Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną: kas lemia sumas ir kodėl viskas pasikeitė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną niekada nebuvo pastovios. Viskas prasideda nuo to, kad klientas skambina ir klausia: „Oi, draugei, kiek kainotų nuvežti dvi sofas ir kelias dėžes?“ Atsakymas paprastai sukelia šoką, nes žmonės pamiršta, kad nebe tas pats kai ką tik įstojome į Europos Sąjungą (arba išėjome iš jos, geriau sakant). Dabar reikia įsivaizduoti ne tik degalų kainą, bet ir keltų bilietus, muitinę, vairuotojo poilsį. Kartais atrodo, kad paprasčiau nupirkti naujus baldus Anglijoje, nei juos vežti, tačiau emocijos ir prisirišimas lemia savą. Taigi, pameginkime suprasti šią chaoticą rinką be jokių gražių apvalkalų.

Kaip susiformuoja kaina ir kodėl ji šokinėja?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Londoną?

Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie mažą krovinį, tarkime, 3–5 kubinius metrus, tai turėtumėte numatyti maždaug 800–1200 eurų. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir ar reikia įrenginėti (pakelti) į namus. Jei tai tik iškrovimas prie pat gatvės, pigiau. Bet visada prisimenu vieną klientą, kuris manęs klausinėjo, kodėl brangiau nei prieš penkerius metus – tiesiog pasakiau, kad pasaulis pasikeitė, o ne aš.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turiu?

Žinoma, tai pagrindinis dalykas. Jei tikitės, kad už tą pačią kainą nuvešime vieną kėdę ir pilną namų ūkį, tai klystate. Mes skaičiuojame kubiniais metrais arba bėgiais (jei tai sunkvežimis), o mikroautobusu atveju – svarbu, kad tilptų į tą erdvę su vairuotoju. Kartais žmonės sako: „ai, tai tik kelios dėžės“, o paskui atvyksta ir pasirodo, kad reikia viršinti 3,5 tonos limitą, o tai jau nebe mikroautobusas, o sunkvežimis dėl dokumentų.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Degalai ir keltai. Degalų kaina, žinoma, šokinėja, bet keltai į Didžiąją Britaniją dabar yra tiesiog siaubingi. Po „Brexit“ kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną išaugo dėl papildomų muitinės procedūrų, kurios laiko vairuotoją uoste. Kiekviena valanda prastovės tai pinigai, o tas pinigys užklijuojamas klientui sąskaitoje. Be to, reikia atsiminti, keliaujant pro Belgiją ar Olandiją, kai kuriose vietose reikia mokėti už aplinkkelius.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne į centrą?

Londono centras – tai košmaras vairuotojui. ULEZ zona, mokesčiai už važiavimą į centrą, siauros gatvelės. Jei galite sutikti kažkur už miesto ribų, pavyzdžiui, netoli M25 žiedinės kelio, tai kaina gali nukristi šimtą ar du eurų. Vairuotojui lengviau ir greičiau iškrauti, jis nepraras valandos pravažiuodamas per miesto spūstis. Taigi, jei galite, pasirūpinkite iškrovimo vieta toliau nuo „City“.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai yra klasikinis klausimas. Žiūrėkite, jei kažkas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, tai kažką čia smirda. Gali būti, kad jie nebus apdrausti, arba važiuos seniu, griaunančiu „golfu“. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną negali būti tokios pat kaip duona parduotuvėje. Čia yra darbas, kelionės rizika. Kartais susitinka „piramidžių“ tipų vežėjai, kurie paima pinigus iš anksto ir dingsta.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia sumokėti depozitą, kuris užtikrina, kad jūs tikrai norite važiuoti ir atšauksite ne paskutinę minutę. Paprastai tai 10–20 proc. Likusią dalį mokate iš karto po atvykimo arba prieš išvykstant. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto, nebent tai jūsų geras draugas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską ir liktų su daiktais kieme.

Ar į kainą įeina iškrovimas ir pakrovimas?

Įprastai į kainą įeina tiek pakrovimas pas jus, tiek iškrovimas priešais duris Londoną. Bet jei reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai jau papildomai paslauga. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną dažnai nurodomos kaip „iki pirmo durų“. Tai reiškia, kad vairuotojas padės nuleisti daiktus ant žemės, o toliau – jūsų reikalas, nebent susitarsime kitaip.

Kas nutinka, jei kaina pasikeičia kelionės metu?

