Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono?

Įvadas

Kai klausimas skamba „Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono?“, aš pirmiausia klausiu: kas siunčia, kas gauna ir ar tai mažas parcel, palečių krovinys ar dokumentų vokas. Per tuos 20+ metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau, kad greitis dažniausiai susideda ne iš vieno žingsnio. Siunta turi būti paimta Londone, praeiti sandėlio cut-off, kirsti kanalą per Doverį–Calais arba jūrų maršrutą, išspręsti muitinės klausimus ir tik tada atvykti į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą. Todėl, kai kalbu su klientais, visada bandau atskirti realų terminą nuo gražios reklamos.

DUK

Tad klausimas „Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono?“ neturi vieno gražaus atsakymo. Kartais siunta atlekia labai greitai, kartais stringa dėl popieriaus, savaitgalio, muitinės ar tiesiog todėl, kad kažkas Londone ją padėjo ne ant tos lentynos. Žemiau surašiau klausimus taip, kaip jie realiai ateina iš klientų – trumpai, ilgai, kartais net su panika.

Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono: kas nutinka pirmą dieną

Kiek realiai trunka Londonas–Vilnius?

Į Vilnių dažniausiai matome 3–5 darbo dienas, jei viskas tvarkingai išlipa iš sandėlio. Express variantas gali būti 2–3 darbo dienos, bet čia kalbam apie rimtą kurjerį, ne apie dėžutę, kuri penktadienį 17:00 atsidūrė ant lentynos. Krovinių grupavimas, arba groupage, dažniausiai eina 5–8 darbo dienas. Realus pavyzdys: siunta išlėkė pirmadienį, antradienį buvo Doverio–Calais ruože, trečiadienį Vokietijoje, penktadienį Vilniuje. Kartais, aišku, įsikiša muitinė.

Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono į Vilnių?

Jei kalbam apie Vilnių ir siunta nėra per didelė, realus rėžis yra 2–4 darbo dienos express, 4–7 economy. (tiksliau – darbo dienomis, ne kalendorinėmis.) Per 20+ metų mačiau ir atvejų, kai antradienį išsiųsta siunta buvo ketvirtadienį adresato rankose, bet tai ne kažkokia magija, o geras pasiruošimas. Reikia turėti adresą, telefoną, el. paštą, deklaruotą turinį. Be šių dalykų greitis greitai išgaruoja.

Ar 2 darbo dienos iš Londono į Lietuvą yra įmanoma?

Įmanoma, bet aš tokio pažado be rezervacijos nelaikyčiau normaliu. Dvi darbo dienos iš Londono į Lietuvą dažniausiai reiškia: siunta paimta iki pietų, dokumentai paruošti iš anksto, vežėjas turi vietą konkrečiame reise, o muitinė nieko neklausinėja. Jei vienas elementas griūva, „rytoj“ tampa „gal savaitės gale“. Yra įmonių, kurios taip ir parduoda – gražiai, bet per greitai. Klientas paskui moka dvigubai už nervus.

Kodėl penktadienio siunta dažnai vėluoja?

Penktadienis logistikoje yra gudrus, nes daugelis galvoja, kad jei paimta, tai jau išvažiavo. Ne visada. Sandėlyje gali būti cut-off laikas, pavyzdžiui, 14:00 arba 16:00, o po to dėžė tiesiog laukia pirmadienio. Pridėk savaitgalį, pridėk muitinės patikrą, ir gauni antradienį ar trečiadienį. Esu matęs siuntų, kurios penktadienį tik „susikūrė“ sistemoje, o realiai pajudėjo pirmadienį vakare.

Kuo skiriasi express, economy ir groupage?

Express yra greičiausias ir brangiausias – dažniausiai oro arba prioritetas kelyje, 2–4 darbo dienos. Economy yra pigiau, bet dėžė gali važiuoti su kitais kroviniais, todėl 4–7 darbo dienos. Groupage reiškia, kad jūsų krovinys dalijasi transportu su kitais, tad terminas 5–10 darbo dienų. Paprastai tariant: kuo mažiau skubate, tuo daugiau vietos kainai derėtis. Bet pigu ne visada reiškia blogai.

Į Vilnių, Kauną, Klaipėdą ir mažesnius miestus

Ar Royal Mail greitesnis už DHL, DPD, FedEx?

