Kaip gauti greitą perkraustymo kainos įvertinimą į UK? Patirties vadybiniko žinios

Sveiki, tą darbą dirbu jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mašinos su Lietuvos numeriais nulankė beveik visus Didžiosios Britanijos kampus. Žinau, kad kiekvienam, kuris planuoja gyvenimo pokyčius ar tiesiog reikia pervežti daiktų, svarbiausia yra ne tik saugumas, bet ir pinigai. Dažnai žmonės sako: „o man tik kainą reikia“, tačiau greitas ir tikslus perkraustymo kainos įvertinimą į UK gauti yra sudėtingesnis užėjimas nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nėra vieno mygtuko, kurį paspaudus sužinotum tikslią sumą, nes kiekvienas krovinys yra unikalus, o keliai – vis kitokie. Rašau šią tiesą be jokio „marketinginio“ lizdo, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtruks, kol gausu atsakymą?

Įprastai stengiamės atsakyti per 4–6 darbo valandas, jei tai įprasta darbo diena. Jei rašote sekmadienį vakare ar švenčių metu, tikėkitės atsakymo tik pirmadienį ryte. Vadybininkai taip pat miega ir turi šeimas, tad nedarykite scenos, jei po 20 minučių nėra jokio atsakymo. Norint gauti kuo greitesnį perkraustymo kainos įvertinimą į UK, reikia mums pateikti kuo daugiau duomenų iš karto, o ne laukti, kai mes klausinsime po vieną dalyką.

Ar galiu gauti kainą telefonu?

Galite, tačiau telefonu paskaičiuoti kainą yra apsunkinta, jei neturiu prieš akis jūsų daiktų sąrašo. Aš galiu pasakyti tik apytikslį kainų rėžį, pvz., nuo 1000 iki 1500 eurų, bet tai nėra tas, ko jums reikia planuoti biudžetui. Geriau viskas užfiksuoti raštu, kad vėliau nebūtų nesusipratimų, kodėl kaina pasikeitė, kai vairuotojas atvyko pas jūsų namus.

Kodėl kiti duoda kainą per 5 minutes, o jūs ne?

Tie, kas duoda kainą per 5 minutes be išsamesnės informacijos, dažniausiai arba suklysta, arba po to uždeda didelius priedus. Mes dirbame taip, kad kaina, kurią matote sąskaitoje, būtų ta, kurią mokate. Tai vadinasi profesionalumas. Greitas perkraustymo kainos įvertinimą į UK dažnai būna klaidinančias, todėl verčiau palaukti valandą ir gauti realų skaičių.

Ar reikia važiuoti į objektą žiūrėti?

Kartais reikia, kartais ne. Jei turite tik kelių dėžių krovinią, pakanka nuotraukų. Tačiau buvo atvejų, kai klientas sako: „mažai daiktų“, o atvažiavęs matome, kad reikia išvežti visą butą su pianinu. Tuomet kaina šokteli du kartus. Jei abejojate, geriau, kad vadybininkas ar vairuotojas užsuktų pažiūrėti, nors tai ir gali šiek tiek prailginti procesą.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Tai normalu. Žmonės visada prisimena dar vieną dėžę ar baldą paskutinę minutę. Jei pasikeitimas nedidelis, kada nesikeičia, bet jei pridedate dar du sofas, tada teks perskaičiuoti. Būkite sąžiningi, nes mums reikia suplanuoti vietą krovejyje (vagonas), o ten laisvos vietos nėra.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovininiai automobiliai važinėja septynias dienas per savaitę, o vadybininkai dažniausiai dirba penkias. Tačiau esant skubems galima susisiekti su budinčiu vadybininku. Tik nereikėtų skambinti sekmadienį ryte dėl to, kiek kainuos pervežti vieną kėdę – tai gali laukti iki pirmadienio.

Kaip sudaromi grafikai?

Grafikus sudarome pagal tai, kur jau važiuoja mūsų mašinos. Jei turime automobilį, kuris važiuoja į Londoną šią savaitę, įterpti jūsų perkraustymą kainos įvertinimą į UK bus lengviau ir pigiau. Jei mašinos nėra, gali tekti laukti arba siųsti daliniu krovininiu.

Ar galima atidėti važiavimą?

Galima, bet ne ilgai. Jei jums jau paskaičiavome kainą ir laikomės vietos, o tuomet pasakote „reikia po mėnesio“, tai nepatinka. Kainos keičiasi, o laisvų vietų nebėra. Geriau žinoti tikrą datą iš karto.

