Kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims – kas vyksta po gaubtu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galima sakyti, mačiau viską. Pradedant nuo tada, kai keltis Darhame stodavo pusės dienos, ir baigiant šiandieniniais „Brexit“ ritualais, kai vairuotojams reikia daugiau dokumentų nei pilotams. Kiekvieną dieną gaunu telefoną su ta pačia užduotimi: klientai nori atlikti kainų palyginimą, krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims jiems pasirodo per daug sudėtingas arba tiesiog per brangus. Sakyčiau, čia nėra mokslas, bet ir ne loterija. Dažniausiai žmonės nežino, kas tiksliai formuoja galutinę sumą sąskaitoje. Žemiau bandysiu paaiškinti, kaip tai atrodo iš vidinės pusės – be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių gabenimas į UK?

Vidurkis yra pavojingas dalykas, nes vienam tai yra 50 eurų už siuntinę „Autoplius“ prekės ženklu, kitam – tūkstantis už sofą. Tačiau jei kalbame apie dalinį krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims, tai tarkime, vienas kubinis metras paprastai kainuoja nuo 80 iki 130 eurų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia nuvežti. Jei į Londoną, bus brangiau dėl ULEZ mokesčių ir spūsčių. į Škotiją ar Velsą – taip pat brangiau, nes ten važinėti ilgiau. Tiesa, kartais pasitaiko pigių siuntų, jei vairuotojas grįžta tuščias, bet tokių laukti yra kaip laukti loterijos laimėjimo.

Kodėl vieni firma klausia 200, o kitos 500 eurų už tą patį daiktą?

Tai yra klasikinis klausimas. Atsakymas paprastai slypi detaliuose. Tas, kas kąsia po 200, gali vežti sena, bedyzeline mašina be jokio draudimo. Jei mašina užsirsčius kelio viduryje arba jūsų sofa nukris ir susilaužys, niekas jums nieko neatkompensuos. Brangesnios kompanijos turi savo flotilę, pilną civilinę atsakomybės draudimą ir, žinoma, sumoka mokesčius. Dirbant su pigiaisiais pervežėjais, kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims gali baigtis labai liūdnai – prarasite ir pinigus, ir daiktus. Geriau papildomai sumokėti už ramybę.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kaime, o ne mieste?

Žinoma, kainuoja. Vairuotojai nemėgsta važinėti siaurais keliais, kur reikia atsukti į privažiavimus su vilkiku. Jei jūsų namai yra toli nuo pagrindinio magistralės, gali būti taikomas papildomas mokestis už „užtarnautą nuvilkimą“ (long carry). Anglijoje kaimai dažnai būna labiau išbarstyti nei Lietuvoje, o vietiniai keliai gali būti tokie siauri, kad ten net sunkvežimis nepraeis. Tada reikia keisti mašiną į mažesnę, o tai kainuoja laiką ir pinigus. Taigi, prieš užsakydamas, pasakykite tikslų adresą, kad nesižlutumėte su pabaigos kaina.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilnos mašinos?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti juos kelyje. Pilna mašina (dedicated load) yra, kai visas sunkvežimis skirtas tik jums. Tai yra geriausias kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims variantas tiems, kurie skubi arba turi daug brangių daiktų. Ten vairuotojas važiuoja tiesiai iš jūsų pas jums, be sustojimų. Tačiau už tai reikia sumokėti pilną kelią, todėl dažniausiai tai suskamba šimtais ar tūkstančiais eurų.

Ar degalų kainos įtakoja pervežimo kainą tiesiogiai?

tiesiogiai ir labai stipriai. Kai degalai Lietuvoje kyla, pervežėjai nedelsia kelias dienas ir padidina kainas. Tas pats su Anglija – jei ten degalai brangūs, grįžtant tuščia mašina nuostolinga. Dabar dar ir „fuel surcharge“ (degalų priemoka) yra įprasta dalykas sąskaitose. Vakar gavau laišką iš vieno partnerio, kad prašo padidinti tarifus 10 proc. dėl degalų. Tai ne jų kaltė, tiesiog rinka. Taigi, jei matote, kad kaina šoktelėjo per savaitę, tikriausiai degalinėse kainos taip pat šoko į viršų.

