Kaip greičiau perkraustyti butą iš Londono? Patirties vaisiai ir praktiški patarimai

Gyvenimas Didžiojoje Britanijoje turi savo žavesį, bet kai ateina laikas grįžti ar keltis kitur, prasideda tikras chaosas. Per dvidešimt penkerius metus, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tų, kai vairuotojas užstrigo ant M25 ringo dėl avarijos, o klientas verkdamas stovėjo prie buto durų. Dažnai žmonės klauso, kaip greičiau perkraustyti butą iš Londono, nes visada trūksta laiko ir nervų. Tai ne tik apie tai, kaip sudėti dėžes, bet ir kaip išvengti tų tūkstančių smulkių spąstų, kurie iškelia iš proto, ypač kai kalba eina apie biurokratiją po „Brexit“. Sėskimes į šį reikalą, nes pasakysiu jums tai, ką dažniausiai nutyli agentūrose.

Dokumentai ir britų biurokratijos siaubas

Kokių dokumentų tik reikia? (Nieko daugiau, tiesiog sąrašą)

Svarbiausia yra turtinės deklaracijos sąrašas, kurį dažnai vadiname „inventorium“ be angliško kirčio. Jeigu jo neturite, muitinėje Dover’e arba Folkestone’e gali užstrigti valandomis, o kartais ir dienomis. Reikėtų nurodyti visas daiktų grupes, pradedant nuo virtuvės reikmenų ir baigiant senais dviračiais. Be to, būtina turėti asmens kodą arba paso numerį, nes be šių duomenų krovinys neišvažiuos iš šalies. Dar nepamirškite sutarties su pervežėju, kurioje turi būti aiškiai įrašyta, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojami bent 6 mėnesius, kitaip gali būti taikomi mokesčiai.

Ar tai tiesa, kad reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei perkraustote butą, kurį naudojote gyvenimui ir daiktai yra naudoti, tai paprastai mokesčių nereikia, tačiau čia yra vienas niuansas. Jeigu pervežate naujus daiktus, pirktose su kvitais prieš mažiau nei 6 mėnesius, muitinė gali juos laikyti preke. Vienas mano klientas bandė įvežti visiškai naują virtuvės komplektą, teigdamas, kad tai dovana, tačiau turėjo sumokėti PVM ir importo mokestį, nes dokumentai kalbėjo kitaip. Geriau būti sąžiningu ir deklaruoti senus daiktus, negu vėliau aiškintis su mokesčių inspekcija, o tu pinigai tikrai neatsilygina.

Kas daryti, jei neturiu sąrašo arba jis labai netvarkingas?

Tuomet turėsite labai nemalonų pokalbį su vairuotoju arba logistiku, kuris bandys išgelbėti situaciją paskutinę minutę. Kartais mes galime parengti sąrašą Jūsų vardu už papildomą mokestį, bet tai užtrunka laiko ir gali atidėlioti išvykimą. Geriausia pasidaryti nuotraukas visų dėžių atidarius jas, tada yra aišku, kas viduje ir kiek to yra. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet „virtuvės reikmenys, apie 30 kg“ viskas supranta. Būkite protingi, nedarykite to paties klaidos kaip viena šeima iš Barking, kurie užsirašė tik „daiktai“.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima vežti, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai iš ES į JK ar atvirkščiai – dabar po „Brexit“ tai tikras siaubas patikrinti. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas, jis turi būti asmeninio naudojimo, ne prekybai. Viena kartą vairuotojas gavo baudą už per daug cigarečių, kurios priklausė porai, kai tikrai peržengė leistiną normą. Geriau neišgerti viso „Tesco“ sandėlio prieš išvykdami, o tiesiog pasiimti sau buteliuką kelionei, kad nemokėtumėt mokesčių už prekybą.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Daugelis bijo, kad tai truks dienomis, tačiau jei dokumentai tvarkingi, tai dažniausiai užtrunka nuo 30 minučių iki valandos, jeigu nėra įtarimų. Problemų kyla tik tada, kai sąraše kažką praleidote arba pateikiate prieštaringus duomenis. Esu matęs atvejus, kai krovinys buvo užstrigęs trečią dieną, nes klientas nurodė blogą prekių kodą. Taigi, jei norite, kad perkraustymas iš Londono vyktų sklandžiai, šią vietą praleisti negalite, tai yra pagrindinis raktas sėkmei.

