Kaip išspręsti didelių daiktų gabenimo problemą į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, taigi mažai ką man gali nustebinti. Bet kai kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais apie tai, kaip įvykdomas didelių daiktų gabenimas į Angliją. Po „Breksito“ viskas pasikeitė – nebeliko paprasto važiavimo, dabar tai visur biurokratija, muitinės, kurios anksčiau neegzistavo, ir begalė smulkių detalių, kurios gali sugadoti jūsų planus. Žmonės mano, kad tai yra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje tai kaip šachmatų partija. Čia ne apie tai, kad mes ką nors vežame, o apie tai, kaip tai padaryti legaliai ir saugiai, o vairuotojui nereikėtų laukti prie sienos dvi dienas. Didelių daiktų gabenimas į Angliją dabar reikalauja tiek kantrybės, kiek ir pinigų.

Burokai su dokumentais (ir ne tik)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtina turėti pardavimo sutartį arba dovanojimo raštą, kur aiškiai matytų siuntos vertę ir kas kam ją perduoda. Be to, reikia galiojančio asmens dokumento, jei tai asmeniniai daiktai, ir, žinoma, kelių sąrašą (packing list), kuriame būtų išvardyti visi vežami daiktai. Jeigu trūksta bent vieno popieriaus, muitinėje gali sustoti viskas. (Ne visada tai idealu, bet dažnai klientai užmiršta pareikšti vertę, tai tada tenka spėlioti arba skambinti atgal).

Ar tikrai reikia EORI kodą?

Taip, be jokio abejojo. Jeigu jūsų siuntos vertė viršija tam tikrą ribą (arba jeigu tai ne asmeninės siuntos atvejis), EORI kodas privalomas. Be jo anglai neišleis krovinių iš jūrų uosto ar terminolo, ir jums teks mokėti baudas bei saugyklos mokestį už laiką. Geriau jį užsisakyti iš anksto per Lietuvos muitinės puslapį, tai nemokama ir užtrunka vos kelias minutes.

Ar galima pavažiuoti be sąskaitos?

Negalima, nebent tai jums priklauso seni daiktai, kuriuos vežate iš senojo namo. Tada reikia deklaracijos, kad tai ne nauja prekė. Jeigu vairuotojas sulaikomas be dokumentų, jis gali tiesiog grįžti atgal tuščias, o jums tuomet kils problemos, kaip dabar išspręsti didelių daiktų gabenimo problemą į Angliją be papildomų rūpesčių. Muitininkai dabar labai griežti.

Ką daryti su medine tarą?

Jei daiktai supakuoti į medines dėžes arba paletės, turi būti IPPC ženklas (fimžas). Be šio ženklo mediena nebus įleista į Jungtinę Karalystę, nes tenka kovoti su kenkėjais. Tą reikia patikrinti dar prieš įkėlimą, kitaip kelionė galiausiai baigtis ties siena, kur viską reikės iškrauti ir perpakuoti.

Ar reikia mokėti PVM ar Mokesčius?

Jei vežate naujas prekes (pvz., baldus, kuriuos nusipirkote internete), teks mokėti importo PVM ir galbūt veryti mokesčius (Customs Duty), priklausomai nuo prekės kilmės. Asmeniniai daiktai, kurius naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti atleisti nuo šių mokesčių, bet reikia tai įrodyti (paveikslėliais, senais čekiais).

Kaip užpildyti kelių sąrašą?

Tiesiog rašykite, kas kas yra: „sofa“, „stalas“, „dėžė su drabužėmis“. Nerašykite „baldai“ vienu žodžiu, nes tai keliauja įtarta. Nurodykite apytikslę vertę. Kiekviena detalė čia svarbi, nes didelių daiktų gabenimas į Angliją dažnai sustoja dėl banalių klaidų šiame sąraše.

Fizika: matmenys, svoris ir neįtelpamos sofos

Ar sofa tilps į furgoną?

Paprastai telpa, jeigu tai ne ką nors milžiniško tipo „Corner sofa“. Reikia tiksliai išmatuoti aukštį, plotį ir ilgį. Vairuotojai dažnai sako: „jei ilgis viršija 2,2 metro, gali būti šiurkštu“. Bet tada mes įkeliame įlendant arba statome įšonai. (Kartais nuvežame ir 3 metrus ilgio sofas, bet tai turi būti aptarti prieš kelionę).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Išmontuota spinta užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad ji nulūž per važiavimą angliškais keliais, kurie ne visai idealūs. Be to, jeigu daiktas neperrenka durų pločio Anglijoje, vairuotojas nepaės į kiemą jįardyti sienos.

Kaip vežti šaldytuvą?

Jis turi būti visiškai išjungtas, išblintas ir išdžiovintas bent prieš dieną. Vieną kartą važiavom su šaldytuvu, kur viduje buvo vandens, tai atsivėrė durys per posūkį ir visa pakrovė apsėlo. Nėra nieko blogiau nei purvinas drabužis arba padėklas. Užrakinkite durys juosta.

