Kaip išsirinkti patikimiausią perkraustymo paslaugą iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o žmonės vis dar klauso to paties. Nesenai kalbėjau su draugu, kuris norėjo perkraustytis iš Londono, ir sakiau jam – „sėdėk, gėrėk kavos, pasakysiu, kaip tikrai vyksta“. Rinktis tinkamą perkraustymo paslaugą iš Anglijos dabar nėra taip paprasta kaip anksčiau, ypač po visų tų Brexit pokyčių ir kainų šuolių. Daugelis sako, kad tai tik daiktų įkėlimas į sunkvežimį, bet aš jums sakau – tai nervų darbas, reikalaujantis patikimumo. Jūs turite suprasti, kas vyksta užkulisiuose, kad nenukristumėte ant pigių pasiūlymų ir nepaliktumėte savo baldų kažkur prie Birminghamo. Štai kas tikrai svarbu, kai ieškote partnerio, kuris nebegražina jums tuščiąją ranką.

Kodėl rinka tokia chaotiška ir kur ieškoti?

Kur geriausia pradėti ieškoti firmų?

Nesu tikras, ar dabar dar veikia tie seni portalai, bet paprastai viskas prasideda nuo Google arba Facebook grupių. Ten gausu paieškų su fraze „perkraustymo paslauga iš Anglijos“, tačiau neskubėkite rinkti pirmojo pasiūlymo. Geriausia klausti pažiūrų – draugų, giminaičių, kurie jau persikėlė. Žinoma, ne visada jų patirtis aktuali, nes kainos keičiasi kas mėnesį, bet firmos reputacija dažniausiai lieka ta pati. Jei nieko nerandate, bandykite „Man and Van“ tipo forumus, ten dažnai rašo patys vairuotojai. Tik žiūrėkite, kad ne būtų tik vienas žmogus be įmonės.

Ar verta pasitikėti didelėmis pervežimo kompanijomis?

Didelės kompanijos turi savo privalumų, pvz., draudimą ir logistikos centrus, bet kartais jos yra pernelyg biurokratinės. Esu matęs, kaip klientas laukia savo daiktų tris savaites, nes didelė firma sukaštėjo su dokumentais. Mažesnės, bet patikimos perkraustymo paslaugos iš Anglijos dažnai dirba greičiau ir lanksčiau, nes joms svarbiau išlaikyti vartotoją. Tačiau būkite atsargūs – jei firma neturi net paprasto tinklalapio arba adresas atrodo įtartai, geriau nueiti toliau. Didelės firmos gali būti brangnesnės, tačiau jos dažniausiai užtikrina, kad jei kas nors nutiks su sunkvežimiu, bus atsiųstas kitas.

Kaip atskirti profesionalus nuo „mėgėjų“?

Tai jautriausia vieta. Profesionalas visuomet klauso apie daiktų kiekį, tūrį, aukštį, ar reikia nešti laiptais. Mėgėjas dažnai klausia tik „iš kur į kur?“ ir sako kainą. Dar vienas dalykas – komunikacija. Jei jums atsakoma po trijų dienų arba rašoma lietuvių kalba su klaidomis (nors save pristato kaip lietuvių firmą), tai gali būti signalas. Tikrą perkraustymo paslaugą iš Anglijos teikiantys žmonės žino, kad detalės svarbiausios. Jie siūlo atvykti apžiūrėti arba prašo detalaus sąrašo (inventoriaus), o ne spėja iš akies.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Bėkite. Tiesiog bėkite. Jei kas nors siūlo pervežti pilną konteinerį už kainą, už kurią nusipirktumite tik bilietus lėktuvu, tai sukčiai. Aš mačiau situaciją, kai žmogus sumokėjo avansą, o vairuotojas išsijungė telefoną. Pigu yra tik tada, kai važiuoja be draudimo, be sutarties, arba kai jie planuoja jūsų daiktus panaudoti kaip „pildymą“ kitam klientui. Reali kaina susideda iš degalų, kelių mokesčių (Britanijoje jie labai brangūs), darbo užmokesčio ir mokesčių. Perkraustymo paslauga iš Anglijos negali kainuoti taip pat kaip duona parduotuvėje.

Ar reikia susitikti su vairuotoju prieš pasirašant sutartį?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Jei turite daug brangių daiktų, susitikimas padės įvertinti, ar viskas tilps į mašiną. Kartais klientai sako „turime keletą dėžių“, o iš tiesų turi pilną butą baldų. Vairuotojas (ar logistas) turi matyti, ką reikia krauti. Jei susitikti negalima (pvz., esate jau Lietuvoje), prašykite vaizdo skambučio. Neklauskite kainos „akimis“, tai visada baigiasi nesutarimais vietoje krautuvo.

