Kaip aš tiesiog vežu baldus iš Ulverston ir kodėl tai nėra taip paprasta, kaip atrodo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, pasiduodu, daugelis klientų vis dar mano, kad baldų pervežimas iš Ulverston yra kaip eiti į parduotuvę pirkti duonos. Atvyksta, pakrauna, važiuoja. Tiksliau, taip būtų, jei ne šitie siauri keliai Kambrijoje, pastoviai besikeičiantys muitinės reikalavimai ir, žinoma, pačių klientų nustatymai, kurie kartais sužavina, o kartais – verčia traukti plaukus. Kasdien gaunu žinutes su klausimais, kodėl brangiau ar kodėl vėluoja, todėl nusprendžiau šį kartą parašyti taip, kaip būčiau kalbėjęs su jumis gyvai, be jokių rūbų ir profesionalios " klientų aptarnavimo" kaukės. Čia gausu realių situacijų ir patirties, ne iš vadovėlių paimtos.

Kai sakau, kad vežu baldus iš Ulverston, tai ne tik frazė, tai mano kasdienybė, prasidedanti nuo rytinės kavos ir baigianti vėlyvu vakaro skambučiu vairuotojui, kuris įstrigo kažkur tarp kalvų. Taigi, jei planuojate siųsti ką nors iš šio gražaus, bet logistiškai sudėtingo miesto, skaitykite toliau – gali praversti.

Bent jau trys dalykai, kuriuos reikia žinoti iškart

Nesu toks tas didelis ekspertas viskam pasaulyje, bet kai kalba eina apie logistiką iš JK, čia jau jaučiuosi kaip žuvis vandenyje. Pirmiausia, supraskite, kad vežu baldus iš Ulverston reiškia ne tiesiog važiavimą iš miesto centro. Ten reikia išsirinkti gerą maršrutą, nes pro centrą su sunkiasveikiu mašina nepravažiuosi – siauros gatvelės ir rėžiai. Dažniausiai tenka susitarti dėl pakrovimosios vietos šalia didesnių kelių, pavyzdžiui, A590.

Antras dalykas – kainos. Žmonės nustemb, kai sako "o kaimynis vežė už pusę mažiau". Gali būti, kad jo kaimynas važiavo tuščia mašina ir jį užpyldė, arba jis tiesiog melavo. Aš stengiuosi būti sąžiningas, todėl kaina atspėja mano realius išlaidas: degalai (kurie JK nėra pigūs), keltų bilietai, kurių kainos šokuoja kaip šuo, ir, aišku, mano darbas. Trečia, nepamirškite, kad Anglija yra sala. Reikės pereiti vandens telkinį, o tai visada prideda nervų ir laiko.

Problemos su dokumentais ir tuo panašiai

Dabar, kai jau susitvarkėme su pradžia, pakalbėkime apie tai, kas visus labiausiai nervina – popierius. Po "Brexit" (kaip bebūtų keista šis žodis) viskas tapo kur kas sudėtingiau. Anksčiau vežu baldus iš Ulverston reiškė tiesiog užkrauti ir važiuoti, dabar reikia galvoti apie eksporto deklaracijas, TIR knygutes (jei naudojame), ar bent jau T1 dokumentus. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientas neįvedė teisingai prekės kodą, ir mūsų krovinys stovėjo pasienyje beveik tris dienas.

Verta paminėti, kad aš asmeniškai visų tų kodų neįsimenu, man padeda logistai, bet aš turiu žinoti bent pagrindus, kad neklystume. Jei pasakysite, kad vežate "naudus baldus", tai vienas kodas, o jei "antikvarinius" – visai kitas ir mokesčiai gali skirtis. Būkite tikslūs, o aš jums padėsiu surasti formules. Taip pat, labai svarbu sužinoti, ar daiktai yra jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius, jei taip, galima taikyti lengvatas atsivežant į ES, bet čia jau giliau į muitinę.

Ką daryti, jei kas nors sugenda?

