Kaip gauti geriausią kraustymosi kainą į UK? Sužinokite

Sveiki, taigi, jūs planuojate kelionę per „vandens telkinį“ – gyventi Anglijoje arba JK generally, ir dabar stojate prie to labiausiai baisaus žingsnio: pinigų skaičiavimo. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – kraustymosi kaina į UK nėra fiksuota, ji šokinėja kaip kiškis. Dažnai klientai klausia: „kodėl brangu?“, o aš atsakau – nes pervežti sofą per jūrą nėra tas pats, kas nupirkti duoną. Čia reikia suprasti, kad kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir degalai, muitai, o kartais ir vairuotojo nuotaika. Tad jei norite išvengti permainomų pinigų praradimo, skaitykite toliau, aš stengiuosi papasakoti taip, kaip kalbėčiau su gero draugu prie alaus.

Pagrindai: kodėl kainos skiriasi ir kaip jos susiformuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis iš Lietuvos į Angliją?

Vidutinės kraustymosi kainos į UK gali svyruoti labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo. Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, tai galite susitvarkyti už 200–300 eurų, tačiau jei vežate visą butą su baldais, skaičiai šokteli iki 2000 ar net daugiau. Viskas priklauso nuo to, kiek kubinių metrų užimate. Dar nepamirškite, kad kainos į Londoną paprastai aukštesnės nei į šiaurinę Angliją dėl pravažiavimo mokesčių (ULEZ) ir užkelių. Geriausia kreiptis į kelis tinkamus šaltinius ir palyginti pasiūlymus, o ne pasitikėti pirmu „susitikimu“ internete.

Ar pigiau vežti daliniu kroviniu ar pilnu vagonu?

Čia tiesioginė logika – jei turite mažai daiktų, dalinis krovinys (part load) bus pigiausias kraustymosi būdas į UK. Jūs sumokate tik už užimtą vietą sunkvežimyje. Tačiau jei planuojate pervežti visą namų ūkį, pilna sunkvežimio užsakymas gali būti ekonomiškesnis vienam kubui skaičiuojant, nors visą sumą matysite didesnę. Problema ta, kad su daliniu kroviniu reikia laukti, kol vairuotojas surenka kitas kargas iš kitų klientų. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet pinigų taupysite. Tiesiog apsvarstykite savo laiko ir biudžeto balansą.

Kokius papildomus mokesčius reikia numatyti vežant į JK?

O čia prasideda tas malūnas, kurio niekas nemėgsta. Be pagrindinės pervežimo kainos, gali tekti mokėti už pakavimo medžiagas (jei neįsigysite patys), už kėlimą keltu (jei nėra lifto ar reikia iš lango iškelti). Dar yra muitinės deklaravimas, jei daiktai yra nauji (pirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius). Anglijoje taip pat yra mokesčiai už įvažiavimą į miesto centrą ar už specialią leidimą, jei sunkvežimis turi stovėti prie pat namų. Visada klauskite dėl „hidden costs“, kad nustotumėte su kvaila veidą prie vairuotojo.

Kaip sumažinti kraustymosi išlaidas neprarandant kokybės?

Geriausias būdas sumažinti kraustymosi kainą į UK – turėti aiškų planą. Jei galite patys supakuoti dėžes (tik įsitikinkite, kad jos atitinka standartus), tai sutaupysite pakavimo paslaugų kainą. Taip pat stenkitės nevežti „oro“ – daiktų, kurių Anglijoje nusipirktumėte pigiau nei jų pervežimą kainuoja. Pavyzdžiui, senas sofos ar statyines atliekas geriau palikti čia. Ir svarbiausia – nebūkite per daug reikalaujantys dėl tikslios išvežimo datos, jei galite laukti, tam tikra lankstumas leidžia pervežėjams sudaryti pigesnį maršrutą.

Ar verta kreiptis į tarpininkus ar tiesiogiai į vežėjus?

