Kainos už perkraustymą į UK: jokių paslėptų mokesčių

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus pervežimų srityje, tai per daugeli dalykus praeitaau. Vienas didžiausių klientų baimių visada buvo ta paslėpta gniaužtantė ranka, kuri pasirodo paties proceso gale. Kainos už perkraustymą į UK gali būti painios dėl visų tų dokumentų ir muitinės, bet aš čia, kad viską supaprastintume. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kur eina pinigai, ir svarbiausia – kad jokių paslėptų mokesčių jums nebūtų užmestas ant ratų tiesiog prieš pat išvykimą. Pažiūrėkime į tai tiesiogiai, be jokių kvietimų veikti neprognozuojamai.

PAGRINDINIAI KLAUSIMAI APIE KAINAS

Ar galite pasakyti tiksliai koks yra perkraustymo į UK tarifas?

Tiksliai? Sunku, bet stengsiuosi. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta, kaina bus žymiai mažesnė nei, tarkime, pilnam kroviniui. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo, kad jie mano, kaip turi mažiau. Aš čia mačiau viską – kai žmogus sako "tik du kėdės", o paskui pasirodo, kad dar ir sofos dalis. Taigi, bazinis tarifas susiformuoja iš tūrio kubiniais metrais.

Kodėl kainos už perkraustymą į UK skiriasi tiek daug?

Na, pirmiausia tai kuras, kuris brangsta kaip pinigai. Po to keltų kainos – jos keičiasi kas savaitę, priklausomai nuo sezono. Be to, yra dalinis krovinys (part load) ir pilnas automobilis (full load). Jeigu sutalpiname jūsų daiktus su kieno nors kitais į vieną furą, bus pigiau, bet ilgiau laukti, kol surinksime visą mašiną. Jeigu skubate ir reikia visos mašinos tik jums – tai, aišku, brangiau. Taip pat ir maršrutas – važiuoti į Londoną ar į Škotijos kalnus nėra tas pats dėl kuro ir vairuotojo laiko.

Ar brangiau vežti dalinį krovinį nei pilną?

Kaip sakiau, čia sudėtingiau. Vienam kubiniam metrui kaina gali būti didesnė daliniame krovinyne, nes mes turime gabenti likusį furą taip pat, praleisti laiką prie klientų. Bet jeigu jums reikia pervežti tik 5 kubinius metrus, tai nėra prasmės mokėti už visą sunkvežimį. Tiesiog reikia sukti galvą, ar skubate. Mums dažnai patogiau sudėti viską į vieną vietą, bet klientui tai gali kainti brangiau kvadratiniu metru.

Kada nustatoma galutinė kaina?

Geriausia tai daryti iš anksto. Kai atvažiuojame į namus ir apžiūrime turinį, tada galime pasakyti tikslų skaičių. Jeigu konsultuojamės tik telefonu ar rašome, tai bus tik įvertis. Buvo atvejų, kai žmonės sako "vos kelios dėžės", o paskui juos surenkame, ir išeina 20 kubinių metrų bičiulio. Tada skyla konfliktai, nes kaina pasikeičia. Žiūrėkime tiesiai į akis – matematika nėra melaginga.

KAS DARO ĮTAKA GALUTINEI SUMAI

Ar buitinė technika vežama brangiau?

Šiek tiek taip, todėl, kad šie daiktai dažnai būna jautrūs ar reikalauja ypatingo pakavimo. Skalbyklės ar šaldytuvai reikia, kad būtų tvirtai užtvirtinti, kitaip jūs gausite metalo gabalą atvykus. Kainos už perkraustymą į UK technikai dažnai įskaito specialias popieriaus dėžes ir putplasčius. Negaliu tiesiog Padėti šaldytuvo į kampą ir tikėtis, kad jis nenukris prieš pirmąjį posūkį.

Kaip atrodo kainų struktū�ra be paslėptų mokesčių?

Ji paprasta: imame sumą už kubinį metrą arba už mašiną, pridedame kuro priemoką (jeigu yra), ir keltų bilietą. Čia ir viskas. Mums atstovaujant "kainos už perkraustymą į UK: jokių paslėptų mokesčių" principą, mes nedidiname kainos, kai jau pasirašėme sutartį, nebent jūs pats pridėjote daiktų. Viskas turi būti užrašyta ant popieriaus.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių už sunkius daiktus?

