Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos: kas veikia kainą ir kaip nenukristi

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip klientai viską supaprastina. Atėję pasakyti, kad kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos turi būti tokios, kokias jūs matėte prieš metus internete – tai tiesiog nerealu. Rinka pasikeitė, kuras pabrango, o Britanijoje dar ir tas „Brexit“ visus sugadino. Tas procesas dabar atrodo kaip loterija – kartą pravažiuoji per valandą, kitą kartą stovi tris dienas prie sienos. Čia ne tik apie tą, kiek kainuoja patys vairuotojai, tai kompleksas iš mokesčių, keltų ir nervų. Toliau bandysiu papasakoti tiesiogiai, be jokių gražių žodžių, kas iš tikrųjų veikia tas kainas.

Apie pinigus ir tas kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso perkraustymas iš Anglijos?

Vidutinė kaina svyruoja tarp 800 ir 1200 eurų, jei kalbame apie standartinį maršrutą, pavyzdžiui, iš Londono į Vilnių. Bet tai tik labai grubus įvertinimas, nes realios kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos gali būti ir žymiai aukštesnės. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai kuro sudegina tas jūsų sunkvežimis ir kiek laiko vairuotojas praleis ties Anglijos muitine. Kartą galiu paskaičiuoti 750, kitą kartą – 1300, nes pasikeitė kuro kaina arba atsirado papildomi mokesčiai už keltą. Reikia suprasti, kad nėra fiksuotos lentelės.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos dirba legaliai, moka mokesčius, kitos – „šešėlyje“, todėl ir kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos skiriasi kaip dangus ir žemė. Jei kas siūlo per pigiai, tai greičiausiai jis niekur neapsirūpins draudimu arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu. Aš geriau žinau, kurie dirba gerai, o kurie – rizikuoti. Didelės firmos turi didelius išlaidas, mažos – mažesnes, bet ir atsakomybės mažiau. Pasirinkimas jūsų, bet nepamirškite, kad pigiausias dažnai pasidaro brangiausias.

Ar brangiau vežti iš Londono nei iš šiaurės Anglijos?

Londonas visada brangesnis, nes ten tiek įstrigti eismo kamščiuose, kad vairuotojas praranda pusę dienos. Be to, dabar ten tas ULEZ mokestis už senus automobilius, kuris taip pat didina kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos galutinę sumą. Iš šiaurės, iš Mančesterio ar Leedso, važiuoti lengviau, greičiau, ir vairuotojo laikas mažiau uždaromas. Taigi, taip, Londonas visada kainuos brangiau dėl to laiko ir tų visų mokesčių už važiavimą miesto centre.

Kas įeina į tą galutinę kainą?

Į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, keltų bilietai (tai svarbu), ir maitinimas. Kartais įeina ir kelių mokesčiai Prancūzijoje ar Vokietijoje, bet ne visada. Klientai dažnai manyk, kad mokės tik už kelią, bet vairuotojas turi ir pavalgyti, ir užmigti (ne šiukšliadėžėje). Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijas (tikiuosi, nerašau per daug klaidų) apima visą logistikos grandinę. Jei kas nors sako, kad „tik kuras“, tai tikrai meluoja.

Ar galima gauti kažkokią nuolaidą?

Nuolaidos galimos, jei vežate ne vieną mikroautobusą, o tris ar keturis vienu metu. Tada mes galime sudaryti grupinį krovinį ir paskirstyti išlaidas. Taip pat, jei jūsų mikroautobusas jau paruoštas ir laukia prie kelio, be jokių papildomų darbų. Bet jei reikia jį vežti iš kiauros aikštelės kur gilus sniegas, tai nuolaidos nebus. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos nėra turgaus, kur galima derėtis kaip prie prekių paviljono.

Maršrutai ir techniniai durdėliai

Kur dažniausiai tenka vežti iš Anglijos?

Dažniausiai vežame iš Londono, Mančesterio, Birmingamo, bet kartais reikia važiuoti ir į Škotiją. Ten jau visai kita istorija, nes keliai siauri, o atstumai dideli. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos iš Škotijos gali šokti net 30 procentų aukštyn. Ten reikia skaičiuoti ne tik darbo valandas, bet ir tas dienas, kurias vairuotojas praleis tiesiai kelyje. Vieną kartą teko važiuoti į šiauriausią tašką, beveik į Norvegiją, tai buvo siaubingai ilgai.

