Kaip išsirinkti geriausią perkraustymo iš UK įmonę? Patirties vadybininko patarimai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, tiek susidūriau su įvairiais klientais ir situacijom. Žinau, kad perkraustymas iš Jungtinės Karalystės – tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, bet ir didelis stresas. Dažnai žmonės klausto, kaip neišsirinkti apgavikų ar kaip nesumokėti per daug, o teisingas įmonės pasirinkimas čia yra pusė sėkmės. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum pagrindinius dalykus, tačiau reikia žinoti, į ką atsižvelgti, kad tavo turtas pasiektų kelią saugiai ir laiku. Tad, kaip išsirinkti geriausią perkraustymo iš UK įmonę, kad nenuviltum vėliau? Pasistengsiu papasakoti paprastai, be jokių rūbų, kaip būtų kalbėjama gera kavine.

Štai trumpas vadovas ir klausimai, kurie dažniausiai kyla, kai pradedi galvoti apie sugrįžtą ar persikėlimą.

Kur pradėti ieškoti ir ką patikrinti?

Kodėl brangiausios įmonės visada ne geriausios?

Tai dažna klaida manyti, kad kaina lygus kokybei. Yra milžiniškų korporacijų, kurios moka už reklamą, bet jų vairuotojai dirba už mažas algas ir todėl nepasirūpina turiu. Kartais mažesnės, šeimyninės firmos daro šim kartų geriau, nes jiems svarbus vardas. Žinau vieną atveją, kai klientas mokėjo premiją, o jam daiktus vežė studentai vasaros atostogoms. Reikia žiūrėti ne į logotipą, o į tai, kas realiai važiuoja.

Ar verta tikėti „Google“ atsiliepimais?

Atsiliepimus dabar galima nusipirkti dešimt balsų už penkias svarus. Žiūrėk ne tik vidurkį, bet ir tai, kas parašyta pačiuose komentarų giliau. Jei visi tekstai vienodi „Labai gerai, ačiū!“ – tai įtartina. Ieškok realių istorijų, kur klientas rašo, kas nutiko, kai vairuotojas pavėlavo ar buvo problema su dėže (tokios yra). Tikrasis klientas visada ras už ką papeikti, net jei viskas buvo gerai.

Ką reiškia „bazė“ Lietuvoje ar UK?

Labai svarbu, ar įmonė turi realų adresą ir sandėlį. Yra daug „biuro“ vadybininkų, kurie tik perkuoda užsakymus ir perduoda kitam pervežėjui. Jei įvyko problema esi vienas su jais ir su trečia šalimi. Geriausia pasirinkti tuos, kurie turi savo techniką abiejuose šalies pusėse (UK ir Lietuvoje), tada jie atsakingi nuo iki.

Ar turi būti VAT mokėtojas (PVM mokėtojas)?

Jei įmonė sako, kad veža legaliai, bet negali parodyti VAT numerio (PVM kodas), bėk. Tai reiškia, kad jie nelegaliai dirba UK arba apgauna mokesčių sistemą. Gali būti, kad tavo daiktus „paims“ muitinėje kaip nelegalų krovinį. Legalus perkraustymas iš UK įmonė turi būti registruota. Tai paprasta patikrinimo forma, kuri sutaupo daug galvos skausmo vėliau.

Kaip sužinoti, ar jie tikrai turi vairuotojus?

Klausk tiesiogiai: „Kiek dabar turite mašinų kelyje?“ jei gaidys arba pasakys „mes nuomojam“, tai pavojingas signalas. Rimta perkraustymo iš UK įmonė turi savį parką arba ilgalaikę sutartį su vairuotojais, o ne ieško „Gumtree“ paskutinę minutę.

(Ai, turiu omenyje ne visada tik savas, bet bent jau tikri partneriai, ne atsitiktiniai žmonės).

Ar įmonės svetainė atrobi gyva?

Šiandien net penkiolikmetis vaikas sukuria svetainę per valandą. Jei nėra naujienų, nuotraukų iš realių važiavimų arba kontaktai tik el. paštas – nebeik. Žiūrėk, kada paskutinįkart įkėlė nuotrauką į Facebook ar socialinius tinklus. Gyva įmonė visada dalijasi kasdieniais reikalais.

Kainodaros ir įvertinimo subtilybės

Kodėl paskaičiuota suma vienoje vietoje skiriasi nuo kitos?

Nėra vienos kainos, nes visi skaičiuoja kitaip. Vieni skaičiuoja pagal kubinius metrus, kiti pagal svorį, o treti tiesiog akimi. Kai klausai, kaip išsirinkti geriausią perkraustymo iš UK įmonę, pirmiausia klausk iš ko susideda kaina. Vieni gali dėti į kainą pakavimo medžiagas, kiti tuo papildomai apmokestins.

Kas yra „dalinis krovinys“ (part load)?

Tai kai tavo daiktai važiuoja kito žmogaus daiktų drauge. Tai pigiau, bet lėčiau. Gali tekti laukti, kol surinks pilną mašiną. Jei skubat, tai nereikalingas rūpestis, bet jei nori taupyti – puikus variantas. Tiesa, kartais reikia laukti savaitę-dvi Londono sandėlyje.

