Kainos už perkraustymą į Angliją – skaidrus pasiūlymas

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt metų (nuo 2004-ųjų maždaug), mačiau viską: nuo begludių "biurų" be adreso iki tikrų, gerai suveikiančių komandų. Dažnai žmonės klaustelėja, kodėl kainos už perkraustymą į Angliją skiriasi taip stipriai – vienas sako 300 eurų, kitas reikalauja tris tūkstančius. Čia nėra jokia magija ar nelogiškumas, tiesiog situacija yra tokia, kad kiekvienas atvejis individualus. Galvojote, kad tas pasiūlymas bus vienodas kaip parduotuvėse? Ne, jis priklauso nuo per milijon smulkių dalykų, kuriuos bandysiu čia paaiškinti paprastai, be jokių "marketingo" žodžių. Rašau taip, kaip pašnekaučiau su jumis prie kavos puodelio arba greitai rašydamas žinutę, galbūt kur klaupdamas.

Bendros kainos už perkraustymą į Angliją klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja važiuot su daiktais?

Vidutiniškai – pavojingas žodis šioje srityje. Jei turite kelias dėžes su drabužiais, gali tekti mokėti 200–300 eurų. Bet jei statote visą butą su sofa, spinta, šaldytuvu ir pirotechnika (žaidžiuosi), tai skamba jau apie 2000–3000 eurų. Kainos už perkraustymą į Angliją dažniausiai skaičiuojamos nuo tūrio – kiek vietos jūsų daiktai užims mašinoje. Tarkime, 1 kubinis metras (m3) su manevrais dažnai kainuoja apie 120 eurų, bet gali būti ir 200, jei reikalingi ypatingi liftai ar važiuojama į atokius rajonus.

Ar kaina įskaito ir pakuotės medžiagas?

Paprasčiau kalbant, dažniausiai ne. Standartinės kainos už perkraustymą į Angliją turi omenyje, kad jūs jau turite dėžes, o mes tik jas užkrauname. Jei mums reikia atvežti dėžes, buroklių popierių (o ne popieriaus, turiu omenyje šiaudinę popierę) ir juos sumontuoti, tai viskas kainuojja papildomai. Vienos dėžės kaina gali būti 3–5 eurai, o didelės – daugiau. Geriau klauskite iš karto: "Ar įskaitote dėžes?", kad nesusidurtumėte su staigmena prieš pat išvykdami.

Kodėl brangu? Gal galima pigiau?

Galima, bet... Žinau, kad niekas nemėgsta girdėti žodžio "brangu", tačiau kuro kainos per pastaruosius metus padidėjo, o keltų bilietai išlieka kaip niekur neskelbiami "auksinės veršės". Be to, kainos už perkraustymą į Angliją kyla todėl, kad Anglijoje dabar labai didelės uždelstimo mokesčiai (demurrage). Jei mūsų vairuotojas pavėluoja į terminalą bent valandą, tenka mokėti šimtus. Pigių variantų gali būti, bet tai dažnai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su kokiais nors "šaltamis" vairuotojais, kurie gali tiesiog dingti pusiaukelės.

Ar reikia mokėti kaip užsisakant?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia sumokėti pradinį įnašą (deposit), kad užfiksuotumėte datą. Likusią dalį dažnai reikalauja sumokėti gavus daiktus arba prieš juos iškraunant Anglijoje. Neseniai buvo atvejis, kai klientas norėjo mokėti tik tada, kai visus daiktus padės į kambarius, bet vairuotojas atsisakė iškrauti be avanso. Kainos už perkraustymą į Angliją gali būti fiksuotos arba mobilios (nuo valandų), bet avansas dažniausiai būtinas. Tai apsauga tiek jums, tiek mums, kad nesiųstume tuščiomis.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai priklauso nuo maršruto. Jei važiuojame tiesiai per Terveteną arba Zebriugę (gaila, dabar daugiau Kalais (Calais) naudojame), tai iki Londono galima nusigauti per 2–3 dienas. Tačiau kainos už perkraustymą į Angliją dažnai skaičiuojamos pagal tai, ar tai "tarpininkinis" reisas, ar ne. Jei mums reikia surinkti daiktus iš 5-erių Lietuvos miestų, tai kelias užtruks ilgiau. Kartais reikia laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis (consolidation), tada tai gali užtrukti net ir savaitę-lai, dvi. Tiesa, Londono eismo spūstys daro savo – ten prasibrauti gali užtrukti ir visą dieną.

