Kainos už perkraustymą iš Anglijos: kaip rasti palankus pasiūlymas ir nenužengti ant grėblio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus (gal net 24, tiksliai nebesuskaičiuoju), ir viskas, kas susiję su kainomis už perkraustymą iš Anglijos, pasikeitė neigyptą. Kadaise užtekdavo pažvelgti į daiktų kiekį ir pasakyti skaičių, o dabar? Dabar tai kaip loterija. Kuro kainos šokinėja, muitinės po Brexit’o sukasi kaip šikšnosparniai tamsosje, o keliai Anglijoje vis dar tokie pat siauri. Žmonės visada ieško palankų pasiūlymų, bet dažnai nepagalvoja, kad „pigiai“ gali reikšti „problemos“. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip įspėjimą iš vidinio žmogaus, kuris matė viską – nuo subyrėjusių sofa iki dingusių vairuotojų. Jei norite sužinoti, kaip neapsirigti ir tikrąją situaciją rinkoje, skaitykite toliau, nenuviliant.

Bendrosios kainos ir pasiūlymų įvairovė

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vidutinės kainos už perkraustymą iš Anglijos dabar svyruoja labai intensyviai, ir tas skaičius gali jums nustebinti. Jei turite tik keletą dėžių, tikslingiausia kreiptis į dalinių krovinių pervežimą, kuris kainuos apie 300–500 svarų. Tačiau jei kalbame apie visą butą ar namų ūkį, reikės ruoštis statybinei vagonui, o tai kainuoja nuo 1200 iki 2000 svarų, priklausomai nuo tūrio. Tiesa, dažnai žmonės sako, kad jie gavo pasiūlymą už 800 svarų už pilną vagoną, bet tada tą vagoną reikia patiems pakrauti ir iškrauti prie Anglijos durų. (Nors dabar daug kas dirba su „nuo durų iki durų“ principu). Svarbu suprasti, kad kaina priklauso nuo to, kur Jūs esat – Londone kainuos didžiau nei Šropšyre.

Kodėl kainos už perkraustymą iš Anglijos skiriasi tiek smarkiai tarp firmų?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas paprastas – kiekvienas skaičiuoja savo riziką ir maržą. Didelės ir sunkiosios pervežimo firmos turi didžiulius draudimus, parką, darbuotojus, todėl jų kainos už perkraustymą iš Anglijos bus aukštesnės. O smulkūs pervežėjai, dažnai dirbantys be jokios parduotuvės ar biuro, gali siūlyti kainą be PVM, tačiau jų atsakomybės ribos dažnai baigiasi vos tik jie išvažiuoja iš Jūsų kiemo. Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo pusę mažiau, o paskui vairuotojas reikalavo papildomai pinigų už „kelio praėjimą“ arba „lifto naudojimą“, kurio iš pradžių nebuvo sąraše.

Ar verta laukti sezono pabaigos, kad gauti palankesnį pasiūlymą?

Svarbu suprasti, kad perkraustymo iš Anglijos kaina keičiasi ne tik pagal metų laiką, bet ir pagal savaitės dienas. Žiemą, ypač sausį ar vasarį, eismas mažesnis, ir tada galima gauti tikrai palankus pasiūlymus, nes vairuotojai bando užpildyti tuščias vietas savo vagonuose. Tačiau pavasarį ir rudenį, kai visi grįžta iš atostogų arba pradeda naujus gyvenimus, kainos šokelėja 20–30 proc. Aš asmeniškai rekomenduočiau planuoti ne sezono metu, jei galite, nes ne tik pigiau, bet ir saugniau – keliuose mažiau „lėkštukių“ (vairuotojų), o dėl oro sąlygų daiktai mažiau drėkinami (nors dėl Anglijos oro nieko negaliu garantuoti, čia visada lyja).

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras pervežimo kainos atžvilgiu?

