Kaip iš tikrųjų gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną

Sveiki, ilgai neužtruksiu. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo atviros, iki dabar, kai viskas supainiota su Breksitu ir dokumentais. Žmonės visada nori vieno – žinoti, kiek tai kainuos, be jokių nemalonumų ir staigmenų galvoje. Bet kaip tada pasakyti tą skaičių, kai aš net nežinau, ar jūsų sofa įeis pro lifto duris, ar reikės ją kelt per langą? Norėdami gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną, reikia suprasti, kad tai ne tik apie atstumą, tai apie tūrį, svorį ir tas smulkmenas, apie kurias jūs net nesusimąstote. Čia nėra fiksų, kiekvienas atvejis yra kaip sniego kamuolys – vienas nuvažiuoja lengvai, kitas užstringa Doveriuje.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas klientas sako, kad gavo pasiūlymą už 500 eurų, kitas – už 3000. Kodėl? Atsakymas paprastas: pasitikėjimas ir rizika. Tas, kas siūlo už 500, greičiausiai kraus jūsų daiktus į vagoną su kitų žmonių daiktais, važiuos trimis dienomis ir galbūt pristatys, galbūt ne. O jei reikia gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną su garantija, turiu skirti vairuotoją, mašiną, degalus, ir, svarbiausia, laiką. Nekalbant jau apie tai, kad pigūs siuntėjai dažnai pamiršta apie draudimą, ir kai sugenda sofa, jie tiesiog nebeatsiliepia.

Ar tūris ar svoris yra svarbesnis?

Dažniausiai tūris. Jei vežate plieninę seifą, tai bus svoris, bet jei tai įprastas butas – tūris. Aš kartą mačiau vyruką, kuris sako, kad turi nedaug daiktų, o paskui atsiranda du dideli šaldytuvai ir pianinas. Negalima tiesiog sakyti "dukštai". Reikia suskaičiuoti, kiek tai yra kubinių metrų. Jei norite tikslumo, imkite metrą ir matuokite. Kuo tikliau duodate duomenis, tuo lengviau man yra pasakyti, kiek tai kainuos be jokių "pavėlavimo" mokesčių vėliau.

Kaip galima gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną be vaizdo įrašo?

Galima, bet tai kaip lošti rulete. Geriausia yra, kai man nusiunčiate vaizdo įrašą arba darystate "skype" skambutį. Aš tiesiog begaliu pro telefonu įsivaizduoti, koks yra jūsų spinta. Ji gali būti maža, sieninė, o gali būti didelė, pasiduodanti per koridorių (kuris, beje, gali būti per siauras). Be vaizdo, aš visada dedu savo "saugumo maržą", kuri gali padidinti kainą. Taigi, jei norite sutaupyti, parodyk man, ką reikia vežti.

Ką daryti, jei daiktų atsiranda daugiau planuojant perkraustymą?

Tai, vadinasi, "papildomai". Vykti į Londoną ne taip paprasta, negu važiuoti į kitą miestą. Jei pas mane atvyksta mašina, o jūs staiga prisimenate, dar turite dviratį rūsyje, kurio neįrašėte į sąrašą... tai būna problemų. Vietos gali nebūti. Tada reikia organizuoti papildomą transportą, o tai kainuoja dvigubai, nes tenka važiuoti tuščia mašina atgal (čia galvojau vieną kartą važiavęs, tai tikrai nėra malonu). Geriau iš karto pasakykite apie visus šiukšlių maišus ir dviračius.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, laikas yra pinigai. Jei aš turiu išsukti vieną lentyną, tai nieko. Bet jei ten didelė sisteminė seifa su tūkstančiu varžtų... tai užtrunka. Mūsų vairuotojai yra fiziniai žmonės, ne meistrai baldžiai, nors ir įpratę. Jei baldai seni, senui "IKEA" type, tai gali tiesiog lūžti išmontuojant (kaip buvo vieną kartą Vilniuje). Viską apskaičiuojame pagal valandas. Kuo sudėtingesni baldai, tuo brangiau.

Londono specifika ir dokumentai

Ar tikrai reikia taip daug dokumentų?

Po Brexito taip, tai tiesiog šiaubas. Anksčiau važiuodavome kaip namai, dabar reikia deklaruoti. Norint gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną, reikia įvertinti ir mano laiką, kurį aš praleidžiu prie kompiuterio su muilinių operacijų dokumentais. Reikia jūsų paso kopijos, sutarties darbui ar nuomos, daiktų sąrašo su verte. Jei to nėra, muitinė gali sustabdyti mašiną ir tuomet kainos auga iki dangaus.