Kas nutinka, jei aš neteisingai nurodžiau svorį?

Tai yra labai dažna problema. Žmonės sako: „o, čia tik kelios dėžės, lengvos“. O paskui atvyksta vairuotojas, pakelia, o dėžės pilnos knygų ar plytų. Vairuotojas turi teisę atmesti krovinį arba paprašyti papildomo mokesčio. Tiesioginis kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims prasideda nuo jūsų sąžiningumo. Jei apgausite, gali būti, kad vairuotojas tiesiog išvažiuos ir paliks jus ant kiemo. O jei jis jau atvyko ir pradėjo krauti, reikės mokėti baudą už neteisingą deklaraciją. Geriau sverkite viską iš anksto.

Baldai, dviraciai ir keisteni daiktai

Ar galiu susidėti į dėžes pats, ar geriau, kad jie darytų?

Galite susidėti pats, tai sutaupysite pinigų. Bet tik įsitikinkite, kad dėžės tvirtos. Kartais atvažiuoju pas klientą, o jis dėžioja baldus į senas „Lietuvos pašto“ dėžes, kurios suyra vos pamojus juos. Krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims yra kupinas vibracijų, o ypač kai važiuojame per blogas Anglijos kelias. Jei dėžė suirus kelyje, draudimas to nedengia. Taigi, jei norite sutaupyti, pirkite geras dėžes ir daug lipdukų. O jei turite brangų daiktų, geriau leiskite profesionaliems tai padaryti.

Kiek kainuoja vežti sofos ar lovį į Angliją?

Sofos ar lovos yra „bulky items“ – dideli daiktai. Jie užima daug vietos, net jei sverbia nedaug. Paprastai už tokią sofa reikia sumokėti kaip už 1-2 kubinius metrus, priklausomai nuo to, ar ją galima išardyti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežti gigantišką anglišką sofą, kios netilpo į liftą Anglijoje. Teko išardyti langą. Jei darote kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims, būtinai nurodykite, ar baldai išardomi. Tai gali sumažinti kainą gerokai.

Ar galima vežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet tai ne taip paprasta kaip dėžės numesti. Dviratis turi būti supakuotas į dėžę arba apvyniotas storu plėvelėje, kad nesugadintų kitų daiktų. Motociklas jau yra kompleksinis reikalas – reikia specialių priemonių užtvirtinimui ir dažnai reikia deklaruoti kaip transporto priemonę (o ne paprastą krovinį), dėl ko muitinė gai šiek tiek kitaip žiūrėti. Be to, kai kurie vairuotojai nemėgsta vežti „šlykščias“ transporto priemones, kurios gali tepti grindis.

O jeigu aš turiu tik kelias bagažines ar dėžutes?

Tuomet jums nereikia vilkiko. Geriau pasinaudoti kurjerių paslaugomis arba mažesnėmis transporto priemonėmis („Luton“ tipo furgonais). Kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims šiuo atveju rodo, kad mažoms siuntoms dažniausiai apsimoka siųsti per autobusų kompanijas arba „Palletways“ tipo tinklus. Tačiau jei dėžės yra per sunkios (virš 30 kg), jas teks pakrauti į specialią paletę, o tai padidina kainą.

Ar sunku apskaičiuoti tūrį, jei daiktai įvairių formų?

Sunku, bet įmanoma. Mes visada matuojame pagal didžiausią ilgį, plotį ir aukštį (LxWxH). Jei turite šakotą ar apvalią formą (pvz., vazoną), matuojame taip, lyg būtų stačiakampis, į kurį jis telpa. Žmonės dažnai sumažina tūrį sakydami „o, jis įsistato į kampą“. Tačiau krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims reikalauja, kad tūris būtų apskaičiuotas tiksliai, nes kitaip tiesiog netilpsime į mašiną. Geriau nufotografuokite daiktus ir atsiųskite mums, mes patys apskaičiuosime.

Kas daro, jei mano daiktai netilps į suplanuotą vietą?