Royal Mail gali būti patogus mažiems asmeniniams siuntiniams, ypač kai pardavėjas jau turi sutartį. DHL, DPD, FedEx ir UPS dažniau rodo tvirtesnę struktūrą verslo siuntoms, palečių pervežimui ir muitinės komunikacijai. Bet nepykite ant manęs: blogas siuntėjas su geru vežėju vis tiek gali sugadinti terminą. Jei etiketė klijuota kreivai arba turinys aprašytas kaip „stuff“, problema prasideda namuose, ne kelyje.

Kiek trunka siunta iš Londono į Kauną?

Į Kauną terminai beveik tokie patys kaip į Vilnių, nes tai pagrindinė magistralė ir dideli depai. Express 2–4 darbo dienos, economy 4–7, groupage 5–9. Skirtumas atsiranda tada, kai siunta važiuoja per Vilnių arba Rygą, o paskum kažkur nukrypsta į regioninį maršrutą. Taip, kartais taip būna. Jei Kaune reikia konkrečiu laiku, geriau nurodyti kontaktinį asmenį, kuris atsikels į skambutį.

Ar į Klaipėdą ar Kuršių neriją eina ilgiau?

Į Klaipėdą dažniausiai pridėkite pusę arba vieną darbo dieną prie Vilniaus/Kauno termino. Kuršių nerijoje jau prasideda kita daina – keltas, sezonas, vietiniai grafikai, ir staiga paprasta dėžė virsta mini projektu. Į Palangą ar Neringą geriau tikrinti, ar vežėjas tikrai ten važiuoja, o ne tik „prieina“. Kainos taip pat gali šoktelti. Jei siunčiate dviratį ar baldą, klauskite apie iškrovimą, ne tik apie transportą.

Ar mažesni miestai, pvz., Ukmergė ar Telšiai, gauna vėliau?

Mažesni miestai dažnai gauna siuntas kitą dieną po didžiojo depaus atvykimo. Ukmergė, Panevėžys, Šiauliai, Marijampolė, Alytus – čia viskas gana normalu, jei adresas mieste, ne už trijų ūkų. Kaimo vietovėse gali būti papildoma diena, ypač jei vežėjas važiuoja tam tikromis dienomis. Nereikia bijoti, tik nereikia manyti, kad „Lietuva“ visur susideda į tą patį grafiką. Aš visada prašau telefono numerio – gelbsti.

Ką reiškia „next day UK“, kai siunta keliauja į Lietuvą?

„Next day UK“ dažniausiai reiškia pristatymą kitą dieną Jungtinėje Karalystėje, ne Lietuvoje. Tai viena tų frazių, kuri gražiai skamba svetainėje, bet klientui gali sukelti širdies plakimą. Jei pardavėjas Londono centre siunčia „next day“, siunta gali rytoj būti Mančesteryje, o ne Marijampolėje. Reikia žiūrėti į „international delivery estimate“. Ir, atvirai, jei pardavėjas to nerodo, geriau paklausti prieš perkant.

Siuntų tipai: dokumentai, dėžės, palečių kroviniai

Dokumentai iš Londono – kiek laiko?

Dokumentai iš Londono į Lietuvą dažniausiai keliauja 2–5 darbo dienas, jei tai laiškai, sutartys ar smulkūs popieriai. Kurjeriai juos mėgsta, nes mažai svorio, mažai problemų, nors popierius vis tiek gali užkliūti dėl turinio aprašymo. Svarbu nerašyti „documents“ vien, jei viduje yra atspausdintos knygos ar katalogai. Tada tai jau ne tik dokumentai. Jei reikia greičiau, rinkitės express, bet saugokite kopijas – popierius dyla, o kartais ir dingsta.

Maža dėžė iki 2 kg – realus terminas?

Maža dėžė iki 2 kg paprastai kainuoja €15–€35 economy ir €35–€80 express, o terminas – 2–6 darbo dienos. Čia viskas priklauso nuo to, ar pardavėjas išsiuntė tą pačią dieną, ar „išsiųsime artimiausiu metu“, kas kartais reiškia savaitę. Jei tai eBay ar Vinted, prašykite sekimo numerio, ne nuotraukos nuo pašto stalviršio. Pašto skyriuje dar niekas nevažiavo greičiau. Kartais pigiausias būdas yra geriausias, tik ne tada, kai daiktas brangus ar jautrus.

Didesnė dėžė 10–30 kg – kaip greitai?

