Kaip efektyviai grįžti iš Jungtinės Karalystės? Žinios iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – po to, kai Jungtinė Karalystė paliko Europos Sąjungą, visas procesas pasidarė kur kas sudėtingesnis. Anksčiau tiesiog įjungei mašiną ir važiuoji, o dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitinę, pasus ir dar daugybę smulkių dalykų, kurie gali sugadinti kelionę. Dažnai klientai klausia, kaip efektyviai grįžti iš Jungtinės Karalystės, kad nebūtų nervų ir nereikėtų mokėti už klaidas. Čia nėra jokia mokslo sritis, bet reikia žinoti keletą pagrindinių niuansų, kuriuos pasakysiu paprastai, be jokių oficialiųjų frazių. Būtent apie tai ir kalbėsime toliau, išsiaiškindami, kaip viskas vyksta išties.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“ pasalas

Ar reikia pasą ar asmens dokumentą grįžtant atgal į Lietuvą?

Absoliučiai taip, be jokio abejojimo. Anksčiau, kai buvome bendruomenėje, galėdai važiuoti su vairuotojo pažymėjimu, bet dabar tai pasibaigė. Užsienio pasas arba asmens kodą turintis lietuviškas pasas yra privalomi, nes Jungtinė Karalystė dabar yra trečioji šalis. Be jo tavęs tiesiog neįleis į keltą ar traukinį, tad nepabandyk šito testuoti, nebent nori praleisti kelias dienas lauke prie Doverio.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu, jis dar galioja kaip dokumentas?

Ne, jau nebegalioja kaip kelionės dokumentas. Vairuotojo pažymėjimas tinka tik tam, kad vairuoti, bet ne tam, kad patvirtintum savo tapatybę sienos kirtimo metu. Daugelis vairuotojų vis dar pamiršta pasiimti pasą ir tada prasideda problemos, ypač jei turite vežti prekes. Geriau patikrinkit dokumentus dar namuose, nei gyvente džiunglėse prie terminalo.

Ar reikia kažką deklaruoti muitinėje, jei tiesiog važiuoju sau?

Jei tave kelyje sustabdys ir paklaus, ar turi ką deklaruoti, atsakyk tiesiai. Jei turi tik savo daiktus, maistą ir rūbus, deklaruoti nereikia. Bet jei turi kažką, kas atrodo kaip prekės parduodimui, arba labai brangias elektronines prietaises, gali tekti pildyti deklaraciją. Muitininkai čia griežti, ypač kai matai, kad žmogus važiuoja ne pirmą kartą ir turi pilną furgoną.

Kaip sužinoti, ar mano mašina tinkama važiuoti po Jungtinę Karalystę?

Turi patikrinti techninę būklę, tai aišku, bet svarbiausia – draudimą. Tavo draudimas privalo apimti Jungtinę Karalystę, daugelis senų polisų to nedaro. Be to, jei mašina neįregistruota tavo vardu, būtinai turėk raštišką leidimą iš savininko, kad gali vairuoti. Angliškai policija to nemyli, jei pamato, kad mašina iš Lietuvos, o vairuotojas – kitas asmuo be dokumentų.

Ar galiu vežti maistą atgal į Lietuvą iš Anglijos?

Gali, bet yra ribojimai. Negali vežti mėsos ir pieno produktų iš JK į ES, tai yra griežtas draudimas dėl ligų. vaisiai ir daržovės gerai, bet jei turi kažką egzotiško, geriau pasidomėk. Vieną kartą girdėjau, kad moteriai atėmė dešrelę, nes ji buvo su mėsa. Žinoma, tai atrodo juokinga, bet taisyklės yra taisyklės, ir jas geriau gerbti, kadangi baudos gali būti didelės.

Kas tie EORI numeriai, ar jie reikalingi paprastam žmogui?

EORI numeris reikalingas tik tada, kai atliekamas komercinis importas arba eksportas. Jei tu tiesiog grįžti iš Jungtinės Karalystės sau po atostogų, tau to nereikia. Bet jei nusprendži nupirkti mašiną Anglijoje ir parvežti ją atgal, be EORI nieko nebus. Tada jau reikės kreiptis į muitinę arba brokerį, kuris viską užpildys už tave.

