Kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją? Patirtis be lakštinių

Sutikime, po to "Brexito" pasaulis pasikeitė, ir mūsų brangioji Didžioji Britanija tapo dar šiek tiek uždaresnė. Dar prieš dešimt metų užtekdavo vairuotojo pažymos, o dabar, jeigu norite suprasti, kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją, teks labai susipažinti su muitinės subtilybėmis. Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir dar visada randu tokių situacijų, kai nori nusistatyti sieną – tiek dėl klientų, tiek dėl anglų biurokratijos. Klientai dažnai galvoja, kad dokumentai – tai tik popierius, kurį reikia "kažkaip" padaryti, bet HMRC (jų muitinė) su tuo popieriumi dabar labai griežta. Vien klaidą CMR kvite arba neįvertintą ToR01 formą, ir jūsų daiktai gali pradėti brangiai gyventi Anglijos sandėliuose. Taigi, ką daryti, kad nenukristumėte su kaina ir nervais?

Pagrindai: tas priverstinis ToR01 ir ką jis reiškia

Ar man tikrai reikalingas tas ToR01 numeris?

Be jokio abejo, tai yra pagrindinis dalykas, jeigu norite atsiskaityti be PVM (VAT). Jeigu jums jo nėra, mokėsite 20 % mokestį už viską, net už seną sovietinę spintą, kurią atiduodate nemokamai. Užpildyti tas formą HMRC svetainėje tikrai nėra sudėtinga, bet procesas užtrunka kelias dienas ar net savaitę. Vieni klientai gauna atsakymą per dvi valandas, kiti laukia ir mėnesį. Dirbant su logistika, pastebiu, kadangi šis kodasSusietas su jūsų asmeniniu tapatumu, nėra kaip jo "pastumti". Kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją, jeigu pagrindinis raktas nuo durų dar ne gautas? Negalima. Reikia užpildyti prašymą iš karto, kai tik žinote perkraustymo datą.

Ką daryti, jeigu negavau ToR01 numerio laiku?

Tai klasikinus problemų variantas. Vairuotojas jau važiuoja ar jau yra pasienyje, o kodo dar nėra. Tuomet turite du variantų: arba atidėti krovinią pristatymą (kas kainuos pinigus sandėliui už laikiną saugojimą), arba importuoti kaip privalomą mokėjimą. Antruoju atveju galite vėliau bandyti kreiptis dėl mokesčio grąžinimo, bet pasakykime tiesiai – tai yra ilgas ir skausmingas procesas. Muitininkai Anglijoja labai nenori gražinti pinigų. Geriau neišvis dėl to stresuoti ir nukreipti vairuotoją į laikiną sandėlį iki kol kodas atkeliaus. Galiu pasakyti iš patirties, brangiau išeiga laukti su vairuotoju priežiūroje negu gauti grąžinimą po metų.

Ar tinka senas ToR01 numeris esamam gyventojui?

Buvo atvejis, kai klientas bandė naudoti draugo numerį, sakė "gi tas pats". Ne, tai neveikia. ToR01 yra nenuosdomamas, jis susietas su jūsų asmens kodu ir buveine. Jeigu bandysite juo naudotis kitam asmeniui, tai bus laikoma apgaulės forma. Muitinė turi duomenis, kada kodas buvo išduotas ir kas jį gavo. Taip pat jis galioja tik 12 mėnesių nuo išdavimo. Jeigu jums jį išdavė, bet nespėjote pergabenti, teks prašyti naujo. Nenaudokite svetimų dokumentų – problemų tik ims daugiau.

Kokiais dokumentais įrodo, kad gyvenau ne JK ilgiau nei 12 mėn?

