Kaip išvengti problemų perkraustant baldus į UK? Patirties vadybininko tiesos ir gudrybės

Sveiki, taigi vėl susirinkome šioje vietoje, kadangi perkraustymas į UK vis dar kelia ne tik malonumus, bet ir galvas slegiančius klausimus. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtimis metų ir regiu viską – nuo puikių, beveršlių siuntimų iki tokių istorijų, kurias norėtųsi iškart pamiršti. Dažniausiai klientai klauso, kaip išvengti problemų perkraustant baldus į UK, tačiau atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Visiems siekiantiems kuo sklandžiau persikelti į Angliją ar Škotiją, turiu pasakyti – dauguma rūpesčių kyla ne iš blogų kelių ar muitinės, o iš nepasiruošimo ir klaidingų lūkesčių. Štai trumpas vadovas, kaip neužkliūti ant tos pačios kastos kartą, nors žinau, kad kai kas vis tiek padarys po savo.

Dokumentai, muitinė ir tas perverskas Brexitas

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Be abejo, tai dabar yra pagrindas, jeigu norite išvengti problemų perkraustant baldus į UK. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti turto į JK be mokesčių (PVM ir importo mokesčio), jeigu gyvenote ne ES šalyse mažiau nei 12 mėnesių ir tikrai ketinate gyventi ten ilgiau nei metai. Be šio popieriaus muitinėje gali tekti sumokėti 20 proc. PVM, o tai, tikiuosi, nėra jūsų planuose. Užpildyti paraišką gali tiesiogiai asmuo, kuris persikelia, tai nemokama, tačiau reikia laukti patvirtinimo, todėl nedelskite paskutinę dieną.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR01?

Įprastai tai trunka apie savaitę, kartais dvi, jeigu britų biurokratai užklysta į subtilesnius dalykus. Esu matęs atvejų, kai sprendimas ateidavo per 3 dienas, tačiau patarčiau niekada neleistis nuo tokių optimistinių scenarijų. Geriausiai šią formą užpildykite dar Lietuvoje, kai tik tiksliai žinote persikėlimo datą. Jeigu netyčia padarysite klaidą anketose, grąžinimas ir peržiūrėimas gali užtrukti ilgiau nei pati siunta plaukia per jūrą.

Ar galiu pasinaudoti ToR01, jeigu jau anksčiau gyvenau Anglijoje?

Tikrai ne, jeigu išvykote ne ilgiau nei prieš dvejus metus. Taisyklės griežtos – ToR01 skiriamas tik tiems, kurie tampa "naujaisiais gyventojais". Jeigu buvote atvykę prieš metus ir vos prisidirbote, tada grįžtant vijlgiems baldams teks mokėti mokesčius. Muitinės sistemos tikrina istoriją, o čia niekur nuslėpsi, net jeigu pakeisite pavardę (kas nėra legalu). Geriausia iš anksto susisiekti su brokeriu ir pasitikslinti savo situaciją.

Ką daryti, jeigu ToR01 dar neturiu, o reikia važiuoti?

Tai tikrai blogiausias variantas, su kuriuo susidaužia dauguma besiblaškančiųjų. Galima važiuoti be jo, tačiau tuomet siunta bus užšaldyta Anglijos pusėje, kol gausite numerį, arba bus pritaikyti mokesčiai, kuriuos vėliau atgauti bus beveik neįmanoma. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris taip padarė, ir jam teko sumokėti beveik tūkstantį svarų brangioms biudžetinėms kėdėms. Negerai, tiesa? Geriau palaukite savaitę dėl popieriaus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Jūsų turto sąraše (inventoriaus apyraše) nereikia rašyti kiekvieno poršuko ar kojinės, tačiau turi būti tiksliai surašyti brangiausi daiktai ir baldai. Muitinė turi matyti, kad tai ne prekės parduodimui, o asmeninis turtas. Rašykite "sofa", "stalo komplektas", "lydytuvas", nurodydami apytikslę vertę. Jeigu pamatys "10 vnt. naujų televizorių", tai jau bus įtartinai komercinė siunta.

Ar galiu vežti transporto priemonę be ToR01?

Transporto priemonės atvežimas turi savo niuansų, nors ir ten galima kreiptis su ToR01, jeigu tenkinate sąlygas. Tačiau jeigu mašina neįregistruota JK ir ją vežate kaip turtą, tai tinka. Bet jeigu planuojate ją parduoti iš karto po atvežimo – tai kita istorija, ir mokesčių vengti neisiseks. Mašinos pirkimo kvitas bei registracijos liudijimas čia būtini dalykai, kuriuos reikia turėti su savimi.