Kas yra TOVS dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai Transfer of Residence – visiškai nemokamas importas, jei gyvenote ne Lietuvoje (ar ne EU) mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Tai leidžia jums nemokėti PVM ir muito. Bet jei neteisingai užpildysite formą arba pateksite klaidingą informaciją, gali būti bauda. Aš žinau, kaip tai padaryti teisingai, deja, ne visi klientai sugeba suteikti reikiamus duomenis laiku.

Kaip veikia draudimas pervežant į UK?

Draudimas yra privalomas, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei jūs patys supakavote keletą dėžių, o jos viduje sužaloja brangų vazą, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, nes, jų manymu, jūs supakavote blogai. Geriausia, kai supakuojame mes. Tada mes atsakome už viską. Kaina įtraukia standartinį CMR draudimą, bet jei norite visiško "All Risk", tai papildomai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą... geriau nevežti. Viskas, kas turi gyvūninės kilmės (mėsa, sūris), gali būti konfiskuota. Anglai su tuo griežti. Alkoholį galima, bet ribotą kiekį asmeniniam naudojimui (tarkime, 20-30 butelių vyno). Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus, tai jau bus komercinis siuntimas ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naujo Londone (jų "Tesco" nėra blogas).

Ar reikia mokėti už Londono zonas (ULEZ ir Congestion Charge)?

Taip, ir tai dažnai nustebina klientus. Jei važiuojame į centrą, ten yra ULEZ zona, kuri reikalauja, kad mašina būtų labai švari (Euro 6). Mūsų mašinos tokios, tai gerai. Bet yra ir Congestion Charge – mokesčias už važiavimą centro ruože. Jis jau pakilo iki 15 svarų per dieną. Tas sumas įtraukiamas į galutinę sąskaitą. Negalima tiesiog važiuoti ir nieko nemokėti, kamerų ten visur.

Ką daryti, jei gatvė prie namų Londone yra siaura?

Tai klasikinė problema. Londono centre gatvės buvo statytos arkliams, ne 7.5 tonų sunkvežimiams. Jei mašina neprieina, tenka naudoti mažesnę transporto priemonę "shuttle" – tai kelia mažą krovininuką iš didelės mašinos, stovinčios artimiausioje didelėje gatvėje, prie jūsų durų. Tai užtrunka ir kainuoja. Todėl, prašau, nufotografuokite gatvę iš karto, kai pradėsime kalbėtis.

Patirtis ir realios situacijos

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudimas tai neleidžia. Mes vežame krovinius, ne keleivius. Be to, vairuotojas važiuoja 10-12 valandų, jis nori ramiai nueiti miegoti, o ne kalbėti apie gyvenimą. Jums būtų nepatogu gulėti ant grotų su šaldytuvu. Geriau skristi lėktuvu arba traukiniu, o mes jus pasitiksime. Viename atvejai klientas vis tiek bandė įsismukti į kabina, tai buvo labai keistas situacija.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa tranzite?

Tai atsitinka. Nerandu žodžio... stresas. Pavyzdžiui, vieną kartą Kalėse prasidėjo streikas ir buvo eilės 30 kilometrų. Vairuotojas praleido ten 3 dienas. Klientas Londone bucojosi ir skundėsi. Ką aš galiu padaryti? Aš ne valdo orų ar prancūzų profsąjungų. Tokiu atveju pristatymas vėluoja, bet tai ne mūsų kaltė. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias nebūtinai geriausias, o pigiausias – blogiausias. Raskite vidutinį. Jei kas kalba labai gražiai ir žada saulę ir mėnulį už pusę kainos – įtarkite. Aš stengiuosi būti sąžiningas. Jei aš kainuoju daugiau, tai todėl, kad aš duodu draudimą, tvarkingas mašinas ir garantiją, kad daiktai atvyks. Už taiką numylėtinių reikia sumokėti.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Kompiuteriai, serveriai, televizoriai – viską reikia supakuoti į dėžes, jei dar turite originalią. Jei ne, supakuosime į burbulius. Bet svarbiausia – užpildykite deklaraciją (jei vertė viršija limitą). Muitinė gali paklausti, kiek tai kainavo. Jei parašysite 10 eurų už 2000 eurų vertės televizorių, bus bauda. Būkite sąžiningi, tai užtikrina, kad gausite tikslią perkraustymo kainą į Londoną be nenumatytų rūpesčių.

