Kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės: Patirtis be gaivinimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, darbas su Jungtine Karalyste pasikeitė neįsivaizduojamai. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris sako, kad Kent’o uoste įrašai trunka ilgiau nei patas kelias į Londoną. Dažnai žmonės klauso, kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės, ir tikisi, kad tai bus kaip prieš Breksitą – parašei el. paštą ir po penkių minučių gavai aiškią skaičių. Dabar viskas yra sudėtingiau: muitinės, T1 dokumentai, kvadratūros skaičiavimas ir t.t. Čia nėra tik apie kainą, o apie tai, kad jūsų daiktai iš viso pasiektų Lietuvą be papildomo streso. Būtina suprasti procesą, kad nepasikartotų situacija, kai klientas laukia savaitę ir nebežino, kur jo sofa.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kaip pradėti viską?

tiesiog parašykite man arba skambinkite. Nereikia jokių oficialių formų ar užpildytų Excel lentelių iš karto. Paprasčiausiai pasakykite, iš kur kelysite ir kiek maždaug daiktų turite. Aš jau pats viską paklausiu. Viskas prasideda nuo paprasto pokalbio, ne nuo biurokratijos. Kai žinau, kad jūsų adresas yra, pavyzdžiui, Mančesterio centre, o ne kažkur dykumoje, aš jau galiu numatyti, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie pat namų ar teks rengti specią operaciją su mažesnėmis mašinomis.

Ką turiu nurodyti prašydamas pasiūlymo?

Būtina tikslus adresas iš kur ir į kur bei daiktų sąrašas. Nereikia jį daryti itin detaliaus, bet jeigu turite pianiną, tai labai svarbu paminti. Vienas klientas nenurodė, kad turi baseiną, o mes suvažiavome su mašina, kurioje netilpo tiek vandens. (Nesijuokau, buvo tikrai baisu). Taigi, adresas ir bendras daiktų vaizdas – tai pagrindas, be kurio kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės neįmanoma atlikti kokybiškai. Be to, nurodykite, ar yra pirmame aukšte ar ne, nes lifto nebuvimas gali pakeisti kainą.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Taip, tai dabar būtina dėl muitinės. Anksčiau galėjome vežti „aklu“, bet dabar reikia deklaruoti, ką vežame. Nereikia rašyti „3 puodukai“, pakanka „virtuvės reikmenys, 3 dėžės“. Bet jeigu turite brangią elektroniką ar vaikiškus vežimėlius, geriau išskirkite. Esu matęs, kad muitininkai užkerta kelią dėl vieno neįrašyto televizoriaus. Tad sąrašas padeda ne tik mums suprasti, kiek vietos reikia, bet ir jums išvengti rūpesčių sienoje.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes tai darame regėjimu arba pagal jūsų nurodytą kvadratūrą. Jeigu sakote, kad turite 20 dėžių ir 2 sofos, aš jau žinau, kad tai bus maždaug 10-12 kubinių metrų. Kartais klientai siunčia nuotraukas, tai labai padeda. Bet būkite atsargūs – žmonėms dažnai pasirodo, kad daiktų yra mažiau nei iš tikrųjų. Vakar vienas klientas sakė, kad tik „keletas dėžių“, o jų buvo pilnas sunkvežimis. Taigi, kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės kuo tikslesnį? Siųskite nuotraukas, ne tik tekstą.

Ar galima atvykti ir pažiūrėti?

Žinoma, jei esate Londono ar apylinkių gyventojas, mes galime atsiųsti žmogų. Bet dažniausiai dabar viską darome nuotoliniu būdu, nes taip pigiau ir greičiau. Video skambutis per WhatsApp arba Messenger užtrunka penkias minutes, ir aš matau viską. Nereikia, kad kas nors vyktų jums į namus ir trukdyti. Taip išvengiate ir papildomų išlaidų už apžiūrą, kurias daugelis firmų ima.

Ar pasiūlymas galioja ilgai?

