Kaip išspręsti sudėtingą paveikslų pervežimą iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir pasakysiu tiesiai – kažkada tai buvo paprasta: įkėlei, parvežei, iškėlei. Bet nuo tada, kai įvyko "Brexitas", paveikslų pervežimas iš Anglijos tapo tikru nervų išbandymu, tiek für klientus, tiek ir mus, vežėjus. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog logistika, bet iš tiesų tai čia tikras maištas iš dokumentų, muitinės kodų ir streso, dėl to kyla nemažai klausimų. Esu matęs viską – nuo brangiai apdraustų meno kūrinių, gulėjusių pilvoje be jokios apsaugos, iki tokių situacijų, kai vairuotojas Anglijoje prarado raktus nuo sunkvežimio su visais turtas. Čia neįmanoma tiesiog "nusipirkti bilieto" ir tikėtis geriausio, reikia žinoti smulkmenas, kitu atveju gali prarasti ne laiką, o turtą. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Dokumentai ir muitinės painiava po Brexit

Ar tikrai reikia muitinės brokerio dėl paveikslų?

Žinoma, kad reikia, jeigu nenorite praleisti savaitės prie sienos. Nors kai kas mano, kad gali viską padaryti pats, sistema tokia sudėtinga, kad viena klaida kodo gale gali stabdyti visą krovinį. Paveikslų pervežimas iš Anglijos dabar reikalauja Importo deklaracijos (ES), o be brokerio tai daromas namuose dažnai baigiasi baudomis arba dokumentų trūkumu. Aš asmeniškai nepatarčiu rizikuoti, jeigu vertė didesnė nei keletas šimtų svarų.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Tai priklauso nuo to, kada juos pateiki. Jei viskas tvarkinga – nuvežti prekes ir paruošti popierius gali užtrukti porą dienų, bet kartais (ypač penktadieniais) muitinės sistemos užsikibusios. Buvo atvejis, kai vairuotojas laukė 12 valandų, nes nebuvo teisingo EORI kodo (tai toks registracijos numeris). Geriausia visus dokumentus siųsti iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas jau bus prie Klaipėdos.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

EORI kodas – tai jūsų "pasas" prekybai su ES. Be jo, jokie oficialūs paveikslų pervežimai iš Anglijos neįvyks. Jį gaunate per VMI portalą nemokamai (arba maža rinkliava), bet procesas gali šiek tiek užtrukti. Būna, kad žmonės susimeta į mašiną ir vėliau sukviečia verkdami, kad kodas neįvežiamas. Geriau tai padaryti prieš sandorį.

Ar galiu vežti paveikslus kaip asmeninis daiktai?

Galima, bet tik jeigu jie nėra nauji arba skirti prekybai. Muitininkai Anglijoje ir Lietuvoje tikrina, ar tai tikrai asmeninis naudojimas, ar bandote įvežti prekes be PVM. Jeigu vežate 5 vienodus paveikslus, jie gali sulyginti tai kaip verslą. "Paveikslų pervežimas iš Anglijos" asmeniniais reikalais dažnai išvengia sunkiųjų sunkvežimių, bet vis tiek reikia deklaruoti.

Kas dėl PVM (Mokesčio pridėtinės vertės) ir importo mokesčio?

Jei esat verslininkas ES, galite taikyti 0% PVM importui, jeigu pateiksite savo PVM mokėtojo numerį (intra-community supply). Jei privatus asmuo – teks sumokėti PVM ir galbūt importo mokestį, priklausomai nuo paveikslo kilmės (pvz., jei tai senovinis daiktas, gali būti atleidžiama). Tai dažniausiai būna apie 21% nuo vertės, plius muitinės išlaidos.

Ar reikia gintaro pasą (CITES sertifikatas)?

Jei paveikslas turi gintaro elementų (kas dažnai būna senoviniuose rėmuose), taip, be abejo. Be to, jei turi dalis iš retų rūšių medžios ar odos. Paveikslų pervežimas iš Anglijos su tokiais rėmais be dokumentų yra nelegalus ir gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir bauda. Pats kiek kartą nežinojau, kad taip griežtai tikrinama, kol manęs klientui neišsiuntė rėmas į griuvėsius.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas Anglijoje nepraras dokumentų?

