Kaip išsiųsti baldus iš UK į Lietuvą saugiai ir greitai: Vadybiniko tiesus patarimas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti – po Brexito kas pasikeitė. Anksčiau tai buvo paprasta: pakrauvai, važiuoji ir iškraunai. O dabardien, kai klientai klauso, kaip išsiųsti baldus iš UK į Lietuvą, turiu ilgai aiškinti apie muitines, dokumentus ir tą visą biurokratiją, kuri sukyta galvose. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkėlimas į sunkvežimį, bet iš tiesų tai sudėtingas procesas, kur gali klysti bet kas. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų senoji sofa ar virtuvės komplektas atvyktų vienas, o ne sulūžęs gabalais ar pamirštas kažkur Sandviche. Pasikalbėkime tiesiai, be reklamų ir gražių žodžių.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Žiūrėk, paprastai sakome klientams nuo 5 iki 7 darbo dienų, kai viskas tvarkingai. Bet realybėje yra kaip su loterija – jei vairuotojas prasukas Dover‘e arba kilns koks nors problemų su keltu Kalėde, gali užtrukti ir ilgiau. Turiu omenyje, kad tada laikas pradedamas skaičiuoti nuo to momento, kai surinkome visus krovinius į mašiną. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl rikiavimo, tada gali prailgėti iki dešimties dienų. Taip kad, jei jums reikia baldų rytoj, tai geriau iš karto užmirškite.

Ar brangu vežti toli į šiaurę?

Labai priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei Londonas ar pietiniai rajonai, tai viskas tvarkingai ir pigiau, o jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, ten kainos šoktelėja. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į tolimus kampus, nes ten sugaišta daug laiko, o grįžti tuščia – tai nuostolis. Taigi, jei gyvenate šalia Glazgo, pasiruoškite, kad kaina gali būti didesnė nei įstojus į mašiną pietuose. Kartais tiesiog neįmanoma surasti kitų krovinių ten, kad užpildyti reisą.

Kaip viskas prasideda? Prisijungiu prie jūsų?

Pradžia paprasta – jums tereikia susisiekti ir nusiųsti sąrašą daiktų. Mes tada apskaičiuojame tūrį m3 (kubiniais metrais). Nereikia jums nieko sudėtingo daryti, tiesiog parašykite, kas kas yra – pvz., 2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių. Tada aš jums pasakau, kaip išsiųsti baldus iš UK į Lietuvą ir kiek tai kainos. Jei sutinkate, tada randame vairuotoją, kuris važiuoja tuo kryptimi. Viskas vyksta el. paštu ar telefonu, nereikia jums važiuoti į biurus.

Ar galima susitarti dėl laiko?

Galima, bet nereikėtų per daug spausti. Vairuotojai turi savo grafikus, kuriuos keisti labai sunku. Jei jūs žinote tiksliai, kada galite iškrauti, praneškite iš karto. Aš turiu vieną klientą, kuris visada keitė laiką paskutinę minutę, ir vairuotojas beveik jo nepriėmė antrą kartą. Geriau susitarti fiksuotą laiką, pvz., 10-12 valandą ryte, ir laikytis jo. Tai sutaupo nervų visiems.

Dokumentai, muitai ir tas piktasis Brexit

Kas su tais muitais dabar? Ar reikės mokėti?

Tai dabar yra labai svarbu. Po to, kai Anglija išėjo iš ES, sąlygos pasikeitė. Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius (ar 12? Nebežinau tiksliai, geriau pasitikrinti, paskutiniu metu keitėsi taisyklės), galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę, tai teks mokėti PVM ir muito mokestį.

Ką daryti, jei neturiu pirkimo dokumentų?

Tai dažna problema. Žmonės perka daiktą "Gumtree" ar iš draugo ir neturi jokio čekio. Tuomet muitinė gali priskirti vertę pagal savo lenteles, ir tai dažnai būna daugiau, nei užsumokėjote. Aš visada patariu išsaugoti bent kokį nors rašytinį įrodymą. Jei jo nėra, reikės rašyti deklaraciją, kad daiktas yra naudotas ir jo vertė, tarkim, 50 svarų. Bet muitininkai gali būti įtariši.

