Kaip geriausiai organizuoti daiktų pervežimą iš UK? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, daiktų pervežimą iš UK organizuoti dabar yra visai ne taip, kaip buvo anksčiau. Britanijai išėjus iš ES, pasidarė daugiau popieriaus, daugiau galvos skausmo su muitine ir, žinoma, kainos pasikeitė, bet esmė liko ta pati – žmogus nori savo daiktus matyti namuose saugiai ir laiku. Dažnai klientai klausia, kaip viską tai padaryti be rūpesčių, o atsakymas paprastas: reikia kantrybės ir gero pasiruošimo. Šiame straipsnyje (tai nėra instrukcija, o tiesiog pokalbis) bandysiu papasakoti, kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje per Lamanšą ir kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias darau naujokai kasdien.

Dokumentai ir muitinės niusansai

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus iš Anglijos?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra tiesus "taip" ar "ne". Jei tu perkunti daiktus, kuriems jau esi atsiskaitęs ir jie yra naudoti (tavo asmeniniai daiktai), tai dažniausiai mokesčių nėra. Viskas priklauso nuo to, ar tu deklaruoji juos kaip perkeltus turtą. Bet jei veži naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, muitinės pareigūnai gali labai susidomėti. Tada gali tekti mokėti PVM ir verytinį mokestį. Geriausia pasidaryti sąrašą ir parodyti vadybininkui, jis patars, kaip geriausiai organizuoti daiktų pervežimą iš UK, kad netyčia nepatektum į brangią situaciją.

Kas tas EORI kodas ir ar jis man tikrai reikalingas?

EORI kodas (Economic Operators Registration and Identification) dabar yra beveik privalomas, kai kalbame apie prekių judėjimą tarp JK ir ES. Jei tu esi fizinis asmuo ir veži savo daiktus, dažnai galima apeiti šį reikalavimą naudojant specialią deklaraciją "perkeltas turtas", tačiau tai ne visada taip paprasta. Kai kurios pervežimo firmos reikalauja, kad klientas turėtų šį kodą, kadangi jiems lengviau formalizuoti siuntą. Aš asmeniškai nemanau, kad kiekvienam turtėtų jį turėti, jei tai vienkartinis reikalas, bet reikia pasikonsultuoti su brokeriu. Be to, jis gaunamas nemokamai, tai gal tiesiog pasidaryk užtikrintai.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tai gana dažna situacija, vykstanti dėl skubėjimo ar paprasto nebesimąstymo. Jei daiktas yra nedidelės vertės, dažniausiai nieko nepažastų, bet jei tai, pavyzdžiui, brangūs rankiniai laikrodžiai ar vaizdo kamera, gali kilti problemų. Muitinė gali nubausti už mokesčių vengimą arba konfiskuoti daiktą. Geriausia iš karto pasakyti vairuotojui arba vadybininkui apie tą klaidą. Jie gali pataisyti deklaraciją prieš pat pasienio kontrolę. Nesišok nuo tilto, tiesiog būk sąžiningas, tai greičiau išspręs problemą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra griežtų apribojimų, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš Europos Sąjungos į JK ir atvirkščiai. Negali vežti mėsos arba pieno produktų, jei jie nėra gamintojo uždaryti ir su galiojančia etikete. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jei jų nėra daug. Vyną ar alų vežti galima, bet yra kiekis, kurį leidžiama vežti be mokesčių (tai vadinama "personal allowance"). Vienas klientas bandė vežti dešimt kibirų kiaulienos, ir, žinoma, viską konfiskavo. Nereikia būti genijų, kad suprastum – tai neleidžiama.

Kaip sudaryti tinkamą daiktų sąrašą (inventorių)?

Sąrašas turi būti kuo detaliau, bet nereikia rašyti romanų. Pakanka nurodyti, kas yra dėžėje, pvz., "drabužiai, indai, knygos". Jei turi techniką, nurodyk modelį ir serijinį numerį (jei žinai). Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Vienas kartą buvo toks atvejis, kad klientas rašė tiesiog "daiktai", ir tai sukėlė papildomą patikrą trims valandoms. Geriausia naudoti Excel lentelę, grupuoti pagal dėžes. Tai padeda ne tik muitinės, bet ir tau, kai atsirinks daiktus naujame name (o tikrai ne visi įsirašys į galvą, kur padėtus peilius).

