Kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu: Realiosios sąnaudos ir paslėpti spąstai

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kiek kart per šiuos dvidešimt metų esu girdėjęs klausimą apie kainą. Žmonėms visada atrodo, jog tai tiesiog įsėdi ir važiuoji, bet realybė yra daug raupsneta. Kalbėsime būtent apie tai, iš ko susidaro tiek realios, tiek ir nurodomos kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu, ir kodėl vienam tas pat paslauga kainuoja tūkstantį, o kitam – dvigubai daugiau. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog stengiuosi atskleisti tai, kas paprastam klientui dažnai lieka už užuolų. Juk rinkoje yra visokių vežėjų – gerbiamų profesionalų ir tokių, kurie vos ne iš gatvės susirinko komandą, tad žinoti, ką mokate, būtina.

Šiandieniniame tekste bandysiu ant kaulų išdėlioti visa vaizdą. Nuo to, kiek kainuoja degalai (ir kodėl tai neatitaska to, kai matai degalinėje), iki to, kaip muitinė gali sugadinti jūsų planus. Ir žinoma, kalbėsime apie tas kainas už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu, kurios neretai sukelia širdies smūgį, kai gavote sąskaitą. Taigi, drįskime pažvelgti į logistikos beprotnamį akis į akis.

Pagrindai: Pinigai, kurie suvežia juos į Angliją

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia kelionė vienam klientui?

Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai, bet jei imtume standartinį atvejį, kai reikia nuvežti puspilvį krovinio į Londoną arba šiaurės link, tai galima sakyti, kad tai kainuos nuo 1200 iki 1800 eurų. Žinoma, tai yra labai sąlyginė suma, nes ji priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje išvykstate – jei iš Vilniaus, tai viena, jei iš Lazdijų, tai kaina gali būti šiek tiek mažesnia dėl mažesnio nuvažiavimo atstumo. Taip pat labai didelę įtaką turi tai, kada važiuojate – jei tai yra vasara ar rugsėjis, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šokinėja aukštyn. Dar verta pažymėti, kad tokiose kelionėse dažniausiai įkainojamas ir vairuotojo darbas, ne tik degalai, todėl pigiau nei 1000 eurų rimtai vežėjui tikrai neapsimoka eiti, nes jis tiesiog dirbs į nuostolį.

Kokia kaina už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu jeigu daugiau daiktų?

Jei daiktų yra daugiau, tiek pat tiek mažiau, bet kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu didėja eksponentiškai, kai reikia jungti du reisus. Pirmiausia, jeigu telpa į vieną 3.5 tonų sunkvežimį arba didelį mikroautobusą, tai kaina lieka panaši, tačiau jei reikia daryti dvi dalis arba imti priekabą – viskas keičiasi. Atsiranda papildomi valandimui, reikalingas antras vairuotojas (kad būtų legaliau greičiau važiuoti), o degalų sąnaudos didėja, nes priekaba tempia sunkiau. Esu matęs situaciją, kai klientas tikėjosi, kad už tą pačią kainą nuvešime dviejų namų baldus, tačiau techninių galimybių tiesiog nebuvo – teko įsigyti didesnį furgoną, o tas kaštą padengti klientas. Taigi, daugiau daiktų visada reiškia sudėtingesnį logistinį sprendimą.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas vietoje?

Įprastai, kai kalbame apie fiksuotas kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu, iškrovimas įeina, tačiau čia būna daug niuansų. Jeigu tai yra „prie durų“ pristatymas, vairuotojas padės nuleisti daiktus ant žemės arba įvežti į garažą, bet jei reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto – tai jau papildoma paslauga. Kartais klientai manyt, kad vairuotojas yra ir perkėlikas, o jis y pavargęs po 2000 km važiavimo. Tiesa, dauguma gerų firmų įtraukia standartinį įkrovimą ir iškrovimą, bet visada geriau klausti konkrečiai: ar už tą kainą man reikės pati bristi su sofos rankena? Geriau būti kietai, nei vėliau ginčytis prie namų Anglijoje.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Vienos firmos rašo, kad kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu prasideda nuo 800 eurų, kitos klauso 1500. Skirtumas dažniausiai slepiasi ne kablyje, o rizikose ir vairuotojo kvalifikacijoje. Pigiau važiuoja tie, kurie važiuoja „savaitgaliais“ be ATS, be miego režimų, gali būti, kad be draudimo. O brangesnės firmos turi visus leidimus, pilnai apsisaugotos draudimu, jeigu kažką sudaužys, ir moka atlyginimus vairuotojams, kad jie nelektų nuo bado. Esu matęs, kaip pigių vežėjų ratai nukrito nuo furgono važiuojant po Londoną, ir kas tada mokėjo už stovėjimą aikštelėje? Klientas, kuris pagailojo 200 eurų.

