Kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos ir neapsirgti su tarpininkais?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas mane gali nustebinti, tačiau klientų klausimai visada sužavi. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas – tai tiesiog pakavimas ir važiavimas, tačiau realybėje viskas yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie jungtinę Karalystę. Anglija (arba JK, kaip dabar vadinama po Breksito) turi savo niuansų, kurie gali smarkiai pakeisti galutinę kainą. Dažnai žmonės klausta, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos, ir tikisi, kad tai užtruks penkias minutes. Aš sakau – geriau praleisti tą laiką dabar ir išvengti problemų vėliau, nei gailėtis, kai vairuotojas stovi prie durų ir reikalauja dvigubai daugiau pinigų.

Šiandien pasakysiu jums tiesą be puošmenų. Nerašysiu čia jokių oficialių formulų, tiesiog pasakysiu, kaip viskas vyksta iš vidinio pusės. Jums reikės ne tik tikslaus inventoriaus, bet ir kantrybės, nes kai kurios firmos mėgsta tai „užsukti ant ausų“. Taigi, jei planuojate siųsti daiktus iš Londono, Mančesterio ar kažkur iš kaimo vietovių, skaitykite toliau, sužinosite, iš tikrųjų kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos ir ką į ją įtraukti.

Bendri klausimai apie procesą ir pradžią

Ar tikrai įmanoma gauti tikrai nemokamą sąmatą?

Taip, dauguma firmų tai daro be jokių įsipareigojimų, tiesiog tam, kad gautų jūsų numerį. Tačiau gera perkraustymo sąmatą iš Anglijos gauti yra lengva, bet tikrą kainą sužinoti – sunkiau. Kai kurios bendrovės paskambins, paklausys kelis klausimus ir iš karto pasakys žemiausią kainą rinkoje, tiesiog norėdamos užkabinti klientą. Būkite atsargūs, jei skamba pernelyg gerai. Tikrai nemokamos konsultacijos gali būti tik pirmasis žingsnis, o vėliau pridedami „mokestis už pakavimo medžiagas“ arba „ilgai laukti vairuotojui“.

Kiek laiko užtrunka gauti pasiūlymą?

Tai priklauso nuo to, kaip greitai jūs sugebate susitvarkyti savus daiktus. Esu matęs atvejų, kai žmonės siunčia sąrašą, o mes atsakome per valandą, bet tuo pačiu metu didelės firmos gaišta po dvi dienas. Kadangi šiuo metu tranzitas yra intensyvus, ypač kalbant apie krovinius iš Anglijos į Lietuvą, reikia kantrybės. Normalu laukti iki 24–48 valandų, jei norite išsamesnės sąmatos. Jei atsakymo nėra ilgiau – ieškokite kitų, vėluojanti firma nedingsta po truputį, ji tiesiog nekompetentinga.

Ar reikia kalbėtis telefonu ar užtenka užpildyti anketą?

Būtų geriausia, jei bent trumpai pasikalbėtumėte telefonu. Rašant tekstą daug kas prarandama, o šioje srityje detalės – tai viskas. Pavizdžiui, klientas parašo „sofa“, bet nenurodo, ar tai dvivietė, ar „corner“ sofa užimanti pusę kambario. Kai klausi, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos, visada patariu paskambinti. Taip galima iškarto išsiaiškinti, ar reikia kelti per langą ar įtaisyti liftą, o to anketose niekas nepaklaus.

Kokias informacijas reikia pateikti prašant sąmatos?

Reikia tiek, kiek įmanoma detalės. Nesakykite tiesiog „daugiau daiktų“. Parašykite: 30 dėžių, 1 ledšaltis, 1 sofa, 2 lovos ir t.t. Jei turite brangią techniką, pvz., didelį televizorių arba pianiną, būtinai paminėkite. Be to, labai svarbu nurodyti adresus abiejuose galuose – Anglijoje ir Lietuvoje. Kartais nuprastai atrodo, kad keliukas tiesus, bet ten reikalinga speciali technika.