Jums reikės susirasti paskutiniųjų metų (ne mažiau kaip 12) įrodymų, kad jūsų gyvenamoji vieta buvo ne Anglijoje. Tai gali būti darbo sutartys Lietuvoje, komunalinių mokėjimų sąskaitos, vaiko darželio ar mokyklos pažymos. Anglai labai mėgsta, kai viskas aišku ir su datomis. Pdf kopijos dažniausiai užtenka, bet kartais reikalingi notaruoti vertimai (retai, tačiau įvyksta). Labai svarbu, kad dokumentuose būtų matyti jūsų vardas ir pavardė bei adresas. Jeigu gyvenote ir dirbote kitur (ne Lietuvoje), tokius pačius įrodymus reikia pateikti iš tos šalies.

Kas nutinka su mašina, jeigu ji užregistruota mano vardu?

Čia viskas apsiverčia aukštyn kojomis. Norima perkraustyti asmeninį automobilį be muito ir PVM, jis turi būti jūsų nuosavybėje ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš perkraustymą. Be to, juo negalima būti prekiauta (t.y. nupirktas parduotuvės paskelbimą ir iškart vežamas). Turi būti įrodymas, kad važiavote tuo automobiliu Lietuvoje (draudimo polisai, techninės apžiūros duomenys). Jeigu perkėlėte automobilį anksčiau nei po 6 mėn, muitinė gali priskaičiuoti PVM pagal mašinos vertę. Geriau laikykitės taisyklių, nes jie tikrai patikrina šią 6 mėnesių taisyklę labai atidžiai.

Krovinio sąrašai ir kainos (Packing list)

Ar galiu tiesiog parašyti "baldai ir drabužiai" sąraše?

Tokį sąrašą anglai iškart gražins atgal arba paprašys detalių. Jų reikalavimas – kiekvienas daiktas turi būti aprašytas, suskirstytas į kategorijas (pvz., "Drabužiai: vyriški liemene...", "Buitinė technika: skalbyklė, markė X"). Turi būti nurodyta apytikrė vertė ir, svarbiausia, svoris. Kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją, jeigu nebežinote, ką įmetėte į dėžę? Geriau padaryti nuotraukas pakuojant ir tada rašyti sąrašą. Vienoje dėžėje gali būti "virtuvės reikmenys", kitaip reikės išvardyti lėkštes, šaukštus ir t.t, kas yra beviltiška.

Kaip teisingai nurodyti buitinės technikos vertę?

Nurodykite realią rinkos vertę, ne tą, kokia nusipirkote prieš 10 metų. Anglyje daiktai įvertinami pagal tai, kiek jie kainuoja naudoti dabar (pvz., eBay arba panašiose platformose). Jeigu nurodysite per mažą vertę (pvz., 0.01 EUR), muitinė gali įtarti apgaulę ir įvertinti savo nuožiūra – o jų nuožiūra dažnai būna žymiai aukštesnė. Taip pat nerašykite per daug aukštai, jeigu norite išvengti problemų su draudimu (draudimo atveju mokama pagal paskelbtą vertę). Sąžiningai vidutinė naudoto daikto kaina yra geriausias pasirinkimas.

Kas daryti su dovanomis? Jas irgi rašyti į sąrašą?

Taip, viskas, kas vyksta krovinyje, turi būti sąraše. Jeigu paslėpsite dovanas draugui Anglijoje ir muitinė jas ras, gali būti bauda, ir visa siunta bus įtarta. Nurodykite ją kaip "Asmeniniai daiktai / Dovanos" ir parašykite mažą vertę (tą, kurią dovanos vertė realiai). Neapsisukite ant didelių sumų, jei tai tik nedidelė dovanėlė. Tačiau jeigu vežiate 5 naujus televizorius kaip dovanas – tai jau ne privatus perkraustymas, o komercinė veikla. Būkite protingi.

Kodėl mane klausa apie serijinius numerius technikai?

Tai įrodymas, kad daiktas nėra naujas, o jūs juo naudojotės. Serijinis numeriai padeda identifikuoti tą konkrečią skalbyklę ar kompiuterį. Jeigu daiktas naujas (su lipduku, pakuotės neturiėjusios), gali kilti įtarimų. Dažnai klientai sako "pirkau pusei metų, bet spausdinimo mašina vis dar nauja". Tokiu atveju reikia įrodymo pirkimo (Sąskaita-faktūra), kad parodytumėte, kad neperkate prekybai. Muitinė ieško vartotojų, kurie perkraustymo pretekstu gabena prekes parduotuvėms atiduoti.