Ar galima kažkaip sumažinti galutinę kainą?

Galima, bet tai reikalauja kompromisų. Jeigu sutinkate laukti dieną-dvi, kol vairuotojas surinks kitus keleivius ar krovinius tame pačiame maršrute, kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu gali nukristi 20-30 procentų. Tai vadinama „kolektyviniu reisu“. Taip pat galima patys susirūpinti pakavimu – jeigu viską sutalpinsite į dėžes ir užkelsite ant vairuotojo padovanotų palečių, taip pat sutaupysite. Tačiau čia svarbu nenugalvoti per daug – jeigu vairuotojas praleis daug laiko jūsų nekokybiškai supakuotose dėžėse, jis gali įskaityti papildomų valandų, o tada ir taupymas išsigeria.

Kokia kaina, jeigu reikia vežti tik vieną kėdę ar sofa?

Čia logika kaip su taksi – maža atstuma, brangu kainą. Nenuvežti mažos krovinių dalies Anglijon be pelno neapsimoka, todėl minimali užsakymo kaina dažnai svyruoja apie 400-600 eurų. Tai yra susiformavusi rinkos norma. Net jeigu turite tik vieną mažą spintą, kaina už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu nebus dešimt kartų mažesnė, nes vairuotojui vis tiek reikia nuvažiuoti tą patį atstumą, pereiti muitinę, sumokėti už keltą. Taigi, jeigu turite tik keletą daiktų, geriau ieškoti kurjerio arba bandyti susirasti dalinį krūvį kurso.

Krovinys: Kas telpa ir kas netelpa

Kiek dėžių tikrai telpa į standartinį mikroautobusą?

Vidutinės ilgio mikroautobusu, tokio kaip Ford Transit ar VW Crafter, ilgis yra apie 4-5 metrus. Teoriškai galima sudėti apie 30-40 standartinių kelių („braškės“) dėžių, bet tai yra idealus pasaulis. Realybėje telpa mažiau, nes tarp dėžių lieka tarpai, o jeigu ten dar yra kokia minkšta sofas arba dviračiai, vieta susitraukia. Visada sakau klientams – geriau sakykite, kad turite daugiau, nei įsidėjote į galvą, negu vėliau gailėtis. Paskutiniu metu pastebiu, kad žmonės vis labiau mėgsta daiktus laikyti palėpėse, o jas sunku užpildyti efektyviai.

Kokia kaina už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu, jeigu reikia vežti dviratį?

Dviratis paprastai nekelia didelių rūpesčių, jeigu jis nėra labai brangus elektrinis. Jis užima nemažai vietos, tačiau dažniausiai dedamas gale arba šone. Paprastai tai įeina į bendrą kainą, nebent jūs turite keturis ar penkis dviračius – tai reiškia, kad teks išmontuoti vienas sėdynes microbuse, kad tilptų daiktai, o tai laiko sąnaudos. Bet kelininkas tuos dviračius užtvirtins gerai, nes nenori, kad jie suktųsi kaip žaislas. Yra buvę atvejų, kai dviračio rėmas lenkėsi, kai vairuotojas staigiai stabdė, tad tai rizika.

Ar galima vežti didelę sieninę spintelę?

Didelės sieninės spintelės yra tas blogis, kurio bijome daugiausia. Jos tūpsta tiesiogiai ant grindų, jos sunkios, ir jeigu įėjimas į namus Anglijoje yra siauras arba yra laiptai su posūkiu – prasideda drama. Kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu šiuo atveju gali padidėti dėl to, kad reikia įsitraukti papildomą žmogų iškrovimui. Be to, jeigu spintelė neįeina pro duris aukštyje, ją tenka lenkti ar išmontuoti, o tai laikas, ir laikas – pinigai. Geriau patikrinti matmenis prieš supakuojant.

Ar telpa šaldytuvas ir ar jį galima vežti gulsčiai?

Šaldytuvas galima vežti, bet yra vienas svarbus „alyviškas“ dalykas – jis negali būti įjungtas iš karto po to, kai buvo gulsčiai. Reikia palaukti valandą, dvi, kad nusistovėtų dujos, kitaip compressorius sudegs. Kaina tokiam daiktui nepasikeičia, tai vokiškas arba lenkiškas „baukstas“, tačiau vairuotojai dažnai nori, kad jis būtų gerai užsegtas, kad jame nepasimestų jūsų sūrio likučiai. Oi, buvau važiavęs, kai kas vieną paliko pilną maisto, ir kvapas... be, nekalbėsim apie tai.