Ar draudžiama vežti maisto produktų?

Čia esama griežtų apribojimų, ypač po Brexit'o. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų praktiškai draudžiami. Kai kurie klientai bando paslėpti dešrelę tarp drabužių, bet jeigu muitinės šuns aptiks, bus didelė problema ir bauda. Galite vežti kai kuriuos sausus maisto produktus uždarytose pakuotėse, bet aš visada patariu venkti bet kokių maisto atvežimo, kad nereikėtų nervuoti prie sienos.

Kas daro papildomą kompleksaciją (PVA)?

Papildoma kompleksacija taikoma tada, kai pervežama prekių, kurios bus naudojamos verslui ar prekiaujamos. Jeigu jūsų baldai atrodo kaip nauji ir jų per daug, gali kilti įtarimų, kad juos ketinate parduoti. Tuomet muitinė gali pritaikyti PVM (20 proc.) ir importo mokestį. Norint išvengti problemų perkraustant baldus į UK, svarbu, kad inventoriaus sąraše būtų pažymėta "Naudoti asmeniniai daiktai".

Ar sunku gauti ToR01 pensininkui?

Nesunku, taisyklės vienos visiems. Pagrindinis dalykas – turite įrodyti, kad esate persikeliantis gyventi ir prieš tai nebuvote JK rezidentas. Pensininkai dažnai veža daug brangių daiktų, todėl jų deklaracijos kartais patikrinamos atidžiau. Būtinai pirkimo kvitus ar dokumentus, patvirtinančius daiktų senumą, pasidėkite į atskirą aplanką, tikrai pravers.

Ar galima atvežti daiktus, kuriuos nupirkau prieš mėnesį?

Techniškai galima, jeigu jie yra jūsų nuosavybės ir naudojami (t.y. ne pakuotėse). Tačiau jeigu atvežiate visiškai naują, su etiketėmis, komplektą baldų, kurį nupirkote Iki prieš savaitę, muitinė gali įtarti, kad tai pirkimas pardavimui. Čia jau reikia gero įrodymo, kad šie baldai skirti jūsų naujam namui UK, o ne parduotuvei Londono gatvėje.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jeigu turite ToR01 ir viskas tvarkinga, didelėje dalies atvejų brokerio paslaugos neprivalomos, tačiau dauguma pervežimo kompanijų jas įtraukia į kainą dėl saugumo. Kai kurie klientai bando tai padaryti patys, bet klaidų rizika didelė. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirūpinti brokeriu, jeigu nėra 100 proc. tikrumo dėl dokumentų.

Kas nutinka, jeigu praleidau ToR01 paraiškos terminą?

Tuomet privalote mokėti visus mokesčius. Nėra retroaktyvių mechanizmų, kurie leistų gauti ToR01 atgaline data, nors kai kas bando tokių būdų (nepatarau). Mokesčiai apskaičiuojami nuo rinkos vertės, o ne nuo to, kiek už daiktą mokėjote parduotuvėje prieš 10 metų. Tai gali labai nustebinti senų baldų savininkus.

Baldai, pakavimas ir kaip tai viskas sugenda

Ar verta rinktis dalinį krautą (part load)?

Jūsų baldų nėra daug ir norite sutaupyti? Dalinis krautas yra geras variantas, tačiau čia pasitaiko daugiausia nesklandumų dėl laiko. Jūsų daiktai gali laukti sandėlyje Vilniuje arba Anglijoje, kol surinksime pilną sunkvežimį. Jeigu jums skubina, geriau mokėti už atskirą mašiną. Bet jeigu laiko netruksta, tai pigiausias būdas. Tiesa, kartais laukimas gali užtrukti ilgiau nei įsivaizduojate, dėl kitų klientų vėlavimų.

Kaip suvynioti sofą, kad ji nesutrintų?

Sofos yra brangiausi ir pačiačiausiai pažeidžiami daiktai (nebent kalbame apie pianiną). Būtina naudoti stora bubbline plėvelę ir kartoną. Jeigu sofos atlošas nenuimamas, reikia apsaugoti kampus. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas užpylė sofos ranką tarp kelių dėl blogo užstato. Geriausiai, jeigu tai darys profesionali komanda, o ne jūs su namų šluota.

Ar galiu daiktus dėti į stalčių?

