perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Jei jus domina kaip gauti sąskaitą perkraustymui į Londoną, trumpai pasakysiu taip: pirmiausia reikia ne „sąskaitos“, o normalios užsakymo informacijos — kur kraunate, kur vežate, kas važiuoja su daiktais ir ar reikia pakavimo ar sandėliavimo Londono pusėje. Aš tarptautiniuose pervežimuose dirbu daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau visko: nuo tvarkingų biurų iki klientų, kurie sąskaitos paprašo jau tada, kai krovinys stovi prie Heathrow ir visi nervuojasi dėl spūsčių M25 žiede (pataisau: dažniausiai stovi ne prie Heathrow, o kur nors prie Dartfordo ar M25 съездo — vis dar blogai). Sąskaita turi rodyti paslaugą aiškiai: perkraustymas į Londoną, adresas Vilniuje ar Kaune iškrovimo vieta Londone ar Croydon/Greenwich/Camden ir kiti priedai kaip pakavimo medžiagos ar papildomas laukimo laikas jei vairuotojas negali iškrauti per sutartą laiką dėl lifto ar leidimo gatvėje problemų
Kai kalbame apie kaip gauti sąskaitą perkraustymui į Londoną, svarbiausia pradėti nuo realios situacijos o ne nuo gražios frazės internete Klientui reikia pateikti bent kelis dalykus: išvykimo adresą Lietuvoje ar kitoje ES šalyje iškrovimo adresą Londone daiktų sąrašą ar bent apytikslį tūrį kubiniais metrais pageidavimą dėl datos ar lango ir informaciją ar reikia pakavimo demontavimo ar sandėliavimo Jei daiktai yra asmeniniai buitiniai daiktai po Brexit dažnai reikia Transfer of Residence dokumentų o jei vežate biuro baldus kompiuterius ar prekes dokumentacija jau bus komercinė Sąskaita tada turi atspindėti ne tik transportą bet ir muitinės bei draudimo niuansus todėl geriau viską pasakyti iš anksto nei pataisyti vėliau kai krovinys jau rieda į Doverį ar Folkestoną
Reikia adreso kur krauname adreso Londone kontakto telefono el pašto pageidaujamos datos daiktų sąrašo ir informacijos ar yra liftas laiptai parkavimo apribojimai ar leidimai Jei vežate baldus kompiuterius ar archyvą reikės žinoti ar tai asmeniniai daiktai ar įmonės turtas Sąskaitoje turi būti aišku kas mokės už paslaugą fizinis asmuo įmonė ar tarpininkas Dar reikia nurodyti ar pageidaujate PVM sąskaitos faktūros kvitinio apmokėjimo ar pro forma dokumento prieš vykdant darbus Be šių duomenų sąskaita bus tik popierius o ne normalus dokumentas kuris padeda muitinei buhalterijai ar draudimui suprasti kas vyksta
Galima gauti pro forma sąskaitą arba avansinę sąskaitą bet galutinė sąskaita dažniausiai rašoma po faktiškai atlikto pervežimo Nes čia gali atsirasti papildomų darbų pavyzdžiui laukimo laikas dėl lifto blokavimo papildomi dėžės pakavimo medžiagos naktinis iškrovimas ar sandėliavimas jei Londono adresas nepriima daiktų tą dieną Mačiau situacijų kai klientas turėjo raktus bet durų kodas neveikė o pastato apsauga sakė kad leidimo nėra iki pietų Tai nėra „kaprizas“ tai realybė todėl sąskaita prieš darbą dažnai būna preliminari o ne galutinė ir visi tai turėtų suprasti prieš pasirašant užsakymą