Kelionės organizavimas: keltai, tuneliai ir maršrutai

Kur geriau plaukti – per Doverį ar Hiuke?

Doveris yra populiariausias, bet ir užstrigęs. Hiukas (Hull) yra toliau šiaurėje, bet ten daug mažiau eismo ir mažiau stresų, jei važiuoji iš šiaurinės Anglijos dalies. Jei esi Londone ar pietuose, Doveris logiškiau, bet reikia tur�ti omenyje, kad eismas ten gali būti katastrofiškas. Aš asmeniškai labiau mėgstu Hiuką, nes ten laukimas mažiau įtampą sukelia (nors ir brangiau šiek tiek).

Kokia yra tikroji laukimo eilėje trukmė Doverio uoste?

O, čia kaip pasibaigia loterija. Gali būti valanda, o gali būti ir šešias valandas, ypač jei yra kažkokie nesklandumai arba daug sunkvežimių. Savaitgaliais būna blogiau, todėl turi būti pasiruošęs psichologiškai. Geriau turėk vandens ir užkandžių, nes nuspręsti išlipti iš eilės ir nueiti į parduotuvę gali būti labai sunku, kai viskas stovi.

Ar verta rinktis „Eurotunnel“ (Eurotunelį) vietoj kelto?

Tunelis yra greitesnis, pats kelias trunka tik 35 minutes, o keltas – apie valandą ir puse. Bet tunelis dažniau būna brangesnis ir ten griežtesni taisykės dėl degalų. Jei tu bijosi vandens arba turi mažai laiko, tunelis geriausias variantas. O jei nori papietauti ir pailsėti, keltas yra malonesnis, nors ir lėtesnis.

Kaip efektyviai įveikti kelią Anglijoje iki uosto?

Angliškai keliai yra specifiniai, ypač aplink Londoną. Naudokis „Waze“ arba „Google Maps“, nes jose matysi spūstis realiu laiku. Būtinai venk M25 apvažiavimo pikų valandomis, nes ten gali užstrigti valandėmis. Jei turi galimybę, važiuok naktį, tada eismas gerokai mažesnis. Ir nepamiršk, kad važiuoji kairėje pusėje, tai svarbiausia taisyklė.

Ar brangu yra degalai Anglijoje lyginant su Lietuva?

Degalų kainos svyruoja, dažnai jos panašios kaip ir Lietuvoje, bet viskas priklauso nuo kurso. Užpildyk baką dar Anglijoje prieš uostą, jei ten kaina žemesnė, bet neperpildyk, nes yra ribojimai, kiek degalų galima vežti per sieną. Dar reikia atsiminti, kad Anglijoje degalinės dažnai yra patogios, su kavinėmis, tai galima ir pailsėti.

Kas daryti, jei pasiklystu ir neturiu interneto?

Jeigu neturi interneto, senas geras žemėlapis yra tavo draugas. Žinoma, jei esi jaunesnės kartos, gali būti sunku, bet Anglijoje yra daug ženklų, kurie nukreipia į uostus („Ferries“ arba „Port“). Negalima būti idiotiškam ir važiuoti į priešingą pusę, jei matai didelį mėlyną ženklą „M“ su rodykle į pietus (jei važiuoji į Doverį). Sustok ir paklausk kelio, jei reikia, vietiniai dažnai padeda.

Ar galima pernakvoti automobilielyje prie uosto?

Techniškai neleidžiama, bet daugelis tai daro. Yra specialių stovėjimo aikštelių („Lorries“), kuriose gali užmiegoti, bet jos mokamos. Jei bandysi miegoti paprastame parke, gali atėsti apsauga ir nubraukti tave. Geriau išleisk pora svarų už saugią vietą ir užmigyk ramiai, nei rizikuok.

Pervežant daiktus: ką daryti, kai turi ką vežti

Ar galiu parvežti nupirktą mašiną iš JK be problemų?