Ar reikia EORI numeris?

Jeigu verslas, tai tikrai. Jei asmuo perveža daiktus sau, dažniausiai nebereikia, jei naudojate tą atleidimo nuo mokesčių schemą. Bet aš nėra 100 % tikras, kadangi taisyklės keičiasi kas kitą mėnesį. Geriau paklauskite vadybininko, kai kreipiatės, jis tiksliau žinos, ar jums reikia to kodo. Vieną kartą klientas nebegavo siuntos dėl to, kad nebuvo numerio, nors viskas kito buvo tvarkoje.

Kas daryti, jei baldai ne man? (Dovanos)

Dovanoms taip pat yra taisyklės. Negalite tiesiog nusiųsti 2000 svarų vertės sofos draugui ir sakyti, kad tai dovana, be mokesčių. Yra ribos, kurios gana žemos. Jei peržengiate ribą, gavėjas Lietuvoje turi sumokėti mokesčius. Dažnai žmonės bando apsukait, rašydami "dovana" ant visko, bet muitinė to nebeįleidžia – dabar tikrina labai griežtai.

Kas tas "ekspedicinė" deklaracija?

Tai tiesiog dokumentas, kuriame aprašome, ką vežame. Jis reikalingas muitinei, kad žinotų, koks krovinys važiuoja. Jame nurodomas svoris, tūris, rūšis. Jį dažniausiai pildo mūsų brokeriai, tačiau jums gali reikėti pateikti duomenis (pavardė, adresą, daiktų sąrašą). Be to dokumento mašina neišvažiuos iš Anglijos.

Pakavimas: kaip nepasigailėti

Kaip geriausia supakuoti sofą ar minkštus baldus?

Minkštus baldus reikia būtinai įtraukti į storą stretch plėvelę. Geriausia, jei dar ir ant viršaus uždėsite kartono, kad nenukristų klijų juosta ar kažkas nepažeistų audinio. Vienas klientas taip supakavo, kad vairuotojas net negalėjo užkelti – buvo visas lipnus. Aš visada sakau – keliais sluoksniais. Ir stenkitės nuimti kojas, jei įmanoma, taip sumažės sugadinimo rizika.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų?

Tai priklauso nuo tų dėžių kainos. Anglijoje jos brangios, ypač jei nusiperkat iš "Removal" firmų. Galite rasti pigiau "Facebook Marketplace" arba paimti iš parduotuvių, išsikraunančių prekių. Bet jei neturite laiko, mes galime organizuoti dėžes. Tik žiūrėkite, kad jos būtų tvirtos, nebylėtos. Nenaudokite senų drėgnų dėžių – jos tiesiog sugūs kelyje.

Ką daryti su stikliniais stalais?

Stiklas yra blogiausias dalykas pervežime. Jis suyla net nuo mažiausio vibracijos. Būtina naudoti putų (polystyrene) dėžes arba uždengti storomis putlentėmis ir viską užklijuoti juosta "X" raidės formu. Ir būtinai pasakykite vairuotojui, kad ten yra stiklas, kad jis padėtų atsargiau. Turiu omenyje, kad geriau tokias dėžes nebraukti ant grindų.

Ar vairuotojai padės supakuoti?

Vairuotojai ne mokestiniai pakavėjai. Jie gali padėti uždėti ant svetainės antklodę arba užklijuoti juostą, jei prašysite, bet jie neįsitrauks į valandų trukmės pakavimą. Jei reikia pilno pakavimo, reikia užsakyti specialią brigadą Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų baldai bus saugesni. Neklauskite vairuotojo, ar jis turi popieriaus – jis jų neturi.

Ar išmontuoti reikia viską?

