Kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją? Vadovas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o su Anglija (arba JK, kaip dabar teisingia) nuolat kovojame nuo pat „Brexito“. Kasdien į pašą dėliuoju daiktus, skambinu vairuotojams ir bandau išsiaiškinti, kur dingo dėžė su indais. Dažnai klientai klausia, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją, kad nebūtų per brangu ir greitai. Atsakymas paprastas: nėra vieno būdo, viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti ir kiek laiko turite. Kartais tai eina lyg riešutas, kartais – visa naktis praleidžiama prie dokumentų. Čia nebus sausas vadovas, o tiesiog gyvenimiška patirtis ir patarimai, kaip išvengti tų pačių klaidų, kuriuos daro 9 iš 10 klientų.

Pagrindai ir pradžia (kaip viskas prasideda)

Ar vis tiek verta vežti tuos smulkius daiktus?

Sunku pasakyti. Jei turite seną sofos, kurios vertė 50 eurų, ir siuntimas kainuos 200, tai aišku – ne. Bet jei tai nebrangūs, bet jums brangūs daiktai, atminimai ar pan., tai kita kalba. Dažnai žmonės skaičiuoja, kad Anglijoje viskas brangu, ir bando išsivežti net virtuvės šluotas. Sąžiningai pasakiusia, daugelį smulkių daiktų geriau nusipirkti čia (Anglijoje), išskyrus tuos, kuriami tik Lietuvoje. Tačiau jei jau nusprendėte, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją, tiesiog gerai supakuokite.

Ką reiškia „smulkus daiktai“ logistikoje?

Mums tai yra viskas, kas telpa į keletą dėžių arba ant vienos paletės. Tai nėra pilnas namų kraustymas su baldais, bet ir ne viena laiškas. Tai gali būti drabužiai, knygos, technika, vaikiškos žaislai. Kartais atvažiuoja klientas su „smulkiais daiktais“, o tai išsiverčia 30 maišų su drabužiais. Taigi, apibrėžkite sau iš anksto – tai 5 dėžės ar 20? Nuo to priklauso, kaip efektyviau perkraustyti smulkius daiktus į Angliją pasirinksite būdą.

Kur dėti tas dėžes, kad jas paimtų?

Geriausia į terminalą. Jei gyvenate kažkur toli nuo Vilniaus ar Kauno, vairuotojas gali atvažiuoti pas jus, bet tai papildomai kainuos. Terminalai yra patogūs, nes ten viskas sutvarkyta. Atvežate, užregistravote, numatote ant paletės (jei mokate už tą paslaugą) ir tiek. Jei klausote, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją kuo pigiau, terminalas yra atsakymas numeris vienas.

Ar galiu siųsti tiesiog dėžę be paletės?

Galima, bet aš nerekomenduočiau. Paletė apsaugo jūsų daiktus nuo fizinio susidėvėjimo, nuo to, kas viršuje padės sunkų lagaminą. Be to, krovinių skyriuje viskas užstatoma ant vieni kito. Jei dėžė stovi kieme viena, ji greitai nusilenkia ar suspaudžiama. Užpaletavimas (tai yra dėžių prifixavimas ant paletės) sutaupo nervų. Tai vienas iš būdų, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją saugiai.

Kiek tai viskas laiko trunka?

Standartiškai – nuo 3 iki 7 darbo dienų. Kartais greičiau, jei vairuotojas nusprendžia važiuoti per Kalais (Prancūzija), kartais ilgiau, jei eina per Ostendą (Belgija) ar yra eilės. Anglija yra sala, ten reikia plaukti keltu. O kas per tą laiką vyksta Lietuvoje? Jūsų kroviniys gali gulėti sandėlyje, laukdamas, kol susiformuos pilna mašyna. Tas laukimas gali trukti net savaitę. Taigi, kantrybė.

Ar reikia dėžių sąrašo (pakavimo vardo)?