Tarpininkai (brokeriai) užima savo maržą, tačiau jie dažnai turi platų tinklą ir gali surasti geriausią kraustymosi kainą į UK greičiau nei jūs naršydami internete. Tiesioginis susisiekimas su vežėju gali atrodyti pigiau, bet kils rizika, jei vairuotojas neatsirinks arba su savo „savaigi“ negalės nuvežti visko. Esu matęs atvejų, kai žmonės taupė ant tarpininko, o paskui sugebėjo prarasti daiktus be draudimo. Tarpininkas užtikrina, kad krovinys bus paimtas ir pristatytas. (Nors tarpininkų irgi yra įvairių, kai kurie tik pinigus gauna).

Kada geriausia užsakyti pervežimą, kad kaina būtų mažesnė?

Logiška, kad ne sezono metu – rudenį ar žiemą – kainos gali būti šiek tiek žemesnės, nes mažiau žmonių nori kraustytis per šaltą orą. Vasarą ir ypatingai prieš mokslo metų pradžią rugsėjį, pervežėjai yra užsupty, todėl kainos šokteli. Tačiau čia ne tik laikas svarbu, bet ir savaitės diena – pervežimas savaitgaliais dažnai kainuoja brangiau nei darbo dienomis. Jei galite pasirinkti, bandykite derėtis dėl išvežimo vidur savaitės. Tai gali leisti sutaupyti 10–15 proc.

Ar atstumas turi didelę įtaką galutinei kainai?

Žinoma, bet Anglijoje ne visada taip. Kelias į Londoną yra brangesnis ne dėl to, kad jis toks tolimas, o dėl to, kad pats miestas brangus. Vežti į Peterborough ar Sheffield gali būti pigiau, nors atstumas tik keliais dešimtimis kilometrų skiriasi. Taip pat svarbu, ar vairuotojas turi grįžti tuščiu atgal – jei jis gali surasti kroviniį atgal į Lietuvą, jums gali pasiūlyti geresnę kainą. Todėl jei gyvenate ne pačiame kampe, klauskite, ar nėra maršrutų netoliese.

Kas daro įtaką kainos formavimuisi be atstumo?

Degalų kainos – tai pirmas dalykas. O dar kai tam tikruose tiltuose ar tuneliuose reikia mokėti mokesčius (pvz., Eurotunnelas ar kelių mokesčiai Vokietijoje/Francūzijoje), viska sumuojama į galutinę sąskaitą. Taip pat keičiasi kursas sterlingų prieš eurus. Jei kursas smarkiai šoktelėja, pervežėjai gali koreguoti kainas. Dar vienas dalykas – sunkvežimio tipo pasirinkimas, kai reikia specialios technikos. Na, o dar įmonės apimtis – didelės firmos turi didesnes išlaidas, bet ir daugiau garantijų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo ar dalimis?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą, o likutį – atidavus daiktus arba prieš juos pristatant Anglijoje. Tačiau jei esate ilgamečis klientas arba kraustote labai didelį kiekį, kartą pavyko susitarti, kad žmogus mokėjo dalimis. (Nebūtinai kad visi taip darys, bet verta klausti). Venkite tų, kurie reikalauja 100% išankstinio mokėjo be sutarties – tai labai įtartina. Normali praktika yra 30–50 % avansas.

Kuo skiriasi kaina jei vežame automobilį kartu su baldais?

Automobilio pervežimas reikalauja specialios rėmų technikos arba vietos konteineryje, tai papildomai brangina. Tiesa, jei automobilis užsiduoda po kitų daiktų (tarkime, dėžių viršuje), gali būti pigiau. Bet tada reikia būti tikri, kad nieko neišlieta ant mašinos. Dažnai žmonės sako „važiuoju vienas, galiu jums nuvežti keletą dėžių“ – tai gali būti pigiausia kraustymosi kaina į UK variantas, bet be jokio draudimo ir garantijų.

Dėžės, baldai ir nesusipratimai

Kiek dėžių reikia paprastam vieno žmogaus kraustymuisi?

Vidutiniškai vienam asmeniui, gyvenančiam viename kambaryje, užtenka 20–30 standartinių dėžių. Žinoma, jei turite daug knygų ar drabužių, skaičius didėja. Nemanau, kad reikia skaičiuoti kiekvieną marškinį, bet stenkiteės nešverti dėžių daugiau nei 20–25 kg, kitaip vairuotojai gali atsisakyti jų pakelti. Geriau turėti daugiau mažų dėžių nei vieną milžinišką, kurią neįmanoma neiškelti.