Ar vežate ir į kitus miestus, ne tik Londoną?

Žinoma, ne tik į sostinę. Esu vežęs į Mančesterį, Birmingamą, Liverpulį, Brystolį, netgi į Škotiją (Edinburgą, Glazgow). Kainos už perkraustymą į Angliją keliais šimtais kilogrametrų toliau nuo jūros pakils, nes vairuotojas sugaišia daugiau laiko. Taip pat, jei reikia važiuoti giliai į kaimą (pvz., Velse ar Kornvalyje), kur siauri keliai, gali tekti mokėti už smulkesnę mašiną (Luton) ar net už kelias keliones iš dideliojio automobilio. Taigi, miestas svarbus – Peterborough nėra tas pats kas Exeter.

Ar galite paskaičiuoti dabar telefonu?

Galiu pabandyti, bet be sąrašo tai bus labai aptariama. Kainos už perkraustymą į Angliją negaliu pasakyti tiksliai, jei nežinau, ar turite sofos angą, ar ne, ar reikia nešti 4-ą aukštą be lifto. Reikėtų parašyti man žinutę nuotraukas arba pasakyti apytikslį kiekį kubinių metrų. Jei saks "taip pat kaip kaimynui", tai man nieko nepasako. Kaimynas galėjo turėti du maišus drabužių, o jūs – metalinę spintą, kuri sveria toną.

Ar kainuoja pirmyn ir atgal skirtingai?

Techniškai taip, nors retai kas užsisako tik vieną kryptį (tuščia grįžti be vargo). Kainos už perkraustymą į Angliją apima ir grįžtamąjį kelionės dalį (benzinas, vairuotojo laikas). Tačiau jei radote kurį, kuris važiuoja tik į vieną pusę (t.y. jis turės ką vežti atgal iš Anglijos), tai gali būti pigiau. Bet tokių variantų sunku surasti, reikia labai tikslios palignavimo (o ne palignos, turiu omenyse suderinimo). Dažniausiai tai yra pilnas ciklo kaina.

Kaip suformuojamos kainos už perkraustymą į Angliją (Anglijos kryptims)

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Žinoma, tūris (kubai) ir svoris. Kainos už perkraustymą į Angliją yra tiesiogiai susijusios su tuo, kiek vietos užims jūsų kroviniys. Bet taip pat svarbu ir adresas – paimti daiktus iš Vilniaus centro, kur reikia statyti mašiną per šviesoforą, yra brangiau nei iš privažiuojamojo namo prie miesto ribų. Anglijoje taip pat – jei reikia specialios leidimo važiuoti į pietinį Kensingtoną (Londono rajonas), tai mokestis už važiavimą gali būti milžiniškas. Taigi, svoris, tūris, prieinamumas ir atstumai.

Ar verta rinktis dalių krovimą (part load)?

Jei turite mažai daiktų (pvz., iki 10 kubinių metrų), tai absoliučiai verta. Kainos už perkraustymą į Angliją tada bus mažesnės, nes dalinsite išlaidas su kitais klientais. Žinoma, tai reiškia, kad turėsite palaukti, kol surinksime kitų žmonių daiktus į tą patį sunkvežimį. Bet jei neskubate ir norite sutaupyti, tai geriausias pasirinkimas. Asmeniškai dažniau rekomenduoju šį variantą jaunimui, kuris vyksta gyventi ir dar tik renka baldus.

Ar brangu, jei aš turiu tik dvi dėžes?