Būtina. Be jo neišeis. Muitinė be sąrašo neišleis krovinių. Nereikia rašyti kiekvieno sokato, bet bendras: „drabužiai“, „knygos“, „indai“. Būkite konkretūs. Vienas klientas parašė „buitiniai daiktai“ – muitininkai sustabdė krovinį ir klausinėjo, kas ten būtent. Praradome tris dienas dėl to. Tad, jei svarstote, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją, pradėkite nuo sąrašo.

Dokumentai ir tas Brexitas (pavojingiausia dalis)

Kokie dokumentai reikalingi siuntimui?

Pagrindinis yra prekių sandėliavimo kvitas (CMR), kurį pateikia pervežėjas, ir jūsų pakavimo sąrašas (inventoriaus). Be to, jei siunčiate dalykus, kurie nebuvo naudojami (nauji), reikės PVM deklaracijos. Na, o jei naudoti – asmeninio naudojimo pažymos (arba tiesiog deklaracijos, kad tai ne prekybai). Po „Brexito“ viskas tapo sudėtingiau.

Ar reikia EORI kodo?

Jei siunčiate didesnį kiekį (virš 1000 kg arba didesne verte), gali prireikti. Esu dirbęs be jo, kai siuntėme po dvi dėžes, nebuvo problemų. Bet jei klausiate, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją be jokių galvos skausmų, geriau jį turėti. Užregistravimas nemokamas, bet užtrunka laiko. Tikrai nežinau, ar dabar jie taip griežtai tikrina mažas siuntas, kartais praleidžia, kartais ne.

Kas dėl muitų ir mokesčių?

Jei daiktai naudoti asmeniniam naudojimui ir juos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tai labai svarbu. Jei parduodate daiktus (pvz., siunčiate prekybai į savo parduotuvę Anglijoje), mokėsite PVM ir galbūt muito. Dažnai klientai sako: „Tai aš tą dviratį nupirkau prieš metus, bet jis stovi naujas“. Gali būti, kad mums reikės įrodymo (pvz., pirkimo kvitas). Geriau būti sąžiningas.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tuomet krovinius sustabdo anglų muitinė. Jie laikomi terminale (už tai imamas mokestis už kiekvieną dieną). Kol gausite trūkstamus popierius, gali praeiti savaitė, o sąskaita už saugojimą išaugtų iki šimtų svarų. Tai tikrai ne tas atsakymas, kurį norite girdėti, klausdami, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją. Viską tikrinkite du kartus.

Ar reikia muitinės tarpininko (brokerio)?

Anglijoje – taip. Lietuvoje pervežėjas dažnai su tuo susitvarko, bet Anglijoje privalomas brokeris, kuris pateiktą importo deklaraciją. Jį turite pasamdyti (arba jūsų gavėjas). Kainos svyruoja nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo brokerio. Neklauskite, kodėl tiek brangu, tiesiog tokia tvarka dabar.

Kas yra „Exit Declaration“?

Tai naujovė po „Brexito“. Kai kroviniys išvyksta iš ES, Lietuvoje (ar kur išvykstate) turi būti pateikta išvykimo deklaracija. Seniau to nebuvo. Dabar be šio kodo keltuose neįleis. Mūsų kompanija tai daro automatiškai, bet jei vežate patys, būsite įstrigę. Būtinai pasitikrinkite šią detalę, planuodami, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją.

Kainos, terminai ir kitos bėdos

Kiek kainuoja viena dėžė?

Sunku pasakyti vienu žodžiu. Viskas priklauso nuo svorio ir tūrio. Maža dėžė (10 kg) gali kainuoti 30–40 eurų, didesnė (30 kg) – 60–70 eurų. Jei turite daug dėžių, geriau kreiptis dėl dalinio krovinio (part load). Ten kaina skaičiuojama už kubinius metrus. Paprastai už 1 m³ maždaug 150–200 eurų. (Aš turiu omenyje standartinę kainą be kuro priedlės).

Kodėl kainos taip svyruoja?