Ar galima gauti kelis pasiūlymus ir palyginti?

Žinoma, tai net būtina. Nepasiduokite pirmajam pašėlusiam vadybininkui. Paprastai rekomenduoju gauti bent tris skirtingas nemokamas perkraustymo sąmatas iš Anglijos ir tąsiai lyginti ne tik kainas, bet ir tai, kas įeina į ją. Vienur gali būti pigiau, bet reikės patiems nešti daiktus į trečią aukštą, kitur – brangiau, bet su pilnu pakavimu. Sulyginti tas kainas kartais būna sunkiau nei atrodo, nes paslaugos gali skirtis kaip diena ir naktis.

Kas turi įtakos galutinei kainai?

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo miesto Anglijoje?

Anglija didelė, ir kuro kainos ten, deja, aukštesnės nei pas mus. Jei gyvenate šalia Londono, vairuotojas gali praleisti valandas stovėdamas spūstyse, o tai yra laikas, kuris reikalingas mokėti. Be to, Jei reikia važiuoti į gilią provinciją, pvz., į Velsą ar Škotiją, atsiranda papildomi kilometrai. Taigi, klaudami, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos, nepamirškite nurodyti savo pašto indekso – „SW1“ ir „SY1“ skiriasi milžiniškai tiek atstumu, tiek kaina.

Ar tais metais (pvz., 2024 ar 2025) kainos stipriai keičiasi?

Stabilumo šitoje srityje nebūna. Kuro kainos šokinėja, fermų mokestis Didžiojoje Britanijoje auga, o ir darbo jėgos trūkumas jaučiamas visur. Per pastaruosius metus kainos pakilo maždaug 20–30 proc. Todėl nepykite, jei gausite sąmatą, kuri atrodo brangesnė nei prieš penkerius metus. Tas „kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos“ klausimas dabar turi vis kitą prasmę – dabar svarbiau ne tik tai, kad ji nemokama, o kad ji būtų aktuali.

Kaip daiktų kiekis (kubatura) įtakoja kainą?

Tai vienintelis svarbiausias dalykas. Visi skaičiuoja pagal kubinius metrus (m3). Jei sakote, kad turite 5 m3, o iš tiesų susirenka 10 m3, vairuotojas tiesiog negalės pakrausti visko. Tada reikės važiuoti antrą kartą arba keisti mašiną vietoje, o tai kainuoja kaip nubraukęs. Esu matęs, kaip žmonės mažina savo daiktų kiekį sąmatose, tikėdamiesi apgauti sistemą, bet galiausiai apgauna patys save. Būkite sąžiningi su savo inventoriumi.

Ar pavarų perjungimas (Manual vs Automat) kažkaip įtakoja kainą?

Čia kalbu apie mašinas, ne apie jūsų automobilį (nors jį taip pat galima vezti). Bet ne, tai neturi įtakos, svarbu, ar mašina talpi. Tiesa, jei reikia specialios technikos, pvz., su „tarpiniu ašiu“ arba su keltuvu (taip vadinama „lom“ mašina), tai gali brangti. Šios mašinos leidžia lengviau iškrauti, jei Lietuvoje yra siauri vartai. Bet dažniausiai standartinis 20 ar 30 kubų sunkvežimis užtenka.

Ar galima taupyti ant pakavimo?

Galima, bet ar verta? Jei turite seną baldą, kurį nebesigailite, galite juo nepaisyti. Bet jei vezate šiuolaikinius „corner“ sofa komplektus arba stiklinę vitriną, geriau palikti tai profesionalams. Vieną kartą matęs, kaip klientas padėjo indus į dėžę be folijos, o atvykęs matė tik stiklo šiukšles. Kai klaustumėte, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos su pakavimu, tiesiog pasakykite, kad norite „full service“. Tai brangiau, bet ramybe brangesnė.

O tie „pavojingi“ daiktai? Kaip jie vertinami?