Ką daryti, jei skubu?

Tada skambinkite, o ne rašykite el. paštu. Esant skubioms situacijoms (pvz., dėl darbo sutarties pradžios), stengiamės surasti sprendimą iš karto, net jei tenka siųsti mašiną tuščią grįžtančią maršrutu. Tai brangiau, bet greita.

Kas daro įtaką galutinei kainai

Kodėl kaina priklauso nuo tūrio, o ne nuo svorio?

Tarptautiniuose pervežimuose tūris yra svarbiausias, nes daiktai dažniausiai būna lengvi, bet dideli (sofos, baldai). Jei užpildote 10 kubinių metrų, mums tiek vietos ir reikia automobilyje. Svoris svarbus tik tada, jei tai yra labai sunki technika ar statybinės medžiagos, bet tai retas atvejis perkraustant namus.

Ar atstumas į UK labai įtakoja kainą?

Žinoma, tačiau ne taip, kaip atrodo. Didžiąją kainos dalį sudaro keltas arba tunelis (Eurotunnelas). Degalai taip pat brangūs. Taigi, važiuojant į Londoną ar į Edinburgą, skirtumas gali būti nedidelis, jei jau vieną kartą kirsite Kanalą. Tikslaus perkraustymo kainos įvertinimą į UK negalima padaryti nežinant, į kurį miestą važiuojame.

Kas daro įtaką kainos pokyčiams?

Degalų kainos, keltų kainų pokyčiai, o dabar ir Brexit susiję dokumentai. Prieš metus kaina galėjo būti viena, šiandien – kita. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kai keltas brangsta 20 proc., mes negalime to padengti.

Ar brangiau, jei gyvenu aukštame name be lifto?

Taip, tai vadinasi „nešimo papildomai darbai“. Kiekvienas laiptas – tai vairuotojo (arba krovikų) laikas ir jėgos. Jei turite butą penktame aukšte be lifto su sofa, kainą įvertinsime su papildomu mokestiu už sunkų nešimą. Nenuostabu, tiesa?

Ar taip pat brangu vežti iš kaimo?

Kartais brangiau dėl prieinamumo. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie namų dėl siaurų vartų ar žemų medžių, teks perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinama „manipuliavimu“. Tokiu atveju greitas perkraustymo kainos įvertinimą į UK gali būti sudėtingesnis, reikia žiūrėti Google Maps vaizdus.

Kokia kaina, jei daiktų labai nedaug?

Jeigu tarkime, tik 5 dėžės, mums nenaudinga siųsti 20 tonų sunkvežimį. Tokiu atveju siūlome dalinio krovinio variantą. Tada kainą skaičiuojame už kubinius metrus, minimalus kiekiai gali būti nuo 3–5 kubų. Bet jei norite tik vienos dėžės, geriau ieškokite kurjerių.

Ar taip, kad didelės kompanijos brangiau?

Ne visada. Didelės kompanijos turi daugiau maršrutų ir gali pasiūlyti geresnę kainą dėl to, kad jau turi grįžtančią mašiną. Mažos gali būti brangesnės, nes jioms reikia viską padengti iš vieno kliento. Geriausia klausti kelių.

Ar galima sutaupyti, pats supakuojant?

Žinoma. Jei viską patys supakuosite į dėžes ir užkelsite ant palečių, tai sutaupysite vadybininko (krovikų) darbo laiko. Mums tada liktų tik užkrauti į mašiną. Tačiau įvertinkite savo jėgas – netyčia susižeisti dėl blogai pakrautos dėžės neverta.

Ar yra sezoniniai kainų svyravimai?

Yra, labai aiškūs. Vasarą (liepa–rugpjūtis) ir švenčių laikotarpiais kainos šiek tiek padidėja, nes paklausa didelė. Jei galite, perkraustyti rudenį ar pavasarį gali būti pigiau. Bet žinoma, viskas priklauso nuo jūsų darbo grafiko.

Ką daryti, jei gavau pigesnę kainą kitur?

Geriau klauskite, kas įeina į tą kainą. Ar įskaičiuota draudimas? Ar įskaičiuoti keltų mokesčiai? Ar tai galutinė kaina be PVM? Dažnai „pigia“ kaina vėliau tampa brangiau dėl paslėptų mokesčių. Mūsų pateiktas perkraustymo kainos įvertinimą į UK visada yra pilnas ir be jokokių staigmenų (be to, aš asmeniškai nemėgstu klastoti sąskaitų).

