Kainos už perkraustymą į UK – kas juos lemia ir kodėl verta pasidomėti iš anksto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, nors kainos už perkraustymą į UK pasikeitė ne taip jau drastiškai kaip degalai, bet pati jų struktūra tapo kur kas sudėtingesnė. Anksčiau buvo paprasta: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm, o dabar reikia galvoti apie muitinę, Brexit’ą, ir dar tą tūkstančią ir vieną smulkmeną, kurią klientas dažnai pamiršta paminėti. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „o kiek kainuos?“, o aš turiu juos klausti ar daugiau nei dešimt dėžių, ar yra pianinas, ar galima užvažiuoti prie pat namų vartų (o ne toli lauke, kaip tai buvo viename Londone rajone). Svarbu suprasti, kad galutinė suma – tai ne tik atstumas kilometrais, tai kompleksinis dalykas, kurį sudaro darbo valandos, kuro kainos ir biurokratiniai reikalai, kuriuos, tiesą sakant, niekas nemėgsta. (Čia turiu omenyje, kad dokumentai dabar yra svarbiausi nei bet kada anksčiau).

Bendriausi klausimai apie kainodarą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Vidutinė kainos už perkraustymą į UK svyruoja labai stipriai, todėl sunku pasakyti vieną skaičių, bet paprastai prasideda nuo 800–1000 eurų už mažą 1–2 kambarių butą, jei tai yra dalinis krovinys. Jei kalbame apie pilną namą (3–4 kambariai) su baldais, tai suma lipa iki 3000–4000 eurų, o kartais ir daugiau, priklausomai nu to, kiek daugiau jums tenka daiktų. Svarbu atsiminti, kad čia įskaičiuotos ir keltų bilietų kainos, kurios pastaruoju metu taip pat pakilo, nors ne taip greitai kaip maistas parduotuvėse. Taigi, jei kas nors pasako, kad nusivež visus jūsų daiktus į Londoną už 300 eurų, geriau bėkite tolyn nuo tokio pasiūlymo, nes tai arba sukčiavimas, arba jūsų daiktai važiuos atvira platforma lietaus.

Ar brangiau vežti į Londoną ar į kitus miestus, pvz., Mančesterį?

Londonas visada brangesnis dėl to, kad ten yra ULEZ zona (mažų išmetamųjų teršalų zona), į kurią užvažiavimas mums kainuoja pinigų, be to, ten ir mažiau vietos stovėjimui. į Mančesterį ar Birmingamą važiuoti pigiau, nes ten nereikia mokėti už miesto centro įvažiavimą, ir vairuotojas gali lengviau priartėti prie iškrovimo vietos. Tačiau jei gyvenate kažkur giliau Škotijos kalnuose, kelių kokybė gali padidinti laiką, o tai taip pat įtakos galutinei sąskaitai, nes mums reikia sumokėti vairuotojui už darbo valandas. Bet jei lyginsime Londoną ir, tarkime, Liverpulį, sostinė visada laimės brangumo prizą dėl koncentracijos ir eismo spūsčių.

Kas turi įtakos galutinei kainai daugiausia?

Didžiausią įtaką turi tūris, t. y. kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje – mes tai skaičiuojame kubiniais metrais. Taip pat labai svarbus yra prieigos taškas: jei reikia nešti daiktus 500 metrų nuo sunkvežimio, nes sunkvežimis negali privažiuoti gatvelėje, tai kaina padidėja. Dar vienas dalykas – aukštas, jei nėra lifto, o gyvenate penktame aukšte be pakylų, mums reikės daugiau darbuotojų, o tai papildomos išlaidos. Ir žinoma, degalų kaina, kuri, deja, mums nepriklauso, bet mes privalome ją įvertinti pasiūlyime.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepasikeis pasirašius sutartį?