Ar atvežate ir nupakuojate daiktus?

Taip, tai mūsų paslauga. Atvykstame su dėžėmis, lipduku, popieriumi. Supakuojame viską: indus, knygas, drabužius. Jums nereikia nieko daryti, tik stebėti ir gerti kavą (kaip viena mūsų klientė ir darė). Tai sutaupo daug nervų. Tačiau tai papildomai kainuoja, bet tikrai verta, jei turite daug smulkių daiktų.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Gyvenime. Jei sugenda vairuotojas (liga), turiu siųsti kitą. Jei sugenda mašina – siunčiu pagalbą. Tai mano problema, ne jūsų. Aš turiu draudimą ir atsarginius planus. Vieną kartą mums sugedo stabdžiai Vokietijoje, bet mes vis tiek atvykome tik diena vėliau. Klientams atleidžiame šią dieną iš kainos (jei kaltė mūsų), tiesiog kad nebūtų pykčio.

Ar galima pasilikti daiktų sandėlyje?

Taip, jei namai Londone dar neįrengti. Mes turime sandėlius Lietuvoje ir partnorių Anglijoje. Galima palikti mėnesį ar pusę metų. Žinoma, tai kainuoja, bet kartais pigiau nei vežti tuščiomis atgal ir vėl. Ypač jei perkraustymo data pasikeičia dėl statybvietės vėlavimo (kas, beje, Londone yra taisyklė, o ne išimtis).

Ar imate už grynuosius pinigus?

Imamu, bet labai nerekomenduoju. Bankinis pavedimas yra saugesnis ir turi įrodymų. Jei paduodate pinigus vairuotojui rankomis, gali kilti klausimų apie šaltinį. Be to, jei reikės grąžinti užstatą, vėl reikės susitikti. Viską geriau tvarkyti oficialiai per sąskaitas, tai taip pat padeda su draudimu.

Kodėl kainos auga vasarą?

Paprasčiausiai visi nori važiuoti vasarą. Vaikai atostogauja, mokslo metai baigiasi. Paklausa didelė, o mašinų skaičius ribotas. Tada aš galiu leisti sau padidinti kainas (šiaip juokauju, bet tiesa ta, kad tenka dirbti intensyviau). Jei norite pigiau – rinkites rudenį ar pavasarį, arba bent jau ne liepos vidurį.

Ar saugu vežti vaikus lovytes?

Labai saugu. Mes įtraukiame jas į vidų, užfiksavome ant sienos, kad neišristų. Niekada neperkrauname viršaus, kad niekas neiškristų. Žinau, kad tėvai daugiausia bijo būtent apie vaikus. Aš pats turiu vaikus, todėl suprantu. Lovytės atvyksta tokios pačios, tik kartais truputį apdulkintos (ką išsilygina).

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet nerekomenduoju. Jie gali mirti tamsiame vagonale be oro. Be to, Anglijos muitinė labai bijo kenkėjų dirvožemyje. Jei turi ką nors reta ar brangų, geriau palikti draugams. Paprastus kaktusus galima, bet nėra garantijos, kad jie atgyvens. Tai jūsų rizika.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus. Ypač tada, kai jie jau pasiekė Londoną ir laukia savo kavos virimo aparato. Bet vairuotojas negali atsiliepti į telefoną kiekvieną valandą, jis turi vairuoti.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis?

Mes jas pasiimame atgal ir panaudojame kitam klientui (jei jos dar geros). Tai mums taupo pinigus ir draudžia gaminti šiukšles. Jei norite palikti sau – neproblem. Bet dažniausiai žmonės tiesiog nori atsikratyti visų tų dėžių, kurios užima pusę svetainės.

Ar reikia pačiam išvalyti butą prieš išvykdamas?

Mano atžvilgiu nėra svarbu, bet dėl užstato – taip. Savininkai reikalauja, kad būtų švara. Aš ne švalytojas, aš vežėjas. Bet galiu pasakyti, kur rasti gerus švalytojus Vilniuje (žinau keletą pavardžių). Negerai prasidėti gyvenimą Londone su ginčais dėl nevalyto dušo kabino.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Įprastai imame 30-40 proc. avansą, kad užsimestume datą. Likusią sumą – pristatymo metu arba prieš išvykstant (jei nėra pasitikėjimo). Avansas užtikrina, kad aš išlaikysiu mašiną jums, o ne parduosiu kam nors kitam, kas siūlo daugiau. Verslas yra verslas.

Ar atvežate į neįprastas vietas?