Ar reikia draudimo muitinėje?

Tai ne draudimas o deklaravimo forma. Muitinės draudimas nereikalingas, jei tai tavo asmeniniai daiktai, bet jei tu esi verslas ar veži prekes, tai tai yra privaloma. Daiktų pervežimą iš UK reikia užtikrinti ne tik formaliai, bet ir fiziškai. Muitinė tikrina, ar tai nėra kontrabanda. Tiesiog užpildyk formą T2L (jei reikia) arba pateik perkeltos turto deklaraciją. Tai viskas.

Ar galiu veži vaistažoles?

Taip, bet tik su receptu arba originalioje pakuotėje, kurioje matosi tavo vardas. Negali vežti didelių kiekių vaistų be tinkamo pažymėjimo, tai gali būti traktuojama kaip prekyba narkotikais. Ypatingai dėl stipriųjų analgetikų ar raminamųjų. Geriausia pasiimti gydytojo pažymą, kad turi reikalaujamą kiekį kelionės metui. Nereikia rizikuoti dėl keleto tablečių, tai neverta to streso.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Tai reali problema, kai manyk, kad pirkdamas naudotus daiktus iš "eBay" ar "Facebook Marketplace", turi čekį. Dažniausiai jų nėra. Tokiu atveju galima susitarti dėl vertės pagal rinkos kainas, bet muitinė gali nustatyti savo vertę, kuri dažnai būna aukštesnė. Jei daiktas yra senas, gali parodyti nuotrauką su data. Tai padės įrodyti, kad daiktas nėra naujas ir kainavo mažiau.

Kainos ir pasirinkimas

Kiek maždaug kainuoja daiktų pervežimą iš UK?

Kainos labai svyruoja priklausomai nu to, kiek turi kubinių metrų (m3). Jei tai viena ar dvi dėžės, gali tekti mokėti nuo 150 iki 300 eurų. Jei pilnas konteineris (20 pėdų), tai kalbame apie 2000-3000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir vietos Lietuvoje. Taip pat įtakos turi, ar reikia išvežti daiktus su liftu ar ne. Londonas arba pietų Anglija paprastai brangesni nei Škotija. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet galiu pasakyti, kad pigiau nebus. Taip, kainos šoktelėjo po "Brexit", bet tai dabar normalu.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Pigiau paprastai reiškia, kad jie renka krovinius (grupiniai pervežimai) ir važiuoja, kai turi pilną sunkvežimį. Tai gali užtrukti ilgiau, nes lauki, kol surinks kitus klientus. Taip pat gali būti, kad jie neduoda draudimo arba naudoja senus sunkvežimius. Vienas mano pažįstamas pasirinko pigią firmą ir jo daiktai buvo pristatyti po mėnesio su drėgmės pažeidimais. Neklauskė manęs. Žinoma, yra ir sąžiningų mažų firmų, bet reikia labai gerai pasidomėti atsiliepimais.

Ar verta rinktis "part load" (daliniį krovinių) pervežimą?

Jei turi mažai daiktų (pvz., iki 5 m3) ir neskubėsi, tai tikrai verta. Tai pigiau nei samdyti atskirą furgoną. Bet turi būti pasiruošęs, kad tavo daiktai gali būti iškraunami ir pakraunami kelis kartus sandėlyje. Yra rizika, kad kažkas gali nukristi arba suplyšti, jei blogai užfiksuota. Jei turi brangų techniką, geriau mokėti daugiau už ekskursinį reisą.

Kas įeina į galutinę kainą?

Galutinė kaina turėtų įsiskambinti tą, ką girdi pradžioje. Ji turi apimti pakrovimą Anglijoje, kelią, iškrovimą Lietuvoje ir visus muitinės mokesčius (jei tai įtraukta į sutartį). Dažnai pasitaiko, kad pridėja "muitinės išlaidas" arba "kuro priedlį" pabaigoje. Visada klausk, ar kaina yra "all inclusive". Aš visada sakau klientams – rašyk mums ir klausk, ar yra kažkas papildomo, kad nebūtų staigmenų. Niekas nemėgsta, kai pasirodo papildoma sąskaita už 50 svarų.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, ypač jei turi didelį kiekį daiktų arba jei tavo data yra lanksti (pvz., gali laukti savaitę-dvi). Firmoms patinka užpildyti tuščias vietas. Bet neprašyk nuolaidos dėl vienos dėžės, tai tiesiog juos erzina. Jei esi studentas arba grįžti į Lietuvą amžinai, kai kurios kompanijos gali suteikti nedidelę nuolaidą kaip gestą. Niekada nežinai, kol nepaklausi.