Tai beveik neįmanoma užtikrinti 100%, bet galima daryti kopijas. Visada siųskite dokumentų kopijas ir el. paštu vairuotojui, ir mums. Kartais vyrai įsitempia, pargrįžtant iš Londono (traukimas ten baisus), ir dalykai dingsta. Paveikslų pervežimas iš Anglijos yra atsakingas reikalas, todėl visada turiu pasiprašęs, kad originalai būtų vairuotojo kabinoje, o ne krovininyje.

Dėl kokios problemos dažniausiai užkliūva į Krašto kontrolės punktą?

Dėl klaidingos HS kodo prekės klasifikacijai. Nurodykite " paveikslas " su klaidingu kodu (pvz., rankdarbių), muitininkas sustabdys. Aš vieną kartą mačiau, kad vairuotojas laukė 3 dienas, nes buvo nurodyta "dekoracija" vietoj "meno kūrinys". Geriau klausti brokerio, kurį kodą naudoti, nei spejuoti.

Ar galima atidėti mokesčių mokėjimą?

Taip, galima gauti atidėjimą ( postponed VAT accounting ), bet tam reikia būti registruotam PVM mokėtojui Lietuvoje. Privatus asmuo privalo sumokėti iš karto, prieš atiduodant siuntą. Dažnai apie tai užmiršta ir žmonės pasirodo paėmti siuntos pinigų ne turėdami.

Kas vyksta, jei paveikslas yra antikvarinis ar labai vertingas?

Tuomet reikalingas ypatingas dėmesys ir geresnė draudimo polisa, be to, gali reikėti eksporto leidimas iš Jungtinės Karalystės pusės (jei tai kultūros vertybė). Angliški institutai labai griežtai tai seka. Paveikslų pervežimas iš Anglijos, kai kalbame apie turtą virš 50 tūkst. eurų, tampa tikru proektu, ne tiesiog vežimu.

Ar sunku gauti eksporto licenciją iš UK?

Gali užtrukti savaitę-dvi. Anglijos institucijos (Arts Council) dirba lėtai. Negalite tikėtis, kad pirmadienį pateikiate paraišką, o trečiadienį jau važiuoja sunkvežimis. Visada planuokite laiką su atsarga, kitaip vairuotojas stovės angliškame požemyje pinigus neuždirbdamas.

Kas dėl "T2L" dokumento – ar jis dar naudojamas?

Formaliai taip, jeigu prekės buvo JK laisvoje cirkuliacijoje prieš Brexit. Daugelis šiandien vis dar jo klausia, bet dažniau naudojame tiesiog eksporto deklaracijos įrodymą. Aš asmeniškai vis dar patariu turėti T2L, jeigu jo galima gauti, tai palengvina muitinę Lietuvoje.

Įpakavimas ir saugumas – kur dažniausiai klystame

Kuo reikėtų įpakuoti paveikslą?

Idealiu atveju – medinėje dėžėje su putomis (polystyrene) ir burbuliuku plėvele. Aš mačiau, kaip žmonės rengė paveikslus į paprastas kartonines dėžes, padėdamos tarp jų duonas (seriožkalbiant!) – tai pražūtinga. Paveikslų pervežimas iš Anglijos keliauja tūkstančius kilometrų, o kelias Anglijoje (ypač po remonto) yra vos ne blogiausias mūsų. Dėžė turi išlaikyti smūgį viršaus.

Ar galima dėti kelis paveikslus vienoje dėžėje?

Galima, tik jeigu tarp jų yra storesnis storis (pvz., putplastis arba kartonas), kad jie nesitrenktų vienas į kitą. Vieną kartą gavau dėžę su 5 paveikslais ir vienas buvo suplyšęs, nes buvo pritvirtintas prie kito scotch juosta. Absoliučiai negalima jų klijuoti vienas prie kito, o tik atskirai įrengti korpusuose.

Ar reikia nuimti rėmus prieš vežant?

Jei rėmas labai senas, su drobėmis ar gipso elementais, verčiau nuimti. Aš taip sakau, nes vienas klientas nenuėmė sunkaus auksinio rėmo, kuris atsisuko kelio metu ir pramušė drobę. Paveikslų pervežimas iš Anglijos su rėmais brangiau, nes dar reikia daugiau vietos ir apsaugos.

Kas su drobėmis ant rėmo – reikia juos uždengti?

