Kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai: kas formuoja galutinę sumą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, dažniausiai žmonėms ne tiesiog kainuoja patys pervežimai, o baimė, kad juos apguls. Kasdien gaunu šimtus klausimų, o viskas susikerta su vienu dalyku – norima suprasti, iš kur tas skaičius susiformavo. Nėra nieko blogiau, nei kai klientas laukia vairuotojo, o paskui sužino, kad kaina pakilo dėl to, kad nebuvo pasakyta apie pianiną ar rūsį pilną daiktų. Štai kodėl svarbu, kad kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai būtų suformuluotos jau nuo pradžių. Čia nėra fizinės prekės, kuriai galima priskirti etiketę su kaina, tai sudėtingas procesas, priklausantis nuo tūrio, atstumo, degalų kainos ir net nuo to, kaip vairuotojui sekasi pervežti per Lamanšą. Rašau štai taip, kaip kalbėčiau su jumis kavė gerdamas – be jokios reklamų šlamšto, tiesiog gyvenimiška.

Bendri klausimai apie kainodarą ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Čia yra pats populiariausias klausimas, bet ant jo atsakyti tiesiogiai yra beveik neįmanoma be papildomos informacijos. Viskas prasideda nuo tūrio – jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, tai gali kainuoti nuo 300–400 eurų, jei tenka spėti su kuo nors kitu į mašiną. Tačiau jei statome pilną krovinių mašiną, kuri važiuoja tik jumis, tai kaina šoktelėja iki 2000 ir daugiau eurų. Taip pat labai didelę įtaką turi tikslas – važiuoti į Londoną yra brangiau nei į šiaurės Angliją, dėl didelių priėjimo mokesčių ir užstatų. Tad, kai kalbame apie tai, kad kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai turi būti pateiktos, mes visada privalome žinoti jūsų maršrutą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi, ir kartais tai būna stipriai jaučiamas. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, visi nuvažiuoja atostogauoti arba kraustosi, todėl mašinų trūksta, o kainos šuoliuoja aukštyn. Be to, brangsta ir keltų bilietai, kurie sudaro didelę dalį išlaidų. Žiemą, sausį ar vasarį, kartais galiu pasiūlyti gerokai geresnes sąlygas, nes vairuotojai vengia važiuoti per lietų Angliją ir nori uždirbti nors ką. Tas pats pasakytina ir apie šventes – per Kalėdas ar Naujuosius metus kainos gali būti absoliučios beprotiškos, jei nebus užsakyta iš anksto.

Kas labiausiai brangina pervežimą?

Be abejo, degalai ir keltai. Bet yra dar vienas dalykas, dėl ko dažnai būna nesusipratimų – tai laikas. Jei jūs reikalaujate, kad vairuotojas atvyktų tam tikru laiku ir lauktų jūsų valandas (pavyzdžiui, kol raktus perduodate brokeriui), tai laukimo mokestis gali būti didelis. Vairuotojai turi savo grafikus, ir jei jie stovi vietoje, jie ne uždirba. Taip pat labai brangiai atsieina, jei reikia naudotis specialia technika – keltuvais arba jei įvažiavimas į gatvę yra labai siauras ir reikia įvežti daiktus rankomis per 50 metrų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, ir tai dažniausiai yra geriausias pasirinkimas abiem pusėms. Kai sudarome sutartį, nustatome sumą, kuri nebekils, net jei degalai brangs ar kelyje bus įvykių. Bet tam reikia tiksliai žinoti, ką vežiame. Vienas klientas sakė „turime keletą baldų“, o paaiškėjo, kad jis turi daržovių šiltnamį, kurį reikia išardyti. Tokiu atveju fiksuota kaina nebegalioja. Jei norite, kad kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai nebūtų apgaudinėjamos, turite sąžiningai parodyti viską, kas reikia vežti, dar prieš pasirašant dokumentus.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovimas?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra tada, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai yra pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti mašiną iš kelių klientų ir aplankyti kelis adresus Anglijoje. Pilnas krovimas („full load“) yra tada, kai visa mašina yra jūsų. Tai brangiau, bet greičiau – daiktai išvežami tiesiai iš jūsų namų ir atvežami tiesiai į naująją vietą be sustojimų. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir skubumo.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Tai kaip su automobiliais – vieni važinėja „Volvo“, kiti senais „Fiat“. Brangesnės firmos dažniausiai turi naujesnę techniką, draudžia krovinius 100 proc., turi savo vairuotojus (ne samdomus) ir atsako už praradimus. Pigios firmos... čia yra loterija. Kartais tai geri vaikinai, kurie tiesiog nori užsidirbti, o kartai – tai firmos, kurios neturi net leidimo dirbti (tiekimo licencijos). Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, ką ji apima. Ar įskaičiuota pakavimo medžiaga? Ar draudimas?