Tada prasideda problemos. Vairuotojas gali pasiūlyti palikti dalį krovinių ir vežti kita karta (už papildomą mokestį) arba bandyti viską sutalpinti, bet tai rizikuojant pažeisti daiktus. Kartais vyksta tokios situacijos, kad klientas sako „tik 3 kubai“, o paskaičiuojame – 5. Kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims tampa beviltišku, jei nesate sąžiningi. Geriau turėti rezervą.

Paslėpti mokesčiai ir realios problemos

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis manęs klausia?

Vakar paminėjau, bet pakartuoju. Tai papildomas mokestis, kuris padengia degalų kainų svyravimus. Jis gali būti fiksuotas (pvz., 10 proc.) arba keistis kas savaitę. Kai kurios kompanijos įtraukia tai į pagrindinę kainą, kitos – rašo atskirai. Atliekant kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims, visada klauskite, ar kaina yra „final“, ar yra dar kokių nors priedų. Niekada nežinai, ką dar pridės prie sąskaitos išėjimo.

Ar į kainą įeina iškrovimas Anglijoje?

Dažniausiai ne. Standartinė kaina yra „iki durų“, bet tai reiškia, kad vairuotojas atveža ir pastato prie pat kiemo ar durų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, ar reikia surinkti baldus, tai yra papildomos paslaugos („inside delivery“). Angliški namai dažnai turi siaurus koridorius, todėl net į pirmą aukštą nešti gali būti nemalonu. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto... klientas tada žinojo, ką reiškia „extra charge“.

Kodėl reikia mokėti už „long carry“?

Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat jūsų namų ir reikia nešti daiktus 50 metrų ar daugiau, tai laikoma „long carry“. Vairuotojo laikas yra pinigas. Jis negali praleisti valandos nešiodamas jūsų dėžes gatve nemokamai. Tai standartinė praktika visame pasaulyje. Sakyčiau, tai vienas tų dalykų, kurio klientai dažniausiai neįsivaizduoja, kol pamato sąskaitą.

Ar yra mokesčiai už užsakymo atšaukimą?

Yra, ir jie gali būti dideli. Jei atšaukiate užsakymą prieš pat išvykimą (pvz., 24 valandoms), kompanija praranda uždarbį, nes vietoje jūsų galbūt jau buvo atmesti kiti klientai. Kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims turi būti atsakingas. Žinoma, jei atšaukiate savaitę iki išvykimo, dažniausiai baudos nėra, bet visada geriau pasitikrinti taisyklių (terms and conditions) skyrių.

Ar tikrai draudimas yra būtinas?

Beveigu visada taip. Kelyje gali nutikti bet kas – avarija, gaisras arba vogimas. Krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims be draudimo yra lošimas. Yra pagrindinis draudimas (CMR), kuris apmoka labai mažai (pvz., kelis eurus už kilogramą), o yra „all risk“ draudimas, kuris dengia viską. Nemanau, kad verta rizikuoti savo brangiausiais daiktais dėl to, kad norite sutaupyti 20 eurų draudimo.

Kas nutinka, jei vairuotojas užšąla Anglijoje arba susiduria su technine problema?

Tai yra blogiausias scenarijus. (Arba ne, blogiausias, jei jis pameria daiktus). Jei mašina sugenda, kompanija turi siųsti kitą, bet tai užtrunka. Jūsų siunta gai vėluoti. Dėl to kompensacijos paprastai nėra, nes tai yra „force majeure“. Tačiau jei dėl to sugenda šaldytuvas su maistu, tada gali būti kalbos apie draudžio išmoką. Tiesiog reikia kantriai laukti ir būti informuotam.

Dokumentai, muitai ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Reikia pakrauto vekselio (CMR), kurį užpildo pervežėjas, ir daiktų sąrašo (packing list), kurį užpildo jūs. Sąraše turi būti nurodyta vertė (nors ir apytikslė). Be to, dabar, po „Brexit“, reikalingas EORI numeris (jei prekės ne asmeninio naudojimo) arba deklaracija, kad tai yra asmeniniai daiktai, perkelti gyventi (Transfer of Residence). Kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims prasideda ne nuo kainos, o nuo popierių.