Tai standartinis dalykas, bet dažnai klientai susimeta su lūpėmis, kai matau realų daiktų tūrį. Kainos už perkraustymą iš Anglijos dažnai skaičiuojamos už kiekį kubinių metrų, o ne už svorį, nebent Jūs pervežate brangų metalą. Vienas kubinis metras – tai maždaug viena didelė spinta arba apie 8–10 standartinių judrių dėžių. Firmos dažnai turi minimalų užsakymo kiekį, pvz., 3 ar 5 kubinius metrus. Jei Jūsų daiktų užtenka tik dviem dėžėms, gali tekti mokėti tiek, kiek už 3 kubinius metrus, nes vairuotojas negali važiuoti tik dėl vieno kliento be pelno.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai ta vieta, kur dažniai paslėptos papildomos išlaidos. Kai įmonė sako „viskas įskaičiuota“, patikrinkite ar tikrai. Palankūs pasiūlymai dažnai nėra tokie palanki, kai sužinai, kad kiekviena dėžė kainuoja 5 svarus, o burbuliukų plėvelės dar daugiau. Esu dirbęs su firmomis, kurios duodavo dėžes nemokamai, bet tik jei pažadėdava, kad grąžinsite tuščias (kas yra keikia, nes po perkraustymo niekas nenori rodyti tuščių dėžių). Patartina pasirūpinti savo medžiagomis, jei norite sutaupyti, tik nepamirškite, kad blogai supakuota dėžė gali suirti ant Londono riedmenų.

Muitinė, dokumentai ir „neplanuojami“ dalykai

Ar Brexit padarė įtaką kainoms už perkraustymą iš Anglijos?

Žinoma, ir didžiulę. Prieš Brexit’ą buvo paprasta – pakrovėm, važiavom. Dabar kiekviena kelionė per Lamanšą yra susijusi su muitinės deklaracijomis, o tai reiškia darbo valandas ir brokerio mokesčius. Nors dauguma firmų sako, kad „customs“ įskaičiuota, kartais jie taip pat nuspėja, kad Jūsų daiktai nėra nauji. Jei bandysite vežti naujus kompiuterius ar drabužius su etiketėmis, muitinė gali sustabdyti vagoną, ir tada kainos už perkraustymą iš Anglijos išsiplečia dėl baudų ir uždelstimo. Galiu pasakyti tikrai – dokumentų rengimas dabar užima daugiau laiko nei pači vairavimas.

Kokių dokumentų reikia perkraustant turtą?

Reikės Jūsų paso, o taip pat daiktų sąrašo su apytikslia verte. Daugelis klientų rašo „buitiniai daiktai, 100 svarų“, bet tai gali sukelti problemų, jei tarp daiktų bus brangus sidabrinis šaukštas. Patariu daryti detalią sąrašą, net jei tai trupina galvą. Be to, jei perkraustote ne savo daiktus, o pvz., draugo ar giminaičio, reikės raštiško leidimo (pažado, kad daiktai nenukentėję arba pavogti). Esu matęs situaciją, kai vairuotojas neleido įsėsti į vagoną, nes nebuvo tokio popieriaus.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Bet čia yra viena „pavojinga“ zona – alkoholis. Muitinė labai myli alkoholį, ir jei Jūsų „palankus pasiūlymas“ apima 5 dėžes viskio, gali tekti mokėti didžiulius akcizus. Kainos už perkraustymą iš Anglijos gali padvigubėti vien dėl to, kad nenurodėte alkoholio kiekio sąraše. Geriau būti sąžiningas iš karto, nei aiškintis vėliau prie tamsaus muitinės angaro. (Nors tikrai niekas nemėgsta mokėti mokesčių, ypač kai tai senos tėvo arbatos).

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų pasienyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Jei vairuotojas pamiršta imti sąrašą arba pasas neįkeliamas į sistemą, krovinys gali būti uždelstas. Tada laukimas kainuoja. Kai kurios firmos tai perkelia ant kliento pečių, todėl pasidomėkite, ar jie turi „atgalinio ryšio“ su muitinės tarpininkais. Esu girdėjęs istoriją, kai viena šeila praleido Kalėdas laukdama savo daiktų, nes vienas popierius buvo pasirašytas ne taip. Nenurodysiu firmos pavadinimo, bet jie nebėra rinkoje.

Rizikos ir „pasiūlymai“, kuriuos geriau vengti

Kodėl „Man with a van“ pasiūlymai gali būti pavojingi?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, ir 150 svarų už važiavimą atrodo kaip dovana. Bet susipažinkite su rizika. Dauguma tokių „vyrų su furgonu“ neturi jokios licencijos ar draudimo. Jei jų furgonas suges L1 autostradoje arba susidurs su kitu automobiliu, Jūsų sofos liekanos gali likti tiunelyje. Kainos už perkraustymą iš Anglijos pas tokio šturmano gali atrodyti nuostabios, tačiau kas nutiks, kai jis prarads raktus nuo furgono? Jokios atsakomybės, jokio kompensavimo. Aš asmeniškai nebepatariu tokių variantų, nebent tai būtų pervežimas vienoje gatvėje.

Kaip atpažinti sukčius arba nepatikimas firmas?