Tai yra pati nemaloniausia dalis. Nors aš ir vežu baldus iš Ulverston atsakingai, bet žinote, keliai yra keliai. Vieną kartą, važiuodami iš ten pro šiaurę, vairuotojas teisingai nusileido lėtai, bet kitas važiavęs priešais nepastebėjo ir atsitrenkė į mūsų priekabą. Buvo nubraukytas šoninis skydas ir sugadinta viena sofa. Klientas buvo liūdnas, aš irgi. Tokiu atveju draudimas viskas išspręstą, bet reikėjo rinkti dokumentus, nuotraukas, rašyti pranešimus.

Nesilaikykite nuomonės, kad "jie patys išves". Jei matote, kad kažkas ne taip, sakykite tuojau pat. Esu matęs, kaip atvyksta į iškrovą, o klientas staiga pamiršta, kad spinta buvo įtrūkusi jai išvežiant iš namų. Aš ne esminis, tiesiog būkite sąžiningi, tada ir mes išsprendžime problemas be pykčių.

Kaip vyksta komunikacija?

Galvojate, kad aš visada galiu atsiliepti į žinutę? Ne visada. Kartais važiuoju pats, kartais esu sandėlyje, o kartais tiesiog miegu, jei jau vėluja. Bet stengiuosi rašyti kuo greičiau. Geriausia kalbėtis ne tiesiog "kada atvyksite?", o siųsti nuotraukas, ko tikėtis. Jei vežu baldus iš Ulverston į tolimą kaimą Lietuvoje, aš iš karto pasakysiu, kad tai brangiau ir ilgiau, nes reikės jungti maršrutus su kitais kroviniais.

Nebijokite klausti aštrių klausimų. "Kodėl tiek brangu?" – puikus klausimas. Aš jums paskaičiuosiu, kiek kainuoja keltas iš Liverpulio ar Dublino, kiek degalų suvalgo sunkvežimis ir kiek reikia sumokėti vairuotojui už darbo valandas. Nėra ko slėpti, verslas turi užsidirbti, bet ne iš jūsų kišenės per daug.

Klausimai ir atsakymai (DUK)

Kas vyksta su užsakymu ir kainomis

Kiek tiksliai kainuoja vežti baldus iš Ulverston iki Lietuvos? Kainos labai svyruoja, todėl nėra vieno atsakymo. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik viena spinta, ar visas namų ūkis. Paprastai pradedu nuo maždaug 800-1200 eurų už mažesnius krovinius (pavyzdžiui, 5-10 kubinių metrų), jei jie telpa į dalinį krovinį. Dideliems siuntiniams reikia atskiro sunkvežimio, tai kainuoja gerokai brangiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina tame mėnesyje ir keltų bilietų pasiūla. Geriausia – parašykite man sąrašą ar nuotraukas, tada paskaičiuosiu tiksliai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš jums esu "draugas"? Draugystė draugystė, bet aš turiu mokėti tiek keleiviams tiek degalinei. Esu dirbęs su žmonėmis, kurie sako "o, mane pažįsti", tačiau savo sąskaitą pristato vėliau. Tačiau, jei siunčiate daug daiktų arba kartojate užsakymus, galiu pamėginti nuleisti kiekvienam procentą. Nebijokite tartis, aš žmogus paprastas, visada galima susitarti. Tik nereikia siūlyti dešimt procentų nuolaidos vienai kėdei – tai tiesiog neįmanoma.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį? Galų gale, aš ne valdžiau kainas. Pavyzdžiui, keltas gali padidinti kainą dėl padidėjusios paklausos ar degalų. Vieną kartą taip nutiko, kai jau buvome susitarę, ir teko pridėti penkiasdešimt eurų. Nenusivilkite, aš jums visada paskaičiuosiu ir parodysiu sąskaitas, kad matytumėt, kur dingo pinigai. Mano marža čia nedidelė, todėl aš pats stengiuosi rasti pigiausius maršrutus, kai tik vežu baldus iš Ulverston ar kitur iš JK.