Kainos ir paslėpti mokesčiai: ko bijoti?

Iš ko susideda galutinė kaina?

Tai turbūt dažniausiai klausiamas dalykas. Kainą formuoja atstumas, tūris kubiniais metrais, prieigos prie namų sąlygos (ar reikia liftų, ar nešim rankomis) ir, žinoma, paslaugos tipas. Ar tai bus išskirtinė perkraustymo paslauga iš Anglijos (t.y., mašina važiuoja tik su jūsų daiktais) ar dalinė (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais). Išskirtinė brangesnė, bet greitesnė. Taip pat į kainą įeina įkrovimas/iškrovimas Anglijoje ir Lietuvoje. Dar pridėkite kuro priemoką, jei kuro kainos šuoliuoja.

Ar gali kaina pasikeisti kelio metu?

Teoriškai – neturėtų, jei turite fiksuotą sutartį. Bet praktikoje... yra daugybė istorijų, kai vairuotojas sako: „Oi, štai čia reikia mokėti už Londono zonos leidimą (ULEZ)“ arba „kelias uždarytas, teks važiuoti per kelių mylių apsisukimą“. Geriausia perkraustymo paslauga iš Anglijos turi savo susitvarkytus šiuos dalykus. Prieš pasirašydami, paklauskite: „Ar kainoje įskaičiuoti visi mokesčiai, įskaitant ULEZ, tiltus ir kelių mokesčius?“. Jei jie atsiliepia ramybės, gerai. Jei pradeda vengti atsakymo – įtarkite.

Kas yra „pildymo kaina“ arba „kubinis metras“?

Tai dažnai naudojamas dalybas daliniuose pervežimuose. Jums moka už kiekvieną kubinį metrą, kurį užima jūsų daiktai sunkvežimyje. Atrodo paprasta, bet čia yra pavojus. Kartais vairuotojai „suapvalina“ tūrį aukštyn. Jūs manote, kad turite 5 kubus, o jie paskaičiuoja 7. Todėl reikia labai tiksliai susitarti dėl matavimo arba sudaryti fiksuotą kainą. Naudinga žinoti, kad perkraustymo paslauga iš Anglijos, įvertinta kubiniais metrais, gali pasidaryti brangesnė nei išskirtinės mašinos nuoma, jei turite daug „oro“ (pvz., viršutiniai drabužių spintos).

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip. Avansas užtikrina, kad vairuotojas atvyks ir kad jis rezervuos vietą savo grafike. Paprastai tai 10-30 proc. nuo sumos. Jei kas nors prašo mokėti 100 proc. iš anksto, tai didelė raudona vėliava. Patikima perkraustymo paslauga iš Anglijos neprašys visų pinigų iš karto, tik grynųjų (arba pavedimo) už avansą, o likutį – atidavus daiktus arba juos iškrovus Lietuvoje. Visada reikia gauti dokumentą (kvitą arba sąskaitą-faktūrą) apie avanso mokėjimą.

Kas daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada galite ieškoti „dalinio krovinio“ pasiūlymų. Ypač tinka studentams arba tiems, kas veža tik kelias dėžes. Tiesa, laukti gali tekti ilgiau, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Jei skubate, gali tekti mokėti už pilną mašiną, nors ji bus pusiau tuščia. Nesenai vežiau vieną moterį, kuri norėjo pervežti tik vieną sofos ir buvo nustebinta, kad tai kainuoja beveik tiek pat, kiek ir kelios dėžės. Logistika – ne fizika, čia svarbi mašinos iškvietimo kaina.

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai

Ar reikia customs deklaracijos (T1 dokumento)?