Galima, tačiau tik tai, kas nėra sunku. Jeigu į stalčius užpildysite knygas, stalčius nukris iš guidų (bėgių) vos pakėlus spintą. Tai klasikinė klaida, kurią daro naujokai. Stalčiai turi būti tušti arba su labai lengvais daiktais (pvz., patalynė), ir būtinai uždaryti arba pritvirtymi juosta, kad neišlįstų važiuojant.

Ką daryti su vitrininėmis spintomis?

Vitrinės spintos – tai tikras košmaras vairuotojams. Stiklas turi būti pažymėtas specialia juosta arba aptrauktas, kad nebuvo matoma, kas viduje, bei apsaugotas kartonu. Jeigu stiklas lūžtų pervežimo metu, tai nereiškia, kad kompensacija bus automatiška, jeigu nepakavote teisingai. Geriausia visiškai išimti stiklus, jeigu įmanoma, ir vežti atskirai.

Ar brangiau vežti staltieses ar palanges?

Staltieses ir drabužius geriausia dėti į specialias dėžes su kabyklomis (wardrobe boxes), o ne spausti į maišus. Drabužiai maišuose susiraukšlėja, o juos išlyginti UK brangiau nei nupirkti papildomą dėžę. Palanges reikia suvynioti į bubblinę plėvelę, nes jos labai lengvai įtrūksta arba subraižomos apie kitus daiktus.

Kaip saugiai vežti kompiuterį ir techniką?

Originalios pakuotės būtų geriausios, tačiau visos jos pasilieka retai. Tiesiog imkite daug putų (styrofoam) arba klauskitės vadybininko, ar jis turi specialių dėžių monitoriams. Neįsivaizduoju, kas vyksta galvoje žmogui, kuris į dėžę su monitoriumi meta du kilimus viršun. Dar geriau, jeigu technika vežama asmeniniame automobilyje, o ne sunkvežimio gale.

Ar reikia išmontuoti lovas?

Absoliučiai taip. Didžiosios lovos, ypač su „King“ dydžio čiužiniais, per duris praeis tik tada, kai bus išmontuotos. Vairuotojai nebus laimingi, jeigu teks jums tai daryti prie pat patalpų durų UK su laiku einančiu laikrodžiu. Pirmiausia nuimkite galvutę, tada kojas. Visus varžtus sudėkite į maišelį ir pritvirtinkite prie lovos rėmo, kad nesimestų.

Ką daryti su buitinės technikos vandeniu?

Šaldytuvą ir skalbimo mašiną būtina visiškai išdžiūvinti. Viena klientė užmiršo išpilti vandenį iš šaldytuvo, ir atvirai sakant, buvo baisu matyti, kaip vandens baltos spuogels tekėjo per visą sunkvežimio grąžą ant kitų klientų baldų. Be to, vairuotojai gali atsisakyti vežti šlapio techniką, bijodami sukelto nuostolio.

Ar turiu būti vietoje pakavimo metu?

Nebūtina, jeigu pasitikite komanda, tačiau labai pageidautina, kad bent pabaigoje pasiruoštumėte pasirašyti sąrašą. Yra atvejų, kai klientai sako: "viskas čia", o vėliau Londono skambina, kad dingo auksinė grandinėlė. Geriau vieną kartą apie tai pasikalbėti akis į akį. O jeigu turite kokių nors ypatingai jautrų daiktų, parodykite jiems.

Ar verta pirkti dėžes iš pačių pervežėjų?

Kartais būna pigiau rasti savo, tačiau pervežėjų dėžės yra standartinės, stipresnės ir tinka viena į kitą (stacking). Jeigu turite nereguliarių dėžių iš prekybos centrų, jose gali būti daug tuščios vietos, o tai reiškia, kad mokate už orą. Be to, prastos dėžės gali nešti po svorio suspaudus.

Kaip apsaugoti grindų kilimus?

Kilimai gali būti labai sunkūs, jeigu juos suvyniosite ritiniuose. Geriausia juos suroluoti ir uždėti į specialius maišus. Jeigu kilimas yra labai didelis (pvz., 4x5m), gali reikėti pjauti, nebent turite ypatingą didelę mašiną arba kilimas yra lankstus. Venkite drėgnų kilimų įkėlimo – jie pradeda dūgti po trimis savaitėmis sandėlyje.

Ar galima vežti vaikišką lovytę be dėžės?