Būtina! Jeigu ant rėmo yra klijų ar lako likučiai, karštoje mašinoje (vasarą) jos gali lipioti prie skydelio, uždengiančio paveikslą. Aš vieną kartą teko paaiškinti klientui, kodėl jo paveikslo priekis dabar įtrūkęs. Naudokite specialų popierių arba plėvelę, kurios neliepia.

Ar vairuotojai įdeda "pavojingo krovinio" lipdukus?

Geri vairuotojai – įdeda. Bet maža kas galvoja apie tai, kai skubą. Aš visuomet primygtinai prašau savus vairuotojus užklijuoti lipdukus "FRAGILE / ŠIAI PUSEI Į VIRŠŲ ". Paveikslų pervežimas iš Anglijos tampa daug saugesnis, kai kiti vairuotojai sandėlyje matį, kad reikia elgtis atsargiau.

Ką daryti, jei paveikslas yra labai didelis?

Tuomet jau nebe įprastas "paveikslų pervežimas iš Anglijos", o jau specialus krovinių gabenimas. Gali tekti išmontuoti sunkvežimio priekį (kabą), arba naudoti atvirą platformą, jei netelpa į aukštį. Tai brangiau, bet kitaip tiesiog neįmanoma.

Ar reikia temperatūros režimo (krovininės su šaldymu)?

Paprastiems aliejiniams paveikslams paprastai ne, nebent jie labai seni ir jautrūs drėgmei. Aš kiekvieną kartą sakyčiau, kad reikia, bet realybėje 99% veža paprastose tentuose. Jeigu vertė milijoninė – tuomet taip, ieškome "frigo" mašinos.

Kaip apsaugoti nuo drėgmės Anglijoje?

Anglija gana drėgna. Dėžės vidus reikia įdėti silikagelio pakelių (tų, kurie sugeria drėgmę). Vieną kartą paveikslas atvyko su kondensatu ant stiklo, nors išorėje buvo sausa. Drėgmės sugėrimas yra pagrindinė priežastis, kodėl paveikslai deformuojasi.

Ar verta rėmus įpakuoti į "minkštą" medžiagą?

Verta, bet tik kaip papildomą apsaugą. Pati "minkšta" medžiaga neapsaugo nuo smūgio. Ji apsaugo nuo įbrėžimų. Jeigu vairuotojas užmės kitą dėžę ant viršaus, medžiaga nepadės. Reikia standumo.

Kas daryti, jei paveikslas turi stiklą?

Stiklą reikia užklijuoti įstrižai "tape" (plačia scotch juosta), kad nulūžus jis nenukristų ant paveikslo. Tai senas taisyklė, kurią visada primenu. Paveikslų pervežimas iš Anglijos su stiklu be šios apsaugos yra lošimas.

Kainos ir laikas – ko tikėtis iš realaus pasaulio

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia siunta?

Kainos svyruoja kaip Laukinis Vakaras. Viskas prasideda nuo 150-200 eurų už mažą dėžę iki 1000 eurų ar daugiau už didelius krovinius. Paveikslų pervežimas iš Anglijos dabar brangesnis dėl degalų ir ilgesnio praleidimo muitinėje. Nerašykite čia tikslių skaičių, bet klauskite pasiūlymo.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 5-7 dienos nuo įkėlimo iki iškėlimo, bet jeigu yra problemų su dokumentais – gali užtrukti ir savaitę. Turiu omenyje, kad tai nėra "Express" siunta, kuri skrenda lėktuvu. Tai sunkvežimis, kuris važiuoja per Kanalą (Dover-Calais) arba per tunnelį.

Ar galiu išsinuomoti mašiną su vairuotoju tik sau?

Galite, tai vadinama "part load" (dalinis krovinys) arba "full truck" pilnas reisas. Jeigu turite daug paveikslų, pilna mašina gali būti pigiau vienetui. Paveikslų pervežimas iš Anglijos pilnu reisu leidžia jums kontroliuoti, ką ir kaip įkraunama.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Bevardžių mokesčių nėra, bet yra "popieriaus" išlaidos. Gamykla (muitinės mokestis), brokerio mokestis, terminale (už krovą). Kartais klientai pasako "o aš maniau, kad yra tik vežimo". Ne, yra ir aptarnavimo.

Kodėl kaina kyla švenčių metu?

