Kaip efektyviai organizuoti baldų perkraustymą į UK ir neužsisukti galvoje?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtimis metų, matyau viską – nuo to, kaip klientai bando įsprausti dyzelinį generatorių į „Smart“ automobilį, iki tų, kurie nori pergabenti senos močiūtės vitriną be jokio apsaugos. Pasakysiu tiesiai – baldų perkraustymą į UK dabar nėra tas pats, kas buvo prieš dešimt metų. Brexit su visais jo protvais, kainų šuoliais ir naujais muitinės reikalavimais viską apsunkino. Bet jei susiruošiate protingai, viskas įmanoma. Čia ne taip, kad tik užkelią ir važiuoja, ten yra smulkmenos, apie kurias dažnai tiesiog pamirštama kol jau sėdi pasienio punkte ir laukiate, kol angliškai kalbantis pareigūnas narpo jūsų daiktuose.

Dabar dažniausiai vežame ne tiesiog į Londoną – klientai plinta po visą Angliją, net iki Škotijos aukštumų ar Velso kaimelių. Todėl reikia žinoti, ne tik kiek kainuoja kubas, bet ir kaip tas kubas ten patenka. Baldų perkraustymą į UK reikia planuoti kaip karinę operaciją, tik be streso, nors be jo tikrai neapsieisit.

Dažnai žmonės klausto: „ar brangu?“. O kas tas brangu? Vienam brangu yra 500 svarų, kitam – tūkstantis. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kaip greitiai jums jie reikalingi. Toliau pateksiu daug klausimų-atsakymų, kuriuos kasdien girdžiu telefonu. Gal kai kurie atrodys šiek tiek chaoticškai, bet taip ir vyksta realiame gyvenime.

Kainos, grafikai ir turginės realybės

Ar brangu vežti baldus į Angliją dabar?

Žiūrėkite, kuro kainos nebuvo tokios aukštos jau seniai, tai logiška, kad ir paslaugos pabrango. Anksčiau galėjome daryti nuolaidas, nes benzinas kainavo pusę mažiau, o dabar baldų perkraustymą į UK teikiantiems vežėjams tenka uždirbti daugiau, kad tik padengti išlaidas. Taip pat, dėl Brexit, dabar tenka mokėti įėjimo mokesčius už kiekvieną krovinį, bent jau tam tikruose atvejuose. Taigi, taip, brangu, bet jei susitvars su kuo nors, kas siūlo neįtikėtinai low cost, gerai pagalvokite, ar jūsų sofa pasieks paskirties vietą, ar liks kažkur prie Kelno heiko. Nemažai pasitaiko „kibiro“ firmų, kurios paima pinigus ir dingsta.

Kiek laiko užtrunka tas vežimas?

Įprastai, jei viskas būna tvarkingai – tarkim, iš Vilniaus ar Kauno iki Londono ar Mančesterio, tai trunka apie 3–4 dienas. Tai jei vairuotojas važiuoja normaliai, poilsiasi, kaip ir turi būti pagal tachografą. Bet yra ir situacijų, kai stovi eilės pasienyje, ypač po Kaliningrado ar prie Lenkijos. O tas jūsų baldų perkraustymą į UK gali uždelsti ir savaitei, jei netikėtai sugenda sunkvežimis ar kažkas su muitine. Tad reikia planuoti su atsarga, nereikia tikėtis, kad iš ryto įdėtum vitriną, o vakare jau ją bute pastatyti London centre. Tai ne picos pristatymas.

Galima užsisakyti konkretų pristatymo laiką?

Galima, bet už tai reikia sumokėti. Vairuotojai turi savo grafikus, jei jums reikia, kad jie atvyktum penktadienį tiksiai 14:00 valandą, tai turėsime priderinti prie kitų klientų, o dažnai tai reiškia, kad vairuotojas turės laukti ar važiuoti tuščias kelius. Tiesa, jeigu kalbame apie didelį baldų perkraustymą į UK, kai užpildome visą sunkvežimį (FCL), tuomet laikas yra lankstesnis, nes jis važiuoja tik pas jūs.

