Kaip ir kas veža baldus į Marchwood: praktinis vadoras iš vidaus

Sveiki, taigi gi klausiate apie krovinių gabenimą į Jungtinę Karalystę, o tiksliau, į tokią vietą kaip Marchwood. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kurios norėjosi verkti. Marchwood nėra kažkoks didelis Londonas ar Mančesteris, tai yra gan nedidelis miestelis netoli Sautamptono, o reikia manyti, kad į tokias vietoves vežti baldus yra specifinis uždavinys. Daugelis klientų mano, kad tiesiog įmeti dėžę į sunkvežimį ir jis ten pat pasirodo, tačiau realybėje, kai kuris ekspeditieris sakys, kad veža baldus į Marchwood, jis turi omenyje ilgas procesas, susijusias su dokumentais, laukimu ir kelių sistemų ypatumais. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja pervežti baldus į Marchwood?

Kainos šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip ant batuto. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keletas dėžių, ar visas gyvenamasis komplektas su sofu ir spinta. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1-2 kubinius metrus, reikėtų numatyti nuo 300 iki 500 eurų, tačiau jei tai pilnas reisas, kaina gali siekti ir tūkstantį. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, regis, niekada nenustoja augti, todėl tą sumą geriau paklausti iš karto, kai pateikiate matmenis. Nesigailėkite laiko, išmatuokite viską kuo tiksliau, kad nereiktų vėliau keisti sutarties.

Ar greitai įveža baldus į Marchwood?

Niekas nesakys, kad tai atsitiks per dieną, nors ir būna. Standartinis terminas, kai turimas omenyje kelių transportas, yra nuo 3 iki 7 dienų nuo pakrovimo Lietuvoje. Žinoma, jei vairuotojas sėda į sunkvežimį važiuoti tiesiai į Sautamptono uostą, gali būti greičiau, bet dažniausiai tai grupinis krovinys. Reikia surinkti pilną sunkvežimį, pavažiuoti į uostą, išlaikyti vizą perkeliant (tai įvyksta labai retai, dažniau laukiamos) ir turi nuvežti iki jūsų durų. Taip, ir dar nepamirškite, kad kairėje važiuojama, tai vairuotojui visada užtrunka šiek tiek ilgiau.

Ką daryti, jei skubu?

Jeigu jums reikalinga ekspresinė paslauga, tada viskas keičiasi. Tada tą patį krovinių pervežimą į Marchwood reikia planuoti kaip atskirą, dalinį reisą vienam klientui. Tai, žinoma, kainuos brangiau, gal net dukart kartus, bet tada galima tiksliai pasakyti, kai kuryb bus prie jūsų namų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skubėjo, nes pardavė namą ir turėjo išsikraustyti per tris dienas – mes tai padarėme, bet teko įdarbinti atskirą vairuotoją be jokio kit krovinio. Be to, atminkite, kad Jungtinė Karalystė po Breksito taip pat pasikeitė vizų režimą, todėl ne visada įmanoma važiuoti iš karto.

Ar yra kokia nors nuolaida?

Nuolaidos? Galima susiderėti, jei vežate daug daiktų arba jei tai ne pirmasis kartas. Pavyzdžiui, jei kartu su baldais vežate ir automobilį, galima padaryti gerą kainą. Taip pat nuolaidos taikomos ir tų, kurie kreipiasi ne per agentūras, o tiesiogiai pas vairuotojus, nors čia reikia būti atsargiems – niekas negarantuoja saugumo. Kartais įmonės siūlo 5 ar 10 proc. nuolaidą tuo atveju, jei jums nereikia iškrovimo paslaugos, t. y. tuomet, kai veža baldus į Marchwood, bet palieka juos ant sankryžos arba sandėliuke.

Ar galima apmokėti vėliau?

Standartiškai visos šios transporto kompanijos prašo avanso arba pilnos sumos iš anksto, ypač dirbant su privatomis personom. Negi pasitikės žmogumi, kurį niekad nemačė? Tačiau jei esate ilgametis partneris arba įmonė, galima susitarti dėl sąskaitos-faktūros apmokėjimo per 14 ar 30 dienų. Bet paprastam žmogui, kuris persikrausto į naujus namus, reikės gauti pavedimą prieš tai, kai sunkvežimis išvažiuos iš Lietuvos, kitaip jis tiesiog nenueis.

Kokie mokesčiai papildomai?

