Kaip išvengti perkraustymo didelių baldų iš UK problemų? Patirtis iš vidaus

Sveiki, turiu tiesiog pasakyti – pervežimų verslas yra kaip loterija, tik be laimingų bilietų, jeigu gerai nesiruošiate. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską: nuo sofos, kuri neįlindo pro duris, iki kliento, kuris bandė įsirašyti į sunkvežimį su šunimi (ne, ne dėžėje). Dažniausiai žmonės klausta, kaip išvengti perkraustymo didelių baldų iš UK problemų, o atsakymas paprastai būna toks pat kaip ir gyvenime – gera organizacija ir šiek tiek sceptiškumo. Šiandien noriu papasakoti, kas iš tikrųjų vyksta tame kelyje tai Vilniaus ir Londono, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros gudrybių. Jeigu planuojate vežti spintas, pianinus ar tiesiog daug daiktų, geriausiai perskaitykite tai, kol nespėjote pasirašyti sutarties su keistu brokeriu.

Pasiruošimas ir pakavimas – kur prasideda bėdos

Ar tikrai verta pirkti brangias dėžes?

Skaitykite, daugelis klientų man klausia apie tai, ir aš visada sakau vieną – neapsisukite. Jums nereikia tų specifinių „multivelių“ dėžių, kurias parduoda perkraustymo firmos už astronomines kainas. Eikite į bet kurį sandėlį, paimkite paprastų kartoninių dėžių, jeigu reikia, užklijuokite jas daugiau juostos. Vienintelis dalykas, dėl ko galiu padėti, tai užtikrinti, kad jūsų daiktai nenukristų kelyje. O tie „specialūs“ konteineriai? Dažniausiai tai tik marketingas, kad uždirbtų daugiau pinigų iš jūsų.

Ką daryti su likučiais?

Turite daug mažų daiktų? Viską sudėkite į dėžes, bet nevilkite maišų. Ką tik girdėjau istoriją, kaip vairuotojas atsisakė vežti plastikinius maišus, nes jie pradeda slysti nuo paletės. Tiesiog imkite dėžes, jeigu norite išvengti perkraustymo didelių baldų iš UK problemų susijusių su suirusiu turiu viduryje autostrados M1. Gera tvarka čia prasideda anksčiau nei įsijungia variklis.

Ar reikia išmontuoti viską?

Jei turite didelę spintą ar kampinę sofą, nebandykite važiuoti su ja surinkta. Aš mačiau, kaip klientai bandė įkišti dviejų metrų aukščio spintą į furgoną su lenktais rankenomis. Tai baigiasi prastai – spinta sulūžta, ir vairuotojas pradeda keikti visus pasaulio dievus. Išmontuokite tai, kas sudėtinga. Nors kartais, jeigu baldas senas ir jūs jo nebeplanuojate vežti atgal (tarkim, jeigu jis sugedęs), galite palikti, bet geriau nedarykite rizikos.

Kaip užsegti dulkių dangčius?

Nepamirškite dėti lipnių juostų ant dulkių dangčių. Viena kartą važiavome iš Mančesterio, ir kliento virtuvės stalviršio dangtis atskrido kaip frakas. Buvo baisu. Nors vairuotojas gali būti patyręs, bet posūkiai Anglijoje yra stati, o kelyje Lietuvoje asfaltas kartais būna... na, jūs žinot. Užsegkite viską, kas juda.

Kodėl reikia pažymėti dėžes?

Nerašykite tik „Kambarys 1“. Parašykite, kas viduje, ar bent jau lūžtančių daiktų buvimą. Kai mes atvykstame į galutinę tašką, ir ten laukia septyni žmonės, kurie nori savo dėžių iš karto, chaosas užtikrintas. Žymėjimas taip pat padeda išvengti to, kad vairuotojas, kuris jau būna pavargęs (o jie visi pavargę), tiesiog numestų dėžę su jūsų tėvo servizais ant grindų.

Pasirinkimas ir kaina – kur slapasi pavojai

Kiek dabar kainuoja perkraustymas iš Londono?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo vasarą. Už dvigubą priekabą su kėbulu (taip vadinamas „movecube“ arba panašus daiktas) dabar gali tekti mokėti nuo 800 iki 1500 svarų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoj esate. Jeigu esate Škotijoje, pridėkite dar šimtą. Kuro kainos nustojo kilti tik taip, kad galėtų vėl pakilti rytoj. Taigi, kai ieškote, kaip išvengti perkraustymo didelių baldų iš UK problemų, svarbu ne tik pasirinkti pigiausią variantą, bet ir suprasti, kas įskaičiuota.