Jei tik dvi dėžes, tada tau nereikės pilno perkraustymo. Kainos už perkraustymą į Angliją tokiu atveju gali būti apskaičiuojamos kaip "siuntos" pervežimas. Gali būti, kad pigiau ir greičiau atsiųsti kurjeriu (pvz., DHL arba Vietname), bet jei jose kažkas jautraus ar didelio, geriau kreiptis į mus. Gali tekti mokėti minimalią sumą (pvz., 150 eurų), nes vairuotojas vis tiek turi užvažiuoti.

Ar kažkas kainuoja papildomai Anglijoje?

Taip, Anglija yra "ypatinga" savo mokestimis. Muitinės procedūros po Brexit dabar kainuoja (galima sakyti, tai privaloma mokėti). Kai kurie terminalai imą mokestį už krovos darbus, jei jūsų daiktai yra ant pakraustymo platformos (pallets). Kainos už perkraustymą į Angliją gali padidėti, jei reikalingas "Heavy lift" (keltuvas) iškelti daiktus virš 2 tonų. Visus šitus niuansus reikia aptarti iš anksto, kadangi vairuotojas prie terminalo tikrai nesiskolina pinigų.

Kas daro įtaką kainos už perkraustymą į Angliją dydžiui?

Dar vienas dalykas – laikotarpis. Vasarą, rugsėjį (kai žmonės vyksta studijuoti ar dirbti) kainos didesnės, nes paklausa didelė. Žiemą gali būti pigiau. Taip pat šventės – nelabai kas nori važiuoti per Kalėdas ar Velykas, todėl reikia mokėti už "nepatogų laiką". Kainos už perkraustymą į Angliją taip pat priklauso nuo to, ar reikia sandėliavimo. Jei išvykstate anksčiau nei daiktai, juos reikia kur nors padėti, o tai papildomai kainuoja už mėnesį.

Ar galima susiplanuoti kainą iš anksto?

Galima, jei suteikiate tikslią informaciją. Aš galiu užfiksuoti kainą pusę metų iš anksto, jei sutariam. Tačiau jei staiga pakils kuras 20%, turėsime kalbėtis apie korekciją. Kainos už perkraustymą į Angliją dažnai yra fiksuotos euro atžvilgiu, bet jei svaras smarkiai smuigs gilyn, gali tekti peržiūrėti. Nors dažniausiai stengiamės būti sąžiningi ir laikytis žodžio. Geriau viską užrašyti sutartyje.

Ką turėtumėte žinoti apie krovinius ir daiktus

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus?

Taip, galima, bet yra niuansas su įtampa. Anglijoje 240V, Lietuvoje 220V, skirtumas mažas, dauguma veiks. Tačiau kai kurie seni butų šaldytuvai ar indaplovės gali neveikti taip pat efektyviai arba gali sugesti per laiką. Kainos už perkraustymą į Angliją nėra didesnės dėl to, kas ten viduje, bet jei šaldytvas ką nors nutekęs, tai jis gapiu gali apiplikti kitus daiktus. Geriau išjungti ir išdžiuvinti prieš kelias dienas. Ir nepamirškite, kad ten reikia kitokios priekabos (vietoje mūsiškės – britiškos ar adapterio).

Kas dėl dviračių? Ar jie įeina į kainą?

Dviratis užima nemažai vietos, yra purvus (jei nenuvalytas) ir gali pažeisti kitus daiktus. Kainos už perkraustymą į Angliją paprastai įskaitia dviračius kaip standartinį daiktą, jei jis nėra kažkokia fantastiniu dviračiu už 5000 eurų. Bet geriau jį suremti į specialią dėžę arba apvynioti. Turiu atvejį, kai klientas padavė dviračą tiesiog taip, velenas graužė visas kitas dėžes. Už tokį "papildomą darbą" vairuotojas gali paprašyti pinigų iš vietos.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Svarbiausia yra draudimas. Kainos už perkraustymą į Angliją turėtų įskaiti CMR draudimą (standartinis tarptautinis draudimas), bet jis padengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate paveikslus už 10 000, tai reikia specialaus draudimo. Be to, privalome viską užfiksuoti sąraše (inventorius). Jei sąraše parašyta "vaza", o ji atkeliaus sulaužyta, mes atstatome. Jei sąrašo nėra – ne. Būkite atidūs, rašydami sąrašą.