Paprastai dvi savaites. Kuro kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos, tad mes negalime užtikrinti kainos ilgam. Jeigu sutarkite šiandien, o perkraustymą planuojate po trijų mėnesių, kaina gali pasikeisti. Todėl geriausia kreiptis maždaug mėnesį prieš kelionę. Taip pat ir muitinės taisyklės gali pasikeisti, nors, tiesą sakant, pastaruoju metu jau stabiliau.

Dokumentai ir formalaus reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės asmens tapatybės dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir adreso patvirtinimo, jeigu registruojate nuosavybę (tai vėliau). O dabar svarbiausia – deklaracija turtui, kurį išvežate. Jeigu esate gyvenę JK ilgiau nei 12 mėnesių, galioja atleidimas nuo PVM ir muito. Bet reikia įrodymų – sąskaitų už elektrą ar nuomos sutarčių. Be šių popierių neįmanoma kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės su pilna garantija, kad nebus rūpesčių pasienyje.

Kas daryti, jeigu nebuvau registruotas?

Tada gali tekti mokėti mokesčius. Muitinės sistema yra griežta. Jeigu negalite parodyti, kad gyvenote ten ir dabar grįžtate į Lietuvą gyventi, jums gali būti taikomas importo mokestis ir PVM. Tai gali padaryti kainą brangesnia net 20-25 proc. Todėl labai svarbu iš anksto pasidomėti, ar galite susigrąžinti mokesčius ar ne. Aš visada patariu klientams pasikonsultuoti su buhalteriu, jeigu situacija neaiški.

Ar jūs užtikrinate muitinės procedūras?

Mes padedame parengti dokumentus, bet patį deklaravimą dažniausiai atlieka brokeris arba vairuotojas tiesiogiai pasienio poste. Esu matęs, kad kai kurios firmos sako, kad „viskas įskaičiuota“, o paskui pasirodo, kad klientas turi pats važiuoti į muitinę. Mūsų atveju, mes stengiamės tai sudaryti taip, kad jums nereikėtų nieko daryti, tik laukti skambučio, kad daiktai jau čia. Bet, turiu pripažinti, kartais įvyksta nesusipratimų, kai muitininkas užduoda keštus klausimus apie dėžę su „senais drabužiais“.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai transitinis dokumentas, leidžiantis pervežti krovinią per ES teritoriją ne mokant mokesčių iš karto. Dabar, kai JK nebėra ES, tai pagrindinis dalykas. Be T1, sunkvežimis gali būti sustabdytas ir priverstas mokėti mokesčius vienoje iš ES šalių. Mums tai įprasta procedūra, bet klientams tai skamba kaip kosminis laivas. Tiesą sakant, mes tai darome kasdien, tai jus tai neturėtų rūpinti.

Kokie daiktai yra draudžiami?

Negalima vežti alkoholio ir tabako virš nustatytų normų (tai yra labai griežta tikrinama). Taip pat negalima maisto produktų, mėsos, pieno produktų – tais mums neleis praeiti. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių dėžę, teko mesti lauk. Taip pat saugokite su vaistais – jeigu tai receptiniai, reikia gydytojo pažymos. Geriau nebandyti vežti jokių augalų ar sėklų, tai tikras galvos skausmas su fitosanitariniu kontrolės postu.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Pirma, nuo tūrio – kiek vietos daiktai užims. Antra, nuo atstumo – ar tai Škotija ar pietų Anglija. Trečia, nuo prieinamumo – ar galima privažiuoti prie namų. Taip pat įeina kuras, ir darbo rankos. Jeigu norite, kad mes supakuotume daiktus, tai papildoma paslauga. Kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės su fiksuota kaina? Reikia kuo tiksliau nurodyti šiuos parametrus. Jeigu kažką paslėpsite, kaina pasikeis vietoje.

Ar galima susimokėti gavus daiktus?

