Kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės: patarimai iš vidaus be įrašinėjimų

Sutikime, kraustymasis visada yra chaosas, o kai kalbame apie kraustymąsi iš Jungtinės Karalystės, tai dar padauginta su muitinės galvos skausmu ir Brexit padariniais. Dirbu šioje srityje beveik dviem dešimtmečiais ir mačiau viską – nuo laimingų šeimų, kurie viską numatė metais iš anksto, iki vyrų verkiančių prie savo sulaužytos sienelės prie Londono pakraščio. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – tinkamas planavimas pusę darbo atlieka už tave. Tačiau dažniausiai žmonės klysta ne dėl pinigų, o dėl to, kad tikisi "stebuklo" ir nepasiduoda logistikos realybės. Ką reikia žinoti, kad kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės nepagtautų tave pragare? Kalbėsime tiesiogiai, be „vandens“.

Visi tie dokumentai ir biurokratinės nelaimės

Kada geriausia pradėti viską planuoti?

Neduok Dieve pradėti savaitę prieš išvykstant, tuo tikrai nesieksi kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės. Idealus laikas yra maždaug du mėnesiai, o jei perveži ir automobilį – tai geriau trys. Tada turi laiko susirasti ne tik pigią, bet ir saugią bendrovę bei išnagrinėti muitinės reikalavimus, kurie šiais laikais keičiasi dažniau nei oras Londone.

Ar tikrai reikalingas tas inventoriaus sąrašas?

Absoliučiai taip, be jokio abejo. Muitinėje be jo nieko nepraeisi (ypač jei nori atsiskaityti su PVM). Turi būti parašytas kiekvienas daiktas, net tų senų duonų keptuvių rūsys. Buvau atvejų, kai žmonės rašė "baldai" viena eilute, ir juos sukant grąžino atgal iš sandėlio.

Kas dėl to Transfer of Residence (ToR) numerio?

Tai, kaip sakoma, šventas gralis, jei norite nemokėti PVM už senus daiktus. Be šio numerio kraustantis iš Jungtinės Karalystės gali tekti sumokėti mokesčius už viską, ką pervežiate. Vykite į HMVS puslapį ir užpildykite prašymą, tai trunka vos keletą minučių, bet padaro didžiulę skirtumą tavo piniginėje.

Ar galiu paprašyti pervežėjo užpildyti mane už dokumentus?

Galima, bet aš asmeniškai nepatartčiau. Dauguma firmų tiesiog nori uždirbti ir darys tai greitai bei netvarkingai. Geresnis variantas – pasidaryk pats arba pasamdyk specialų brokerį, o pervež�jui tegul lieka tik vairuoti.

Kas dėl asmens dokumentų – ar reikia notaro patvirtinimo?

O čia jau priklauso nuo to, ką perveži. Jei tai tavo asmeniniai daiktai, paprastai pakanka paso ar vairuotojo pažymėjimo kopijos. Jei perveži ką nors brangesnio ar pavojingesnio – reikės daugiau. (Na, bent jau taip buvo pavėlų rugsėjį, tikrai geriau patikrinti šiuo metu).

Ar galiu veži kitų žmonių daiktus savame konteineryje?

Tai pavojinga zona. Jei tėvai duoda tau seną sofą – tai gerai. Jei kolega iš darbo moka, kad išsiųstum jam keturis kampus be dokumentų – tai tuomet nebe kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės, o kaip susirasti problemų su muitine. Muitinės tai laiko prekyba ir baudos ten ne mažos.

Muitinė, Brexit ir kitos bėdos

Ar tikrai galima nemokėti mokesčių už senus daiktus?

Taip, jei esi gyvenęs JK bent 12 mėnesių ir turi tą ToR numerį apie kurį kalbėjau. Tiesa, daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius. Negali nukeliauti į IKEA Birmingham’e, nusipirkti visko ir sakyti, kad tai "seni turtai", jie iš karto pamatys, nes jie nekvaili.

Ką daryti, jei muitininkas užstrigo?

Gerti kavą ir laukti. Juokingia, bet kartais tiesiog pasibaigia pamainos arba kompiuteriai "užstrigs". Turiu klientą, kuris praleido naktį sunkvežimio puspriekybėje ties Kent, nes trūko vieno parašo. Kantrybė – tai didžiausia ginklas čia.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet ne viską. Mėsa, pieno produktai ir vaisiai dabar yra griežtai reguliuojami dėl tų visų ligų. Nebegalvojau, kad taip galioja ir miltams, bet ten taip pat tikrina trapiąsias produktes. Geriau suvalgyk viską savo galva ir nebandyk vežti dešros su savimi.

Kiek alkoholio galiu pasiimti su savimi?

Asmeniniam naudojimui – tiek, kiek telpa į turtų sąrašą, bet ne prekybai. Turiu atvejį, kai vienas vyrukas bandė vežti visą savo vyno rūsį (apie 200 butelių) teigdamas, kad jis "gera". Muitinė to nepriėmė kaip argumento ir pridarė daug bėdų.