Ar turiu pats supakuoti dėžes ar tai daro pervežėjai?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Jei norite geriausios kainos, dažniausiai supakuoti reikia patys. Pervežėjai gali atsiųsti tuščias dėžes iš anksto. Jei užsakote „pilną paslaugą“, tai jie atvyksta, viską išpakoja ir surenka atgal. Žinoma, tai brangiau. Asmeniškai aš visada patariu supakuoti brangius daiktus (laptopus, dokumentus) patys ir juos vežti su savimi rankiniame bagaže, kad nebūtų jokių nusiskundimų dėl dingusių dalykų.

Kas nutinka jei dėžės netelpa į sunkvežimį?

Tai retas atvejis, jei iš anksto viską išmatavote. Bet jei staigiai atsiranda daugiau daiktų, nei planavote, sunkvežimis gali būti pilnas. Tada vairuotojas gali siūlyti palikti dėžes ir juos vežti kitą kartą (už papildomą kainą) arba, jei turi vietos, įkišti kažkur kampelyje. Geriausia neapsigauti ir iš anksto pasakyti apie visus „kišeninius“ daiktus, pvz., dviratį ar sodinės baldus, kurie stovi sodyboje ir apie kuriuos užmiršote paminėti.

Ar saugu vežti elektroniką ir buitinę techniką?

Buitinė technika (šaldytuvas, skalbyklė) turi būti paruošta – išleistas vanduo, pašalintos lentynos, kad nešoktų ir nebreako. Elektronika turi būti originalioje pakuotėje jei įmanoma, arba gerai apvyniota burbuliukais. Esu matęs, kaip vaizdo monitorius buvo įdėtas tiesiai į dėžę be jokios apsaugos – žinote, kaip baigėsi. Nenaudokite senų laikraščių, jie dažniausiai palieka dėmes ant balto daikto. Naudokite specialią popierių.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išardyti?

Kai kurie baldai, tarkime, sieniniai spintos ar dideli sofos, turi būti išardyti. Jei negalite tai padaryti patys, pervežėjas gali siūlyti šią paslaugą už papildomą mokestį. Vieną kartą važiavome į Londoną, kur klientas tikėjosi, kad jo 3 metrų ilgio sofa įeis per standartinės durys be išardymo. Turėjome jį išardyti gatvėje, tai užtruko valandą. Žinokite iš anksto ar jums reikia meistro.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai skaičiuotė. Jei baldai yra brangūs, vintage arba jūs juos labai mylite, tuomet vežti. Jei tai paprasta IKEA spinta, kuri jau susilpnėjusi per tris persikraustymus, geriau palikti čia. Anglijoje baldų kainos gali būti panašios ar net mažesnės (ypač jei įsigyjate naudotus „Gumtree“), o pervežimo išlaidos padarys seną spintą auksine. Skaitykite, koks yra galimas kainos lygis parduotuvėse ten.

Ar reikia specialių dėžių stiklui ir paveikslams?

Būtinai. Stiklo dėžės yra sustiprintos ir viduje turi skyrius. Paveikslus reikia apvynioti ne tik burbuliukais bet ir kartonu. Ką tik vienas klientas skundėsi, kad jo veidrodis sužlugo, nors buvo „gerai apvyniotas“. Pasirodo, jis tiesiog buvo padėtas ant grindų sunkvežimyje ir po jo važiavo kita dėžė. Stiklą daiktai visada turi eiti vertikaliai, ne guldomi.

Ką daryti su maistu ir skysčiais dėžėse?

Jokie skysčiai! Tai aškart. Viskas, kas gali užšalti ar išsilieti – draudžiama. Sausi maisto produktai (makaronai, konservai) gali būti vežami, bet tik jei dėžės yra sandarios ir gerai uždarytos. Muitinė gaištau patikrinti, ar nevežamate mėsos ar pieno produktų, kadangi yra griežti apribojai. Geriau suvalgyti produktus prieš išvykstant ir nebandyti vežti pusiau tuščios miltinės pakuočių.

Ar imtume vežti gėles ar augalus?