Ką daryti su trapiais daiktais?

Gabentiti lėles ar senovinius vazas – tai nuovokos reikalas. Mes paprastai įspėjame, kad ne atsakome už mechaninius pažeidimus, jeigu jūsų pačių supakuoti daiktai sugriūva. Geriau investuoti į burbuliukus ir kietas dėžes. Gerai supakuota daiktą netgi sunku sulaužyti.

Kas dėl sunkių daiktų, pvz., pianino?

Pianinas ar seifas yra specialus atvejis. Reikia žinoti ne tik svorį, bet ir ar yra liftas. Angliškuose namuose dažnai būna siauros laiptinės. Kai kas bando išsiaiškinti didelių daiktų gabenimo problemą į Angliją per savanoriškus „krautuvus“, tai baigiasi nugaros skausmais sulaužytu pianinu. Reikės特种 technikos (keltuvo).

Ar galima įvežti automobilį?

Taip, automobilių gabenimas į Angliją yra mūsų kasdienybė, bet tai skirtingas procesas. Reikia VIN kodo, techninio paso. Negalima niekur daiktų padėti viduje, tik įlagaminimus, kitaip tai bus laikoma kroviniu. Ir draudimas turi būti specialus.

Kiek laiko užima įkėlimas?

Priklausomai nuo aukšto. Jeigu gyvenate 5 aukšte be lifto, tai tas įkėlimas gali trukti valandą ar dvi. Vairuotojai taipogi ne robotai, jiems reikia poilsio. Nereikia pykti, jei jie sustoja gerti vandens.

Ar telpa 1 kubinis metras daiktų į keleivinį automobilį?

Joks būdas. 1 kubinis metras tai nemažai, jis nebeatitsta keleivinio automobilio bagažinės tūrio. Tokiems kiekiams reikalingas furgonas. Dažnai žmonės susimato, o tada paaiškėja, kad reikia antrąją kelionę.

Ką daryti, jei daiktas netelpa į namus Anglijoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Vairuotojas gali padėti nuleisti daiktą kiemo gale arba prie vartų, bet jeigu reikia kelti per balkoną ar išardyti duris – tai papildomos paslaugos, kurios susitariaamos atskirai.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kaip suskaičiuojama kaina?

Paprastai pagal kubinius metrus (tūrį) arba svorį – kas didesnis. Toliau taikomi fiksuoti mokesčiai už kėlimą ir iškėlimą. Dar pridedami kuro priedai, jeigu kuro kaina šuoliuoja. Didelių daiktų gabenimas į Angliją nėra pigus dalykas, nes keliaukime per Lamanšą. (Šiuo metu kuro priedai kažkokie keisti, bet tai kažkas nuo 10 iki 15 proc).

Ar brangu vežti į Londoną?

Londonas yra atskira istorija. Ten yra ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą į centrą, ir neįmanoma tiesiog sustoti „šalia namų“, nes visur apribojimai. Tai pridedama prie galutinės sumos. į Mančesterį ar Birmingamą paprastai pigiau ir paprasčiau.

Ar imamas avansas?

Daugeliu atvejų taip, reikia sumokėti maždaug 30-50 proc. iš anksto. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite siuntos kai ji jau bus jūroje ar kelyje. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą.

Ką daryti, jeigu neturiu pakankamai pinigų?

Tada turbūt reiks palaukti arba rasti pigesnį variantą su „krovininiais autobusais“, kurie važiuoja savaitę ir daiktus gali sugadinti. Taip pat galima rasti kompanioną su daliniu kroviniu. (Sinu tiek metų darbe, tokie variantai beveik visada baigiasi ašaromis).

Ar kainuoja papildomai laukimo laikas?

Taip. Jeigu vairuotojas laukia degalinėje ar prie jūsų namų ilgiau nei valandą, skaičiuojamas mokestis. Jo laikas yra pinigai. Jis negali laukti pusę dienos, kol jūs ieškote raktų arba kol sandėlio darbuotojas nueina pietauti.

Ar galima pasiderėti?

Galima bandyti, jei turite didelę siuntą, pavyzdžiui, visą namų apyvoką (perkraustymą). Tada galime kalbėti apie fiksuotą kainą. Bet vienai sofai nuolaidų neduodame, nes sąnaudos tos pačios.

Ar apdraudžiate siuntą?

Taip, yra standartinis draudimas, bet jis dažnai dengia tik labai minimalią sumą, pavyzdžiui, 10 EURų už kg. Jeigu vežate brangią elektroniką ar tapybą, reikia specialios sutarties (All Risk). Nepamirškite, kad draudimas neapima blogai supakuotų daiktų.

Ką daryti, jei skundžiatės dėl kainos?