Ar galiu veži vaistus be recepto?

Tai pavojinga sritis. Geriau turėti gydytojo išrašą, net jei tai tik paprasti vitaminai arba pleiskanojimo vaistai. JK taisyklės griežtos, o Lietuvoje – dar griežtesnės. Nesižaisk su sveikata, geriau pasirūpink dokumentais.

Kas vyksta su gyvūnais?

Dabar reikia mikroschemų, pasų ir visokių suodžių. Negali tiesiog užmesti šuns į mašiną ir važiuoti. Procedūra trunka apie mėnesį, tai pradėk anksčiau. Gyvūnų kraustantis iš Jungtinės Karalystės dabar yra tikrai sudėtingiau negu prieš penkerius metus.

Ar galiu veži savo darbo įrankius?

Gali, jei įrodysi, kad juos naudojai savo darbe. Geriau turiti sutartį arba kokius užsakovymus, jei įrankiai nauji. Priešingu atveju gali būti traktuojami kaip prekė, už kurias reikia mokėti.

Ar pasikeitė kažkas dėl cigarečių?

Nepasikeitė – jų beveik negali vežti. Jei randama didesnė kiekybė, tai laikoma kontrabanda. Nedaryk to, neverta rizikuoti dėl pakelių dešimčių pakelių.

Rinkimasis pervežėjo ir logistika

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – bėkite. Taip pat, jei jie nekalba apie muitinę arba sako "mes viską išsprendžime", tai melagiai. Tikrasis profesinalas kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės pasakys tiesiai: reikės šito ir šito, kitaip bus brangu.

Ar brangiau reiškia geriau?

Ne visada. Esu mačęs firmas, kurios imia po tūkstantį sterlingų ir vežė viską perpus padarius. Tačiau pigiausi "vokietukai" ar "lenkai" su iskalta vaza – tai dar didesnė bėda. Žiūrėk į atsiliepimus, ne į kainą.

Ar reikia atvykti į jų sandėlį prieš išvykstant?

Būtina. Jei kas nors sužeis tavo nugarą arba numes tavo televizorių – įrodymų nebus. Matysi kaip jie pakuoja, ar naudoja stiklo vatos arba senus laikraščius.

Kas dėl draudimo – ar jis įeina į kainą?

Dauguma įtraukia bazinį, bet jis dažnai dengia tik degus. Susitark dėl pilnos apsaugos, ypač jei turi šeimos lobį ar brangia elektriką. Geriau permokėti šimtą už draudimą negu verkti dėl tūkstančio nuostolių vėliau.

Ar galima veži dalykus dėžėse "pavėluotai"?

Ne, vairuotojas nelauks kol tu surinksi dėžę. Viskas turi būti paruošta kai jis atvažiuoja. Vienas klientas bandė dėti daiktus į dėžes pačiam vairuotojui stovint – nebaigė iki vidurnakčio ir teko mokėti baudą už vairuotojo laiką.

Kas jei turiu daikto, kurio nėra sąraše?

Tuomet turi "pridėti" jį. Paprastai pervežėjai leidžia nedidelius pakeitimus, bet jei tai sofa ar pianinas – tai bėda. Muitinės sistemos yra digitalizuotos, pakeitimai atrodo įtariamai.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje?

Paprasčiausiai pasakyk: taip. Jei tai nėra įtraukta į sutartį, tuomet tau teks mokėti vietinėms komandoms, kurios atvyks iškrauti. Geriau sužinoti iš karto, kad nereikėtų ginčytis prie tavo namų vartų.

Kelionės eiga ir realus gyvenimas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas eina sklandžiai. Bet jei iškyla problema su keltu Doveriuje arba muitinėje – gali užtrukti ir savaitę. Žiūrėk, kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės kai laikas spaudžia? Nesižadėk atvykti pergal.

Kas jei vairuotojas sugenda arba užstrigs?

Gera firma turi atsarginį planą. Bloga – paliks tave laukti kelyje. Uždukite tai sutartyje – kas atsitinka su kroviniu pervežėjo atsakomybės laikotarpiu.

Ar galima sekti kur yra mano krovini?

Dabar dauguma suteikia GPS sekimą. Bet ne tikėkis realaus laiko atnaujinimo kai jie važiuoja per miškus Lenkijoje. Dažnai signalas dingsta ir tu pradedai panikuoti be reikalo.

Kas dėl vairuotojo poilsio?

Jie turi griežtai laikytis poilsio valandų. Negali jie važiuoti 24 valandas iš eilės, nors dažnai klientai sako "važiuok greičiau". Tai neįmanoma saugiai. Geriau pagalvok apie tai šiltai pasidaryk kavą.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į mano kiemą?