Taip, galima gauti fiksuotą kainą, jei tiksliai iš anksto nurodote, kiek daiktų turite ir kokia yra iškrovimo vieta. Bet jei pasirodo, kad vietoj dešimties dėžių jūs turite dvidešimt, arba iškrovimo dieną reikia naudoti specialią techniką (kraną), kaina natūraliai padidės. Aš visada sakau klientams: jei jūs pasakote tiesą apie savo turtą, mes pasakome tiesą apie kainą. Problemos prasideda tada, kai klientas slepia, kad turi didelį seifą, kuris sveria toną, o pasirodo jau iškrovimo metu prie Anglijos namų.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Paprastai taip, dėžės, pleveles ir popierius nėra įtraukti į pagrindinę kainą, nebent susitariame dėl „viskas įskaičiuota“ paslaugos, kuri kainuoja brangiau. Dėžė kainuoja kelis eurus, bet jei jų reikia penkiasdešimt, tai jau nemaža suma, kurią reikia numatyti biudžete. Kai kurioms firmoms (ir mums taip pat) galima išsinuomoti dėžes, o po to jas gražinti, tai gali būti šiek tiek pigiau, jei jūsų daiktai nėra labai jautrūs drėgmei. Bet geriau pasirūpinkite medžiagomis iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kokia kaina už dalinį krovinią (kai važiuoja ir kieno nors kitos daiktai)?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra pigesnis variantas, nes jūs pasidalinate kainą su kitu klientu, tačiau tai užtrunka ilgiau – reikia laukti, kol susirinks visas sunkvežimis. Kainos už perkraustymą į UK šiuo atveju gali būti maždaug 30–40 proc. mažesnės, bet jūs negalite nurodyti tikslios iškrovimo datos, tik savaitę. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie skuba mažiau ir nori sutaupyti, bet jei jums reikia būti tam tikrą dieną Anglijoje, teks mokėti už ekskliuzyvų reisą.

Paslėpti mokesčiai ir biurokratija

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Esu sąžiningas – jei dirbate su patikima firma, paslėptų mokesčių neturėtų būti, bet yra „pamirštamų“ mokesčių, pvz., už vairuotojo nakvynę, jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota. Kartais klientai pamiršta apie galimą „waiting fee“, jei muitinė sulaiko krovinį ir vairuotojas privalo laukti, o laikas – tai pinigai. Taip pat žiūrėkite į sutarties dėlžutes dėl „fuel surcharge“, kai degalai pakyla aukštai, nors dabar jau mažai kas taip daro, nebenaudodami fiksuotų kainų.

Kiek kainuoja muitinės formalumai (tarpininko paslaugos)?

Jei persikraustote gyventi (Transfer of Residence), paties mokesčio nėra, bet už dokumentų parengimą ir pateikimą tarpininkas imasi apie 50–100 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Be šios procedūros jūsų daiktai gali būti užstrigęs uoste, o kasdieninė saugojimo kaina ten yra įkainojama labai agresyviai. Geriau mokėti šią nedidelę sumą iš anksto ir miegoti ramiai, nei vėliau griebti galvos dėl to, kad ką nors pamiršote užpildyti deklaracijoje.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ar nakvynes?

Standartinėse kainose tai įskaičiuota, vairuotojai turi savo dienpinigius (per diem) ir nakvynes numatytos maršrute. Tačiau jei dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate paimti raktus arba neįleidžiate į namus) vairuotojas priverstas laukti viršvalandžius, tai gali būti apmokestinta. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas neatsirado tris valandas, ir teko mokėti vairuotojui už laisvą laiką, kas nėra malonu.

Kas dėl draudimo – ar jis brangus?

Draudimas paprastai kainuoja apie 2–3 proc. nuo jūsų turto vertės, jis nėra privalomas, bet labai rekomenduojamas. Be to, jei turite brangių daiktų ( paveikslų, vintage baldų), reikia juos specialiai aprašyti, kitu atveju draudimas negalios. Nemanau, kad verta rizikuoti – viena avarija ar staigus stabdymas gali sugadinti viską, o tada atsipirkimo kaina bus kur kas didesnė nei draudimo įmoka.

Ar gali būti problemų su dėžės svoriu?

Jei dėžės per daug sunkios (virš 20–25 kg), vairuotojas gali atsisakyti jas nešti dėl sveikatos saugos normų, o tai reiškia, kad reikės perspakavoti. Tai nėra papildomas mokestis, bet tai laiko praradimas, o jei reikia kvieti papildomus darbuotojus vietoje, tai gali kainuoti. Geriau į knygas nekrauti visų metų laikraščių vienoje dėžėje, o padalinti svorį tolygiai.