Taip, jei reikia kelti pianiną ar didžiulį seifą trečiajame auke be lifto. Vairuotojai nėra stipruoliai ir jų nugaros turi vertę. Jeigu reikia kelties, tai papildomai sumokama už valandą arba už darbą. Bet apie tai visada kalbame iš anksto, ne tada, kai jau daiktas stovi pusiau laiptų. Čia ne paslėptas mokestis, o fizinis darbas.

Ar kaina priklauso nuo to, kur konkrečiai važiuojame į JK?

Žinoma, važiuoti į Londoną yra brangiau nei į Leedsą. Ten yra ULEZ zonos, didesnas eismo intensyvumas, dažniau stovimtės. Vairuotojo laikas pinigais nenumatomas, tačiau įskaitomas. Be to, jei važiuojate kažkur gilią į Škotiją kalnus, ten taip pat kuro sąnaudos didesnės, o grįžti tuščia mašina nėra labai pelninga.

BIŽUTERIJA, PASLĖPTI MOKESČIAI IR NEMUOŠAMI IŠLAIDOS

Kur šitos paslėptos išlaidos dažniausiai slepiasi?

Dažniausiai jos slypi tarp eilučių kontrakte. Kai kas rašo "customs clearance" muitinės tvarkymą, bet neįskaito mokesčių per Didžiąją Britaniją pusę, arba neįskaito "terminal handling charges" (užkrovimo/iškrovimo uoste). Aš asmeniškai nemokuju tokių dalykų. Nurodau viską kaip yra. Jei įmonė rašo neaiškiai – bėkite. Kainos už perkraustymą į UK turi būti aiškios.

O kas su tuo tuo "Fuel surcharge"?

Tai ne paslėptas mokestis, tai realybė. Kuro kaina šuoliuoja, ir mes negalėjome numatyti prieš 3 mėnesius. Tačiau, jei kuro kansas pakyla daugiau nei 10%, mes pridedame nedidelę procentinę dalį. Bet apie tai visada pranešame. Nėra taip, kad staiga kaina padidėja 50% be jokio pagrindo.

Ar yra mokesčių už vėlavimą?

Jei vairuotojas laukia jūsų, o jūs nesinate, taip. Laikas – pinigai. Jeigu sutarėme 8 ryte, o jūs atvykstate 12, tas 4 valandas turi būti apmokėtos. Užkrovimas/iškrovimas taip pat turi savo limitus – jeigu kasdieninė normas yra 2 valandos, o tu darai 5, už likusias tris reikia mokėti. Tai nėra paslėpta tai – tiesiog darbo laikas.

Ar labai brangu gauti dokumentus?

Jei turite viską tvarkingai, tai dokumentų paruošimas yra įskaičiuota į paslaugą. Problemos prasideda, kai trūksta ToR01 numerio arba inventoriaus sąrašo yra "vien du trys". Jei mus reikia koreguoti dokumentus prieš pat patenkinimą (arba ten, kur tas importavo pasakyk... ne, įvežimą) tai papildomas laikas mokestis.

DOKUMENTAI IR BREXIT NIUANSAI

Kas tas ToR01 ir ar jis brangiai kainuoja?

Perkraustant į UK jis būtinas, kad nebūtumėte apmokestinti Mokesčio pridėtinės vertės (VAT) ir muito. Pats dokumentas yra nemokamas, jį gaunate iš britų mokesčių tarnybos. Bet jei jūs negalite jo susirasti, reikia mesti laiką ieškant arba formuojant naują. Tai neps kainos, bet nervų. Mums reikia jo kopijos, jei norite, kad kainos už perkraustymą į UK būtų be muitinės galvos skausmo.

Kas vyksta, jei neturiu ToR01?

Tada jūsų daiktai laikomi naujomis prekėmis. JK muitinė pridės VAT (20%) ir galbūt muchą, priklausomai nuo prekių. Tai gali būti labai brangu. Matyta, kai žmonės taip nupigino visą turtą, kad gabenimas perbraižo pelną. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto.

O kas su inventoriaus sąrašu? Ar jis tikslus turi būti?

Turi būti kuo tiksliau, bet ne būtinai iki kiekvieno šaukštelio. Muitinės reikalauja, kad būtų aišku, kas kelyje. Jeigu parašote "baldai" – tai mažai aišku. Reikia "lova, 2viet, medinė". Nėra tiesiog "du daiktai". Blogai parengtas sąrašas gali laikyti mašiną pasienyje, o tai... (čia tikrai nenuostabu, bet) brangiai kainuoja.

