Kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos? Svarbiausi dalykai, kuriuos reikia žinoti

Sutikę, tą patį klausimą girdžiu jau beveik dvi dešimtis metų. Anksčiau tiesiog įsidėdavai daiktus į „Fiat Ducato“ ir važiuodavai, o muitinėje tikrai niekas nebesustodavo. Dabar, po Breksito, viskas pasikeitė – pasidarė daug daugiau popierizacijos, o rizikos išaugo. Klientai dažnai klausto, kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos, nes girdi baises apie muitinę ar brolius, kurie pavogė krovinius. Tiesą sakant, dauguma baises yra perdegusios, bet jeigu nieko nepasiruoši, tikrai gali užkliūti brangiai. Čia nėra jokių stebuklų, tiesiog reikia žinoti, kur guli pavojai. Kalbėsim paprastai, be jokių oficialių kreipinių, kaip ir tarp savo.

---

Dokumentai ir muitinės „nubraužymai“ (realios pastabos)

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus išvykstant iš JK?

Be abejo, taip reikia. Jei važiuoji su pilnu vagonu arba dideliu mikrovautu, negali tiesiog pravažiuoti pro kontrolę. Turi būti pateikta išvykimo deklaracija (EX-1 formą dažniausiai renka vairuotojas). Vieną kartą mačiau, kaip pora bandė praslysti su pavogtu metalu ir jų štai tąkart sugavo – baudos buvo tokios, kad tejo gyventi su paskola. Tad jei klausiate, kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos, pradėkite nuo sąžiningų dokumentų, nes sistemai viskas matyti.

Ką daryti, jei neturiu pakuočių sąrašo?

Tai tikrai blogiausias scenarijus. Be sąrašo (pavadinimo, vertės, svorio) muitininkas gali uždaryti krovinią arba pradėti tikrinti kiekvieną dėžę. Tai trunka valandas. Geriausiai sužiūrėk internete šabloną ir užpildyk per naktį, ne paliekant to rytoj. Esu matęs, kaip žmonės rašė „drabužiai“ ant 50 dėžių, o viduje buvo technika – tai kelia į baudų skyrių.

Ar „Transfer of Residence“ (ToR) saveda nuo mokesčių?

Taip, jeigu gyvenojote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate į Lietuvą. Tada už daiktus (buitinę techniką, baldus) mokėti PVM ir muito nereikia. Bet dėmesio – turi gauti specialų numerį iš HMRC (britų mokesčių tarnybos) iki važiuojant. Be jo, privers sumokėti 20 proc. PVM, o tai šiandien nemažai pinigų. (Galima tiesiog paskambinti jiems ir gauti, nors laukti ten ilgai).

Kas nutinka, jei mane sustabdys ir pasakys „krova per daug“?

Tai įprasta situacija, jei tu nesi registruotas verslininkas. Jei turi asmeninį daiktų perkėlimą, turi įrodymus, kad tai taviški. Jei dauguma naujos, su etiketėmis, gali tekti įrodinėti, kad neversi juos prekiauti Lietuvoje. Geriausia turiti PVM Sąskaitas faktūras, jei ką nors nusipirkai prieš metus.

Ar galima vežti maisto produktus?

Negalima, ypač mėsos ir pieno produktų. Brexit uždraudė beveik viską iš Europos Sąjungos į Angliją ir atvirkščiai. Vieną kartą vairuotojas bandė vežti dešreles ir sūrį – jas tiesiog atėmė ir išmetė angliškoje muitinėje. Ką daryti? Suvalgyk viskas prieš pasieniečio langą arba padovanok kaimynui.

Kiek laiko trunka muitinės patikra Anglijoje?

Paprastai, jei dokumentai tvarkingi, tai 10–20 minučių. Jei kas nors ne taip – gaišti pilną dieną. Buvau atvejų, kai kompiuteriai strigdavo, arba buvo per didelis eilės ritmas Doveriuje. Tad niekada neskubkime susitikti su laivu (arba geležinkelio vagonu), geriau būt vietą anksčiau. (Nors, prisipažinsiu, paskutinį kartą ten viskas buvo kaip niekur nusiuntus).