Kuras. Ir Brexitas. Ir kelių mokesčiai Anglijoje. Vieną dieną vairuotojas užpildo baką už 1,50 eurą, kitą – už 1,80. Dar tas „vadinamasis“ Londono mokestis (ULEZ). Jei reikia važiuoti į Londono centrą, tai papildomi 100 svarų (galbūt jau daugiau, kasdien keičiasi). Tai viską pakelia. Taigi, paklauskite apie galutines kainas be jokių slaptų mokesčių.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei siunčiate ne vieną kartą. Arba jei turite ką nors, ką reikia vežti atgal (grįžtant mašina tuščia). Bet su smulkiais daiktais sunku. Pervežėjams labiau įdomios paletės ar pilnos mašinos. Vienos dėžės – daug galvos. Tačiau jei sakote „kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją pigiausiai“, bandykite surasti bendrą siuntą su kaimynu.

Kuo skiriasi siunta „duris į durys“ nuo „terminalo“?

„Duris į durys“ reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja pas jus namo, padeda į mašiną ir iškrauna Anglijoje. Tai brangiau, bet patogiau. „Terminalas“ reiškia, kad jūs patys vežate daiktus į sandėlį Lietuvoje, o Anglijoje jūsų gavėjas juos turi atsiimti iš terminalo (arba užsisakyti išvežimą). Nėra geriau ar blogiau, tiesiog skirtingi poreikiai.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, dauguma kompanijų turi sekimo sistemas. Bet nereikėtų tikėtis, kad matysite dėžę realiu laiku kaip taksi. Dažnai matysite tik „Sandėlyje“, „Kelyje“, „Pristatyta“. Kartais informacija atsinaujina su vėlavimu, nes vairuotojas tiesiog pamiršta paspaustą mygtuką arba neturi ryšio. O ten, tarp Anglijos ir Prancūzijos, ryšys kartais dingsta.

Kas dėl draudimo?

Būtina. Net jei manote, kad dėžėje tik drabužiai. Vairuotojas gali nupulti į duobę, mašina gali užsidegti (retai, bet būna). Standartinis draudimas paprastai dengia tik 10 EUR už kg, nebent pasirinksite prailgintą. Patikrinkite tai iš anksto. Dažnai klientai sužinoja apie draudimo limitus tik tada, kai kažkas dingsta.

Pakavimas ir kas į tą dėžę telpa

Kokia dėžė geriausia?

Stipri. Geriausia „turtinė“ (dviguba sienelė). Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos sugrūsta po 200 kg krovinio viršuje. Nupirkite naujas, tai nedidelė investicija. Jei svarstote, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją, kad jie atvyktų sveiki, pradėkite nuo dėžių kokybės.

Ar galima krauti į dėžę maišus?

Galima, bet nelabai protinga. Maišai slysta, jais sunku manipuliuoti. Geriau viską sudėti į dėžes. Jei drabužiai, tai galite įdėti į dėžę ir tiesiog uždaryti. Jei maišus įdedate į dėžę, tai dar kažkaip, bet vien tik maišai be dėžių – ne. Jie gali sušlapti, plyšti, užteršti kitus daiktus.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Popierius, burbuliukai, putos. Gana daug. Vienas klientas įdėjo porceliano lėkštes tarp dviejų pledų – atvyko visos sužalotos. Pledas neapsaugo nuo smūgių. Reikia fiksavimo. Kiekvienas daiktas turi gūžti. Neklausote, kodėl aš taip griežtas? Matęs esu per daug suskilusių vazų.

Ar galima įdėti maisto produktų?

Dėl „Brexito“ tai labai apribota. Jokių mėsos, pieno produktų. Kai kokie sausi produktai galimi, bet reikia tikrinti sąrašus. Muitinė labai griežtai tikrina maistą. Jei randa neleistiną produkta, sunaikina visą siuntą arba baudžia. Geriau to nedaryti. Nenoriu, kad jums būtų nemalonu.

Ar galiu įdėti aerozolius ar dažus?