Chemija, alyvos, dažai – tai viskas yra pavojingi krovniai (ADR). Jų negalima tiesiog įmesti į mašiną su kitais daiktais. Reikia specialių dežių ir dokumentų. Jei paslėpsite tokį daiktą, ir jis nutekės, sugadinsite visus kaimyno baldus. Tada jūs būsite atsakingi už viską. Sąmatoje tai turi būti atskirai pažymėta, jei tokio tipo daiktų tirk nedaug, dažnai jie tiesiog nevežiami, išskyrus atvejus, kai tai profesionalūs chemijos įrankiai.

Dokumentai, muitinė ir „Angle“ (Anglija) niuansai

Ar po Breksito reikia kažko papildomo dėl muitinės?

Aišku, kad taip. Dabar tai nebebevežimas tarp ES šalių. Būtina pildyti specialias deklaracijas. Jei ne, daiktai gali užstrigti Anglijoje arba Lietuvoje pasienio punkte. Procesas vadinamas „Exit Summary Declaration“. Tiesa, jei perkraustote turtą, kuris buvo naudojamas bent 6 mėnesius, galima kreiptis dėlTransfer of Residence (ToR) leidimo, kuris leidžia atsiskaityti be PVM (be mokesčių). Tai labai svarbu, kai bandote suprasti, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos, nes kaina su ar be PVM skiriasi kaip dangus ir žemė.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai toks dokumentas iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Jis užtikrina, kad jūsų asmeniniai daiktai nebus apmokestinti mokesčiais. Jį gauti nėra labai sunku, reikia užpildyti formą internete. Bet reikia laiko – gali užtrukti iki 10 darbo dienų. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau laukia prie durų su šypsena ant veido. Be šio numerio, kaina jūsų perkraustymui gali išaugti dėl muitinės procedūrų.

Ar turiu būti Anglijoje pasirašinėjant dokumentus?

nebūtinai. Dauguma dalykų dabar daroma elektroniniu būdu. Tačiau jei reikia tikrinti daiktų būklę prieš pakrovimą, geriau, kad kas nors būtų. Kartais klientai lieka Lietuvoje ir siunčia draugą arba atstovą. (Čia nupratau, kad jūs norite, kad nieko nedarytum, bet bent tas draugas turi turėti įgaliojimą kitaip vairuotojas neleis krauti nieko, dėl saugumo sumetimų.)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Reikės jūsų paso (arba ID kortelės), ToR numerio (jei taikoma), ir daiktų sąrašo (inventoriaus). Sąrašas turi būti tikslus, nes muitininkai mėgsta tikrinti, ar ten rašo „televizorius“, o iš tikrųjų nevezate penkių neapmokestintų kompiuterių. Jei vežate automobilį, jo techninio paso (V5C) kopija taip privaloma. Be šių popierių, joks normalus vežėjas nepradės darbo, nes bijo baudų.

Ar galima vezti maistą ir gėrimus?

Asmeninių daiktų kontekste – mažai maisto, nekomerciniais kiekiais, galima, bet yra ribojimai. Mėsa, pieno produktai iš JK į ES dabar yra griežtai reguliuojami. Geriau neišsigąinti su dešrelėmis, nes jas tiesiog konfiskuos. Alkoholis ir cigaretai – griežti limitai. Jei bandysite vezti daugiau, tai taps ne perkraustymu, o kontrabanda, o mūsų firma to nedaro. Geriau suvalgykite gerąjį angliškąą sūrį ten, o ne jį bandyti pervežti (nors labai gaila, pripažinsiu).

Rizikos, problemos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei sąmatoje parašyta viena kaina, o prieš kraunant reikalauja kitos?

