Kaip greitai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės į bet kur? Visi paslaptys ir iššūkiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o per tą laiką mačiau viską – nuo sovietinio tipo „Moskvičių“, verpiančių per kalnus krovinių, iki pačių brangiausių limuzinų, vežančių vos kelis krepšius. Žmonės visada klausia to paties: kaip greitai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės į bet kur? Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir neapsileidžiant tiesą sakant, tapo daug sudėtingiau. Anksčiau tai buvo tiesiog įsėdimas į sunkvežimį ir važiavimas, o dabar reikia suktis tarp muitinės deklaracijų, biurokratijos ir visų tų smulkiųjų dalykėlių, kurių niekas nesako. Štai mano žvilgsnis į tai, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių apdailų.

Popieriaus darbas ir tas nemalonus Brexit’as

Ką reiškia tas „Transfer of Residence“ statusas?

Tai turbūt svarbiausia dalis, jei norite sutaupyti pinigų. Jei gyvenote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate į Lietuvą ar kitą ES šalį, turite teisę į atleidimą nuo PVM ir muito. Tai reiškia, kad už jūsų turtą nereikės mokėti mokesčių, jei pateiksite teisingus dokumentus. Be šio statuso persikraustymas iš Jungtinės Karalystės gali kainuoti dvigubai brangiau. Dažnai žmonės tuo nesirūpina, o paskui stebisi, kodėl muitinėje reikalauja mokėti už seną sofą ar drabužius. Būtinai patikrinkite, ar neturite skolų Britanijoje, nes tai gaišta laiko.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną dalyką?

Taip, ir tai yra labai nuobodus procesas. Muitininkai mums tenka pateikti vadinamąjį „packing list“ – krovinių sąrašą. Jis turi būti kuo detalesnis, ne tiesiog „3 dėžės su drabužiais“, o „3 dėžės: vyriški marškiniai, kelniai, indai“ ir t.t. Jei rašote kaip mažiau, muitinė gali sustabdyti krovinį ir pradėti patikrinimą. Vieni klientai rašo viską iki smulkmenos, kiti – tik „daiktai“. Geriau būkite per daug detalūs nei per mažai, nes persikraustymas iš Jungtinės Karalystės su neapibrėžtu sąrašu tai tikras galvos skausmas. Tarkim, jei turite brangią elektroniką, ją reikia įrašyti atskirai su serijiniais numeriais.

Kodėl kainos šokinėja taip aukštai?

Kodėl? O todėl, kad kuras nebekainuoja tiek, kiek kadaise, ir „Dover“ uoste eilės gali trukti po dvi paras. Be to, po „Brexit“ mums reikia brangiausios muitinės patikros procedūros, kurių anksčiau nebuvo. Dar tas pakeitimas svarų į eurą... (nors dabar jau gana stabilu, bet vis tiek svyruoja). Taigi, kaina susideda ne tik iš vairuotojo atlyginimo, bet ir iš kelių mokesčių, keltų bilietų, kurie dabar astronominiai, ir visos tos biurokratijos. Greitas persikraustymas iš Jungtinės Karalystės visada kainuoja brangiau nei standartinis.

Ar galima važiuoti su savo daiktais kitoje vagonėlėlyje?

Techniškai – taip, bet tai nerekomenduojama. Dauguma vairuotojų atsisves vežti keleivių dėl draudimo apribojimų. Ypač jei tai ne jūsų pasirinktas krovininis automobilis, o kurio nors bendrovės sunkvežimis. O jei jums reikia nuskubėti, geriau pasirinkti tiesioginę pervežimo paslaugą, kur automobilis skirtas tik jums. Bet tada užeisite į tą pačią kainą kaip ir už pilną sunkvežimį. Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės su šeima vairuotojo kablyje pavojinga ir neteisėta daugeliu atvejų, geriau leiskite sau bilietus lėktuvu.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Tada mes stovime pasienyje ir laukiame. Kol gausite nuskaitytą kopiją arba išsiųstą originalą. Pavojingiausia yra, jei trūksta Transfer of Residence patvirtinimo. Tada muitinė gali priskaičiuoti mokesčius visam turtui. Vieną kartą klientas paliko namuose vedybų liudijimą, kadangi jo pavardė pasikeitė, ir dokumentai nesutapo. Teko laukti poras valandas, kol žmona išsiuntė nuotrauką. Taigi, pasidarykite sąrašą ir patikrinkite visus dalykus tris kartus prieš išvykstant.

