Kaip efektyviai perkraustyti didelius daiktus į UK: vadovas iš vidaus

Na, pasakysiu tiesą – tas dalykas, kaip efektyviai perkraustyti didelius daiktus į UK, vis dar sukelia daugiau galvos skausmo nei turėtų. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir žinau kiekvieną kampą, bet kiekvienas kartas vis tiek kaip loterija. Anksčiau buvo paprasiau, pakrauti ir važiuoti, o dabar? Dabar tas anglų muitinės darbas ir dokumentai... Brr. Bet jei jums reikia pergabenti, tarkim, didelę vitriną ar seną, tėvo palikimą spintą, reikia žinoti keletą niuansų, kad nenukristų pinigai ir nervai. Ne visada pasirašius sutartį viskas vyksta taip, kaip planavo, todėl reikia būti pasiruošusiam blogiausiam, o apie tai kaip efektyviai perkraustyti didelius daiktus į UK kalbėsim toliau.

Bendrai apie tą "kelionę" ir logistikos subtilybes

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Angliją?

Paprastai sakčiau, kad savaite laiko užtenka, tačiau realybėje viskas labai svyruoja. Jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, tuomet gali būti ten jau penktadienį ar šeštadienį. Dabar atsirado tokios problemos su terminalais, kad kartais reikia laukti dieną-dvi, kol išleis krovinius. Taigi, jei skubate, tai geriau pasakykite iš karto, o jei ne, tai tikėkitės ilgesnio laikimo. Ypač jei reikia važiuoti ne į Londoną, o kažkur į gilią Anglijos provinciją.

Ar galiu važiuoti savo furgonu ir tai bus pigiau?

Teoriškai taip, atrodo, kad tik keltas ir kuras. Bet praktiškai jūs netikėsite, kiek kainuoja tas keltas į Doverį arba Hullą be sutartų kainų. Be to, kai išsikraunate patys, ten vis tiek reikia kažką daryti su įranga. O tas jūsų laikas? Jis taip pat ką košto. Taigi, kai su skaičiuotuva sėdžiu ir suskaičiuoju, dažniausiai išeina, kad profesionalių paslauga nėra tokia brangi, kaip atrodo iš pradžių.

Ką daryti, jei daiktas netelpa į liftą?

Oi, tai yra klasika. Ypač Londone, kur namai seni ir liftų nebūna. Reikia žinoti iš anksto – ar yra laiptai, ar galima laiptuose pasisukti. Kartais netgi teko išmontuoti langą, kad įkištume sofą. Tai papildomi darbai ir papildomi pinigai, todėl neapsikiskinkite, viską pasakykite vadybininkui, kai jis klausia apie iškrovimo sąlygas.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Sėdninką "nuo 1900 metų" arba kokį paveikslą? Aš žinau istoriją, kai viena firma pervežė paveikslą ir jį įdrėkė vanduo. Geriausiai tokius daiktus vežti specialiuose dėžėse ir su draudimu. Jei daugiau nei tūkstantis eurų vertės, tikrai reikia tai paminėti, kitaip, jei kas nutiks, gausite tik keletą centų už kilogramą pagal standartinę sutartį.

Kaip pasiruošti dideliam daiktui?

Ką turiu omenyje... Jei tai spinta, reikia išimti stalčius, jei stalas – atsukti kojas. Ne visada vairuotojai turi su savim komplektą įrankių, nors turėtų turėti. Bet geriau pasirūpinkite patys. Taip pat nuplaukite tą daiktą, nes Anglijoje dėl nešvarių daiktų gali būti rūpesčių su fitosanitarine kontrolle (nors tai daugiau apie augalus, bet purvą jie nemėgsta).

Ar reikia juos kažkaip uždengti?

Taip, būtinai. Nereikia, kad jūsų mėlyna sofa važiuoja atvira, pilna dulkių po keliu šimtu kilometrų. Mes naudojame stretch plėvelę, bet jei turite pačius, tai galite ir uždengti. Patarimas: jei galima, demontruokite, kaip tai daryti (ne, tai šiaip juokuoju). Bet uždengkite, kad nesitrinėtų.

