Kaip efektyviai išsirinkti perkraustymo įmonę į Angliją ir nenuvilti?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir turiu pasakyti – rinktis tinkamą partnerį dar niekada nebuvo taip sudėtinga. Anksčiau užtekdavo pažiūrėti į sunkvežimį ir rankos paspaudimą, o dabar perkraustymo įmonę į Angliją reikia ieškoti su proga, nes rinka prisipildžiusi "skraidančių" smulkiųjų veikėjų. Brexit viską supainiojo, kainos šoko į viršų, o garantijos dažnai lieka tik ant popieriaus. Tačiau nevisi tiekėjai blogi, tiesiog reikia žinoti, kur ieškoti ir į ką atsižvelgti, kad jūsų baldai nenukeliautų į kieno nors garažą vietoj naujojo namo Londono ar Mančesterio priemiestyje. Štai mano, šiek tiek nenuoseklus, bet labai praktinis vadovas, kaip išgyventi šią procedūrą.

Kaip pradėti paiešką ir ką tikrinti iš anksto

Ar verta klausti draugų ar geriau Google?

Paieška internetu yra kaip loterija – gali laimėti, o gali ir pralaimėti. Jei draugas pasakė, kad perkraustymo įmonę į Angliją rado pigiai ir viskas nuostabiai, tai puiku, bet jo atvejis gali būti visiškai kitoks nei tavo. Rekomendacijos puikios, bet visada patikrinkite ir šaltinį pačiuose Google arba „Facebook“ grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi. Ten dažnai pasirodo tiek aukso, tiek šiukšlių, taigi skaitykite komentarus atsargiai, ypač tuos, kurių autoriai neprarado galvos nuo džiaugsmo.

Kaip suprasti, ar įmonė egzistuoja realiai?

Pirmiausia pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą ne virtualiuose biuruose. Jei svetainėje matote tik gražius paveikslėlius ir telefono numerį, kurį niekas nekelia, tai pirmasis signalas. Geriausia perkraustymo įmonę į Angliją rasti tada, kai ji turi fizinį būstą Lietuvoje arba įregistruotą filialą Didžiojoje Britanijoje. Užklausę dokumentų, turėtų pateikti registracijos numerį, kad galėtum patikrinti „Companies House“ ar Lietuvos registrų centrą. Jei jie vengia rodyti dokumentus – bėkite.

Ar reikia, kad atvyktų įvertinti turtą namuose?

Būtina. Jei jie tau kainą pasako per telefoną be matavimų, tai kažką čia slepia. Reali perkraustymo įmonė į Angliją atsiųs eksperto, kuris pamatys, kad tavas sofos korpusas nepraeis pro duris arba kad trečias aukštas be lifto reikalaus papildomo darbo. Esu matęs atvejų, kai telefonu pasakyta kaina "išsilygina" dvigubai, kai vairuotojas pamato realų kiekį daiktų. Neleisk jiems nustebti tavęs pašto dėžutėje prieš pat išvykimą.

Kodėl vieni reikalauja avanso, o kiti ne?

Tai normalu, bet avansas neturėtų viršyti 30 proc. Jei perkraustymo įmonę į Angliją reikalauja mokėti 100 proc. iš karto, tai didelė rizika. Pasaulyje yra nemažai sukčių, kurie paima pinigus, išsiregistruoja ir dingsta. Avansas užfiksuoja tavo vietą grafike ir rodo, kad tu rimtas. Asmeniškai visada rekomenduoju mokėti dalį, o likutį – atidavus daiktus arba juos iškraunant paskutinėje stotyje (jei įmanoma sutarti).

Ar įmanoma pasirašyti normalią sutartį?

Nebe visi sutaria rašyti ilgas sutartis, bet tai būtina tavo apsaugai. Perkraustymo įmonę į Angliją pasirinkęs, reikalauk, kad sutartyje būtų įrašyta tiksli išvykimo data, kaina, atsakomybės už žalą ir kas nutinka, jei dėl jų kaltės atsidelsi. Esu matęs, kaip žmonėms tekilo laukti savaitę Anglijoje be indų, nes vairuotojas "užstrigo" kitoje užduotyje. Be rašto, tu – vėjas lauke.