Kas dėl avansų? Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma kompanijų dabar nebegali dirbti be avanso, per pastaruosius metus pasitaiko daug „nepasitikėjimo“. Įprasta practice – 30–50 proc. apmokėjimas užsakymo metu, likusioji dalis – kai daiktai pasiekia tikslo vietą arba prieš išvežimį iš sandėlio. Negaliu nepaminėti, kad nemažai klientų nori mokėti tik tada, kai stovės prie namų durų su banko kortelės terminalu, bet logistikoje taip nebevežia, tiek mūsų, tiek jūsų saugumui.

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau?

Teigiama. Ir čia ne veltui vadinama „ekonomika“. Jei vežate tik vieną sofoną, jis turės užimti vietą sunkvežimyje, o vairuotojas tas vietą turi parduoti. Jeigu baldų perkraustymą į UK darote dideliu mastu, tarkime, visą namų ūkį, tuomet kaina už kubometrą žymiai mažesnė, nes mes užpildome mašiną efektyviau. Taigi, kartais verta laukti kelių savaičių, surinkti draugų siuntas ir važiuoti bendra kryptimi.

Kas dėl draudimo? Ar jūs draudžiate?

Privalome. Profesionalus baldų perkraustymą į UK be draudimo yra nerealus. Bet yra niuansas – standartinis draudimas dažniausiai dengia tik 3–5 eurų už kilogramą, o tai reiškia, jei gabenate brangią LCD televizorių ar meno kūrinius, reikia tai įforminti kaip ypatingą krovinį (High Value) ir papildomai apdrausti. Kitaip, jei kas nutinka, gausite penkis eurus už sulaužytą „B&O“ sistemą – tai nėra juokinga, tai yra reali problema.

Muitinė, dokumentai ir Brexit siaubas

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Tai dabar yra pagrindas. Transfer of Residence – jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus, iš kurių neketinate prekiauti, galite gauti ToR01 numerį. Tai leidžia atsiskaityti su PVM (VAT) ir muito mokesčiais. Be šio numerio jūsų baldų perkraustymą į UK gali užbrangti dvigubai, nes mokesčiai sudarys 20 proc. vertės. Be juokingų, gaukite jį iš anksto, tai daroma elektroniniu būdu per HMRC puslapį.

Kas jeigu aš neturiu ToR01?

Tada turėsite mokėti. Muitinė Anglijoje yra griežta, jie neduoda lengvųjų. Jūsų krovinys bus apmokestintas pagal standartines tarifines normas. Kai kurie klientai mano, kad „prarės“ pro Kontrolę, tačiau dabar viskas yra skaitmenizuota, deklaracijos pildo brokeriai. Jeigu bandysite suktyti, galiu užtikrinti – gausite didelę baudą, o daiktus gali konfiskuoti. Geriau niekada nesuktyti prie britų, jie su tuo tiksliai.

Kas yra muitinės brokeris ir ar jis reikalingas?

Manau, kad reikalingas beveik visada. Nors jums gali atrodyti, kad tai paprasta – parašyti deklaraciją, bet Anglijos muitinės sistemos yra sudėtingos. Brokeris žino, kokius kodus priskirti baldams, elektronikai, drabužiams. Klaida deklaracijoje gali uždelsti baldų perkraustymą į UK savaitėmis, o sandėliavimas Anglijos uostuose (Dover, Felixstowe) yra kaip aukso kainos. Tą funkciją dažniausiai atlieka pervežėjas, bet kartais reikia atskiro brokerio.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra ribojimai. Jei įrašysite į ToR01 deklaraciją, kad perkraustote namų apyvokos daiktus, o ten bus 200 litrų degtinės, tai bus kompromituota. Asmeninių daiktų kategorijoje galima turėti nereikšmingą kiekį, bet jei tai atrodo kaip prekybinis kiekis, mokesčiai bus dideli. Vienas klientas bandė įvežti visą savo vyno rūsį, manydamas, kad tai „kolekcija“ – pasirodo, ne, tai buvo apmokestinta kaip prekė. (Gerai, kad jis dar nesuabejojo dėl to, kiek tų butelių iš tiesų suiro kelyje, nes vairuotojas staigiai stabtelėjo).