10–30 kg dėžės dažniausiai nėra problemos, bet čia pradeda veikti tūrinis svoris. Dėžė su pagalvėmis gali būti lengva, tačiau užims vietos kaip geležis, todėl kaina šokteli. Terminas – 3–7 darbo dienos express/economy, kartais 8, jei muitinė klausia klausimų. Reali situacija: klientas siuntė drabužius, viskas praėjo sklandžiai; kitas siuntė kosmetiką ir alkoholio, ir prasidėjo dokumentų šokis. Aprašymas turi būti konkretus.

Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono, kai siunta didelė?

Kai siunta didelė, greitis dažniausiai krenta, nes ji jau nėra paprastas parcel. Jei tai baldas, auto dalys ar keletas dėžių ant padėklo, realiai planuokite 5–10 darbo dienų, o kaina gali būti £80–€250 priklausomai nuo maršruto ir svorio. Kartais 3–5, jei vežėjas turi tiesioginį reisą ir muitinė tvarkinga. Reikia matuoti ilgį, plotį, aukštį ir svorį; 120x80 cm padėklas nėra vienintelis standartas. Ir, svarbu, klauskite, ar kaina include iškrovimą – ne visada include.

Palečių kroviniai: kada verta rinktis?

Palečių kroviniai verti tada, kai viena dėžė tampa per sunki, per brangi arba per nepatogi. Standartinis padėklas 120x80 cm, 300–500 kg dažniausiai važiuoja groupage maršrutu, 5–10 darbo dienų. Jei reikia greičiau, galima derinti express freight, bet tada kaina gali būti dviguba ar triguba. Palečių pervežimas palečių pervežimas turi savo niuansų: krautuvai, bortai, tvirtinimas, CMR. Be tvirtinimo krovinys juda, o paskui visi stebisi, kodėl kampas daužtas.

Mokesčiai, muitinė ir tie nepatogūs popieriai

Ar asmeninės siuntos iš Vinted/eBay atkeliauja greičiau?

Asmeninės siuntos iš Vinted, eBay ar mažų parduotuvių kartais atkeliauja greitai, kartais labai žmogiškai lėtai. Žmogus gali nusiųsti pirmadienį, o gali „pamiršti“ iki ketvirtadienio, nes gyvenimas. Vežėjas nėra kaltas, jei siunta dar nepaliko Londono buto. Jei pirkote brangesnį daiktą, prašykite tracking number ir pirkimo įrodymo. Aš nemažai mačiau ginčų, kur visi kaltino kurjerį, nors siunta tiesiog niekada nebuvo įteikta vežėjui.

Kodėl muitinė gali sustabdyti siuntą?

Muitinė gali sustabdyti siuntą dėl vertės, turinio aprašymo, trūkstamų dokumentų ar įtartinai mažos kainos. Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė nėra ES vidaus tiekėjas, tad importas į Lietuvą turi taisykles. Jei deklaruojate 10 svarų vertės odinius batus kaip dovaną, kas nors tikrai pakels antakį. Brokeris gali prašyti nuotraukos, sąskaitos, HS kodo ar paaiškinimo. Tai erzina, bet dažniausiai tai ne kerštas, o procedūra.

Ką daryti, jei pardavėjas parašė „gift“?

Jei pardavėjas parašė „gift“, o jūs mokėjote už prekę, gali būti bėdos. Muitinės darbuotojas mato vertę, aprašymą, kartais mokėjimo duomenis, todėl „gift“ ant lipduko nepadaro stebuklų. Blogiausia, kai siunčiama komercinė siunta kaip asmeninė dovana – tada kenčia gavėjas. Reikia prašyti pardavėjo pataisyti dokumentus arba aiškiai parašyti, kas tai yra. Yra įmonių, kurios vis dar taip daro, nes „visi taip siunčia“. Ne visi, ir ne visada praeina.

Kiek kainuoja PVM, muito mokestis ir brokerio paslauga?

Lietuvoje PVM dažniausiai 21%, o muito mokestis priklauso nuo prekės kodo – kai kurioms 0%, kitoms 4%, 8%, 12% ar daugiau. Be to, gali būti brokerio arba muitinės tarpininko mokestis, maždaug €25–€60, kartais daugiau sudėtingesniais atvejais. Kurjeriai dar prideda administracinį mokestį, jei jie tvarko deklaraciją. Prieš perkant didelę prekę iš Londono, geriau pasidaryti preliminarią sąmatą. Kitaip graži kaina internete staiga tampa ne tokia graži.

Kas yra EORI, HS kodas ir komercinė sąskaita?