Kada reikia sumokėti?

Dauguma firmų reikalauja avanso (depozito) užsakymą patvirtinti, o likutį – pristatymo metu arba prieš išvežant daiktus. Avansas gali būti nuo 10% iki 50%. Nesiųsk pinigų į privatų sąskaitą be sutarties. Tai pagrindinė taisyklė. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą "Paysend" arba per "Revolut" kažkokiam vairuotojui, kuris dingė. Būk atsargus.

Ar brangu vežti iš atokios vietos (pvz., Velsas, Škotija)?

Taip, kiekviena mylia už Londono ar Mančesterio ribų kainuoja. Vairuotojui reikia laiko nuvažiuoti į tą vietą ir grįžti. Jei gyveni Šiaurės Airijoje, tai visai kita istorija – ten reikės keltu, kas daro kainą dvigubai. Kartais geriau patys nuvežti daiktus arčiau pagrindinio maršruto, jei turi tokią galimybę.

Kas daryti, jei firma pakeitė kainą paskutinę minutę?

Jei nėra rašytinės sutarties su fiksuota kaina, jie gali tai padaryti. Bet jei sutartis yra, tu turėtum laikytis to, kas parašyta. Jei jie bando reikalauti daugiau dėl "kuro", tai jų problema, ne tavo. Aš tokiu atveju rekomenduočiau grasinti skundu arba tiesiog atsisakyti (jei dar neper vėlu). Žinoma, jei tu pats pridėjai dešimt dėžių, kuria nenurodei, tai turi mokėti.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip geriausiai supakuoti dėžę?

Naudok stiprias dėžes, geriausiai naujas. Naudok "bubble wrap" (putplasčio vyniojimą) brangiems daiktams. Dėžės tūris neturi viršyti 20-30 kg, kad vairuotojas galėtų ją pakelti. Apačioje padėk sunkius daiktus (knygų, indų), viršuje lengvus (drabužių, pagalvių). Tuščias vietas užpildyk popieriumi, kad dėžė nesilinkstų. Vienas klientas padėjo į dėžę vaza be jokio apsaugos ir stebėjosi, kai ji atvyko trupiniuose. Tai nėra vėjo, tiesiog fiziniai dėsniai.

Ar galiu duoti maišus su drabužėmis?

Galima, bet tai nėra patogu. Maišai sukelia, trunka daugiau vietos, o juos sunku sukrauti į sunkvežimį taip, kad jie neišslystų. Geriau naudoti dėžes arba specialius drabužių dėžes su kablys (wardrobe boxes). Jei turi tik maišus, tikėkis, kad gali tekti mokėti daugiau už vietą, nes jie neužima standartinio kubo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Dideli baldai (lovos, spintos) netilps į duris arba neįeis į sunkvežimį. Reikia išimti stalus, kojas, duris nuo spintų. Jei negali to padaryti pats, klausk, ar pervežėjas siūlo montavimo/išmontavimo paslaugas. Tai paprastai kainuoja papildomai, bet sutaupo daug nervų. Prisimenu vieną atveją, kai klientas bandė vežti sofą ne išmontuotą, ir ji tiesiog neįlėžo pro liftą. Teko palikti kieme.

Kaip apsaugoti baldus nuo dulkių ir įbrėžimų?

Naudok specialias baldų uždangalas arba storą plastikinę plėvelę. Kampus apsaugok kartonu arba putplasčiu. Vairuotojai dažnai turi "moving blankets" (pervežimo antklodes), bet ne visada. Geriau pasirūpinki pats, ypač jei baldai yra brangūs arba turi istorinę vertę. Kelionė per Lamanšą su traukiniu arba keltu gali būti drebuliuota.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie yra švarios šaknys (be žemės) arba turi fitosanitarinį pažymėjimą. Taisyklės griežtos, kadangi neleidžiama vežti kenkėjų ar ligų. Dažnai augalus tiesiog pasimauna pasienyje, jei atrodo įtartinai. Aš nerekomenduočiau vežti didelių egzotinių augalų, nėra verta rizikuoti dėl vienos palmy.