Sąmata yra pasiūlymas arba preliminarus kainos apskaičiavimas o sąskaita yra dokumentas už jau sutartą arba jau atliktą paslaugą Sąmatoje gali būti nurodytas maršrutas Kaunas–Londonas pakavimas demontavimas muitinės dokumentai ir draudimas Sąskaitoje turi būti konkretūs duomenys paslaugos pavadinimas datos sumos PVM jei taikomas mokėtojas ir banko rekvizitai Kartais klientai painioja šiuos dalykus ir mano kad sąmata jau yra apmokėjimo dokumentas Ne visai taip Sąmata padeda nuspręsti o sąskaita jau reikalauja apmokėjimo arba patvirtina kad apmokėjimas turi būti atliktas pagal sutartį
Nes sąskaitoje matosi ne tik „nuvežėm nuo A iki B“ Bet matosi maršruto planavimas krovininis automobilis vairuotojo darbo laikas draudimas pakavimo medžiagos demontavimas kelio mokesčiai keltas arba tunelis degalai parkavimo leidimai ir rizikos valdymas Draugas su furgonu gali pasiūlyti pigiau bet jei sugenda automobilis prie Calais arba sugadina sofos kampą nėra aišku kas atsakys Sąskaitoje profesionali įmonė privalo rodyti paslaugos pagrindimą o ne tik gražią kainą Todėl kartais pigiausias variantas po savaitės tampa brangiausias nes reikia ieškoti naujo vežėjo mokėti už saugojimą arba taisyti žalą
Priklauso kam dokumentas skirtas Jei buhalterijai Lietuvoje dažniausiai reikia lietuviškos arba dvikalbės PVM sąskaitos faktūros su aiškiais rekvizitais Jei dokumentai reikalingi draudimui muitinei ar pastato administracijai Londone angliškas aprašymas labai pravartus Pavyzdžiui „household goods relocation Vilnius–London“ arba „office furniture transport Kaunas–Croydon“ Geriausia daryti sąskaitą dvikalbę kai vienoje pusėje lietuviškas paslaugos aprašymas o kitoje trumpas angliškas paaiškinimas Taip buhalterija nesukasi ratu o Londono pusėje žmonės bent jau supranta kodėl gatvėje stovi didelis krovininis automobilis su dėžėmis
Sąskaita perkraustymui į Londoną dažnai gimsta iš sąmatos kuri atrodo paprasta bet iš tikrųjų turi daug smulkmenų Kaina gali keistis dėl tūrio datos sezono prieigos prie namo lifto parkavimo leidimų Londono borough ir papildomų paslaugų Pavyzdžiui nedideliam vieno kambario buto perkraustymui iš Kauno į Londono priemiesčius galima matyti orientacines sumas nuo maždaug €950 iki €2400 jei krovinys dalinis ir gerai supakuotas Didesniam namui su baldais pianinu ar biuro daiktais kaina gali lengvai kilti iki €4500–€9500 Čia nėra magijos tiesiog daugiau darbo rizikos ir logistikos Todėl kaip gauti sąskaitą perkraustymui į Londoną prasideda nuo tvarkingos sąmatos o ne nuo spaudimo „duokit pigiau dabar“
Vienam kambariui su lova stalčiu komoda keliais dėžėmis ir virtuvės smulkmenomis dažniausiai kalbame apie dalinį krovinį o ne visą automobilį Orientacinė suma gali būti apie €950–€1800 jei maršrutas yra Lietuva–Londonas ir nėra sudėtingo pakavimo Jei reikia surinkti dėžes pirkti čiužinio maišus demontuoti lovą ar laukti dėl leidimo Londone suma kyla Sąskaitoje tada atsiras atskiros eilutės pakavimas transportas iškrovimas ir galbūt sandėliavimas Realybėje dažnai kaina auga ne nuo daiktų kiekio o nuo prieigos vienas penktas aukštas be lifto Greenwich senajame name gali kainuoti daugiau nervų nei pats kelias iki Doverio
Nes Londone laikas kartais kainuoja daugiau nei pats krovinys Jei vairuotojas atvyksta į Camden ar Westminster ir negali sustoti dėl CPZ zonos raudono maršruto ar pastato apsaugos jis laukia o laikas eina Standartinis nemokamas laukimas dažnai būna ribotas pavyzdžiui vieną valandą iškrovimui bet jei liftas sugenda arba klientas neatneša raktų laukimas skaičiuojamas papildomai Tai nėra noras „išpešti“ pinigų Tai paprasta ekonomika vairuotojas negali sėdėti tris valandas nemokamai kai kitas klientas laukia kitame miesto gale Todėl sąskaitoje laukimo laikas turi būti aiškiai aprašytas o ne pridėtas kaip kažkokia paslėpta bauda kuri niekam nepatinka