Ar imamas mokestis už sunkius daiktus?

Imamas, ir tai yra griežta taisyklė. Vienas kubinis metras plunksnų sverbia kelis kilogramus, o vienas kubinis metras knygų ar statybinių medžiagų gali sverti pusę tonos. Mašina turi maksimalią leidžiamą svorio apribojimą, ir jei ją užkrausi per daug sunkių daiktų, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti arba gauti baudą kelyje. Todėl sunkiems daiktams (pianinams, seifams, akmenims) taikomas papildomas mokestis, nes jie „suvalgo“ mašinos galios ir svorio limitą.

Kas nutinka, jei pervežimas atšaukiamas?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate dieną prieš važiuojant, beveik neįmanoma rasti kito kliento tuo pačiu maršrutu, todėl greičiausiai turėsite sumokėti baudą (dažnai tai 50 proc. nuo sutartos kainos). Jei pranešate savaitę ar dvi anksčiau, dauguma firmų sutinka grąžinti depozitą arba paima tik nedidelį administracini mokestį už dokumentų paruošimą. Mes visada stengiamės būti understanding, bet vairuotojams reikia mokėti už praleistą laiką.

Ar kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai pateikiamos iš karto?

Stengiamės, tačiau kartais reikia laiko, kad paskaičiuotume maršrutą. Anglijoje yra vietų, į kurias patekti yra labai sunku (pvz., siauros gatvelės Londone, kur reikia specialių leidimų). Todėl kai kuriems atvejams aš turiu paskambinti savo vairuotojams ir paklausti, ar jie gali įvažiuoti į konkretų adresą. Tik tada galiu pasakyti galutinę sumą, kurioje nėra jokių paslėptų mokesčių. Negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus iš galvos, nes tuomet galiu būti neteisingas.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindinis galvos skausmas. Taip, reikia pateikti prekių deklaraciją, net jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos perkraustote į naują gyvenamąją vietą (t.y. Transfer of Residence – TOR procedūra). Jei to nepadarysite, anglai gali sustabdyti mašiną sienoje ir reikalauti sumokėti PVM ir muito. Tai užtruukta dieną ar dvi, o laukimas kelyje kainuoja brangiai. Geriau, kai visus dokumentus tvarko brokeris, o ne jūs pabandote tai daryti patys.

Kas yra TOR numeris ir kodėl jis svarbus?

TOR (Transfer of Relief) yra leidimas atleisti nuo mokesčių asmeninius daiktus, jei gyvenate už Anglijos ribų daugiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi ten amžinai. Be šio numerio muitinė gali manyti, kad jūs tiesiog parduodate daiktus Anglijoje (kaip verslą) ir privers sumokėti mokesčius. Už šio numerio gavimą dažnai imamas mokestis, bet jis nėra didelis lyginant su galimais muitais. Be jo, kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai išlieka tik svajonė, nes galiite užsidužti ant mokesčių.

Ar turiu daryti daiktų sąrašą?

Būtina. Sąrašas turi būti gana detalus – ne „baldai“, o „sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt., indai, 5 dėžių“. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite „viskas kaip nuotraukoje“, gali būti problemų. Aš žinau, tai nuobodus darbas, bet jį reikia atlikti, jei norite, kad mašina praeitų sieną be sustojimų. Kartais klientai bando nusirašyti mažiau, kad nemokėtų mokesčių, bet tai rizikuota – jei gaus auditą, baudos didelės.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Anglija labai griežta dėl augalų ir maisto produktų. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos džiovintus arba konservuotus). Augalus taip pat sunku įvežti, jei jie turi žemės ant šaknų – reikia specialių sertifikatų. Geriausia tiesiog suvalgyti visus produktus prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Vieną kartą vairuotojas gavo baudą už dėžę obuolių, kurią klientas užmirė bagažinėje – situacija buvo kvaila, bet pinigai prarasti.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dauguma firmų šią paslaugą įtraukia į kainą, bet ne visos. Kartais brokeris imasi atskirai, už kiekvieną deklaraciją. Jei jums reikia tik perkraustyti daiktus, o dokumentus tvarkote patys, tai gali būti pigiau, bet tikrai daugiau galvos skausmo. Aš visada patariu pasirinkti variantą, kai firma pati rūpinasi brokeriu, nes tada ji ir atsako už klaidas. (Nors kartais pasitaiko, kad brokeriai uždelstą darbą, tai ne mūsų kaltė, bet vis tiek tenka klausinėti).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra ribojimai. Jei daugiau nei nustatyta normė (tai keičiasi, reikia tikrinti), tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti didelius mokesčius. Be to, jei vežate daug alkoholio, mašina gali būti tikrinta daugiažiažmiai. Tiesiog nerašykite sąraše „1000 butelių alaus“, geriau laikykite tai kaip asmeninį naudojimą, bet nebūkite pernelyg godūs. Muitinės sistemos dabar yra labai modernios ir viską mata.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai trunka kelias valandas. Tačiau jei trūksta koks nors parašas arba sąraše yra nesutapimų, tai gali užtrukti dieną ar dvi. Vienas mano klientas buvo laukęs tris dienas, nes užmiršo paminėti dviratį, kuris buvo užkabintas ant mašinos galo. Dėl to buvo sustabdyta visa eilė. Norint, kad kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai nesuktų į baudas, dokumentus reikia tikrinti du kartus.

