Kaip be rūpesčių pervežti daiktus iš UK? Kreipkitės į tuos, kas žino kelią

Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – situacija pasikeitė, o kartais ir ne į gerą. Anksčiau įvežti kažką iš Anglijos buvo paprasta kaip nupirkti duoną parduotuvėje, o dabar? Dabar, norint efektyviai pervežti daiktus iš UK, reikia ne tik žinoti kelią, bet ir susigrūsti su biurokratija. Dažnai klientai klaustelėja, kaip be rūpesčių viską įvykdyti, ir atsakymas vienas – rasti patikimą partnerį, kuris nebus išgęręs ar dingęs su jūsų kroviniu. Mes dirbame su tuo kasdien, todėl žinome, kur gali užstringti ratukai. Jei jums reikia pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės, geriau neišbandyti savo laimės su „pigiausiais“ pasiūlymais, kurie pasirodo brangiausiais.

Tas prūdas su dokumentais ir Brexit po to

Ar dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau?

Žinoma, reikia. Buvę laikai, kai užtekdavo vairuotojo pažymėjimo, praėjo. Dabar, norint sėkmingai pervežti daiktus iš UK, būtina tinkamai parengti muitinės deklaraciją ir prekių invoice. Be šių dokumentų sienos nepereisi – tiesiog sustingsite pasienio punkte, o vairuotojas pradeds šauktis, kad jam laikas eiti. Viską turi būti tiksliai: svoris, prekių kodai (HS kodai), vertė. Vieną kartą mačiau, kaip viena firma užstrigo dėl to, kad neparašė „Made in China“, nors tai buvo tiesiog paprasti bateliai, pirkti Anglijos parduotuvėje. Dėmesys detalėms dabar yra pusė sėkmės.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Tai kaip asmens kodas, tik jūsų firmai ar verslui bendraudant su muitine. Jei ketinate vykdyti tarptautinius pervežimus iš UK į Lietuvą, šio kodo tiesiog būtina neturinti. Be jo neįmanoma užregistruoti išsiuntimo, ir sistema tiesiog neleis jums pro šalį. Užsisakykite jį iš anksto, nes tai trunka kelias dienas (nors dažniau gaunama iš karto, bet kartais užstringa sistemoje). Vienas klientas man skambino paniškai, kai krovinys jau buvo ant laivo, o jis pamiršo užsakyti kodą – teko šį procesą greitai „deginti“. Geriau tai padaryti ramiai.

Kaip be rūpesčių pervežti daiktus iš UK, jei tai ne verslas, o asmeninis daiktas?

Čia viskas kiek paprasčiau, bet turi savo niuansų. Jei persikeliate gyventi, galite kreiptis dėl Transfer of Residence procedūros, tada mokesčių nereikia mokėti. Tačiau jei tai tiesiog dovanos ar pirkinių iš eBay, tada teks susimokėti PVM ir muito. Svarbu paminėti, kad asmeniniai daiktai turi būti naudoti, o ne nauji su etiketėmis. Buvau atvejo, kai vaikinas bandė įvežti „naudotą“ kompiuterį, kuris dar nebuvo išpakuotas iš dėžės – muitininkai to neiškęsta. Būkite sąžiningi, arba pasiruoškite piniginę.

Kas daryti, jei trūksta komercinio sąskaitos faktūros?

Tai didelė bėda, be kurios sunkiai įmanomas legalus pervežimas iš UK. Muitinė reikalauja įrodymo, kiek kainavo prekės, kad galėtų apskaičiuoti mokesčius. Jei pirksite iš fizinio asmens, pvz., iš Facebook, reikės pasidaryti privačią pirkimo-pardavimo sutartį. Kartais klientai sako: „Aš tiesiog nupirkau už 50 svarų“, bet be raštiško patvirtinimo, muitinėms priims mažiausią rinkos vertę. Tada mokesčiai gali būti kur kas didesni. Geriau pasidaryt paprastą dokumentą, kad vėliau nektų spręsti problemų su biurokratais.

Kas įvyksta, jei dokumentuose įrašysiu neteisingą svorį?