Geriausia kad būtų atskiroje eilutėje taip visiems ramiau Klientui matyti kiek kainavo dėžės lipni juosta plėvelė putplastis etiketės čiužinių maišai ar baldinės antklodės Įmonei tai taip pat tvarkingiau nes pakavimo medžiagos nėra tas pats kas transporto paslauga Ypač kai daiktai važiuoja į Londoną ir vėliau reikia pateikti dokumentus draudimui ar buhalterijai Mačiau blogų sąskaitų kur parašyta tiesiog „perkraustymas“ ir tiek O po mėnesio klientas klausia kodėl buvo tiek dėžių ir kodėl jos kainavo tiek Atsakymas paprastas nes jos buvo sunaudotos bet dokumente niekas nematė detalės Todėl atskiros eilutės taupo nervus abiem pusėm
Taip galima ir dažnai tai net gelbsti situaciją Jei naujas būstas Londone dar nėra paruoštas o senas kontraktas baigiasi penktadienį sandėliavimas yra normalus sprendimas Sąskaitoje tada atsiranda eilutė „saugojimas Londone“ arba „temporary storage near London“ su dienų skaičiumi ir tūriu Kaina gali būti nuo kelių dešimčių eurų už dieną nedideliam tūriui iki šimtų jei saugote didesnį namo krovinį Reali situacija kartais būna tokia kad daiktai atkeliauja anksčiau o raktų dar nėra nes landlordas vėluoja su inventarization Tai nemalonu bet logistiškai geriau saugoti nei bandyti iškrauti ant šaligatvio prie Canary Wharf kai lyja ir visi pyksta
Nes video apžiūra yra naudinga bet ne visada tobula Klientas rodo kambarį greitai pamiršta sandėliuką balkoną garažą ar spintą pilną dėžių O tada atvykę žmonės mato kad „tik kelios dėžutės“ yra trys šaldytuvai dviratis pianinas ir senas kommodas kuris sunkesnis nei atrodo Sąskaita tada gali keistis jei sutartyje numatyta kad galutinė kaina priklauso nuo faktinio krovinio tūrio ir darbo apimties Tai nėra gražu bet realu Gera praktika — filmuoti lėtai atidaryti spintas parodyti balkonus ir garažus nes sąmata iš vieno kambario kampo dažnai meluoja daugiau nei norėtųsi sau pačiam prisipažinti
Kai klientas klausia kaip gauti sąskaitą perkraustymui į Londoną, jis dažnai galvoja tik apie popieriaus gavimą Bet PVM sąskaita faktūra yra svarbi dėl mokesčių apskaitos draudimo ir galimų grąžinimų Darbuotojo perkraustymo išlaidos kartais dengiamos darbdavio biuro perkėlimo išlaidos turi eiti per įmonės apskaitą o asmeniniai daiktai gali būti susiję su muitinės lengvatomis Jei esate įmonė reikia tikslaus pavadinimo PVM mokėtojo kodo adreso ir paslaugos aprašymo Jei fizinis asmuo reikia asmens duomenų ir tikslios iškrovimo vietos Sąskaita turi būti tokia kad po pusės metų niekas neklausinėtu „kas čia vyko?“ nes tada visi jau būna pavargę ir pikti
Prašyti reikia raštu ir aiškiai nurodyti visus rekvizitus vardą arba įmonės pavadinimą adresą PVM kodą jei taikoma el paštą ir paslaugos aprašymą Jei perkraustymas susijęs su darbu geriau nurodyti kad paslauga skirta darbuotojo perkėlimui į Londoną arba biuro įrangos transportavimui Sąskaita turėtų būti išrašyta po užsakymo patvirtinimo arba po darbų priklausomai nuo susitarimo Realybėje daug problemų kyla ne dėl pačios sąskaitos o dėl netikslių duomenų vienas raidės trūkumas įmonės pavadinime ir buhalterija vėl siunčia laišką Todėl geriau dešimt kartų patikrinti rekvizitus nei po savaitės aiškintis kodėl dokumentas netinka atskaitymui