Ar pigiau vežti dalinį krūvį?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) gali būti pigesnis, bet jis bus lėtesnis. Jūsų daiktai gali stovėti sandėlyje Birmingeme savaitę ar dvi, kol surinksime kitą klientą į tą pačią kryptį. Jeigu jums skubėti nereikia, tai puikus variantas. Tačiau tada didesnė tikimybė, kad kažkas nukentės pakrovimo išpakrovimo metu, nes daiktai bus perkeliami kelis kartus.

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Turiu būti sąžiningas – jeigu kaina atrodo per gera būti tiesa, ji tikriausiai tokia ir yra. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali užgesti ant Kelto. O jeigu užgęsta Doveriuose, tada jūsų baldai stovi įkaitęs saulėje (arba lietuje) valandas. Nenorėčiau, kad taip nutiktų jums.

Ar reikia mokėti už laipinimą į trečią aukštą?

Taip, jeigu nėra lifto. Vairuotojai nėra supermenai, jų nugaros po ketverių metų tokios darbo jau nebe tokios stiprios. Paprastai už kiekvieną laiptą imamas papildomas mokestis arba valandinis įkainis. Užsirašykite tai į sutartį, kadangi vėliau gali būti didelių ginčų. Vienas klientas Bristolyje bandė mums įrodyti, kad 4 aukštai be lifto – tai „paprasta darbo rutina“.

Kas dėl depozito?

Dauguma firmų dabar ima depozitą. Tai normalu. Bet atidžiai pažiūrėkite, ar jis grąžinamas, ir po kiek laiko. Esu matęs atvejus, kai depozitas virsdavo „nebegrijamumo“ mokesčiu už tai, kad vairuotojas turėjo laukti valandą prieš išvažiuojant.

Kelionės eiga ir vairuotojai – kas vyksta kelyje?

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai, iš Londono iki Vilniaus važiuojama apie 24-30 valandų, jeigu vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas nelegalu ir pavojinga). Realiai tai trunka 2-3 dienas. Reikia įskaičiuoti Kelto perėjimą Dover-Kalė (arba Eurotunelį), muitinę, poilsio laikus. Taigi, nedarykite planų, kad baldai atvyks rytoj vakare, jeigu šiandien juos išvežėte.

Ar vairuotojas pasakys, kai atvyks?

Dauguma taip ir daro, bet kartais jie tiesiog užmiršta paimti telefoną arba neturi signalo Vokietijoje. Geriausia turėti kontaktą ne tik su vairuotoju, bet ir su dispečeriu Lietuvoje. Jeigu jūsų telefonas tylės dvi dienas, nebegėdinkite skambinti į biurą – geriau sužinokite, kur yra jūsų daiktai.

Kas dėl muitinės?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (ne prekes), paprastai mokesčių nėra. Bet turiu būti tikras – taisyklės pasikeitė po „Brexit“ (ar tai kaip ten dabar vadinasi). Dabar reikia pateikti daiktų sąrašą. Jeigu rasite neaprašytą naują televizorių, gali būti nemalonumų. Man atrodo, kad dabar reikia užpildyti specialią formą, bet geriau patikrinkite oficialiose svetainėse, nes aš galiu būti šiek tiek pasenęs su detalėmis.

Ar saugu važiuoti per žiemą?

Anglijoje ir Vokietijoje žiemos gali būti šaltos. Jeigu kelyje bus sniego, vairuotojas gali sustoti laukti, kol praeis štormas. Tai ne jūsų klaida, tai saugumo klausimas. Nereikia šaukti į telefoną, kad jūsų šaldytuvas jau reikalingas šiandien.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Esu matęs, kaip degilai užsidega arba praplyšta padanga. Tada turime skubinti kitą automobilį, iškrauti daiktų viename vietoje ir pakrauti į kitą. Tai brangu ir ilgai trunka. Geriausia tikėtis, kad jūsų pasirinkta firma turi techninę pagalbą draudime.

Dideli baldai ir specifiniai daiktai – ypatingi atvejai

Kaip vežti pianiną?

Pianinas yra mano košmaras. Jis sunkus, jis trapus, jis netelpa į liftus. Jeigu turite pianiną, pasakykite tai iš karto. Reikės specialios technikos (ne paprasto furgono). Vienas kartą teko vežti „Steinway“ iš Leedso, ir teko išmontuoti antrą aukštą namo, kad galėtume išnešti jį pro langą. Nemanau, kad norite tokių problemų.

