Kaip efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos: Praktikas patirtis be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o šiuo metu dažniausiai girdžu vieną tą patį klausimą – kaip efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos. Būtų melaginga sakyti, kad tai paprasta procesas, ypač po „Brexit“, kai pasienio formalities užima daugiau laiko nei pati kelionė. Pervežti daiktus iš Anglijos dabad reiškia ne tik užsisakyti vairuotoją, bet ir suktis dokumentų mazguose, kuriuos dažnai sudaro ne tiek mums, kiek angliški partneriai. Sakau visada tiesiai – be gero rengimo jums pasikeis pinigai, o nervingumas užims visą laisvą laiką. Štai kaip tai atrodo iš vidinės pusės, be jokių gražių žodžių apie „sklandžią logistiką“.

Pasiruošimas ir dokumentacija (nuobodu, bet būtina)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos?

Įprastai, jei kalbame apie dalinį krovinią, tai nuo įkrovos iki iškrovos praeina apie 5–7 darbo dienas. Tačiau neikite pagal šiuos skaičius, nes jei uosto kelyje įvyks kok nors nesklandumai ar muitinės užstrigs, viskas gali užtrukti ir dvi savaites. Kartais vairuotojas pristato per dvi dienas, jei turim pilną fura, tačiau toks dalykas dabar yra didelis retas. Efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos reiškia turėti atsarginį laiką planuose, bent dieną-dvi.

Ar tikrai reikia tas EORI numerį?

Jei jums reikia pervežti daiktus iš Anglijos verslo reikalais, be EORI numerio jūs neišvažiuosite iš uosto. Tai kaip pasas jūsų siuntai, be jos jos tiesiog sustos sienoje. Asmeniniam pervežimui, kai vežate savo daiktus į naują namą, dažniausiai nereikia, bet... čia esu šiek tiek neaišku, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį. Geriausia pasitikrinti su muitine, o manyti, kad viskas taip pat, kaip prieš penkerius metus.

Ką daryti su tais dokumentais?

Turgininkai ar tie, kas kas parduoda internete, turi turėti komercinę sąskaitą (invoice). Be jos efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos neįmanoma, nes anglai dabar yra labai griežti dėl parašų ir kiekio. Buvau atvejų, kai siunta stovėjo Dover’io uoste tris dienas tik todėl, kad klientas užmiršo nurodyti prekių svorį dokumentuose. Rašykite viską aiškiai, ką vežate, nes muitininkai mėgsta „skaidyti“ kiekvieną dėžę.

Galima pasirašyti dokumentus elektroniniu būdu?

Taip, dabar viskas einama per „Chief“ ar kitas sistemas, bet seni vairuotojos vis dar mėgsta popierinę versiją. Aš asmeniškai visada rekomenduoju turėti spausdintą variantą vairuotojui su savimi. Buvo situacija, kai telefonas neveikė prie pat pasienio, ir vairuotojas turėjo rodyti seną gera lapą. Taigi, elektronika gerai, bet popierius niekada neapsileidžia.

Ar verta kreiptis į tarpininkus?

Jei neturite patirties, tai tiesiog būtina. Bandyti efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos be tarpininko (customs agent) yra kaip lipti į beždžionę su akmeniu. Jie užims rūpesčius dėl mokesčių ir deklaravimo, kas jums sutaupys daugiau nei jų mokestis. Nereikia čia taupyti, nes viena klaida dokumentuose kainuos brangiau nei jų paslaugos.

Kainų ir pinigų klausimai (viskas brangsta...)

Kiek dabar kainuoja viena paleta?

Kainos šokuoja kaip šuo gyvenime (pamežiavau, šiaip įdomu kaip jūs reaguosit). Paskutiniu metu pervežti daiktus iš Anglijos kainuoja nuo 150 iki 250 svarų už paletą, priklausomai nuo to, kur tiksliai JK esate. Pietų Anglija pigiau, Škotija ar Velsas – brangiau. Dar pridėkite degalų priedlius, kurie keičiasi kas savaitę. Todėl dažniausiai sakyu – klaus kainos tik tada, kai esate pasiruošęs vežti jau rytoj.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra adreso tipas arba ar reikia įkrovos pagalbos. Jei turite tik prieinamą pravartą prie furos, tai pigu. Jei gyvenate centre, kur reikia stovėti ant raudonos linijos ar nelegaliai, tai efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos taps labai brangu. Vairuotojams mokame už kiekvieną pradėtą valandą laukimo, o Londone tai yra auksinė.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Žinoma, yra. Dažniausiai klientai pamiršta apie „destination charges“ – išsikrovimo mokesčius Lietuvoje arba mokesčius už užtikrinimą (guarantee). Tai nėra paslėpta, bet žmonėms nėra įprasta skaityti smulkią spaudą. Aš visada stengiuosi pasakyti apie tai iškart, kad vėliau nebūtų nep malonių pokalbių.