Jei gyvenam rajone – ne. Jis gali nuvažiuoti tik iki tol, kur leidžia kelio ženklai. Tada reikės perkrauti į mažesnę mašiną (vadinamą "last mile" paslauga), tai papildomi pinigai.

Kas dėl parkavimo leidimų Londono centre?

Oho, tai šaltas dušas. Jei gyvenam zonoje, kur reikia leidimo, sunkvežimis negali tiesiog sustoti. Reikės iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės, kitaip baudos bus didelės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. O tie, kurie leidžia, paprastai įtraukia papildomą mokesčį. Ilga kelionė su svetimu vyru kabinete gali būti... nepatogi.

Kas jei dėžutės paslysta ir susilaužo?

Jei pakavimas buvo blogas (be vatos), pervežėjas gali atmesti atsakomybę. Jei jis sužalojo krovini – draudimas turi padengti. Fotografuok viską prieš išvykstant, turi įrodymų.

Technika, automobiliai ir smulkmenos

Ar galima vežti du automobilius viename konteineryje?

Galima, jei vienas stovės ant kito (specialioje kaladėje). Tačiau kiekvienas automobilis turi būti deklaruotas atskirai, ir turi gauti jo techninį pasą.

Kas dėl skuterių ar mopeds?

Jie kaip ir automobiliai, reikalauja VIN kodo deklaravimo. Negali tiesiog užmesti į krūvą su dviračiais. Muitinė labai mėgsta tikrinti transporto priemones dėl vokiško automobilio istorijos ir tokių dalykų.

Ar galiu veži dujų balionus?

Negali. Tai pavojingas krovini (ADR). Net nenumatyk to, paaiškinsiu kaip bus atšauktas reisas. Tiesiog nusipirk naujus Lietuvoje, saugiau ir pigiau.

Kas dėl grindų lentelių ar statybinių medžiagų?

Jei tai naudojamos medžiagos – turi būti paminėtos. Naujos grindys laikomos preke. Vienas klientas bandė įvežti pilną namo remontą kaip "naudotą būklę" – nenusisekė.

Ar galima veži elektrinius paspirtukus?

Gali, bet akumuliatoriai turi būti išimti ir specialiai supakuoti (priešgaisrinės saugos). Negali būti pilnai įkrauti, tai svarbu.

Ką daryti su dalimis, kurios netelpa į dėžę?

Supakuok jas į plastikines dėžes ir uždėk etiketes. Negali palikti tiesiog ant grindų, nes gali pasimesti arba sugadinti kitus daiktus.

Ar verta veži senus baldus?

Klausimas skonio. Jei tai antikvariatas – taip. Jei senas IKEA spinta, kuri jau lūžta – geriau palikti ir nusipirkti naują Lietuvoje. Transporto kaina tokiems daiktams neatperka.

Finansai ir pabaigos

Ar reikia mokėti privalomąjį mokestį UK kai išvyksti?

Ne, nebent turi nuosavybės, kurią parduodi. Tiesiog pranešk savo mokesčių tarnybai, kad išvykstanti. Kitu atveju gali gauti laiškus praėjus metams.

Ką daryti su banko sąskaitomis?

Nesijaudink dėl jų iš karto. Britų bankai dažnai leidžia laikyti sąskaitą net ir gyvenant užsienyje. Tik nepamiršk pakeisti adreso, kad nebūtų problemų su KYC patvirtinimu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje – tai įprasta, JK – ne tiek. Jei vairuotojas padėjo iškrauti ir buvo malonus, dešimt ar dvidešimt svarų būtų gražus gestas. Jie tikrai to nepasiduoda.

Kas dėl galutinio mokėjimo?

Niekuomet nemokėk visą iš karto. Palauk iki pasirodymo (arba dalį sumokėk). Jei kas nors negerai, tu turi užgniaužti įrankį, kad priversti juos veikti.

Kaip susitvarkyti su grįžtančiais daiktais (jei kažką pasilikai)?

Jei palikai daiktą draugui, jis turi tą ToR numerį, kad išsiųstų be mokesčių. Be to, tai bus vertinama kaip naujas siuntimas, jei dokumentai tvarkingi.

O gal tiesiog viską parduoti ir pradėti iš naujo?

Kart tai protingiausias variantas. Sunkiai sakyt, bet jei daiktai nėra jautrūs, parduoti ir nusipirkti naują gali būti pigiau nei kraustantis iš Jungtinės Karalystės mokėti už konteinerį ir nervus. Svarbiausia – skaičiuok.

Na, tiek apie tai. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išlikti protingam ir išsaugoti nervus. Kaip išvengti streso kraustantis iš Jungtinės Karalystės? Planuok, tikėkis blogiausio, pasiruošk dokumentams ir nepasitikėk tiems, kas pažada "stebuklus" už pusę kainos. Sėkmės kelyje, ir tiek Lietuvoje, tiek čia.