Ah, Brexit... Dabar be šito niekas neina. Jei naudojate išskirtinę perkraustymo paslaugą iš Anglijos, vairuotojas arba logistas turi padaryti eksporto deklaraciją UK puspėje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Tai jų (jūsų paslaugos teikėjo) reikalas, ne jūsų. Jūs tiesiog turite pateikti daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą). Jei jums sako „padarykite patys“, tai blogas ženklas. Profesionalai turi savo muitinės atstovus.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Reikės jūsų asmens dokumento (pasą arba ID kortelės) nuotraukos. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas – jis gali būti net paprastas Word dokumentas, kur parašyta „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“, „1 sofa“, „1 lova“. Nereikia detalaus inventoriaus su kiekvieno šaukšto aprašymu, nebent tai yra labai brangūs daiktai (dailės kūriniai, vintage gitaros). Tiesa, jei vežate techniką, geriau parašyti modelius ir serijinius numerius, kad neįtartų vagystės.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet su ribojimais. Jokių mėsų, pieno produktų – tai griežtai kontroliuojama. Vaisiai, daržovės – taip, bet nedaug. Alkoholis? Čia visada būna problema. Teoriškai galite vežti nustatytą kiekį be mokesčių, daugiau – reikia mokėti akcizą. Esu matęs, kaip perkraustymo paslauga iš Anglijos buvo sustabdyta, nes vairuotojas bandė „užmegzti“ kelis dešimtį butelių whisky savo reikalams. Geriau klauskite vairuotojo, jei norite vežti daugiau nei butelis vyno. Jis pasakys, ar verta rizikuoti.

Ar turiu būti Lietuvoje muitinės punkte?

Nebūtinai. Dažniausiai vairuotojas važiuoja į muitinę (pavyzdžiui, Kybartuose arba kitame perėjime) pats, pateikia dokumentus, ir jei viskas tvarko, važiuoja tiesiai pas jus. Jei muitininkai įtars, kad daiktai nėra asmeninio naudojimo (pvz., pervežate 5 naujas viršates su etiketėmis), gali reikalauti jūsų buvimo. Bet 99 proc. atvejų su perkraustymo paslauga iš Anglijos viskas vyksta be jūsų dalyvavimo.

Kas daro, jei dokumentai neteisingi?

Tada griežtai baudžiami. Vairuotojai labai nemėgsta, kai klientai pateikia blogą sąrašą. Jei sąraše parašėte „drabužiai“, o dėžėje slypi motociklas variklis, muitinė uždarys mašiną. Bausmės gali siekti tūkstančius eurų, o mokės tas, kas dokumentus pateikė. Todėl būkite sąžiningi. Geriau parašyti daugiau detalių, nei vėliau aiškintis su pareigūnais. Nemanau, kad norite praleisti savaitelę pasienio poste (nors kartais ten įdomiai kalbasi su žmonėmis).

Vairuotojai, sunkvežimiai ir realybė kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Didžioji dalis firmų, teikiančių perkraustymo paslaugą iš Anglijos, dirba su lietuvių vairuotojais. Tai labai palengvina komunikaciją, ypač kai reikia paaiškinti, kur stovi tas namas ar kodėl sunku užvažiuoti. Tačiau nereikia manyti, kad visi yra lietuviai – yra daug lenkų, latvių ar net vietinių britų. Jei jums svarbi kalba, tai tikrinkite iš karto. Aš asmeniškai gerbiau dirbu su lietuviais, nes jie supranta mūsų mentalitetą ir „žino, kur šaknys“.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai tikrai reali situacija. Britų keliai dažnai remontuojami, o „smart motorways“ gali sukelti paniką. Esu girdėjęs istoriją, kai vairuotojas užstrigo ties Londonu dėl avarijos ir buvo ten 12 valandų. Gera perkraustymo paslauga iš Anglijos visada informuos klientą apie vėlavimą. Bloga – tylės. Jei jums nesako, kur mašina, nesijaudinkite per daug, bet drąsiai rašykite ir klauskite. Kartais tiesiog nebus signalo arba jie ilsisi (tai taip pat svarbu – pavargęs vairuotojas pavojingiau nei girtas).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Formaliai, dauguma firmų neleidžia keleivių dėl draudimo ir saugumo. Yra nurodymai, kad krovininiame transporte negali būti keleivių. Tačiau kai kurie smulkūs vežėjai (su „Man and Van“ tipautais furgonais) gali sutikti, jei sutarsite iš anksto. Neapsileiskite be žinios – gali būti, kad jūsų tiesiog paliks prie kelio. O atgal į Angliją skristi lėktuvu brangu.

Kaip apsaugoti daiktus nuo pažeidimų kelyje?

Viskas priklauso nuo pakavimo. Jei jūsų dėžės sumušamos, tai ne kelio kaltė. Vairuotojas turi užfiksuoti būklę įkrovimo metu (netgi nufotografuoti). Geriausia perkraustymo paslauga iš Anglijos suteiks antspaodus arba juostas, kad būtų matyta, ar kas nors nebuvo atidaryta kelyje. Jei vežate brangius daiktus (pianinas, tūris), reikia specialių dėžių. Neklauskite, ar „iškeliaus ant peties“ – pianinas svyra kelyje, o jei nėra užfiksuotas gerai, gali nukristi.