Ar man reikia būti fiziškai ten, kai vairuotojas važiuoja į keltą?

Ne, nebūtinai, dažniausiai mūsų vairuotojai viską išsprendžia patys, jie tampa savotiškais tarpininkais. Tačiau jeigu yra kokių nors problemų su mokėjimais arba dokumentais pasirašymu, gali tekti kalbėtis telefonu. Vienas klientas nusprendė važiuoti su vairuotoju, tiesiog kad pamatytų procesą, ir jam tai patiko, bet dauguma tiesiog laukia skambučio „Aš atvykau“. Geriau turėti mobilųjį prirašytą, kad su jumis būtų galima susisiekti bet kuriuo metu.

Planavimas ir dėžių džiunglės

Kada geriausia pradėti rinkti dėžes?

Geriausia pradėti mažiausiai prieš savaitę, o dar idealiau – prieš dvi, ypač jei turite daug knygų ar suvenyrų. Londonas yra toks miestas, kur viskas kainuoja, o dėžės tenka pirkti (nors kartais pavyksta pavogti iš parduotuvių už galą, bet nepatariu). Nenuleiskite visko ant paskutinės nakties, nes tada tikrai prarasite galvą. Paskutinis kartas, kai bandžiau viską padaryti per vieną naktį, aš beveik nenuėjau į darbą kitą dieną.

Kur geriausia nusipirkti dėžių Londone?

Yra daug vietų, pavyzdžiui, „Lindsay“ arba „Big Yellow“ sandėliuose, bet ten kainos gali įspėti. Kartais pigiau tiesiog nueiti į vietinę parduotuvę arba statybų aikštelę (jei žinoti darbininkus) ir paklausti, ar neturi nereikalingų dėžių. Naudotos dėžės dažnai būna tvirtesnės nei tie plonukai, kuriuos parduoda specializuotos parduotuvės. Dar nepamirškite, kad reikės pakavimo juostos, jos niekada nepakanka, nupirkite dvigubai daugiau, nei manote.

Ar verta užrašinėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip, tai yra tas dalykas, kuris padės išvengti pykties Lietuvoje arba kur keliaujate. Nerašykite tiesiog „virtuvė“, rašykite „indai, lėkštės, šaukštai“. Jeigu turite ką nors brangaus, pažymėkite dėžę kaip „TRYPČIOJIMUI“ arba „ATSARGIAI“, nors vairuotojai ir taip žino, kad reikia elgtis atsargiai, bet žmogiškasis faktorius – jis visada egzistuoja. Vienas klientas parašė „mano gyvenimas“ ant vienos dėžės, ir mes visi su juos juokėmės visą kelią.

Kaip susidoruoti su baldais, kurie netilpėja pro duris?

Tai klasikinė problema, ypač Viktorijos laikotarpio namuose Londone, kur laiptai tokie siauri, kad pro juos net šuo nepraeis. Teks išmontuoti, ypač lovą, didelius spintas ir stalus. Mūsų komanda turi įrankių, bet jeigu galite tai padaryti prieš mus, tai padės sutaupyti laiko. Žinoma, jeigu neišmanote nuo kąlio, geriau palikti mums, kad nenukristum kokio svaraus elemento (o tai nutinka dažnai).

Ar reikia išpakuoti viską iš spintų?

Taip, būtina ištuštinti spintas, nes jų durelės ir stiklas gali atsitrenkti važiuojant nelygiu keliu arba vairuotojai staigiai stabdant. Ypač jei tai senos, sunkios, medinio spintos – jos tiesiog gali atplyšti nuo savybių. Vienas kartą vairuotojas taip staigiai stabdė prieš raudoną šviesą, kad spintos viduje likusi kepurė nuskrido į kitą galą. Tikrai geriau išimti visus drabužius ir susidėti į dėžes, tai saugiau ir tvarkingiau.

Ką daryti su brangia elektronika?

Jei turite didelį televizorių, kompiuterius arba instrumentus, geriau juos susidėti į originalią pakuotę, jei jos dar išlikę. Jei ne, reikės daug putų ir storo kartono. Labai svarbu nešioti juos statmenai, o ne gulčia, kaip dažnai daroma. Televizorių guli ant grindų važiuojant per kalnelę yra pavojingas dalykas, gali įtrūkti ekranas. Geriau investuoti į gerą pakavimą, nei vėliau verkti prieš išjungtą „Sony“.