Tiesiog gausite baudą arba privalėsite koreguoti deklaraciją, kas kainuoja pinigus ir laiką. Vairuotojams nepatinka, kai paaiškėja, kad realus svoris yra dvigubai didesnis nei įrašyta, nes tai keičia kėbulo tipą. Vieną kartą teko organizuoti pervežimą iš UK, kur klientas taip apytiksliai įvertino svorį, kad sunkvežimis net neįlipo ant keltos svėrimo rampų. Mūsų patirtis rodo, kad svorį geriau suapvalinti į viršų su maža marža, nei veltui meluoti. Nesimeluokite, technika nemeluoja.

Ar reikia dėl visko kreiptis į muitinę tarpininką?

Jei nesate specialistas, tai būtina. Bandant įvežti įrangą ar mašinas be tarpininko, susidursite su milžiniška dokumentų gerybe, kurią suprasti reikia metų mokymosi. Mūsų komanda (ir aš asmeniškai) jau 20 metų čia kaip žuys vandenyje. Mums užtenka jums nusiųst nuotraukas ir techninius duomenis, o mes pasirūpinsime likusiu procesu. Nenuimsite sau galvos, o rezultatas bus tas pats – krovinys pas jums. Dirbant su mumis, jums nereikės mokytis tarptautinių krovinių pervežimo taisyklių iš nulio.

Kainos, laikai ir kada tą daiktą tikrai gausiu

Kiek kainuoja pervežti daiktus iš UK?

Klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo. Viskas priklauso nuo to, ką pervežiate – ar tai viena dėžė, ar pilnas sunkvežimis. Kaina formuojasi pagal tūrį, svorį, kuro kainą (kuri, deja, šokuoja) ir užsakymo tipą. Bendrai kalbant, dalinis krovinys (part load) iš Anglijos į Lietuvą gali kainuoti nuo kelių dešimčių iki šimtų eurų už kubinį metrą. Teko matyti pasiūlymus, kurie atrodė kaip klaidingai skaičiuoti, bet paskui pasirodydavo, kad jie neįtraukia iškrovos. Būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais.

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Nes rinka gyva. Kuro kaina gali pakilti per naktį, svaras gali smarkiai nukristi, o britai gali pakeisti muitinės taisykles (kas, tiesą sakant, darosi dažnai). Be to, sezono įtaka – prieš Kalėdas ar vasaros atostogas pervežti daiktus iš UK yra brangiau, nes visi nori gabenti. Taip pat įtakoja ir tai, ar reikia specios technikos, pvz., keltuvo su kableliu. Vieną kartą teko gaišti pusę dienos ieškant keltuvo, kuris pajėgtų pakelti 3 tonų presą – tai viskas įeina į galutinę sąskaitą.

Per kiek laiko daiktai atvyksta į Lietuvą?

Įprastas standartinis pervežimas iš UK trunka apie 3–5 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet mes kalbame apie Angliją, kur dažnai užstringa ir keliai, ir patikros. Jei tai dalinis krovinys, reikės laukti, kol vairuotojas surenks kitas siuntas. Esu matęs atvejų, kai dėl vieno blogai parašyto dokumento krovinias stovėjo sandėlyje savaitę. Taigi, jei jums reikalinga daiktą rytoj, geriau pasidomėkite aviaciniu pervežimu, o ne sunkvežimiu.

Ar greitas pervežimas iš UK į Lietuvą brangiau?

Be abejo. Jei norite, kad vairuotojas važiuotų tiesiai prie jūsų durų ir neustotų, tai kainuos. Ekspresinis režimas reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tuščiu grįžtant arba skiriamas specialus automobilis. Tai patogu tiems, kurie neužsileido laiko, bet piniginė nukentės. Kartais klientams sakau, kad jei galite laukti dieną-dvi, tai pataupysite nemažai pinigų. Greitis visada kainuoja šioje srityje.

Galima užsisakyti ekspressą?

