Kaip gauti geriausią kainą baldų transportavimui iš UK?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie veža vieną kėdę, iki didelių verslininkų, perkeliančių visus sandėlius. Po „Brexit“ situacija pasikeitė labai drastiškai, ir manyčiau, daugelis klientų vis dar tikisi, kad kainos gali būti tokios pat kaip prieš penkerius metus. Deja, bet realybė kietesnė. Dabar, norint gauti geriausią kainą, nebelieka pakanka tiesiog paskambinti kelioms firmoms ir paklausti, kiek kainuoja. Reikia suprasti mechanizmus, muitines, ir svarbiausia – turėti kantrybės. Šiame straipsnyje (arba galiau sakyti, ilgame pokalbyje) papasakosiu, kaip iš tikrųjų susiformuoja kaina ir kur galima sutaupyti nepasiduodant sukčių.

Kainodara ir kas ją lemia (Angliškas realybės)

Kodėl brangsta kuro kainos ir tai įtakoja baldų transportavimą iš UK?

Visi tikrai matė degalinių kainas, bet ne visi suvokia, kaip tai atsiliepia pervežimui. Sunkvežimis vidutiniškai sunaudoja 30–40 litrų šimtui kilometrų, o atstumas nuo, tarkime, Londono iki Vilniaus yra apie 2000 km vieną kryptį. Pridėkite prie to brangią keltą per Lamanšą, kurios kaina šoktelėjo po pandemijos. Taip pat, dabar reikia mokėti už vairuotojo vizą ir leidimus darbui UK. Anksčiau tai buvo paprasta – važiavo ir važiavo. Dabar biurokratijos kaina įtraukiama į sąskaitą. Taigi, kainą lemia ne tik maršrutas, bet ir šie „nematomi“ mokesčiai.

Ar tikrai apsimoka laukti „pilno krovinio“ (groupage)?

Dažniausiai taip, jei jums nėra skubu. Jei turite tik keletą dėžių ar vieną lovą, geriausia kaina bus tada, kai mes surinksime keletą klientų viename sunkvežimyje. Tai vadinama daliniu kroviniu. Tačiau čia yra vienas „nepatogus“ momentas – gali tekti laukti savaitę-dvi, kol mes surinksime kitus krovinius toje pačioje geographic zonoje (pvz., Midlandse arba pietų Anglijoje). Jei skubate, teks mokėti už pilną vietą, nors ji tuščia.

Kada metų laikas yra pigiausias baldų transportavimui iš UK?

Stabiliausia ir mažiausia kaina yra žiemą, sausio–vasario mėnesiais. Tada žmonės mažiau persikrausto po šventėms. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, kainos šuoliais aukštyn, nes visi važiuoja atostogauti arba grįžta iš jų. Taip pat brangu yra prieš Kalėdas. Jei galite planuoti savo persikraustymą ne aštuoniatą ar rugsėjo pirmają, padarykite tai vasario viduryje – taip tikrai sutaupysite solidžią sumą.

Ar galima derėtis dėl kainos su vadybininku?

Galima bandyti, bet ne visada pavyks. Jei turite didelį kiekį daiktų, tarkim 20–25 kubinius metrus, tuomet vietą galima apskaičiuoti kaip „full truck load“ ir dėl to derėtis lengviau. Jei turite 2 kubinius metrus, marža čia tokia maža, kad derėjantis galiu tik nuleisti rankas. Kartais galiu numesti 10–20 svarų, jei mokate iš karto grynais, bet ne tikėkite stebuklų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, taip. Kai kurios firmos skelbia žemas kainas, bet nenurodė, kad tai kaina tik uoste arba tik iki sandėlio Lietuvoje. Iškrovimas, pristatymas iki durų, naudojant „kelto liftą“ (jei nėra galimybės pristatyti normaliai) – viskas kainuoja. Taip pat, jei jūsų daiktai yra sunkūs (pvz., pianinas), gali būti priešpriešais mokestis už sunkį. Visada klauskite: „Ar kaina galutinė?“.

Pasiruošimas ir dokumentai (be čia nepraeisi)

Kas vyksta su muitine po „Brexit“?

