Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos visada skaidrios: kas slepija po užrašu „nuo...“

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matyt esu viską. Pradėjau nuo paties apačios, kai tekdavo krauti dėžes į prasta „Mercedes“ kabrioletą (žinoma, juokauju, bet buvo ir sunkių dienų), o dabar stebiu, kaip rinka pasikeitė. Vienas dalykas visada lieka tas pats – kliento nerimas dėl pinigų. Visiems aišku, kad perkraustymas iš Anglijos nėra pigus, tačiau kas tiksliai įeina į tą kainą? Dažnai gaunu laiškus, kuriuos žmonės rašo naktį, nerami, klausdami: „O ar tikrai nebus jokių papildomų mokesčių?“. Sąžiningai kalbant, kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos visada skaidrios tik tada, jei žinai ką klausti, o brokeriai – nebando apgauti. Štai paprastas, bet tiesus vadovas, kaip nesukti galvos ir išvengti nemalonumų pasienyje ar prieš tavo namų duris.

Bendrosios klausimai apie įkainius ir paslaugas

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Atsakymas paprastas: ne visada pigiau reiškia geriau. Kaižodžiu, kai matai žemiai nei rinkos vidurkį esančią kainą, tai tuoj pat susiraukia ausis. Galima tai paaiškinti taip – kai kurios firmos naudoja senas mašinas, kurios geda iršvažiuoti į London centrą, arba dirba „be popieriaus“. Taip pat, kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos gali skirtis dėl to, kas įskaičiuota. Vien įskaičiuoja tik važiavimą, kitos – ir darbo valandas. Reikia skaityti tarp eilučių.

Ar galima gauti fiksuotą kainą be jokių priedų?

Teoriškai – taip, praktiškai – visada yra „jei“. Dauguma gerų kompanijų sutinka daryti fiksuotą įkainį, bet tik tada, jei klientas sąžiningai pateikia daiktų sąrašą. Būna situacijų, kai klientas sako: „Tik kelios dėžės ir sofa“, o atvyksta ir ten visa buto turto. Tuomet kaižodžiu, kaina nebekyla dėl blogos valios, bet dėl to, kad tiesiog netelpa. Fiksuota kaina – tai sutartis, ne magija.

Į ką įeina standartinis įkainis?

Standartiškai įkainis turėtų apimti važiavimą iš taško A į tašką B, degalus, kelionių mokesčius (feri arba Eurotunelio), ir vairuotojo darbą. Jei kalbame apie pilną paslaugą, tai dar ir pakavimą. Bet dažnai žmonės pamiršta, kad nėra įtrauktos „specialios sąlygos“, pvz., jei reikia nešti daiktus ketvirtu aukšte be lifto. Tada tai jau papildomas mokestis už fizinę pastangą, kurį vairuotojai tikrai nebus linkę daryti nemokamai.

Kaip suskaičiuojami kubiniai metrai (m3)?

Tai dažniausiai sunkiausia dalis klientams. Sako turi du „sofus“, bet vienas yra mažas 2-jų vietų, o kitas – didelis „corner“ sofa, kuris užima pusę krovininio. Matuojame aukštį, plotį, ilgį. Jeigu dėžės nėra standartinės, pridedame papildomą procentą tarpai. Kartais aš pats užmirštu, kiek vietos užima įmontuota virtuvės spinta, todėl geriau visada siūlau daryti vaizdinę apžiūrą per WhatsApp arba siųsti nuotraukas.

Ar brangiau perkraustyti iš Londono centro?

Žinoma, Londonas – tai atskira planeta. Ten siautina mokesčiai už užterštumą (ULEZ), kurie dabar jau pakilo iki dangaus. Jei reikia važiuoti į centrą, prieš kainą pridedame šį mokestį, be to, ten visiškas chaosas su stovėjimu. Kartais teko statyti mašina už trijų kvartalų ir nešti daiktus per rankas, nes vietos negausu. Taip, kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos miestuose yra aukštesnės ne dėl meskio, o dėl biurokratijos.