Ar galima vežti maistą?

Nerekomenduoju, o iš vises – dauguma dalykų draudžiama. Mes negalime gabenti mėsos, pieno produktų, vaisių ar daržovių per muitinę (po Brexit tai tikrai labai griežta). Kainos už perkraustymą į Angliją nekils, jei vežate sausą maistą (makaronus, konservus), bet jei muitininkai rands nors vieną obuolį, gali būti didelė bauda. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirskite naujų. Taip pat nereikia vežti alkoholio dideliais kiekiais be leidimų.

Kas dėl specialių daiktų, pvz., pianino?

Pianinas arba kabelys (sniegas) – tai visai kita istorija. Kainos už perkraustymą į Angliją su tokiu daiktu šoktelėja, nes reikia specialios technikos (keltuvas) ir bent 4-5 žmonių. Tiesiog taip, nunešti grandinį pianiną laiptais žemyn be keltuvo yra beveik neįmanoma saugiai. Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, nes paprastas vairuotojas su jo pagalbininku to neįveiks. Tai gali reikšti papildomą 500–1000 eurų priemoką.

Ar reikia išardoti baldus?

Jei baldai dideli (spintos, lovos, sofos), geriausia juos išardyti. Kainos už perkraustymą į Angliją gali padidėti, jei mums tai teks daryti vietos (pvz., Anglijoje), nes ten darbo laikas ir remontas brangesnis. Mums patogiau, kai klientas patys išardys baldus Lietuvoje – taip sutaupome vietą mašinoje ir laiką. Tik nepamirškite varžtų ir detalių sudėti į maišelį ir prikabinti prie pat baldo, kad nesimeskime.

Ar turiu dėti dėžes į maišus?

Niekada. Kai dėjote dėžes į maišus ir juos užmezgotė (vadinas "kiauras"), tai košmara. Vairuotojas nežino, kas viduje, negali padėti vienos ant kitos. Kainos už perkraustymą į Angliją tokiu atveju gali būti padidintos dėl "chaotiško kroviniyo". Geriau naudokite tvirtas dėžes. Gaila, kad dažnai žmonės taip daro ir tada staigiai kyla pyktis, kai dėžė suspaudžiama. Nenaudokite maišų, jei tai ne drabužės ant kabyklių.

Rizikos ir ką daryti, jei kas negerai (ne skaidrus pasiūlymas)

Kas dėl vėlavimų? Ar tai įprasta?

Vėluoti yra įprasta, nors ir malonu tai pripažinti. Kainos už perkraustymą į Angliją neapima jokiškos "dievo garantijos". Gali užstrigti traukinys po Lamanšo, gali būti avarija greitkelyje M25, gaištas pasas. Anksčiau buvo atvejis, kai vairuotojas užmigo (o ne, tiesiog pavargo) ir praleido laivą – tai vėlavimas 24 valandoms. Jei jums skubia, geriau pasirinkite greitąjį variantą (ekspressas), kur mes tiesiog lekia be sustojimų, nors tai ir brangiau.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo?

Pirmaiausia, nešvaistykite laiko ir nerašykite skambučio iš karto. Reikia pažymėti sąraše (kurią vairuotojas duoda pasirašyti), kad daiktas apardytas. Kainos už perkraustymą į Angliją įskaito atsakomybę tik tada, kai pažeidimas užfiksuotas iš karto iškrovos metu. Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o po savaitės skambinate, kad lūžo koja – nelinksime. Tai standartinė taisyklė. Būkite dėmesingi tiesiogiai prie vairuotojo.

Ar tikrai mano daiktai neišklys?