Taip, galima, bet tai nėra pigu. Mes turime partnerių, kurie gali išvežti siuntą tą pačią dieną, jei užsakymate iki ryto. Tačiau tokiu atveju dažnai tenka mokėti už visą sunkvežimio vietą, net jei pervežiate tik dvi sofa. Tai pasidaryti tais atvejais, kai stovi gamyba ir trūksta vienos detalės, arba kai reikia skubiai atvežti techniką. Gyvenimas esą ne tik pinigai, bet kartais skubumas lemia verslo išlikimą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Dar ir papildomos paslaugos. Pvz., jei reikia įvežti daiktus į centrą, kur sunkvežimui neužsuka, reikės mažesnio automobilio (pervazimo) paslaugos. Arba jei reikės pakelti prekes į trečią aukštą be lifto. Visos šios smulkmenos pridedamos prie sąskaitos. Visada klauskite, ar kainą įeina iškrovą prie jūsų namų, ar tik iki terminalo Vilniuje. Dažnai pasirodo, kad „pigiai“ iš tiesų reiškia tik iki terminalo, o toliau eikite pėsčias (arba kreipkitės kitur).

Dėžės, paletės ir keisti daiktai – ką įsivaizduoja vairuotojai

Kaip pervežti daiktus iš UK, jei jai yra labai dideli?

Nesijaudinkite, mes matėme viską. Nuotekų sistemoms, statybiniams konteineriams, netgi mažiems nameliams – viską įmanoma suorganizuoti. Čia svarbu tiksliai išmatuoti daiktą ir nurodyti svorį, nes tam prireiks specios technikos. Vieną kartą turėjome vežti didelį plastmasinio formos gamybos presą, kuris tilpo tik į specialią platformą. Buvo daug brikų su šypsenomis, kol jį užkrovėme, bet nutrūko į Lietuvą atvyko saugiai.

Ar galima į krautą padėti ir maisto produktų?

Tai jautri tema. Jei tai įpakavota maisto prekės (pvz., džemai, makaronai), kurios turi ilgiau galiojimą, tai įmanoma. Jei tai ką tik kepta duona ar mėsos gaminiai, tai ne – mums neleis gabeni šviežius maisto produktus dėl sanitarijos reikalavimų. Be to, kai kuriuos produktus (medų, pieno produktus) reikia ypatingo sertifikato. Geriau to nesitikėti, o jei tikrai norite – pasikalbėkite iš anksto, patikrinsime, ar nėra apribojimų.

Kaip pakrauti automobilį, kad nenukryptų?

Jei pervežate automobilį, jis turi būti užfiksuotas ant specialios platformos arba įkeltas į sunkvežimį su keltuvu. Negalima jo tiesiog užstatyti priešais, nes jis susirinks. Patirtis rodo, kad geriau patikėti tai profesionaliams, negu bandyti užsegti lynais pats. Buvau, kai vairuotojas atsisakė vežti automobilį, nes klientas jį „užsegtė“ kažkokiais senomis virvėmis, kurios galėjo plėšti bet kurią minutę. Saugumas čia pirmiausia.

Ar saugu pervežti brangius daiktus?

Taip, jei apdraudžiate juos. Mes siūlome draudimą, kuris dengia viską nuo įkrovos iki iškrovos. Net jei vairuotojas vairuos atsargiai, galima užkliuti į duobę arba staigiai stabdyti. Brangiausiems daiktams (pvz., antikvariatui, menui) rekomenduojama mokamas papildomai už specialų pakavimą – medinę dėžę. Nė vienas vairuotojas nenori atsakomybės už sulaužytą brangų vazą, kuri buvo padėta ant paprastos dėžės viršaus.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Tai dažna problema. Dažnai žmonės nori užvežti dažų, tirpiklių ar aerozolių ir nesako apie tai. Pavojingi kroviniai turi būti deklaruojami ir pervežami specialiomis taisyklėmis (ADR). Negalima tiesiog paslėpti dėžės su dažais giliau sunkvežimio – jei sulaikys policija arba užsidegs, baudos bus milžiniškos. Vieną kartą teko iškrauti visą sunkvežimį, nes rado keletą benzino kanistrų, kurie buvo pradėjo bėgti. Geriau anketa pasakyti tiesą.

Ar turiu pati supakuoti?

Galite, bet atsakingumas jūsų. Jei dėžė viduje bus sutrypta, o išoriškai atrodo gerai, draudimas negalės nieko padaryti. Mes siūlome pakavimo paslaugas – mūsų žmonės žino, kaip užfiksuoti baldus, kad jie nešluostųsi vienas prie kito. Jei sprendžiate patys, naudokite burbuliuką ir kokybiškas dėžes. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos dažnai būna susilpnėjusios ir iškrenta iš rankų.