Dauguma firmų to nedaro. Reikia avanso, kad užsakyti laiką ir parengti dokumentus. Mes paprastai imame ~30-50 proc. pradžioje, o likusią dalį – iškrovus Lietuvoje arba prieš išvežimą. Yra buvę atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minute, o mes jau buvome išvažiavę. Tad avansas yra kaip garantija, kad tai rimtas užsakymas. Geriau pasikalbėti apie mokėjimo sąlytas iš karto, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Ar imamas užstatas?

Ne, mes neimame jokio depozito, tik avansą už paslaugas. Kai kurios didelės firmos gali prašyti užstato dėl galimo muitinės mokesčio, jeigu klientas neturi dokumentų. Bet jeigu viskas tvarkai, mokate tik už pervežimą. Stengiamės būti lankstūs, jeigu esate patikimi klientai. Tiesa, jei užsakote didelę dalinę krovininę (part load), gali būti kitokios sąlygos, nes ten reikia suderinti su kitais klientais.

Ką daryti, jeigu kaina per didelė?

Pabandykite sumažinti tūrį. Galbūt galite atsisakyti senų baldų, kuriuos Lietuvoje pigiau nusipirkti naujus? Kartais vežti seną sofos neapsimoka, kai anglų kainos pasiekia debesų viršūnes. Taip pat galima laukti, jeigu esate lankstūs su datos – kartais tarp savaitės ar prieš šventes yra pigiau. Arba rinktis dalinį krovinį, jeigu neskubate. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, ir dalijatės išlaidas.

Ar yra slaptų mokesčių?

Neturėtų būti. Jeigu aš jums sakau kainą, ji turi įsiskaičiuoti viską: krovą, iškrovą, krovinius rūsius (jei reikia), dokumentus. Vienintelė thing gali būti muitinės mokestis, jeigu netyčia jo nebuvo numatyta arba jūs pateikote neteisingus duomenis. Bet aš visada įspėju apie šią riziką iš anksto. Gerai perskaitykite pasiūlymą, ten turi būti aiškiai surašyta, kas įeina, o kas ne.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3-5 dienas nuo to momento, kai pakrauname. Jeigu dėl muitinės kyla problemų, gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą mes užstrigome Kalėdų išvakarėse, nes vairuotojui pasibaigė poilsio valandos. Tai realus gyvenimas, ne idealus grafikas. Jeigu reikia, kad daiktai būtų čia tam tikrą dieną (pvz., prieš gimtadienį), geriau planuoti savaitę atsargiau. Kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės su garantuotu terminu? Pasakykite iš karto, kad tai skubu, mes surasime greitesnį sprendimą.

Ar daiktai saugūs?

Mes juos užfiksuoju juostomis, dedame ant grindų, o ne vienas ant kito, jeigu įmanoma. Bet turiu būti sąžiningas – kelionė yra kelionė. Sunkvežimis gali staiga stabdyti, ir kažkas gali nukristi. Rekomenduoju draudžiant brangius daiktus. Esu matęs, kaip buvo sudaužyta brangių indų dėžė, nes klientas nepasakė, kad ten yra porcelianas, o ne paprasti indai. Tvarkaraštyje visada yra rizika, todėl geriau būti atsargiam.

Kas yra dalinis krovinys (Part Load)?

Tai kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kiti klientai. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus ir numatyti maršrutą. Jeigu turite tik 5-6 dėžes, nėra prasmės nuomoti visą sunkvežimį. Tiesa, reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame rajone. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Bet jeigu laiko nėra, reikia mokėti už pilną mašiną.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS, taigi galime pasakyti, kur mašina yra apytiksliai. Bet ne visada galime duoti realų laiką iki minučės, nes yra užkelsimai, statybos darbai arba avarijos. Vakar vairuotojas pranešė, kad stovi eilėje prieš tunelį. Taigi, mes visus informuojame, jeigu įvyksta nesklandumų. Bet nereikia skambinti kas valandą – tai neduoda jokių rezultatų, tik trikdo vairuotoją.

