Kaip efektyviai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar: praktinis vadovas be kvailų laukų

Sveiki, taigi, svarstote grįžti arba tiesiog išvykstant iš JK? Dabar tai yra daug sudėtingiau nei prieš penkerius metus, kai tiesiog įsidėjote daiktus į vila ir važiavote. Dabar yra Brexit, muitinė, visokie formatai, ir jei nežinote, ką darote, galite likti prie sienos arba gauti didelį sąskaitą. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matęs esu viską – nuo nuostabių, lyg laikraštyje, persikraustymų iki tų, kurie baigėsi teisme. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip efektyviai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar, išvengiant streso ir nereikalingų išlaidų. Nekalbėsime apie tai, kaip pakrauti dėžę su knygomis (tai jūs tikriausiai įsivaizduojate), o apie tą „mėsą“ – dokumentus, muitinę, logistiką ir realius pavojus. Būkite atidūs, nes čia nėra teorinės kalbos, o gryna praktika iš gatvės.

Dokumentai ir daiktų "legalizavimas"

Ar reikia MOK (muilo) kai vykstant iš JK?

Žodžiai "muilas" čia nėra tiesioginis, bet dažna situacija, kai žmonės painioja terminus. Jei klausiate apie MOK (Mažos vertės krovinių) deklaraciją, tai čia ne jūsų atvejis, jei persikraustote su visais turtas. Jums aktualus TRO (Transfer of Residence) statusas. Tai reiškia, kad jei gyvenote JK ne mažiau kaip 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate, galite atvežti daiktus be PVM ir muito. Be šio statuso gausite sąskaitą už PVM, kuri gali siekti 20-25 proc. nuo vertės, tai tiesiogiai pakenks jūsų planams, kaip efektyviai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar.

Ką daryti su ToR01 forma?

Tai pagrindinis dokumentas, be kurio nepraeisite. Ją reikia užpildyti HMRC (britų mokesčių tarnyboje) svetainėje. Pasirodo, ji gan paprasta, bet viena klaida – pvz., neteisingai nurodytas data ar adresas – ir gausite atmetimą. Tada reikia viską pradėti iš nauvo, o tai laiko. Užpildykite ją mažiausiai 2 savaites prieš kelionę, kad gautumėte patvirtinimą. Be to, pasidarykite kopiją, nes muitininkai Lietuvoje arba Prancūzijojoje (jei vaziuojate keliu) gali jo neprašyti, bet jei prašys – o jie daro tai pasirinktinai – turi turėti po ranka.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną dėžę?

Būtina? Ne. Rekomenduojama? Taip. Yra vadybinis manifestas, kuriame turi būti nurodytas, kas yra viduje, apytikslis svoris ir kiekis. Jei vaziuojate su firma, jie tai padarys už jus, bet tikrinkite. Buvo atvejis, klientas "užmiršo" pasakyti apie seną motociklą garaže, o muitinė "užkando" tą dėžę, nes ji svėrė per daug. Gavo baudą. Geriau užrašyti "vartomi daiktai, buities reikmenys" negu slėpti.

Ar galiu vežti mašiną, kuri nėra mano?

Tai delicat situation. Jei mašina registruota ant žmonos ar tėvo, kurie lieka JK, tai gali būti problema. Muitinė galvoja, kad jus parduodate mašiną ES, ir reikalauja mokėti PVM/muitą. Jei mašina jūsų, bet perregistravote ją neilgai prieš išvykstant, tai taip pat kelia įtarimų (apyvarta). Geriausia, jei mašina jūsų nuosavybėje jau mažiau nei 6 mėnesių (prieš TRO galiojimą) arba bent jau turite įrodymus, kad ją naudojote (draudimo, techninio apžiūros istorija).

Kiek laiko galioja ToR statusas?

Jums turi būti suteiktas ToR statusas prieš išvykdami, o patį perkėlimą galite atlikti per 12 mėnesių nuo to datos, kai nustojote būti JK mokesčių mokėtoju. Neapsisukite ant to – jei užtrunkate ilgiau, gali tekti mokėti mokesčius. Viską reikia planuoti operatyviai, nes persikraustymas iš Jungtinės Karalystės dabar turi griežtas laiko ribas dėl tos pačios muitinės biurokratijos.

Ar reikia išregistruoti mašiną JK?

