Kaip ir kas veža baldus į Berinsfield: patirties vadybiniko žinios

Sveiki, draugai. Šiandien noriu kalbėti apie konkretų reikalą – kaip vyksta baldų pervežimas į Berinsfield. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o per tą laiką mačiau viską: nuo subyrėjusios sekcijos greitkelyje iki laimingai atvežtų antikvarinių spintų į patį Anglijos gilumą. Berinsfield – tai ne koks didelis Londonas, tai gan ramus kaimelis Oksfordšire, todėl čia logistika turi savo niuansų. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog įkelią ir važiuoja, tačiau realybėje, kai reikia vežti baldus į Berinsfield, tenka susidurti su siaurais keliais, muitinės formalumais po Breksito ir, žinoma, britų specifiniu režimu. Tiesiog noriu pasidalinti tai, ką žinau iš praktikos, be jokių gražių žodžių, o tiesiog taip, kaip yra.

Kelionės trukmė ir kainos

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Berinsfield?

Visada klausia apie laiką, o aš visada sakau – tai priklauso. Jei vaziuoji be stabdymų, tai nuo Vilniaus ten gal nueiti per dvi paras, sukant vairą. Bet realiai, kai veža baldus į Berinsfield, reikia skaičiuoti mažiausiai tris–keturias dienas. Ten reikia apsistoti prie Lamanšo sąsiaurio, laukti keltų, o vėliau dar tas britiškas eismas, kuris ne visada juda taip greitai kaip mes norėtume. Vieną kartą važiavome ir užstrigome ties Kalė dėl migrantų problemų, tai praradome pusę dienos, taip kad niekada nieko nepažadu.

Ar kaina yra fiksuota ar gali pasikeisti?

Žiūrėkime, kainos sudėtis yra sudėtinga. Bendrai, kai suvedame sutartį, mes stengiamės nurodyti fiksuotą sumą, tačiau yra dalykai, kurių mes nevaldome. Degalų kaina šokuoja, keltų bilietai brangsta kaip ant rago. Taigi, bazinė ką tiksliai, bet jei staiga pakyla kuro kaina arba reikia papildomai įsigyti draudimą, kuriame buvo klaidų, tai gali šiek tiek pakilti. Aš visada sakau klientams – geriau padėk šimtą litų daugiau ir būk ramus, nei vėliau ginčytis dėl penkių eurų.

Kodėl kainuoja brangiau nei į kitas Anglijos vietas?

Berinsfield yra ne prie pat jūros, tai reiškia, kad po atplaukimo į Doverį arba Folkstoną, tenka važiuoti gilią žemyninę Angliją. Nors keliai ten geri, bet atstumas didelis, be to, Oksfordširo regionas turi savo specifinių mokesčių arba apribojimų, jei tenka važiuoti sunkiasvoriu transportu. Dar pridėkime tai, kad kai kurios vietovės turi privalomą vietinę mokesčį už vairavimą (kaip Londonas, nors Berinsfield ne Londonas, bet principas panašus). Taigi, ne tiek dėl toks toli, kiek dėl to, kad tenka kirsti visą šalį.

Ar galima sutaupyti jei važiuoju daliniu krovininiu?

Taip, tai vienas geriausių būdų. Jei turi nedaug daiktų, pavyzdžiui, tik kelias dėžes ar vieną sofa, mes galime jos įkelti į didesnį furgoną, kuris važiuoja reguliariai. Taip tu moki tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Bet čia reikia būti kantriam, nes mes tada renkames kitus klientus, kad pilnai užpildyti mašiną. Gali užtrukti savaitę dvi, kol surinksime visą grupę ir išvažiuosime.

Kokie mokesčiai dar būna neaiškūs?