Griežtai draudžiama. Tai yra pavojingi kroviniiai (ADR). Jūsų paprasta dėžė su dažais gali sprogti nuo temperatūros pokyčių arba sukelti gaisrą kelyje. Vairuotojas pastebėjus – išmes arba baudžia. Naudokite specialias kompanijas, jei reikia cheminių medžiagų.

Ar reikia uždaryti dėžę seifo juosta?

Būtina. Ir ant tos juostos parašykite savo vardą, pavardę ir telefono numerą (Anglijoje ir Lietuvoje). Jei dėžės atsiverčia ar susidėvėja, kur ją siųsti? Be to, tai apsaugo nuo vagystės. Ne, kad vagys būtų dažnai, bet kartais nutinka.

Rizikos ir nesusipratimai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 15–30 minučių. Jei niekas neatsiranda, jis važiuoja toliau. Siunta grįžta į terminalą Anglijoje. Ten laukia išsiuntimo mokestis (nors buvo jūsų klaida). Įsitikinkite, kad gavėjas žino dieną ir apytikslį laiką. Nustatykite signalą, jei vairuotojas praranda ryšį (būna dažnai tose Anglijos kaimuose).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tik nutinka. Dažniau pasitaiko, kad dėžė susilaužo. Arba kažkas ją perriša ir pameta viršų. Vieną kartą mums dingo dėžė su vaikiškais žaislais – atsirado po savaitės kitame mieste sužymėta klaidingai. Sistema ne robotai, žmonės dirba.

Kas dėl pažeistų dėžių?

Jei pastebėjote pažeidimą pristatymo metu, turite tai užfiksuoti CMR lange (rašyti „su pastabomis“). Jei pasirašote ir tik namie atsidarysite – draudimas nemokės. Vairuotojas gali būti užsižėręs, bet jūs privalote patikrinti išorę. Tai pagrindinė taisyklė.

Kodėl kai kurios kompanijos atsisako vežti?

Jei matyti, kad siunta per daug rizikinga, arba klientas elgiasi įtartai. Arba jei tai smulkūs daiktai, bet jų per daug mažai (pvz., viena knyga). Nekompanijoms toks verslas neišsimoka. Jos ieško didesnių krovinių. Todėl surasti tą, kuris sutiks vežti kelis maišus, gali būti sunku.

Ar saugu duoti savo duomenis?

Reikėtų būti atsargiam. Tikrinkite, su kuo kalbate. Reali kompanija turi tinklalapį, adresą, atsiliepimus. Jei kas rašo į „Facebook“ be jokios informacijos ir prašo sumokėti į asmeninę sąskaitą – bėkite. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo ir daugiau nieko negirdėjo.

Kas dėl grąžinamosios siuntos (pakuotės)?

Jei siunčiate dėžę ir norite, kad ją grąžintų tuščią, tai kainuoja. Reikia tai suderėti iš anksto. Negalima tiesiog palikti tuščios dėžės gatvėje Anglijoje. Dažniausiai klientai nusprendžia, kad grąžinti dėžę brangiau nei nupirkti naują, ir ją išmeta.

Ar galiu užduoti klausimą vairuotojui?

Galite, bet jis gali nekalbėti jūsų kalba. Dauguma vairuotojų yra lietuviai ar lenkai, tačiau gali būti ir kitataučiai. Geriau visus klausimus derinti su dispečeriu. Vairuotojas tik važinėja, jis nežino apie dokumentus ar kainas.

Ką daryti, jei atvyksta ne ta dėžė?

Tai reta, bet įmanoma klaida. Susisiekite su dispečeriumi iš karto. Jie turėtų surasti, kur paklydo. Kartais tiesiog užsidegės etiketės ir nuskaito blogą kodą. Būkite kantrūs, bet reikalaukite atsakymo.

Ar verta rūpintis apdaila (pakavimo išvaizda)?

Jei tai dovana, taip. Jei tiesiog savo daiktai – ne. svarbiau, kad dėžė būtų tvirta. Vairuotojams visiškai nerūpi, ar dėžė graži, jie nori, kad ji tilptų į mašiną. Taigi, nereikia švaistyti laiko spalvotomis juostomis, nebent tai ženklinimas.