Tai dabar didžiausia galvos skausmas. Anksčiau važiavome kaip ES viduje, dabar – tai trečiosios šalies pervežimas. Kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Jei neturite EORI numerio, krovinys užstrigs sienoje. Mums reikia pateikti prekių sąrašą (Packing List), kuris turi būti tikslus. Muitininkai dabar labai griežti, jei sąraše parašyta „baldai“, o viduje randa drabužių su etiketėmis – gali būti bauda.

Ar aš turiu mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei persikraustote ir baldai yra naudoti bei jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galite kreiptis dėl Transfer of Relief (atleidimo nuo mokesčių). Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tam reikia užpildyti specialią formą ir parodyti, kad gyvenote UK ne mažiau 12 mėnesių. Jei vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš išvykdami, tai jau bus importas ir reikės mokėti Lietuvos PVM (21 proc.) ir galbūt muitą, jei vertė viršija 150 eurų (nors čia taisyklės dažnai keičiasi, reikia patikrinti).

Kas daryti, jei neturiu tikslaus prekių sąrašo?

Geriausia jį susidaryti. Aš negaliu už jus jį sukurti, nes aš nežinau, kas kas yra dėžėse. Jei parasysite „4 dėžės su daiktais“, muitinė gali parodyti nepasitikėjimą ir pradėti detalią apžiūrą. Tai užtruks ir kainuos. Rašykite: „4 dėžės: virtuvės indai, knygos, žaislai“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite.

Ar reikia drausti krovinius?

Būtina. Mūsų standartinis draudimas (CMR) dažnai dengia tik apribotą sumą, pavyzdžiui, 10 EUR už kg. Jei vežate brangų krištolo lustą, kuris sveri 5 kg, draudimo išmoka bus tik 50 EUR. Tam reikia specialios „All risk“ draudimo polisos, kurią reikia sudaryti iš anksto. Neklauskite, kodėl taip – tokios yra tarptautinės taisyklės. (Gali būt, kad kai kurios firmos turi kitokias sąlygas, bet dažniausiai taip būna).

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maistas – ne. Absoliučiai ne. Net jei tai dėžė su sausainiais vaikams. Muitinė gali sunaikinti visą krovinį dėl vieno sausainio. Gyvūnai – tik tada, jei tai ne krovininis, o jūsų augintinis, ir jis keliauja su jumis arba specialiu transporteriu. Mes nevezame šunų krovinių be savininkų, tai ne mūsų specializacija.

Pakavimo niuansai (kaip išvengti suirimo)

Ar galiu palikti daiktus spintose viduje?

Negalima. Niekada. Per važiavimą spintos durelės atsiveria, stalčiai išlenda, o spinta gali tiesiog suirti. Viskas turi būti išmontuota. Vienintelė išimtis – jei spinta yra labai tvirta, sufiksuota ir užrakinta, bet vis vien rizikuojate. Išmontuotos baldai užima mažiau vietos (mažiau kubinių metrų = mažesnė kaina) ir yra saugesni.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios – standartinės judriųjų dėžės („Banana boxes“ arba panašios). Jos tvirtos ir telpa daug. Nenaudokite plastikinių dėžių – jos slysta, kai sunkvežimis vairuojasi. Taip pat nenaudokite per didelių dėžių, pvz., po šaldytuvą – jos plyš po svorio. Optimalus dydis – maždaug 50x40x40 cm.

Ar verta pirkti burbulų plėvelę (bubble wrap)?

Verta savo aukso. Ypač indams, vazoms, paveikslams. Kartais klientai sako „va, aš viską apvyniojau antklodėmis“. Antklodė apsaugo nuo dulkių, bet ne nuo smūgių. Vienas staigus stabdymas prieš raudoną šviesoforo šviesą London centre, ir antklodės viduje esantis indas suskyla. Užsidėkite plėvelę, tai nedidelė investicija palyginti su nuostoliais.

Kaip teisingai uždaryti dėžę?

Daugelis tiesiog užklijuoja vidurį. Neteisingai. Reikia uždaryti ir apačią, ir viršų, ir (labai svarbu) sutvirtinti kampais arba papildoma juosta per ilgį. Dėžė negali būti „minkšta“. Jei ant jos pastatysi kitą dėžę, apačioje esanti dėžė turi išlaikyti svorį. Jei ji bus suminkštėjusi, viskas viduje gali susigriūti.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant viršaus: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžta“. Taip pat, jei dėžė turi būti statoma aukštyn kojom (pvz., su televizoriumi), parašykite „ŠIUO PUSIU Į VIRŠŲ“ arba nupieškite rodyklę. Tai sutaupo laiko iškroviant ir nepadarys žalos brangiems daiktams.