Ar reikia deklaruoti viską, netgi naudotus drabužius?

Jei vežate daug (pvz., visą butą), taip. Muitinė turi žinoti, kad tai ne prekyba. Jei turite 10 dėžių drabužių, gali atrodyti, kad juos parduodate. Todėl reikia deklaruoti, kad tai asmeniniai daiktai, naudoti, ir kad jūs persikeliate gyventi. Jei tiesiog vežate dovaną močiutei, deklaruoti nereikia, jei vertė maža. Bet jei vežate 5 vyno dėžes? Tai jau gali būti įdomiau.

Kas nutinka, jei pamiršu įrašyti daiktą į sąrašą?

Tai gali būti problema. Anglijos muitinė (HMRC) yra griežta. Jei randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali konfiskuoti jį arba baudžia už neteisingą deklaraciją. Kartais vyksta atsitiktinės patikros. Vieną kartą mūsų vairuotojui rado dėžę su cigaretėmis, kurios nebuvo deklaruotos. Buvo nemalonumai. Geriau užrašyti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje.

Ar mums reikia mokėti PVM ar muitus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Lietuvoje, o dabar persikeliate gyventi į UK galutinai, tai PVM ir muitų mokėti nereikia (Transfer of Residence relief). Tačiau jei vežate naujus daiktus (su etiketėmis) arba daugiau nei leidžiama (pvz., alkoholio, tabako), tada teks mokėti. Kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims čia gali nustebinti, nes mokesčiai gali būti didesni nei pati pervežimo kaina.

Kodėl muitinė gali sulaikyti mašiną?

Dėl klaidingų dokumentų, neapmokėtų mokesčių arba įtarimų dėl kontrabandos. Kartais tiesiog atsitinka, kad kompiuterinė sistema „užstringa“ arba yra didelis eilės antplūdis. Jei mašina sulaikoma, jums gali tekti mokėti už sandėliavimą (storage charges) Anglijoje. Tai gali kainuoti šimtaus per dieną. Todėl labai svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi.

Ar galiu vežti dovanas draugams Anglijoje?

Galima, bet yra ribojimai. Vienas asmuo gali atvežti dovanų iki tam tikros vertės be mokesčių (apie 390 svarų). Jei dovanos brangesnės, gai tekti mokėti PVM ir importo mokesčį. Be to, jei dažnai vežate daiktus, muitinė gali įtarti, kad vykstate „prekybą“ nelegaliai. Tada kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims taps jums labai brangus hobis.

Kiek laiko užtrunka muitų patikra?

Įprastai, jei viskas tvarkingai, tai 1–2 valandas. Tačiau jei yra problemų arba patikra atliekama fiziškai (perkraunama visa mašina), tai gai trukti iki poros dienų. Ypatingai pavojingi yra šventės, kai muitinė dirba trumpiau. Geriau planuoti atvykimą taip, kad turėtumėte laiko rezervą. Niekada nežinai, kas nutinka pas Doverio uostą.

Ar gera idėja rašyti mažesnę vertę sąraše, kad išvengti mokesčių?

Nebūtų. Tai yra mokesčių vengimas. Jei muitinė nustatys, kad vertė nerealistiškai žema (pvz., rašote, kad 5 metų senų „Apple“ kompiuterių vertė yra 10 eurų), jie gali įvertinti patys pagal savo sąrašus ir pridėti baudą. Be to, jei daiktai pasidings arba suges, draudimas išmokės tik tiek, kiek parašėte sąraše. Taigi, apgaudinėjant sau pakenksiate.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nėra vienos vienintelės geriausios kainos. Viskas priklauso nuo to, ką ir kaip norite vežti. Atlikdami kainų palyginimas: krovinių gabenimas į UK privatiems asmenims, žiūrėkite ne tik į skaičius eilutės apačioje, bet ir į tai, kas įeina į tą kainą – draudimas, dokumentų tvarkymas, patikimumas. Neklauskite tik „kiek kainuoja“, klauskite „kas įeina“. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – pigiausia dažniausiai būna brangiausia. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, jūsų daiktai pasieks adresą be nenuostabų.