Ar reikia vertimo į anglišką kalbą?

Absoliučiai taip. Angliškoji muitinė (HMRC) neturi pareigos mokėti lietuviškai. Visa svarbi informacija: gavėjo adresas, daiktų sąrašas, ToR01 numeris – turi būti angliškai. Gali būti, kad vairuotojas lietuvis ir kalbėsis su pareigūnu, bet paties įvedimo sistemoje duomenys privalo būti suprantami. Net tokiu atveju, jeigu pateiksiate seną sąskaitą faktūrą su lietuvišku aprašymu, gali tekti mokėti už vertėją paties vietoje, o tai kainuoja dvigubai brangiau nei čia padaryti.

Muitinės procedūros ir "Biurokracija"

Kas tas EORI kodas ir jį reikia man?

Štai čia esu pasidaryti triukšmo (neteisingai pasakiau). EORI kodas (Economic Operator Registration and Identification) dažniausiai būtinas verslui. Jeigu jūs perkraustote asmeninius daiktus su ToR01, EORI jums nebūtinas, nes deklaruojate kaip asmuo, ne kaip įmonė. Tačiau jeigu dalyvaujate prekyboje su JK, be jo neisivaizduojama. Dėl perkraustymo – jeigu brokeris (tarpininkas) viską daro per savo kodą, jums gali ir neprireikti. Bet geriausia pasitikrinti su savo brokeriu, nes taisyklės kartais keičiasi. Nesakyčiau, kad tai 100 % privaloma, bet padėtų išvengti komplikacijų, jeigu ToR01 aplikacija nepavyktų.

Kas yra Import Entry ir koduotės (Commodity codes)?

Tai tarsi kalba, kuria kalba muitinė. Kiekvienas daiktas turi savo kodą (pvz., drabužiai 6xxx, baldai 94xx). Jeigu kodas pasirinktas blogai, gali būti taikomas ne tas mokestis (nors fiziniam asmeniui su ToR01 tuo dažnai nereikia rūpintis). Import Entry – tai pati deklaracija, kurią pateikia brokeris. Ji užtikrina, kad krovinys yra "legalus" Anglijoje. Jums tiesiog reikės gauti kopiją tos deklaracijos savo archyvui, jei kils klausimų ateityje (pavyzdžiui, draudimo atveju ar pinigų plovimo prevencijos tyrimuose - retai, bet būna).

Kiek laiko užtrunka muitinės išskirstymas Anglijoje?

Įprastai, jeigu visi dokumentai tvarkingi ir vairuotojas pateikia juos laiku, tai trunka nuo 2 iki 24 valandų. Didžiausi uostai (Felixstowe, Tilbury) dirba lėtai, ypač šventinėmis arba streikų metu (ir pastaruoju metu jų buvo daug). Jeigu trūksta dokumento, prašoma papildoma informacija – gali užtrukti ir dieną, ir tris. Tada kaupiasi sandėliavimo mokesčiai (Storage charges), kurie prasideda nuo pirmosios dienos. Gerai užtikrinkite, kad brokeris turi visus duomenis iki laivo priplaukimo arba iki vairuotojo atvykimo į Eurotunelį.

Ar galiu vairuoti pats savo krovinį (savivarčiu)?

Taip, galite,bet tada jūs tapote ir eksportuotoju, ir importuotoju. Eurotunelyje arba uoste privalote užpildyti "Good Vehicle Arrival" deklaraciją. Nedarykite to klaidos, kad "važiuosiu per "Nothing to declare". Jeigu tursite daugiau kaip savo asmeninių reikmenų, tai bus laikoma kontrabanda arba mokesčių vengimu. Užsirašykite kaip perkraustymas (Transfer of Residence). Jeigu sulaikys – ilgai aiškinsitės ir baudos didelės. Kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją kai tuo pačiu vairuotojas? Reikės labai gero "check-listo" ir atidumo uoste.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mane liesti?