Dokumentai, muitinė ir „nepatogios“ detalės

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis yra daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) ir asmens dokumentai. Jei perkraustote gyvenamąją vietą, reikės pildyti specialią formą (ToR formą JK muitinei), kad nebūtų mokami mokesčiai (PVM ir importo mokesčiai). Be šios formos gali būti didelė bėda.

Kas yra ToR formą ir kodėl ji svarbi?

Tai transfer of residence dokumentas. Jis leidžia atvykti į JK su savais daiktais be mokesčių. Jei jos nėra, muitininkas gali priskaičiuoti 20% PVM ir importo mokesčius nuo daiktų vertės. Tai gali būti tūkstančiai eurų. Mums dažnai tenka padėti klientams ją užpildyti, tai ne taip sunku, bet reikia dėmesio.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų (mėsos, pieno produktų) į Europą Sąjungą iš JK ir atvirkščiai vežti draudžiama arba labai apribota. Alkoholį galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijamos ribos. Geriau nebandyti vežti dešros rūkyto kumpio, nes muitinėje jį tiesiog atims ir (galbūt) pasodins, nors aš ir netikiu, kad dėl kumpino gausite kalėjimą, bet krovinį prarasite tikrai.

Ar tikrinote mano daiktus?

Muitinė turi teisę tikrinti. Mūsų vairuotojai dažnai patiria patikras, kai keliauja per Dover. Jei sąrašas neatitinka to, kas yra mašinoje, gali būti baudos. Todėl prašome nerašyti „drabužiai“, o detaliau: „3 dėžės su žieminėmis striukėmis“. Taip išvengsite problemų ir gausite tikslų perkraustymo kainos įvertinimą į UK.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Tada jei pagaus, gali būti problema. Jei tai nedidelis dalykas (pvz., dantų šepetukas), nieko nepasiks. Jei tai brangus kompiuteris ar elektrinis paspirtukas, gali tekti mokėti mokesčius ir baudą. Geriau sąrašą padaryti kuo išsamesnį.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduojame. Mūsų standartinis draudimas dengia dalį rizikos, bet jūs galite jį padidinti. Žinoma, niekas nenori, kad nutiktų avarija, bet keliuose yra dažnai. Draudimas suteikia ramybės, kad jei kas nors nutiks, gausite kompensaciją. Be to, kai kurie klientai mano, kad „man nieko nepasiks“, o vėliau verčia skųstis dėl sudužusios vazos.

Kaip veikia Brexit dabar?

Dabar viskas užtrunka ilgiau. Anksčiau tiesiog važiavome per kontrolę, dabar reikia eiti per muitinės procedūras. Tai reiškia, kad vairuotojas gali praleisti daugiau laiko uoste, o tai gali šiek tiek padidinti kainą dėl viršvalandžių. Taip pat reikia tiksliai sekti, ką vežame.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, jį galima užkrauti į sunkvežimį su kitais daiktais arba vežti priekaboje. Tačiau reikia užpildyti papildomus dokumentus automobiliui (numeriai, VIN kodas). Jei automobilis senas, gali kilti klausimų dėl jo vertės.

Kas dėl draudžiamų daiktų?

Negalima vežti ginklų (be leidimų), narkotikų (aišku), pavojingų medžiagų. Vieną kartą klientas bandė įkrauti benzino kanistrus „laukiamiesiems atvejams“. Vairuotojas tai pamatęs tiesiog atsisakė važiuoti, tokių dalykų su mumis nedarykite, tai pavojinga.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jis turi važiuoti saugiai, o ne kalbėti telefonu.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa?

Tai retai, bet įvyksta. Tuomet mes iš karto informuojame jus ir ieškome sprendimo. Kartais reikia perkrauti į kitą mašiną. Tai mūsų problema, ne jūsų, tačiau gali šiek tiek pavėlinti pristatymą.

Pristatymas ir iškrovimas UK

Ar galite pristatyti į konkretų laiką?

Stengiamės, tačiau JK yra dideli spūstys, ypač aplink Londoną ir M25 žiedą. Mes sakome „iki 18 valandos“, o ne „tiksliai 14:00“. Jei jums reikalingas tikslus laikas, gali tekti užsakyti papildomą vairuotojo laukimą, kas kainuoja.