Nėra 100%, bet rizika maža, jei pasirenkate rimtą firmą. Yra "juodosios skyrdos", kurios surenka tūkstančius eurų, parduoda sunkvežimį ir dingsta. Kainos už perkraustymą į Angliją pas jų būna nepaprastai žemos, kad viliotų aukas. Mes stengiamės užtikrinti, kad žinome, kur yra mūsų mašina (GPS stebėjimas). Nepasiduokite viliojimui "pigiau nei kuras" - tai apgavystė. Patikrinkite įmonės kodą ir rekvizitus.

Kas vyksta su muitinės dokumentais?

Dabar, po Brexit, tai reikalauja daugiau laiko. Kainos už perkraustymą į Angliją gali būti padidintos, jei dokumentai užpildyti neteisingai. Jums reikės pateikti sąrašą daiktų (inventorių) anglų kalba. Rekomenduoju tai daryti su vairuotoju, jis padės (arba mes parengiame). Jei pasirašysite už tai papildomai, tai gali būti 50–100 eurų, bet sutaupysite nervedų. Muitinė dabar tikrina daug rimčiau nei anksčiau. Negalima slėpti nieko.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuos. Kainos už perkraustymą į Angliją yra susiformuotos tame pačiame momente, kai mes skiriamas jums vairuotoją. Jei atšaukiate 2 dienas prieš išvykimą, reikės sumokėti baudą (paprastai 20-30% nuo sumos), nes mes prarandame galimybę uždirbti. Nelogiška laukti, kad vairuotojas važiuos tuščiomis. Todėl būkite tikri dėl datų. Geriau pasakyti "galbūt" ir mums, tada mes nepaskirsime mašinos.

Ar drebėsite, jei aš nepasakysiu apie sunkų daiktą?

Tikrai drebėsime, o jei rimčiau – tiesiog neįkelsime. Vienas kartą klientas nepasakė apie masyvų akvariumą su vandeniu (kas beprotybė). Vairuotojas atėjo, pamatė ir atsisakė vežti, nes buvo per daug sunku ir rizikinga. Kainos už perkraustymą į Angliją tokiu atveju nepadengė to streso. Privalome žinoti apie kiekvieną daiktą, sveriantį daugiau kaip 100 kg arba netelpantį į duris.

Kas dėl draudimo, jei aš pats supakuosiu?

Draudimas nuo "kliento pakavimo" yra sudėtingesnis. Jei pažymėsite, kad dėžė "supakuota kliento", o viduje something (kažkas) sulūžta (pvz., vazas), draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Kainos už perkraustymą į Angliją priklauso nuo to, kas pakuoja. Jei mes pakuoja – mes atsakingi. Jei jūs – jūs. Todėl, jei turite labai jautrių daiktų, geriau mokėti už mūsų pakavimo paslaugą.

O jeigu Anglijoje nebus kur pastatyti mašinos?

Tai dažna problema Londono centre arba senosiuose miestuose (pvz., Oksforde). Kainos už perkraustymą į Angliją nenuėja automatiškai, jei reikia mokėti už "parkavimo bilietą" arba policiją leidžiantį uždaryti gatvę. Kartais tenka iškrauti toliau ir pernešti rankomis. Už kiekvieną metrą nuo mašinos iki durų gali būti papildomai mokama (pvz., 1 euras už metrą), jei tai yra labai toli. Pasirūpinkite vieta iš anksto.

Anglija ir specifika (Londonas, keltai, muitinė)

Ar sunku važiuoti į Londoną (ULEZ zona)?

Labai sunku ir brangu. Dabar ten yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona, kurioje už kiekvieną neekologišką sunkvežimį reikia sumokėti 100 GBP (gali būti ir daugiau). Kainos už perkraustymą į Angliją (Londoną) visada bus aukštesnės dėl to. Mes įskaičiuojame tą mokestį į sąskaitą, bet reikia apie tai kalbėti. Jei vairuotojas užmiršti sumokėti, bauda ateina į mūsų firmą, o mes ją atsiunčiam jums. Būkite atidūs.

Kokiu keltu dažniausiai važiuojate?