Praktiniai dalykai ir realus gyvenimas su vairuotojais

Vairuotojas atvyko, o aš ne namie – kas bus?

Tai klasika. Vairuotojai turi griežtus grafikus ir negali laukti valandą prie jūsų vartų. Jei praleidžiate laiką, teks mokėti laukimo mokestį, kuris, tiesą sakant, nėra mažas (gali būti ir 50–100 EUR per valandą). Geriau būti ryšiuje ir nurodyti gerojo kaimyno numerį, kas gali priimti siuntą. Kartais nukrenta mobilus arba aš sužinau, kad klientas tiesiog užmiršo. Tuomet prasideda skambučiai ir stresas.

Kaip sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau signalas gali iškristi (pvz., jūros pervežimo metu arba tunelyje). Mes duodame nuorodą, kur galite matyti mašinos vietą realiu laiku. Tačiau nereikia panikuoti, jei mašina stovi vietoje valandą – gali būti pertrauka arba apkrovimas. Vieną kartą klientas skambino kas valandą, klausdamas kur vairuotojas, nors tas tiesiog miegojo poilsio vietoje (kaip ir turi būti pagal taisykles).

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai reti atvejai, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbos automobilį arba, jei reikia, perkrauname krovinį į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti, bet mes viską padengome draudimu. Buvau situacijoje, kur vairuotojas praleido degalų cisterną (kaip tai įmanoma, nežinau) ir teko jam vežti kanistrą. Tokei vėlavimai, bet jūsų daiktai vis tiek pasiekia tikslą, tik šiek tiek vėliau.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad tai nebe klausimas. Oficialiai pervežimo įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis dažnai apmoka labai mažą sumą už kilogramą (pvz., 10 EUR/kg). Jei vežate brangias prekes, būtinai pasidarykite visavertį draudimą. Vienas klientas atsisakė, o sunkvežimis užlipo į duobę ir po truputį susilaužė dalis baldų – vėliau gailėjosi pinigų. Geriau sausok sausuose.

Kaip apmokėti paslaugas?

Įprastai reikalaujame išankstinio mokėjimo arba 100% apmokėjimo prieš išvykdami krovinį, ypač jei dirbate su mumis pirmą kartą. Esu matęs daug atvejų, kai „solidūs“ verslininkai po to dingdavo arba atidėliodavo mokėjimus mėnesį. Lietuvos ir UK įmonių santykiai tampa vis griežtesni. Galima susiderėti dėl sąskaitos-faktūros termino, bet tai tik esant ilgalaikiam pasitikėjimui.

Ar galima keisti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau atvyko į padėti, o tu pasakei „nebekelkite“, teks mokėti tuščio važiavimo (dead mileage) ir vairuotojo laiką. Vienas klientas nusprendė parduoti baldus, kai sunkvežimis jau buvo pusiau kelio. Tai buvo įdomu, bet pinigus teko mokėti už pasiruošimą. Planuokite iš anksto, o ne paskutinę sekundę prie durų.

Kodėl verta rinktis didesnes, ne pigiausias pervežimo įmones?

Nes pigiausios dažnai dirba „pilkujuose“ režimuu (tai klaida, turi būti režimu). (Nesu tikras dėl to žodžio rašybos, bet tikiu supratat). Jos neturi draudimo, jų vairuotojai gali būti beviltiški, o telefonas gali neatsiliepti. Mums svarbu vardas, nes šioje srityje dirbame jau 20 metų. Jei kažką sugadinsime – priimsime atsakomybę. O jei pasirinksite „vabalą“ iš skelbimo, gali būti, kad jūsų krovinys dings Anglijos kaime.

Išvada

Trumpai sakant – tai nebe ta paprasta, kaip buvo anksčiau, bet viskas įmanoma, jei žinoti ką daryti. Mums nereikia aiškinti, kad pervežti daiktus iš UK dabar reiškia daugiau popieriaus, todėl mes imame visą šią skriaudą ant savęs. Jei norite ramybės ir kad krovinys atvyktų saugiai, tiesiog susisiekite. Gyvenimas per trumpas, kad juos praleisti stovint pasienio poste su blogai užpildytais dokumentais. Pasitikėkite profesonais, kurie žiauriai gerai išmano savo darbą.