Ar reikia duoti pinigų vairuotojui (arbatpinigių)?

Tai nebūtina, bet labai džiugu. Vairuotojai dirba sunkiai, dažnai po 12-14 valandų per dieną. Jei jums padėjo nešti sunkias dėžes antrą aukštą be lifto, arba buvo labai mandagūs, 10-20 svarų (ar eurų) arbatpinigių bus įvertinta. Tai nėra mokestis už perkraustymo paslaugą iš Anglijos, bet žmogiškas poelgis. Kartais tai užtikrina, kad jie jūsų dėžę padės ten, kur jums reikia, o ne ties durimis.

Rizikos, draudimas ir nesklandumai

Ar mano daiktai apdrausti?

Turi būti. Pagal įstatymus, kiekviena perkraustymo paslauga iš Anglijos privalo turėti CMR draudimą. Tačiau CMR draudimas dažnai dengia labai mažą sumą (pvz., kelias šimtus eurų). Jei vežate baldus už tūkstančius, klauskite apie papildomą draudimą. Svarbiausia – perskaitykite, kas nerašoma. Dažnai draudimas nedengia „lūžusių kojelių“, jei dėžė buvo blogai supakuota. Draudimo agentai tą žino.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia – nefotografuokite tik išorės. Reikia įrodyti, kad tai buvo sveika prieš įkėlimą (jei įmanoma). Rašykite pretenziją raštu vairuotojui ir siųskite firmai. Tiesioginis šauksmas „jūs man sulaužėte stalo koją“ nieko neduos. Turi būti protokolas. Esu matęs, kaip klientai gauna atlyginimą po mėnesio, bet jį gauna. Jei firmos nėra (tik „vairuotojas Petras“), tada viltis nyksta. Dar kartą pakartosiu – tikrinkite dokumentus.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Dėl Brexit ir karo Ukrainoje, augalų importas yra labai griežtai reguliuojamas. Reikia fitosanitarinių pažymų. Paprastai perkraustymo paslauga iš Anglijos nesiims atsakomybės už užsikrėtusius augalus, todėl dauguma firmų tiesiog draudžia vežti žemę ir gyvus augalus. Galite pabandyti su keliais vazonais, jei tai privatus daiktas, bet rizikuojate, kad muitinė juos nukonfiskuos. Geriau palikite kaimynams arba duokite draugams.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Tada įsijungia draudimas. Jūsų daiktai gali būti perkraunami į kitą mašiną (kas užtruks) arba gali būti laikomi sandėlyje. Gera firma organizuos viską savo lėšomis ir praneš jums. Bloga – paliks jūsų daiktus kažkur prie kelio ir pasiks. Pasirinkdami perkraustymo paslaugą iš Anglijos, ieškokite tokių, kurie turi „garantiją“ arba didelę draudimo sumą. Tai rodo, kad jie nėra „vienvietės firmos“.

Ar galima pasitikėti mokėjimo kortelės duomenimis?

Niekada nesiųskite savo kortelės nuotraukos žinute. Atsiskaitykite per banką arba naudokite saugias mokėjimo sistemas. Yra nusikaltėlių, kurie suskuria „fake“ pervežimo svetaines. Jei jums siunčia nuorodą į kažkokį keistą mokėjimo gateway, kur reikia įvesti PIN kodą – tai sukčiai. Tikros firmos priima pavedimus arba grynąsias.

Specifiniai klausimai ir išskirtiniai atvejai

Ar galiu vežti automobilį?

Taip, tai dažna perkraustymo paslaugos iš Anglijos dalis. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (paprastai virš daiktų arba apačioje). Reikia automobilio raktų (du komplektai geriau) ir techninio paso. Taip pat reikia pasakyti apie degalų kiekį – dažnai reikalauja, kad būtų beveik tuščia bakas (saugumo sumetimais). Kaina paprastai nustatoma atskirai.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Anglijoje, ypač Londono centre, parkavimas yra košmaras. Jei gyvenate „zone“, kur reikia leidimo (permit), vairuotojas jo neturės. Jums reikės užsakyti vietą (suspension of bay) iš savivaldybės. Tai trunka kelias savaites. Jei to nepadarysite, vairuotojas tiesiog nebus galima sustoti teisėtai, o baudos (penalty charge notice) bus didelės. Geriausia perkraustymo paslauga iš Anglijos apie tai primins, bet ne visada. Būkite protingi.