Ar įmanoma įvežti sofoną, jeigu laiptai siauri?

Matavimai! Kiek kartų turiu kartoti. Paimkite matuoklę, išmatuokite ne tik sofos plotį, bet ir laiptų posūkius. Sofos, kurią galima atlenkti, dažnai įleidžiamas pro duris, bet jeigu laiptai virsta stačiai į dešinę, o sofa ilga – liko be sofos. Tada tikrai sužinosite, kas yra perkraustymo didelių baldų iš UK problemų esmė.

Ką daryti su stalu?

Stalai dažnai turi išsukamas kojas. Tai darykite. Nejuokinga, kai stalo viršus sutrinka nešant jį iš furgono, nes kojos užkliuvo už grindų plytelę. Pakavime naudokite storas putles.

Ar galima vežti vitrinas?

Vitrinos – tai tikrai pavojinga. Reikia užklijuoti stiklus lipnia plėvele, kad jeigu jis sutūžtų, nebarstyktų po visą furgoną. Ir vairuotojams tai patinka, kai jie žino, kad stikas apsaugotas, jie tuomet dirba ramiau.

Kaip su el. įranga?

Televizorius, kompiuteriai – viską įdėkite į originalią dėžę. Jeigu jos nebėra, raskite kažką panašaus ir užpildykite tarpus putomis. Vibruacija kelyje yra stipresnė, nei jums atrodo.

Atvykimas ir problemų sprendimas – kas daro po to?

Ką daryti, jei daiktas sugedo?

Pirmiausia – nefotografuokite nieko prieš išsikraunant. O po to – fotografuokite pažaloą. Parašykite pastabą į CMR sąvartą (tai toks dokumentas, kurį pasirašo vairuotojas). Be šios pastabos draudimo kompanija jums nieko nebus mokėti. Aš kartais nusibodu aiškinti klientams, kad „vėliau pasakysiu“ nebeveikia.

Ar vairuotojas turi padėti išnešti?

Tai priklauso nuo sutarties. Jeigu sutartyje parašyta „iki durų“ (curbside), jo pareiga yra numesti daiktus ant grindų prie namo. Jeigu jums reikia nešti į butą, tai papildoma paslauga. Vienas klientas Peterborough manyjo, kad vairuotojas jam ir sumontuos baldus. Ne, mes ne yra baldų montuotojai, mes esame vežėjai.

Kas dėl šiukšlių?

Neleiskite vairuotojui palikti pakuotės (popieriaus, plastiko) pas jus. Jis turi pasiimti tai su savimi, nebent jūs patys norite to išsikratyti. Ypač jeigu dėžės didelės – tai jūsų problemų šaltinis.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Firmos, kurios leidžia atidėti mokėjimą po pristatymo, yra retos ir dažniausiai brangios. Paprastai reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pervesti prieš išvykstant. Jeigu pervėjai, būtinai parodykite kvitą vairuotojui, kad jis neturėtų galvos skausmo.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Patikrinkite sandėlį, iš kur buvo išvežta. Jeigu dingęs brangus daiktas, skambinkite policijai abi šalyse. Nors tikiuosi, kad jums nereikės tai daryti, nes tai nervu naikinantis procesas.

Papildomi klausimai ir smulkmenos

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežkite. Muitinė gaišta laiką, o jeigu atidarysite konservus ir jie išsilieja po kitus daiktus... būkite gerai, o ne blogai. Viskas, ką galima suvalgyti, palikite Anglijoj arba suvalgykite kelyje.

Ar galima vežti alkoholį?

Ribotai kiekį asmeniniam naudojimui taip. Bet jeigu bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai jau bus prekyba ir reikės licencijos. Nesiūlykite vairuotojui „pasipjauti“ už kelionę – jis turi būti blaivus.

Kaip elgtis su augalais?

Augalų vežimas taisyklės yra griežtos. Reikia fitosanitarinių pažymų. Dauguma vairuotojų tiesiog atsisakys vežti gyvus augalus, nes bijo, kad muitinė juos nuspręs sudeginti. Geriau duokite draugams dovanai.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Net jeigu manote, kad jūsų daiktai nėra brangūs. Vien avarija kelyje gali padaryt daugiau žalos nei įsivaizduojate. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir „jėgos majeures“ (tai kai reikia priverstinai iškrauti dėl avarijos).

Ką daryti su važiuokliais?