Ar tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne visus, tik kontroline tvarka. Bet statistiškai tikrinimų padaugėjo, ypač jei krovinys važiuoja iš ne ES šalių arba yra kažkokių anomalijų dokumentuose. Tačiau baldų perkraustymą į UK iš Lietuvos dažniausiai praeina sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi. Nepaisant to, būkite pasiruošę, kad gali praversti bagažą ir žiūrėti, kas ten dedasi. Tai nėra malonus vaizdas, kai tūkstančiai daiktų išbarstomi pakrovimo aikštelėje.

Pakavimas, paruošimas ir „jau seniai atsisakyti“ dalykai

Ar pas jūsų reikia patiems supakuoti daiktus?

Galima rūpintis paçiems, galima pasamdyti mus. Tiesa sakant, jei turite brangius baldus, geriau mums pasakyti „atvykite ir supakuokite“. Mums geriau žinoma, kaip apsaugoti kampus, kaip uždengti sofas, kad jis neapsitriuškintų nuo kitų dėžių. Kai klientas bando taupyti ant pakavimo, dažnai baigiasi tuo, kad vitrina atkeliauja su skilimu. Ir tada prasideda tas „kas kaltas?“. Geriau ne taupyti ant popieriaus.

Kuo geriau suvynioti baldus?

Naudokite burbuliukų plėvelę, o ne senas laikraščius. Laikraščiai pleškasi, dažai tepasi ant balto paviršiaus – tikrai nenorite gauti „retro“ stiliaus baldų su nuotraukomis iš 2010 metų „Lietuvos Ryto“. O baldų perkraustymą į UK yra ilgas kelias, vibruoja mašina, virsta dėžės. Kietos kartono dėžės, polistireninis putplasčiai – tai turi būti standartas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąja dalį – taip. Stalai, spintos, didelios lovos, komodos – viskas turi būti išrungta. Vairuotojas ne meistras stalius, jis gali nusukti kojas, bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, tai daroma iš anksto. Negaliu užtikrinti, kad vairuotojas turės su savim komplektą įrankių ir laiko to daryti. Užsukite visus varžtus atgal į baldus, kad nepasimestų, kitaip susirinksite kabinant su savo sugalvotais detalėmis.

Kas dėl technikos? Kaip vežti šaldytuvą?

Labai svarbu – šaldytuvą turi būti atjungtas bent 24 valandas prieš važiavimą. Kompresoriui reikia nusistovėti, jei jį įjungsite iš karto, sudegs. Jeigu baldų perkraustymą į UK vyksta žiema, tada reikia užtikrinti, kad nėra likęs vanduo bakeliuke, kitu atveju sušals ir plyš. Taip pat, TV ir monitorius geriausiai laikyti vertikaliai, o ne gulinti ant grindų, dėl vibracijos gali nulūžti plokštė.

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Botaniniais ir fitosanitariniais reikalavimais Anglija buvo labai griežta po Brexit. Oficialiai reikia fitosanitarinį pažymėjimą (pasportą) kiekvienam augalui. Daugelis klientų tiesiog slepia augalus tarp baldų, bet tai rizikuoti. Radus nelegalų augalą, gali būti bauda ir visa siunta grąžinama atgal. Asmeniškai aš patartumiau palikti kaktusą mamai namuose, nepyks, o ten įsigyti naują (sakyčiau, taip geriau dėl jūsų nervų).

Vairuotojai, pristatymas ir gyvenimas tiesiogiai

Ar vairuotojai padeda išnešti daiktus?

Įprastai – ne. Jei užsakote tik pervežimą (krovininį), vairuotojas pareiškia: „atsiduodu kroviny̨ ir važiuoju“. Jei jums reikia „rankų“ reiškiasi, kad užsakote kelias darbo jėgas, dėl to kaina šuolis aukštyn. Dauguma klientų mano, kad vairuotojas tiesiog laisvas arba paslaugus, bet jis dažniausia turi greitai nuvažiuoti į kitą punktą, kad nepraleistų poilsio laiko.