Kas daryti su skysčiais (dažai, degalai)?

Degalus neleidžiama vežti visai (išskyrus mažą kiekį rezervuarinėje talpykloje, jei veži automobilį). Dažus turi būti uždaryti ir uždaryti gerai, geriausia originaliose pakuotėse. Jei dėžė nutekės, tai sugadins kitus tavo daiktus. Vienas kartą buvo taip, kad vyno butelis suvirko, ir visa kliento drabužių dėžė tapo raudona. Neklausk, kaip jis pyko.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina. Parašyk ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Taip pat pažymėk savo pavardę ir telefono numerį. Jei dėžė pasimes (kaip retai, bet tai nutinka), ją bus lengviau rasti. Vairuotojai taip pat labai džiaugiasi, kai nereikia klausinėti "kas čia?" kiekvieną kartą.

Ką daryti su labai brangiais daiktais (juvelerija, dokumentai)?

Tokių daiktų geriausiai nevežti sunkvežimiu. Pasiimk juos su savimi į lėktuvą arba traukinį. Jei turi vežti, turi tai deklaruoti ir papildomai apdrausti. Firmos dažnai neima atsakomybės už grynųjų pinigų, brangakmenių ar dokumentų pervežimą. Tai yra tavo asmeninė atsakomybė. Aš visada sakau – brangiausia dėk į rankinį bagažą.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuotrauka iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei tai grupinis pervežimas. Jei tai ekskursinis reisas (tik tavo daiktai), gali užtrukti 2-3 dienas priklausomai nuo kelio sąlygų ir užkardų. Anglijoje dabar yra daug judėjimo, ypač prie "Ferry" (keltų). Jei užkarda Dover'yje užstringa, tai gali pridėti dieną ar dvi. Niekas negali garantuoti tikslaus laiko, nes mes nevaldom oro sąlygų ar muitinės eilių.

Ar vairuotojas pristatys tiesiai į namus?

Taip, jei sutartyje nurodyta "door to door" paslauga. Bet reikia atsižvelgti į tai, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie tavo namų. Jei gyveni senamiestyje su siauromis gatvėm, gali tekti iškrauti netoli ir pervežti dėžes mažesčiu transportu. Pasakyk apie tai iš karto, kadangi vairuotojams nemėgsta važinėti kur sunkvežimis negali įvažiuoti.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Tai labai patogu, nes matai, kur yra turtas. Bet ne visos mažos firmos turi tokią sistemą, ten tiesiog skambina vadybininkui ir paklausia. Jei tau svarbu ramybės, pasirink firmą, kuri turi šią technologiją. Nors, tikiuosi, nesi toks, kuris skambina kas valandą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa užkardoje?

Tai ne tavo problema, išskyrus tą, kad gausi daiktus vėliau. Gera firma turi draudimą dėl vėlavimo (šaldytuvams ir t.t.), bet paprastai daiktams tai ne taip svarbu. Jie tiesiog laukia. Vienas kartą mūsų vairuotojas praleido Kalėdas užkardoje dėl blogų dokumentų kito kliento. Tai buvo baisiai, bet kas padarysi. Būk kantrus.

Ar saugu vežti per Lamanšą keltu ar traukiniu ("Eurotunnel")?

Abu būdai yra saugūs, kai krovinys užfiksuotas. Traukinys ("Eurotunnel") yra greitesnis (35 min), bet keltas gali būti pigesnis dideliems kroviniams. Vairuotojai dažniau renkasi traukinį, kadangi nereikia išlipti iš mašinos, bet keltas leidžia pailsėti. Neklausk manęs, ką aš renkuos, klausyk vairuotojo.

Kas dalyvauja iškrovimo metu Lietuvoje?

Paprastai tas pats vairuotojas, arba komanda, jei daug daiktų. Jei turi reikalaujama "help" (pagalbos), gali būti, kad turi priimti dėžes pats. Geriau susitarti iš anksto, ar reikia samdyti keliolikos vyrų komandą Lietuvoje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasamdyti bent vieną žmogų pagalbai, išskyrus tą atvejį, jei esi jaunas ir stiprus.