Fiziniam asmeniui dažniausiai reikia paprastesnio dokumento arba PVM sąskaitos faktūros jei taip sutarta su vežėju Jei perkraustymą apmoka darbdavys arba draudimas dokumentas turi būti tvarkingas ir suprantamas Jei daiktai yra asmeniniai buitiniai daiktai vežami į Jungtinę Karalystę po Brexit gali prireikti Transfer of Residence informacijos o sąskaita padeda parodyti paslaugos vertę ir datą Tai nėra garantija kad muitinė nieko neklaus bet bent jau nėra chaoso Aš visada sakau klientams — dokumentai nėra maloni tema kol viskas gerai bet kai viskas stringa jie tampa geriausias draugas nors niekas jų tuo metu nemėgsta
Reikia nedelsiant pranešti vežėjui raštu ir paprašyti taisytos sąskaitos arba credit note jei dokumentas jau buvo registruotas Kuo greičiau tuo geriau nes buhalterinės sistemos kartais uždaromos mėnesio gale Jei klaida tik adrese bet paslauga ta pati taisymas paprastas Jei klaida susijusi su PVM kodu paslaugos tipu ar mokėtoju gali tekti anuliuoti seną dokumentą ir išrašyti naują Reali istorija kartais būna paprasta klientas parašo „London“ nors iškrovimas buvo Croydon o draudimas klausia kur tiksliai įvyko pristatymas Todėl adresas sąskaitoje turi būti konkretus ne tik gražus miesto pavadinimas ant popieriaus
Turėtų būti nurodyta jei draudimas yra įtrauktas arba siūlomas kaip papildoma paslauga Klientui reikia žinoti ar apsauga yra standartinė CMR atsakomybė kuri dažnai skaičiuojama pagal svorio principą ar papildomas krovinio draudimas pagal deklaruotą vertę Tai labai svarbu vežant baldus televizorius kompiuterius meno kūrinius ar pianinus Nes žala gali būti ne pagal emocinę vertę o pagal dokumentais pagrįstą vertę Sąskaitoje gerai matyti eilutę „cargo insurance“ arba „papildomas krovinio draudimas“ su suma arba procentu Jei įmonė vengia apie tai kalbėti tai raudona vėliava ne tik dokumentuose bet ir realybėje
Nes perkraustymas nėra standartinė prekė kaip atsuktuvas ar spausdintuvas Jame gali būti transportas pakavimas demontavimas sandėliavimas muitinės pagalba ir draudimas Buhalterijai reikia suprasti kas buvo pirktą kodėl tai susiję su veikla ir ar galima traukti į kaštus Ypač jei darbuotojas keliasi į Londoną dėl darbo ar biuras perkelia stalus kėdes serverius ir archyvus Trumpas paaiškinimas prie sąskaitos labai padeda pavyzdžiui „employee relocation costs household goods transport Vilnius–London“ arba „office furniture transport Kaunas–Manchester storage“ Be tokio paaiškinimo žmonės pradeda spėlioti o spėliojimai mokesčių temoje niekam nėra malonūs nei buhalterei nei klientui nei man kai po pusės metų visi klausia kur originalas
Londonas nėra tik adresas sąskaitoje Tai miestas kur leidimai CPZ zonos ULEZ congestion charge liftų rezervacijos pastatų apsauga ir siauros gatvės gali pakeisti kainą Sąskaitoje šie dalykai turi atsispindėti jei jie buvo reikalingi arba sukėlė papildomų išlaidų Pavyzdžiui Westminster ar Kensington parkavimo leidimas gali kainuoti šimtus svarų priklausomai nuo trukmės o ULEZ dieninis mokestis nekompliantiškam automobiliui gali būti apie £1250 dienai Congestion Charge kai kuriais laikotarpiais yra apie £15 dienai bet tarifus reikia tikrinti nes jie keičiasi Todėl kai kalbate apie kaip gauti sąskaitą perkraustymui į Londoną, klauskite ne tik „kiek kainuoja vežimas“ bet ir „kas įeina į tą kainą?“ nes Londono smulkmenos greitai tampa didelėmis smulkmenomis