Kas daryti, jei pamiršau pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

Nueisi namo toli. Be šių dokumentų nei kelionės laivas, nei tiltas nepraleis. Patikrink visą du kartus prieš išvykdamas iš Londono ar kito miesto. Žmonės dažnai panikuoja, kai supranta, kad pažymėjimas liko šventės drabužių kišenėje.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Neprivaloma, bet labai rekomenduojama. Ypač jei veži brangią techniką. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko, geriau pasidomėk, kas yra „viskas arba niekas“. Vienas mano klientas neteko 10 tūkst. vertės pianino, nes buvo uždarytas ne tinkamame konteineryje.

---

Krovimo procesas ir dėžių chaosas

Ar saugu krauti dalinį krovinią (shared load)?

Tai šiek tiek lošimas, jei pasirinksi ne patikimą firmą. Tavo daiktai gali būti užkrauti su kitų žmonių daiktais, o vairuotojas gali išsikraustyti penkiuose miestuose. Kartais atsitinka, kad tavo dėžė su indais pasilsta apačioje po trijų tonų metalo lydymais. Gera kompanija užtikrins, kad turi savo vietą, bet patikrink tai.

Kaip tinkamai supakuoti pianiną?

Nenaudok „YouTube“ patarimų, jei pats niekada nedarėt. Pianinas turi būti pakeltas specialia įranga, o ne nuparkiuotas ant nugaros. Ką daryti? Išsišaukk profesionalą, kuris supakuos jį į medinę dėžę. Kaina bus didesnė, bet bet koks sužalojimas pravers brangiau.

Galima krauti daiktus į maišus?

Nerekomenduoju. Maišai plėšiasi, juos sunku krauti vieną ant kito, o po to nebežinai kas viduje. Pirkite kokybiškas dėžes. Tegu būna naudotos, bet tvirtos. Kartais atvyksta žmonės su „Lidl“ maisais pilnais indų – tai košmaras vairuotojui, dažnai viskas subyra.

Ar turiu būti prieš akis krovimo metu?

Būtina bent pirmą kartą priskaičiuoti dėžes. Pasirašyk sąraše, kad „vairuotojas gavo 45 dėžes“. Jei vėliau atsiras 42, tu žinai, kur kažkas dingė. Buvo atvejų, kai neliečiant sąrašo, daiktai dingsdavo tarp Anglijos ir Lietuvos (ir visiškai ne Lietuvoje, o pačiam kelyje... žinot ką turiu omeny).

Kas daryti su baldais, kurie nesidalija?

Išardyk juos. Stalą, spintą, lovas – visas tai reikia išardyti, kitaip ne tilps į transporto priemonę saugiai. Jei negali išardyti, pranešk iš anksto, kad reikia didesnės mašinos. Kartais žmonės sako „o gi mažas stalas“, o jis sveria 100 kilogramų ir nepraeina pro duris.

Ar reikia žymėti dėžes?

Taip, rašyk „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Subyrėti“. Tai padės ir vairuotojui, ir tau išsikraunant. Niekas nenori peržiūrėti 30 dėžių, kad surastų dantų šepetį. Tiesiog nupiešk rodyklę arba rašyk dideliais rašmenimis.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (ploviklius, aliejus) uždaryk į plastikinius maišus ir įdėk į dėžes. Spaudimas keleivio kabinoje gali sukelti, kad indų ploviklis išsilieja ant visų tavo drabužių. Matyta būti, kad visa krovinė smirdėo chloru.

Ar galima krauti vaikių žaiskus?

Be jokių problemų, tik tepabuvo švarios. Jei turi smulkių detalių, sudėk į maišelius, kad niekur nenukristų. Didelių žaiskų (automobilių, bokštų) nereikia išardyti, jei jose telpa į duris.

Kaip apsaugoti kompiuterį ir techniką?

Originalios dėžės yra geriausios. Jei jų nėra, apvyniok burbuliukine plėvele ir daug putas. Ekranai suyla lengvai, jei ant jų užkrenta kietas dalykas. Vieną kartą gavau serverį uždarytą į paprastą dėžę be nieko – nebeveikė.