Pirmiausia, pažiūrėkite į jų svetainę (jei ji išvis yra). Jei viskas atrodo kaip 2000-ųjų kūrinys be kontaktinio telefono ar adreso – bėkite. Antra, jei jie reikalauja įmokti 100 proc. iš karto prieš perkraustymą. Normalios firmos imą avansą, o likutį – atidavus daiktus. Dar vienas signalas – jei atsakymuose elgiasi agresyviai arba neatsako į specifinius klausimus apie draudimą. Palankūs pasiūlymai dažnai yra spąstai tiems, kurie ieško tik pigiausio skaičiaus.

Ar draudimas įeina į standartinę kainą?

Ne visada. Kai kurios firmos siūlo „bazinį“ draudimą, kuris dengia tik labai mažą sumą, pvz., 200 svarų. Jūs turite paklausti, kokia yra atsakomybės riba. Man teko dirbti su klientu, kuris neteko 5000 svarų vertės pianino, o firma pasiūlė grąžinti... 50 svarų. Nereikia būti teisininku, kad suprastum – tai šiaip sau. Geriau paprašyti papildomo draudimo poliso, jei vežate brangius dalykus.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Tai gana dažna situacija. Vairuotojas sako, kad buvo sunkiau įvažiuoti, reikėjo nešti per 5 aukštus be lifto (nors liftas buvo), arba kad daiktų atsirado daugiau nei planuota. Tokiu atveju, nedarykite scenų, tiesiog skambinkite į biurą, kurį pasamdėte. Jei Jūsų sutartyje buvo fiksuota kaina, vairuotojo reikalavimai yra neteisėti. Kainos už perkraustymą iš Anglijos turi būti fiksuotos raštu. (Bet tikrai nekokiuose FB komentaruose). Jei biuras neatsako, geriau sumokėkite ir vėliau reikalaukite grąžinimo per teismus, nors tai ilgai.

Organizaciniai dalykai: laikas, vietos ir įkvėpimas

Ilgiausias laukimas, kurį mačiau buvo?

O, tai buvo tikra istorija. Vienas klientas laukė savo daiktų 6 savaites. Firmai furgonas sugedo Švedijoje (nors ji vežė iš Anglijos į Lietuvą, kaip tai įvyko, aš iki šiol nesuprantu). Vairuotojai tiesiog pasidarė pertrauką. Taip, tai buvo viena iš tų pigiųjų firmų. Todėl visada klauskite, kas bus, jei bus techninė gedimas. Ar turi atsarginį vairuotoją? Ar duoda užstatomą vagoną? Palankūs pasiūlymai dažnai slepia tai, kad jie neturi techninės pagalbos.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, bet dažnai tai yra tik „paskutinio atnaujinimo“ vieta. Realybėje vairuotojas gali neatsiliepti 12 valandų, nes važiuoja arba miega. Nedarykite panikos, jei vieta nepasikeičia kelias valandas. Jei matote, kad vagonas stovi vienoje vietoje jau tris dienas – tada skambinkite. Kartais tiesiog tenka laukti kito krovinio, kad užpildyti vagoną (tai ypač būdinga daliniams kroviniams).

Kaip elgtis su parkavimu Anglijos miestuose?

Londonas, Birmingemas, Mančesteris – tai pragaras vairuotojams. Jei Jūsų gatvė turi apribojimus „yellow line“ arba reikalauja leidimo (permit), tai Jūsų problema. Kainos už perkraustymą iš Anglijos dažnai nenumato to, kad vairuotojas gaus baudą dėl neteisingo parkavimo, o šią baudą pervels ant Jūsų. Geriau iš anksto susitarti dėl vietos, netgi jei teks uždrausti kelią.

Ar veža gyvūnus?

Taip, dauguma firmų sutinka vežti šunis ar kates, jei jie turi Veterinarinį pasą ir mikroschemą. Tačiau kaina gali būti didesnė, nes gyvūnas negali būti paliktas furgono sandėlyje su baldais, jis turi važiuoti kabinos su vairuotoju. Niekada nepykite ant vairuotojo, jei jis atsisako vežti 80 kilogramų dogo be namų – tai saugumo klausimas. (O ir šuns kvapas po to lieka furgone mėnesį).

Ar galiu vežti maistą?

Naujų taisyklių dėl maisto importo iš ES į JK ir atvirkščiai yra griežtos. Galite vežti kai kuriuos dalykus, bet mėsos ir pieno produktų kiekis yra labai ribotas. Nekelkite šaltos dešros ar sūrio, galite gauti baudą. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami. Kainos už perkraustymą iš Anglijos nepadidės dėl to, kad paliksite senąjį sūrį šaldytuve.