Ar turiu būti Anglijoje, kai atvyksta daiktai?

Ne neleidžiama, bet labai rekomenduojama. Jei jūsų nėra, o reikia parodyti paso kopiją arba pasirašyti dokumentus muitinėje, tai gali sukelti nemažai problemų. Geriausia, jei atstovauja ką nors iš šeimos ar draugų, kurie gali parodyti dokumentus. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitas užduotis.

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus?

Galite, bet reikia atsižvelgti į įtampą. Anglijoje 230V, kaip ir pas mus, tačiau kištuvai yra kitokie. Taip pat reikia įsitikinti, kad prietaisai atitinka saugumo standartus (CE žymėjimas). Jei vežiate seną televizorių be jokių ženklų, gali būti, kad jis nebus praleistas kaip nesaugus technika. Dažniausiai tai nėra problema, bet verta apie tai pagalvoti.

Rizikos, draudimas ir neplanuotos situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Pagal įstatymus, kiekvienas pervežėjas privalo turėti draudimą (dažniausiai pagal CMR konvenciją), bet jo sumos yra labai mažos – paprastai apie 10 EUR už kilogramą. Tai reiškia, jei dings jūsų 100 kg svarbių daiktų, gausite tik 1000 eurų. Jei norite pilno draudimo („All risk“), jį reikia įsigyti papildomai. Aš visada primenu, kad kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai turi įtraukti ir draudimo sąlygas, kitaip gali likti be batų.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Jeigu dėl vairuotojo kaltės, turiu pripažinti, jis atsako. Jei dėl blogo kelio (duobės Anglijoje yra didžiulės) arba dėl to, kad daiktai buvo blogai supakuoti, tada atsakomybės nėra. Buvo atvejis, kai klientas supako indus į dėžę be popieriaus tarp jų – važiuojant pro kelio bumps viskas suskilo. Vairuotojas negalėjo nieko padaryti. Todėl labai svarbu kokybiškas pakavimas.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Ne, avarijos su sunkvežimiais yra retos, bet įvyksta. Dažniau būna techninės gedimai. Jei mašina sugenda, mes stengiamės išsiųsti kitą, bet tai gali šiek tiek užtrukti. Tokiu atveju draudimas turėtų padengti laukimo išlaidas arba alternatyvų pervežimą, bet tik jei tokia sąlyga yra rašoma. Deja, dauguma pigių firmų apie tai nieko nesako.

Kas, jei vairuotojas pavogia mano daiktus?

Tai yra baisiausias scenarijus, bet, tiesą sakant, retas. Vairuotojai dirba didelėse firmose ir turi atsakomybę. Be to, sunkvežimiai yra su GPS stebėjimu. Tačiau jei pasitiki „kiškiais“ iš gatvės, kurie siūlo pervežti už pusę kainos be sutarties, rizikuojate. Visada tikrinkite, ar mašina turi numerius ir ar vairuotojas gali parodyti dokumentus. (Žinau, atrodo banalu, bet žmonės vis tiek klysta).

Ką daryti, jei atvykstančios mašinos nėra?

Pirmiausia – nepanikuokite. Kartais įvyksta eismo įvykiai arba užstrigimas ties keltu. Paskambinkite dispacheriui. Jei mes vedame rejus, tikrai žinome, kur yra mašina. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio aikštelėse ir nesusisiektą, tai taip pat būna. Jei pavėluoja daugiau kaip parą, tuomet reikia galvoti apie kompensacijas, bet paprastai vėlavimas yra nedidelis.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrus, pinigus)?