Kas atsitinka, jeigu negaliu privažiuoti prie namų?

Tada reikia rasti artimiausią vietą, kur galima sustoti. Kartais tai reiškia, kad reikia perkrauti į mažesnę mašiną (Luton’o tipą). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Londono centre yra vietų, kur sunkvežimis negali net užvažiuoti dėl „Low Emission Zone“ arba siaurų gatvelių. Todėl labai svarbu iš anksto pasakyti apie prieigos sąlygas. Aš vieną kartą teko nešti daiktus 500 metrų rankomis, nes klientas nepasakė, kad jo gatvė yra pėsčiųjų zona.

Įvairūs klausimai ir realios situacijos

Ar galima vežti dviratį?

Taip, bet jį reikia gerai uždengti arba įdėti į dėžę, nes nešvarios padangos suteplia kitus daiktus. Taip pat reikia nurodyti dėl to, kad tai nėra motorinis transportas (motociklas), nes tais taisyklės visai kitos. Paprastai dviratis užima apie vieno sofos vietą, jeigu jis nenuardytas. Galima jį vežti ir ant rėmų, jeigu yra vietos išorėje, bet tada reikia užtikrinti, kad jis nenukris.

O jeigu aš turiu daug daiktų ir nežinau, kur jie tilps?

Tada turbūt reikės pagalvoti apie talpyklą Anglijoje. Mes kartais galime padėti rasti sandėliuką, kur paliksite dalį daiktų ir parsivešite vėliau. Nėra prasmės mokėti už didelę mašiną, jeigu pusę daiktų galite palikti draugų garaže arba nuomoti patalpas. Kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės tokiam atveju? Reikia nurodyti, kad tai bus dalinis išvežimas arba kelios kelionės.

Ar jūs supakuodate daiktus?

Taip, turime komandą, kuri gali atvykti ir viską supakuoti. Tai papildoma kaina, bet sutaupo laiko ir nervų. Ypač jeigu turite daug smulkių daiktų, knygų ar lėkščių. Mūsų darbuotojai atveža dėžes, popierių, juostas. Viskas užrašoma inventorizaciniame sąraše. Vienas klientas sako, kad tai buvo geriausia investicija – jis tiesiog gėrė kavą, o mes darbome.

Kas daryti su brangia elektronika?

Geriausia vežti su savimi lėktuvu arba traukiniu, jeigu įmanoma. Jeigu ne, tada įpakavimas turi būti labai geras – putų dėžės, stiprios dėžės. Mes neatsakome už elektronikos gedimus, jeigu ji buvo blogai supakuota (o jeigu mes supakavome – tai atsakome). Taip pat nepamirškite išjungti paros funkcijų, kad nebeliktų garsų ar nepradėtų džiūti drėgmės.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Mes nepervežame gyvūnų, tai atskira sritis. Yra specialios firmos, kurios tuo užsiima. Jos žino visas veterinarinius reikalavimus, mikroschemas ir t.t. Mūsų mašina nėra pritaikyta gyvūnams, ten būna karšta arba per šalta, o be to, muitinėje gali būti problemų be teisingų dokumentų. Geriau nesirizikuoti ir pasirinkti specialistus.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui (apie 90 litrų vyno ir t.t.). Jeigu bandysite vežti prekybai skirtą alkoholį, tai bus laikoma kontrabanda arba komerciniu kroviniu, ir reikės licencijos. Muitinė labai greitai tai pastebi. Vienas klientas bandė įvežti visą „Costco“ pilną vežimą alaus, teko mokėti didelius mokesčius. Geriau to nedaryti.