---

Kainos, pasirinkimas ir piniginiai klausimai

Kokia vidutinė kaina už kubinį metrą?

Tai labai svyruoja. Šiuo metu, kai kainos degalams aukštos, galvoj apie 80–120 svarų sterlingų už kubą. Klausimas ar tai pilnas krovinys ar dalinis. Jei turi tik 5 kubus, brangiau, nes turi dalintis išlaidomis su kitais. (Galbūt kainos šiek tiek kris po vasario, kas žino...).

Kodėl kaina skiriasi tiek daug tarp firmų?

Vienos firmos turi savo vairuotojus ir savo mašinas, kitos – tiesiog perparduoda užsakymus trečiosioms šalims. O yra ir tokių, kurios tiesiog „paima ir važiuoja“, bet be jokio draudimo. Jei klausiate, kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos, čia tiesiog neskubėkite pasirinkti pigiausio. Pigus dažnai baigiasi brangiai.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta prašyti 20–30 proc. depozito. Jei reikalauja 100 proc. iš karto – būk atsargus. Ypač jei radai tą firmą „Facebook“ grupėje be jokių atsiliepimų. Gerbiama kompanija neprašys visų pinigų prieš darbo pradžią.

Kaip mokama – svarais ar eurai?

Dauguma britų vežėjų ima svarus, nes jų išlaidos ten. Lietuviškos firmos gali prašyti eurų. Susitarkite iš anksto, kad nenumirtum dėl kursų skirtumo ar banko mokesčių. Perkant grynaisiais, būk tikras, kad skaičiuojant neprisidės „klaidos“.

Ar brangu kraustyti iš Škotijos?

Taip, aišku. Jei gyveni Glazge ar Edinburge, ten reikia pridurti nuvilkimo išlaidas iki Anglijos. Kartais tai būna ir 200–300 svarų papildomai. Ne visada į kainą įskaičiuota nuvykti iki šiauriausių taškų.

Kas daryti, jei vairuotojas prašo „papildo“ kelyje?

Tuojau pat skambink į biurą. Jei nėra biuro, tu turi bėdą. Įžysis už „viršvalandžius“, „kuro brangimą“ ir panašiai. Visa tai turi būti sutarta anksčiau, ne kai jis stovi prie tavo namų Lietuvoje.

Ar įskaičiuojai „palengvinimus“?

Kas tai per žodis? Tai kai turi daugiau nei 70 kilogramų arba nesi fiziškai galimas nešti daiktus. Tada reikalingi žmonės. Paprastai vienas darbininkas kainuoja apie 15–20 svarų per valandą Anglijoje. Nebandyk neštis šaldytuvo su sūdimis vienas – nugarai atsisveikins.

Galima derėtis dėl kainos?

Jeigu turi „lanksčią“ datas, tada taip. Jei reikia vežti šia savaitę, tada nėra ką derėtis. Vežėjai mėgsta užpildyti mašinas tuščiomis dienomis, tad jei gali laukti, gali gauti nuolaidą. (Bet niekada nežinoj, ką jis turi galvoje, galbūt tik laukia kiemo).

Kodėl kaina padidėjo paskutinę minutę?

Degalai, kelių mokesčiai („Ulez“ zona Londone), tiltų mokesčiai. Viskas auga. Jei sutartai prieš 3 mėnesius, gali būti, kad teks pridėti 10 proc. Tai nejuokinga, bet reikia suprasti. (Nors aš pats tuo irgi nenusijuodu).

---

Kelionės metu, atvykimas ir galutinė išvada

Kiek laiko trunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Savaitei reikia skačiuoti, jei tai dalinis krovinys. Pilnas krovinys (nuo durų iki durų) gali nuvažiuoti per 3–4 dienas, priklausomai nuo laivų ir eilių. Neskubk rezervuoti meistros darbų pirmadienį, jei mašina išvažiavo tik penktadienį.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Gerai, kad turi draudimą. (Bent taip sako taisyklės). Realumo pasaulyje gali tekti laukti kelias dienas kol atvyksta mechanikas. Turi numatyti šią paslydę. Pasiruošk, kad daiktai gali atvykti vėliau.