Nerekomenduoju. Pervežimo draudimas dažniausia nedengia pinigų, brangiausių papuošalų, dokumentų. Tokius daiktus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Jei turite ką nors labai vertingo, pasakykite mums iš anksto, mes įmesime į specialų seifą mašinoje (jei toks yra), bet vis tiek geriau nepasitikėti likimu.

Kaip elgtis, jei pažeistas krovinių sąrašas?

Jei pastebėjote, kad trūksta dėžių arba jas atidaryta, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užpildykite pretenzijos formą (protokolą). Negalima pasirašyti dokumentų, kad viskas tvarkoje, o paskui skųstis. Vairuotojas gali pasirašyti pastabą „su pastabomis“. Be to, kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai apima ir šį etapą – būtite atidūs.

Pakavimas, krovimas ir vietos specifika

Ar reikia išsirūpinti dėžėmis patys?

Galite, bet mes siūlome savo. Mūsų dėžės yra tvirtesnės ir pritaikytos kroviniui (standartiniai dydžiai). Jei naudojate senas iš parduotuvių, jos gali nebesilaikyti sunkaus krūvio. Be to, jei mes supakuojame, tada draudimas galioja ir už pakavimo kokybę. Jei supakuojate patys, o dėžė suskyla, draudimas negalios.

Ar vairuotojai gali padėti nešti daiktus?

Taip, jie gali, bet jie yra vairuotojai, ne krovikai. Jei reikia nešti daiktus į penktą aukštą be lifto, tai kainos papildomai. Už kiekvieną aukštą arba laiptą imamas mokestis. Geriau ankščiau pasakyti, kad neturite lifto, kad mes pasiruoštume. Kartais klientai sako, „ tik keletas dėžių“, o paskui paaiškėja, kad tai šimtas dėžių ir sofa.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į duris?

Tokia situacija būna dažnai, ypač su senais angliškais namais. Reikia išardyti baldus. Mūsų komandos gali tai padaryti, bet tai už papildomą mokestį. Jei patys išardysite, tai pigiau. Svarbiausia – nepamirškite įdėti visus varžtus ir priedus į maišelį ir priklijuoti jį prie baldo, kitaip kaip jį surinksite Anglijoje, neaišku.

Ar įmanoma įvežti didelį sofą į siaurą gatvę?

Jei gatvė yra įsitraukusi mašina ir neleidžia stovėti, gali tekti nešti daiktus toli. Anglijoje daug vietų su „Yellow lines“ (geltonos linijos), kur sustoti draudžiama. Jei gausite baudą dėl to, kad mašina stovėjo nelegaliai, ją teks mokėti jums (arba įskaičiuosime į sąskaitą). Geriau iš anksto patikrinti galimybę pastatyti sunkvežimį.

Kaip supakuoti lūpdažius ar skystus daiktus?

Visus skysčius reikia uždaryti į plastikinius maišelius, kad jie nebėgtų, jei sudužtų. Lūpdažiai, vaistai – tai yra pavojingi, nes gali sutepti viską kelyje. Geriausia juos sudėti į atskirą dėžę ir pažymėti „Skystis“ arba „Jautri“. Vieną kartą teko valyti visą priekabą nuo virtuvės aliejaus, kuris išsiliejo iš atidarytos butelio – baisu ir bjauru.

Ar galima vežti augalus mašinoje?

Galima, bet tik jei jie nėra įtraukti į draudžiamųjų sąrašą (kaip sakiau, žemė yra problema). Be to, žiemą mašinoje gali būti šalta, o augalai gali užšalti. Jei turite brangų palmę, geriau rūpintis specialiu pervežimu. Paprasti žiedai dažniausiai nukeliaja sėkmingai.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Jei palikite drabužius spintoje, ji taps per sunki ir gali atsiskirti nuo sienelės nešimo metu. Be to, tuščios spintas lengviau užtikrinti, kad jų niekas nesugadins. Išimkite viskas – drabužius, indus, knygas. Tai taip pat sumažina riziką, kad kas nors paslėps kažką viduje.