Kainodaros paslaptys ir nepageidaujamos staigmenos

Kodėl kainos skiriasi dvigubai?

Nes vieną kainą sudaro benzinas ir keliai, o kitą – darbo užmokestis, draudimas ir mokesčiai. Pigiausia perkraustymo įmonę į Angliją gali būti ta, kuri neapdraudžia krovinių ir samdo samdomus vairuotojus be patirties. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra "dalinis krovinys" (kai tave daiktai važiuoja su svetimais), ar "pilnas reisas". Pilnas reisas brangesnis, bet greitesnis ir saugesnis.

Ar kaina pasikeis, jei pasikeis benzino kaina?

Dažniausiai taip, ypač jei sutartyje nėra "fiksuotos kainos" punkto. Dabar rinka labai nestabili, ir kai kurios perkraustymo įmonės į Angliją įtraukia sąlygas, kad kaina gali kilti, jei degalai pakyla daugiau nei 10 proc. Geriausiai iškarto klausti, ar kaina galutinė, kad vėliau nereikėtų ginčytis prie pat sienos arba jūrų uosto.

Kiek papildomai kainuoja laiptai be lifto?

Tai senas, bet geras triukas. Kai vairuotojas pamato penktą aukštą be lifto su sofa, akimirką tyla, o paskui prasideda "priešpilo" skaičiavimai. Už kiekvieną aukštą be lifto paprastai imamas papildomas mokestis, o kartais ir už ilgesnį nešiojimą. Jei turi tokių sąlygų, pranešk iškart, kai tik ieškai perkraustymo įmonės į Angliją, kad jie įskaičiuotų tai į pasiūlymą, o ne skambintų iš paties laiptų pradžios.

Ar taip brangu vežti pianiną?

Taip, ir tai ne dėl to, kad jis sunkus, o dėl to, kad reikia specialios įrangos ir žmonių, kurie žino, kaip jį nejudinti iš lankstų. Pianinas ar didelė sfoderuota lova gali pakelti kainą gerokai. Kartą gavau skambutį, kad klientas neįsileido vairuotojus, nes šie norėjo papildomai paimti už pianino išnešimą pro balkoną. Viską reikia aptarti iš anksto.

Kas dėl "paslėptų" mokesčių Anglijoje?

Didžiojoje Britanijoje yra zonos, pavyzdžiui, Londono centras (Congestion Charge), kur užvažiavimas kainuoja pinigų. Jei perkraustymo įmonę į Angliją nenurodži tikslios adreso detalės, jos gali tiesiog neįvažiuoti arba įskaičiuoti papildomą mokestį vėliau. Taip pat už "stovėjimą" ant raudonųjų linijų gali tekti sumokėti baudą, kurią galų gale mokėsi klientas, jei vairuotojas nusprendė pavogti 5 minutes.

Brexit, muitinė ir dokumentų chaosas

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai taip. Nuo Brexit, kai perkraustymo įmonę į Angliją kerta sieną, turi būti pateiktas "Transfer of Residence" (ToR) numeris. Be jo, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti mokėti PVM ir verytes už turtą, kurį naudojai jau metus. Tai tikrai nėra smagu, kai turi tą turtą ten palikti arba mokėt didelius pinigus.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR numerį?

Dokumentus pateikti internetu nesunku, bet britų biurokratija lėta. Gali užeiti savaitę, dvi, o kartais ir atsisako, jei kažką blogai užpildei. Geriausia tai padaryti iškart, kai tik pradedi ieškoti perkraustymo įmonės į Angliją. Nesigauna tą numerį – nėra prasmės vežti, nes sunkvežimį gali grąžinti atgal iš Tilbury arba Doverio uosto.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų negali vežti beveik jokio, ypač mėsos ir pieno produktų – tai griežta taisyklė. Alkoholio ir cigarečių galima atsivežti tam tikrą kiekį, jei tai nėra komercinė partija. Viena perkraustymo įmonė į Angliją pranešino man, kad jiems teko išmesti kliento "dovanų" dėžę su dešrelėmis, nes muitinės šunys užkliuvo. Geriau valgyk viską čia, o ne keliauti su pusantro kilo kumpio.

Kas dėl elektronikos ir technikos?