Ar jums padeda su muitinės deklaracijomis?

Taip, darome. Tai įskaičiuota į mūsų paslaugą. Mes nėra muitinės brokeris, bet turime patirties. Didesnėms siuntoms reikėtų kreiptis į brokerį, tai gali kainuoti papildomai, bet forsinu nuspręsti, priklausomai nuo krovinio dydžio. Dažniausiai, tai daromas namų apyvokos daiktams (Transfer of Residence), mes tvarkome patys.

LOGISTIKA IR VAGIŲ DARBO YPATUMAI

Kas nutinka jei pilnas sunkvežimis nepritilps į gatvę?

Tai klasika. JK miestuose, ypatingai senosiuose rajonuose, gatvės siauros. Jeigu mūsų vairuotojas negali užvažiuoti prie namų, reikia naudoti šalutinį transportą (shuttle). Tai pridedamas mokestis. Dažnai klientai sako "važiuoti drąsiai", bet vairuotojai nemoka užbraižyoti ant parkuotųjų "Ferrari" ar griauti sieną. Turi būti realistiškas.

Ar galima veži daiktus, kurie netinka kelionėms?

Kaip, tūkstančius valandų. Nedarykite taip. Aš matau, kaip kai kurie neaiškios reputacijos firmai uždirba iš to, kad tiesiog užkrauna, sako "pasiimkime viską", o paskui tą važinėja kaip banditai, negerai užtvirtinę, jis krenta... Šiukšlių. Kainos už perkraustymą į UK negali būti pigesnės už degalus. Jei kas siūlo per pigu, galvoje laipsni dėl to, kad bus pavogta ar sudaužyta.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai 3-4 dienos, kai viskas tvarkingai. Bet jei uoste yra eilės arba yra techninių problemų (tarkim, vairuotjo paspirtukas sugedo... ar ne, kalbu apie mašiną), tai gali užtrukti ilgiau. Mes neduodame garantijų, kad prieduose ryte bus prie jūsų durų, bet stengiamės tiksliai laikytis grafiko.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jie padeda iškrauti didelius daiktus. Bet jie nėra perkėlėjai. Jeigu norite, kad jie nešiotų dėžutes po 3 aukštus, tai tai papildoma paslauga arba jūsų draugų darbas. Paprastai dėžės yra iškraunamos į duris, o toliau klientas sprendžia pats. Nereikia tikėtis, kad jie įrengs baldus.

O jeigu aš nežinau koks adresas galutinis?

Tada reikia laikiną adresą. Negalima tiesiog važiuoti "kažkur į Angliją". Mums reikia konkretaus taško, kad suplanuotume maršrutą. Jeigu keičiate adresą paskutinę minutę, mes turime pakeisti maršrutą, o tai brangiau. Būkite tikri dėl savo adreso.

SAVIVALIKA IR APSAUGA

Ar jūsų imone draudžia daiktus?

Mūsų draudimas yra apribotas. Jis dengia tik tuos atvejus, kai mes kaltinami (dėl mūsų kaltės sudužo, sudrampo). Jei jūs blogai supakavote palėpės ir šios dėžės sugriuvo iš vidaus per važiavimą, ne mokėsim. Ir tikrai mokėsim už brangius dalykus (kaip juvelyrinius daiktus, grynuosius pinigus) negalima vežti neaprėžiamai.

Ką daryti jei pastebėjau žalą?

Fotografuokite iš karto! Nerekomenduoju pasirašyti dokumentų, kuriuos davė vairuotojas, jei yra žala. CMR dokumentas turi būti pažymėtas. Jei pasirašote "viskas tvarkoje", o po valandos skambinate ir sako "o čia skylė", mums nėra ką padaryti formaliai. Tai svarbu.

Ar galima veži maistą?

Negalima. Muitinė uždraudžia daugelį maisto produktų iš ES į UK. Mėsa, pieno produktai, vaisiai - visa tai uždrausta. Vairuotojai tiesiog nepraleis per sieną, arba šios bus konfiskuotos. Negaila to maisto, nes jis gali sukelti didelius uždarymus visame automobilyje.

Kaip elgtis su vaistais?

Reikia receptų kopijų. Asmeniniai vaistai leidžiami, bet tik tam tikrais kiekiais. Nežinau tiksliai kiek yra "tam tikras kiekis", bet 100 tablečių skirtingų rūšių atrodo įtartai. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai būtų asmeninio naudojimo.