Kas yra „London congestion charge“?

Tai mokestis už važiavimą į Londono centrą. Jei jūsų adresas yra ULEZ zonoje, mums reikia įskaičiuoti šį mokestį į kainą. Jis neįskaičiuojamas standartinėje kainoje, todėl svarbu iš karto pasakyti, kad gyvenate centre.

Ar iškraunate ant žemės ar į butą?

Standartiškai iškrauname ant grind�ies prie durų. Jei reikia nešti į butą antrame aukšte, tai papildomas darbas. Pasakykite apie tai iš karto, kai prašote perkraustymo kainos įvertinimą į UK, kad nesusidarytų nesusipratimų paskutinę minutę.

Kas daryti, jei JK namuose nieko nėra?

Niekko nedarote. Mes atvežame ir iškrauname. Jei reikia išpakuoti dėžes ir surinkti baldus, tai papildoma paslauga. Dažniausiai žmonės nori tai padaryti patys, kad nereikėtų svetimiems žmonėms rodyti visų savo daiktų.

Ar paimate tarą (pakuojimą)?

Jeigu naudojote mūsų dėžes, jas paimame atgal (jei jos tvarkingos). Jei naudojote savo, turite jas patys išmesti. Kartais klientai prašo išvežti ir šiukšles, tai taip pat įmanoma už papildomą mokestį.

Kas nutinka, jei prie durų neįvažiuoja mašina?

Tada reikia nešti. Jei atstumas nuo mašinos iki durų yra didelis (pvz., 50 metrų), tai laikoma ilgu nešimu ir gali būti apmokestinta. Geriau iš anksto užtikrinti, kad sunkvežimis galėtų užvažiuoti arba rezervuoti vietą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą (depozitą) užsakymui patvirtinti (apie 30%), o likutį – gavus daiktus arba prieš išvežiant. Visada išrašome sąskaitą-faktūrą, kad turite įrodymą.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia susisiekti su mumis per 24 valandas. Nufotografuokite žalą. Mes išsiųsime draudimo kompanijai. Negalima laukti savaitę ir tada skųstis, kad pusmetį atgal buvo sužalota sofa.

Ar galima keisti pristatymo vietą?

Galima, bet ne nemokamai. Jei jau mašina važiuoja į vieną adresą, o jūs sakote „važiuok į kitą“, tai papildomi kilometrai ir laikas. Keiskite planus kuo anksčiau.

Ar dirbate su sandėliavimu?

Taip, jei dar neturite būsto JK, galime laikyti jūsų daiktus pas mus sandėlyje. Tai kainuoja, bet kartais būna vienintelis sprendimas, pavyzdžiui, kai vizos vėluoja.

Kaip atrodyti tipinis perkraustymo dienos ritmas?

Ryte vairuotojas atvyksta pas jus, užkrauna. Važiuoja iki uosto (Klaipėda arba tarpinis), kyla ant keltų. Atvyksta į UK, eina per muitinę. Važiuoja į jūsų adresą ir iškrauna. Tai gali trukti 2–4 dienas priklausomai nuo maršruto.

Kodij verta rinktis jus, o ne nelegalius vežėjus?

Nes mes turime draudimą, sutartis ir atsakomybę. Jei pasamdysite „kaimyno draugo pusbrolį su vardu“, kuris važiuoja be dokumentų, ir jis dingsta su jūsų daiktais Belgijoje, niekas jums nieko negrašins. Mūsų perkraustymo kainos įvertinimą į UK gali būti šiek tiek aukštesnis, bet už miegoti ramiai reikia mokėti.

Ar turite atsiliepimų?

Turime, ir dauguma gerų. Bet yra ir tokių, kurie skųstasi, kad vairuotojas buvo „per daug greitas“ arba „nenuėjo kavai“. Mes vertiname atsiliepimus, bet svarbiau – kad daiktai atvyktų saugiai.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad visų šių klausimų tikslas yra vienas – padaryti procesą sklandžiam. Perkraustymas yra stresinis, o mūsų darbas yra šį stresą sumažinti. Jei jums reikalingas tikslus ir greitas perkraustymo kainos įvertinimą į UK, tiesiog susisiekite su mumis turėdami bent apytikslį daiktų sąrašą. Negailėkite laiko jį parengti, tai padės išvengti nemažai nervų vėliau, kai mašina jau stovės prie jūsų namų durų. Sėkmės ir saugių kelių!