Ar verta įsigyti pilną draudimą?

Be abejo. Kai sakytau „nieko nenutiks“ – tai svajones. Vairuotojas gali staiga sustoti ir dėžė su tėvų servizais nukristi. Standartinis draudimas dažnai dengia labai mažai sumą (pvz., 10 svarų už kilogramą). Targus dviratis ar sofas kainuos daugiau. Užsirašyk pilną apsaugą, nors kils kaina.

Kas daryti, jei kaina pasirodė per didelė?

Nebijok derėtis, tačiau protingai. Jei įmonė kaina žemiau rinkos, klausom, kodėl. Gali būti, kad jie neapdraus. Jei aukšta – klausk, ar įeina pakavimas. Kartais klientai sako, kad brangu, bet turi penkis pianinus ir du seifus – tai aišku, kad brangu, nes reikia keltų.

Ar apmokestina laukimą?

Taip, dažnai taip. Jei vairuotojas laukia tave valandą ar dvi nesuprantamame adrese, laikrodis renkasi. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl galutinė suma viršija preliminarią. Pasirūpink, kad visi būtų laiku vietose.

Ką reiškia „pradinis įnašas“ (deposit)?

Užsakyti maršrutą reikia užstatyti, kad įmonė užšaldytu datą. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, bet normalu yra 10-30 proc. Jei klauso 50 proc. iš karto – pagalvok. Per daug didelis užstatas gali reikšti, kad jiems trūksta srauto pinigų.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Dabar, po „Brexit“, viskas tapo sudėtingiau. Reikia pildyti specifines formas, kad nereikėtų mokėti PVM (mokesčių) ir muitų. Perkraustymo iš UK įmonė turi padėti surinkti šiuos documentus (T2L formą ir kt.). Jai neleidžia – nieko nevežk.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pilna chaoso sritis. Kai ką leidžia (džems, kepti gaminiai closed), ką neleidžia (mėsa, vaisiai, pieno produktai). Muitinėje UK gali tiesiog visas dėžes su maistu išmesti. Geriau suvalgyk viską prieš išvykstant. Nežinau, kodėl žmonės dar bando vežti kefyrą kelioms dienoms.

Ką daryti su vaistais?

Reikia receptų kopijų, jei tai receptiniai vaistai. Negali kiauruose maišuoti visų tablečių, tai nelegalu. Muitininkai tikrina tai labai严格的 (riešiai). Geriau turėti originalius pakuoimus su tavo vardu.

Ar automobilius reikia deklaruoti atskirai?

Taip, automobilis nėra paprastas krovinys. Jis turi būti užregistruotas kitokioje sistemoje (V55/5 forma UK, o Lietuvoje – techninė apžiūra). Dauguma perkraustymo iš UK įmonių tai nedaro, tai turi rasti specialistą automobiliams. Neklausk mane apie automobilių registravimą, aš su daiktais dirbu.

Kas bus, jei pamiršiu pareikalauti dokumentų?

Gausi raudoną lapą muitinėje. Reikės mokėti mokesčius ir maybe (galbūt) baudą. Mokesčiai UK dabar yra dideli (20 proc. PVM + priklauso nuo prekės). Geriau viską paruošti iš anksto su vadybininku.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo (packing list)?

Be jo niekas neišvažiuos. Muitinė turi žinoti, kkas keliauja. Turi būti išvardyti visi daiktai, netgi seni drabužiai. Negali rašyti „asmeniniai daiktai“, turi būti konkretu. Vienas klientas taip parašė ir jam ištirso visas 50 dėžių viduryje Londone.

Logistika, terminai ir daiktų išvežimas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Tai labai priklauso nuo to, ar tai išskirtinis krovinys (dedicated), ar dalinis. Išskirtinis gali atvažiuoti per 3-4 dienas. Dalinis gali užtrukti ir dvi savaites, nes jis sustoja paimti kitus keleivius. Nenuoksi, kada vairuotojas atvažiuos, jei jis keliauja po visą Angliją.

Ar reikia padėti Krauti?

Dažniausiai ne, jei pasirinkote „pakavimo“ paslaugą. Juos atvyksta du vyrai su liftu ir viską užkelia patys. Jei nori taupyti, gali pats padėti į mašiną paskutinę minutę. Tiesa, tada vairuotojas gali nepykti, jei tu lėtai pakuoji.

Kaip elgtis su aštriomis ar keletomis itemais?

Gerai suvynioti į bobelę (bubble wrap). Neklausk mane, kodėl žmonės meta pusryčių lėkštes be popieriaus tarp jų. Vos ne kas antrą kartą gaunu skundą dėl nulaužtų kojų nuo stalų. Naudok daugiau popieriaus.

Ar galiu veži augalus?

Techniškai galima, bet yra rizika, kad muitinėje juos iims dėl žemės, kuri yra šaknyse. Geriau jų nevežti, arba labai gerai nuplauti šaknis. Aš asmeniškai niekada nesušventčiau vežti didelį palmę per kanalą.