Kaip efektyviaiai perkraustyti, kai laiko nėra?

Jei skubate, turite mokėti. Greitieji reisai yra brangesni. Arba rasti vairuotoją, kuris jau važiuoja ir turi vietos. Tai vadinama „keliu“. Bet tokius variantus sunku užtikrinti 100 %. Planuokite bent savaitę iš anksto.

Ar galima įdėti dokumentus į dėžę?

Nerekomenduoju. Jei reikia originalų, siųskite atskirai (kurjeriu). Dėžė gali nuklysti arba vėluoti, o dokumentams gali būti skubus terminas. Geriau juos turėti pas save.

Kas dėl priemonių nuo drėgmės?

Anglijoje dažnai lyja, o sandėliai kartai būna drėgni. Naudokite polietileninius maišus viduje. Uždarykite gerai. Drėgmė gali sugadinti knygas ar drabužius labai greitai.

Ar turiu būti gavėjas Anglijoje?

Jei siunčiate „duris į durys“, taip. Jei į terminalą, gavėjas gali būti jūsų pažįstamas, kuris atsiims. Tik svarbu, kad jis turėtų dokumentus (pasą arba vairuotojo pažymėjimą), jei reikės patvirtinti tapatybę.

Kas dėl elektros prietaisų?

Jungikliai Anglijoje kitokie. Jei vežate naudotus kompiuterius ar buitinę techniką, nepamirškite, kad ten reikės adapterių. Patys prietaisai tinka (110-240V), o šaklės ne.

Kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją, jei jų daug?

Tada tai jau nebeskamba kaip „smulkūs daiktai“. Jei jau susiformuoja apie 1-2 tonas arba 5-10 m³, tai turite kreiptis dėl pilnos mašinos dalies. Tai pigiau už kiekvieną dėžę atskirai. Suskaičiuokite tūrį prieš skambinant.

Ar galiu atsižiūrėti į mašiną prieš pakrovimą?

Galima, jei atvežate į terminalą. Bet ten yra eilės ir tvarka. Negalite 20 minučių tyrinėti kiekvienos mašinos. Pasitikėkite kompanijos reputacija. Jei jie dirba jau 20 metų, greičiausiai jų mašinos neblogos.

Kas dėl alkoholio?

Cilindruose? Draudžiama. Buteliais? Galima ribotą kiekį asmeniniam naudojimui, bet reikia deklaruoti. Jei daug, tai laikoma prekyba ir reikės licencijos. Geriau nepykti ant vairuotojo, jei jis atsisims vežti dešimt degtinės butelių.

Ar verta paimti kompleksinę paslaugą?

Kai kurios kompanijos siūlo: „Mes viską supakuojame, vežame, iškrauname“. Tai brangiau, bet išlaisvina laiką. Jei esate užimti ir klausote, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją be streso, tai galbūt geriausias pasirinkimas. Tik patikrinkite, ar į kainą įeina draudimas.

Pabaigai – ką daryti, jei viskas nepavyko?

Nepanikuokite. Visada išsiaiškinama. Blogiausia – prarasti laiką. Geriausia – gauti patirtį. Logistika ne visuomet idealu, bet daiktai paprastai pasiekia vietą. Sėkmės!

Išvada

Taigi, kaip efektyviai perkraustyti smulkius daiktus į Angliją? Nėra vienos magiškos formulės, bet gerai suplanavus ir pasiruošus, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia – neskubėti su dokumentais ir rasti patikimą pervežėją, kuris nepradings po savaitės. Nors „Brexitas“ sudarė daug papildomų rūpesčių, sėkmingai perkraustymas visai įmanomas. Tiesiog būkite kantrūs, tikrinkite dėžių kokybę ir nedėkite ten draudžiamų dalykų. Tada ir jūsų daiktai atvyks saugiai, o nervai išliks sveiki.