Be pagrindinės kainos, visada būna "nerimą keliantys" papildomi mokesčiai. Tai gali būti Muitinės deklaravimo mokestis (jei reikia), mokesčiai už uosto paslaugas Sautamptone arba London Docklands, o taip pat už galinį krovinio išnešimą (jei sunkvežimiui neįvažiuoja). Žinoma, dar gali būti mokestis už "Long carry" – kai reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio. Tai papildomi 50-100 svarų, apie kuriuos dažnai užmirštama pasakyti pradžioje.

Dokumentai ir muitinė (Breksito šventas siaubas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Čia prasideda nuobodžiausia, bet svarbiausia dalis. Reikės pakrovimo akto (packing list), kur aiškiai surašyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, ir prekių sandėravimo kvito (jei vežate naujus daiktus). Jei tai jūsų asmeniniai daiktai (pervykimas į gyvenamąją vietą), tai reikalingas Transfer of Residence (ToR) numeris iš JK vyriausybės. Be jo, jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo senus drabužius ir indus.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR numeris – tai kaip bilietas į nemokamą vežimą. Jis leidžia importuoti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenote už Europos Sąjungos ribų mažiau 12 mėnesių ir naudojotite šiuos daiktus mažiausiai 6 mėnesius. Užpildote paraišką internete (HMRC svetainėje) ir laukiate keleto dienų. Vienas mano klientas taip ir negavo jo laiku, todėl teko mokėti garantinį įnašą, kuris vėliau buvo grąžintas, bet nervų tai kainavo nemažai. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Sunku ne, bet varginančai. Angliškai kalbantiems žmonėms tai truks penkias minutes. Tiems, kurie nemoka angliškai, gali tekti kreiptis pagalbos į brokerius. Yra klaidų, pvz., neteisingai nurodytas adresas Marchwood arba pasirašymo data. Turi būti tikslu. Jei padarysite klaidą, atsakymo gali nebegauti mėnesį, o tada ir tas, kas veža baldus į Marchwood, nebus pajėgus išleisti krovinį be mokesčių.

Kas daryti, jei ToR numerio nėra?

Tada teks mokėti. Importo mokesčiai (Import Duty) ir PVM (VAT). Priklausomai nuo vertės, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM ir dar kokių 0-12 proc. muito. Nauji baldai be ToR numerio beveik visada apmokestinami. Naudoti baldai – jei galite įrodyti, kad jie naudoti (nuotraukos, pirkimo kvitai), gali pavykti netaikyti mokesčių, bet muitininkai yra įtariūs. Geriau turėti viską tvarkingai.

Ar reikia muitinės brokerio?

Mano nuomone, asmeniniam siuntimui į Marchwood brokeris būtinas, nebent jūsų transporto kompanija siūlo šią paslaugą įskaitant. Dažniausiai siūlo. Tiesą sakant, dauguma firmų, kurios sako, kad veža baldai į Marchwood, turi savo brokerius arba bendradarbiauja su jais. Jei bandysite tai daryti patys, gali užstrigti uoste, nes ten reikia pateikti deklaraciją (Entry Summary Declaration) prieš atvykstant laivui. Tai nekas paprasto.

Kiek kainuoja brokerio paslaugos?

Nuo 50 iki 150 svarų (sterlingų). Tai priklauso nuo to, ar tai tik viena deklaracija, ar reikia tvarkyti papildomus dokumentus. Už kiekvieną papildomą "kliūtį" (pvz., prekės, reikalaujančios specialios leidimo) jie papildomai prisiskaitys. Vieną kartą teko mokėti 200 svarų už tai, kad klientas užmiršo paminėti alkoholio kiekį – teko pataisyti deklaraciją.

Specifika: kelyje ir Marchwood miestelyje

Ar sunkvežimį įleis į mano gatvę?

Marchwood yra miestelis, kai kur vietos gatvės gan siauros. Didelis 40 tonų sunkvežimis (ar net 18 tonų) gali tiesiog neprasukti. Jei gyvenate prie pagrindinio kelio (A326), viskas tvarkoje, bet jei esate mažame kvartale su siaurais posūkiais, gali tekti krauti ant mažesnės mašinos (Luton). Tai vadinama "transhipment" ir tai kainuoja. Visada reikia siųsti nuotraukas arba apibūdinimai savo įvažiavimo.

Kas vyksta, jei nepavyksta įvažiuoti?

Tada vairuotojas stovi arčiau (pavyzdžiui, prie prekybos centro arba didesnės aikštelės) ir reikia iškrauti ant žemės arba perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Kartais tai gali trukti valandą ar dvi. Žinau vieną atvejų, kai vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą skersgatvį ir užkliuvo už pastogės... tekvėjo iškviesti techninę pagalbą. Tai labai nepatogu ir brangu, todėl neapsileiskite su informacija.