Dažniausiai klientai nustemba dėl britų importo mokesčių. Nors keliaujame tarp ES ir JK, tiek dažnai kyla problemų su deklaravimu. Yra vienas dalykas – HMRC (jų mokesčių tarnyba) gali sustabdyti siuntą ir reikalauti patikslinti duomenis. Tada atsiranda sandėliavimo mokestis, kurį moka klientas. Aš pats kartais neįsivaizduoju, kiek tų formulų reikia užpildyti, bet jei padarei klaidą, reikės mokėti už laiką už sandėlį.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai yra prekių važtaraštis (CMR), kurį turiu pats, ir tavo asmeninis dokumentas. Jei pervežame turtą, kuris nėra pirkimas-pardavimas (pvz., keliaujam į gyvenimą), reikia pildyti Transfer of Residence (ToR) formą. Be to, kai veža baldus į Berinsfield, reikia sąrašo su visais daiktais ir jų vertėmis. Be šitų lapų per sieną nepraeisi, tave tiesiog gražins atgal, ir tai bus labai nemaloni patirtis.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR – tai leidimas atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Jei tu gyveni ne ES mažiau metus ir dabar grįžti į JK, turi tai gauti. Be šio numerio, britai gali apmokestinti visas tavo atvežtas sofas ar stalus kaip naujas prekes. Vieną kartą klientas pamiršo šį numerį, ir mes turėjome mokėti garantinį užstatą muitinėje, kol jis gavo dokumentą. Geriau tai padaryti iš anksto internetu, tai nemokama.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų tai ne taip sunku, tiesiog reikia kantrybės. Užpildai formą britų tarnybos svetainėje, ikeli įrodymus, kad gyvenai užsienyje (pvz., buto nuomos sutartį ar mokėjimus). Viskas vyksta el. paštu. Kartais jiems užtrunka porą savaičių, todėl nereikia šiukšlinti iki pat išvykimo. Pradėk ryšiai maždaug mėnesį prieš kelionę, kad būtų ramu.

Kas dėl draudimo, ar jis privalomas?

Techniškai ne, bet aš niekada neleistinau važiuoti be jo. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas užkliuvo ant akmens Lenkijoje, o dėžė su porcelianu nukrito ant grindų. Jeigu nebūtų buvęs draudimas, klientas būtų prarado tūkstančius eurų. Draudimas kainoja nedidelę sumą palyginti su daiktų verte, tai nereikia sau taip užgniaužti diržo. Geriau permokėti už draudimą, nei gailėtis likus be vertingų daiktų.

Ar galiu vežti elektros prietaisus be problemų?

Galima, bet reikia atsižvelgti į įtampą. JK naudoja 230V, kaip ir mes, tačiau jų kištukai yra kitokie (Type G). Tai nėra muitinės problema, bet praktinė. Aš rekomenduoju visus prietaisus patikrinti prieš įkeliant į furgoną, ar jis veikia. Jei atveži kažką seno, kas gali kelti pavojų, gali būti problema su saugumu, bet dažniausiai su tuo nėra bėdų, jei tai ne komercinė partija.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūs pakuojate baldus ar aš turiu pats?

Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Turime profesionalią plėvelę (burbuliuką), kartoną, lipdukus. Bet jei nori sutaupyti, gali pakuoti pats. Tiesa, aš matęs, kaip žmonės blogai užlenkia baldus – tiesiog apvynioja lipnia juosta, o vėliau atkeliauja su įbrėžimais. Geriau leiskite profesionalams padaryti darbą, jei esi abejingas dėl to, kaip atrodys tavo sekcija po kelionių.

Kaip saugiai vežti stiklo stalą ar vitrinas?

Stiklas – tai mūsų košmaras. Jį reikia pakuti į specialią dėžę su putomis, o tą dėžę dar į didesnę dėžę. Vieną kartą gavome užsakymą vežti didelę vitriną į Berinsfield, ir klientas pats ją "apsaugino" su vienu sluoksniu popieriaus. Žinoma, ji atėjo sulaužyta. Nuo tada aš griežtai sakau – stiklą arba pakuoja mūsų komanda, arba tu pasirašai atsakomybės atsisakymą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, kaip spintas ar lovas, dažnai reikia išmontuoti. Siauri angos namuose ir siauri britų keliai neleis praeiti su surinkta spinta. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai jie gali tai padaryti vietoje. Bet geriau, jei tai darai pats namuose prie mūsų atvykstant, taip sutaupsi laiko. Tik žymėk detales, kad vėliau nebeliektų suktukų (nors mes juos dažnai randame po sėdynėse).

Ką daryti su drabužiais?

Geriausia juos sudėti į dėžes arba specialius drabužių dėžes ant kabyklių. Nešioti maišus su drabužiais – tai bloga idėja, jie susiplyša, drabužiai susiburbuluoja. Jei turi daug drabužių, gali padėti tiesiai į spintą, jei ji nėra per daug sunki, tada užkaišysime duris. Bet jei spinta yra sena ir varžtai silpni, geriau išimti lentynas.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeniniams keliaujantiems galima, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus į JK be specialių leidimų vežti negalima. Vaisius ir daržoves galima, bet turi būti nuplautos be žemės liekanų. Vieną kartą mums bandė įkišti keletą kilogramų dešros, ir muitininkai ją konfiskavo. Taip kad geriau suvalgyk visą gerą maistą Lietuvoje, o Anglijoj nusipirkt naujo.

Berinsfield specifika ir iškrovimas

Ar sunku nuvažiuoti patys į Berinsfield?