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Vidutiniškai galima sakyti, kad svyruoja nuo 80 iki 150 svarų sterlingų už kubą, priklausomai nuo sezono. Vasarą viskas brangsta, nes visi grįžta iš atostogų arba važiuoja studijuoti. Žiemos mėnesiais gali pavykti susiderėti pigiau. Nenoriu vadinti konkrečių skaičių, nes rinka juda kaip akcijų birža – degalai brsta, kaina kyla. Tas pats su kursu, svaro vertė keičiasi kas dieną.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Niekada nesakyk niekada. Jeigu turi lankstumo datais – pvz., gali laukti, kol mums reikės grįžtu tuščia mašina – tuomet gausi nuolaidą. Mes vadiname „backload“. Tada mums ne svarbu uždirbti ant pilnos kainos, o tik padengti degalus. Taigi, jei neskubate, klauskite apie tuščios mašinos vietą. Tai gali sutaupyti iki 30-40 proc.

Kiek laiko užtrunka pasiskaičiuoti?

Gera kompanija atsakys per 24 valandas, jei pateikiate tikslius duomenis. Jei tik siunčiate „labai daug dėžių“ be nuotraukų, niekas nepasakys tikslios sumos. Aš asmeniškai stengiuosi atsakyti tą pačią dieną, bet kartais užknisa tas rašymas ir turiu pasidairyti. Geriausiai kai viskas aišku iškart – tada ir kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos pasiskaičiuojamos greičiau.

Ar įeina draudimas?

Pagal įstatymai kelyne turi būti privalomasis draudimas, bet jis dengia tik labai mažą sumą, kažkiek tūkstančių eurų. Jeigu vežate brangius baldus ar paveikslus, reikia papildomo draudimo. Nėra nemokama pusė – draudimo priemokos priklauso nuo krovinio vertės. Žmonės dažnai tai pamiršta ir tada stebisi, kai dėžė su indais nukrenta.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Sezonas, degalų kaina, rudenį prasidedantis lietus (lėtina važiavimą), o ir tilto perkėlos kainos. Be to, jei reikia specialios technikos (pvz., kranas), tai viskas brangsta. Taip pat, Didžiojoje Britanijoje yra daug vietovių, kur sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams, tai reikalauja mažesnių mašinų, kas padidina ekskursijų skaičių. Visos šios smulkmenos sudaro galutinę sumą.

Papildomi mokesčiai ir "paslėptos" išlaidos

Ar mokate už laiptus?

Na, nelabai mokame už pačias laiptus, bet už tai, kad ant jų lipa darbuotojai – taip. Jei name nėra lifto, o butas yra penktame aukšte, tai fizinės pastangos didžiulės. Paprastai įkainyje įskaičiuotas vienas aukštas arba patekimas į liftą. Už kiekvieną papildomą laiptą gali būti pridėta po tam tikrą sumą. Tiesiog žmogui reikia atsipūsti.

Kas yra „long carry“ mokestis?

Tai kai žodžiu reikia nueiti ilgą atstumą nuo mašinos iki durų. Kartą teko nešti daiktus 200 metrų, nes klientas namų neleido privažiuoti arti. Vairuotojai piktinosi, aš supratau juos. Taigi, jei tikra vieta yra sunkiai pasiekiama, tikėkitės „long carry“ priedo. Už kiekvieną pradėtą 10 ar 20 metrų mokestis didėja.

Ar už pakuotes reikia mokėti atskirai?

Dažniausiai taip. Kartais įkainyje yra įskaičiuotos „standartinės“ dėžės, bet jei jums reikia specialių dėžių drabužiams (wardrobe boxes) ar burbuluoto plastiko, tai tai papildoma prekė. Pakavimo medžiagos – tai ne maža išlaida, ypač jei perkraustote visą namus. Geriau klausti iš anksto, ar dėžės duodamos, ar parduodamos.

Kas nutinka, jei daiktų tampa daugiau nei numatyta?

Tai dažna problema. Klientas pasako „turbūt 10 m3“, o atėjęs matuoojame ir gaunasi 15. Tuomet du variantai: arba mokate už papildomą vietą, arba dalis daiktų lieka Anglijoje. Gera žinia ta, kad maždaug 10 proc. tolerancija dažnai yra, tačiau jei skirtumas didelis – kaina keičiasi. Nereikia meluoti apie tūrį, niekas to nemėgsta.