Mokėjimai, pabaiga ir praktiniai patarimai

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartinė praktika – 30–50 proc. depozito užsakymo metu, likusi dalis grynaisiais arba pavedimu, kai daiktai atkeliauja į vietą. Jei mokate kortele, imamas papildomas mokestis (procentas). Anglijoje mokėjimai gali būti sudėtingi dėl bankų, todėl kartais lengviau mokėti eurais Lietuvoje. (Nors dabar SEPA pavedimai jau greitesni, vis tiek kartas nuo laiko reikia patikrinti, ar pinigai nenukeliavo).

Ar galiu suteikti arbatpinigių vairuotojui?

Galite, jei jis padarė gerą darbą, padėjo, buvo mandagus. Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina, ypač jei teko nešti daiktus aukštyn be lifto. Tai nėra įskaičiuota į kainas už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai, tai yra jūsų asmeninis pasirinkimas. 10–20 svarų ar eurų yra geras ženklas.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti likusios sumos?

Tada daiktai negrįžta atgal, jie lieka sandėlyje Anglijoje, ir jums reikės mokėti už saugojimą kas dieną. Tai labai brangu. Todėl tikrinkite savo išlaidas prieš kelionę. Mes negalime paleisti daiktų, kol nesumokėta, nes taip veikia verslas – mes taip pat turime apmokėti vairuotojus.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Jei kalbame su sąžininga firma, jų neturėtų būti. Viskas turi būti parašyta sutartyje: keltų mokestis, draudimas, darbo valandos. Vienintelė „paslėpta“ išlaida gali būti laukimo mokestis, jei jūs pavėluojate arba jei pats vairuotojas užstrigo (bet tada dažnai imama į sąskaitą firmos). Visada klauskite, ar kaina yra galutinė.

Kaip pasiruošti išvykimo dienai?

tiesiog būkite namie. Turite turėti paso kopijas ir adresą Anglijoje, kur vežiate. Užtikrinkite, kad vairuotojas gali priartėti prie namų. Jei sniegas ar ledas, nuvalykite taką, kad nenustumtumėte. Smulkios detalės padaro procesą greitesnį. Kiekviena valanda, kai vairuotojas laukia, gali kainuoti.

Kodėl verti rinktis profesionalią firmą vietoj „kiškių“?

Nes taip sutaupote nervų. Profesionalai žino, ką daryti, jei sugenda mašina arba jei kyla klausimai su muitine. „Kiškiai“ gali tiesiog išjungti telefoną. Po 20 metų šioje srityje mačiau daugybę žmonių, kurie norėjo sutaupyti 50 eurų ir galiausiai prarado tūkstančius. Saugumas ir ramybė – tai vertiau už keliasdešimt eurų skirtumą.

Ką daryti likusius daiktus, kurių nebevežiu?

Geriausia juos atiduoti labdarai arba draugams. Neapsunkinkite mašinos nereikalingomis šiukšlėmis, nes tai tiesiog brangiai. Kiekvienas kubinis metras, kurį užima senas sofa, kurį ketinate išmesti Anglijoje, kainuoja pinigus. Išmeskite čia, Lietuvoje, tai pigiau.

Ar kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai apima ir grįžtamojo važiavimo galimybę?

Paprastai ne, tai yra atskira paslauga. Jei reikia, kad vairuotojas parsivežtų tuščią dėžių krūvą arba paimtų kažką iš Anglijos atgal, tai reikia aptarti iš anksto. Grįžtant tuščia mašina, kaina gali būti mažesnė, bet taip pat ne nemokama. Viskas priklauso nuo maršruto suderinimo.

Galutinis patarimas – ką žinoti prieš skambinant?

Turėkite sąrašę daiktų (bent apytikslį) ir žinokite adresa Anglijoje (pašto kodas yra šventumas). Tada galiu jums pasakyti realią kainą per 5 minutes. Jei jūs nežinote, ką vežiate, aš negaliu pasakyti, kiek tai kainuos. Sąžiningumas čia duoną vertas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad šis verslas yra apie žmones, ne tik apie dėžes. Per tą laiką, ką dirbu, mačiau viską – nuo ašarų iš džiaugsmo, kai rasta dingusi dėžė su suvenyrais, iki pykčių dėl užstrigusių mašinų. Kainos už perkraustymą į Angliją skaidriai ir aiškiai nėra fiksuotas standartas, tai dinamiškas dalykas, priklausantis nuo jūsų poreikių ir pasaulio situacijos. Jei būsite atidūs, pasakysite tiesą apie savo daiktus ir pasirinksite patikimą partnerį, viskas nueis sklandžiai. Niekas neduoda garantijų 100 proc., bet profesionalumas ir sąžiningumas sumažina riziką iki minimumo. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tikiuosi, jūsų daiktai keliaus saugiai.