Tai nemaloni situacija, tačiau ji gali įvykti, jei, pavyzdžiui, staiga padidėja kuro kaina arba kelyje įvyksta avarija ir reikia skubiai keisti ratą (kas nėra pigu). Mes stengiamės fiksuoti kainą, tačiau jei kas nors neprognozuojamo nutinka, turime kalbėtis. Gera firma visada skambins ir pasakys, o ne tiesiog pridės sumą sąskaitos gale be žinios.

Ar brangiau važiuoti savaitgalį ar švenčių dienomis?

Taip, brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis. Jei reikalaujate važiuoti tarp švenčių arba sekmadienį, tai kaina gali būti didesnė. Be to, keltų tvarkaraščiais švenčių dienomis gali būti sunkiau prasibrauti, dėl ko reikia važiuoti anksčiau ar vėliau, kas sukelia laiko nuostolius. Geriau planuokite kelionę darbo dienom.

Kelionės eiga ir paslaptys, kurių nesako

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną?

Idealiai – dvi dienos. Pirmą dieną važiuojame iki uosto (Doveris arba Harwich), pervežame keltu, antrą dieną važiuojame iki Londono. Tačiau realybėje kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną taip pat priklauso nuo to, kiek laiko praleisime muitinėje. Jei ten eilės, gali prailgti. Vieną kartą praleidau ten 6 valandas tiesiog dėl to, kad vairuotojas priekyje užpildė dokumentus klaidingai.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mikroautobusą?

Joks būdas. Tai yra nelegalu (nelegaliau būtų sakyti nelegalu – tiesiog draudžiama taisyklėmis). Mikroautobusas turi būti skirtas tik kroviniui. Jei vairuotojus sustabdo policija ir pamato keleivį be bilieto (o jūs neturite bilieto, nes tai krovinių pervežimas), gali baigtis dideliais baudomis ir konfiskavimu. Keliaukite atskirai, lėktuvu ar autobusu.

Kas dėl sėdimų vietų? Galima pasisavinti vieną?

Jūs matote, kad mikroautobuse yra kelios vietos, taip? Jos skirtos vairuotojui ir, jei reikia, šaltkalviui, jei kas nors nueis. Krovinių pervežimo dokumentai nenumato keleivių. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną skaičiuojamos remiantis tuo, kad visi tūrio metrai yra jūsų daiktų, o ne jūsų užimtos vietos. Neduokime vairuotojui priežasties gauti baudą.

Ar galima vežti draugo daiktus tuo pačiu reisu?

Tai įmanoma, jeigu telpa ir jeigu jūsų draugas susimoka su jumis. Mums svarbu, kad mokėtų tas, kas užsakovoja. Bet jei jūsų draugas gyvena kitame mieste ir reikia švaistyti laiką, tai kils kaina. Vairuotojas negali važinėti po visą Lietuvą renkamas po vieną dėžę. Susitvarkykite, kad viskas būtų vienoje vietoje.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., kompiuterius?

Žinoma, mes juos įrašome į sąrašą (CMR konosamentas), bet patartina juos turėti pas save nešiojamoje bagažoje, jei keliaujate atskirai. Jei juos vežate krovininiame transporte, mes juos užfiksuojame, tačiau neatsakome už jų techninį gedimą (pvz., jei kompiuteris nukrenta, nes blogai įklijuotas). Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną neapima jūsų technikos garantijos.

Kas nutinka, jei mikroautobusu sugenda kelyje?

Tai baisiausia svajonė, bet tai įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą. Jei tai nedidelė gedimas, sutvarkome, jei didelis – reikia perkrauti į kitą transportą. Tai gali prailginti kelionę dieną ar dvi. Esu matęs, kaip seni „Volkswagenai“ išmesdava variatorių ant Vokietijos autostrados. Tokiu atveju mes prisiimame atsakomybę, bet laikas – tai laikas.

Ar sustojote pietums ar nakvynei?

Vairuotojai turi poilsio laiką, reglamentuojamas įstatymų. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Jie sustoja pietums, o nakvynei – viešbučiuose. To kaina įskaičiuota į paslaugą. Jums nereikia mokėti už vairuotojo nakvynei atskirai, tai jau yra įtraukta į kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną sąmatą.

Kaip elgiamės su daiktais, jei liuja?

Jei lietus, viską uždenkiame pleistrais (storiu plastiku). Niekada nepaliekame daiktų mokėti ant lietaus, nebent tai yra atsparios vandens dėžės. Bet jei jūsų sofa stovi ant kiemo ir jau pradeda lietyti, o vairuotojas dar neįvažiavo, tai ne mūsų kaltė, jei jūs nepasirūpinote pačiu. Mes saugome kelią, ne lauką.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur dabar yra tavo daiktai. Tačiau neprašyk manęs skambinti vairuotojui kas valandą – tai trikdo ir jis gali prarado koncentraciją. Geriau žiūrėk žemėlapį ramiai.