Kada reikia apmokėti už paslaugas? Standartiškai prašau avansą, tarkime, 30 procentų, kad aš galėčiau užsakyti bilietus ir rezervuoti vairuotojo laiką. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba prieš išvežant iš JK, jei jums taip patogiau. Esu matęs situacijų, kai žmonės atsisako paskutinę minutę, o aš jau turiu sumokėjęs už keltą. Turėčiau tada dengti išlaidas iš savo kišenės, todėl avansas yra būtinas saugumo sumetimais.

Ar priimate korteles ar tik grynusius pinigus? Geriausiai bankinis pavedimas, taip yra švariausiai visiems. Pinigus į sąskaitą galiu gauti iš JK arba iš Lietuvos, nėra didelės skirties. Korteles per mašiną neįsirašinėju, nes tai sudėtinga su mokesčiais. Grynaisiais aš imti nelabai noriu, vairuotojams nebus patogu jų gabenti tūkstančius kilometrų. Taigi, pavedimas – mums draugiškiausias variantas.

Kas atsitinka, jei aš nusprendžiu atšaukti užsakymą? Jei atšaukiate prieš man pradedant dirbti, paskaičiuosiu tik administracines išlaidas ir grąšinsiu likutį. Bet jei vairuotojas jau važiuoja į Ulverstoną ar jau yra ten ir pakrauna, turiu padengti jo darbą ir kelionės išlaidas. Vieną kartą klientas tiesiog "dingo" iš radaro, kai vairuotojas stovėjo prie jo namų. Tai labai neprofesionalu, tad prašau derėtis sąžiningai.

Maršrutai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Ulverston iki Lietuvos? Paprasčiausias atsakymas – nuo 3 iki 5 dienų. Bet, kaip visada, yra "bet". Jei vežu baldus iš Ulverston ir taip pat keliuose yra eismo įvykių ar sustojimai dėl techninės apžiūros, gali pavėluoti. Taip pat reikia laukti keltų grafiko. Kartais reikia važiuoti pro Dubliną, kartais pro Roterdamą, priklauso nuo to, kaip sugebame užpildyti mašiną. Nėra tiesaus atsakymo, bet stengiuos pranešti, jei matų, kad vėluojame.

Ar galite užvežti mano daiktus rytoj? Jei rytoj yra sekmadienis, tai tikrai ne. Jei darbo diena, turbūt taip pat ne, jei nesate čia pat šalia Ulverstono su viena dėže. Logistika reikalauja plano. Aš turiu surasti vairuotoją, suderinti maršrutą, užsakyti keltą. Greičiausiai galiu tai padaryti per savaitę ar dvi. Jei skubate, galiu siūlyti ekspresinį variantą, tai kainuos dvigubai, bet tada važiuosime be sustojimų.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate? Įprastai traukiame link pietų, link Mančesterio arba Liverpulio, ten įlipame į keltą. Kartais, jei krovinys labai skubus, važiuojame į Hull. Iš ten į Zebriugę ar Roterdamą, o tada jau plaukiame per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Kartais vairuotojai nori pro Škotiją nuvažiuoti, kad paimtų daugiau krovinių, bet aš stengiuosi to išvengti, kadangi ten kalvos ir lėtai važiuoja.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku? Turiu sistemą, kurioje matau vairuotojo vietą pagal GPS, bet ji ne visada atnaujinama kas minučių, kartais girdžiu tik kiekvieną valandą. Parašius man, aš galiu pasakyti, kur jis maždaug yra. Nereikia nerimauti, jei keletą valandų nerodoma judėjimo – gali būti, kad vairuotojas ilsisi arba stovi eilėje prie keltų. Informacij apie tai stengiuosi duoti iš karto, kai tik sužinou.

Kas daroma, jei vairuotojas sustoja techninės būklės patikrai? Tai retas dalykas su šiuolaikinėmis mašinomis, bet tai įvyksta. Tada aš skambinu pagalbai arba siunčiu kitą vairuotoją, jei galima. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Birmingemo, teko laukti porą dienų detalių. Klientas buvo supykęs, bet aš padengiau laukimo laiką nuolaida. Tokios dalyvos, deja, būna šioje srityje, kuriems reikia kantrybės.