Kelias ir atvykimas (kas laukia kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė iš UK į Lietuvą?

Paprastai sakau 3–4 dienas, bet tai yra idealus scenarijus. Realiai gali užeiti ir 5–6 dienų. Kas gali sukelti delspėjimą? Užstrigęs keltas Dover–Calais ruože (ten dažnai eilės), techninė gedimas, arba blogas oras (pavyzdžiui, audra Šiaurės jūroje, jei važiuojame per Hull arba Immingham). Nerašykite savo šeimai, kad atvyksime antradienį vakare – geriau sakykite „savaitės vidury“ ir nustebinkite juos greičiu, o ne atvirkščiai.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Čia yra vienas dažniausiai nesusipratimų šaltinis. Standartinėje kainoje įskaičiuota tik tai, kad vairuotojas atveža daiktus iki pat kiemo arba pirmojo įėjimo (jei yra galimybė privažiuoti sunkvežimiui). Jis nėra kėlėjas. Jei jums reikia, kad jis neštų dėžes į 4-ą aukštą be lifto, tai yra papildoma paslauga, kurią reikia suderėti ir papildomai apmokėti. Vairuotojai dažnai pavargę ir tiesiog nori baigti darbą.

Kas, jei mano namuose sunku privažiuoti sunkvežimiui?

Jei gyvenate senamiestyje, siaurame gatvelėje, kur yra ženkai „Nėra pravažiavimo sunkvežimiams“, tuomet mums teks naudoti „shuttle“ paslaugą. Tai reiškia, kad atvykstame mažesniu sunkvežimiuku (7.5t), perkrauname į jį ir vežame iki jūsų durų. Tai papildomai kainuoja, nes reikia dviejų mašinų ir dviejų vairuotojų darbo. Nekaltinkite vadybininko, kad jis nesakė – jūs turite žinoti savo gyvenamosios vietos ypatumus.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Daugelis klauso, ar turime GPS stebėjimą. Turime, bet dažnai vairuotojai tiesiog neatsiliepia į telefoną arba neturi signalio (pvz., važiuodami per Belgiją ar Vokietiją). Mūsų dispečeriai stebi, bet aš negaliu duoti jums nuorodos, kur pamatysit, kad mašina yra priešais Kauno universalą. Geriau tiesiog laukti skambučio iš vairuotojo, kai jis bus arti.

Kas nutinka, jei aš nieko negaliu padaryti iškrovimo metu?

Jei negalite atvykti priimti krovinio, mes jį atvežame į mūsų sandėlį Lietuvoje. Čia prasideda saugojimo mokestis. Jis nėra didelis, bet kaupiasi kas diena. Geriau susitarti su draugu ar giminaičiu, kad jis padėtų priimti. Mums nelabai kur dėti daiktus, mes ne šeimos archyvas, sandėlio vieta turi būti išlaisvinama.

Rizikos ir nepageidaujami dalykai

Kaip atpažinti sukčius rinkoje?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Jei jie neleidžia atvykti į jų sandėlį pažiūrėti prieš išvykimą, jei neturi fiksuoto telefono arba įmonės adresas yra kažkoks „Po Box“ pašto dėžutė – bėkite. Yra atvejų, kai pasiduodama už 50 proc. avansą, o tada telefonas išjungiamas. Patikrinkite įmonės kodą ir reitingus (pvz., „checkbusiness“ UK svetainėje).

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sėkmės, retai. Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną ar du kartus, ir tai buvo ne mūsų kaltė. Paprastai dingsta tada, kai klientas paveda daiktus firmoms, kurios neturi savo transporto, o tiesiog perka paslaugas iš kitų ir daro „brokeriu“. Pasirinkite tuos, kurie turi savo sunkvežimius – tada atsakomybė aiški.

Kas, jei baldai sužalojami pervežimo metu?

Kaip jau minėjau, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Jei pasirašote važtaraštį, kad „viskas tvarkoje“, o vėliau namuose randate įbrėžimą, draudimas nieko neatsiskaitys. Būkite atidi iškrovimo metu. Vairuotojas gali būti nusivylęs, kad reikia laukti, bet tai jūsų pinigai.