Galite kreiptis į kitą firmą. Bet tenkur pigiau – tenkur ir blogiau. Mes turime savo kainą, kuri leidžia mums mokėti vairuotojams ir mokėti mokesčius. Nerašęs „pigiau už visus“, kadangi tai neįmanoma su kokybe.

Ar priimate mokėjimus kortele Anglijoje?

Daugiausia mums patogiausia banko pavedimas arba grynaisiais prieš išvykstant. Kortelės terminalus Anglijoje naudojame retai, kadangi būna problemų su ryšiu arba mokesčiais už tarptautinius pavedimus iš vietos.

Kas vyksta kelyje ir ką daryti, kai kas nutinka

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienos, jeigu viskas vyksta sklandžiai. Bet jeigu užstrigta pasienieje arba kai kuriose vietose Didžiojoje Britanijoje eismai stovi po valandas, tai gali užtrukti ir savaitę. (Kai tą kartą užstrigome Dover‘yje dvi dienas, klientai buvo labai nepykę, bet mes negalėjome nieko padaryti).

Ar vairuotojas paskambina prieš atvykstant?

Turėtų. Tačiau jeigu jo telefone baigiasi kreditai arba blogas ryšys (Anglijoje vietomis juokingas), gali būti taip, kad jis tiesiog atvyksta. Geriau būti namuose arba pasirūpinti, kad kas nors atidarytų.

Kas nutinka, jei aš negaliu atsiimti siuntos?

Ji bus nugabenta į sandėlį. Ten kiekviena diena kainuos. Mokesčiai už sandėliavimą Anglijoje yra labai aukšti, tai nerekomenduojame žaisti žaidimų „aš nešeikiu“. Geriau iš anksto suderinti laiką.

Ar galima važiuoti keleiviui furgone?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Mes negalime imti keleivių jokiomis aplinkybėmis net ir kuriam trumpam atkarpai. Tai yra illegal. Keleiviai važiuoja autobusais ar lėktuvais.

Kaip sekti kur yra mano siunta?

Mes siunčiame nuorodą į stebėjimą, tačiau kartais GPS signalas dingsta keltuose. Tenka tik laukti ir tikėtis, kad vairuotojas nepražuvo. (Aš kartą net pats mačiau, kaip vairuotojas buvo rodomas kaip važiuojantis per Baltijos jūrą, sistema klysta).

Ar dažnai sulūžta daiktai?

Statistiškai retai, jeigu gerai supakuota. Bet viena kartą buvo atvejis, kai klientas nepriraklino dviračio, jis užsimojo tarp kitų daiktų ir išdrasko odinę sofą. Vairuotojas matė tik važiuojamąją dalį. Todėl inspekcija įkėlimo metu būtina.

Kokios dažniausios problemos su muitine?

Dažniausiai problemos dėl neteisingai nurodytos vertės arba trūkstamų dokumentų. Anglai mėgsta detaliai tikrinti, jei deklaracija atrodo įtartai. Jeigu parašote, kad sofa verta 10 svarų, jos ims neitikti. Gerbkite muitinę, ir ji gerbs jus.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnų gabenimas į Angliją yra griežtai reglamentuotas. Reikia mikroschemų, pasų. Mūsų furgonai nėra pritaikyti gyvūnams, neb tai tarpininkinis pervežimas su specialiomis būdais. Geriau kreiptis į specialistus.

Kas dėl grąžinamo krovini (Return load)?

Kartais galime pasiūlyti pigiau, jeigu radome užsakymą atgal į Lietuvą. Tada mums nereikia važiuoti tuščiais. Bet tokius variantus sunku numatyti iš anksto, tai tai kaip loterija.

Ar ateinate į namus pažiūrėti?

Retai. Turime daug darbo, todėl dažniausiai viską spręsime pagal jūsų pateiktus matmenis nuotraukose arba telefono pokalbio metu. Jeigu situacija sudėtinga, galima tartis dėl apžiūros, tai papildomai kainuos.

Ką daryti, jei pasikeitė adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą ir turi sukti atgal – tai jums kainuos laiko ir pinigų. Anglijoje navigation sistemos kartais vedžioja pro tuščius laukus, taip pat patikrinkite kodą (postcode).

Ar įmanoma vežti chemines medžiagas?

Ribotai. Buitinės chemijos (valikliai) turi būti hermetiškai uždarytos. Pavojingos medžiagos (degtukai, aerozoliai) gali būti draudžiamos. Geriau tokius dalykus nusipirkti čia, Anglijoje, kad netyčia neatsirastų problemų patruliuojant.

Kaip matote, didelių daiktų gabenimas į Angliją nėra tiesiog įkėlimas automobilion. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasiruošimo ir supratimo. Jeigu viską padarysite teisingai, išvengsite nereikalingo streso ir galų gale džiaugsitės savo daiktais naujame namuose.