Ką daryti, jeigu aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Tai nėra problema, tikrai. Dažniausiai įvertiname pagal „bendrą vaizdą“ – parodykite nuotraukas arba papasakokite, kas yra didžiausia. Jeigu vairuotojas atvyks ir pamatys, kad daiktų yra dvigubai daugiau, jis turės pasakyti: „taip ir taip, čia netilps“. Tokiu atveju reikės arba atsisakyti dalies daiktų, arba (jeigu telpa ant stogo) uždėti juos ten. Kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu gali šiek tiek pakilti dėl stogo dėžių įrengimo, bet dažniaus tai tik kelių dešimčių eurų reikalas.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika yra jautriausia. Kompiuterius, televizorius geriausia pakuoti į originalią dėžę, jei jos liko. Jei ne, reikia daug putplasčio. Mes neatsakome už duomenų praradimą, jeigu jūsų tikri duomenys išsilygina, bet fizinį pažeidimą uždraudžiame draudimu. Gerai, kai tokius daiktus dedame giliau į salono vidų, kad jie neiškristų posūkiuose. Esu girdėjęs istoriją, kai vienas vežėjas užkėlė monitorių ant sofa, ir jis nuskrito pirmam posūkyje. Niekas nenori būti toje situacijoje.

Muitinė, dokumentai ir Brexit siaubas

Ar kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu įeina muitinės deklaracija?

Dauguma firmų parduoda „pilną paslaugą“, kuriai įeina ir muitinės procedūros, tačiau tą būtent užklausą vertinau detaliai. Kai kurie sako, kad „mes viską nuvežsim“, bet iš tiesų tai reiškia, kad jie tiesiog patvers tą furgoną prie sienos. Ypatingai dabar, po „Brexit“, kai reikia užpildyti „Greičio“ formas ar kitus dokumentus, tam reikalingas žmogus, kuris supranta anglų kalbą ir tas formas. Pigiems vežėjams dažnai trūksta tokių žinių, tad jeigu kyla įtarimų daiktų kilmės atžvilgiu, gali būti problemų.

Kas nutinka, jeigu anglai sustabdo ir ima tikrinti?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Jeigu viskas tvarkinga – daiktai yra asmeninio naudojimo (seni, ne nauji), o dokumentai užpildyti teisingai, tai netrunka ilgai. Vairuotojas tiesiog atiduoda deklaraciją, pasako „Moving to UK“ ir važiuoja toliau. Tačiau, jeigu randa dešimtis naujų pirktų televizorių, tai tuomet prasideda ilgos diskusijos apie mokesčius (PVM ir importo mokesčius). Tokiu atveju kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu gali padidėti ne dėl mūsų, o dėl jūsų nors ir nelegalaus bandymo įvežti prekybinių daiktų.

Ar reikia mokėti už kiekvieną daiktą mokesčius?

Nereikia, jeigu tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir juos nešate sau. Yra tam tikri limitai (alkoholis, tabakas), bet baltosios technikos, baldai, drabužiai – tai visai nemokamai. Problema kyla tada, kai bandote įvežti daiktus, kurie atrodo kaip nauji su etiketėmis. Tada muitininkas gali manyti, kad tai verslas. Geriau išimti kainines etiketes iš naujų daiktų prieš važiuojant.

Kiek laiko užtrunka muitinės perėjimas?

Įprastai tai trunka nuo 30 minučių iki 2 valandų. Viskas priklauso nuo eilės ir nuo to, koks muitininkas nuotaikas. Kartais, kai yra šventės Anglijoje ar Lietuvoje, eilės gali būti šiek tiek ilgesnės. Vairuotojai turi miego režimą, tad jeigu jis atvažiuoja į sieną prieš jo miego laiko pabaigą, jis gali privalomai sustoti ir pamygoti. Taigi, kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu skaičiuojamos atsižvelgiant į tai, kad kelionė gali trukti ilgiau nei planuota dėl sienos.

Ar galiu vežti savo maistą?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK dabar griežtai kontroliuojami. Galite pasiimti sanduvių su sausu maistu (makaronai, konservai), bet jeigu pasiliksite su dešrelėmis ar sūriu, juos gali konfiskuoti pradžioje. Vieną kartą teko matyti, kaip moteriškė verko dėl naminių ledų, kur buvo nupirkti kelias valandas prieš tai. Anglai su tuo nedžiūga. Taigi, maistas – tai rizika, geriau jį suvalgyti iki sienos.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris ir ar jis būtinas?

Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir atvežate daiktus iš ES, kurie jums priklauso jau daugiau nei 6 mėnesius, jums reikia ToR numerio. Tai leidžia atsiskaityti be mokesčių (be importo mokesčio ir PVM). Be šio numerio, jeigu daiktai atrodo brangūs, gali būti apmokestinti. Geras vežėjas visada primena apie šią procedūrą, nes ji klientui sutaupo šimtus, jei ne tūkstančius eurų. Šis numeris gaunamas nemokamai iš JK Mokesčių ir muito departamento tinklalapyje.

Kelionės smulkmenos: keltas, miegas ir kiti nesusipratimai

Kokia kaina už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu įskaičiuojant keltą?

Keltas taip pat įeina į bendrą sąskaitą, tačiau jo kaina labai svyruoja – nuo 150 iki 300 eurų vienam automobiliui, priklausomai nuo to, kur perkeliate (Kalė, Dunkerkas ar Oostende). Taip pat įtakoja tai, kiek aukštai yra mikroautobusas. Jeigu turite aukštą stogą arba daiktus ant jo, keltas gali būti brangesnis, nes jis telpa į aukštesnį tarpsnį. Kartą man klaidžiai užsakė bilietą mažam automobiliui, o furgonas buvo 2.5 metro aukščio... teko mokėti dvigubai vietinje. Dabar žinau.

Vairuotojas miega autobuse ar hotelyje?

Legaliai reguliacija sako, kad turi būti miego vieta, tačiau praktikoje, jeigu tai yra mikroautobusas kurso, vairuotojai dažnai miega tiesiog sėdynėmis arba pasistatę lovytę tarp dėžių (jeigu vietos užtenka). Jeigu kelionė trunka ilgiau nei viena para, teisėtai reikėtų nakvynės viešbutyje, kad jis galėtų normaliai atsipalaiduoti. Tačiau norėdami sutaupyti, daugelis renkasi „būdą“ miegoti mašinoje. Tai jūsų pasirinkimas – jeigu norite, kad vairuotojas būtų poilsę, paprašykite nakvynės, tai padidins kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu galutinę sumą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Galite, jeigu yra vietos. Daugeliui firmų tai nėra problema, tačiau tada tai taps ne logistiniu reisu, o keleivinio transporto reisu, kas keičia draudimo sąlygas. Be to, turite įsivaizduoti, kad jūs praleisite 20-30 valandų furgone su tamsiais langais ir svyruojančiais daiktais. Nėra malonu. O jeigu dar ir vairuotojas mėgsta klaustoti garsios muzikos... na, šnekiau su viena kliente, kuri nusprendė važiuoti, ir po to sakė, kad geriau būtų skridusi lėktuvu.

Kas daryti, jeigu vairuotojas sugenda kelio viduryje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jeigu techniškai sugenda automobilis, vairuotojas turi nedelsiant pranešti dispacheriui. Tada jie ieško artimiausios remonto dirbtuvės. Jeigu dėl to vėluosite su daiktais į iškvietimą (pvz., turi išsikraustyti iš buto tam datai), tai nėra mūsų kaltė (esant nenumatytoms aplinkybėms). Tačiau geros firmos turi draudimą, kuris padengia šią nelaimę, netgi suteikia kitą furgoną, jeigu reikia. Tiesa, užtrunka valandas.

Ar reikia kas mokėti vairuotojui grynaisiais Anglijoje?

Dauguma firmų viską apmoka be grynųjų – keltas, degalai, maitinimas (jei numatyta). Tačiau kartais klientai nori padėti grynųjų „arbatpinigių“, jeigu vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus aukštyn. Vairuotojai tai vertina, bet tai nėra privaloma. Kita vertus, jeigu įvyksta kažkas ypatingo, pavyzdžiui, reikia sumokėti už uždarą aikštelę Londone, galbūt reikės grynųjų ar app mokėjimo, ir tai dažniausia susitaroma iš anksto.

Kiek trunka visas procesas nuo išsikrovimo iki grįžimo?

Iš Lietuvos iki Anglijos vidurio tai yra apie 24-30 valandų važiavimo (tiesioginis). Tačiau su iškrovimais, miegu, muitine, visa tai užtrunka apie 2-3 dienas. Tad jeigu planuojate, kad vairuotojas atvyks antradienį ryte, geriausia, kad jis išvyktų sekmadienį vakare. Kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu visada skaičiuojamos pagal šį ilga laiką.

Nepatogios tiesos ir rizikos

Ką daryti, jeigu furgono ratai užkliūna į Anglijos bordiūrą?