ATSAKYMĖLIAI APIE PINIGUS

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Įprastai 50% avansu, likusi 50% gavus daiktus arba prieš iškrovimą. Jeigu esate naujas Klientas, kurio nepažįstu, galiu prašyti 100% iš anksto. Tai ne pikiavimas, o apsauga. Vieną kartą (neapsisakydamas) praleidau ir atstoviau daiktus, o pinigų gavau po mėnesio. Nenoriu pakartoti.

Ar priimate mokėjimus kortele?

Taip, galima. Bet iš kils nedidelė priedėlis, nes bankas mus apmokestina. Būtų geriau pervesti į sąskaitą – taip pigiau abiems. Kai kurios kompanijos įdeda 3-5% už kortelę, tai nėra paslėpti mokesčiai, tai banko komisiniai.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartinės - sutartis, sąskaita faktūra, per 3 darbo dienas po gavimo. Jeigu vėluojate, nebegaliu sulaikyti mašinos, nes vairuotojui reikia mokėti. Tarkim, jeigu pinigai neatvyksta, vairuotojas gali neleisti iškrauti daiktų. Tai baisu, bet taip yra versle.

Ar yra abonentinio mokėjimo galimybė?

Tokios paslaugos nedarome. Tai vienkartinis perkraustymas. Gal galima tartis dėl kelių siuntų, jei esate verslininkas, kas perkraustymas į UK apima tik asmeninius daiktus. (Čia kalbu apie įmones, ne asmenis).

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Sakyčiau, ne. Jei kas siūlo kainą, kuri yra 30% mažesnė nei rinkos vidurkis, tai tikriausiai jiims mokesčius iš kitur. Gali reikšti, kad jie neapsidraudę arba naudos seną techniką. Kainos už perkraustymą į UK turi būti protingos.

FINIŠAS

Ar paliksite šiukšles už mane?

Ne, to nedarysime. Kiekviena dėžė pūpščio yra mūsų, ją mes surenkame. Bet jei jūs turite seną sovietinę spintelę, kurią išmetėte, mes ją nepasiims. Tai ne mūsų darbas. Šiukšlių ivežimas atskira paslauga ir kainuoja papildomai.

Kodėl paskutinis kainos apskaičiavimas skiriasi nuo pirminio?

Paprastai todėl, kad pridėjote daiktų. Arba pakeitėte adresą į tolimą. Arba kuro kaina šoko. Mes stengiamės tiksliai pirmą kartą, bet jei informacija pasikeičia, keičiasi ir kaina.

Kaip sužinoti tikrąją kainą be jokių žaidimų?

Parašykite man sąrašą daiktų su matmenimis. Aš jums paskaičiuosiu ir parašysiu, kiek. Jei neišsisuka iš to skaičiaus – tai ir yra kaina. Klauskite ar įskaitoma: kuras, keltai, muitinė, iškrovimas (prie durų). Jei viskas įskaičiuota, tai ir yra ta "kainos už perkraustymą į UK" be jokių niuansų.

Ar jūsų įmonė dirba savaitgaliais?

Taip, bet brangiau. Jeigu norite iškrauti sekmadienį, tai vairuotojui reikia mokėti viršvalandžius. Geriau planuoti įprastomis dienomis. Taip pigiau.

Kaip elgtis, jei pasikeitė planai?

Skambinkite iš karto. Jeigu mes dar neįkrovė, galime keisti. Jeigu jau važiuojame, tai sunkiau. Bet pabandykite pasikalbėti. Žinau, gyvenimas turi savo planus, bet mūsų planai taip pat yra surišti su grafiku.

Kokie patarimą galite duoti pabaigai?

Visada klauskite. Jei k nors negerai skamba, klauskite kodėl. Neklauskite tik kiek kainuoja, klauskite kas įskaičiuota. Kainos už perkraustymą į UK nėra paslaptis, tiesiog reikia suprasti sandarą. Iki susitikimo kelyje (tikiuosi, ne su muitine)!

Tai tiek. Sunku iš anksto užtikrinti, kad viskas eis lygiai, tiksliai taip pat kaip sunku numatyti kelią ties Londono žiedu. Tačiau su tinkama dokumentacija ir sąžininga pokalbio pradžia, viskas turėtų būti aišku. Svarbiausia – nesiimkite pigiausių variantų, kur ir taip jaučiate, kad kažkas čia ne taip, o kreipkitės į tuos, kurie žino, ką daro. Gero kelio!