Ar vežate ir į kitus miestus ne tik į Vilnių? Žinoma, jei reikia vežti į Kauną, Klaėdą ar mažą kaimelį Anykščių rajone – nėra problemos. Tiesiog praneškite iš karto adresą. Jei vežu baldus iš Ulverston ir turiu dar kitų siuntinių į kitus miestus, galiu pristatyti ir jums pigiau, nes bus dalinis maršrutas. Bet jei reikia važiuoti tiesiai į nuošalų kaimą ir grįžti tuščia, tai gali kainuoti brangiau.

Pakavimas ir patalpos

Ar aš turiu pats susirūpinti baldų išpakavimu? Geriau, kad išpakuotumėte patys, arba pasirūpinkite, kad kas padėtų prieš mano atvykimą. Aš siūlau pakavimo paslaugas – uždengimas suoliukais, burbuliukų plėvele. Bet jei aš atvykstu, o spinta vis dar pilna drabužių, vairuotojas gali atsisakyti ją pakrauti, nes per sunki ar gali subygti. Todėl rekomenduoju viską tuščią ir paruoštą.

Ką daryti, jei man namuose yra labai siauri laiptai? Apie tai praneškite iš karto! Aš turiu vairuotojus, kurie moka nešti daiktus, bet jei laiptai tokie siauri, kad ten net praeiti sunku, gali reikėti kelti per langą arba naudoti specialią įrangą. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka. Vieną kartą nepranešė klientas, ir teko laikyti eilę pusę dienos, kol išnešė sofos dalis per balkoną. Būkite protingi ir pasakykite apie tokias kliūtis iš anksto.

Ar saugu vežti elektroniką, pavyzdžiui, televizorių? Taip, jei jis gerai supakuotas. Geriausia originalioje dėžėje. Jei dėžės nėra, apvyniojame storu putų polistiroliu ir kartonu. Esu atvežęs šimtus televizorių ir dar nebuvo, kad kažkas sugestų. Bet dėl jautrių dalykų visada patariu draudimą įsigyti, nors aš ir taip atsakingas. Technika dažniausiai patenka į kabą, kad nešoktų ant grindų.

Ką daryti, jei turiu neįprastų daiktų, pvz., pianinas? Pianinas ar didelės skulptūros – tai iššūkis. Aš galiu tai vežti, bet reikės specialių priemonių – kranų arba labai stiprių vairuotojų. Paprastai vežu baldus iš Ulverston standartinius, bet nebijau ir keisčiausių užsakymų. Tik nepamirškite, kad pianino pakėlimas trečiame aukšte be lifto kainuos kaip mažas automobilis. Tai rimtas darbas, reikalaujantis ne tik jėgų, bet ir įgūdžių.

Ar galima užvežti statybines atliekas ar senus daiktus? Ne, aš ne šiukšliavežys. Jei turite kelias senas duris, kurias reikia nuvežti į degutinę, tai gali padaryti, bet jei tai pilnas konteiner griovinių, tai jau ne mano kompetencija. Už tokį vežimą muitinė gali baudžioti, todėl reikia labai aiškiai dokumentuoti, kad tai ne šiukšlės, o naudoti metalo laužo ar kito perdirbimo daiktai. Geriau iš anksto klauskite.

Ar reikia išmontuoti baldus? Jiems ilgiau gyvens. Didelės spintos ar lovos geriau išmontuoti, mažiau tikėtina, kad nulūžtinės kojelės ar atsiskirs sąvaros. Aš galiu padėti su atsuktuvu, jei reikia, bet geriau, jei tai padarysite patys arba kviesite montuotojus. Vairuotojų darbas yra vežti, o ne statyti baldus, nors jie ir pasidaro, jei kas užstringa.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia pateikti iš anksto? Man reikia jūsų asmens duomenų (tapatybės kortelės arba paso numerio), išsamaus sąrašo su prekių pavadinimais ir apytiksline verte. Taip pat reikia nurodyti, ar tai asmeniniai daiktai, ar prekybinis siuntinys. Jei prekybinis – tai reikės PVM mokėjimo dokumentų. Be šito niekur neisuvažiuosime per sieną.