Ar yra mokestis už išpakavimą?

Paprastai ne, jeigu paslauga yra „nuo durų iki durų“. Bet jeigu užsakėte tik pervežimą ir pakavimą Anglijoje, o Lietuvoje norite, kas nors išnešia ir išpakuoja, tai tai papildoma darbo valanda. Darbuotojai turi būti apmokėti už laiką, praleistą jūsų namuose.

Ar taikomas mokestis už atšaukimą?

Taip, jeigu atšaukiate praėjus dienai iki važiavimo. Mes jau esame planavę maršrutą, pirkę bilietus, galbūt net atsisakę kito kliento. Dėl to privalome kompensuoti nuostolius. Kuo vėliau atšaukiate, tuo didesnis mokestis. Jei atšaukiate mėnesį iki – tada problema mažesnė. (Beje, praėjusią savaitę vienas klientas taip ir padarė, teko sukti galva).

Ar reikia mokėti už vietos stovėjimą prie namų?

Jei vairuotojas laukia, nes jūs dar ne atvykote arba raktų nėra – laikas eina. Dažnai yra nustatyta nemokama laiko riba, pvz., 30 minučių prieš išsikrovimą. Visa kita – mokama darbo valanda. Anglijoje taip pat gali būti baudos už neteisingą stovėjimą, kurias, deja, tenka mokėti klientui, jei jis nenurodė saugios vietos.

Kas su mokesčiais už didelius daiktus (pijano, safas)?

Tai daroma pagal individualų susitarimą. Pijanas nešamas ne vieno žmogaus, reikia specialių diržų, o kartais ir keltuvo. Tas pats su seifais – jie sveria toną. Tokių daiktų kaina nėra įtraukta į standartinį kvadratinį metrą. Už sunkiasvorius krovinius reikia mokėti papildomai.

Ar yra kokių nors „admin“ mokesčių?

Kai kurios didelės korporacijos įtraukia „administracinius mokesčius“ už dokumentų tvarkymą. Mes stengiamės to daryti, bet jei kalbame apie customų brokerio paslaugas (nes be jų dabar neina), tai jie tikrai ima savo mokestį už deklaravimą. Tai ne mūsų krapštas, bet reikia tai žinoti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įveikti tiltą ar tunelį?

Keliaujant iš Anglijos į Lietuvą reikia pervežti La Manšą. Bilietas į Eurotunelį arba keltas (DFDS, P&O) kainuoja. Ši kaina dažnai yra įtraukta į bendrą sąskaitą, tačiau jei kainos smarkiai šoka (kaip buvo pandemijos metu), gali tekti papildomai sumokėti. Taip pat kai kurios mašinos dėl aukščio negali važiuoti tuneliu, tenka keltu – tai brangiau.

Brexitas, muitai ir dokumentai

Ar dabar reikia mokėti muitą atvykus į Lietuvą?

Dėl Brexito situacija pasikeitė. Jeigu perkraustote asmeninius daiktus (transfer of residence), tai daugeliu atvejų muitas netaikomas. Tačiau reikia užpildyti specialias formas (T2L arba panašias). Jeigu daiktai yra „nauji“ (pvz., nupirktai prieš 6 mėnesius), arba jūs nebegyvente Anglijoje, tada gali būti taikomas PVM ir muitai. Čia be galo sudėtinga.

Kas yra Transfer of Residence procedūra?

Tai leidimas atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Dokumentus reikia pateikti muitinėje. Tai sutaupo daug pinigų, bet dokumentų reikia daug. Reikia įrodymų, kad gyvenote ten – sutartis, mokesčių deklaracijos, sąskaitos. Be šito kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos gali išaugti dvigubai dėl mokesčių.

Ar jūsų įmonė atlieka customų formalumus?