Vežame visur. Anglijoje mes esame važiavę į Škotiją, Velsą, net į tas mažas kaimelius kur nors kalnų tarpeklyje. Jei yra kelias, nuvažiuosime. Tik tiek, kad toliau į šiaurę važiuoja ilgiau, todėl kaina gali šiek tiek paddėti dėl degalų ir vairuotojo darbo laiko.

Kodėl taip svarbu gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną iš karto?

Nes vėliau būna nervinga. Pradėsite kalbėtis su kitomis firmomis, painiosios skaičius... Jei susitariame iš karto, aš galiu užfiksuoti datą ir neužsibrėžti kitų darbų. O datas, ypač prieš šventes, išeina labai greitai. Geriau pasiryžti ir žinoti, ką laukti, nei laukti stebuklo paskutinę minutę.

Ar padėsite su išpakavimu?

Žinoma, jei to norite. Mes išnešame dėžes į reikiamus kambarius. Galime net nustatyti lovas ir padėti ant stalų kompiuterius. Bet dėžių ištrynimo ir knygų lentynose išdėliojimo – tai jau paslauga už papildomą mokestį (vadinama "vip" arba "full service"). Dažniausiai žmonėms patinka patys susitvarkyti savo daiktus, juk žino, kur kas turi būti.

Kas nutinka, jei parduodu butą vėliau laiko?

Tai liūdna. Mes jau planavome važiuoti, o jums staiga sako "stabkite". Avansas paprastai negrąžinamas, jei atšaukiate vėlai (pavyzdžiui, savaitę prieš važiavimą), nes aš jau atsisakiau kitų užsakymų. Todėl būkite tikri dėl datos, kai kreipiatės. Gyvenimas yra neprognozuojamas, bet verslas reikalauja tvarkos.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Tai griežtai draudžiama. Ne dėl to, kad aš noriu būti piktnaudžiaujantis, o dėl to, kad keltuvuose gali sprogti ar užsidegti. Uždegimo taškas – tai rimtas dalykas. Tokius daiktus privalote išvežti patys arba atiduoti specialioms šiukšlių surinkimo vietoms. Negaliu rizikuoti savo vairuotojo ir kitų klientų daiktais dėl jūsų seno degalų kanistro.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažą daiktų kiekį ir norite nuotykių – kodėl ne. Bet jei tai visas namų ūkis, tada leiskite mums dirbti. Per tuos 20 metų mačiau daug nuplėštų nugarų ir susibraižytų baldų, kai žmonės bandydami sutaupyti, veždami patys "Transit" vagonu. Mokesčiai už tiltus Anglijoje ir kuras gali jus nustebinti. Sutaupyti galite ant drabužių, bet ne ant perkraustymo.

Kaip sužinoti, kad firma yra tikra?

Pažiūrėkite į jų mašinas. Ar jos nudžiūvusios? Ar vairuotojas suuniformuotas (bent jau liemenė)? Užsukite į jų sandėlį. Jei jie dirba iš garažo be adreso – būkite atsargūs. Aš visada kviečiu aplankyti mūsų biurą, kad pamatytumėte, kad mes egzistuojame realiai, ne tik internete.

Ar galite padėti su dokumentų vertimu?

Mes turime partnerių vertėjų, jei reikia. Bet dažniausiai anglų kalba visi supranta bent pagrindinius dalykus. Sutartis, nuomos aktas – tai pagrindai. Jei turite sudėtingų juridinių dokumentų, geriau kreiptis į profesionalų prieš kelionę, kadangi muitinėje gali būti klausimų.

Kodėl reikia gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną dabar, o ne vėliau?

Nes kainos keičiasi. Degalai brsta, keltų bilietai brunda. Jei užsifiksuojate dabar, kaina gali išlikti tokia, kokia sutarėme, net ir po pusės metų (jei tai ne žiemos šventės). Tai kaip bilietai – kuo anksčiau, tuo pigiau ir ramiau.

Išvada

Na, tiek iš mano pusės. Perkraustymas nėra mokslas, bet jis reikalauja patirties, o ne tik gero žinojimo Google Maps. Jei norite gauti tikslią perkraustymo kainą į Londoną, tiesiog būkite sąžiningi apie savo daiktus ir reikalavimus. Aš čia ne tam, kad uždirbti iš jūsų klaidų, o kad padaryti darbą tvarkingai. Geriau praleisti šiek tiek laiko kalbėdami su maniu dabar, nei verkti prie tuščių dėžių Dovere. Susisiekime, pasiskaičiuosim ir išvažiuosime.