Ar yra mokestis už sunkią techniką (liftą, kraną)?

Jei nėra lifto, o reikia kelti baldus pro langą arba naudoti kelių aukštų liftą, tai kaina prasideda nuo 150–200 eurų už iškvietimą. Tokios paslaugos reikia planuoti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi kontaktus su tokia technika vienoje ar kitoje Anglijos vietovėje. Tai viena tų išlaidų, kurią klientai dažniausiai pamiršta, o tada stebisi galutinei sąskaitai.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus į UK?

Standartiškai tai trunka 3–5 darbo dienas nuo pakrovimo dienos, jei nieko nepavėluoja (pvz., keltai). Tačiau jei tai yra dalinis krovinys, gali tekti laukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame sunkvežimyje. Kartais įvyksta netikėtų dalykų, kaip pvz., prasta orka jūroje (kas nutinka dažnai), tai visada prideda vieną ar dvi dienas prie termino. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėte be indų ir lovos.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau vairuotojai kartais juos išjungia arba važiuoja vietomis, kur nėra signalo (pvz., tuneliuose ar kažkur giliuose kaimuose). Mes stebime sistemą biure ir galime pranešti apytikslę vietą, bet nereikėtų tikėtis realaus laiko sekimo kaip taksio programėlėje. Geriau tiesiog susitarti dėl skambučio iš vairuotojo, kai jis artėja prie tikslo.

Kas daroma, jei negaliu paimti daiktų iš karto kai jie atvyksta?

Jūsų daiktai gali būti nugabenti į sandėlį UK, tačiau tai kainuoja – maždaug 20–30 svarų už kubinį metrą savaitei (o gal ir daugiau priklausomai nuo vietos). Be to, jei jie sėdi sunkvežimyje ir laukia, tai taip pat gali būti mokestis už vairuotojo laukimą (detention charge). Geriausia susiderėti, kad vairuotojas iškrauna tuoj pat, net jei jums reikės paimti atsargas iš draugo ar artimojo.

Ar dirbate savaitgaliais ir ar tai brangiau?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio valandas, todėl iškrovimas sekmadienį gali būti brangesnis (papildomai 20–30 proc. prie normos). Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada galima triukšmingai veikti gyvenamuosiuose rajonuose, todėl net ir penktadienį vakare gali tekti sustoti. Jei galite, rinkites darbo dieną – tai pigiau ir mažiau streso.

Ar įmanoma pervaryti ir savo automobilį?

Taip, tai įmanoma, automobilis gali važiuoti sunkvežimio priekyje (jei ten yra vieta) arba ant specialios platformos užpakalyje. Papildomai tai kainuoja apie 300–500 eurų priklausomai nuo automobilio dydžio ir vietos sunkvežimyje. Be to, reikia pasirūpinti draudimu ir dokumentais, kad automobilis nebūtų laikomas preke (jei jis senas ir jo nevažiavote ilgai).

Kas vyksta, jei kelias užsidaro ar yra eismo įvykis?

Tokia situacija reta, bet įmanoma – pavyzdžiui, avarija „M25“ žiede arba kalnų landslydis (žinoma, Lietuvoje to nebūna, bet Anglijoje gali būti užtvankos). Tada mes pranešame jums ir keičiane planą, jei įmanoma. Laiko delsimas čia yra force majeure, todėl už laukimą papildomai paprastai neimame, nebent tai trunka neįtikėtinai ilgai.

Ar galima užsakyti ekskliuzyvų reisą tik sau?

Žinoma, tuomet kainos už perkraustymą į UK bus aukštesnės, nes jums mokate už visą sunkvežimį, bet jūs turite garantiją, kad daiktai iškeliauja ir atkeliauja tiksliai tada, kai norite. Tai idealu tiems, kurie turi brangų turtą arba tikslią iškrovimo datą, pvz., pradedant naują darbą ir norit įsikurti iš karto.

Specifiniai daiktai ir jų niuansai

Kiek kainuoja pianino pervežimas?

Pianinas – tai atskira istorija, jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių dirbų, o kartais ir krano. Kaina prasideda nuo 300–400 eurų vienam pianinui, o jei reikia nešti per nelygų paviršių ar daug laiptų, kaina auga. Nerekomenduoju juos vežti kartu su kitais daiktais daliniame krovininyje – vibracija gali sugadinti mechanizmą.