Ar reikia mokėti muito ar PVM? Jei perkate naujus baldus iš JK parduotuvės ir vežate į Lietuvą, taip, teks mokėti PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo prekės kilmės). Jei tai jūsų seni, naudojami daiktai, išvežami iš buvimo vietos, dažniausiai muitinė leidžia atvežti be mokesčių, jei juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Aš padedu užpildyti deklaracijas, kad nebūtų nesusipratimų.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti daiktą į sąrašą? Tai problematiška. Jei muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, gali laikyti bandymu slėpti prekes ir uždėti baudą. Vieną kartą klientas "užmiršo" paminėti brangų dviratį. Dėl to teko mokėti mokestį ir paaiškinti situaciją. Geriau parašykite viską, net mažus dalykus, kad neužkliūtumėte ant kontrolės. Nėra ko bijoti, jei viskas sąžininga.

Ar jūsų įmonė turi leidimus vežti tokius siuntinius? Žinoma, turiu visus reikalingus licencijas, tarptautinius vežimo leidimus (Euro kontroliniai lapai), draudimą. Dirbu legaliai jau dešimtims metų, todėl su manomis mašina nebus užfiksuota ir sulaikyta. Saugumas ir teisėtas darbas man svarbiau nei greitas pinigas. Negaliu sau leisti prarasti verslo dėl vieno bjauraus krovinio.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi? Tada sustojame sienoje ir taisome. Tai užtrunka laiko ir gali kainuoti pinigų (sandėliavimo mokestis). Aš visada tikrinu dokumentus prieš kelionę, bet jei jūs pateikiate klaidingus duomenis, aš to nesužinojau. Todėl labai prašau dvikart patikrinti, ką rašote. Geriau klausti "šitą taip rašyti?", nei vėliau gydyti nervus.

Įvairios aplinkybės

Ar galima veži ir gyvūnus? Ne, aš neesu gyvūnų vežėjas. Mano mašinos nėra pritaikytos gyvūnams, ten nėra ventiliacijos ir reikiamų sąlygų. Jei reikia vežti šunį ar katę, kreipkitės į specializuotas kompanijas. Aš galiu nupirkti kelią draugui, kuris veža gyvūną, bet pats tai nedarysiu, nes bijau, kad kažkas nuskęstų kelyje.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui iškrauti, kai aš nepasirodau? Tai labai nepatogu. Vairuotojas laukia, jo laikas eina, o jis turi toliau važiuoti. Geriau susitarti dėl atidavimo artimiausiu metu. Jei tikrai neišeina, galiu palikti sandėlyje pas draugus Vilniuje arba Kaune, bet tai kainuos. Nenusprendžiau niekada palikti daiktų prie durų be prižiūros, nes pavogtų akimirksniu.

Kodėl kartais atsiliepiate vėlai į žinutes? Nes aš ne robotas. Kartais vairuoju, kartais taisiu mašiną, kartau miegu. Dirbu nuo ryto iki vėla vakare, bet negaliu būti prie telefono 24/7. Jei skubaus dalyko nėra, palaukite kelias valandas. Jei labai skuba – skambinkite, o ne rašykite. Vieną kartą man užplūdo dvidešimt žinučių iš vieno kliento vidurnaktį, tai buvo per daug.

Ar keičiasi kaina, jei aš noriu daiktus pristatyti į aukštą be lifto? Taip, tai vadinama "rankiniu kėlimu". Vairuotojai nėra olimpiniai sunkiaatlečiai, nešti sofos dalis penktu aukštu laiptais yra sunku ir pavojinga. Už kiekvieną aukštą arba sudėtingą nešimą paprastai pridedama tam tikra suma. Užsirašykite iš karto, kad be lifto, kad nustebtume, kai atvyksime.

Ar vežate tik baldus ar ir mašinas? Galiu vežti mašinas, jei jos važiuoja savo eiga (vairuojamos), bet jei tai nevažiuojanti mašina ant priekabos, tai reikia specialios leidimų. Dažniausiai vežu baldus iš Ulverston, bet turiu kontaktų, kurie padeda su automobilių pervežimu. Galiu suorganizuoti viską, tiesiog pasakykite, ką turite.