Kiek laiko užtrunka visa tas kelionė?

Standartiškai tai 3-4 dienos vienam kryžiui, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei įvyksta avarija arba užstrigiate prie sienos, tai gali užtrukti ir savaitę. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos negalima laužyti (nors kai kuria bando). Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos neatsižvelgia į tai, kad jums skubate. Kalbant apie laiką, geriau planuoti su atsarga. Tarkime, užsakykite savaitę anksčiau.

Ar reikia mokėti už keltą atskirai?

Daugeliu atvejų keltas įeina į kainą, jei mes jį užsakome. Bet jei jūs norite specifinio laiko arba brangesnio kelto (pvz., su kabina), tai gali tekti papildomai mokėti. Keltų kainos Dunojuje arba tarp Anglijos ir Prancūzijos dabar ne mažos. Tai didelė kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos dalis. Aš asmeniškai visada patariu pasirinkti pigesnį variantą, nebent jums būtina būti tam tikru laiku.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Be abejo, kuras ir keltai. Taip pat, dabar labai didelę įtaką turi ir muitinės procedūros. Jei ten užstrigsite, mums reikės mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos taip pat priklauso nuo euro kurso, jei mes samdome vairuotoją iš kitos šalies. Tai kaip grandinės reakcija – vienas dalykas pasikeičia, kyla visa kaina.

Ar vairuotojas miega tame mikroautobuse?

Jei mikroautobusas vežamas savo eiga, vairuotojas gali miegoti jame, jei ten yra lova (retas atvejis). Dažniau jie miega sunkvežimyje, kuria temptas mikroautobus, arba viešbučiuose. Jei mikroautobusas kraunamas ant priekabos, tai vairuotojas miega savo sunkvežimio kabinoje. Miegavietės kaina įeina į sąskaitą, tai ne jūsų galvos skausmas. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos apima ir normalų vairuotojo poilsį.

Popierizai, muitinė ir nerealūs dalykai

Kokius dokumentai reikia tur�ti?

Reikalingas techninis pasas, vairuotojo pažymėjimas, draudimo polisas ir, svarbiausia, pirkimo-sutarties kopija. Be to, jei tai ne jūsų nuosavybė dar, reikia galios įgaliojimo. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos nepadidins, jei pamiršite popierių, bet užstrigsite prie sienos. Geriau visus dokumentus nufotografuoti ir atsiųsti man iš anksto, kad aš patikrinčiau. Vieną kartą klientas atsiuntė techninį be puslapio, kur buvo rida... buvo smagu.

Ar sudėtinga pravažiuoti muitinę po „Brexit“?

Dabar tai yra košmaras, tiesiog košmaras. Anksčiau važiuodavai ir tikrai nebūdavo jokių problemų, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną detalę. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos gali padidėti dėl tarpininkų, kurie padeda su dokumentais, jei nesuprantate angliškų terminų. Ypač jei mikroautobusas nėra pilnai sumokėtas arba yra kažkokių defektų. Muitininkai dabar labai griežti, žiūri į viską po mikroskopu.

Kas dėl TIR knygelės?

Mikroautobusams TIR dažniausiai nereikalingas, nebent jis yra kaip krovininis automobilis (daugiau kaip 3,5 t, bet mikroautobusai dažniau mažesni). Tiesiog reikia CMR drėgmę. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos nebus didesnės dėl TIR, jis čia nepadeda. CMR drėgmė yra pagrindas, ji patvirtina, kad krovinys buvo priimtas. Be to, dabar dažnai naudojamos elektroninės perdavimo sistemos, kurios sujungia Anglijos ir Europos muitines.

Ar būtinas draudimas?

Be draudimo nevažiuoja niekas. Tai ne tik jūsų, bet ir mūsų saugumas. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos visada įtraukia transporto draudimą. Jei automobilis brangus, patariame pasidaryti ir papildomą krovinių draudimą, nors dažniausiai mikroautobusai važiuoja tušti. Vieną kartą vairuotojas užkabino stulpą Anglijoje, ir jei ne būtų draudimo, mums tektų mokėti iš savo kišenės.