Logistika: kaip viskas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas nueina lygiai. Vairuotojas važiuoja į uostą, laukia kelto, perkelia jūrą, važiuoja per Prancūziją, Vokietiją ir Lenkiją. Bet jei tenka stovėti „Calais“ arba yra kokios nors avarijos kelio atkarpoje, gali prailgėti iki savaitės. Žiemos metu ypač pavojinga, kai Vokietijoje būna dideli sniego pylimai. Persikraustymas iš Jungtinės Karalystės ne visada yra sklandus, mes stengiamės prognozuoti, bet oras nieko neklauso. Tarkim, pernai turėjome atvejį, kai sunkvežimys užstrigo ties Karaliauččiu dėl techninio gedimo.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra griežti ribojimai. Kiekvienas suaugęs keleivis gali įvežti tam tikrą kiekį be mokesčių (90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), jei tenkina Transfer of Residence sąlygas. Jei ne – tai bus apmokestinta kaip prekė. Vienas klientas bandė įvežti visą savo barą iš Londono klubo... teko mokėti daugiau už muito mokestį nei už pervežimą. Geriau neužpildyti sunkvežimio alkoholiu, nes muitinė tai mato kaip verslą, o ne asmeninį naudojimą.

Kaip su el. prietaisais – televizoriais, kompiuteriais?

Jei tai seni daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesių, tai paprastai nebekainuoja mokesčių. Jei perkate naujus „Samsung“ iš „Currys“ ir juos vežate be pakuotės, gali kilti įtarimų. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar tai nėra prekybinis kiekis. Rekomenduoju turėti pirkimo kvitus, bent jau jų kopijas, jei įrenginiai labai nauji. Persikraustymas iš Jungtinės Karalystės dažnai apima ir techniką, tiesa? Niekas nenori palikti brangaus televizoriaus, kurį nupirkė už „Black Friday“.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Prieš išvykdami būtina išmontuoti visus didelius baldus. Lovos, spintos, stalai – turi tilpti į duris ir būti užfiksuoti, kad nepajudėtų kelio metu. Vairuotojas nebus meistras statytojas, jis uždės daiktus taip, kaip jie atkeliauja. Jei paliksite spintą surinktą, ji gali tiesiog neįlipti į sunkvežimį arba susilaužyti. Geriausia pasirūpinti tuo iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas atvyks su atsuktuvu (jis jo neturi). Taip pat pažymėkite dėžutes, iš kurio kambario jos yra.

Kas daryti, jei netelpu į planuotą tūrį?

Tai dažna problema. Klientai sako: „Tik keletas dėžių“, o paskui atrodo, kad jie išsiveža pusę namų. Jei tūris viršyja, mums tenka siųsti antrą automobilį arba didesnį sunkvežimį, o tai brangiau. Geriau išmatuoti kiek galite, t.y. sudėti viską į krūvas ir pamatuoti plotą. Arba tiesiog atsikratyti nereikalingų daiktų. Niekas neveža senų žurnalų ar plastikinių indų iš Londono į Vilnių. Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės reiškia ir atsikratyti senojo „bagazo“.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingus daiktus – juvelyrinius dirbinius, gimimo liudijimus, pinigus – geriau nevežti sunkvežimiulyje. Nors mes turime draudimą, bet emociškai tai neįkainojama. Tokius dalykus pasilikite pas save ir vežkite su savimi. Vieną kartą klientas padėjo piniginę su 1000 svarų viršutinėje dėžėje... laimei, niekas nepasigavo, bet nervai buvo išdegę. Būkite protingesni ir nebandykite laimės.

O jei aš noriu vežti mašiną ar motociklą?

Tai galima, bet reikia specialios leidimo procedūros. Mašina turi būti užregistruota, o daiktai – atskirai. Kartais mes vežame mašiną priekyje, o daiktus užpakalyje (tai vadinamas „part load“ variantas), bet tai brangiau. Be to, jei mašina nevažiuoja, reikia ją įkelti į platformą. Persikraustymas iš Jungtinės Karalystės su automobiliu visada sudėtingesnis dėl techninių patikrinimų. Ir nepamirškite JK plokštės keitimo į Lietuvos.