Važiuoklius palikite Anglijoj, nebent jie yra labai brangūs. Lietuvoje jų nėra tiek daug, o kuro kainos skiriasi. Nerašiau apie tai, bet tai svarbu.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, bet geriau jį išmontuoti arba uždėti į stendą. Jeigu jis stovi vienas furgono viduryje, gali apgriauti viską aplinkui.

Kaip susisiekti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Dauguma kalba angliškai arba rusiškai. Jeigu jūs kalbate tik lietuviškai, gali būti problemų. Geriau turėkite vertėją arba rašykite pranešimus (tarkim, per „WhatsApp“ vertėją).

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite, jis bus maloniausiai nustebęs. Tai gali padėti išvengti tų smulkių nusiskundimų dėl to, kad kelias per buvo siauras.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyko anksti?

Pasakykite jam lauktį arba pasiruoškite iš anksto. Jeigu jūsų darbo laikas yra 9-17, o jis atvyksta 7 ryto, neįsikraukite į lovą, kai jau variklis verda kieme.

Ar galima sekti krovinį internete?

Didesnės firmos siūlo GPS sekimą. Mažesnės – tik telefono skambučius. Nepasitikėkite 100 % GPS, nes kartais jis rodo, kad vairuotojas „Liuksemburge“, o jis jau guli priešais jūsų namus.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Asmeniškai aš nerekomenduočiau. Geriau būkite namie patys arba leiskite ką nors iš šeimos. Pasitikėjimas yra gerai, bet saugumas – geriau.

Ką daryti su vaikių žaislais?

Jei jų daug, sudėkite į didelę dėžę ir pažymėkite „ŽAISLAI“. Taip vairuotojas žinos, kad galima dėti viršuje, o ne po sunkiu šaldytuvu.

Ar verta drausti pinigus?

Pinigus ir brangiausius papuošalus vežkite su savimi (su savimi kelyje). Jų nevežkite furgonu, net jeigu tūris mažas.

Ką daryti, jei sutartyje yra klaidų?

Skambinkite ir taisykite iš karto. Neleiskite, kad pasirašytumėte dokumentą su klaidomis, vėliau bus per vėlu girtis.

Ar galima keisti pristatymo datą?

Galima, bet tai kainuos. Keičiant datą iš karto, turiu omenyje, ne tada, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų. Tada tai nebeįmanoma be didelių rūpesčių.

Kodėl svarbu tikslus adresas?

Jūsų nurodytas adresas „priešais parduotuvę“ netenka. GPS nuvaro į aikštelę, iš kurios neįmanoma išvažiuoti sunkvežimiui. Tada reikia skambinti gelbėjimosi tarnyboms.

Ar reikia įvertinimo prieš perkraustymą?

Jeigu turite labai brangių daiktų (tapybos, antikvariatą), tai verta. Įvertinimas padės draudimo atveju.

Kaip atsiskaityti už paslaugas?

Geriausiai bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais rizikuojate, kad vairuotojas praras juos arba bus kaltinamas vagyste.

Ar galima vežti chemikalę?

Namų valymo priemones, dažus – viską reikia sandariai uždaryti. Geriausia juos nevežti visai, jeigu tai įmanoma. Benzinas turi būti tik atsarginėje kanistroje, jeigu vežate motorą.

Ką daryti, jei baldai neužima daug vietos?

Jei tikrai mažai daiktų, galbūt verta pagalvoti apie dalyvinį krovinią, taip sutaupysite pinigų.

Ar reikia nuplauti baldus prieš vežimą?

Nebūtina, bet būtų mandagu. Vairuotojams nepatinka vežti purvinių sofų, o jūsų kaimynai Lietuvoje taip pat dėkos už švarą.

Paskutinis patarimas

Būkite kantrūs. Perkraustymas iš UK yra ilgas procesas. Gali kilti nenumatytų problemų, bet jeigu pasiruošiate, viskas gerai pasibaigs.

Išvada

Na, ir tiek iš manęs, jei kalbėti apie tai, kaip išvengti perkraustymo didelių baldų iš UK problemų. Svarbiausia – neskubėkite, viską užrašykite ir pasitikėkite savo intuicija, kai pasirinksite vežėją. Nors aš dirbu šioje srityje dešimtmečius, vis dar stebiuosi, kaip žmonės sugeba susukti paprastus dalykus į sudėtingas problemas. Tikiuosi, kad jūsų kelionė į Lietuvą ar atgal bus sklandi, o jūsų baldai atvyks sausi ir sveiki. O jeigu kas nors ne taip – visada skambinkite ir klauskite, geriau klausti per daug, nei gailėtis vėliau.