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai?

Didelės firmos duoda GPS sekimą. Mažos – tik „jis važiuoja“. Jei tau svarbu žinoti kiekvieną minutę, pasirink firmą su šiuo įrankiu. Asmeniškai manau, kad per daug stresinimas nieko neduoda, bet kiekvienam savo.

Ką daryti atvykus į Lietuvą?

Jeigu tai atėjo iš ES (nors Anglija nebėra ES), tai viskas paprasta. Jeigu yra ToR numeris, tai be muitinės. Tiesiog priimk ir pasirašyk, kad viskas gera. Jei nėra ToR, reikės eiti į muitinę ir mokėti.

Ar reikia iškrauti pats?

Jei susitarėt „iki durų“, vairuotojas padės iki pat namų. Jei tik „iki miesto“ – gali tekti nuvežti dėžes pats. Geriausiai pasirūpink kaimynais ar draugais su alumi – tai greičiau užduotis.

Kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos su brangiaais daiktais?

Jei turi juvelyrinius dirbinius ar didelius pinigų sumas – vežk su savimi kabinose arba naudok banko pavedimą. Neleidžk jų į vagono, net jei jis užrakintas ir uždarytas. Pasitikėjimas tai gerai, bet saugumas geriau.

Kas daryti, jei kažkas buvo sulaužyta?

Fotografuok viską iš karto. Nefotografuok po savaitės. Parašyk įvykio aktą pačioje vietoje su vairuotoju. Jei vairuotojas bėga, skambink policijai. Be dokumentų draudiklis nieko nepmokės. (Buvo atveju, kai klientas skundėsis dėl sulužusios kojos po mėnesio... nebeina).

Ar verta vesti senus automobilius?

Neseniai tai tapo labai brangu. Angliškaregistracijos atšaukimas, mokesčiai, techninė apžiūra Lietuvoje. Kartais pigiau nupirkti čia. Geriausia pasiskaičiuokti, kiek tas „rūlys“ kainuos atvežt. (Nors pats myliu tuos senus „Fordus“, bet piniginė juos nebečiuožia).

Kuo skiriasi didelės firamos nuo mažų?

Didelės turi bendrovę, apdrausta, bet brangiau. Mažos gali būti pigesnės, bet tėvo sūnus su „Ford Transit“ gali dingti su tavo daiktais. Pasitikink intuicija. (Kartais mažos yra net geresnės, nes savininkas pats važiuoja ir jam rūpi savo vardas).

Kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos jei aš pats vairuoju?

Nuomojamasi vagoną? Tada žiūrėk draudimą ir degalų politiką. Jei turi savo vagoną – tik patikrink techninę būklę. Kažkas pasakojo, kad vairuoti per kontinentą lengva, bet kai pūga ant Vokietijos autobano, tai nebesmeliau.

Ar galima kreiptis pagalbos į savaitgalį?

Taip, bet už tai reikia sumokėti. Vairuotojai taip pat turi šeimas. Jei nori atvykti sekmadienį ryte, būtinai pasakyk iš anksto, kad jis galėtų susiplanuoti savo laiką.

Pabaigai – ką svarbiausia pasiimti?

Dokumentus ir telefoną su įkrautu akumulatoriumi. Be tavęs daiktai nenukeliaus, o be dokumentų tie daiktai gali likti ne pas tavęs.

---

Išvada

Na, trumpai tariant, viskas susikerta ant žinojimo ką daryti ir nebandymo taupyti ant visko. Jeigu pasiruoši dokumentus, susitars dėl kainos ir pasitikės savo vairuotoju, kelionė įveikiama be didesnių įtrūkimų. Dauguma problemų kyla iš to, kad žmonės viską palieka paskutinę minutę ir tada stūmėsi. Kaip išvengti problemų perkraustant iš Anglijos? Būk atsargus, bet ir neparanojiškas. Pasidaryk sąrašą, gerk kavą ir lauk, kol tavo dėžės atvažiuos į Lietuvą. Sėkmės!