Kelionė, vairuotojai ir kelių realybė

Kiek realiai trunka kelionė iš Londono į Lietuvą?

Idealiu atveju, jei niekur ne užstrigsite, tai trunka apie 24–30 valandų nuo jūsų durų iki paskirties vietos, tačiau tai yra teorija. Praktiškai, M25 lankas gali užtrukti valandą tiesiab pravažiuoti, o keltas iš Doverio į Kalė gali būti atidėliotas dėl blogo oro arba migrantų bandymų prasibrauti į sunkvežimį. Vienas kartą mums teko laukti 12 valandų, nes keltas sugedo, tai tikrai ne tokia reta istorija.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Tai priklauso nuo mūsų vidinių taisyklių ir to, ar yra vieta keleiviui (sėdynių skaičius turi atitikti techninius reikalavimus). Dažniausiai vairuotojai nori ramiai važiuoti ir ilsėtis, be to, jie turi savo grafiką poilsio. Jeigu labai reikia, galima aptarti, tačiau ne visada įmanoma. Kartais keleiviai trukdo, būna vargo, o vairuotojui reikia koncentracijos, kai veda 20 tonų sunkvežimį.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tuomet mes išsiuntome atsarginį automobilį arba stengiamės perkrauti krovinį į kitą, tačiau tai užtrunka. Esu matęs, kaip seni „Volvo“ varikliai užsidega Prancūzijoje, o ten su servais ne taip paprasta susitvarkyti be kalbos. Mūsų komanda turi draudimą ir techninę pagalbą, bet tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Būkite kantrūs, mechanika yra mechanika, ji ne Klausia, kada jums reikia daiktų.

Kada geriausia išvykti iš Londono, kad neužstrigti?

Geriausia išvykti naktį arba labai anksti rytą, prieš 6 ryto, kad išvengtumėte rytinio spūščių piką. Jeigu išvykstate pietą, tikrai užstrigsite ant M25 arba M1 greitkelių. Dar svarbu sekti orus Lamanše, jei jūra audringa, keltai netylsta. Vienas klientas viską suplanavo penktadieniui popietei, ir mes praleidome visą naktį stovėdami eilėje į keltą, tai buvo baisi naktis.

Ar saugu duoti raktus nuo buto vairuotojui?

Taip, jeigu tai patikima kompanija, turime draudimą ir vairuotojai yra patikimi žmonės. Tačiau aš visada patariu klientams pasilikti po vieną raktą sau, jeigu turi. Vienas kartą Sidnėjaus (ne tas Australijoje, o Londone rajone) vairuotojas užrakino raktus viduje ir turėjome laukt gaisrininkų, tai buvo komiška situacija, bet klientas buvo įsiutęs. Geriau perspektyva užtikrinti.

Ką daryti, jei noriu, kad daiktai būtų pristatyti konkrečiu laiku?

Mes galime duoti apytikslį laiką, pvz., „tarp 10 ir 14 valandų“, bet tiksliai „12:00“ pažadėti negali, nes kelyje viskas gali nutikti. Jeigu jums labai svarbu tikslumas, geriau derėkitės iš anksto su dispečeriu, kad vairuotojus skambintų prieš valandą. Tačiau net tada gali būti nesklandumų, jeigu, tarkime, policija sustabdys sunkvežimį patikrai.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina tokia aukšta lyg ir trumpam atstumui?

Kaina susideda ne tik iš degalų, darbo, bet ir mokesčių už keltą, už važiavimą Londono zona (ULEZ, Congestion Charge), kurie dabra yra labai aukšti. Be to, grįžtant tuščia sunkvežimiu mūsų taip pat kainuoja. Dažnai žmonės mano, kad tai tik kelios valandos važiavimo, bet techninė priežiūra, mokesčiai ir vairuotojo atlyginimas sudaro didžiąją dalį. Pigiai niekas neveža, nebent tai koks charlatanas.

Ar reikia mokėti už parkingą Londone?