Ar galima vežti augalus ir kiek tai kainuoja?

Techniškai galima, bet yra rizika, kad muitinė neleis dėl žemės (pavojus ligoms). Jei augalus nešite sau, paprastai tai nekelia problemų, jei šaknys apvalomos be žemės. Kaina – kaip už standartinę dėžę, tačiau jei augalai dideli, reikės specialios dėžės ir vietos (t. y. brangiau). Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti tą mėginį su palmės, kurį auginate 20 metų – jis gali neišgyventi kelionės be šviesos.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių ar lovelių?

Tai standartinis daiktas, nešamas be papildomo mokesčio, jei jis nėra išardyti. Jei lovelė yra išardyta, tai užima mažiau vietos, kas gali sumažinti kainą (nors nežymiai). Svarbu tik uždaryti visas spyruokles, kad jos neatsitrenktų į kitus daiktus.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei gerai supakuote (originaliose dėžėse arba su daug putų). Mes neatsakome už duomenų praradimą, todėl geriau pasidarykite atsarginę kopiją. Kaina tokia pati kaip ir už standartinę dėžę, bet jei turite daug technikos (pvz., serverius), reikia tai aptarti atskirai dėl draudimo.

Ar imate alkoholį ar maisto produktus?

Alkoholio kiekis ribojamas (asmeniniam naudojimui), jei daugiau – tai jau prekyba ir reikia mokėti muito. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) geriau nevežti dėl taisyklių – muitinė gali konfiskuoti. Tai nėra klausimas apie kainą, o apie galimą baudą, kuri gali būti didesnė nei pati pervežimo kaina.

Ką daryti su vaistais?

Vežti reikia su receptais, ypač jei tai stiprūs vaistai. Patys vaistai nekelia mokesčio, jei jums asmeniškai reikalingi. Geriau juos turėti su savimi kabinete, o ne dėžėse, jei staiga prireiks kelionės metu.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračiai gali būti pakabinami ant sunkvežimio sienos arba uždėti į dėžę. Papildomai tai paprastai nekainuoja, jei neima daug vietos, tačiau jei dviračių yra keturi ar penki, tai jau užima nemažai erdvės ir gali padidinti tūrį.

Ar imiate senus baldus, kurie gali sugriūti?

Imame, bet jei jie sugriūva pervežimo metu dėl to, kad jau buvo supuvę, mes neatsakome. Tokiems daiktams rekomenduoju nekrauti brangių daiktų greta, kad neišsibarstytų. Jei norite juos išmesti Anglijoje, tai papildomai kainuos, nes reikės važiuoti į šiukšliadėžę.

Pabaigos ir apmokėjimas

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Standartiškai imame 30 proc. avansą sutartį pasirašant, likusią dalį – kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš iškrovimą. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūsų – žinote, kad mums rūpi jūsų daiktai, nes negavome visų pinigų iš karto. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš anksto mažai pažįstamoms firmoms.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, priimame, tačiau reikia atsižvelgti, kad bankas gali imti papildomą mokestį už mokėjimą į užsienio sąskaitą (jei mokate iš UK kortele Lietuvai). Geriau pasidomėti savo banko sąlygomis, kad nenuviltumėte dėl keleto eurų nuostolio.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jeigu atšaukiate mažiau nei parą iki pakrovimo, avansas paprastai negrąžinamas, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Jei atšaukiate savaitę iki, avansas gali būti grąžintas, atėmus administracinius išlaidas. Geriau iš karto pasakyti, jei planai keičiasi.

Ar galima gauti sąskaitą-faktūrą (invoice)?

Žinoma, išrašome sąskaitą-faktūrą ir Lietuvoje, ir Anglijoje (jei reikia VAT numerio). Tai svarbu tiems, kuriai perkelia verslo įrangą arba nori susigrąžinti PVM (jei toks įstatymas leidžiamas jūsų atveju).

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Tai neturėtų nutikti, jei viskas buvo užfiksuota sutartyje. Jei vairuotojas sako, kad reikia daugiau dėl laiptų (kurie buvo minimi), skambinkite mums į biurą iš karto. Nedarykite mokėjimo gatvėje be patvirtinimo, kadangi gali būti nesupratimas arba netgi apgavystė (nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet pasitaiko ir kitų firmų atvejų).