Kas daryti, jeigu pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jeigu mes jau esame kelyje, gali tekti mokėti baudą už laiko nuostolį. Jeigu planai keičiasi savaitę prieš, paprastai viskas tvarkojama be problemų. Mes stengiamės būti supratingi, nes žinome, kad gyvenimas neprognozuojamas. Bet jeigu jūs atsisakote tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų, tai jau nebe kalba apie pasiūlymą, o apie žalos atlyginimą.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Mūsų atsakomybė pagal konvenciją yra ribota (paprastai apie 10-12 EUR už kg). Jeigu vežate baldus už tūkstančius, tai nedengia visos vertės. Galite pasidaryti savo draudimą arba mūsų pasiūlytą „All Risk“ draudimą. Tai nedidelė suma prie galutinės kainos, bet duoda ramybės. Esu matęs, kaip degė sandėlis (ne mūsų, bet kitų), ir be draudimo žmonės viską prarado.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mes surinkimo ir išrinkimo nedarome, nebent tai sutarta kaip papildoma paslauga (ir tada brangiau). Paprastai vairuotojai padeda nešti, bet jie ne meistrai. Jeigu turite sudėtingus spintas, geriau pasirūpinkite meistru Lietuvoje, kuris viską surinks. Arba palikite surinktą, jeigu tilps į duris. Kartais klientai sako, kad „ten tik trys varžtai“, o pasirodo, kad ten visas konstrukcijos reikalas.

O jeigu aš turiu dažų arba cheminių medžiagų?

Tai pavojingi kroviniai. Negalima vežti atvirų dažų, benzino, aerozolių. Muitinė ir uosto tarnybos labai griežtai tikrina tai. Jeigu turite uždarytų dažų, kurios nėra pavojingos (pvz., vandens pagrindo), galima bandyti, bet geriau jų atsikratyti prieš išvykstant. Nenoriu, kad mūsų mašina būtų sulaikyta dėl jūsų senų dažų balo.

Ar galima vežti mašiną?

Taip, galima, bet tai turi būti krovininis sunkvežimis su keliomis automobilių vietomis. Paprastas perkraustymo sunkvežimas netinka mašinai vežti (ten nėra rampų ir įrangos). Reikia specialios paslaugos. Jeigu norite vežti savo seną „Fordą“, tai kainuos brangiau nei jo vertė, turbūt. Geriau parduoti Anglijoje ir Lietuvoje nusipirkti naują.

Kas atsitinka, jeigu sutrikdo muitinė Anglijoje?

Tai retas atvejis, nes išvykstant tikrinimas yra lengvesnis. Bet jeigu įtariama kontrabanda, gali būti sulaikyta. Mes turime kontaktų brokerių, kurie gali padėti, bet tai užtrunka. Todėl labai svarbu neturėti jokių draudžiamų dalykų. Vieną kartą teko laukti dieną, kol klientas atsiuntė gynybines priemones nuo vabzdžių, kurias buvo pamiršęs išimti.

Ar galima kreiptis dėl verslo perkėlimo?

Taip, mes pervežame ir biurus. Tada taisyklės šiek tiek kitos – reikia labai tikslios inventorizacijos, nes verslo turtas gali būti apmokestintas kitaip. Jeigu uždarote biurą Anglijoje ir vežate į Lietuvą, reikia įrodymų, kad verslas uždaromas. Nerekomenduoju maišyti asmeninių daiktų su verslo daiktais, kad neiškiltų painiavos.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei kaina per maža – bėkite. Jeigu jie nekalba apie muitinę – bėkite. Jeigu neduota sutarties – bėkite. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo 500 EUR, o jų daiktai išvis išnyko. Tikrinkite atsiliepimus, ne tik savo svetainėje (ten galima ir padirbti), bet ir „Google Maps“ ar forumuose. Patikrumas svarbiau už 50 EUR nuolaidą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Esu žmogus, ir aš suprantu, kad kartais pinigai užstringa. Jeigu esate ilgalaikis klientas arba turiu garsų pažintį, galima kalbėtis. Bet naujiems klientas aš taip nedarysiu – per daug kartą apdegau. Reikia suprasti, kad aš turiu mokėti vairuotojams, degalines. Be avanso mašina neisišvažiuos.

Kas daryti, jeigu vairuotojas užstrigo?