Mes esame pervežėjai, ne brokeriai. Mes padėdame susirasti brokerį, bet dokumentus turi užpildyti klientas arba brokeris. Kai kurios kompanijos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet pasirodo, kad jų brokeris yra lėtas arba nekompetentingas. Geriau rasti savo arba pasitikėti rekomendacija. (Neseniai vienas brokeris prarado mūsų kliento dokumentus, buvo pavojus, kad krovinys stovės pasienyje savaitę).

Kiek kainuoja muitinės brokerio paslaugos?

Paprasčiausiai tarkime, kad tai nuo 100 iki 250 eurų priklauso nuo sudėtingumo. Jeigu turite tik 10 dėžių, bus pigiau, jeigu pilną konteinerą su brangiais baldais – brangiau. Brokeris reikalingas tam, kad perduoti informaciją sistemai „EMCS“. Be jo mašina nepravažiuos pro sieną legaliai. Tai privaloma išlaida.

Ar galiu įvežti automobilį be mokesčių?

Taip, jei jis buvo jūsų nuosavybėje Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius prieš perkraustymą ir jūs naudojotės juo asmeniškai. Tada taikoma Transfer of Residence taisyklė. Bet jei nupirkote mašiną prieš išvykstant, kad ją parduoti Lietuvoje – tai jau verslas ir mokesčiai bus didelių. Muitininkai tai tikrina labai atidžiai.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti daiktą deklaracijoje?

Tai gali būti laikoma kontrabanda arba apgavyste. Geriausia deklaruoti viską, netgi senias knygas. Jeigu muitininkai randa kažką nenurodytą, gali būti bauda. Nerieku rizikuoti dėl seno dviračio, kurio vertė 10 eurų. Baudos gali būti didesnės nei paties perkraustymo kaina. (Kartą buvo atvejis su senia židiniu, beveik teko mokėt baudą).

Ar reikia mokėti už PVM importuojant daiktus?

Jei naudojate Transfer of Residence, tai PVM netaikomas asmeniniams daiktams. Tačiau jei daiktai yra komerciniai (pvz., perkate prekes iš eBay ir vežate į Lietuvą parduoti), tuomet PVM 21 proc. ir muitas turi būti sumokėti. Asmeninis perkraustymas ir verslas – dvi skirtingos planetos. Nepamaišykite jų, bus skaudu.

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Gali būti 10 minučių, gali būti 3 dienas. Jei visi dokumentai tvarkingi, viskas vyksta elektroniniu būdu. Bet jei sistemą kažkas „ užstrigs“ arba atsitiks klaida deklaracijoje, mašina stovi. Mums tai brangu, nes vairuotojai niekur nevažiuoja, o laikas eina. Todėl labai svarbu, kad dokumentai būtų teisingi iš karto. Aš asmeniškai dešimt kartų patikrinu prieš išvykstant.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, jei tai dėžutė su makaronais – tai ne problema. Bet jei vežate 100 kartų „Coca-Cola“ ar dešrelių, tai jau komercinis kiekis ir gali būti uždrausta arba apmokestinta. Alkoholis turi griežtas kvotas. Negerai vežti dešimt butelių viskio, jei leidžiama tik vienas. Muitinė tai mato kaip prekybą.

Logistika, laikas ir praktiniai patarimai

Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai tai 2-3 dienos, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje gyvenate. Jei į Vilnių – greičiau, jei į Klaipėdą – šiek tiek ilgiau. Taip pat svarbu, kiek laiko praleisite pasienyje ir kiek užeisime į kitus adresus Anglijoje. Jei tai „dalijamas krovinys“ (part load), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti kitus klientus kelyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Vairuotojas turi poilsiui laiko, o keleivis – ne. Be to, tai komercinis transportas. Tačiau yra pasiūlymų, kai galima išsinuomoti mašiną su vairuotoju (su vairuotoju išsinuomojamas mikroautobusas), tada tu gali važiuoti. Bet standartinis perkraustymas – tik daiktai, jūs skrendate lėktuvu.

Kaip saugūs yra mano daiktai?