Berinsfield yra netoli Didžojo Oksfordo žiedinio kelio, taigi prieiga nėra bloga. Tačiau pats kaimelis turi siaurų gatvių, ypač kai važiuoji į naujus rajonus. Jei turi didelį sunkvežimį (18 ar daugiau tonų), tenka labai tiksliai planuoti maršrutą. Kartais tenka išlipti vairuotojui ir „pažiūrėti akimis“, ar pro tiltą pralės. Sakyčiau, ne toks jau paprastas kaimas kaip atrodo žemėlapyje.

Ar reikia leidimo iškrovim gatvėje?

Jei iškrovame gatvėje ir tai trukdo eismui, gali užplaukti vietinė policija arba tarybos darbuotojai. Geriausia susitarti su kaimynais arba užimti vietą privačiame kieme. Jeigu turi tik mažą „vandiką“ (3.5t), tai dažniausiai niekas neprikiršija, bet su dideliu sunkvežimiu reikia budėti. Anglai yra labai drausmingi dėl parkavimo taisyklių.

Kas vyksta jei vairuotojas negali rasti adreso?

Tai nutinka dažnai, ypač kai GPS suleidžia pro kiemo vartus, kur yra žemas arkos. Vairuotojas turi mums paskambinti, o mes – klientui. Kartais klientas neatsiliesta, ir mes prarandame valandas. Jeigu gyveni Berinsfield, prašau, būk prie telefono tą dieną. Nėra nieko blogiau kaip suktis ratu aplink tą patį bloką ieškant, kur įvažiuoti.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali priimti sandėlyje Oksfordše ar netoli Berinsfield. Tai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išeitis. Vienas klientas vėlavavo su raktais, o mums reikėjo važiuoti kitą užsakymą į Škotiją. Tad iškraukėme viską į saugykla, jis atėjo po savaitės. Visi buvome laimingi, kad nereikėjo važiuoti du kartus per visą šalį.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Idealiai – ne. Mėgome važiuoti aplink, pro M25 žiedą. Bet jei sulaikymai, kai kuriems vairuotojams trumpiau kirsti miestą (nors aš tai draudžiu). Londono eismas – tai chaosas, ir vežant baldus tenka būti ypatingai atsargiam. Jei reikia vežti baldus į Berinsfield, mes visada stengiamės rasti maršrutą, apeinantis sostinę, kad niekas nenutiktų su tavo turtu.

Problemos ir blogos patirtys

Kas daryti jei baldai sugadinti kelionės metu?

Pirmiausia – nedžiaukis ir nedaryk scenos. Susirink nuotraukas vietoje, parašyk pažeidimų aktą (CMR protokolą). Mes turiame draudimą, tad pradėsime procedūrą. Bet čia gali užtrukti. Vieną kartą klientas sulaužė koją (metaforiškai) gaudamas pinigus, nes draudimo kompanija sumokėjo tik 50 proc. vertės, nes senas baldas buvo. Reikia realiai vertinti savo daiktų vertę deklaracijoje.

Ar buvo atvejų kai dingo daiktai?

Nebuvo mums, gera, bet girdėjau istorijų apie kitas firmas. Yra tokių, kurie įsikrauna viską į vieną furgoną ir važiuoja. Jei tu neturi sąrašo su numeriais, kaip tu gali įrodyti, kad tavo dėžė su televizoriu ten buvo? Todėl aš visada primygtinai reikalauju, kad klientas pasirašytų sąrašą ir kad kiekviena dėžė būtų pažymėta. Be to, niekada nevesk pinigų ar brangiausių daiktų patys furgono gale.

Kodėl kai kurios firmos užima pinigus ir dingsta?

Tai didelė problema rinkoje. Yra „pavogtų“ svetainių, kurios atrodo kaip profesionalios pervežimo kompanijos, bet iš tikrųjų tai – tarpininkai, kurie parduoda užsakymus pigiauems vairuotojams. Jie paima depozitą ir išnyksta. Aš dirbu su savo vairuotojais, juos pažįstu 20 metų. Nenaudok paieškos sistemų kurios siūlo per pigiai, tai dažnai apgaulė.

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Žiūrėk, ne į svetainės grožį. Žiūrėk į atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra jų puslapyje. Ieškok socialiniuose tinkluose, foruose. Geras pervežėjas niekada nesakys „taip, viskas įmanoma“ be klausimų. Jis klaus apie aukštį, apie svorį, apie prieigą. Jei kas kalba per daip lengvai, tai kažkas čia ne taip. Pas mane, kai veža baldus į Berinsfield, visada yra pokalbis apie rūpesčius.

Kas vyksta jei vairuotojas suserga arba sugenda mašina?

Tai gyvenimas.