Ar galima pervežti techniką?

Šaldytuvai, skalbyklės – tai dar vienas rūpestis. Reikia, kad vanduo būtų nuleistas visaip (nežinau, kodėl taip svarbu, bet jie griežti), o šaldytuvas turi atšilti bent parą. Jei atvešite šlapų šaldytuvą, tas vanduo nuteks į kitus daiktus, bus baisus nepageidaujamas aroma.

Kas dėl tos Anglijos padangų problemos?

Nieko tokio, tiesiog keistas dalykas, kad kai kurie vairuotojai su mūsų padangomis ten važiuoti negali. Bet tai jų reikalas, ne jūsų. Jūs tik duokite daiktus. Tikėkimės, kad tą furgoną neapsivers kelyje.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstrigs?

Stovi, gėrė kavą ir laukia. Tas laikas jums nieko nekainuoja, jei sutartyje nėra parašyta "laikas pinigais". Bet paprastai mes įkainojame tik darbą, o ne stovėjimą eilėse. Dabar, po to kai įvyko Brexit (tai tas dalykas kai UK išėjo iš ES), eilės tapo didelės.

Pinigai, kainos ir nenumatyti išlaidos

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į UK?

Klausimas klausimas. Vienam keturių kubinių metrų daiktai – tai gali būti 500 eurų, kitam su namais – 5000. Taigi, geriau skambinti ir duoti matmenis. Nereikia sakyti "turim daug daiktų", kai iš tiesų tai tik trys dėžės ir kėdė. Matmenys čia valdo.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toli nuo miesto?

Taip, žinoma. Jei jūs esate kažkur Lietuvos gilumoje, kur reikia važiuoti po 50 km grįžtu keliu, tai laukas 50 eurų priemoka. Vairuotojai nemėgsta važinėti po miškus, jie nori greitai užkrauti ir važiuoti toliau.

Ar imamas avansas?

Dauguma firmų dabar imą. Nors aš būčiau linkęs manyti, kad pasitikėjimas geriau, bet po 2020 metų visi tapo atsargūs. Taigi, reikės padėti bent 30 proc. iki išvykimo. Likutį – kai daiktai jau atvyksta į UK (ne, tai ne taip, likutį dažniau reikia sumokėti prieš pat išvykimą ar iškart gavus nuotraukas).

Kas dėl mokesčių uosto muitinėje?

Tai jau tas blogiausias scariest. Jei jums perveža daiktai (t.y., asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius), tai mokesčių nėra. Bet jei pervežate prekes (parduodate arba visai naujas), tai tada reikia mokėti PVM ir muito. Ten procentai svyruoja priklausomai nuo to, kas tai yra.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pasiderėti. Ypač jei turite "lankstų" datų. Mes jei turime tuščią vietą grįžtant, galiame duoti nuolaidą. Taigi, nebūkite šalti, paklauskite "o gal turite ką einančio į Londoną kitą savaitę?". Gali būti, kad pataikysite.

Kas dar gali kainuoti papildomai?

Laiptai, antras aukštas be lifto, įrengimas (pvz., jei reikia surinkti spintą), pakavimo medžiagos. Viskas tai įeina į standartą, jei nėra kitaip nurodyta. Bet jei spinta sveria 200 kg, laukas, kad kirsime už kelis vyrus.

Ar atsižvelgia į degalų kainą?

Degalai brsta, tai ir kainos kyla. Mes stengiames nekeisti kainos kas savaitę, bet kartais tenka pridėti "degalų priedą". Tai jau tas šiuolaikinis nelaimės reikalas. Dar prieš metus buvo kita, dabar - kita.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Grynaisiais? Senej laikais, galbūt. Dabar viskas per pavedimus. Anglijoje vairuotojai nežina, kas darys su tais lietuviais ar britų banknotais, jei jūs juos duosite. Girdėjau, kai kurie ima, bet tai pavojinga dėl vagysčių.