Kas jeigu aš gyvenu 4 aukšte be lifto?

Tuomet reikia tai pranešti iš anksto! Tai keičia visą kainą ir logistiką. Jei vairuotojas atvažiuoja, o ten lipinė be lifto, jis gali atsisakyti darbo arba paprašyti papildomų pinigų dėl fizinio įtempio. Baldų perkraustymą į UK planuodami nepamirškite paminėti apie savo buto ypatumus – angliški namai dažnai siauri ir laiptai suapvalinti, ten neįsivaizduojama, kaip įnešti sofoną, jei jis ilgesnis nei 2 metrai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų neleidžia dėl draudimo. Yra tokių, kurios siūlo „palydėjimo paslaugą“, bet tai kažkas panašaus į taksi, tik brangiau. Be to, 10 valandų praleisti sunkvežimio kabinoje, kai vairuotojas klausosi techno muzikos ir kalbasi radiju – tai nėra atostogos. Patariu nereaguoti į tokius poreikius ir susitarti dėl pristatymo datos.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Turime draudimą ir pagalbą kelyje. Pasitaiko gedimų, varikliai sustoja. Paskutinis kartą mūsų vairuotojas užstrigo prie Birmingham, nebeveikė degalų sistema. Teko kvieti mechaniką, o klientas lauk�jo. Tokiu atveju mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną, jei būtina. Tai brangu, bet tokiems atvejams yra skirti lėšai. Tikrai nenorite, kad jūsų dalykai stovėtų kažkur prie automagistralėsš sniege.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS transduliatorius taip vadinamus. Galite žiūrėti, kur mašina yra, ar jau perėjo Lamanšą, ar stovi Kent'as. Tai ramina nervus. Kai baldų perkraustymą į UK trunka 4 dienas, o klientas liežuviukas galvoja, kad jau turi būti, žiūrėjimas į žemėlapį padeda nesukti galvos. Kai kurie tiekėjai siunčia nuorodą „Track & Trace“ sistemoje.

Kas dėl grynųjų pinigų? Ar galiu mokėti vairuotojui?

Geriau ne. Anglijoje didelės sumos grynaisiais yra įtariamos. Mokėkite įmonės sąskaitą banku arba kortele. Vairuotojai dažnai neturi teisėgauti pinigų, jų darbas yra tik vairuoti. Jei bandysite duoti 100 svarų banknotą už „gerą darbą“, gali gauti atsisakymą arba bjaurų žvilgsnį.

Smulkmenos, kurių niekas nepasako, bet būtina žinoti

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Apie tai jau kalbėjau, bet kartoju – drabužius, juvelerius, dokumentus visada vežkite su savimi. Nors baldų perkraustymą į UK darome atsakingai, bet šventoji tiesa – dingsta dalykai. Vienas klientas padėjo piniginę su dokumentais ant spintos viršaus ir pamiršo. Važiuojant posūkyje ji nukrito, kas nors ją pasiėmė? Nežinome. Piniginės nebuvo. Žinok, svarbiausius daiktus turėk pas save.

Kas dėl maudymosi priemonių?

Negalima vežti skysčių, jeigu jie nehermetiškai uždaryti. Vanduo, šampūnai, valikliai – visa tai sukelia problemų. Atsidaro dėžė, išsilieja, viskas apima, ąsotės mirksta kiti daiktai. Būna, kad atvažiuoja iš Londonas, o klientas klausia: „kur mano drabužiai, kvapo kaip balzamas?“. Na, jūs supratote. Geriau viską išmesti ir nusipirkti naujo TESCO.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Tikrai taip. Muitinė ir sanitarinė tarnyba gali atsisakyti priimti nešvarius daiktus, ypač jei ten yra vabzdžiai (tarakonai ir pan. Anglijoje su jais cenzūra). Nenorite atvežti „nematomų draugų“ į savo naują namą Britanijoje. Nusiplaukite, išsiurbkite, ir viskas bus gerai.