Galima, bet labai rizikuojate, kad ji bus subraižyta arba sulaužyta lentelė. Vaikiškas baldas dažnai būna minkštos medienos arba MDF, kuris labai trapus. Naudokite bubblinę plėvelę ir kartonus. Nerekomenduoju niekada nieko vežti „nuogo“, t.y. be apsaugos, net jeigu tai kelių metų senumo stalas.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpo į dėžes?

Tokia daiktų kaip žiemos rūbais arba patalynės, galima dėti į didelius „Big Bags“ maišus, tačiau juos reikia uždaryti taip, kad niekas neiškristų. Vairuotojai nemėgsta, kai kažkas lieja per sunkvežimį. Užsegamas maišas yra saugesnis už įrištas virveles, kurios dažnai atsilygina.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Privaloma. Parašykite, kur kambarys turi eiti (pvz., "Kitchen", "Bedroom 1") ir, svarbiausia, ar turi būti atidaryta pirmiausia (pvz., "Open First"). Taip sutaupysite sau daug nervų atvykus į naująjį namą, kai ieškosite arbatinuko ir puoduko tarp šimto dėžių pilnų knygų.

Kainos, terminai ir kiti piniginiai klausimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (cbm) ir atstumo. Jeigu perkraustant baldus į UK norite išvengti problemų, pirmiausia klauskite apie tūrio apskaičiavimą, o ne fiksuotos kainos be žiūrėjimo. Kai kurios kompanijos siūlo fiksuotą kainą, bet vėliau pasirodo, kad jūsų baldai užima daugiau vietos, nei planavote, ir kaina išauga dvigubai.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Taip, Škotija (ypač šiaurinės dalys) kainuoja brangiau dėl didesnio atstumo ir mažesnio grįžtamųjų krovinių skaičiaus. Londonas taip pat brangus dėl ULEZ zonų ir didelių užtvarų, tačiau ten yra daugiau maršrutų, todėl kartais galima rasti pigesnį variantą su daliniu krautu.

Kiek trunka kelionė į Angliją?

Standartiškai tai trunka 3–5 dienas nuo pakrovimo dienos (keliame pirmadienį – atvyksta penktadienį-ketvirtadienį). Tačiau negalima garantuoti 100 proc., nes kelias eina per Lamanšą, o ten pasitaiko eilių (ypač po „Brexit“ formalumų). Jeigu jums sako, kad atvyks rytoj, ir tai garantuota – abejokite.

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia pakelti daiktus į 4 aukštą be lifto?

Taip, tai vadinami „access“ papildomi mokesčiai. Jeigu Londono bute yra tik laiptai, o vairuotojas pats nešioja sofos, tai darbas brangus. Kartais reikia samdyti vietinius portjonus (prieš tai susitarus). Nenusiminkite, jeigu pamatysite papildomą eilutę sąskaitoje už „Long carry“.

Ar galiu susimokėti atvykus?

Didesnės firmos dažniausiai reikalauja avanso arba pilnos sumos prieš išvykstant, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks. Smulkios vežėjų komandos gali imti pinigus grynaisiais arba pavedimu atvykus, tačiau Anglijoje grynaisiais mokėti nebėra taip populiaru. Geriau pasirūpinti banko pavedimu iš anksto.

Kas daryti, jeigu atvyksta vėliau nei planuota?

Jeigu delsimas ne jūsų kaltė (pvz., pasilikimas jūros uoste), geriausia kantriai laukti. Reikalingų dalykų (kremo, šukų) pasiimkite su savimi rankiniame bagaže. Nereikia šaukti vadybininkui vidurnaktį, jeigu vairuotojas tiesiog pavargo ir turi poilsio režimą (tachografas).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių UK pusėje?

Gali būti už "Cleanliness Charge" (jeigu sunkvežimis turi būti išvalytas prieš grįžtant į EU, jeigu buvo užterštas), bet tai retai krenta ant kliento. Dažniau tai užkliūva ant vietinių savivaldybių leidimų (parking permits) arba ULEZ mokesčių Londono zonose. Kurie klientai apie tai nežino, tada būna nustebę.

Ar pigiau vežti rugsėjį ar sausį?

Sausį ir vasarį yra „užmiresis sezonas“, todėl kainos gali būti mažesnės. Rugsėjis ir rugsėjis ( rugsėjo mėn.) – tai pikas, kai visi grįžta iš atostogų, todėl vietos sunkvežimių trūksta. Jeigu galite, perkraustykite lapkričio mėn. arba vasario mėn. – taip tikrai išvengsite problemų perkraustant baldus į UK susijusių su brangiomis kainomis.