Dabar daugiausia važiuojame per Kalais (Calais) – Doverį (Dover). Tai greičiausias ir populiariausias maršrutas. Seniau naudojome Zeebrugge, bet dabar ten daugiau prekinių krovinių. Kainos už perkraustymą į Angliją priklauso nuo keltų operatorių (DFDS, P&O). Kartais jie turi akcijas, kartais brangsta. Be to, yra "kontrolių" (biometrinių pasų patikra), kurios užtrunka. Reikia būti paruošiam, kad vairuotojas gali praleisti kelias valandas uoste.

Ar reikia eiti į muitinę Anglijoje?

Dabar taip, po "Brexito" visi kroviai turi praeiti muitinę. Tai reiškia, kad prieš uostą arba iškart joje, vairuotojas turi pateikti dokumentus. Kainos už perkraustymą į Angliją įtraukia muitinės brokerio (customs agent) darbą. Jis užpildo formas. Jei jūsų sąrašas netikslus, muitinė gali sustabdyti mašiną apžiūrai. Tai gali užtrukti kelias dienas ir kainuoti daug pinigų (saugojimas terminaluose). Todėl sąrašas turi būti tikslus.

Ar reikia mokėti už iškrovą Anglijoje?

Jei tai yra iškrovimas į kiemą (prie durų), tai įskaita. Bet jei reikia nešti į butą antrame aukšte be lifto, tai kainos už perkraustymą į Angliją neapima to. Anglijoje darbo jėga brangesnė, todėl už kiekvieną valandą ar laiptą reikia mokėti atskirai. Geriau pasakykite iš anksto: "Aš gyvenu 3 aukšte, lifto nėra". Tada mes pasiūlysime dviem vairuotojus (viens liks su mašina, kitas neš) arba vietos pagalbininką.

Kas dėl grįžimo tuščia?

Tai įskaičiuota į kainą. Kainos už perkraustymą į Angliją yra dvipusės (round trip). Mes negalime padaryti taip, kad jums parduodami tik važiavimą į Angliją, o tada mums reikia kažkur rasti krovį atgal. Kartais pavyksta tai padaryti (backload), bet mes to garantuoti negalime. Todėl mokate už pilną ciklą – iš Lietuvos į Angliją ir atgal į Lietuvą (arba į kitą užsakymą).

Ar galima pasiimti daiktus iš Londono ir vežti į Lietuvą?

Žinoma, dirbame abiem kryptimis. Kainos už perkraustymą į Angliją (iš Lietuvos) ir iš Anglijos į Lietuvą yra panašios, tik kai kurie terminale (Anglijoje) brangesni. Tokie reisai dažnai vyksta tą pačią savaitę. Jei turite daiktų Londone, kuruos norite nuvežti atgal, mes galime juos paimti, jei bus laisvos vietos. Kartais net pigiau, jei radome klientą tame pačiame rajone, kurio nori vežti į Lietuvą.

Kodėl kaina pas jus skiriasi nei konkurentams?

Kodėl skiriasi? Gal todėl, kad aš stengiuosi būti sąžiningas. Kainos už perkraustymą į Angliją pas kai kuriuos konkurentus gali atrodyti mažesnės, bet tada pasirodo, kad jie neįskaito iškrovimo, draudimo ar pakojimo. Aš stengiuosi duoti pilną sumą iš karto. Be to, aš asmeniškai tikrinau kai kuriuos vairuotojus (o ne, tai tik vadovas daro), kad jie būtų sąžiningi. Mokėkite už kokybę ir ramybę, o ne už pigiausią variantą, kuris gali baigtis liūdnai.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kainos už perkraustymą į Angliją nėra fantastinis dalykas, tiesiog reikia suprasti procesus. Dirbu jau daug metų ir matau, kad klientų, kurie klauso patarimų ir pasirūpina sąrašais, kelionė praėjo ramiau. Ne visada viskas vyksta taip, kaip planuojame (buvo atvejų, kai trūko padangų arba užstrigo terminalai), bet mes visada stengiamės išspręsti problems. Sėkmės jūsų kelionėje, ir tikimės, kad susitarsime dėl skaidro ir sąžiningo pasiūlymo.