Tai klasika. Tokios firmos – blynai. Įsidėmėkite: jei vairuotojas atvyksta ir sako, kad „antro aukšto nešim reikia 100 svarų daugiau“ tai reiškia, kad vadybininkas (arba aš, jei aš padariau klaidą) nepadariao savo darbo gerai. Gera perkraustymo sąmatą iš Anglijos turi būti „Fixed Price“ (fiksuota kaina). Jei kinta tik daiktų kiekis, kainą keisti negalima. Tokiu atveju skambinkite į biurą ir reikalaukite paaiškinimų, o geriausia – nedarykite išankstinio mokėjo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau tos pavojios sentencijos – „pigiai yra tik kartą“. Čia ji veikia 100%. Jei gavote sąmatą, kuri yra 30 procentų mažesnė nei kitų, vadinasi, kažką trūksta. Galbūt tai ne apdrausta, galbūt tai nelegaliai dirbantys vairuotojai (tai didelė problema rinkoje dabar), kurie tiesiog „numes“ daiktus prie namų ir važiuoja toliau. Saugumas kainuoja. Pasirinkite vidutinę kainą, ne žemiausią.

Kas atsitinka, jei daiktai paslydo ar sulūžo?

Turi būti draudimas. Normalios firmos turi CMR draudimą. Jis padengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai pagal SDR protokolą). Bet geriau pasidarykite papildomą „all risk“ draudimą, jei turite brangių daiktų. Be to, jei matėte, kad vairuotojas nešia dėžę lyg bulvių maišą ir ją numetė, nedelsdami praneškite vadovui, o ne tik tada, kai atvykote namo ir pamatėte sulaužytą vazą.

Kas jei reikia atidėlioti pristatymą ar laikyti daiktus sandėlyje?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Klientas atvyksta į Lietuvą, o namas dar nebaigtas remontuoti. Tada reikalingas sandėlis. Užlaikymas Anglijoje arba Lietuvoje paprastai kainuoja. Kai klaustumėte, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos, paklauskite ir apie sandėliavimo mokestį, jei nenumatote iš karto įsikrauti. Pirmos savaitės kartais būna nemokamos dovanų, bet toliau – pinigai lekia.

Ar gali būti, kad vairuotojas tiesiog neatvyksta?

Taip, ir aš to gėda. Kartais mašina sugenda, o kartai tiesiog netvarkinga firma nusprendžia, kad kelionė nelabai pelninga ir nusiunčia kitą. Tikrai geriau dirbti su tomis firmomis, kurios turi savų mašinų arba ilgalaikių sutarčių su patikimais subrangovais, o ne su „gazelėmis“ iš lauko. Patikrinkite atsiliepimus internetu, jei tik rasite, nes dažnai blogos firmos keičia pavadinimus kaip pirštinę.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios reklamuojasi tik „Facebook“ grupėse?

Čia didelė pilka zona. Yra gerų ir ten, tačiau dažniau tai tie, kurie dirba „juodai“. Jei neturi tinklalapio, neturi normalaus adreso ir reikalauja visą sumą pervesti į užsienio sąskaitą prieš kelionę – bėkite. Esu girdėjęs istorijų, kai po tokio pavedimo žmonės beveik niekada nematė nei daiktų, nei pinigų. Geriau mokėti dalį pradžioje, dalį – gavus daiktus.

Specialūs klausimai ir specifiniai daiktai

Ar įmanoma pervesti automobilį kartu su baldais?

Taip, darome tai dažnai. Bet automobilis turi būti tuščias (be daiktų viduje, išskyrus atsparos ratus) ir turi būti užregistruotas jūsų vardu. Jis užima daug vietos, taigi kils sąmatos iš Anglijos kainą. Be to, reikia nurodyti VIN kodą. Kartais reikia specialios rampos, jei sunkvežimis ne aukštas, bet dažniau tiesiog užvažiuojama. Tikrai nerekomenduoju nieko į jį krišti – muitinė to nemėgsta.

O pianinas? Ar jums nepasiduoda važiuoti su juo?

Pianinai arba koncertiniai pianai – tai mano baimė. Ne, juos vežti galima, bet reikia labai stiprių vyrų ir dažniausiai – keltuvo. Kaina šiuo atveju skaičiuojama ne kubometrais, o individualiai. Jeigu turite „Steinway“ pianiną, reikės tikrinimo specialisto, ar rėmas išvis išlaikys transportą. Paprasti pianinai keliauja be didelių problemų, jei gerai užpopinkite. (Atsiprašau, norėjau pasakyti – užspjuosteite, bet tas žodis dabar keistas).