Labai rekomenduoju. Stalus, spinteles, lovas – viską, ką galima išsukti. Tai ne tik taupo vietą mašinoje (taip pigiau), bet ir sumažina, kad kažkas nulūžtų. Vienas kartą klientas nenorėjo išmontuoti didelės spintos, ir ji neįėjo į liftą ar duris Lietuvoje. Teko išmontuoti lauke žiemą. Taip kad, pasirūpinkite atsuktuvais iš anksto.

Kainos ir mokėjimai: kur pinigai dingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Žiūrėk, kainos svyruoja. Dabar, kai degalai brangūs, tai galima sakyti, nuo 80 iki 120 svarų už kubą (m3). Bet tai labai apytiksliai. Jei turite tik 2 kubus, gali tekti mokėti daugiau, nes reikia "mažo krovinio" mokestį. O jei turite 15 kubų, kaina už kubą gali būti žemesnė. Geriausia paprašyti konkretaus pasiūlymo.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Pilnas krovinys – kai mašina važiuoja tik su jūsų daiktais. Tai brangiau, bet greičiau ir saugiau, niekas neliečia jūsų daiktų. Dalinis krovinys (part load) – kai mes įkrauname ir kitų žmonių daiktus. Tada pigiau, bet vairuotojas turi sustoti prie kiekvieno namų, tai užtrunka. Jei klausiate, kaip išsiųsti baldus iš UK Į Lietuvą pigiau, tai dalinis krovinys yra atsakymas.

Ar reikia mokėti už iškrovą Lietuvoje?

Paprastai kaina įtraukia iškrovą prie vairuotojo (ties mašina). Jei reikia nešti į butą antrame aukšte be lifto, arba jei reikia nešti toli, tai gali būti papildoma mokestis. Vairuotojai nėra jaučiai, jie pavargę po kelias dienas trunkančios kelionės. Jei žinote, kad iškrovimas bus sunkus, pasirūpinkite pagalba iš šeimos ar draugų Lietuvoje.

Kokia yra depozito politika?

Daugelis firmų paprašo depozito arba pilno mokėjimo iš anksto. Tai dėl to, kad kartais klientai atsisako paimti siuntą, o ji jau važiuoja. Mes paprašome apmokėti bent 50 proc. prieš išvykstant. Likusį sumokėtum, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba prieš išsiuntimą – viskas susitarta. Neklauskite, ar galima apmokėti tik tada, kai atvyks – ne, negalima.

Ar kaina gali pasikeisti tarpusavyje?

Gali, jei jūs pateisiate neteisingą tūrį. Parašote, kad turite 5 kubus, o pasirodo, yra 10. Tuomet vairuotojas gali tiesiog neįkrauti arba paprašyti papildomai sumokėti vietoje. Tai sukelia didelį stresą. Todėl labai tiksliai išmatuokite daiktus arba nufotografuokite ir atsiųskite mums, mes apskaičiuosime. Geriau permokėti už paskaičiavimą nei gėdytis vėliau.

Realus gyvenimas: problemos ir sprendimai

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia – nuotraukos. Reikia fotografuoti sulūžusį daiktą ir pažeistą pakuotę dar prieš vairuotojui išvažiuojant. Tada rašome pranešimą. Mes turime draudimą, bet jis nevisada padengia viską (yra franšizė). Jei pažeidimas matytas iš karto, vairuotojas turi tai užrašyti į važtaraštį. Jei neparašysite, vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma.

Ar vairuotojas tikrai paskambins prieš atvykstant?

Turi paskambinti. Bet jei jo telefonas išsikrauna arba nėra ryšio (kaip būna giliai Škotijoje), tai gali būti problemų. Todėl reikia būti pasiruošusiam. Aš visada duodu vairuotojo numerį klientams, kad galėtų patys susisiekti. Nereikėtų rūpinis, jei jis pavėluoja porą valandų – keliukai Anglijoje yra labai užstrigę.

Ar galima sekti, kur yra mano baldai?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą, tačiau mes duodame tiesioginę nuorodą. Bet nereikėtų rašyti vairuotojui kas valandą "kur jūs?". Jis vairuoja, negali rašyti. Geriau sekti GPS arba pasitikėti. Jei vairuotojas sako, kad atvyks rytoj, tai jis atvyks rytoj (jei kas nors nenutiko kelyje).