T1 (Transit) naudojamas, jeigu krovinią įvežate į vieną šalį (tarkim, Vokietiją), o muitinę atiduodate kitoje (Anglijoje). Privatus asmuo su ToR01 dažniausiai naudoja tiesioginį importą į Angliją. T1 gali prireikti, jeigu dėl kokios priežasties reikia perkraustyti tarpinėje šalyje, bet paprastam perkraustymui tai nereikalingas sudėtingumas. Jums tik svarbu žinoti, kad toks dalykas egzistuoja, kadangi kai kurios didelės perkėlimo firmos juo naudojasi savo tarpininkavimo grandinėse.

Pristatymas, vairuotojai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas peržiūrai?

Vairuotojas turi turėti pasą arba ID kortelę (jei ES pilietis, bet geriau pasą), vairuotojo pažymėjimą, CMR kvitą (krovinio sąrašą / konosamentą) ir kopijas jūsų ToR01 bei Packing listo. Be to, reikia gavėjo Anglijoje kontaktinio telefono, nes muitinė visada skambina, jeigu klausimas kyla. Jeigu vairuotojas nieko nekalba angliškai, situacija tėra tampinga. Geriausiai, jeigu jam duodate spausdintą "Packing list" angliškai su jūsų telefono numeriu viršuje.

Kas daroma, jei vairuotojas nekalba angliškai?

Dirbau su tokiomis firmomis kurios siunčia vairuotojus iš Ukrainos ar Gruzijos, kurie angliškai nežino žodžio. Tada visa komunikacija eina per brokerį ar per gavėją (jūsų). Vairuotojas tiesiog perduoda telefoną pareigūnui. Tačiau jeigu pareigūnas negali susisiekti su jumis, o vairuotojas negali paaiškinti, krovinys gali būti sulaikytas patikrinimui (X-ray). Tai užtrunka. Rekomenduoju rasti vairuotoją, kuris bent suprasti pagrindinius sakinius.

Ar reikia "Kent Access Permit" priešvažiuojant į Kentą?

Taip, jeigu važiuojate dideliu sunkvežimiu (HGV) link Doverio ar Eurotunelio. Be šio leidimo, kurio reikia užsisakyti iš anksto internetu, jums neleis įvažiuoti į Kentą. Yra baudos už važiavimą be leidimo. Štai čia ypatingai aktualu sužinoti, kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją be šio papildomo streso. Nors pavogtas leidimas nebe padės, jeigu trūksta ToR01. Ši sistema sukurta, kad išvengtumėte eilių M20 autostradoje (Operation Brock).

Kas nutinka, jei sandėlis Atliough ar kitoje vietoje atsisako priimti krovinį?

Tai blogiausias scenerijus. Gali būti, jog klaidingai nurodytas adresas, arba viename "pallete" telpa per daug dėžių (fizinių apribojimų priežastis). Tuomet kroviniui reikia ieškoti naujo sandėlio (transshipment), o tai kainuoja dvigubai: perkrovimas + sandėliavimas. Tokiu atveju dažnai kaltina vairuotoją, nors klaida dažniausiai būna netvarkingai padeklaruotoje apimtyje arba neinformavus gavėjo. Visada patikrinkite, ar sandėlis tikrai priima tokio tipo krovinius (pvz., paletes su asmeniniais daiktais).

Ar galima pristatyti iš karto į Londono centrą (ULEZ)?

Dabar jau labai sunku. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona apima beveik visą Londoną. Jeigu sunkvežimis neatitinka ekologinių standartų (Euro 6), reikės sumokėti didelį mokestį kasdien (100 £+). Be to, į centrą sunkvežimių įvažiavimas ribojamas be išankstinio leidimo. Geriau iškrovą planuoti už miesto ribų arba mažesniu transportu (Luton arba 3.5 t vairuotoju). Kiekvieną kartą reikia patikrinti aktualią "Red route" informaciją, kad netyčia neužsuktumėte į gatvę, kurioje negalima stovėti.