Pinigai ir problemos su įmonėmis

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina peržemė ir atrodo per gera, kad būtų tiesa – bėkite. Blogos įmonės dažnai nešioja krovinius subkontraktuotojams, kurių niekas nepažįsta. Jie neleidžia mokėti tik pristatymo metu, reikalauja viso iš karto, o paskaičiuoja ne taip. Pažiūrėkite atsiliepimus „Google Maps“ arba „Trustpilot“, bet ne tų, kurie parašyti prieš metus. O, dar svarbu – ar jie turi realų adresą? Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės su „gaisrinėmis“ kainomis gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai dingsta Midlandso sandėliuke.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra 20–30 proc. avanso. Tai užtikrina, kad užsakymas yra realus, o mes jau pradedame planavimą – užsakom bilietus, planuojame maršrutą. Jei kas nutiks ir jums atsisakysite paskutinę minutę, avansas nelieka mums, o eina kompensacijai už prarastą laiką. Jei įmonė neprašo jokio avanso, tai gali reikšti, kad ji neturi lėšų keliui apmokėti arba tai tiesiog suktybė.

Kas daryti, jei daiktai atkeliauja sužaloti?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais nutinka. Tada reikia nedelsiant susisiekti su vadovu ir padaryti nuotraukas. Drąsiai rašykite pretenziją. Geros įmonės turi draudimą, kuris padengia žalą. Žinoma, jei pažeidžiate dėžę, kurioje parašyta „stiklas“ ir ją metote ant grindų, tai jūsų kaltė. Vieną kartą vairuotojas taip staigiai stabdė, kad ant viršaus uždėta dėžė su vaza nukrito. Viską išmokėjame draudimu, bet nervų praradome daug.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet yra ribų. Jei sakome, kad kaina yra tokia dėl kuro kainų, derėtis beveik neįmanoma. Bet jei turite lankstų datų, pavyzdžiui, galite laukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, į Olandiją), tai gali būti pigiau. Tai vadinasi „backload“. Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės pigiau gali tik tada, kai mums patogu. Jei skubate – mokate pilną kainą.

Kokia mokėjimo būsė geriausia?

Banko pavedimas yra saugiausias. Jūs turite kvitą. Grynaisiais pinigais mokėti vairuotojui yra griežtai draudžiama be sutarties. Nekalbėkime apie „PayPal“ mokesčius, jie dideli. Geriausia sutarti tiesiogią įmoką į sąskaitą. Tai taip pat įrodo, kad sandoris įvyko legaliai, jei kiltų ginčų. O jei kas nupirko pas „Facebook“ grupėje už „grynąs“... tai tai ne mano problema, tik gaila.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina iškrovimas prieš duris, bet ne nešimas į butą trečiame aukšte be lifto. Vairuotojas padės dėžes ant grindų. Jei reikia nešti į butą ar montuoti baldus, tai papildoma paslauga. Vienas klientas manė, kad vairuotojas jam dar ir montuos spintą... turėjome ilgai aiškinti, kad pervežimas nėra baldų montavimo paslauga. Tai už papildomą mokestį.

Smulkmenos ir paskutinės minutės sprendimai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskas. Anglijoje yra tam tikrų kenkėjų, kuriuos ES bando neįleisti. Jei turiu šaknų su žeme, gali būti problema. Geriausia nuplauti šaknis ir uždėti į plastikinius maišus, ne į vazonus su žeme. Vieną kartą mums nukreipė visą krovinį atgal tik dėl to, kad viena mama norėjo vežti didelę palmę su daug žemės. Nepirsite naujo augalo Lietuvoje, tai pigiau.

O maistą? Ar galima vežti kepinių?

Asmeniniam vartojimui – taip. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais. Batono ar sausainių niekas neconfiskuos, jei tai ne prekybinis kiekis. Bet jei bandysite vežti dešims kilogramų angliško sūrio... tai gali būti problema. Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės su maistu vertina tik tie, kas turi kokią nors specifinę dietą arba labai nori „Walkers“ traškučių. Geriau suvalgykite ten.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Prisiminkit, kad jis ne tik jūsų žmogus. Jis gali vėluoti dėl eismo, gedimo ar kito kliento. Jei vėluoja daugiau kaip valandą, mes jums pranešame. Būkite kantrūs, jie taip pat nori baigti darbą ir namo. Vieną kartą vairuotojas užstrigo M25 žiede 6 valandas. Toks dalykas vyksta, ir niekas to negali numatyti.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mes galime jums nusiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur yra mašina. Tačiau nereikalaukite, kad vairuotojas atsakytų į žinutę kiekvieną penk minutes kai vairuoja 90 km/h. Tai nelegalu ir pavojinga. Žiūrėkite žemėlapį ir ramiai laukkite. Persikraustymas iš Jungtinės Karalystės dabar yra technologinis, bet vairuotojai vis dar yra žmonės, ne robotai.