Gali, bet tai reikalauja daugiau dokumentacijos. Reikės MUITINĖS deklaracijos, mokėti PVM ir akcizą Lietuvoje. Vienas mano klientas nusipirko seną „BMW“ ir pagalvojo, kad tiesiog važiuos. Muitinėje sustabdėjome ir teko mokėti didelę sumą pinigų, kadangi neturėjo jokių dokumentų. Geriau viską susitvarkyti iš anksto su brokeriu.

Kiek kainuoja muitinės brokerio paslaugos?

Kainos svyruoja nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas atvejis. Nenusipirkau pigiausio pasiūlymo, nes jie dažnai tiesiog „nieko nedaro“ ir palieka tavęt vieną su problemomis. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, kuris pažiūrės dokumentus ir pasakys, kur klaida. Pinigai čia ne svarbiausi, ramybės – taip.

Ar yra kokių nors apribojimų alkoholio ar tabako kiekiui?

Yra, bet jei tu esi turistas, tai ribos pakankamai aukštos. Gali vežti 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t., tai daugiau nei tu gali išgerti (tikimės). Tabakas – 800 cigarečių. Jei tu turi daugiau, tai tai jau atrodo kaip prekyba ir gali tekti mokėti mokesčius. Geriau nebandyti pervežti pilno furgono degtinės, tai aiškus signalas.

Kaip efektyviau supakuoti daiktus, kad neišsižiūrėtų?

Jeigu turi daiktų, kuriuos nori vežti, supakuok juos į dėžes ir užsandarink. Muitininkai turi teisę atidaryti, bet jei visas tvarkingai, jie retai kada tai daro. Vieną kartą girdėjau, kad vyrai vežė įrankius, buvo tiesiog mesti į pakrovą, aišku, kad sustabdė ir visą iškrovė ant asfalto. Tvarka taupo laiką.

Ar reikia drausti krovinią, kai grįžtu iš JK?

Visada verta. Jei turi brangių daiktų, draudimas sutaupys nervų, jei įvyksta avarija ar gaisras (nors tikimės, kad ne). Kai kurios draudimo kompanijos suteikia papildomą apsaugą tarptautiniams pervežimams. Nekantraujant užsisakyti draudimo gali kainuoti tūkstančius eurų nuostolių, jei kažkas nutiks tarp Britanijos ir Lietuvos.

Kas daryti, jei mane sustabdė policija kelyje ir klausia apie krovinių?

Ramybės. Atsakyk tiesiai ir parodyk dokumentus, jei tokius turi. Jei turi savo asmeninius daiktus, sakyk, kad tai „personal effects“. Policija Anglijoje dažniausiai mandagi, jei tu nedaro problemų. Nereikia būti agresyviam arba meluoti, tai tik pablogins situaciją. Jie tiesiog daro savo darbą, tikrinant, ar nėra nelegalių migrantų arba narkotikų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje, kai einu pailsėti?

Nebent turi saugiomis spynomis uždarytą furgoną. Paprastame automobilyje geriau nieko nepalikti matomo, ypač prie uostų ar degalinių. Vagys čia dirba greitai. Palikai telefoną ant sėdynės – po minutės jau jo nebėra. Verta pasiimti brangiausius daiktus su savimi į parduotuvę arba tualetus.

Pinigai, kainos ir realios problemos (apie ką nekalbo agentūros)

Ar tikrai taip brangu važiuoti keltu dabar?

Brangu, taip. Kainos šoktelėjo po pandemijos ir Brexito. Bilietas gali kainuoti nuo 100 iki 300 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo sezono. Dar reikia pridėti kainą už keleivius, jei jų daug. Pirk bilietus ankščiau internetu, bus pigiau. Jei atvažiuoji į uostą ir perkant vietoje, gali sumokėti dvigubai.

Kur geriausia keisti svarus į eurus?

Gerai apsigalvok su šiuo dalyku. Anglijoje keityklos prie uostų dažnai tai prastas kursas, nukerpą pora procentų. Geriau naudotis banko kortele arba išsiimti pinigų bankomate Lietuvoje (o ne JK, jei nori išvengti jų mokesčių). O jeigu turi likę svarų, pabandyk juos iškeisti Lietuvos keityklose, kursas gali būti geresnis.