Ar galima mokėti pervedimu?

Taip, galima, bet dauguma vežėjų nori gauti pavedimą prieš išvykstant furai. Ypač jei dirbate su jais pirmą kartą. Pervežti daiktus iš Anglijos be išankstinio apmokėjimo yra rizikinga tiems, kas veža, nes jie gali nebegauti pinigų, kai krovinys jau pas jūs. Esu matęs, kaip siuntos buvo „įšaldomos“ sandėliuose iki tol, kol sąskaita nebuvo apmokėta.

Kas vyksta su valiuta?

Mes dažniausiai dirbame svaromis arba eurais, tačiau dėl kursų svyravimų gali tekti sumokėti šiek tiek daugiau, nei planavote. Jei sutarsite fiksuotą kainą eurais, tuomet rizika draudžiama perka. Rekomenduoju viskas fiksuoti, kadangi svaras gali nukristi arba pakilti per savaitę.

Pakavimas ir techninės pusės (kaip tai veža)

Kaip turiu būti pakavuotos prekės?

Kadangi efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos reiškia jų išsaugojimą, pakavimas turi būti tvirtas. Nenaudokite senų prekių dėžių, kurios suyra, kai ant jų pastatomos dar keturios. Vieną kartą matęs, kaip klientas supakavo kompiuterius į paprastas krepšys ir viskas buvo sutrypta. Naudokite paletės foliją, o vyniojimo mašina (klientai dažnai sako „streiperį“) pritvirtinkite kiekvieną dėžę.

Ar vairuotojas padės man krauti?

Pagal standartą, vairuotojas atsiskaitymo tik už kelią, ne už fizinį darbą. Tačiau jeigu jis yra geranoriškas ir jūs pasiūlysite kavos ar mažą „bakšišą“, dažnai jis padės. Bet dėl to neskubėkite skųstis, kad jis nesukojo rankų (čia jau tokia taisyklė). Yra ir specialios paslaugos su krovėjais, tai geriau pasirinkite tą variantą, jei daiktai sunkūs.

Kokius daiktus draudžiama vežti?

Negalima vežti nieko, kas gali eksploduoti, degti arba yra pavojingas. Taip pat nereikėtų bandyti pervežti daiktus iš Anglijos, jei tai yra ginklai be leidimų arba narkotikai – akivaizdu. Bet dažnai žmonės bando įsirašyti maistą, kuri negali būti vežamas per sieną, pavyzdžiui, mėsos ar pieno produktai. Muitinė tai tiesiog konfiskuos ir baigta.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Yra tokia paslauga kaip „TSL“ draudimas, bet jis apdoroja tik tada, kai krovinys yra profesionaliai pakavamas ant paletės. Jei jūs įmetat į furos baką kelis lagaminus ir tikisi, kad bus apdrausta – tai ne. Efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos saugiai reiškia turėti sąrašą (pakavimo lapą) ir ant kiekvienos dėžės numerį. Be to, gera žinoti, kad vairuotojai (tiek lietuviai, tiek lenkai, tiek anglai) kartais yra... na, žiūrėkite sau į kišenę.

Kas daryti, jei daiktai sužalojami?

Pirmiausia, pažymėkite būklę iškrovos metuCMR konosamente. Jei parašysite „viskas gerai“, o vėliau namuose rasiusius daužytą indą, niekas jums neatsakys. CMR lapas yra šventas dokumentas. Buvau atvejo, kai vairuotojas nupirko naują baldą, nes klientas laiku pastebėjo įbrėžimą ant rėmo ir užfiksavo.

Ar tinka partinis krovinys (part load)?

Tai yra geriausias būdas, kaip efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos, jei jūsų kiekis ne užpildo visos furos. Jums skiriama viena ar dvi paletės, o likusią vietą užima kiti klientai. Taip sumažėja kaina, bet padidėja laukimas, kol fura surenka visus krovinius. Jei skubate – šis variantas jums netinka.

Gyvenimiškos situacijos ir problemos

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Būna visko – nuo techninių gedimų iki to, kad jis užsidaro sandėlyje. Kartais jie tiesiog praleidžia laiką, (čia turiu omenyje tą, kurie praleidžia pirtyse, o ne darbe). Tokiu atveju efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos nepavyks, ir mes turime ieškoti kito vairuotojo. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, ir tada prasideda nervai.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma sako, kad taip, bet realybėje GPS signalas dažnai dingsta laivuose arba tuneliuose. Galite matyti, kur fura buvo prieš valandą. Geriausia tiesiog skambinti vairuotojui arba man, jei esate mano klientas. Taip ir greičiau sužinosit tiesą.