Ar galiu vežti brangius alkoholinius gėrimus?

Čia yra pilna chaosas. Jei tai asmeninis krovinys (Transfer of Residence), galite atvežti tam tikrą kiekį be muito (naujovių ne daugiau kaip 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus taisyklės gali keistis, geriau patikrinti oficialiai). Bet jei tai verslo krovinys – reikia alkoholio importo licencijos, kuri kainuoja šimtus eurų. Geriau to nedaryti, nebent tikrai žinote, ką darote. Muitinė su alkoliu labai griežta.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nepagarbiai ar reikalauja papildomų pinigų?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Jei jis reikalauja pinigų „pirtyje“ (grynaisiais), nedarykite to. Skambinkite mums į biurą iš karto. Mes pasikalbėsime su vairuotoju. Už papildomus pinigus reikia išrašyti kvitą arba papildomą sutartį. Jei jis nesutinka – neduokite pinigų ir skambinkite policijai, jei jis grasina nepaleisti krovinio. (Tikiuosi, kad iki tokio neateis, bet būkite pasiruošę).

Papildomi klausimai ir patarimai

Ar galiu siųsti tik vieną dėžę dovanai?

Taip, darome ir tokių siuntų (kurjerinio tipo), bet tai nėra pigu, nes tenka išduoti visus dokumentus kaip pilnam importui. Jei tai viena maža dėžė, geriau naudoti pašto ar kurjerių paslaugas (DHL, UPS), nes jie tiražuoja dokumentus pigiau. Mes specializuojamės didesniuose kroviniuose.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų labai gerai. Jei atvežate sofą, kurioje vis dar yra duonos trupiniai ar katinų plaukai, muitinė gali pradėti sanitarinę kontrolę. Tai kainuoja. Nereikia skalbti baldų, bet tiesiog nusiurkite dulkes ir išimkite šiukšles. Taip pat nenukelkite baldų tiesiai iš žolės – gali būti dirvožemio likučiai, o tai draudžiama.

Koks yra maksimalus svoris vienai dėžei?

Optimaliai – iki 20–25 kg. Jei padėsite knygų į didelę dėžę, ji gali sverti 50 kg. Vienas vairuotojas neįkels tokių penkių dėžių be pažeidimų nugaros. Sunkias dėžes reikia žymėti „Sunkus“. Geriau daugiau mažų dėžių negu kelios milžiniškos.

Ar galima vežti cheminius preparatus (ploviklius, dažus)?

Gali, bet tik jei jie yra uždaryti ir nepradėti. Geriau viską sudėti į plastikinį dėžę, kad išsilietų nesuteptų kitų daiktų. Jei dažai atidaryti, jie gali užšalti arba užsidegti (tai pavojinga). Geriau tokias dalykus palikti UK arba atvežti sau asmeniniame automobilyje.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Lietuvoje savo automobiliu?

Žinoma, tai vienas geriausių būdų sutaupyti pristatymo. Mes atvežame į mūsų sandėlį (Vilniuje arba Kaune, priklausomai nuo maršruto), ir jūs atvažiuojate paimti. Tai išlaisvina nuo pristatymo mokesčio Lietuvoje. Tiesiog susiderkite iš anksto, kada atvyksite, kad mes nebutume laukę su vairuotoju.

Ką daryti, jei radau daiktą, kurio ne mano?

Tai retai, bet kartais įvyksta klaidų. Jei radote svetimą daiktą, susisiekite su mumis iš karto. Tikėtina, kad kažkam trūksta to paties dalyko. Mes stengiamės susigrąžinti. Jei jį palikite pas save, tai gali būti laikoma pagrobimu. (Žinoma, jei tai tik keli varžtai, galima išmesti, bet jei tai dėžė – skambinkite).

Ar galima susitikti su vairuotoju Anglijoje prieš išvykstant?

Taip, jei jūsų krovinys yra „full load“ arba jei sutvarkome maršrutą taip. Bet dažniausiai mūsų vairuotojai renka krovinius iš daugelio klientų, todėl jie turi griežtą grafiką. Jei norite padėti įkrauti, pasakykite iš anksto, kad mes galėtume jums pranešti apie atvykimo laiką.

Kokį mokėjimo būdą geriausia naudoti?