Augalų įvežimas į JK turi griežtas taisykles dėl kenkėjų. Tiesiog taip neįmanoma pavogti puošmeną iš sodo ir nuvežti. Reikia specialių sertifikatų (phytosanitary certificate). Dažniausiai žmonėms nenusipirkau to dėl to, kad tai kainuoja brangiau nei pati gėlė. Geriau nusipirkti naują orchidėją Londone. (Nors žinau, kai kurie vairuotojai pasistengia paslėpti keletą vazų, bet aš tokio nepataisau).

Ar galima vežti pavojingas medžiagas (dažai, benzinas)?

Ne, tai griežtas draudimas. Savaeigių dalys su alyva, degalais, balionai su dujomis – visai tai negali būti vežama bendrame krovinyje. Jei turite tokių dalykų, turite juos išmesti arba rasti specializuotą pervežėą pavojingiems kroviniams (ADR). Nesistenkite paslėpti benzinino kanistro su gale – jei sulaikys muitinė arba bus avarija, baudos bus milžiniškos.

Muitai, dokumentai ir oficialūs dalykai

Ar reikia deklaruoti daiktus išvykstant iš Lietuvos?

Techniškai, jei išvykstate galutinai, turite pateikti deklaraciją Lietuvos muitinėje, kad daiktai nėra verslo prekės. Tačiau praktiškai, jei tai asmeniniai daiktai, dažniausiai tiesiog važiuojate. Jei vairuotojas veža daugiau nei vieno kliento daiktus, jis turi sąrašą (manifestą). Bet jei jūs pats važiuojate su savaite, tai dažniausiai nieko nereikia, nebent jūs turite labai brangų inventoriumi, kur gali kilti klausimų.

Kaip veikia JK muitinė (HMRC) atvykus į šalį?

Jei gyvenate ne JK daugiau nei 12 mėnesių ir perkraustotės ten gyventi galutinai (Transfer of Residence – ToR), jums nereikia mokėti mokesčių (PVM ir importo muitų) už savo asmeninius daiktus. Būtina užpildyti ToR01 formą iš anksto (internetu). Tai labai svarbu, jei norite gauti geriausią kraustymosi kainą į UK be papildomų rūpesčių. Jei formos nepateiksite, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius pagal daiktų vertę.

Ką daryti jei daiktai yra nauji (mažiau nei 6 mėn.)?

Tada jie laikomi prekėmis ir juos reikia sumokėti PVM ir muitus, net jei perkraustotės. Jei turite naują televizorių, kurį nusipirkote prieš mėnesį, gali tekti mokėti. Yra tam tikros išimtys, pvz., jei dėlėl darbo reikėjo persikelti ir jūs negalėjo pasinaudoti daiktais, bet tai reikia įrodyti. Geriausia nenešti naujų daiktų, jei nenorite baržuotis su dokumentais.

Ar reikia draudimo ir kiek jis kainuoja?

Draudimas nėra privalomas, bet aš visada primygtinai rekomenduoju. Kainos svyruoja nuo 2 iki 5 % viso krovinio vertės. Atsimenu vieną atveją, kai sunkvežimis užsidegė (ne mūsų, bet kitos firmos) – žmonės neteko visko. Be draudimo gauti bent kokį atlyginimą būtų beveik neįmanoma. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir pakavimą, ne tik transportavimą. Kartais pigiausi pasiūlymai turi labai mažą draudimo limitą.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR draudimą (tarptautinis vežimo dokumentas), kuris įrašo visus daiktus. Jums reikia gauti kopiją. Taip pat turi būti vairuotojo pažymėjimas ir kelio liudijimas. Jei užsakote per tarpininką, jis turi suteikti jums visą informaciją apie vairuotoją prieš išvykstant. Neverkite daiktų, kol nepasirašote CMR, kad viskas yra sveika.

Kas nutinka jei vairuotojas praranda daiktus?

Tada veikia draudimas. Jei daiktas dingsta, reikia parašyti pretenziją (prašymą) į pervežėją. CMR draudimas turi tam tikrą atsakomybės limitą (apie 8.33 SDR už kilogramą), jei nėra susitarta dėl specialios vertės. Todėl jei vežate brangų paveikslą, būtinai tai užrašykite sutartyje kaip „Special Interest“ arba įsigykite papildomą draudimą. Nereikia tikėti, kad „gerbiamasis vairuotojas“ padengs brangų dingusį kompiuterį iš savo kišenės.