Taip, tai būtina. Kai išvežiate mašiną iš šalies, turite pranešti DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Jei ne, jūsų mašina liks jų bazėje kaip "užsienietis" arba "mokesčių mokėtojas", o jums gali atėti sąskaita už mokesčius, kurių nebesate mokęs. Procesas paprastas – perduokite numerius (number plates) paštu arba tiesiog palikite juos artimiausiame poste (Post Office) su forma.

Ar mokėti road tax kai mašina jau Lietuvoje?

Ne, kai mašina išvežta, jos mokesčiai turi būti sustabdyti. Tiesiog užtikrinkite, kad DVLA žino, kada mašina paliko šalį. Buvo atvejų, kai žmonės užmiršdavo, o po metų gaudavo raštus, kad skolingi tūkstančius svarų. Tai paprasta detale, kuri gapiuose straipsniuose apie tai, kaip efektyviai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar, dažnai praleidžiama.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei dokumentai anglų kalba, dažniausiai Lietuvos arba ES institucijos juos priima be vertimo, ypač kai kalba eina apie techninius dokumentus arba pirkimo-sutartis. Tačiau, jei kalba eina apie sudėtingesnes sutartis, gali reikėti notariškai patvirtinto vertimo. Geriausia pasiklausti savo vežėjo arba brokerio, jie žino dabartines nuotaikos pasienyje.

Kas dėl techninės apžiūros (MOT) kai vaziuoju atgal?

Jei mašina turi galiojantį JK MOT, jums leidžią važiuoti iki Lietuvos. Tačiau, kai atvykstate, turite 6 mėnesius (ar mažiau, jei MOT baigiasi anksčiau) ją perregistruoti Lietuvoje ir praeiti techninę apžiūrą pagal mūsų standartus. Nepaisykite to, nes vairavimas su neperregistruota mašina po to laiko yra baudžiama.

Logistika ir finansai: kiek ir kaip?

Kiek kainuoja konteineris ar vila?

Kainos šokuoja. Paprastas 20 pėdų konteineris iš JK (pvz., iš Londono ar Felikstou) į Klaipėdą gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų priklausomai nuo sezono. Vila su vairuotoju (pvz., 7.5 tona) – tai gal nuo 1200-1500 eurų, bet tai tik už kelią. Dažnai klientai mano, kad tai "viskas", bet dar reikia pridėti krovimo darbus, draudimą ir galbūt muitinės brokerio paslaugas, jei nuspręsite ne daryti to paties (o nerekomenduoju).

Ar brangiau kelti keliu ar jūra?

Jūra (konteineris) paprastai brangesnis dėl krovinio įkėlimo/iškėlimo uoste (uosto mokesčiai). Keliu (vila) yra pigiau tiesioginiam pervežimui, bet ilgiau. Taip pat reikia atsiminti, kad dabar jūra yra problemų su laivų grafiku – kartai užstringa dėl britų muitinės (nauji įrenginiai po Brexit) ir laukimas gali trukti savaitę. Jei skubate, kelias gali būti saugesnis variantas, nors ir pavojingesnis dėl vairuotojo.

Ar galiu sėdėti viloje su daiktais?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo – tai yra krovinių pervežimas, ne keleivių. Yra "dalijimosi" (part load) variantai, kai tavo daiktai eina su kitų, aišku, ten tu negali sėdėti. Jei norite važiuoti su savo daiktais, turite nuomoti specialų "kempinginį" vila arba tiesiog nuomauti mašiną su vairuotoju (bet tai jau brangu). Geriausia tiesiog nusipirkti lėktuvo bilietą ir laukti namuose.

Kiek laiko užtrunka persikraustymas?

Idealiai – 2-3 savaitės nuo pasirašymo iki atvykimo. Realiai? Gali užtrukti mėnesį. Ypatingai jei užduodate klausimą britų muitinėje (HMRC). Ji dabar labai lėta. Jei norite efektyviai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar, pradėkite rinkti dokus mažiausiai mėnesį prieš planuojamą išvykimo datą.

Ar verta drausti daiktus?

Būtinai. Žinoma, tai papildomas 2-3 proc. nuo vertės, bet kas nutiks, jei vila užsidegės (buvo tokių atvejų pietų Anglijoje) arba jei kritęs konteineris? Jūs neturėsite nieko. Draudimas turi dengti ne tik kelią, bet ir krovimą/iškrovimą. Patikrinkite, ar draudimo polisas apima ir Lietuvos teritoriją, kai daiktai jau atvyksta.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui – 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų (ne daugiau kaip 10% virš 22% stiprumo). Jei daugiau – tai jau komercinė siunta, ir reikės mokėti akcizus. Muitinė labai mėgsta patikrinti tuos dėžutes su "vaisvais", todėl nerašykite "saldumynai", jei viduje yra degtinė.