Kaip elgtis su dideliu pianinu?

Tai ypatingas istorija. Pianinas reikalauja specialios technikos – ne paprasto kelio. Tokie dalykai reikalauja lifto arba kraninės technikos. Jei sakote, kad turite pianą į namų antrame aukšte be lifto London centre, tuomet kaina nuo 500 svarų gali šokti į tūkstantį dėl sunkiųjų keltuvų. Tarkite tiesiai apie tai iš karto, nes vėliau bus nusivylimas.

Ar maži daiktai turi būti dėžėse?

Prašom, nedėkite visko į maišus. Dėžės stumiamos viena ant kitos, o maišai – ne. Jie užima daug vietos, slenka, visas baldų perkraustymą į UK tampa chaosu. Užpildykite dėžes iki galo, kad jos neįgriktų, kitaip viršutines sutryš kitos svoris. Pas mane yra toks pasakymas – „blogai supakuota – pusė kainos“.

Galima užsakyti sandėliavimą Anglijoje prieš pristatymą?

Taip, tai dažna paslauga. Jeigu dar neturite buto arba remontas baigiasi tik po savaitės, mes galime padėti daiktus į sandėlį Londono apylinkėse ar netiksliame mieste. Ten jie laikomi saugiai, o tada, kai pasiruošiate, atvežame tiesiai į duris. Tai papildomai kainuoja, tačiau sutaupo nervų, kai gyvenate su lagamina hotelyje.

Ar reikia apkrauti vairuotoją maistu?

Nebūtina, bet lietuviškai siela liepia pasidalyti duona ar obuoliu. Vairuotojai vertina tokį dėmesį, tačiau nereikia jį šerti kaip per vestuves. Jie turi savo poilsio vietas, kur maistas prieinamas. Tačiau kava arbatos puodelis – tai būtinas dalykas, kai lauke -5°C ir sninga, o jis krauna sofos.

Kas dėl važiavimo po Anglijos miestus? Ar reikia LEZ?

Londono centre yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone). Jeigu mūsų sunkvežimis nebeatitinka standartų (Euro 6), mes negalime važiuoti ten be milžiniškos baudos. Dažnai reikia iškrauti į mažesnį sunkvežimį prie miesto ribų ir tik tuom įvažiuoti. Tai vėl papildomi kaštai, todėl jei gyvenate centre (Barking, Dagenham ir t.t.), apie tai praneškite iš anksto.

Ar galima veži transporto priemones?

Motociklų, kėbuliukų įvežimas į Angliją jau dabar labai populiarus. Tai nebe baldų perkraustymą į UK, o atskira paslauga, tačiau dažnai darome kartu. Reikalingi VIN kodai, techniniai pasai, o jei mašina sena, tada ir mokesčiai. Anglijoai mokesčiai už senus automobilius gali būti dideli.

Proceso užbaigimas ir galutinės mintys

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta pristatymo metu?

Reikia tuojau pat pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Nešokite, o jums reikia fiksuoti būklę. Vėliau bus nagrinėjama draudimo kompanijoje. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas OK, o paskui randate, kad koja sulūžusi – draudimo nebus. Būkite atidūs tuomet, kai vairuotojas iškrauna.

Ar reikia suteikti apmokėjimo patvirtinimą vairuotojui?

Taip, vairuotojas turi turėti kvitą, kad jis gali išduoti krovinius. Be to, jei likusi dalis sumokėta grynaisiais, jis gali reikšti dokumentą. Geriau viską suderinti su vadovu telefonu, kad vairuotojas nežinotų, kur ir ką daryti su pinigais.

Kaip suderinti laiką, jei dirbu?

Geriausiai nustatyti laiką vakare arba savaitgalį. Tačiau už tokį pristatymą reikia mokėti daugiau. Angliški vairuotojai dažnai dirba pagal „Drivers' Hours“ taisykles, jei jų laikas baigiasi, jis turi sustoti ir negali jums nieko pristatyti, nors ir norėtų. Tai yra griežta teisė.