Ar verta rinktis pigius bilietus su „neatšaukiamu“ sąlygomis?

Nebent esi 100 proc. tikras, kad išvažiuoji. Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – gyvenimas yra neprognozuojamas. Vienas klientas susirgo, kitas praleido keltą, ir pinigai dingo. Geriau užsidėk šiek tiek brangesnį bilietą, kurį galima pakeisti, tai sutaupys daugiau nervų nei 10 svarų skirtumas.

Kokios yra pagrindinės problemos su Jungtinės Karalystės sienos kirtimu?

Pagrindinė problema – dokumentų tikrinimas ir eilės. Anksčiau tai užtrukdavo penkias minutes, dabar gali trukti valandą. Dar problema yra tas, kad daugelis vairuotojų nesupranta anglų kalbos ir negali susikalbėti su pareigūnais. Sukuria papildomo streso ir neaiškumų, kurie gali baigtis tuo, kad tave nukreips į papildomą patikrą.

Ar dažnai pasitaiko, kad žmonėms neleidžia įlipti į keltą?

Pasitaiko, dažniausiai dėl dokumentų. Jei turi neteisingą vizą arba pasibaigusį pasą, neįleis. Dar būna, kad žmogus būna girtas arba elgiasi agresyviai, tuomet įgula turi teisę neįleisti. Vienas kartą buvo toks atvejis, keleivis bandė įslipti su šunimi be veterinarinio pažymėjimo, tai neleido, teko važiuoti atgal ir viską tvarkyti.

Kaip efektyviau sutaupyti laiką ir pinigus šioje kelionėje?

Planuok. Planuoti yra svarbiausia. Išeik anksti, kad netektų skubėti. Pirkti bilietus internetu. Pasirūpink dokumentais iš anksto. Jei turi daiktų, susitvarkyk brokerį prieš kelionę. Smulkmenos, kaip maistas ir vandens, taip pat sutaupo pinigus, nes degalinės prie kelių yra labai brangios. Efektyvumas čia reiškia ne greitį, o reikalingų dalykų užtikrinimą.

Ar yra kokių nors paslapčių, kurių nežino dauguma vairuotojų?

Gal ne paslaptis, bet daugelis nežino, kad gali užsakyti specialius vietas su prieršu („reclining seats“) keltuose, kurie leidžia miegoti. Dar daugelis nežino, kad turi teisę reikalauti maisto ir vandens, jei laukimas viršija tam tikrą laiką (ką sako Europos reglamentai). Naudokis savo teisėmis, nebijok klausti įgulos.

Ką daryti, jei kelyje sugedo mašina?

Tai tikriausiai blogiausias scenarijus. Skambink savo draudimo kompanijai, turi jų numerį visada pasiekiamą. Jei esi Jungtinėje Karalystėje, evakuacija gali kainuoti šimtus svarų. Geriau turi „Green card“ draudimą, kuris apima ir techninę pagalbą. Negaliu įsivaizduoti nieko blogiau nei stovėti angliškame lietuje su sugedusiu automobiliu.

Ar verta viską daryti patys arba pasikviesti agentą?

Jei esi patirtis ir žinai sistemą, daryk pats. Bet jei tai tavo pirmas kartas arba turi daug daiktų, pasikviesk logistikos agentą. Jie už tave padarys tą dokumentaciją, kuri tau užtruktų dienas. Taip, tai kainuoja, bet už taikymą galvojant, verta. Mane dažnai klauso, ar galiu padėti su smulkiomis siuntom, ir aš visada sakau – geriau patikėti profesionalui.

Išvados

Na, tiek apie tai, kaip efektyviau grįžti iš Jungtinės Karalystės. Svarbiausia – ne panikuoti ir viską gerai pasiruošti. Nors dabar taisyklės griežtesnės, su galva po ranka viskas įmanoma. Sėkmės kelyje ir saugaus grįžimo namo, tikrai verta pasistengti, kad ši kelionė būtų kuo mažiau nervų veržianči.