Anglai labai mėgsta savo šventes (Boxing Day ir panašiai). Tada terminalai dirba ribotu režimu, o vairuotojai negali važiuoti. Paveikslų pervežimas iš Anglijos tada užstringa arba brangsta, nes reikia skubinti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug dalykų?

Visada galima derėtis, ypač jeigu esate pastovus klientas. Bet aš nepažadu "nuolaidų", nes kaina dažniausiai susideda iš realių išlaidų. Kur maža marža, ten nėra ką kirsti.

Kaip mokama už paslaugas?

Paprastai reikia sumokėti iš anksto arba pateikti garantiją (banko garantiją), kad muitinė išleistų prekes. Niekas nebevežia "paskui", nes jeigu klientas nepasiima krovinio, jis turi grįžti atgal (kas labai brangu).

Ar verta rinktis brangesnę, bet greitesnę firmą?

Jums spręsti. Esu matęs, kaip "pigios" firmos palieka siuntas pakiųse kelias dienas. Brangios firmos turi daugiau resursų problemoms spręsti. Paveikslų pervežimas iš Anglijos – tai ne vien kaina, tai ramybė.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Atstumas (ar tai Londonas ar šiaurės Škotija), svoris, matmenys, ir ar reikia įrenginio (keltuvo) iškėlimui. Jeigu vairuotojas turi užlipti į trečią aukštą be lifto – tai papildomai.

Kas daryti, kai kažkas negerai – realios istorijos

Kas nutinka, jei paveikslas atvyksta sugadintas?

Pirmiausia, nufotografuokite ir nedėkite nieko. Reikia susisiekti su draudiku (jeigu buvo). Aš turiu vieną istoriją, kai klientas pats bandė taisyti rėmą ir draudikas atsisakė mokėti. Paveikslų pervežimas iš Anglijos su draudimu yra vienintelis būdas apsiginti.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Gali, bet geriau nedaryti, jeigu esi neapsirūpinęs. Vieną kartą klientas užlipė ant sunkvežimio ir nukrito (laimė, kad ne su paveikslu). Atsakomybės klausimas tada darosi labai miglotas. Geriau tegul dirba savaip.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo nurodytu laiku?

Skambinkite. Kartais jie tiesiog užstrigo urbuose (Birmingham orbital road yra chaosas). Negalima iš karto siųsti skundų. Sėdėjau priešais tunelį 4 valandas ir nieko negalėjau padaryti.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tada tau reikės sumokėti "stovėjimo" mokestį, jeigu vairuotojas jau atvyko į adresą. Jis negali važiuoti tuščiai nemokamai. Paveikslų pervežimas iš Anglijos turi savo taisyklių.

Kas būna su dingusiais siuntomis?

Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Dažniausiai dėl neteisingo adreso arba žymos. Visada rašykite telefono numerį ant dėžės. Aš kartą gavau dėžę be jokios informacijos ir teko laukti, kol kas nors susisieks.

Kaip elgtis su agresyviu vairuotoju?

Kreipkitės į mus, į диспетчерį. Mes esančiai pusiaukojame. Nereikia su juo peštis. Vairuotojai yra pavargę, po 10 valandų vairo.

Ar galiu paduoti dėžę sandėlyje Anglijoje pats?

Taip, tai dažnas pasirinkimas – Exworks terminas. Tada atsakomybė už pakavimą ant jūsų. Mes tik parvežame. Paveikslų pervežimas iš Anglijos dažnai prasideda tiesiog klientiškame sandėlylyje prie Londono.

Kas dėl klientų, kurie bando apgauti?

Kai kurie bando būti, kad paveikslas buvo suplėšytas ir reikalauja kompensacijos. Aš mačiau tokių atvejų (turiu vaizdo įrašus iš kameros). Nedarykite to, reputacija einasi užnugario.

Trumpai tariant, sėkmė priklauso nuo to, kiek gerai paruošiate dokumentus ir įpakavote turtą. Neklauskite kaimyno, kuris nieko nevežia, pasiklauskite tų, kas kasdien važinėja šią maršrutą. Paveikslų pervežimas iš Anglijos gali būti sklandus, jeigu nespėsite viską padaryti "praėjusią naktį". Pasitikėkite patyrusiais specialistais, turinčiais gerų ryšių Anglijoje, ir tikrai gausite savo turtą sausą ir sveiką. Geriau skirti šiek tiek daugiau laiko preparacijai, nei verkti vėliau.