Kodėl kai kurios įmonės uždirba tik iš rūpesčių?

Yra tokių „biurokratinių“ firmų, kurios ne turi nei vieno savo sunkvežimio. Jie tik perparduoda siuntas kitiems, pridėdami savo maržą. Jei norite efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos, ieškokite tiesiogiai vežėjo arba nedidelio šeimos verslo, kurioje darbuotojai žino kiekvieną furos numerį.

O jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Tai galima, tačiau tada jūs tapsite keleiviu, o tai reikalauja kitokios draudimo formos. Be to, ilgai sėdėti kablyje (vairuotojo kabinoje) nėra labai patogu. Reikės turėti vizą jei esate ne ES pilietis... čia aš galiu būti neteisingas, geriau pasitikrinkite dabartines reikalavimus.

Ar verta drausti siuntą Lietuvoje ar JK?

Draudimas veikia visame maršrute, bet skolininkų (draudimo kompanijų) kontaktai skiriasi. Jei įvykstra avarija Francūzijoje, ten turi būti kontaktas, kuris pritaria mokėti. Patarčiau pasitikrinti, ar draudimas apima ir tranzito šalis.

Kaip elgtis su blogu vairuotoju?

Jei jums atrodo, kad vairuotojas yra agresyvus arba neblaivas, nedelsdami skambinkite man arba policijai. Mes atsisakome tokių darbuotojų iškart. Saugumas yra svarbiau nei efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos, net jei tai reiškia vėluoti dvi dienas.

Kas daryti, jei netinkamas adresas?

Kartą klientas davė adresą be pašto kodo, ir vairuotojas važiavo ratams po Londoną tris valandas. Užtikrinkite, kad adresas turi indeksą. Anglijoje be to jie tiesiog neranda vietų, ypač kai gatvės panašios.

Ar galima pervežti padangas?

Taip, tačiau tai yra pavojingos kategorijos krovinys (ne visada). Kelios paletės padangų gali būti pervežamos be problemų, jei jos nenaudojamos. Dėl to tiksliai reikia nurodyti sąskaitoje, kad tai „used tyres“, kitaip muitinė gali klausti sertifikatų.

Kaip nustatyti, kokia yra krovinio vertė?

Draudimui reikia nurodyti realią vertę rinkoje. Nenuokrinkite per mažai, nes gausite tik tiek. Jei per daug didinsite, gali būti problemas su mokesčiais. Būkite sąžiningi, o ne bandykite apgauti sistemą.

O jei aš noriu atsiimti pats iš sandėlio Lietuvoje?

Tai ypač pigus variantas. Jums tik reikia efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos iki mūsų bazės, o tada jūs užvažiuojat su savo vairuotoju. Taip taipote ant vietos išsikrovimo mokesčius. Dauguma klientų taip ir daro, jei gyvena netoli Vilniaus ar Kauno.

Ką daryti su liekanomis (pakuotėmis)?

Anglijoje dažnai reikalauja, kad vairuotojas išvežtų ir pakuočių liekanas (pallet wrap, dėžės), jei tai buvo „backload“. Pasitikrinkite šį dalyką iš anksto, kadangi mūsų vairuotojai dažnai tiesiog palieka visą šiukšlinę pas jus, o jums tą teks vežti į savo konteinerį.

Kas yra „backload“ ir kada tai naudinga?

Tai kai fura važiuoja atgal tuščia iš JK ir ieško krovinio. Tada kainos yra žemiausios. Jei galite laukti tinkamo momento, tai yra būdas, kaip efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos už pusę kainos. Bet nėra garantijos, kad toks krovinys pasirodys tą dieną, kai jums reikia.

Ar sunku susikalbėti su anglų vairuotojais?

Dauguma jų kalba greitai ir su akcentu, ypač tie iš šiaurės. Bet susikalbėti apie krovinius nesunku, terminai yra tas pats „pallet“, „weight“, „tail lift“. Kartais tenka klausti pakartoti, bet techninis angliškas yra lengvas.

Trumpa apibendrinimo mintis

Viso šio šurmulio su dokumentais ir kainomis esu pamatęs nemažai, bet vienas dalykas lieka tas pats – reikia suprasti procesą. Kai žinai, ką tikisi iš vairuotojo ir muitinės, tada efektyviai pervežti daiktus iš Anglijos tampa ne problema, o rutina. Nedarykite spėjimų, klauskite tiek man, tiek kitų specialistų, o svarbiausia – kantriai laukykite, nes logistika niekada nevyksta taip, kaip piešime grafikuose. Sėkmės kelyje ir teisybės dokumentuose.