Jei jūsų namuose nėra privažiavimo ir reikia statyti automobilį gatvėje, tai taip, reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) arba mokėti už stovėjimą. Kai kurie rajondai, pvz., Kensingtonas ar Westminster, turi labai griežtas taisykles, ir griežtus baudas. Vienas kartą mums gavo 120 svarų baudą, nes klientas nesugebėjo organizuoti vietos, tai tikrai brangu malonumas.

Kiek reikia sumokėti avanso?

Standartiškai tai 30–50 procentų nuo galutinės sumos, kad užtikrintumėte datą ir kad mes užsakytume bilietus. Neklauskite, ar galima be avanso – tokiais atvejais mes neimuosi darbo, per daug kartą buvo apgauti. Kai žmogus sumoka savo pinigus, jis tikrai laukia tą dieną.

Ar į kainą įeina krovėjai abi pusėse?

Paprastai taip, kaina apima įkrovimą Londone ir iškrovimą paskirties vietoje, tačiau visada geriau patikrinti pasiūlyme. Kartais yra atvejų, kai paskirties vietoje reikia ilgos nešios arba ypatingos įrangos, tai gali kainuoti papildomai. Nekalbėkime apie tą kartą, kai teko nešti daiktus penktu aukšte be lifto, klientas tik verdė, kiek tai kainavo.

Ar galima mokėti kortele Lietuvoje?

Taip, galima, bet geriau, kad jei tai būtų P2P sistema arba tiesioginis pavedimas į mūsų sąskaitą. Kai kurie vairuotojai britams nemėgsta imti kortelių dėl mokesčių. Geriausiai sutarti iš anksto, kad nebūtų keblu paskutiniame momentai, kai vairuotojas reikalauja grynųjų, o tu neturi.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktų yra labai daug?

Taip, jei netilps į vieną sunkvežimį, reikės siųsti antrą, o tai jau dvigubai brangiau. Pabandykite atsikratyti nereikalingų daiktų prieš perkraustymą, nešti šiukšles per visą Europą nėra protinga. Yra toks dalykas kaip „kubinės kainos“, tai už kiekvieną kubą daugiau – mokėk daugiau.

Londono specifika ir galutiniai nukrypimai

Ar reikia rūpintis ULEZ zona?

Absoliučiai taip, jei mūsų sunkvežimis neįtrauktas į sąrašą, dienai gali tekti sumokėti 100 svarų ar daugiau už važiavimą mieste. Mums reikia žinoti jūsų kodą (postcode), kad galėtume patikrinti. Jeigu nesuteikiate šios informacijos, mokestį teks mokėti jums (jis ateis į sąskaitą adresatui). Vienas kartą užmiršome patikrinti ir klientas gavo 175 svarų sąskaitą po savaitės, buvo baisiai nep malonu.

Ką daryti su piemenų (parking) kontroleriais?

Jei matote, kad jie artinasi, pasakykite vairuotojui, kad jis išvažiuotų arba uždėtų leidimą. Londono kontroleriai yra kaip šikšnosparniai – pasirodo staiga ir parašo baudą per minutę. Nereikia jų bijoti, bet reikia gerbti taisykles, kitaip baudų kaina gali prilygti degalų kainai.

Ar galiu vežti savo augintinį su vairuotoju?

Deja, ne, mes ne pervežame gyvūnų, nes tai reikalauja specialių sąlygų ir dokumentų, o mūsų vairuotojai nėra paruošti tai daryti. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu, jos žino visas veterinarinius reikalavimus (mikročipas, pasas, skiepai). Negerai daryti tai padavus į dėžę, tai nelegalu ir blogai gyvūnui.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ grupių vairuotojais?

Gerbkite save, nenaudokite jų, nebent tikrai tikite. Per šiuos 20 metų girdėjau istorijų, kaip žmonės mokėjo avansą, o vairuotojas išnyko su daiktais arba pareikalavo daugiau pinigų pusiaukelyje. Profesionalios kompanijos turi draudimą, sutartis ir atsakomybę, o „vitas su vardu“ iš grupės – jokių garantijų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę.

Kaip elgtis su kaimynais, kai stovi sunkvežimis?

Būkite mandagūs, pasakykite jiems, kad išvykstate greitai. Londono kaimynai gali skųstis dėl triukšmo arba užblokuotos aikštelės. Jeigu matote, kad kaimynas pyksta, tiesiog šypsokitės ir maloniai pažadėkite, kad tai ne trunka ilgai. Vienas kartas teko kvieti policiją, nes kaimynas neleido išvažiuoti, tai buvo absurdas.