Keiki daiktai, maistas ir pavojus

Ar galiu vežti degalus ar kerosiną?

Kategoriškai ne. Kiekvienas degalų kanistras ar kibiras su mazutu yra pavojingas kroviniys (ADR). Muitinė gali konfiskuoti, o vairuotojui gali grasinti baudos arba areštas (jei kiekiai dideli). Taip pat draudžiama vežti didelius kiekius alkoholio be specialių leidimų (prohibided items). Niekada nedarykite to, ką pastebėjau vienas klientas – jis bandė užpilti 20 litrų benzino į plastikines buteliukus "žolapjovei". Tai pavojinga gyvybei ir nelegalu.

Kas su vaistais?

Asmeniniam vartojimui – gerai. Turėkite gydytojo receptą, jei tai receptiniai vaistai, ypač jei tai stiprūs analgetikai ar psichotropiniai vaistai. Anglija labai griežta dėl narkotikų. Pakerpę kortelę su vitaminų indėliais gali sukelti įtarimų, jei atrodo kaip kažkas bjauraus. Geriausia turėti originalią pakuotę. Didelių kiekių (virš 90 dienų dozių) vežti neleidžiama, jeigu nėra ypatingas priežastis.

Ar maistas yra problema?

Didžiausia problema yra mėsa ir pieno produktai iš ES. Dėl ligų (kaip kiaulidėmis prevencija) dauguma maisto produktų yra uždrausta. Buvo atvejis, kai vairuotoją sulaikė Doverio uoste dėl kelių kilogramų keptos kiaulienos ir rūkyto sūrio – viską atėmė ir davė įspėjimą. Anglijoje maistas brangus, bet rizikuoti dėl dešros neverta. Konservai ir sausi produktai dažniausiai praeina, bet tik su etiketėmis, kur galima nuskaityti sudėtį.

Kaip su augalais ar gėlėmis?

Tai tikrai neįsivaizduojama be "Phytosanitary certificate" (fitosanitarinio sertifikato). Be šio dokumento, kurį išduoda Valstybinė augalininkystės tarnyba, augalus atims ir sunaikins (ne, neduos jums jų suvalgyti). Nenukrečiau nieko gyvo (žemes), nes procedūra brangi ir sudėtinga. Viena saulėgrąža gali sukelti tokią pat krizę kaip ir visa krovinių mašina. Geriau nusipirkti naujus auglus Anglijoje – tai pigiau už sertifikatą.

Ar galiu vežti ginklus (pvz. medžioklinius)?

Jei šautuvas užregistruotas Lietuvoje ir jūs turite leidimą (ginklais laikyti), tai galite, bet tik su ypatinga importo licencija iš JK policijos. Reikia kreiptis į vietinę policijos stotį Anglijoje gavime adresą ir gauti "Firearms Certificate" ar leidimą importuoti. Tai trunka savaites. Nebandykite tai daryti slapta – radarai uostuose mato sunkius metalus. Gali baigtis areštu.

Kas su alkoholiu ir tabaku privatais perkraustymais?

Su ToR01 galima atgabenti nestandartinius kiekius (be mokesčio), bet tik jei tai jūsų asmeninio naudojimo, ne parduodami. Taisyklės keičiasi, bet geriausia laikytis "sąžiningo vartojimo" rule. Jeigu vežiate 500 litrų alaus, tai nebe asmeninis naudojimas. Tabakas taip pat ribojamas. Geriausia pasitikrinti aktualias "Personal allowances" ribas, nors su ToR01 jos yrašiek kitokios, nei turistams. Klientas vienas kartą bandė vežti "autobuso kiekį" cigaretėms, tai mokėjo viską iš naujo.

Ką daryti, jeigu radau šaltinius su vistiena?

Suvalgykite dar Lietuvoje arba pamekite. (Tikrai negeria. Nebrangiau atsiprašyti vairuotojo už šiukšles, nei mokėti baudą). Muitinės šunys (taip, jie turi šunis) nuožmiai uodoja kiekvieną mašiną. Jie randa net mažiausią kąsnelį dešros. Net nebandykite paslėpti tarp drabužių. Geriau užsigrožėti vokiška duona kelioniui.