EORI yra įmonės identifikatorius muitinėje, HS kodas nurodo prekės tipą, o komercinė sąskaita paaiškina, kas, kam, už kiek ir kodėl važiuoja. Fiziniam asmeniui EORI ne visada reikia, bet pardavėjui ar įmonei jis dažnai aktualus. Ne visada žinau 100%, kuris brokeris tą dieną dirbs greičiau – Londonas, Doveris ar Vilnius. Todėl dokumentai turi būti paruošti taip, kad niekas nepultų jų „spėlioti“. Daugiau apie tai galima skaityti čia: muitinės dokumentai.

Kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono, kai viskas stringa

Ką reiškia „customs clearance“ sekime?

„Customs clearance“ reiškia, kad siunta laukia arba eina muitinės išleidimą. Tai nėra panikos mygtukas, bet ir ne poilsio statusas. Kartais ten praleidžiama kelios valandos, kartais pora dienų. Jei statusas kabaroja ilgai, dažniausiai trūksta informacijos: vertės, HS kodo, gavėjo duomenų ar patvirtinimo. Tada geriau ne laukti herojiškai, o rašyti vežėjui. Sekimą galite tikrinti per siuntų sekimas, bet komentarų ten nerasite.

Ar galima pagreitinti, jei siunta jau kelyje?

Jei siunta jau kelyje, pagreitinimas dažniausiai yra ribotas. Galima prašyti prioriteto depaui, patikrinti dokumentus, sumokėti papildomus mokesčius greičiau, bet negalima jos paversti magiškai lėktuvu, jei ji jau važiuoja sunkvežimiu per Prancūziją. Kartais padeda skambutis brokeriui, kartais niekas nepadeda. Jei dar neišsiųsta, tada taip – galima rinktis express, geriau supakuoti ir užpildyti dokumentus iš anksto. Po išsiuntimo likusi tik žala kontrolei.

Ką daryti, kai sekimas ilgai nekinta?

Kai sekimas ilgai nekinta, pirmiausia žiūriu, ar praėjo darbo dienos, ne tik valandos. Londonas, Doveris, Calais, Zeebrugge ar Rotterdam – kiekvienas taškas turi savo eiles. Jei statusas stovi 2–3 darbo dienas, rašau siuntėjui ir vežėjui. Jei 5–7 dienas be jokio paaiškinimo, jau reikia oficialaus užklausimo. Nepatogu, bet kartais siunta tiesiog „pamirštama“ tarp depų. Tokios įmonės egzistuoja, ir geriau tai žinoti iš anksto.

Ar verta drausti siuntą?

Verta drausti, jei daiktas brangus, trapus arba jį pakeisti sunku. Siuntų draudimas siuntų draudimas nėra universalus stebuklas – reikia saugoti pakavimo nuotraukas, pirkimo dokumentus, kartais filmuoti dėžės ruošimą. Jei baldas supakuotas į vieną ploną kartoną, draudikas gali klausti labai nemalonių klausimų. Pigiai siųsti smagu, kol reikia įrodinėti vertę. Aš draudžiu ne dėl popieriaus, o dėl to, kad paskui būtų su kuo kalbėtis.

Kaip pasiruošti, kad Londono siunta neatkeliautų kaip galvos skausmas?

Pasiruošimas atrodo banalus, bet jis taupo dienas. Turėkite tikslų adresą, telefoną, el. paštą, sąskaitą, turinio aprašymą anglų kalba, vertę ir, jei reikia, HS kodą. Neslėpkite alkoholio, baterijų, kvepalų ar maisto gyvūninės kilmės – čia prasideda apribojimai. Supakuokite taip, kad dėžė galėtų būti numesta, nes ji bus numesta. Ir taip, aš vis dar manau, kad sandėlio kavos aparatas nusprendžia pusę logistikos. Bet rimtai: kuo mažiau spėjimo, tuo greičiau siunta juda.

Išvada

Taigi, kaip greitai pristatomi siuntiniai iš Londono? Paprastai nuo 2–4 darbo dienų express variantu iki 5–10 darbo dienų didesniems kroviniams ar sudėtingesnei muitinei. Greičiausiai juda tai, kas iš anksto paruošta: etiketė, sąskaita, adresas, telefonas ir teisingas turinio aprašymas. Lėčiausiai – tai, kas gražiai nupirkta, bet blogai supakuota ar neteisingai deklaruota. Jei perkate ar siunčiate reguliariai, turėkite vieną patikimą vežėją, ne penkis atsitiktinius. Ir visada palikite laiko netikėtumams – logistika jų nemėgsta, bet jie vis tiek ateina.