Kas dėl maisto produktų?

Dabar tai yra pavojinga sritis. Po Brexit negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių/daržovių iš JK į ES. Jei vaziuojate keliu per Prancūziją, jie gali tiesiog konfiskuoti visą šaldytuvą. Palikite mėsos produktus JK, neverta rizikuoti dėl dešros, kuri kainuoja 2 svarus.

Ar galiu veži vaistus?

Tik su receptu ir tik tiek, kiek reikia asmeniniam naudojimui (pvz., 3 mėnesių kiekis). Narkotiniai vaistai (net ir receptiniai) gali būti problemos, jei neturite specialios leidimo. Geriausia pasiimti gydytojo pažymą angliškai, kad išvengtumėte pykčio pasienyje.

Ką daryti su ginklais?

Jei turite medžioklinį šautuvą, tai sudėtinga. Reikia specialių leidimų iš abiejų šalių. Nebandykite tiesiog įkišti į dėžę tarp drabužių – tai baudžiamą veika. Ginklai turi būti deklaruoti ir vežami atskirai, saugioje dėžėje. Tai viena sričių, kurioje geriau pasiklausti specialistų.

Kas daro "blogai" ir ką įspėju

Ar saugu rinkti firmą iš "skelbimų"?

Nesaugu. Ypač jei jie siūlo kainas, kurios per mažos. Yra firmų, kurios surenka keletą klientų, pasiima depozitą ir... dingsta. Arba, dar blogiau, atveža daiktus, bet reikalauja "papildomo mokesčio už iškrovimą", kitaip neišleis. Patikrinkite atsiliepimus (ne tik savo puslapyje) arba klauskite draugų. Persikraustymas iš Jungtinės Karalystės dabar turi daug "vilkų".

Kaip atpažinti blogą vežėją?

Jie neklausia apie TOR numerį. Jie sako "mums pasienis ne rūpės". Jie atsisako rašyti sutarties. Jie reikalauja visą sumą grynaisiais. Tai raudonos vėliavėlės. Normali firma visada padės su dokumentais, kitaip ji negali vežti per sieną legaliai.

Ar galiu pasikrausti pats į vila?

Taip, tai taip vadinama "self-load". Tai pigiau, bet jūs atsakote už uždarymą. Jei dėžė nukrenta kelyje – jūsų klaida. Be to, reikia įsirašyti į draudimo polisą, kad jūsų krovimo darbai yra apdrausti. Dauguma sako "padarysiu patys", o paskui apgailestauja, kai vila sukelia ant posūkio.

Kas dėl pianino arba safų?

Tai sunkieji kroviniai. Už tai paprastai imamas papildomas mokestis "rankų darbas" (manual handling). Nerašykite "baldai" – rašykite "pianas, 300 kg". Jei vairuotojas atvyks prie namų ir pamatys pianiną be įspėjimo, jis gali tiesiog atsisakyti vežti arba reikalauti dvigubos kainos vietoje.

Ar galiu vežti augalus?

Labai ribotai. Turi būti su šaknų dulke, be žemės. Kai kurie augalai (pvz., certain medžiai) visai draudžiami. Prancūzų muitinė labai griežta dėl kenkėlių. Geriau palikti augalus kaimynams arba atiduoti draugams, nei rizikuoti, kad visa siunta bus sustabdyta dėl vieno vazono.

Ar reikia mokėti britų mokesčius (council tax) po išvykimo?

Jei išsikraustėte ir perdavėte raktus, praneškite savivaldybei, kad jūs nebegyvenate. Jei ne, jums ateis sąskaitos. Tai nėra susiję su persikraustymu tiesiogiai, bet dažna klaida – žmonės išvyksta ir moka mokesčius dar pusmetų, nes "nepasirodė" pasirašyti dokumentų.

Kas dėl banko sąskaitų?

Ją palikite dar kiek laiko, nes gali atėti mokesčiai už vandenį arba elektrą, kuriuos užmiršte uždaryti. Uždarykite tik kai viskas apmokėta. Taip pat nepamirškite pakeisti adreso pašte, kad gautumėte galutines sąskaitas.

Ar galiu veži degalines kannas?

Draudžiama. Tai pavojinga krovinių klasė. Nė nebandykite. Jei reikia degalų į žoliapjovę arba generatorių, juos reikia vežti specialiuose, sertifikuotuose induose. Muitinė to nepraleis.