Kas jei aš noriu tik vieną daiktą pergabenti?

Tai vadinama "detaliu kroviniu". Tada kaina skaičiuojama pagal vietą furgone. Jei telpa į vieną eurųpletę (paletę), tai bus pigiau. Jei tai tik sėdmaišis, tai gali būti ir nemokamai, jei randasi kažkas, kuris važiuoja toliau.

Muitinės, dokumentai ir "mišios"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Tapatybės dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašą. Sąrašas turi būti anglų kalba. Be to, jame turi būti parašyta, kiek tai vertės (nors tai asmeniniai daiktai, reikia įvertinti). Jei vertės nėra, muitininkas gali nustatyti patys, o jie visada nustato didžiausią galimą.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) numeris?

O, tai svarbu. Jei persikeliate gyventi į UK pirmą kartą, galite gauti tokį numerį, kurisleidžia nuo mokesčių. Jums reikia užpildyti formą internete HMRC svetainėje. Tai užtrunka keletą dienų, tad nedarykite to paskutinę dieną. Be šio numerio jums gali paskaičiuoti didelius mokesčius.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Neblogai jau suvaldžiau tą sistemą, nėra labai sudėtinga, bet reikia angliškai. Ten tik rašote, kada atvažiuojate, kokia jūsų dabartinė būsena. Jei darbuotės Anglijoje, tai gerai. Jei ne, tai gali būti problemų.

Kas dėl draudimo, kuriam reikia dokumentų?

Draudimo kompanijos dažnai reikalauja kopijų. Mūsų darbuotojai turi padaryti nuotraukas prieš kraunant. Tai jūsų apsauga. Kai kurie klientai sako "o kodėl jūs manęs nefotografuojate?", kadangi mes daiktus krauname, o jūs stovite.

Ar galima įvežti maisto produktų?

Didelius kiekius - ne. Tik savo asmeniniam vartojimui, bet su sąlygomis. Mėsos, pieno produktų geriau nevežti išvis, nes tikrai atims ir nunaikins. Anglija yra labai griežta dėl gyvūnų ligų. Vieną kartą mačiau, kaip atėmė lietuvišką dešrą... liūdna buvo matyti vairuotojo veidą.

Kas dėl tabako ir alkoholio?

Taip pat ribojamos sumos. Jei pervežiate daugiau nei leidžiama, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekyba. Ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau nusipirkt čia, Anglijoje, nors ir ten dabar pigiau nebėra.

Ar turi būti pristatymo apžiūra?

Kai daiktai atvyksta, jie gali būti patikrinti muitinės (tai retai, bet įvyksta). Jei įtariama kažką ne taip, gali uždaryti sandėlį. Tada laukite, kol išsiaiškins. Tai gali trukti savaitę. Geriausia viską tiksliai parašyti sąraše.

Kas dėl elektronikos serijinių numerių?

Nebūtina, bet rekomenduoju, jei tai brangūs dalykai (laptopai, telefonai). Muitinė mėgsta žinoti, kad tai ne prekybinė partija. Parašykite "Neuž naujo, naudojamas 3 metus".

Blogos patirtys, rizikos ir patarimai iš gyvenimo

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingdavo?

Žinoma, ne visos firmos sąžiningos. Kai kurios pasako "atvežėm", o iš tiesų išmetė šalia panemos. Vienas klientas skambino verkti, kad spinta atvyko sulaužyta... be kojų. Vairuotojas sakė, taip atvyko. Na, tikriausiai jis su ja važiavo pro tunelį per aukštai.

Kaip išvengti tokio blogo dalyko?

Nenaudokit "wild" vairuotojų iš skelbimų. Imkit firmas, kurios turi tinklalapį, numerį, adresą. Tikrinkite atsiliepimus - ne tuos, kurie parašyti prieš penkerius metus, o naujausius. Jei per paskutines dienas žmonės rašo "avangardo", tai gerai.

Ar dažnai sulūža stiklai?