Ar turiat rekomendacijų iš kitų klientų?

Taip, turime daug gerų atsiliepimų „Google“ ar „Facebook“ puslapyje, galite juos perskaityti. Taip pat galiu duoti telefono numerį kliento, kuris neseniai persikraustė į Leedsą, jei jis sutiks sukalbėti – tai daugiau pasitiki nei bet kokia reklama.

Ką daryti, jei po iškrovimo pastebiu trūkumą?

Reikia tuoj pat parašyti „protokolą“ (defect report) ant vairuotojo dokumentų ir nieko nepasirašyti, kol viską nepatikrinsite. Jei pasirašote „viskas gerai“, o paskui rasti daužytas vitrinas, draudimas neveiks. Būkite atidūs tą dieną, nors ir būsite pavargęs.

Ar galima pasitarti dėl pigesnio varianto, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima, tačiau tada draudimas nebegalioja tuose daiktuose, kuriuos lietėte, o mes neįvertinome jų būklės. Be to, jei jūs lėtai kraunate, tai gali užtrukti ilgiau, o laikas – pinigai. Geriau mums padėti tik mažais daiktais, o sunkius palikti profesionals.

Kodėl reikia gauti bent 3 pasiūlymus?

Kad suprastumėte rinką. Vienas gali būti per brangus, kitas per pigus (ir pavojingas), o trečias – tas tinkamas. Kainos už perkraustymą į UK gali skirtis, bet jei vienas siūlo 500, o kitas 2000, tai ne dėl kokybės, o dėl to, kad kažkas kažką nenurodė. Sąžiningas pasiūlymas visada yra vidutinis ir detaliai aprašytas.

Ką daryti, jei turiu labai daug knygų?

Knygos yra labai sunkios, geriau jas dėti į mažas dėžes, kad neperplėštumėte nugaros ir kad dėžės nešoktų. Kaina tolygi, tačiau jei knygų yra tūkstančiai, tai gali padidinti viso krovinio svorį, kas kartais svarbu (kai kurie tiltai turi apribojimų, nors retai pasitaiko).

Ar galima veži gyvūnus?

Mes nevežame gyvūnų (tai reikalauja specialios licencijos ir sąlygų), tačiau galime padėti susisiekti su specializuotomis firmomis, kurios tuo užsiima. Gyvūnai turi skraidinti lėktuvu arba važiuoti su jumis kėdutėje, ne sunkvežimio bagažinėje.

Ar verta rinktis firmą su paletėmis ar su dėžėmis?

Dėžės yra saugesnės, nes galima užpildyti tuščią vietą tarp daiktų. Paletės tinka tik tada, jei daiktai yra supakuoti ir uždėti ant jos (pvz., dėžės ant paletės), bet jei tiesiog užmetate ant paletės baldus be fiksavimo – jie gali nukristi. Visada rekomenduoju dėžes.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimai kelionės metu?

Mums biure yra telefonas, kuris veikia 24/7 (nors naktį gali atsiliepti operatorius), taip pat vairuotojas turi telefoną. Geriausia rašyti į „WhatsApp“, kad būtų vaizdinė informacija (pvz., jei nežinote, kaip išardyti loftą). Mes visada stengiamės padėti, net jei klausimas atrodo kvailas.

Išvada

Trumpai tariant, kainos už perkraustymą į UK nėra fiksuotos ir priklauso nuo daugybės veiksnių, kuriuos sunku numesti į vieną lentelę, todėl geriausia kreiptis dėl profesionalios vertinimo. Svarbiausia – ne ieškoti pigiausio, o kurio atsakyme nėra paslėptų mokesčių ir kuris aiškiai paaiškina, kas įeina į kainą, o kas ne. Pasidomėkite draudimu, klausinėkite apie galimas papildomas išlaidas (pvz., lifto trūkumą ar ULEZ zoną) ir tik tada priimkite sprendimą. Tada ir pats persikraustymas nebus toks stresingu, o pinigai išliks jūsų kišenyje, o ne pas kažką kitą, kas pasinaudojo jūsų nežinojimu.