Ką daryti, jei negaliu patekti į naują butą laiku?

Reikia organizuoti sandėliavimą Lietuvoje. Dauguma įmonių turi galimybę palikti dėžes sandėlyje savaitę-dvi. Tam tikrina papildomai kainuoja. Būk tikras, kad šią galimybę aptari iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi kieme.

Ar jie suvežia daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, turi nešti laiptais. Bet neapkrauk, jei turi 80 kilogramų seifą. Jei laiptai labai siauri ar vingiuoti, gali tekti dirbti per langą (tai įvyko vieną kartą Birmingeme). Iš anksto pasakyk apie blogą prieigą.

Pristatymas, pabaiga ir problemos

Kas daryti, jei vairuotojas neparuošė pinigų grąžinimo užsandėliavimui?

Sistemoje vadybininkai turi tai sužinoti. Jei vairuotojas nepasiruošęs – skambink iš karto į ofisą. Negali leisti jam išvažiuoti su tavo daiktais arba palikti juos gatvėje.

Ar atvežia ir surenka baldus?

Normalu, kad išmontuoja vienoje pusėje ir surenka kitoje. Bet už tai imamas papildomas mokestis už darbo valandas. Ne tikra, kad vairuotojas mokės sudėlioti sudėtingą Švedišką spintą, jei tai nebuvo aptarta.

Kokios taisyklės dėl pašalinimo atliekų (rubbish)?

Dažnai žmonės nori atsikratyti senų daiktų. Perkraustymo iš UK įmonė tai atlieka už papildomą mokestį arba nukreipia į šiukšlių vežėjus. Negali tiesiog mesti sofas į gatvę Anglijoj, tai baudžiama.

Kaip padaryti pretenziją dėl sužalotos spintos?

Reikia užpildyti LR (laikinojo įvykio) aktą pristatymo metu. Nenuokliai atsisakyk pasirašyti, jei matai įdrėskimą, ir tada vėliau verkti telefonu. Be dokumento iš karto draudimas nieko neduos.

Ar galiu pasilikti vienas su vairuotoju?

Galima, bet nebūtų patartu. Gali įvykti nesutarimų. Geriau, kad būtų liudininkas, ypač kai tikrinamas krovinys. Be to, kai tas didelis vyras svyruoja su tavo tėvo kredenso – geriau padėti, o ne stebėti iš šalies.

Kaip atrodi „blogo“ perkraustymo pavyzdys?

Vienas klientas pasakė, kad jam pažadėjo vežti per savaitę. Galiausiai jis laukė mėnesį, jo daiktai buvo palikti atviroje priekaboje lietuje Lietuvoje, o įmonė neatsiliepė į skambučius. Tai baisi istorija, todėl svarbu pasitikėti patikimumu.

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu išvykti?

Gali atidėlioti, bet tu prarandi rezervaciją. Tada turi ieškoti naujos. Gerai, jei įmonė humaniška (kaip mūsų, kai kas nutinka) ir gali perkelti datą be baudos, bet tai retumas.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Versle ne. Viskas turi būti rašytu sutartyje arba el. laišku. Jei vadybininkas pasakė „viskas bus gerai“ be jokių įrodymų – tikėk, kad nebus. Tik rašytiniai įsipareigojimai galioja teisme.

Kod�l svarbu įvertinti vadybininko komunikaciją?

Jei jis atsiliepia po trijų dienų, tai kaip jis atsakys, kai mašina stovi tinklynuose? Pasirink tą, kuris skambina ir rašo greitai. Komunikacija – tai pusė sėkmės, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Ar galiu pats vesti mašiną?

Gali, jei turi teises ir pilną draudimą visoje Europoje (Green card). Bet atsimink, kad turi susitvarkyti transitines numeris ir kitus smulkius dalykus, kuriuos įmonė daro kasdien. Jei esi nieko nesuprantantis – nerekomenduoju.

Paskutinis patarimas – į klausimą kaip išsirinkti geriausią perkraustymo iš UK įmonę?

Klausok savo intuicijos. Jei kažkas atrodo per kažką arba per pigiai, tai taip ir yra. Pasirink tą, kuriam pasakysi „labas“, o jis supras tavo rūpesčius, o ne tik bandys išspausti pinigus.

Išvada

Viskas susiformuoja apie tai, kad šiuolaikiniame pasaulyje, kai „Brexit“ sudarė daug trikčių, patikimas partneris yra auksas. Nesvarbu, ką pasako reklamos, svarbu, kaip įmonė elgiasi realioje situacijoje – kai vairuotojas pavėlavo ar kai kilo problemas su dokumentais. Rūpintis tuo, kas tave perkrausto, yra investicija į tavo nervus. Tikiuosi, šie patarimai padės išsirinkti ne pigiausią, o geriausią perkraustymo iš UK įmonę, kuri atliks darbą taip, kad ir tarpukelis būtų mažiau stresingas. Sėkmės kelyje sugrįžtant namo!