Kas, jei aš pats galiu atvežti daiktus į jūsų sandėlį?

Tai puiku. Tada nereikia mokėti už išvykimą prie jūsų namų Anglijoje. Galite atvežti į mūsų surinkimo punktą (pvz., netoli Londono ar Birmingamo). Tai labai sumažina kainą. Tiek daug klientų taip daro, nusiveda viską priekabą ir palieka pas mus. Tada mes susistemame ir vežame į Lietuvą.

Ar saugu duoti raktus nuo sandėlio vairuotojui?

Jei turite sandėlį Anglijoje su daiktais ir negalite būti ten, kai atvyksta vairuotojas, tai vienintelis būdas. Bet reikia tikėti vairuotojui. Mes dirbame su patikimais vadybininkais, bet visada yra rizika. Geriau rasti kaimyną ar draugą, kuris paduotų raktus. Aš girdėjau istorijų, kai raktai dingdavo, o klientas negalėlė gauti savo daiktų.

Ar vežiate ir atgal (iš Lietuvos į UK)?

Taip, taip pat. Mes turime maršrutus abiem kryptimis. Jei reikia ką nors nuvežti atgal, galima susitarti dėl grįžtamojo krovinio. Kartais netgi galima gauti nuolaidą, jei abiem kryptimis krovinys yra jūsų. Bet ten taip pat galioja tie patys taisyklės dėl dokumentų.

Ką daryti, jei aš pats vairuoju sunkvežimį (nuoma)?

Nepatarčiau. Po Brexito reikia specialių leidimų (cabotage), muitinių žinių, draudimo. Jei nežinai, ką darai, gali užstrigti sienoje ir mokėti didelias baudas. Geriau pasikrauti savo mašiną (jei turi didelį furgoną) ir važiuoti sau, o didelius krovinius palikti profesionalams. Tai per daug nervų paprastam žmogui.

Kokias firmas pasirinkti? Kurios geriausios?

Nenoriu nieko reklamuoti, bet galiu pasakyti, ką vengti. Venkite tokių, kurie siūlo kainas, kurios per žemos, pvz., 300 svarų už visą mašiną. Tai arba suktybė, arba jūsų daiktai bus nešami kaip bulvės. Ieškokite firmų, kurios turi realų adresą Anglijoje ir Lietuvoje, o ne tik "skambučio centrą". Skaitykite atsiliepimus, ypač "Google Maps" ar "Trustpilot".

Ar galima siųsti mažus siuntinius (1-2 dėžės)?

Galima, bet tai nebus pigu. Jei turite tik vieną dėžę, geriau naudoti kurjerius (pvz., "DPF", "UPS"). Mūsų paslaugos apsimoka nuo 1-2 kubinių metrų. Mažoms siuntoms mokesčiai už muitinės išrinkimą ir dokumentus bus didesni nei pačių daiktų vertė. Nėra prasmės mokėti 100 svarų už dokumentus, jei siunčiate 20 svarų vertės knygas.

Kas, jei aš susiradau pigesnį pasiūlymą?

Jei jis atrodo realus, imkite. Bet visada patikrinkite, kas įeina į kainą. Ar įeina muitinės išrinkimas? Ar įeina draudimas? Ar įeina iškrovimas Lietuvoje? Dažnai pigios firmos prideda viskas "papildomai" vėliau, ir galutine kaina tampa brangiau nei mūsų. Aš visada sakau – žiūrėkite į galutinę sumą, o ne į pradinę.

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie tai, kaip išsiųsti baldus iš UK į Lietuvą. Svarbiausia – nebūkite tingūs, gerai pasiruoškite ir supakuokite. Neklauskite vairuotojų patarimų apie dokumentus, jie ne teisininkai, o tiesiog vairuotojai. Jei abejojate, geriau paklauskite mūsų iš anksto. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervingų pokalbių prieš telefoną.