Ar verta vesti automobilį (jei turiu)?

Tai jau kita istorija, ten reikia kitų dokumentų (MOT, insurance), bet jei kalbame apie butą, automobilis užima daug vietos sunkvežime. Patarčiau jį parduoti Londone arba važiuoti pats, jeigu norite. Vesti automobilį korpuse gali būti brangu, reikia mokėti vietą.

Pabaigos smulkmenos

Ką daryti, jei po perkraustymo paaiškėjo, kažkas trūko?

Reikia iš karto skambinti mums ir tikrinti ar nebuvo palikta paskutinėje dėžėje arba sunkvežimio kabinoje. Dažniausiai dingsta maži dalykai, kuriais nebuvote pasirūpinę pakavimo metu. Jeigu dalykas tikrai dingęs mūsų kaltės, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Niekada nebuvo taip, kad dingtų visa lova, tik pamirštami kai kurie daiktai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padarė gerą darbą, nešė į penktą aukštą be nusiskundimų, tai bent kavinė arba 10–20 svarų būtų gražus gestas. Vairuotojai tai prisimena ir kitą kartą padarys dar didesnį pastangą. Tai ne privalomas, bet labai padeda užtikrinti gerą nuotaiką.

Ar galima užsakyti perkraustymą iš Londono po savaitės?

Galima, jeigu turime laisvų vietų, tačiau kaina gali būti aukštesnė, nes tai skubus užsakymas. Geriau planuoti bent mėnesį iš anksto, ypač vasarą arba šventiniu laikotarpiu. Paskutiniųjų minučių skambučiai visada kelia stresą ir logistikos košmarą.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias palieku?

Geriau išmesti prieš mūsų atvykimą, nes mes ne šiukšlių vežėjai (išskyrus sutartus atvejus). Londone šiukšlių išvežimas taip pat kainuoja, tai reikia susitvarkyti su savivaldybe. Vienas klientas paliko visus baldus kieme sakė „pasiimkite“, mes turėjome važiuoti į specialů šiukšlių punką (tip) ir mokėti už išmetimą.

Ar tikrai man reikia visko vežti?

Atsakykite sau sąžiningai – ar jums reikia tų 10 dėžių su senais laikraščiais? Atsikratykite nereikalingo krano prieš kelionę, tai sutaupys ne tik pinigų, bet ir vietos. Perkraustymas iš Londono yra puikus proga pradėti gyvenimą nuo švarios lentynos, nešti balastą per visą Europą yra beprotybė.

Ką daryti, jei butą išsinuomavau ir turiu jį palikti švarų?

Mūsų komanda gali padėti tik su daiktais, su švaros priemonėmis reikia kreiptis į specialias valymo kompanijas (end of tenancy cleaning). Negerai maišyti šių dalykų, vairuotojas su purvo dulkelėmis nebus laimingas. Geriau pasirūpinkite šia problema atskirai, kad gautumėte savo užstatą (deposit) atgal.

O dėl to, ką aš pamiršau paklausti?

Galbūt apie tai, kaip pakelti nuotaiką? Perkraustymas – tai stresas, bet ir naujas pradžiam. Pasirūpinkite kava vairuotojams ir būkite kantrūs, viskas bus gerai. (Čia aš truputį nukrypau, bet tiesą sakant, nuotaika svarbiausia). Jeigu turite kokių nors nestandartinių klausimų, pvz., kaip vežti pianiną iš penkto aukšto, tiesiog skambinkite, mes išsiaiškinsime.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką galėjau jums papasakoti apie tai, kaip greičiau perkraustyti butą iš Londono. Niekas nesako, kad tai bus lengva, bet su gera planavimu ir patikimais žmonėmis viskas įmanoma. Svarbiausia – neberpkite paskutinę minutę ir pasirūpinkite dokumentais (ypač tais galvūgalių sąrašais), o tada likusią dalį palikite mums. Visada geriau iš anksto pasikalbėti ir aiškiai susitarti dėl kainos ir laiko, nei vėliau ieškoti kaltųjų. Sėkmės kelyje ir greito įsirengimo naujoje vietoje, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai ten atvyktų saugiai.