Pabaigos ir rūpesčiai

Kas atsitinka, jeigu pamečiau vieną dėžę (dėžę su drabužiais)?

Pirmiausia, tikrinant CMR kvitą. Vairuotojas turi pasirašyti, kad gavo X dėžių. Jeigu pristatymo metu dėžių mažiau – skubiai rašykite užklausą (pranešimą apie trūkstamą krovinią). Draudimas padeda tik tada, jeigu dėžė dingsta išsikrovimo metu arba buvo pavogta. Jeigu ją užmirštote sandėlyje Lietuvoje – draudimas nepadės. Buvo atvejis, kai klientas apkaltino vairuotoją vagyste, o dėžė stovėjo gareže po lova. Tikrinte viską du kartus prieš išvažiavimą.

Kaip apsisaugoti nuo ne sąžiningų pervežėjų?

Žiūrėkite ne tik kainą. Jeigu kaina per maža, tai bus "pakrauta" (krovinių surinkimas iš skirtingų klientų, kas padidia riziką susimaišyti). Pasitikrinkite firmos atsiliepimus (net UK portale "Trustpilot" ar panašiai). Jeigu reikalauja viso mokėjimo grynaisiais prieš išvykimą tai pavojingos ženklas. Normalios imonės dirba su sąskaitomis ir sutartimis. Niekada nesitikėkite, kad pigus variantas bus greitas ir saugus.

Ar apdraudimas apima ir dokumentų klaidas?

Dauguma "Cargo" draudimų (CMR Insurance) dengia fizinį praradimą ar sugadinimą. Jie nepadengs to, kad pamiršote įklijuoti ToR01 numerį. Tokiu atveju turite mokėti iš savo kišenės. Būkite atsargūs su pasiūlymais "Viskas įskaičiuota". Klauskite tiksliai, kas nutinka, jeigu muitinė nurodo mokėjimą dėl blogų dokumentų? Dažniausiai – klientas moka.

Ar verta tai daryti per agentą (brokerį)?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite bandyti patys, bet skirtumas tarp "pro" ir "amateur" Anglijoje yra didelis. Brokeris žina visus šiuos niuansus (kodėl Kent Access Permit, kodėl reikia specialios užklausos). Už his paslaugą mokate, bet jis sutaupo jums nervus laiko. Jeigu klausote kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją, geriausias atsakymas – suraskite patikima brokerį Lietuvoje ar Anglijoje, kuris sujungs šiuos galus.

Galiausiai, kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją, kad nenušoktų kraujas?

Planuokite savaites (ne dienas) iš anksto. Užpildykite ToR01 iš karto. Padarykite detalius daiktų sąrašus angliškai. Niekada neapsisukite ant melavimo apie vertes ar maistą. Pasiruoškite tam, kad kažkas gaišti nepageidaujamai pastraipos laiko. Ir svarbiausia – visada turkite gerą ryšį su vairuotoju. Tada viskas pavyks, nors su šiom Britanijos taisyklėm niekada nežinai kas bus rytoj.

Išvada

Sumažiai sakant, visa ši istorija apie dokumentus atrodo baugiai, bet tiesiog reikia kantrybės ir dėmesio. Jeigu iš anksto susitvarkote su ToR01 formą ir sąrašais, didžiausia pavojų jau praeinate. Kaip efektyviai tvarkyti perkraustymo dokumentus į Angliją – tai ne apie tai, kad būtumšte teisininkas, o apie tai, kad būtumšte sąžiningi ir organizuoti. Nereikia ieškoti "ūkio" kelių, nes po Brexito anglai ypač atidžiai tikrina kiekvieną detalę. Pasidarykite sau check-listą, patikrinkite du kartus ir drąsiai važiuokite. Ir jums neprireks mokėti tų milžiniškų baudų už sūrio gabalą ar pamirštą pasą. Sėkmės įsikurdami!