Laukti. Kartai yra techninių gedimų. Mes stengiamės siųsti kitą mašiną arba padėti remontuoti, jeigu tai arti. Bet jeigu tai vyksta kažkur Vidurio Anglijoje, gali praeiti diena dvi. Tokios yra logistikos specifika – viskas priklauso nuo technikos ir oro sąlygų. Nėra jokių stebuklų.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą sandėlyje Lietuvoje?

Jei neturite kur padėti daiktus iš karto, taip. Mes galime juos padėti pas mus, bet mūsų sandėlis taip pat užpildomas. Geriau iš anksto pasidomėti, ar turiite garažą ar ar sandėliuką. Nenorime, kad vairuotojas lauktų prie jūsų namų valandas, kol jūs ieškote raktų nuo sandėlio.

Kokia yra jūsų atsakomybė už praradimus?

Kaip minėjau, ribota. Bet jeigu mes pažeidžiame sutartį (pvz., pametame dėžę), mes stengiamės atlyginti. Esu dirbęs su firmomis, kurios tiesiog sako „ne mūsų kaltė“. Mūsų filosofija kitokia – jeigu mes suklydome, mes priimame atsakomybę. Bet jeigu klientas pats blogai supakavo ir dėžė suiro, tai ne mūsų reikalas.

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Taip, bet pianinas arba kontrabosas reikalauja specialios įrangos (kranas). Paprastas sunkvežimis to neįveš. Jeigu turite smulkių instrumentų (gitara, smuikas), geriau juos vežti su savimi kietame dėžėje. Instrumentai yra jautrūs temperatūros pokyčiams ir vibracijai, o sunkvežimyje vibracija yra didelė.

Kas daro tą, kad pasiūlymas būtų tikslius?

Nuotraukos, nuotraukos ir dar kartą nuotraukos. Be to, sąžiningumas. Jeigu sakau, kad tai kainuos 1000, tai tikėkitės, kad galutinė suma bus 950-1050, ne 2000. Aš neįsivaizduoju, kaip kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės be šių dalykų. Nenoriu būti tas, kuris vėliau prisipažįsta, kad „pamiršau“ pridėti PVM ar kuro priedlį.

Kaip elgtis su aukštais pastatais?

Jei nėra lifto, kainos didėja. Jeigu reikia nešti į penktą aukštą per laiptus, tai fizinis darbas, už kurį reikia mokėti. Mūsų vairuotojai fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Geriau iš anksto pasakyti, kiek aukštų, kad aš galėčiau įskaičiuoti papildomą laiką ir galbūt darbininką.

Ar galima vežti sodinukus?

Geriau ne. Fitosanitarinė kontrolė Labiausiai ant žemės žiūri į augalus su žeme. Jūs tiesiog nepraeisite. Galbūt mažus, daugiau mažų, bet visada yra rizika, kad jie bus sunaikinti pasienyje. Nenorėčiau, kad jūsų mėgstamas orchidėja pasitiktų tokį likimą. Palikite juos kaimynams arba atiduokite.

Galutinis patarimas?

Būkite kantrūs ir sąžiningi. Logistika ne visada vyksta pagal planą, bet jeigu turite patikimą partnerį, viskas išsivers. Svarbiausia – nebijokite klausti aštrų klausimų. Geriau paklausti dabar, nei raudoti paskui.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – pasitikėjimą ir informaciją. Kai žinai, ką nori vežti ir turi dokumentus, pusė darbo jau padaryta. Kaip gauti pasiūlymą perkraustymui iš Jungtinės Karalystės nėra mokslas, bet reikalauja dėmesio smulkmenoms. Nenoriu, kad jūs patirtumėte tą patį stresą, ką kai kurie mano klientai, kai pasirodo, jog dokumentai neteisingi arba daiktų per daug. Pasidomėkite iš anksto, klauskite ir būkite sąžiningi apie savo turtą. Tada ir kelionė bus ramesnė, ir piniginė nenukentės.