Ar galiu veži savo naminį gyvūną?

Taip, bet ne tame pačiame sunkvežimyje kaip ir daiktus (dėl temperatūros ir streso). Gyvūnams reikalingas specialus transportas. Kai kurios firmos gali organizuoti ir tai, bet tai atskira paslauga. Nekelkite katinų dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo – tai nehumaniška ir neteisėta.

Ką daryti su dideliais daiktais (pijaninas, safas)?

Jums turi būti pasakyta, ar tokius daiktus įmanoma nešti. Kai kuriuose namuose Anglijoje yra labai siauri laiptai. Vairuotojai nekelia 300 kg pianino per 4 aukštus be keltuvo. Jei reikia keltuvo (krano), tai kainos šuolis. Jei nesakote iš anksto apie ypatingus daiktus, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti juos vežti vietoje.

Ar reikia išpakuoti dėžes prieš iškrovimą?

Nereikia. Vairuotojas atiduoda jums dėžes, ir jūs jas išpakuojate namie. Jei užsakote „pilną pakavimą“ (tai kainuoja brangiau), tai firmos darbuotojai viską supakuos Anglijoje ir netgi gali išpakuoti Lietuvoje. Bet tai paslauga, kurią turi būti aiškiai užsakyta. Nežiūrėkite, kad vairuotojas (nors jis gali būti gerai galintis) pradės rūpintis jūsų indais – jis turi važiuoti toliau.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Kuo anksčiau pasakysite, tuo geriau. Jei keičiates tik gatvės numeriu tame pačiame mieste, tai paprasta. Jei keičiate miestą (pvz., iš Londono į Mančesterį), tai gali pakeisti kainą. Logistikai svarbu, kad maršrutas būtų optimalus. Neklauskite, ar galima „užkupt“ pro kitą miestą – kuro sąnaudos padidės, ir jums tos sąnaudos bus priskaičiuotos.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats?

Galite nusipirkti dėžių pats (pvz., eBay arba „B&Q“), tačiau dauguma firmų parduoda arba nuomoja dėžes. Jų dėžės dažniausiai stipresnės („double wall“). Jei naudosite senas prekybos centų dėžes, jos gali nebeišlaikyti sunkios knygų krūvos. Gera perkraustymo paslauga iš Anglijos pasiūlys dėžių pristatymą prieš kelionę. Tai paprasta ir patogu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastas laikas – 3-5 dienos nuo įkrovimo Anglijoje iki iškrovimo Lietuvoje. Feris perėjimas užima daug laiko. Taip pat reikia laukti, kol susirinks kiti kroviniai (jei dalinis pervežimas). Neskubėkite planuoti vakarėlio tą pačią dieną, kai vairuotojas skambina iš Lietuvos sienos. Jis gali vėluoti dėl oro sąlygų arba techninės priežiūros (tai tikrai nutinka dažnai).

Pabaigos mintys ir praktiniai patarimai

Ar verta rinktis mažiausią kainą?

Jau kalbėjau, bet pakartosiu – kaina nėra vienintelis kriterijus. Pigiausia perkraustymo paslauga iš Anglijos gali tapti brangiausia, jei prarasite daiktus arba jei teks mokėti baudas už vėlavimą. Žiūrėkite į balansą: kaina / reputacija / draudimas. Kartais užsisakyti brangesnę, bet patikimą firmą yra pigiau psichologiškai.

Kaip pasiruošti emociškai?

Perkraustymas – stresas. Būkite kantrūs su vairuotojais, jie taip pat žmonės. Kartais jie pavargsta, kartais blogai nusimato vietą GPS. Jei būsite mandagūs, jums padės daugiau. Aš mačiau, kaip klientas davė vairuotojui sultis ir sumuštinį, o vairuotojas tada nešė jo dėžę į butą trečiau aukštą be jokių klausimų. Žmogiškumas svarbiau už kontraktą.

Galutinis patarimas

Pasidarykite sąrašą, pasikalbėkite su keliais vykdytojais ir pasitikinkite savo intuicija. Jei kažkas atrodo įtartai, tikriausiai taip ir yra. Tinkamai parinkta perkraustymo paslauga iš Anglijos padarys tą kelionę ramų, o blogas pasirinkimas prisimins dar ilgai po to, kai jau apsigyvensite naujuose namuose.

Sėkmės persikraustant ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks sausai ir laiku. O jei kas nors klysta – kreipkitės, viskas išsprendžiama.