Kaip elgtis su daiktais, kurie nebetilps į naująjį būstą?

Geriau jų neburti ir neparduoti Anglijoje. Nešti krosnį per visą Europą, kai Lietuvoje krosnis duoda tikrai pigiau – beprotybė. Kai išsiųsite laukiamą sąmatą, atsisėskite peržiūrėti savo daiktus ir atsikratykite senųjų. Taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų. Niekas nenori krauti suplytusios spintos, kurią vos įmečia per langą Anglijoje.

Ar galima vezti augalus ir gyvūnus?

Augalus vežti galima, tik jei jie turi fitosanitarinius sertifikatus (dažnai juos sunku gauti paprastam žmogui). Gyvūnus – kita istorija. Juos dažniausiai veža ne baldų vairuotojai, o specialios gyvūnų pervežimo firmos, nes reikia tinkamos temperatūros ir pertraukų. Mes dažnai kartu važiuojame, bet šunys katės būna atskiroje kabinoje, ne tarp sofos ir dėžių.

Ar galima kas nors užduoti klausimą apie „vietinę“ Anglijos specifiką?

Na, žinoma, kalbu čia ne tik apie Londoną. Atsimenu vieną atveją Sanderlendo regione, kur ten siauras gatvelės ir vairuotojams reikia leidimo iš vietos savivaldybės užstoti gatvę. Jei to nenurodysite sąmatos užklausime, vairuotojas gali tiesiog nepriartėti. Toks leidimas kainuoja. Taigi, nepamirškite paminėti apie sunkią prieigą, jei gyvenate ten, kur gatvės buvę pastatyti dar viduramžiais.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra privaloma, bet Anglijoje – tai beveik taisyklė. Jei vairuotojai teisingai atnešė viską, nesugadino ir padės sudėti vietose, neduoti 10–20 svarų ar eurai (jei jis lietuvis) yra neprodukuojama. Tai neįeina į sąmatą, bet tai toks nerašytis etiketo kodeksas. Aš asmeniškai visada duodu, jei matau, kad jie prakaito.

Kas darbiau užduoda klausimą „ar galiu tų daiktų neparduoti?“

Sunku suprasti ką tu čia turi omeny, bet jei reikšiant ar draudžiama vežti daiktus, kurie skirti pardavimui – tai labai griežta. Tada tai jau ne asmeninis perkraustymas, o prekinis vežimas. Muitinė to neišleis be verslo dokumentų. Taigi, jei planuojate atidaryti parduotuvę Lietuvoje ir vežti prekes iš Anglijos, nepykite, kai gausite kitą, daug didesnę kainą. Tai skirtingos teisinės bazės.

O galima įsirašyti „vargonų“ sąmatą kaip atskirą dalį?

Vargonai – tokia pat bėda kaip ir pianinai, tik dar jautresni. Jie turi šimtus vamzdelių, kurie gali nulūžti nuo vibracijos. Jei turite tokį brangą daiktą, reikės specialios medžiagos (debesų popierius). Tai neįeina į standartinę sąmatą, todėl nedarykite to klaidos manydami, kad „tai tik medinė skrynė“. Atskirai pasikalbėkite apie tai vadovui.

Ar galima sutaupyti jei pasiruošiu viską pats į dėžes?

Taip, tai vadinama „loading only“ arba „unloading only“. Vairuotojas tik padeda įstumti į mašiną, bet jūs jau turite turėti visą tai įrąžytą. Tai sutaupo maždaug 20–30 procentų nuo pakavimo kainos. Bet tikrai apsvarstykite, ar jūsų nugarai verta to. Kartai klientai sako, kad įrąžys viską per vakarą, o ryte gaunama chaosa, kurio vėliau išsirūšiuoti neįmanoma. Geriau palikti jiems dėžes, o ne visą procesą.

Kas daryti, jei gavau sąmatą, bet nuspėjau daugiau daiktų?