Anglijoje dauguma vietų yra siauros, o „parking“ prie namų dažnai tėra siaurutė gatvės atkarpa. Jeigu vairuotojas pridurs į kelių bordiūrą ir sužaloja ratus arba apšalina (jeigu ten daug šiukšlių), tai remontas gali kainuoti brangiai. Klientas dažnai kaltina vairuotoją, bet jeigu vieta neįmanoma įvažiuoti be rizikos, o klientas verčia – kas čia kaltas? Geriau iš anksto nufotografuoti vietą ir nusiųsti vairuotojui, kad jis nustatytų, ar įmanoma važiuoti.

Ar yra įmonių, kurios tiesiog pavagia daiktus?

Noriu manyti, kad mažai, bet rinkoje yra „juodosios dėžės“ firmų, kurios vežia be sutarčių, be draudimo. Jūsų kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu gali būti triskart mažesnės, bet jūs niekada daugiau nesimatysite savo daiktų. Visada tikrinkite įmonės kodą, ar ji registruota Lietuvoje, ar turi transporto licenciją. Jeigu jie pageidauja mokėjimo tik į „anoniminę“ sąskaitą ar kriptovaliutomis – bėkite toli. Esu girdėjęs, kai žmonės prarado visus gyvenimo daiktus dėl tokio pasirinkimo.

Kas jeigu daiktai paslydo ir sudaužė kitus daiktus?

Jei daiktai buvo blogai užfiksuoti (pvz., vairuotojas uždėjo skardines ant indų), ir jie nukrito, tai yra vežėjo atsakomybė. Tačiau jeigu jūs patys supakavote lūžtančius daiktus be putplasčio, o vairuotojas tiesiog važiavo (ir nė nebuvo staigių stabdymų), tada ieškoti kaltės sunku. Yra draudimas „Cargo“, bet jis nedengia blogo pakavimo.

Ar galima sakyti, kad kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu yra pernelyg aukštos?

Kai žiūri į degalų kainą, keltą, vairuotojo algą, amortizaciją... manau, kad ne. Kai kurie klientai lygina su autobuso bilietu, kai kainuoja 100 eurų, bet ten turi tik vieną lagelį. Čia turi visą namą. Tačiau, jeigu jums pasako 3000 eurų už paprastą reisą, tai tikrai perdaug. Vertinti pagal rinkos vidurkį – 1200-2000 eurų yra normalu.

O dėl to, kad vairuotojas rūkys?

O, tai jautri tema. Dauguma vairuotojų rūkia. Jeigu jie rūkys kabine o tu ten esi, tai bus nemalonu. Jeigu jis rūkys lauke prie iškrovimo, tai his problem. Bet aš esu girdėjęs, kad kai kurie rūko tiesiog į tą furgoną (jei tu ten nebuvai)... (nors tai draudžiama). Tokiu atveju daiktai įgauna specifinį kvapą. Reikalauti, kad vairuotojas būtų nerūkantis, sunku, nes tokių Rytuose retai randasi, bet galima paprašyti nerūkyti krovimo metu.

Kokia tikimybė, kad vairuotojas užmiegs prie vairo?

Sergiose firmose, kurios laikosi taisyklių (tachografas), tikimybė maža, nes jis tiesiog negali fiziskai važiuoti, jei jo „modas“ rodo poilsį. Bet jeigu tu pasamdyti „vilką“ iš gatvės... tikimybė didelė. Nėra nieko baisiau nei 3,5 tonų sunkvežimis be vairuotojo autostradoje. Būkite atsargūs su pigiausiais pasiūlymais.

Ar pervežimas į Škotiją ar Velsą kainuoja daugiau?

Taip, šiek tiek brangiau. Atstumas didesnis, o kuras anglų parduotuvėse (dažniausia įsivažiavimo metu) gali būti brangesnis. Be to, Škotijoje keliai gali būti siauresni. Kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu į šiaurines sritis paprastai pridedami apie 10-15 proc. prie pagrindinės sumos dėl papildomo laiko.

Galutiniai nuomonės

Kažkaip taip gavosi, kad išsako daugiau negu planavau. Svarbiausia yra tai, kad nėra vieno standartinio priskaičiavimo. Kiekvienas perkraustymas yra unikalus kaip pirštų atspaudas. Kainos už perkraustymą į Angliją su mikroautobusu formuojasi ne iš oro, o iš realių sąnaudų ir rizikos, kurią imasi vežėjas. Nebijokite klausti, kiek konkrečiai kainuoja keltas, kiek degalai, kiek vairuotojui, ir tik tuomet suprasite, ar kaina teisinga. Geriau iš anksto susitarti dėl visų smulmenių, nei vėliau gintis prieš tamsius langus svetimame mieste. Tegu šis kelias būtų kuo glisesnis.