Jei maršrutas ir automobilio tipas reikalauja šių mokesčių jie turėtų matytis sąmatoje arba sąskaitoje kaip papildoma eilutė arba būti įtraukti į bendrą kainą su paaiškinimu Congestion Charge taikomas tam tikroms centrinio Londono zonoms tam tikru laiku o ULEZ dabar apima daug platesnį plotą Jei vežėjas važiuoja senesniu automobiliu arba maršrutas eina per zoną kaina gali augti Sąskaitoje geriau matyti „London charges“ nei po apmokėjimo gauti aiškinimą kodėl buvo pridėta £47 Realybė tokia kad kai kurie vežėjai šiuos mokesčius pamiršta pasiūlyme o paskui bando pridėti „netikėtai“ todėl prieš užsakymą verta aiškiai klausti kas yra įskaičiuota
Nes parkavimo leidimas dažnai yra konkretus savivaldybės arba borough mokestis o ne vežėjo noras uždirbti Jei iškrovimas vyksta centrinėje vietoje raudoname maršrute arba zonoje kur negalima tiesiog sustoti leidimas yra būtinas Jo kaina priklauso nuo vietos trukmės ir savivaldybės taisyklių Sąskaitoje gerai matyti „parking suspension“ arba „loading permit London“ Kadangi klientas kartais mano kad vairuotojas gali tiesiog pastoti prie durų penkioms minutėm o realybėje prie durų stovi geltonos linijos policija ir piktas kaimynas Todėl ši eilutė nėra kaprizas Ji rodo kad pervežimas vykdomas legaliai o ne laukiant kol kas nors atvažiuos su bauda ant stiklo
Taip galima bet tada reikia aiškiai suprasti riziką Jei pakavimą darote patys sąskaitoje bus tik transporto paslauga o vežėjas gali riboti atsakomybę už netinkamai supakuotus daiktus Pavyzdžiui televizorius apvyniotas pledu nėra tas pats kas televizorius specialioje dėžėje su kampine apsauga Sąskaitoje tada verta turėti pastabą kad pakavimo darbus atliko klientas Tai gali būti svarbu draudimo atveju Kai kurie klientai nori taupyti ir tai normalu bet reikia žinoti kur taupoma Jei taupote ant pakavimo Londone galite sutaupyti €150 o po mėnesio ieškoti kaip kompensuoti subraižytą stalviršį kuris kainavo daugiau nei visa taupymo idėja buvo verta
Waiting time reiškia laukimo laiką kai komanda atvyko bet negali pradėti arba baigti darbo dėl aplinkybių kurios nebuvo numatytos arba priklauso nuo kliento pastato ar savivaldybės Pavyzdžiui liftas užimtas sandėlis neatidarytas leidimas negalioja raktai pamiršti arba apsauga prašo papildomo patvirtinimo Sąskaitoje šis laikas turėtų būti fiksuotas valandomis arba dalimis valandos su tarifais Pirmoji valanda kartais būna įskaityta bet vėliau jau skaičiuojama papildomai Tai nėra malonu skaityti sąskaitoje bet dar nemaloniau stovėti gatvėje su pilnu automobiliu kai viduje niekas neatidaro durų Todėl geriau prieš dieną patikrinti visus leidimus kontaktus ir kodus nei po to ginčytis dėl pusantros valandos laukimo