Finansiniai niuansai ir mokėjimai

Kokia valiuta geriausia mokėti?

Dauguma Lietuvos firmų, dirbančių Anglijoje, paima svarus arba eurus, o paskui konvertuoja pagal savo kursą (kuris dažnai būna nepalankus klientui). Patariu susitarti dėl mokėjimo svarais, jei esate Anglijoje, arba eurais, jei Lietuvoje. Būkite atidūs su konversijos kursais – čia dažnai uždirbama papildomai. Jei matote, kad kursas skiriasi 10 santų nuo banko, tai jau signalas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ir dažnai net verta. Jei Jūsų daiktų nėra daug, o data lanksti, galite paprašyti nuolaidos. Firmoms svarbu užpildyti vagonus, todėl jei jos turės tuščią vietą Jūsų kryptimi, galiū sūlyti palankesnį pasiūlymą. Tiesiog būkite mandagūs ir nesakykite „aš galiu rasti pigiau“. Pasakykite „ar galite šiek tiek nuleisti?“.

Kokia yra depozito (avanso) praktika?

Standartiškai tai 10–30 proc. Jei kas nori 50 proc. ar 100 proc. įmokos iš karto – būkite atidūs. Aš girdėjau atvejų, kai po to telefonas būdavo išjungtas. Palankūs pasiūlymai neturi reikšti, kad Jūs rizikuojate visa suma. Avansas užtikrina, kad Jūs neatšauksite paskutinią minutę, o ne kad jis apsimokėtų naują „Ferrari“.

Ar imamas mokestis už kvietį (pneumokėjimą)?

Neseniai pastebėjau tendenciją, kai mažos firmos ima po 50–100 svarų už tai, kad tiesiog atvažiuoja į Jūsų namus įvertinti tūrį. Tai absurdas. Normali firma atvyks ir įvertins nemokamai, arba padarys tai nuotolinai pagal Jūsų pateiktą sąrašą. Nemokamokite už kvietimus, tai tiesiog pinigų ištraukimas.

Technikos ir logistikos smulkmenos

Kokį furgoną naudoja paprastai?

Dažniausiai tai 3.5 tonos (Luton) vagonai su keltuvu gale. Jie telpa į standartinę vietą prie namų. Tačiau jei turite labai daug baldų, gali tekti imti 7.5 tonų sunkvežimį. Toks atveju reikės galvoti apie prieigos leidimus ir tai, ar jis sugebės užsukti į Jūsų gatvę be to, kad nulenktų šalia mašinos veidrodžius.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglija drėgna, o Lietuva – taip pat. Nors vagonai yra uždaromi, drėgmė gali patekti per temperatūros pokyčius. Gera firma naudos džiovykles (desiccant) pakuodant labai jautrius daiktus. Naudokite stresas, jei matau, kad jie tiesiog meta sofas į furgoną be dangų. Drėgmės pažeisti baldai po to smirdžia pelėsiais ir atrodo kaip senatvės liudijimas.

Ar galiu vežti chemikalus ar dažus?

Galite, bet tik tada, jei jie yra sandariai uždaryti originaliose pakuotėse. Nevežkite atidarytų indų su benzinu ar baltais dažais – tai pavojinga. Vairuotojas turi teisę atmesti tokius daiktus. Ir nepykite, jei jas išmes – jis saugo savo ir kitų gyvybę.

Kas nutinka, jei dėžė dingsta pasirašius dokumentus?

Tai retas atvejis, tačiau įvyksta. Jei Jūsų sąraše nėra „auksinės grandinėlės“ (kurią iš tikrųjų turite), ir ji dingsta, įrodyti bus sunku. Todėl sąrašas turi būti kuo detalesnis. Pasirašydamos perdavimo aktas patikrinkite, ar viskas yra vietoje. Nenuėjus nuo vairo vairuotojo nepasirašykite, jei kažko trūksta.

Kaip sužinoti, ar firma tikrai egzistuoja?

Pažiūrėkite įregistravimą „Companies House“ (jei tai JK firma) ar Lietuvos registrų centrą. Jei adresas yra kažkoks „Unit 4, Industrial Estate“, bet jokių nuotraukų ar įrašų – būkite budrūs. Tiesa, kai kurios geros firmos taip pat turi biurus industriniuose rajonuose, todėl reikia bendros nuomonės.

Ar veža motociklus ar dviračius?

Taip, tai labai populiari paslauga. Motociklas turi būti užfiksuotas specialiuose stovuose, kad nenuslystų. Kainos už perkraustymą iš Anglijos tokiu atveju gali būti mažesnės už dalinį krovinį, jei jis telpa į laisvą vietą. Tiesa, dviračius reikia išmontuoti arba apsaugoti, kad nenulūžtų velenai.