Kiek trunka iškrovimas Marchwoode?

Priklausomai nuo kiekio. Jei tai 5-10 dėžių ir nereikia nešti į antrą aukštą, tai 30-60 minučių. Jei tai pilnas namų ūkis su baldais, reikia planuoti 2-4 valandas. Vairuotojai dažniausiai dirba vieni, jei nenurodyta kitaip. Jei jums reikia, kad jų būtų du (kad greičiau neštų sunkius daiktus), tai papildomas mokestis. Ir atminkite – jie ne šokėjai, jei spinta sveria 100 kg, ji eina lėtai.

Ar vairuotojai padeda susidėti daiktus?

Taip, bet tik į kuro baką (šipku). Jie neleidžia dėti daiktų ant lentynų, nesusidėti drabužių, nepadėti lovų. Tai ne jų darbas, o auklės ar montuotojo. Jie atveža iki pat durų (arba į kambarį, jei galima prasukti). Jei reikia surinkti baldus, tai turi būti aptarta anksčiau, nes dauguma vairuotojų tiesiog nežino, kaip tai daryti arba neturi įrankių. Nors kai kurie yra "auksinės rankos", bet tikėtis to neverta.

Kur dažniausiai susitinka su vairuotojais?

Populiariausios vietos yra didesni parkai arba prie prekybos centrų, taip pat stovyklavietės netoli Marchwood. Ten lengva pastatyti didelę mašiną. Jei gyvenate giliau miške, susitikimas turi būti suplanuotas iš anksto. Vienas klientas liepė važiuoti tiesiai į kiemą, bet ten buvo žemas medis – teko grįžti atgal ir susitikti kitur. Būkite realistiški.

Ar vairuotojas priima mokėjimu grynaisiais?

Gerbiasi, bet geriau nenuleisti. Dabar viskas vyksta per bankus arba kortelę. Vairuotojai dažniausiai neturi grynųjų pinigų dideliomis sumomis, o jei neturi iškaišiuoti, tai situacija tampa įtampi. Mokėjimas už pervežimą vyksta įmonės sąskaitą, o vairuotojas tiesiog atvyksta atlikti darbo. Bet jei kalbame apie iškrovimo mokestį "ant rankos", tai kartais galima susitarti, bet nebūtina.

Baldų pakavimas ir saugumas

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Geriausiai – ne patys. Profesionaliems įmonėms, kurios veža baldus į Marchwood, yra specialios medžiagos: burbuliukų plėvelė, kartono dangalai (blanket), lipdukai. Jei darote patys, naudokite storą kartoną, daug juostos. Sofas turi būti apvyniotas, kad nesiplėšytų oda. Spindulys turi būti nupjautas (jei įmanoma) arba uždengtas. Nenaudokite senų laikraščių – jie paliekas spaudus ant baldų.

Ar turiu išsiurbti orą iš sofos?

Tai geras klausimas. Didelės sofa arba čiužiniai su oru gali užimti per daug vietos, o taip pat gali sprogti per kelionę, jei bus didelis slėgio skirtumas. Siūlau išsiurbti orą, tai sumažina tūrį ir apsaugo nuo plyšių. Vienas klientas taip nepadarė, ir jo čiužinys atėjo kaip balionas – net neįėjo pro duris. Na, ir dar vienas dalykas – drėgmė. Jei baldai drėgni, juos reikia išdžiovinti prieš vežant, kitip juos paims pelėsis.

Ar galima vežti atvirame sunkvežimyje?

Nerekomenduoju. Anglijoje dažnai lyja, o okeano kelionė drėgna netgi atspariose vietose. Jei krovinys ne sandėliuojamas (t. y. nėra stogas virš galinės dalies), jis gali susirgti. Užpapildomai galima užsisakyti "tarpinę" (tilt), bet tai brangu. Geriau rinktis "sealed container" uždarą konteinerį arba sunkvežimį su tentu, kuris yra sandarius.

Ar draudžiama vežti augalus ir maistą?

Augalus į Europą Sąjungą (iš JK) veži labai sunku dėl šaknų, bet į JK (iš Lietuvos) galima, jei tai ne saugomos rūšys. Tačiau turi būti sterilizuota žemė. Maisto produktus (mėsą, pieną) asmeniniam vartojimui galima vežti ribotus kiekius, bet ne verslui. Muitinė labai tikrina šiuos dalykus, nes bijo ligų.