Mes naudojame užraktus ant mašinos, tačiau nėra 100 proc. garantijų. Ypač jeigu palikite mašiną stovėti neapsaugotoje vietoje. Lietuvoje vagystės nėra taip dažnai kaip Anglijoje, bet rizika visada yra. Geriausia nekrauti pinigų ir labai brangų papuošalų į dėžes, kurias nešiojamas rankomis. Vertingiausius daiktus vežkite su savimi.

Kas daroma, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti, tačiau mes atsakome už krovinį. Jeigu dėl to vėluosite į darbą, deja, mes negalime atlyginti prarasto darbo. Tokia yra logistika – vargšas ne laiko valdovas. (Praėjusią žiemą vienam vairuotojui užšoko variklis vidury žiemos, teko laukti dieną).

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą?

Taip, ypač šiltuoju metų sezonu (nuo gegužės iki rugsėjo). Geriausia užsakyti maždaug mėnesį prieš. Jei skubate, teks mokėti „skubos“ mokestį arba ieškoti tų, kurie turi laisvą vietą iš karto. Planuokite išvyką iš Anglijos kaip ir lėktuvo bilietus – kuo anksčiau, tuo pigiau.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galite parašyti maneileriui ir paklausti, kur yra mašina. Aš dažnai siunčiu nuotraukas iš kelių – „Štai mes prie Oslės“ arba „Laukiame keltą“. Tai ramina klientus, kai jie žino, kas vyksta. Kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos dažnai įtraukia šią komunikaciją, tačiau verta patikrinti.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Reikia tučtuojau pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui randate sulaužytą vazą, draudimas to nepadengs. Būkite atsargūs išsikraunant. Svarbu patikrinti didelius baldus – ar nėra įbrėžimų.

Ar galiu palikti daiktus jums sandėliuke Anglijoje?

Taip, tai dažna paslauga, kai jau išsikraustėte iš buto, o naujojoje vietoje Lietuvoje dar nėra. Sandėliavimas Anglijoje kainuoja, paprastai mėnesinė įkaina už kubinį metrą. Tai gerai tinka tiems, kurie tarpinio periodo neturi namų. Tačiau neperilkite tai per ilgai – kainos sukauptos gali būti didelės.

Ar atvežate ir statote baldus?

Paprastai nešame ir padėjame ten, kur jūs pasakysite. Jei reikia surinkti komplektinę spintą (pvz., iš IKEA), tai tai jau surinkimo paslauga, kuri paprastai mokama atskirai už valandą. Vairuotojai stiprūs, bet nebūtinai patyrę baldų meistrai. Geriau pasirūpinti tuo atskirai arba aptarti iš anksto.

Kaip atrobo jūsų vairuotojai?

Nedarykite prielaidų. Vieni būna sutvarkyti su uniformomis, kiti – „miškiniai“ žmonės, kurie atrodo taip, lyg miegotų mašinoje. Bet juokinga ta, kad tie „miškiniai“ dažnai dirba geriausiai ir nešia sunkiausias dėžes be jokių nusiskundimų. Nevertinkite knygos pagal viršelį – svarbu, kad jūsų turtas atvyktų sausas.

Ar reikia suteikti gėrimų ar maisto vairuotojams?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. Taurė arbatos arba keletas sausainių gali padaryti stebuklą. Vairuotojai žmonės paprasti, jei elgiatės pagarbiai, jie padės labiau. Nereikia šventiniu stalas, bet paprastas žmogiškus požiūris visada vertinamas. (Aš pats buvau toks vairuotojas, tai darau prielaidą, bet visada geri klientai paliko gerą prisiminimą).

Apibendrinant

Viskas sukoncentruota į tai, kad kainos už perkraustymo paslaugas iš Anglijos visada skaidrios tik tada, kai yra atviras dialogas tarp kliento ir pervežėjo. Nerašykite, kad visi brangia, tiesiog klauskite detaliai – kas įeina, kas ne, kas bus, jei kas nors nepasiseks. Dirbu šitoje srityje ilgam ir galiu pasakyti viena – geriausia kokia yra ta, kur nėra staigmenų paskutinę minutę. Pasiruoškite, sudarykite sąrašą ir būkite kantrūs, tada perkraustymas nebus košmaras, o tiesiog dar viena kelionė.