Kas daryti, jei noriu pakeisti pristatymo adresą?

Tai didelis chaosas. Jei pakeitimas pasakoja iš kito miesto (pvz., iš Vilniaus į Klaipėdą), tai gali kainuoti papildomai, nes maršrutas keičiasi. Jei tame pačiame mieste – paprasčiau. Bet praneškite apie tai ne paskutinę dieną, o bent savaitę iki išvykimo. Mums reikia planuoti kuro sąnaudas. Kitu atveju tiesiog uždelgsime viską.

Ar verta drausti daiktus?

Būtinai. Net jei manote, kad daiktai nėra brangūs. Vairuotojo draudimas dengia tik jo atsakomybę iki tam tikros sumos (paprastai mažos). Jūsų turtą draudžia jūs patys. Galite tai padaryti pas savo draudimo brokerį. Už keliasdešimt euų turite ramybę. Vieną kartą degė sandėlis (ne mūsų), ir žmonės prarado viską. Geriau būkite saugus.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite su savimi receptinius vaistus su originaliomis etiketėmis. Negalima vežti didelių kiekių vaistų be rašto. Jei turite specifinių vaistų, pasirūpinkite dokumentais iš gydytojo. Muitinė gali patikrinti. Tai nėra problema, jei viskas tvarkingai, bet jei bandysite vežti penkis vaistažolius buteliukus... gali būti nepavykęs pokalbis su pareigūnais.

Kodėl Londonas yra brangiausias?

Londonas – tai pragaras vairuotojams. ULEZ zona, kongestion charge, dideli eismų kamščiai. Net jei gyvenate ne centre, prieinamas prie miesto brangiai kainuoja. Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės, būtent iš Londono, visada brangiau nei iš Šiaurės Anglijos. Ten reikia specialių leidimų važiuoti. Tarkim, jei gyvenate ties Birmingamu, kaina gali būti net 20 proc. mažesnė.

Kokiais metais geriausia persikraustyti?

Vasara yra brangiausia (birželis–rugpjūtis). Visi persikrausto tuomet. Rudenį ar žiemą kainos krenta, bet oras gali sugadinti daiktus, jei sunkvežimys nebus šildomas. Pavasaris (kovas–gegužė) yra auksinis vidurys – ne per šalta ir dar ne taip brangu. Planuokite išvyką anksčiau, kad gautumite gerą pasiūlymą.

O jei aš ir vairuotojas nekalbame ta pačia kalba?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai. Jei išvykstate į Ispaniją ar Prancūziją, vairuotojas vis tiek lietuvis ar lenkas. Kalbos barjeras dažniausiai nesudėtingas, svarbiau suprasti, kur dėti dėžes. Rankų kalba veikia visur. O jei reikia dokumentų, mums vadovai visada padeda išversti.

Ar reikia pažymėti dėžutes?

Taip, rašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžta“. Tai padės ne tik jums surasti daiktus, bet ir vairuotojui tinkliau įkelti. Sunkiosios dėžės turi eiti apačioje, o lengvosios – viršuje. Jei nieko neparašysite, vairuotojas tiesiog užmes visą kaip krūva, o tada jūsų „Lūžta“ dėžė gali atsidurti po „Šaldytuvo“. Persikraustyti iš Jungtinės Karalystės be etikečių – tai tikras naktinis maras.

Išvados

Na, trumpai tariant, persikraustymas iš Jungtinės Karalystės nėra joks pasaka, bet ir ne pabaiga pasaulio. Svarbiausia yra suprasti, kad dabar tai reikalauja daugiau dokumentacijos nei anksčiau, o „greitai“ reiškia „brangiau“ arba „su lankstu datos pasirinkimu“. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir nesistenkite apgauti sistemos. Pasikliaukite patirtimi, ne pigiausia kaina, ir viskas gerai nueis. Sėkmės kelyje, o jei kas – skambinkite, tikrai kas nors padės.