Ar galiu vežti važiuoklę (automobilį) be vairuotojo?

Taip, tai dažnai daroma. Automobilis užkraunamas ant rėmų ant sunkvežimio arba į kontinerį. Jums reikia užpildyti specialią deklaraciją automobiliui (NOVA pareiškimas JK) pirmąją dieną, kai atvykstate. Jei to nepadarysite, gausite baudą. Automobilio pervežimas kainuoja papildomai, bet kartais tai išeiga pigiau nei jį parduoti čia ir nusipirkti ten (ypač jei tai senas „golfas“).

Kokios ypač griežtos taisyklės dėl alkoholio ir tabako?

Jei naudojate ToR (transfer of residence) statusą, galite nuvežti tam tikrą kiekį alkoholio ir tabako be mokesčių, bet tą kiekį nustato HMRC. Daugiau negu leidžiama – reikės mokėti aukštus akcizus. Negalima nuvežti dešimtės kartų degtinės „dovanoj broliui“. Muitinės pareigūnai Anglijoje yra griežti, jei pamatys prekiaujančią asmenį (tarkime, 500 cigaretę pakelių). Geriau nepasinaudoti šia galimybe per daug.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Jei tarp daiktų yra šiukšlių (seni baldai, kuriais planuojate atsikratyti Anglijoje), tai kainos nebus. Pervežėjas vežia tik tai, kas yra sąraše. Jei reikia išmesti kažką prieš pakrovimą, tai gali būti papildoma paslauga arba turite tai padaryti patys. Anglijoje šiukšlių išvežimas (skip hire) nėra pigus, tad geriau išmesti čia.

Kaip sudaryti teisingą daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą)?

Sąrašas turi būti kuo detaliau. Ne tiesiog „dėžė su drabužiais“, o „3 dėžės, drabužiai, vyriški, 5 vnt.“ Taip pat reikia nurodyti vertę (apytikslę). Jei nurodysite per mažą vertę, o vėliau dingus daiktui, draudimas nebus pilnas. Jei per didelę – gali kilti klausimų dėl mokesčių. Būkite sąžiningi ir realūs.

Problemos, pavojai ir kas kas blogai

Kas daryti jei pervežėjas vėluoja?

Vėlavimai yra norma šioje srityje. Užstrigęs tiltas, arba blogas oras, arba darbas prieš tai. Jei vėluoja vieną dieną, nesijaudinkite. Jei daugiau – reikalaujite atsakymo. Kartais firmos skambina ir sako, kad vairuotojas „sugedo“, o iš tikrųjų tiesiog nenuėjo į kitą užsakymą laiku. Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos. Geriausia kraustymosi kaina į UK nepadengs jūsų streso dėl miego ant grindų.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus parduoti arba paimti?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta, jei kreipiatės į „firmas be pavadinimo“, kurios ieško klientų „Facebook“ grupėse be sutarties. Jei įmonė neturi lizingo, neįsivaizduoju, kaip ji gali vežti. Niekada nemokėkite 100 % iš anksto nepažiūrėję ar tai ne suktybė. Tikros pervežimo firmos turi būstinę, svetainę ir atsiliepimus.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jeigu kaina atrodo per good to be true (kaip sakoma), tada tai tikriausiai ir yra. Jei jie neduoda sutarties, rašo tik „WhatsApp“ ir reikalauja viso pinigų „Sefura“ kortele – bėkite. Taip pat gera ženklas, jei jie nežino, kas yra CMR draudimas. Man atrodė, kad dabar visi tai žino, bet kartais pasitaiko tokių, kurie tik nusipirko seną „vilką“ ir važinėja.

Ar galiu pasitikėti atsiliepimais internete?

Atsiliepimus galima nusipirkti, tai ne paslaptis. Žiūrėkite ne tik penkių žvaigždučių kiekį, bet ir kas rašoma po juo. Jei visi tekstai tokie patys „Puikus paslaugymas, rekomenduoju!“, tai įtartina. Ieškokite detalių istorijų, kur žmonės rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Tai rodo tikrą įmonę.