Kaip elgtis su pašarais ar žolės rąstais?

Jeigu nešate augintinio maistą arba žolę, būkite tikri, kad ji yra originalioje pakuotėje, uždaryta. Muitinė bijo ligų pernešimo. Nekelkite maišų su nežinoma žole – tai bus sulaikyta ir sunaikinta.

Ar imamas mokestis už sunkiai pakraunamus daiktus (pianas, klavyrai)?

Taip, jei reikia nešti 200 kilogramų pianą į antrą aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Štai čia kainos už perkraustymą iš Anglijos gali šokti viršų. Geriau iš anksto pasakyti apie sunkius daiktus, kad vairuotojas atvyktų su nešikėliu arba pakeltuvu.

Kas daryti, jei įsibraužia į kaimyno vartus?

Tai jautrus klausimas. Vairuotojai dažnai stengiasi važiuoti atsargiai, bet Anglijos vartai yra siauri. Jei nutiko žala, nebėgkite. Susitarti galima ir be draudimo. (Nors vieną kartą matęs, kaip vairuotojas subyrėjo išgirdęs, kad sulaužė brangų vartų mechanizmą).

Ar galima užsakyti ekspress pervežimą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Tokiu atveju vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojimų kitiems klientams. Jei Jums reikalingi daiktai rytoj Lietuvoje, paruoškite piniginę. Palankūs pasiūlymai čia neveikia – greitis kainuoja.

Ar turi atlikti surinkimą išmontavus baldus?

Dauguma firmų tai daro už papildomą mokestį arba įskaičiuoja į kainą, jei tai nurodyta sutartyje. Nerašykite „reikia surinkti“ tada, kai vagonas jau stovi prie namų. Vairuotojas nėra meistras, jis gali surinkti paprastą lentyną, bet ne itališką miegamąjį komplektą.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs (būti ne vietoje)?

Galima, bet tada reikia pasirūpinti, kas atiduos raktus ar bus prie durų. Anglijoje dažnai draudžiama palikti daiktų lauke be priežiūros. Jei nieko nėra namuose, gali tekti perduoti raktus draugui ar kaimynui. Kainos už perkraustymą iš Anglijos tokiam atvejui nesikeičia, bet atsakomybė pas lenkia.

Kokios yra atšaukimo taisyklės?

Jei atšaukiate praėjus dienai iki važiavimo, netenkite avanso. Jei atšaukite savaitę iki, gali būti, kad grąžins dalį. Viskas priklauso nuo sutarties. Nerašykite „aš atšaukiau“ tada, kai vairuotojas jau važiuoja link Jūsų namų – tada mokėsite pilną sumą.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, jei Jūs pavėlatejate 30 minučių, dauguma firmų neims mokesčio. Jei pavėlojate 2 valandas, jie ims mokestį už vairuotojo laiką. Laikas – pinigai, o vairuotojas turi kitus užsakymus. Būkite punktualūs, tai geriausias būdas išvengti nemalonių pokalbių.

Ar galima vežti vaikiškus lovas su čiužiniais?

Galima, tik patikrinkite, ar čiužiniai nėra užteršti ar pažeisti. Kai kurios šalys draudžia naudotus čiužinius be specialios higieninės žymos, bet Anglijoje ir Lietuvoje tai dar ne taip griežtai stebima (nors tikrai nežinau, kiek tai užtruks).

Paskutinis patarimas – ką daryti, jei viskas blogai?

Jei daiktai atvyko sudaužyti, darykite nuotraukas iš karto. Nerašykite skundų po savaitės, tuos pačius ir daiktus jau susirinkus ir naudojant. Dokumentacija yra Jūsų draugas. Ir nepamirškite – kaina nėra viskas, kartais pigiausias pasiūlymas tampa brangiausia klaida.

Išvada

Sumažinti kainas už perkraustymą iš Anglijos įmanoma, bet tai reikalauja kantrybės ir logiško mąstymo. Nevisi palankūs pasiūlymai yra klastingi, bet tie, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa, dažniausiai taip ir yra. Dirbu šitoje srityje ilgai ir galiu pasakyti – saugumas ir ramybė vertesni nei 50 svarų sutaupyta. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, kuris atsirinks, šypsosis ir duos ranką, nei anoniminį „pigiausią“ variantą iš interneto. Sėkmės rinkoje, ir tikisi, kad Jūsų baldai atvyks sveiki ir saus.