Ką daryti, jeigu neturiu kur padėti baldus atvykus?

Reikės pasinaudoti sandėliavimo paslauga (storage). Tai kainuoja, tačiau dauguma firmų gali pristatyti į jų sandėlį Anglijoje, o jūsų tik tada išsiimti, kai butas bus paruoštas. Ilgalaikis sandėliavimas brangesnis trumpalaikio, tačiau šiais laikais viskas įmanoma susiderėti.

Ar galima vežioti ir automobilį kartu su baldais?

Taip, tai dažna praktika. Automobilis pakraunamas į sunkvežimį (virš baldų arba už jų) ir priskaičiuojamas kaip atskiras kubinis metras. Reikės užpildyti specialią formą automobilio pristatymui (V5C dokumentas reikalingas). Atminkite, kad automobilis turi būti pasiruošęs – ne pilnas degalų (saugumo sumetimais).

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Nors vairuotojai stengiasi važiuoti atsargiai, kelias yra kelias. Aš turiu omenyje, kad net ir geriausia apsauga neapsaugo nuo to, kai priešais staiga stabdo kitas automobilis. Draudimas apima ir „Total Loss“ (visišką praradimą), kas, tikimės, niekada nutiks, tačiau geriau būti sausam.

Atvykimas ir pabaigos vargai

Kas turi būti atvykus prie durų?

Jūsų arba jūsų atstovo (pvz., draugo ar remonto darbininko) turi būti pasiruošę susitikti vairuotojui. Jeigu nieko nėra, vairuotojas gali išvažiuoti ir nebesugrįžti, o tada prasidės dideli rūpesčiai su sandėliavimu. Būtinai turėkite kontaktinį numerį, kurį galite paskambinti.

Ar jie surenka baldus?

Tai turi būti aptarta iš anksto. Paprastai „White Glove“ paslauga (pilnas montavimas) kainuoja brangiau. Standartinis pasiūlymas dažnai yra „paleisti“ dėžes į kambarius, o ne surinkti spintą. Patikrinkite sutartyje, kas įeina į kainą, kad nebūtų nesusipratimų, kai vairuotojas sako: „Aš tėvukas, ne meistras“.

Ką daryti su sukeltu šiukšlių?

Gera komanda atveža ir išvežia pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) į recikliavimą. Tai taip pat įtraukiama į kainą arba kaip papildoma paslauga. Nereikia sau užkrauti kiemo senomis dėžėmis, nebent planuojate jas panaudoti krosnims kūrenti (kas Anglijoje nėra labai paprasta).

Kas nutinka, jeigu kažkas susilaužo?

Būtinai padarykite nuotraukas prieš išvykstant vairuotojui ir parašykite pastabą į sąrašą (CMR). Jeigu pastebėsite sugadinimą vėliau, kai vairuotojo jau nebus, bus sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs padarėte nešdami sofos pro koridorių.

Ar galiu duoti arbatą vairuotojui?

Būtina! Tai senas taisyklės. Nors jie gali atsisakyti, dėl ko gali nusivilti (šiaip ne visada vairuotojai yra linkę į pokalbius). Bet malonus žodis ar arbatinukas gali padaryti stebuklus su tais pačiais dėžėmis, kurios gali atsidurti ne virtuvėje, o vonios kambaryje.

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko?

Turite savo inventoriaus sąrašą (pakraustymo). Kartu su vairuotoju eikite per kiekvieną numerį. Jeigu trūksta dėžės nr. 45, pažymėkite. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol nepasirašysite, kad viskas tvarkoje (arba nurodysite trūkstamus dalykus).

Ar galiu palikti atsiliepimą?

Prašom, prašom! Tai padeda mums (ir man) suprasti, kur yra kiaurai. Taip pat, jeigu buvo blogai – skambinkite tiesiai į biurą, o ne tik rašykite baudžiančius komentarus internete su didžiomis raidėmis. Kartais problema išsprendžiama vienu skambučiu, jei tik sužinome apie ją laiku.

Išvada

Na, tiek apie tai, kas vyksta užkulisės, kai jūsų baldai keliauja per jūrą. Norint išvengti problemų perkraustant baldus į UK, svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek komunikacija ir dokumentų tvarka. Niekada nereikia manyti, kad „kažnors viskas išsiaiškins pati“, nes dažniausiai išsiaiškina tada, kai jau per vėlu. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man ir mano kolegoms per šiuos metus.