Kas daryti jei daiktai atvyksta sužaloti?

Pirmiausia – nefotografuokite ir nedėkite atgal į dėžę. Reikia užfiksuoti žalą iš karto, vairuotojui esant šalia. Pasirašykite pastabą ant CMR (pvz., „sofos rankenė sulūžinta“). Tada rašykite paštą į firmą su nuotraukomis. Jei turite draudimą, pradėkite procedūrą. Jei ne, tegi maldauja vadybininką. Dažniausiai, jei žala maža, jos nedekuoja.

Ar saugu palikti daiktus lauke laukiant vairuotojo?

Niekada. Net jei vairuotojas skambina ir sako „būsiu po 10 minučių“, palikite dėžes namuose arba užrakintame garaže. Galiu pasakyti istoriją, kai vienas klientas išnešė visus daiktus ant kiemo, o vairuotojas užstrigo sienoje už 5 valandų. Pradėjo lyti, ir visi drabužiai buvo sugadinti. Nesiųskite savo likimo bandyti gamtos.

Ką daryti jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų prieš namus?

Tokios situacijos yra „blackmail“. Jei sutartyje nėra jokių „hidden costs“, tai yra neteisėta. Jei jis sako, kad negali iškrauti, kol nepamokate, skambinkite policijai (jei JK) arba savo tarpininkui. Dažniausiai tai nutinka su nesubrendusiais vairuotojais iš Rytų, kurie galvoja, kad galima lengvai uždirbti. Geriausia iš anksto aptarti galimas problemas.

Ar įmanoma persikraustyti pigiai savo jėgomis (su mikroautobusu)?

Taip, jei turite teises (C kategorija) ir nupirkatę seną „Ford Transit“. Tačiau atsiminkite apie degalus, keltų kainas (apie 200–300 EUR viena kryptis), miegą viešbuose ir nuovargį. Jei skaičiuojate, kraustymosi kaina į UK su savo jėgomis gali būti pigesnė tik tada, jei turite mažai daiktų ir norite nuotykių. Tačiau jei dingsta arba sugenda, viskas tampa brangiau nei profesionali paslauga.

Kaip elgtis jei užsieniečių policija sustabdo pervežėją?

Jei vairuotojas vežia legalų krovinią ir turi visus dokumentus (CMR, ToR, jei reikia), problemų neturėtų būti. Jūs kaip klientas esate tik krovinio savininkas. Jei vairuotojas dirba be leidimų („čiaupkai“), gali būti, kad krovinys bus areštuotas. Todėl patikrinkite, ar pervežėjas turi „Operator’s License“ (vežėjo licenciją JK).

Ar galima veži vaikus ar gyvūnus tame pačiame sunkvežimyje?

Negalima. Sunkvežimis yra krovininis, ne keleivinis. Gyvūnai turi būti vežami specialiomis paslaugomis (pet transport) arba su jumis lėktuvu/ferybe. Vaikai – nelegalu. Nekreipkitės tokių pasiūlymų. Tai saugumo klausimas. Jei norite nuvežti šunį, pasiruoškite brangioms veterinariniams procedūroms (žmogaus, mikroschemos), tai atskira tema.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai neapsimoka. Vairuoti 3 tonų sunkvežimį dėl 5 dėžių – prarasimas. Todėl mažiems kroviniams geriau kreiptis į kurjerių paslaugas arba ieškoti firmų, kurie specializuojasi „part load“. Didelės firmos dažnai atsisako mažų užsakymų, jei jų maršrutai užpildyti dideliais krovinais.

Išvada

Na, trumpai tariant, kad gautumėte geriausią kraustymosi kainą į UK, reikia ne tik ieškoti pigiausio skaičiaus, bet ir suprasti, kas už jį slepiasi. Planuokite iš anksto, tai jums padės sutaupyti. Nenaudokite firmų, kurios veikia „pilka zona“, ir visada tikrinkite dokumentus. Kartais nukrypome nuo temos, bet tikiuosi, kad dabar jau aišku, kodėl vienam žmogui tai kainuoja 300, o kitam 3000.