Muitinė, dokumentai ir Londono specifika

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei persikeliu gyventi?

Jei persikeliate gyventi (Transfer of Residence), tai daiktus galite atvežti be muito ir PVM, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. Reikia užpildyti specialią formą (ToR01) Anglijos pusėje. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną gali nukristi, jei nereikia mokėti mokesčių, tačiau reikia turėti tvarkingą daiktų sąrašą.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Galima vežti daug?

Jei tai ne jūsų asmeninis bagažas (o jis nėra, nes jūs nevažiuojate), tai alkoholio ir tabako gaminiai bus apmokestinti. Negalima vežti dešimtį degtinių butelių „dovanojimui broliui“. Muitinės taisyklės dabar griežtos. Jei jie randa per daug, konfiskuos ir baudą rašys. Nesižaiskite su jais.

Ar galima vežti maistą?

Čia yra pavojinga sritis. Po „Brexit“ į Angliją negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet vėl gi – jūs nevažiuojate). Jei vairuotojas rado dešrelę kabančią tarp drabužių, gali būti didelė bėda. Geriau nevežti jokio maisto, tik dėžutes.

Kas nutinka, jei neturim visų dokumentų uoste?

Tuomet laukiam. Vairuotojas turi turėti ne tik savo pasus, bet ir krovinio deklaracijas. Jei trūksta kokių nors duomenų, reikia juos pildyti elektroniniu būdu. Tai užtrunka. Esu matęs, kaip vienas vairuotojo nesugebėjo prisijungti prie sistemos ir praleido visą naktį uoste. Klientas buvo labai nepykęs.

Ar sunku pravažiuoti per Londoną (ULEZ)?

Labai sunku. Dabar beveik visa Londono teritorija yra ULEZ zona. Reikia mokėti už kiekvieną dieną, kai transportas važiuoja zonoje. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną visada įtraukia šį mokestį, tačiau reikia patikrinti, ar jūsų mikroautobusas atitinka standartus (Euro 6), jei ne – mokestis gali būti astronominis (100 svarų per dieną).

Ar galima įvežti automobilį, jei jis nevažiuoja?

Taip, galima, bet jis turi būti užfiksuotas kaip nevežantis krovinys. Reikia jį užfiksuoti specialioje deklaracijoje. Jei jis važiuoja, tai vairuotojas negali jo vairuoti, nes tai ne jo darbas. Automobilis turi būti užfiksuotas kaip krovinius pervežantis transportas (geriau sakykime – nevežantis technika).

Kas dėl draudimo? Ar jūs apdraudžiate daiktus?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jis dengia tik ribotą sumą (paprastai apie 10–20 eurų už kilogramą). Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, privalote juos apdrausti pati papildomai. Nes jei dings, gausite tik standartinę sumą, kuri nebus lygi jūsų nuostoliams.

O jei noriu veži augalus?

Tai sudėtinga. Anglija labai bijo kenkėlių, todėl dauguma augalų (ypač su žeme) draudžiama. Galima vežti kai kuriuos namų augalus, bet reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną neapima to pažymėjimo gavimo, tai reikia pasirūpinti patiems iš anksto.

Ar galima pasiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Galima, bet kiekvienas sustojimas kainuoja. Jei turite daiktus Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, tai vairuotojui teks važiuoti po visą Lietuvą. Tai užtrunka dieną-dvi. Geriau susirinkite viską į vieną vietą (pavyzdžiui, pas tėvus ūkyje) ir iš ten pakrauti. Taip bus pigiau ir greičiau.

Patarimai, kaip išvengti problemų

Kaip pasiruošti daiktams?

Susikurkite sąrašą. Ne „kelios dėžės“, o „dėžė nr 1 – virtuvės reikmenys, dėžė nr 2 – drabužiai“. Jei kas nors dingsta, žinosime, ko ieškoti. Be to, muitinėje daug lengviau praeiti su tvarkingu sąrašu. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną gali būti mažesnės, jei vairuotojas nešvaisto laiko rūšiuodamas jūsų daiktus uoste.

Ar verta pirkti dėžes ar naudoti senas?