Asmeninės technikos (kompiuteriai, telefonai) paprastai nebekelia problemų, jei jų nėra per daug ir atrodo, kad tai ne prekybai. Bet jei veži penkis naujus "iPhones" dėžėse, gali būti klausimų. Tiesa, retai kada perkraustymo įmonę Į Angliją tikriną labai smulkiai, jei vizualiai viskas atrodo kaip namų apyvokos daiktai, bet rizika visada yra.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Sunkvežimis stovi. Muitinės taisyklės dabar yra tokios griežtos, kad net trūkstamas inventoriaus sąrašas gali būti problema. Inventoriaus sąrašas turi būti detalus – ne "baldai", o "spinta, 2 vnt., sofos komplektas, 1 vnt.". Jei sąrašas neatitinka realybės, gali būti bauda arba ilgas uždelstimas. Pas mane buvo atvejis, kai klientas užmiršo įrašyti dviračią, ir visą reisą teko laukti, kol aiškinamės, ar tai nenukentėjęs pavogtas dviratis.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę?

Daugelis sako, kad "tvarko", bet iš tikrųjų tik perduoda dokumentus brokeriui. Užtikrink, kad perkraustymo įmonę į Angliją turi patikimos brokerio partnerystes, nes jei dings brokeris, dings ir tavo daiktai uoste. Geriausia klausti tiesiogiai – "kas yra jūsų atsakomybė, o kas mano?".

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai taip, tai vadinama "ekspeditoriaus vieta", bet dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Ypač dabar, kai reikia leisti į kabiną tik darbuotojus. Esu matęs, kad kai kurios perkraustymo įmonės į Angliją leidžia už papildomą mokestį, bet tai retumas. Be to, 10-12 valandų kelionė sunkvežimiu nėra pramoga, jis guli, tu guli, nieko įdomaus.

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus?

Jei tai dalinis krovinys, turi būti kantrus. Gali praeiti savaitė, dvi, kol jie surenka pilną sunkvežimį iš kitų klientų. Pilnas reisas įvyksta greičiau – paprastai 3-4 dienos nuo išvykimo, priklausomai nuo laivų grafiko ir uosto eilių. (Iš tiesų, Doverio uoste eilės gali būti baisios, kartais stovi po 6 valandas).

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefonus?

Jis vairuoja arba miega. Taisyklės griežtos – vairuotojas turi galiojančius poilsio laikus. Jei jį varginsi kiekvieną valandą klausdamas "kur jūs", jis gali tiesiog nutildyti telefoną. Geriausia susitarti dėl atnaujinimų su dispečeriu biure, o ne gaudyti vairuotoją kelyje.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiose aikštelėse, tačiau įvykdomi vagystės. Gera perkraustymo įmonę į Angliją pasirūpins apsauga, bet niekas neduoda 100 proc. garantijos, ypač jei sunkvežimis stovi kažkur prie keleivio kelio. Brangius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi ne lengvuoju automobiliu.

Kas dėl siuntimo į Škotiją ar Velsą?

Tai papildomai kainuoja. Jei tavo adresas ne Anglijoje, o Glazge ar Kardife, kelių mokesčiai ir atstumas didesnis. Kai kurios mažos perkraustymo įmonės į Angliją tiesiog nenori važiuoti toli į šiaurę, todėl gali reikalauti didesnio užmokesčio arba atsisakyti. Būtinai pasakyk iš karto, kad keliaujame į Škotiją, kad nesusidurtum su staigmenu.

Kas jei vėluoja dėl technikos gedimo?

Tai gyvenimas. Varikliai gimsta, o vairuotojai susirga. Jei dėl technikos gedimo sustoja, įmonė turi pristatyti kitą sunkvežimį arba perkrauti daiktus. Tai gali užtrukti. Geriausia, jei turi "aukščiausiosios būtinybės" dėžę su savimi, kurioje yra indai, lova ir vonios reikmenys, kad nereikėtų laukti dieną dvi be jokių priemonių.

Rizikos, draudimas ir problemų sprendimas

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Be abejo. Pagal nutarimus, atsakomybė už žalą yra labai maža, pvz., kelių eurų už kilogramą. Jei tau sudaužo brangų vitriną, oficialiai gausi penkis eurus. Jei perkraustymo įmonę į Angliją siūlo visaverčį draudimą, tai verta investicijos. Tik tikrink, ar draudimas apima ir pakrovimą/iškrovimą, o ne tik transportavimą.