Ar galiu kreiptis į jus dėl patarimo be to, kad užsakyčiau?

Žinoma, drąsiai rašykite. Nors ir norime uždirbti, bet pamečiau daugybę kartų, kai žmonės bando tai padaryti patys su „AliExpress“ tiekėjais ir suklupsta. Geriau paklausti „iš šaltos vandens“, kurią dokumentų rinkinį reikia. Nenuvilsime.

Ką dar reikėtų žinoti apie baldų perkraustymą į UK?

Kad tai nėra pasaka, o kruopštus darbas. Planuokite, mokykite dokumentus, klausykite patarimų. Anglija yra saloje, ten viskas vyksta kitaip, nei Europoje. Yra vietų, kur be lietuviško mobiliojo telefono neprisijunkite (taip, ir toks yra Velso kaime). Būkite kantrūs.

Ar verta kelti visus senus daiktus?

Apie tai pagalvokite realiai. Jeigu senas sofas kainuoja 50 svarų, o pervežimas jums kainuos 100, gal verti jį palikti? Anglijoje „Gumtree“ svetainėje galima nusipirkti pigiai baldų. Kartais baldų perkraustymą į UK apsiperka pigiau nei jūsų senosios virtuvės gabenimas. Aš taip pat sakau – jei daiktas jau „miręs“, palikite jį ramybėje.

Kas dėl kalbos barjero?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba angliškai kaip ir rusiškai, lietuviškai, todėl problemų nebūna. Bet jei pristatymą atlieka subrangovai (anglai), gali būti, kad nebesuprasite jų akcento (ypač jei tai iš Šiaurės Airijos ar Birmingemo). Tuomet reikia kantrybės arba vertėjo programėlės.

Ar būna nuolaidų?

Kartais, jei perkraustote sekmadieniais arba neaktyviu laiku. Taip pat, jei esate grįžtantys klientai. Nesižadėkite 50 proc. nuolaidos, mes ne parduotuvė su „Sale“. Tačiau galima susiderėti dėl kiekio.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai įprasta praktika, jei jūsų nėra namuose. Tiesa, reikia pasitikėti firmos reputacija. Gerai, kai vairuotojai yra ilgamečiai, ne sezoniniai. Pas mus ekipažai dažnai važiuoja tais pačiais maršrutais, jie pažįsta vieni kitus. Taigi, raktas duodamas gerais pažadžiais.

Pabaigai – kuo skiriasi „geras“ pervežimas nuo „blogo“?

Geras pervežimas yra tas, kai vairuotojas skambina prieš valandą, kai daiktai atkeliauja sveiki, o kaina tokia, kokios susitarėme. Blogas – kai daiktai dingsta, kaina auga vidury kelio, o vairuotojas nebekyla į telefoną. Todėl renkantis baldų perkraustymą į UK atidžiai skaitykite atsiliepimus ne tik „Facebook“, bet ir kituose forumuose (pvz., Trustpilot). Ten dažniausiai rašo tas, kuriam buvo blogai.

Taip tiek to. Sėkmės kraustant ir sveikos sėdimės naujose namuose!

Išvada

Na, trumpai tariant, baldų perkraustymą į UK galite suorganizuoti ramiai, jei nuo pradžių nustatysite prioritetus. Nesigailėkite laiko pakavimui ir dokumentams (ypač ToR01), tai padės išvengti daugybės streso vėliau. Neliudžkite ant svarbiausių dalykų – gerų pervežėjų rasti nėra taip lengva, kaip atrodo, bet pasistenkus, viskas vyksta sklandžiai. Tikėkimės, jūsų kelionis į užsienį bus sėkmingas be jokių netikėtumų ir dingusių dėžių. Gerai įsivaizduoju, kad dabar jūsų galvoje šiek tiek daugiau aiškumo, nei buvo anksčiau, o tai jau pusė darbo.