Banko pavedimas yra saugiausias. Galima mokėti ir kortele (mokėjimo nuoroda), bet kai kurios bankinės sistemos gali šiek tiek uždelsti. Grynaisiais mokėti nerekomenduoju – vienas dalykas, kad yra didelės sumos, kitas – saugumas. Mums visada reikia išrašyti sąskaitą-faktūrą.

Ar turiu nurodyti telefono numerą UK?

Tikrai taip. Muitinė arba vairuotojas gali reikti susisiekti, jei kyla abejonių dėl dokumentų arba jei negali rasti adresų. Be telefono numero krovinys gali būti atidėliotas. Nurodykite tiek UK, tiek LT numerius.

Ką daryti, jei mano adresas UK pasikeitė paskutinę minutę?

Praneškite iš karto. Jei mes jau paskaičiavome maršrutą o vairuotojas važiuoja į seną adresą, o jūs esate kitame mieste, tai kainuos papildomai už papildomą kilometražą. Adresų keitimas yra nemokamas tik tada, kai dar nepradėjome vykdyti užsakymo.

Ar galiu atvežti savo dviratį?

Galima, bet jis turi būti išleistas oras iš padangų (kad nesprogtų temperatūros pokyčių metu) ir gerai užfiksuotas. Geriausia įdėti į dviračių dėžę. Jei jis stovi kaip ant to, gali įbrėžti kitus baldus.

Ar reikia išimti baterijas iš elektronikos?

Labai rekomenduojama. Baterijos gali užsilipti arba sprogti, jei jos pažeistos. Ypač tai svarbu lietuvėms ir kompiuteriams. Padėkite baterijas į atskirą maišelį ir priklijuokite prie prietaiso.

Ar galima vežti vaikių žaislus?

Žinoma, tik patikrinkite, ar jie nėra pažeisti arba ar juose nėra baterijų. Jei tai elektrinis automobilis – būtinai išimkite akumuliatorių. Muitinė dažnai tikrina, ar nėra daugiau nei leidžiama (jei nauji), bet naudotiems tai nebėra taip svarbu.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta krovinys?

Jeigu mokėte už pristatymą iki durų – ne, nebūtinai, jei kas nors kitas gali priimti. Jei atvykstate pasiimti į sandėlį – taip, reikia būti asmeniškai arba su notarišku pavedimu (nors retai kas tokaip daro, dažniau tiesiog skambina draugui). Geriau būti ten, kad galėtumėte patikrinti būklę.

Kokį įdomų faktą galite pasakyti apie šį darbą?

Kad kartais mes sutinkame pačius keisčiausius dalykus. Vienas kartą vežėme klientui lietuvišką pirtį, surinktą iš UK, kurią jis pastatė savo kieme. Dar kartą teko vežti didelį akvariumą su vandeniu ir žuvytėmis (kas yra labai rizikuota). Bet dažniausiai tai tiesiog paprasti žmonės, kurie nori pradėti naują gyvenimą namuose.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų, galima ir patys suvaryti su tentine mašina. Bet įsivaizduokite 2000 km vieną kryptį, keltą, miegamąją mašinoje, rūką... Jei suprantate, kiek kainuoja jūsų laikas ir nervai, tai mūsų paslauga atsiperka. O kaip gauti geriausią kainą? Būkite sąžiningi, planuokite iš anksto ir klauskite.

Paskutinis patarimas: kada pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – mėnuo iki norimos išvykos. Tada mes galime jums sudaryti patogų maršrutą ir surasti kitus klientus, kad sumažintume jūsų kainą. Jei skambinate šiandien ir norite išvykti rytoj – tai kainuos brangiai.

Išvada

Taigi, kaip gauti geriausią kainą baldų transportavimui iš UK? Atsakymas nėra vienas žodis. Tai sudėtinis dalykas: nuo to, kiek tiksliai kubinių metrų turite, iki to, kiek tiksliai pasiruošę dokumentais. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, jog lauke žiema yra pigiau nei vasara, o dalinis krovinys (groupage) pigiau už pilną, bet lėčiau. Svarbiausia – nebijoti klausti ir neitikti per daug pigiems pasiūlymams, kurie slepia paslėptus mokesčius. Esu čia jau ilgai ir žinau, kad kokybė bei ramybė dažnai vertesnė už keliasdešimt svarų sutaupymą. Gero kelio!