Kas dėl sudaužytų daiktų?

Reikia užfiksuoti žalą iš karto, kai iškraunamos dėžės. Negalima parašyti "viskas gerai" sąraše, o paskui skambinti ir sakyti, kad indai buvo daužyti viduje. Vairuotojas su juo nenukeliaus atgal. Pažymėk defektus sąraše, padaryk nuotraukas ir iš karto pranešk įmonę.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nededa dažnai, bet įvyksta. Dažniausiai dings smulkmenos – atskiros dėžės arba indai, kurie buvo neišpakuoti. Jeigu renkiesi pigią perkraustymo įmonę į Angliją, kuri kuria "miksus" (krauna kelis klientus į vieną sunkvežimį), dėžės gali sumaišytis. Užžymėk dėžės spalvomis ar numeriais.

Kaip atpažinti blogą įmonę pagal atsiliepimus?

Žiūrėk ne tik į balus, bet į tai, kaip įmonė atsako į neigiamus atsiliepimus. Jei jie agresyviai ginčijasi arba rašo " klientas melagis" – vengk. Gerbianti perkraustymo įmonę į Angliją bandys išspręsti problemą viešai arba padės. Be to, jei visi atsiliepimai parašyti viena diena – tai pirkti "fake" reviews.

Ar galiu padaryti įskaitą už tai, kad jie vėlavo?

Gali bandyti, bet įmonės dažniausiai turi nuostatas apie "jėgos majeur" (nepaliaujamąsios jėgos) aplinkybes – pavojingi orai, sienos uždarymas, technikos gedimas. Jei tiesiog pavėlavo be priežasties, tu gali reikalauti nedidelio atlyginimo, bet ne visada pavyksta įgyvendint.

Ką daryti, jei atvyksta apgavikai?

Jeigu jau atvyko, o kaina išaugo dvigubai, nekelk nieko. Skambuk policijai gali nepadėti, nes tai yra civilinis ginčas. Susitarti su jais vietoje sunku. Geriausia iš anksto pasirūpinti, kad perkraustymo įmonę į Angliją būtų patikima, kad nereikėtų spręsti šių problemų tavo kieme.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turi nemažą kiekį daiktų arba lanksčias datas. Jei gali laukti savaitę-dvi, kol jie surenka kitus klientus tavo rajone, gali gauti nuolaidą. Bet neperžengyk ribos, per pigus pervežimas dažnai pasidaro brangiausias.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padėjo nešti sunkus daiktus arba iškrovė visą tai greitai ir saugiai, dėkingumas vertas. Vairuotojai dažnai dirba už minimalų užmokestį, tad smulkus arbatpinigis (paaiškinau – 10-20 svarų) gali paversti juos labai padėjiais.

Kas dėl grąžinamo tarpinės medžiagos?

Kartais įmonės ima mokestį už dėžės arba už klijavimo juostą, o kartais tai įeina į kainą. Paklausk, ar turi gražinti medžiagas, jei nereikia. Kai kurios perkraustymo įmonės į Angliją net atsiima senas dėžes nemokamai, jei jas sutvarkai.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias liepia vairuotojas?

Jis negali užvežti tavo šiukšlių į Angliją, tai nelegalu. Viskas, ką tu nori išmesti, turi likti Lietuvoje. Jei bandysi paslėpti šiukšles dėžėse, muitinė arba vairuotojas tai pastebės, ir gali tekti mokėti baudą arba grąžinti daiktus atgal.

Išvada

Galiausiai, rinktis perkraustymo įmonę į Angliją reikia ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kiek jūsų miego užtikrins. Nors aš ir kalbu apie visas šias bėdas, geros firmos tikrai yra – jos atvyksta laiku, padeda su dokumentais ir nėra privalomos duoti arbatpinigių, kad jie neituštų tavo indų. Svarbiausia – nepasikliauk tik žodžiu, viską fiksuok raštu ir būk kantrus, nes tarptautiniai pervežimai visada turi savo nematomų kliūčių. Sėkmės Anglijoje ir tikiuosi, tavs sofos kojos atkeliaus saugiai.