Būkite protingi ir praneškite iš karto. Nereikia laukti išvykimo dienos. Jei dėžių padaugėjo nuo 20 iki 30, tikriausiai tai nebus problemą, jei mašina pilna. Bet jei nusprendėte vežti ir dar šaldytuvą, kurio nebuvo sąraše – tai gali reikšti, kad reikės didesnės mašinos arba dviejų mašinų. O tai – pinigai.

Ar galioja garantijos, kad daiktai atkeliaus saugiai?

Jokia firma neduoda 100 procentų garantijos, nes kelyje gali būti avarija (nors tai reta). Bet duodame garantiją, kad padarysime viską, kad būtų saugu. Profesionalus įranga, patirti vairuotojai, draudimas – tai mūsų garantijos. O jei kas nors negerai nutinka, mes žinome, kaip spręsti problemas, o ne pasislėpiame.

Pasidalinimo ir apibendrinimo dalis

Ar aš galiu tavęs paklausti, dėl ko tu myli šį darbą?

Dėl žmonių. Nors juos dažnai reikia kalbinti ir aiškint baisius dalykus, kai matyti, kaip žmogus laimingas gavęs savo lovą po trijų savaičių laukimo, yra nuostabu. O kai sužinai, kad jam pavyko kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos ir dar sutaupyti, džiaugiesi kartu. Tai ne tik logistika, tai emocijos. (Čia šiek tiek per dažilis, bet tiesa).

Kaip tiksliai turi atrodyti ta idealioji sąmata?

Ji turi būti aiški, su didele suma be PVM (jei turite ToR), su įrašytais adresais ir kontaktiniais numeriais. Be to, turėtų būti parašyta, ką daryti, jei kas nors suklysta. Jei gavote vieną eilutę „kaina 500 eurų“, tai ne sąmata, o pasiūlymas nugalėti loterijoje. Geriausia sąmata yra ta, kurioje nėra staigmenų.

Kas bus su tavo verslu ateityje?

Manau, kad kainos vis tiek augs, o Anglija taps dar tolesnė (būtų juokinga, jei jie atsiskirtų visiškai, tačiau jie jau toks nuotolis). Reikės daugiau technologių, mažiau popierių. Bet poreikis grįžti namo, į Lietuvą, visada bus. Ir mes čia busime, padėdami susitvarkyti su jūsų daiktais.

Galas pabaigos?

Praktiškai taip. Dar tik nepamirškite pasidaryti nuotraukų prieš išsikraunant dėžes, jei įtariate, kad kažkas buvo pažeista jau Anglijoje. Tai padės ginčytis su draudimo kompanija. Ir, prašau, nenaudokite mėlylinio lipduko, kai jūsų daiktai jau Lietuvoje, jei čia vėl lietus.

Paskutinis žodis apie tai, kad viskas bus gerai.

Bus gerai, jeigu pasiruošiate. Jei bandote daryti viską paskutinę minutę, tada atsiranda streso. Perkraustymas iš Anglijos nėra tik apie tai, kaip gauti nemokamą perkraustymo sąmatą iš Anglijos, tai apie organizaciją. Pasitarkite su gerais specialistais, ne su „skrajūnėmis“, ir viskas praeisi sklandžiai. Sekmės!

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką norėjau pasakyti. Nepaisant to, kad aš čia truputį susikalbu ir kartais užklystu į šalį pagalvodamas apie senus laikus ar blogą kavą stotelėse, esminis dalykas lieka tas pats – reikia tikslumo. Rinkdamiesi partnerį, atkreipkite dėmesį ne tik į tai, kad siūlo nemokamą sąmatą, bet į tai, ką ji apima. Pasidomėkite, ar apdrausta, ar įtraukti muitinės reikalavimai. Geriausia perkraustymo sąmatą iš Anglijos gauti nėra难, bet suprasti esmę ir išvengti trikdžių – čia jau reikia patirties. Dirbkite su tuo, kas turi „širdį“ šioje srityje, o ne tik su tuom, kas skaičiuoja pelną. Sėkmės kelyje namo, tik laimingai grįžkite.