Ar galiu nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet nėra garantijų. Vairuotojai turi darbo grafikus, poilsio laikus (taisyklės griežtos). Jei sakai "ateikite penktadienį 14:00", gali būti, kad jie atvyks šeštadienį ryte. Geriau nurodyti dieną ir laikotarpį (pvz., "penktadienį po 12:00"). Būk lankstus, tai išgelbės nuo streso.

Kas daryti, jei daiktų atvyko mažiau (ar daugiau) negu buvo?

Tikrinti sąrašą (inventorių) dar prieš vairuotojui išvažiuojant. Jei trūksta dėžės, iš karto pranešk firmai. Jei atsirado svetima dėžė, taip pat pranešk. Negalima pasirašyti atsiėmimo akto be patikrinimo. Vienas klientas pasirašė akta be žiūrėjimo, o vėliau teko ieškoti dėžės su kompiuteriu visą savaitę.

Rizikos ir problemos

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tikrinti draudimo sąlygas. Paprastai reikia užpildyti pažeidimo aktą (pranešimą) per 24-48 valandas. Nufotografuok sulūžusį daiktą. Jei dėžė atrodo sugadinta iš išorės, ją reikia atidaryti vairuotojui akivaizdoje. Nepriimk "gi, nupirks naują", jei draudimas turi tai padengti.

Ar pervežėjas atsako už gaisrą arba avariją?

Taip, jei jis turi atitinkamą draudimą (CMR draudimas). Bet jei avarija įvyksta dėl vairuotojo kaltės (gėrė, važiavo per greitai), firma gali bandyti išsisukti. Geriausia pasirinkti patikimą brokerą, kuris žino, ką daryti tokiu atveju. Gaisrai reti, bet nutinka (ypač jei vairuotojas rūko arba sukelia trumpąjį jungtį).

Kaip atpažinti sukčių firmą?

Jei jie prašo mokėti visą sumą iš karto į privatų sąskaitą be sutarties. Jei jie neturi svetainės arba ji atrodo bjauri. Jei atsiliepimai "Google" ar "Facebook" yra visi teigiami ir parašyti ta pačia diena (tai pirkti). Pasitikink savo intuicija. Jei kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai paprastai ir yra melas.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali tekti mokėti baudą, jei tai daroma vėlai (pvz., dieną prieš išvykimą). Vairuotojas jau gali būti pakelių. Sutartyje turi būti parašyta atšaukimo sąlygos. Geriau tai padaryti kuo anksčiau. Nesišok nuo tilto, nes pinigai gali nebegrįžti.

Kas nutinka, jei negaliu atsiimti daiktų nustatytu laiku?

Gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį. Firmos neturi vietos laikyti tavo daiktus savo furgone, jos turi važiuoti toliau. Jei žinai, kad vėluosi, pranešk iš karto. Galbūt galės palikti sandėlyje už mažą mokestį arba pasidaryti nuolaidą. Niekas nemėgsta staigmenų.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Net jei manai, kad turi tėvų seną sofabloką, kuris nieko nėra vertas, jo pervežimas gali kainuoti brangiai, jei jis suges arba sužalos kitus daiktus. Draudimas kainuoja mažai (paprastai 2-3% nuo vertės), bet suteikia ramybės. Tikriausiai niekada jo nenaudos, bet gerai turėt.

Ar galiu gauti pinigus atgal, jei nepatenkintas paslauga?

Jei firma pažeidė sutartį (atvyko vėlai, sugadino daiktus), tu gali reikalauti kompensacijos. Jei tiesiog nepatiko vairuotojo elgesys, tai sunkiau. Rašyk skundą el. paštu, jei jie nekreipia dėmesio, kreipkis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą (Lietuvoje) arba "Trading Standards" (JK).

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad daiktų pervežimą iš UK nereikėtų laikyti kažkokiu nirvanu arba košmaru – tai tiesiog darbas, kurį reikia atlikti su galva. Nors aš čia parašiau daugiau blogų dalykų apie vėlavimus ir sulūžusias kojas, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei iš anksto pasiruoši. Rask patikimą žmogų, su kuriuo gali kalbėti lietuviškai (arba angliškai, jei moki), ir viską užsirašyk. Nepasitikėk žodžiu, pasitikėk raštu. Tada tavo baldai ir atsiminai iš Anglijos pasieks Lietuvą saugiai, o tu galėsi ramiai gerti arbatą savo naujame (ar sename) name.