Naudokite kuo geresnes dėžes. Jei dėžė suyra pakrovimo metu, viskas išbys į gatvę. Nenaudokite plastikinius maišus – juos sunku krauti ir jie plyšta. Geriausios yra standartinės judriųjų dėžės (moving boxes). Jos lengvai stumiamos ant viena kitos.

Kas dėl baklo? Ar reikia mokėti atskirai?

Baklas (pakėlimas į aukštą) yra papildoma paslauga. Dauguma namų Londone yra su trumpais įėjimais, tačiau jei gyvenate bute be lifto, reikia įrenginėjo. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną dažnai nenumato šio žmogaus, jis gauna atskirai už valandą. Susitarkite iš anksto, kad nenuostumtumėte.

Ar galiu sėdėti kabine su vairuotoju, jei aš vairuotojas?

Jei tu pats vairuoti savo mikroautobusą ir esi įmonės darbuotojas, tai aišku, kad gali. Bet jei tu esi klientas, tai ne. Taisyklės yra griežtos dėl draudimo. Jei įvyksta avarija ir tu esi kabine be darbo sutarties, draudimas nebus mokėtas.

Kaip atpažinti gerą firmą?

Gera firma nesibando įkalbėti pigiausia kaina. Ji klauso, ką turi, ir pasiūlo realų sprendimą. Ji turi svetainę, realius atsiliepimus (ne tik penkių žvaigždučių, bet ir tokių, kurie rašo apie nedidelius nesklandumus – tai liudija apie tiesą). Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną gali būti panašios, bet paslaugos kokybė skirsis.

Ar galiu atidėti mokėjimą atvykus?

Nerekomenduojama. Be depozito mes jūsų vietos užlaikyti negalime. Jei atvyksime ir jūs pasakysite „aš neturiu pinigų“, mums teks važiuoti atgal su tuščiu mikroautobusu. Kas padarys tą nuostolį? Mes. Todėl depozitas – tai garantija ir jums, ir mums.

Kas dėl šiukšlių? Ar galima palikti?

Ne, negalima. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną nenumato šiukšlių išvežimo iš jūsų namų Londone. Jei paliksite senus baldus kieme, Londono savivaldybės bauda gali būti didelė. Išmeskite šiukšles prieš išvykdami arba susitarkite dėl specialios paslaugos.

O jei aš susirandu pigiau „Facebook“ grupėje?

Tuomet rizikuoji. „Facebook“ grupėse daug „piplių“, kurie turi mikroautobusą, bet neturi jokio legalaus verslo. Jei jis dingsta su tavo daiktais, niekas nepades. Teismas brangus ir ilgas. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau firmai, kuri turi adresą ir sąskaitas.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai džiugu. Vairuotojai vertina, jei duodate kavos arbatos, o jei leidžiate nusiprausti po ilgos kelionės – tai tiesiog malonumas. Tai nepadidina kainos, bet gerina nuotaiką. Gera nuotaika reiškia, kad jūsų daiktai bus elgiami atsargiau.

Ar galima veži muzikos instrumentus?

Taip, bet juos reikia gerai užpakuoti. Pianinas – tai atskira istorija, jis netilps į mikroautobusą (jei tik tai nėra specialus krovininis mikroautobusas su liftu). Smuikai ar gitaros turi būti kietuose dėžėse. Vibracija kelyje gali sugadinti net ir geriausią instrumentą.

Kas dėl grąžinamo bilieto? Ar jis reikalingas?

Jei tai ne vienkryptis perkraustymas, o vairuotojas grįžta tuščias, tai kaina užskaitoma kaip tuščias važiavimas. Jei jis turi ką vežti atgal (prikrovinys), tai gali būti pigiau. Kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną dažnai skaičiuojamos pagal tai, ar mes randame grįžimo krovinį. Tačiau to garantuoti negalime.

Paskutinis patarimas: ką daryti, jei kažkas nutiko?

Skambinkite iš karto. Nedelskite rytoj. Jei pastebėjote, kad trūksta dėžės, praneškite vairuotojui, kol jis dar yra arti. Jei jis jau toli, bus sunkiau. Geriausia tiesiog būti draugiškas ir supratingas – mes darome viską, ką galime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai.

Taigi, kainos už perkraustymo mikroautobusu į Londoną nėra tiesiog skaičius, tai sudėtinga lygtis, kurioje svarbu ir degalai, ir muitinė, ir jūsų pasiruošimas. Niekada nenuokankite už kiekviena centą, nes geriausia kaina yra ta, kai daiktai atkeliauja saugiai ir laiku. Pasiruoškite gerai, klauskite ir būkite kantrūs – kelionė per jūrą visada sukelia emocijų.