Kas dėl vaikių žaislų?

Jei jie naudojami, tai nėra problema. Jei nauji, su etiketėmis – gali būti įtarimas, kad tai prekyba. Geriau atidaryti pakuotes ir pažymėti, kad "naudota". Taip pat būkite atidūs su žaislais, kurie turi mažas detales (suskysta, vaikai gali nuryti) – tai saugos klausimas, bet ne taip svarbu muitinei.

Ar galiu veži kompiuterius ir techniką?

Taip, asmeniniam naudojimui. Jei turite 5 naujus "MacBook" dėžėse, tai bus įtarimas. Vienas ar du nešiojamieji, telefonai – tai normalu. Verta turėti pirktinę sąskaitą (jei nauja), kad įrodytumėte vertę, jei kiltų klausimų.

Ką daryti jei daiktai sugenda kelyje?

Skambėkite draudikui iš karto. Nefotografuokite tik gatvės – fotografuokite pažeidimus ant dėžių. Jei dėžė gerai, o viduje daiktai sugęrę – tai jūsų kaltė (blogai supakavote), jei pakravote patys. Jei pakravo firma – jų kaltė. Svarbu tai užfiksuoti iškrovimo metu, nepriimti krovinio be pastabų.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jeigu vežate daugiau nei 10 000 eurų (grynaisiais arba ekvivalentu), tai būtina deklaruoti. Tai nėra mokesčio klausimas (jei pinigai "švarūs"), bet kovos su plovimo priemonė. Jei ne deklaruosite – pinigus gali konfiskuoti.

Ar galima vežti atliekas?

Dėl to kalbėjo prieš metus vienas klientas, norėjęs vežti seną betoną arba statybines atliekas į Lietuvą (pasakyti, kad čia "pamatai"). Negalima. Tai yra atliekų eksportas, reikia licencijų. Muitinė už tai gali uždaryti konteinerį ir priversti jums grąžinti atgal į JK jūsų sąskaita.

Ar galima veži gyvūnus (šunys, katės)?

Taip, bet dabar reikia mikroschema, pasas ir antiparazitinė procedūra (tai buvo ir anksčiau, bet dabar tikrinimai griežtesni). Taip pat reikia įrašyti į specialų sistemą (TRACES). Geriausiai pasiklausti veterinarijos darželyje, kurios darys pasą. Neleiskite gyvūnų be pasų – neįleis į keltą arba lėktuvą.

Ką daryti su viza arba brp kortele?

Jei baigiasi visa, ją reikia grąžinti (priklausomai nuo tipo). Tačiau svarbiau – pasitikrinkite ar jums nereikia "Settled Status" (jei esate EU pilietis). Jei jūs jau išvykstate, tai nebeaktualu, bet jei grįšite į JK ateityje, turėkite tai omenyje. (Aš tiesiog primenu, nes žmonės dažnai pamiršta savo teises).

Ar verta viską daryti paties?

Jeigu turite laiko ir nervų – taip. Bet tada jūs atsakote už viską. Dažniausiai problema tampa ne tiek keliavimas, kiek dokumentų suvedimas. Jei padarysite klaidą ToR formoje, jums teks mokėti mokesčius. Todėl dažniausiai rekomenduoju pasinaudoti bent konsultacija.

Ką daryti jei nieko nesuprantu?

Skambink man (arba kitam brokeriui). Geriau paprašyti pagalbos iš karto, nei gailėtis paskui. Persikraustymas iš Jungtinės Karalystės dabar nėra tas pats kas buvo. Pasaulis pasikeitė, taisyklės griežtesnės, o baudos didesnės. Geriau būti per atsargų.

Galutiniai patarimai ir išvados

Taigi, jei klausiate, kaip efektyviai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar, atsakymas paprastas: planuokite ir nedarykite prielaidų. Neklauskite kaimyno, kuris važiavo prieš metus, nes taisyklės pasikeitė. Užpildykite ToR formą, raskite patikimą vežėją, pasidraudinkite daiktus ir nepabandykite vežti mėsos ar degtinės be deklaracijos. Tai ne rocket science, bet biurokratija gali būti baisi, jei neatsargi. Sėkmės kelyje, ir laikykite sausai – tiek jūsų daiktams, tiek dokumentams. O jei kils abejonės – geriau sustoti ir paklausti, nei važiuoti toliau tiesiai į problemą.