Kas daryti, jei dėžė atvyko sudaužyta? Pirmiausia, neskubėkite ją išmesti. Padarykite nuotraukas, parodykite vairuotojui. Jei matyti, kad buvo smūgis iš išorės, mes priimsime atsakomybę. Jei dėžė atrodo gerai, o viduje subyra, tai gali būti blogai supakuota vidu (kliento kaltė). Viską išsiaiškiname draugiškai, aš niekada nebėgau nuo atsakomybės, jei tai mano kaltė.

Ar galite užvežti daiktus tiesiai į butą ar tik į sandėlį? Galiu pristatyti tiesiai į butą, jei ten yra pro važiavimą. Jei gyvenate centre, kur negalima užvažiuoti sunkvežimiui, teks nešti pėsčiomis arba naudoti mažesnę mašiną (pervaržą). Tai brangiau. Geriau susitarti, kad iškrauname artimiausioje vietoje, kur galima sustoti.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemandus? Pasakykite man. Aš dirbu su patikimais žmonėmis, bet kartai kas nors gali būti išsigandęs ar tiesiog pavargęs. Jei elgiasi nepagarbiai, praneškite man numerį, aš su juo kalbėsiu. Nenoriu, kad mano klientai jaustųsi nepatogiai. Esu už tai, kad kelionė būtų maloni, nors logistika tai ir nėra kurortas.

Ar turite draudimo, jei pas mus įsibrauna į namus? Aš turiu civilinio atsakomybės draudimą, bet jis nusako daugiau apie tai, ką aš sugadinu. Dėl vagysčių reikia jūsų namų draudimo. Visgi, aš stengiuosi nebraizyti sau ant kaktos "pinigai" ir nekalbėti apie tai kaimynams. Diskretiškumas – mano antroji pavardė.

Kodėl reikia jūsų adreso ir telefono numerio JK? Kad aš galėčiau susisiekti su vairuotoju, kai jis yra arti. Kartais GPS rodo neteisingą vietą, o vairuotojui reikia paprašyti kelio. Be to, jei vežu baldus iš Ulverston, galiu pats paskambinti jums iš Lietuvos, jei kyla klausimų. Taip pat reikalingas adresas sąskaitai-faktūrai išrašyti, kad viskas būtų legaliai.

Ar galima keisti pristatymo vietą paskutinę minutę? Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, o jūs pasakote "ne, važiuok į kitą miestą", jis praras degalus ir laiką. Tokiu atveju reikės sumokėti papildomai už papildomus kilometrus. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo medžiagos? Aš galiu atvežti kartonų ir juostų, tai ne problema. Už taip pat reikia sumokėti, bet tai pigiau nei pirkti parduotuvėje. Paprastai vairuotojas turi šiek tiek atsarginės medžiagos mašinoje. Būkite protingi, nepakruokite smulkių daiktų į didelę dėžę be užpildo – subyros.

Ar atvežate ir vėl vežate atgal (tą pačią dieną)? Neįmanoma tą pačią dieną važiuoti atgal į JK. Tai 2000 kilometrų į vieną pusę. Vairuotojas turi ilsėtis. Tokios paslaugos nėra. Jei reikia kažką vežti į JK, reikia planuoti kitą kelionę, kai aš vėl važiuosiu ten tuščia mašina ar su kroviniu.

Išvados

Viskas apie tai, kad vežu baldus iš Ulverston, nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš šio ilgo teksto. Svarbiausia yra atvirumas ir kantrybė. Aš čia ne tam, kad jums būtų nepatogiai, o kad padėčiau parsivežti daiktus namo saugiai. Dirbu jau ilgai, matau daug kasdien, todėl galiu patarti ir padėti išvengti klaidų, kurias daro naujokai. Niekada nesikuklinsite klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau klausti ir žinoti, nei nustebti vėliau prie savo namų durų. Tikiuosi, kad mūsų kelionė bus sklandi, o jūsų baldai atvyks tokie pat geri, kaip ir buvo išvežti.