Po perkraustymo kaip gauti sąskaitą perkraustymui į Londoną tampa paprasčiau jei viskas vyko tvarkingai Vežėjas patikrina faktiškai atliktus darbus prideda arba pašalina papildomas eilutes išrašo dokumentą ir siunčia klientui PDF el paštu Jei buvo avansas jis nurodomas kaip sumokėtas o galutinė suma rodo likutį Svarbu išsaugoti ne tik sąskaitą bet ir užsakymo patvirtinimą pakuočių sąrašą nuotraukas prieš pakavimą bei CMR arba pristatymo patvirtinimą Nes kai po mėnesio atsiranda klausimas dėl žalos ar datos šie dokumentai sudaro vieną istoriją O istorija logistikoje dažnai svarbesnė nei gražiausias pasiūlymas internete Todėl baigiamasis žingsnis nėra tik apmokėjimas bet tvarkinga dokumentų krūva kuri kažkam kažkada bus labai reikalinga nors šiandien atrodo nuobodi kaip lietus prie M25
Dažniausiai po faktinio iškrovimo kai aišku ar buvo papildomų darbų laukimo sandėliavimo ar pakavimo medžiagų Kai kurioms įmonėms galutinė sąskaita išrašoma tą pačią dieną kai kurioms mėnesio pabaigoje jei klientas turi sutartinius terminus Jei buvo avansas galutinėje sąskaitoje jis turi būti parodytas kaip sumokėtas Jei darbai vyko keliais etapais pavyzdžiui dalis daiktų nuvyko į sandėlį o dalis tiesiai į būstą Londone dokumente verta matyti abu etapus Svarbiausia kad klientas gautų dokumentą ne „kada nors“ o per aiškiai sutartą terminą nes buhalterija nelaukia logistinių pasakojimų apie Doverio eiles ir praleistus langus
Taip tikrai verta Sąskaita rodo piniginius santykius o CMR arba pristatymo patvirtinimas rodo kad krovinys faktiškai buvo paimtas pristatytas ir perduotas Jei vėliau kyla ginčas dėl datos būklės ar atsakomybės šie dokumentai yra pagrindas Draudimas dažnai prašo nuotraukų pakuočių sąrašo CMR ir sąskaitos vienu metu Be jų ginčytis sunku ypač kai žala atsirado ne akivaizdžiai iškart o po kelių dienų Londone kai daiktai jau stovi naujame būste ir visi bando prisiminti kas buvo subraižyta Realybėje geri dokumentai neatrodo stilingai bet jie gelbsti daugiau nei gražūs pažadai telefonu
Buhalteriniu požiūriu Lietuvoje dažniausiai kalbama apie ilgesnį dokumentų saugojimo terminą ypač jei tai susiję su įmonės kaštais PVM ar darbuotojo kompensacijomis Aš nesu buhalteris todėl čia geriau pasitikrinti su savo apskaitos specialistu Bet praktiškai saugočiau bent kelis metus viską kas susiję su tarptautiniu perkraustymu sąskaita CMR pakuočių sąrašu nuotraukomis ir draudimo dokumentais Nes problemos kartais išlenda vėlai pavyzdžiui draudimas klausia po mėnesio darbdavys po pusmečio o buhalterija po audito Kai kas nors sako „man nereikia senų popierių“ aš tik linkteliu nes esu matęs kaip tie seni popieriai virsta pinigais arba nervais labai netikėtai todėl geriau saugoti tvarkingai nei ieškoti šiukšliadėžėje prie Greenwich
Gali padėti labai jei darbdavys sutarė dengti perkraustymo išlaidas Sąskaitoje turi matytis kas mokėjo kas gavo paslaugą kada ji atlikta ir kas buvo vežama Jei darbuotojas keliasi dėl darbo į Londoną darbdaviui dažnai reikia oficialaus dokumento kad galėtų kompensuoti kaštus arba traukti juos į apskaitą Papildomai gali prireikti kelionės datų darbo sutarties priedo ar vidaus prašymo Tačiau pagrindinis klausimas paprastas — ar dokumente aišku kad tai buvo perkraustymas į Londoną o ne kažkoks neaiškus transporto mokestis Jei taip procesas daug lengvesnis Jei ne prasideda susirašinėjimas kuris niekam neatneša džiaugsmo ypač man kai reikia aiškintis kodėl Croydon nėra tas pats kas centrinis Londonas buhalterės akyse