Labai dažnai. Vitžinos, veidrodžiai, staliniai stalai. Reikia specialios "pūstučio" plėvelės. O jei vairuotojas užima daiktą stačiai (kad tilptų daugiau), tai vos prispaudžia stabdžius - viskas lūžta. Taip nutiko su mūsų (ne, turiu omenyje konkurentų) klientu.

Kas dėl to, kad vairuotojas geria?

Tai didelė problema. Ypač kai jie turi pertrauką. Vienas mūsų vairuotojas... (čia aš sustosiu), tiesiog užmigo ir nuvažiavo pro turną. Na, su sėdninkais viskas buvo gerai, bet furgoną gal reikėjo daugiau šluoti.

Ar galima sėdėti keleiviui furgone?

Techniškai galima, jei yra sėdynė ir diržai. Bet dauguma firmų neleidžia dėl draudimo. Jei įvyksta avarija, o ten jūs sėdite be draudimo, tai bus didelė bėda. Geriau skristi lėktuvu.

Ką daryti, jei atvykstant randama žala?

Skubiai pasakykite vairuotojui. Nepasirašykite, kad "viskas gerai", jei nėra gerai. Užfiksuokite nuotrauką. Parašykite CMR konose pastabą. Jei pasirašysite gryną lapą, vėliau teisme nieko nepaginsite.

Ar verta rizikuoti su "pigiausiomis" paslaugomis?

Jei jums širdis neplaka, kai jūsų daiktus nešioja gatvės lygumoje berniukai be uniformų, tai galima. Bet aš tokio niekada nepatarčiau. Pasaulį valdo pinigai, bet geriausia kokybė kainuoja. Ypač kai kalbame apie jūsų atminimus ar brangius daiktus.

Kokios dažniausios kliūtys Anglijoje?

Užsuktos gatvės. Angliški kaimai turi tokias gatves, kad du automobiliai negali pravažiuoti. Iš anksto reikia ištirti, ar keliais tiltai per aukšti, nes furgonas 3.8 metro aukščio nepravažiuos pro žemą tunelį.

Ar reikia gauti numerį EORI?

Jeigu registruojate firmą ar esate verslininkas, tai taip. Paprastam žmogui, perkeliančiam daiktus (ToR), EORI nereikia (nebent jūsų daiktai vyksta kaip komercinis krovinys). Dabar tai keičiasi, bet šiandena toks statusas (gal kiek klaidingas, bet taip yra).

Kaip elgtis su "savaninkų" sąrašu?

Darykite dvi kopijas. Vieną palikite sau, kitą duokite vairuotojui. Užrašykite numerius ant dėžių. Nes ateina į Londoną, ten visos dėžės vienodos, ir prasideda "kur mano indai?". Jūs nežinosite.

Ar tikrai reikia išsišluoti tą patalpą?

Nebūtina, bet mandagu. Vairuotojas ne šluotojas. Jei paliksite šiukšles, jis gali tiesiog padėti dėžę ant šiukšlių ir išvažiuoti. Ir tada jūs skambinsite telefonu su kaltinimais.

Ar galiu nurodyti kitą pristatymo adresą?

Galima, bet tai papildomai kainuos, jei maršrutas keičiasi. Iš pradžių nurodykite tikslų adresą. Anglijoje adresai rašomi kitaip (indexas pirmiau). Jei nuklysite su adresu, kurjeris grįš atgal ir reikės vėl mokėti.

Paskutinis patarimas iš manęs?

Nebijokite klausti aštrių klausimų. Kur važiuoja? Kas nutinka, jei sulūžta? Ar turit draudimą? Kas yra įskaičiuota? Kuo daugiau žinot iš pradžių, tuo mažiau streso bus vėliau. O tas perkraustymas turėtų būti pradžia, o ne galas.

Išvada

Galiausiai, tas procesas, kaip efektyviai perkraustyti didelius daiktus į UK, nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir detalių. Po beveik ketvirčio amžiaus šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausia gynyba – tai informacija. Nenustokite ten, kur būtina, pasirūpinkite dokumentais ir sąrašais, o tada net Brexit negaus jums ko nuplauti. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje!