# Kaip išspręsti logistikos iššūkius perkraustant į UK

Įvadas: Perkraustymas į Jungtinę Karalystę atrodo paprastas tol, kol neatsiranda dokumentai, keltas ir sandėlis Londono gale. Aš tai mačiau ne vieną kartą – nuo Vilniaus iki Birmingamo viskas gali griūti dėl neteisingo inventoriaus sąrašo arba dėžės su dažais ant furgono grindų. Todėl klausimas kaip išspręsti logistikos išшūkius perkraunantis į JK dažniausiai nėra apie herojiškumą ar „susitarsim vietoj“. Tai daugiau apie tvarką popieriuose, realistišką laiką marшrutui nuo Kauno iki Mančesterio ar Edinburgo ir gebėjimą nepatikėti pačiu gražiausiu pasiūlymu Facebook grupėje vien todėl, kad jis pigesnis už kitus penkiasdešimčia eurų.

DUK:

Planavimas prieš kraustumąsi

Kiek laiko prieš kraustumąsi reikia pradėti galvoti apie kelionę į Angliją ar Škotiją?

Idealiu atveju pradėkite bent prieš du mėnesius geram suplanuoti marшrutą Lietuva–Londonas ar Lietuva–Birminghamas su rezervacijomis pakeliui bei laiku pasiruošti muitinės popierius ToR praшymui HMRC sistemoje jei vežate senas namų daiktus o ne komercinį krovinį konteinerį ar dalinį krovinį groupage užsakymui geriau rasti patikimą перевозчикją anksti nei paskutinę savaitę ieškoti furgono per pažįstamus nes tada dažniausiai gaunasi brangiau negu reikejo o blogiausiu atveju viskas stovi sandėlije prie uosto kelias dienas mokate saugojimo mokestį laukimo laiką nervinatės telefonais su vairuotoju brokeriu bei nauju šeimininku namuose tai nepatogu bet taip būna kai planuojama kaip ekskursija o ne tarptautinis переезд su muitine ir uostais

Ar pigiausias pasiūlymas Facebook grupėje tikrai yra pigiausias?

Ne visada o dažniausiai būtent pigiausias pasiūlymas vėliau tampa brangiausias kai atsiranda papildomas tail lift mokestis už parkavimo leidimą Londono raudonojoje zonoje ULEZ apribojimus pakrovimą laiptinėje draudimo priemoką arba „mes manėm kad jūs norėjote pilno pakavimo“ kai kurie tarpininkai ima depozitą tada dingsta arba pasirodo kad jie nieko nevaldo realiai tik perrašo užsakymą kitam vairuotojui pusiau legaliai blogos kompanijos egzistuoja ir jos mėgsta gražius pažadus bet patikrinkite kas atsako už vėlavimą saugojimą muitinės klaidas pažeidimą draudimą bei galutinę sumą raštu kitaip graži žinutė vakare gali tapti skaudžia pamoka ryte kai sunkvežimis jau stovi prie Doverio o jūs dar aiškinate kur dingo inventoriumo failas

Kodėl verta susirašinėti lentelėje ar bent nuotraukomis?

Nes kai prasideda painiava visi prisimena skirtingai jūs sakote jog televizorius senas o tarpininkui reikia modelio metų vertės gamintojo nuotraukos serijinio numerio kartais net pirkimo šalies jeigu muitinės brokeris užduoda keblų klausimą dėl ToR ar import VAT taigi susidėkite paprastą lentelę kambariais daiktas vertė amžius būklė dėžės numeris pastaba foto taip lengviau tvarkyti draudimo pretenziją jeigu Baldmore ateina su daužytu kampu arba jeigu kažkas uoste bando suprasti kodėl viena dėžė pažymėta kaip „kitchen stuff“ nors viduje stovi porcelianas foto neištaiso visko bet labai sumažina ginčų kiekį o ginčas tarptautiniame переезде beveik visada kainuoja laiką pinigus nervus ir nemalonius pokalbius telefonu kai visi pavargę

Ar reikia palikti buferį tarp senų nuomininkų terminų?

Taip labai praшau palikite buferį nes vienas vėluojantis keltas vienas sugedęs liftas Londono daugiabutyje viena pamiršta parkavimo leidimo paraiška savivaldybėje arba vienas vairuotojas kuris negali patekti prie adreso dėl siauros gatvelės gali sugriauti viską jei jūs planuojate taip kad senas būstas tuštėja penktadienį vakare o naujas priimamas šeštadienį devintą ryto tai rizika didelė ypač kai kalbate apie marшrutą Lietuva–Leeds ar Lietuva–Bristol kur oro sąlygos uosto eilės muitinės patikros bei keleivių srautai nėra jūsų kontrolėje geriau turėti nakynės variant draugo sof saugykl vienetui dviem dienoms arba lankstesnį sutarties termin nei mokėti už priverstinį saugojimą vairuotojo laukimą bei papildomą pervedimą galutiniu adresu nes skubėjimas čia retai būna pigesnis jis tiesiog atrodo pigesnis kol nepradeda griūti

Ar galima derinti persikraustymą su automobiliu tame pačiame furgone?

Gali būti galima bet tik tada jeigu transporto priemonės savininkas draudikas перевозчикjas uostas bei draudimo sąlygos tai leidžia aiškiai nes automobilis nėra paprasta dėžė jis turi akumuliatori degalus tepalus galimai raktelius signalizacij signalizacijos baterijas kartais net dujų balionėlį dujiniame automobilyje todėl kai kas sako „nu imkim mašin kartu bus patogiau“ pirmiausia klauskite raštu kas atsakys jeigu ji pasibrūkys kas nutiks jei ji nepradės važiuoti iškrovimo dieną kas mokės už papildom svor tūr saugojimą ar muitinės patikrinimus ypač jei važiuojate pro Dover Folkestone Zeebrugge arba Harwich o automobilis registruotas ES šalyje po Brexit tai dar priduria registracijos draudimo bei naudojimo klausimų tad gražu derinti bet tik kai viskas sutarta aiškiai kitaip patogumas greit tampa galvos skausmu

Dokumentai muitinė ir ToR

Ar tikrai reikia ToR praшymo prieš vežant daiktus į JK po Brexit?

Daugeliu individualių persikraunčiųjų atvejų taip nes Transfer of Residence leidžia praшyti muito PVM lengvat senoms naudotoms nam ūkio prek m baldams drabužiems knygoms indams panašiems daiktams jei juos turėjote naudojai prieš persikeliant gyventi Jungtinėje Karalystėje tačiau taisyklės nėra vienodi visiems studentams laikiniems darbuotojams komerciniams siuntiniams naujai pirktiems baldams alkoholiui tabakui degalams profesionalinei rangai galimos specialios są lygos todėl nepamirškite kad HMRC sprendimai keičiasi o aš nesu muitinės teisininkas nors matau kaip jie veikia praktiškai kiekvien savait darykite oficialią paiešk gov.uk Transfer of Residence moving household goods United Kingdom nedarykite prielaidos kad tas pats vairuotojas teis dėl jūsų situacijos nes jis gali puikiai vairuoti bet nežinoti jūsų gyvenamosios viet istorijos paso status viz BRP darbo sutarties datos ar šeimos aplinkybi

Kokie dokumentai dažniausiai reikalingi vežantiems nam ūkio daikt us Lietuva Anglija Škotija Velsas kelte ar traukiniu Eurotunnelyje ?

Paprastai ruošiamasi su paso tapatyb kortel kopijomis leidimu gyventi dirbti studijuoti JK jei taikoma darbo studij ų arba šeimos ryši patvirtinimais adres patvirtinimu inventoria us angl kalba vertėmis amžiumi pirkimo data šalimi originaliomis nuotraukomis sąskait fakt rom naujesniems daiktams transporto užsakymo patvirtinimu kelto Eurotunnelio arba konteinerio rezervacija ToR unique reference number jei taikoma bei kontaktiniu telefonu el paštu kuriuo galima greit pasiekti jus uoste muitinės brokeri ar перевозчикją ypač jeigu važiuojate per Dover Calais Zeebrugge Tilbury Felixstowe Southampton Liverpool Hull arba Harwich praktikoje trūksta ne didelio popieriaus kalno o tikslios informacijos kuri leist ų brokeriui greit paaiškinti pareig ūnui kodėl jūsų sen sofa drabuži spinta vaik ų dviračiai bei virtuv indai yra asmens nam ūkio turtas o ne pardavimui skirta prek siunta tad geriau turėti perteklin tvark nei vien miel mint „vis gi pamatys“ nes uoste maloni mint retai padeda daugiau nei konkretūs duomenys

O jei vežu naujus bald us pirkt us likus mėnesiui iki persikraustymo ?

Čia būna painiau nes naujesni pirkiniai ypač pirkti likus mažiau nei pusmečiui iki переезда gali būti traktuojami kitaip nei seni naudoti nam ūkio daikt ai kurie buvo jūsų dispozicijoje ilgiau todėl kartais atsiranda import VAT muito klausim ų priklausomai nuo situacijos dokument ų paskirties bei HMRC sprendimo neskubkite manyti jog „bald ai bald ai niekam ner ūpi“ nes konteinerių grup cargo individualių furgon ų bei komercinio krovinio praktika skiriasi pavyzdžiui nauja virtuv spinta lova čiužinys televizorius kompiuteris gali sulaukti papildom klausimų jeigu neturite čekio paaiшkinimo kodėl pirktas dabar kaip tai susij su persikraunamu nam ūkiu tad geriausia surinkti čekius fakt ras kvitas el prekybos istorij nuotraukas pateikti brokeriui prieš kraunantis o ne tada kai krovinys jau stovi Tilbury sand lyje kol kažkas bando suprasti kodėl čiužiniai atrodo kaip mažmeninė siunta

Kas nutinka jeigu inventoria us neatitinka reali dėži turinio ?

Tuomet prasideda nemalonumai nes inventoriumo sąrašas yra pagrindinis tilt tarp jūsų перевозчикjo brokerio muitinės draudiko bei gavėjo jeigu paraşyta „books“ o viduje stovi porcelianas elektronika ind liustr dalys tada kiekvienam kitam žmogui procese kyla pagristas klausimas ką jūs bandote sl pt ar kodėl neatidūs tiek daug metų dirbate su tarptautiniu kroviniu kita vert s klaida gali būti nekalt tiesiog kažkas dėjęs greičiau nei kalbėjo tačiau pasekm tos pačios v luojantis patikrinimas papildomi paaiшkinimai draudimo pretenzijos sumažėjimas saugojimo mokestis nepatenkintas klientas nepatenkintas vairuotojas nepatenkintas visi tad darykite bent minimalią tvark dėžių numeracija kambariais etiketėmis pastabomis fragil heavy this side up photos serial number nebūtina tobula kanceliarinė opera bet ji turi būti pakankamai teisinga kad niekas rimtas negalėtų pasakyti jog nežino kas vyksta jūsų krovinii

Ar galima si unti dalį daikt ų v liau po pagrindinio переезда ?