Kas nutinka jei mikroautobusas nebegali važiuoti?

Tada reikia varyti priekabą arba sunkvežimį su kranu. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos tuomet šokti aukštyn, nes reikia specialios technikos. Taip pat reikia daugiau laiko pakrovimui. Jei automobilis stovi vietoje ir nebeveikia, tai reikia žinoti iš anksto, kad aš galėčiau atsiųstą tinkamą vilkiką. Ne kiekvienas vairuotojas moka įkelti neveikiantį automobilį.

Kroviniai ir vidus

Ar galima vežti daiktų mikroautobuso viduje?

Galima, bet turi būti deklaruota. Negalima paslėpti keletą dėžių ir sakyti, kad tuščias. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos gali padidėti, jei ten yra kokių nors brangių daiktų, dėl kurių reikia ypatingo draudimo. O jei muitinė rastų nenurodytų daiktų, gali būti didelė bauda. Geriau tiesiai pasakykite, ką vežiate, nes vairuotojas gali tiesiog atmesti tokią siuntą.

Kas dėl padangų? Ar turi būti legalios?

Anglijoje policija labai griežtai tikrina padangas. Jei jos dėvėtos, gali baudžioti tiek vairuotoją, tiek savininką. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos neapima padangų keitimo kelio eigoje. Užtikrinkite, kad padangos atitinka standartus, kitaip teks sustoti ir keisti jas, o tai laiko ir pinigų. Vieną kartą teko laukti 4 valandas kol keitė padangą prie Londono, nes klientas nenuėjo į servisą prieš išvykdamas.

Ar galima vežti neveikiantį mikroautobusą?

Taip, kaip jau minėjau, bet tai brangiau. Reikia arba priekabos su rampa, arba keltuvo. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos tokiais atvejais skaičiuojamos individualiai. Kartais pigiau pataisyti vietą Anglijoje ir pavaryti savo eiga, nei veži neveikiantį. Bet jei variklis visiškai "miręs", tai nebebus svarbu – tik kraunam ir vežam.

Kaip užtikrinate, kad nenukris dalis kelyje?

Viskas tvirtinama diržais. Vairuotojai turi su savimi pakankamai įrangos prifixavimui. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos įtraukia ir šią įrangą. Niekas nenori, kad kažkas nukristų kelyje ir padarytų avariją. Ypač svarbu uždaryti duris ir juos užfiksuoti, kad jų neišplėstų vėjas kelyje. Buvo atvejų, kai durys atsidarydavo ir trenkdavo į priekabą.

Ar turite savo priekabą?

Mes turime partnerių, kurie turi priekabas. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos priklauso nuo to, ar mums pavyks rasti tuščią priekabą toje pačioje vietoje. Kartais reikia vežti priekabą iš Lietuvos tuščią, kad paimtų mikroautobusą Anglijoje, tai vadinamas "fertas". Tai papildomai brangina, bet kartais vienintelis būdas.

Problemos, blogos firmos ir kaip išvengti bėdų

Kas daro jei vairuotojas užstringa?

Jeigu tai techninė bėda, mes siunčiame pagalbą. Jei tai siena ar policija, mes komunikojame. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos nepadidės dėl to, jei tai mūsų kaltė, bet jei jūsų dokumentai blogi – tai jūsų problema. Būna, kad vairuotojas tiesiog pasiklysta Anglijos miesteliuose (ten viskas panašu), tada reikia laukti kol jis suranda kelią. GPS kartais meluoja.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Ne, dėkui Dievui, nedažnai. Vairuotojai yra profesionalai. Bet keliai Anglijoje yra siauri ir greitas eismas. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos apima draudimą, kuris padengia žalą. Jei įvyksta avarija, mes apie tai pranešame iš karto. Svarbiausia – niekur nevažiuoti prieš laiką, kai vairuotojas pavargęs. Tai dažniausia avarijų priežastis.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie kalba tik apie kainą ir nieko apie dokumentus – bėkite. Blogos firmos kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos žymiai mažesnės, bet jūs rizikuojate likti be automobilio. Patikrinkite atsiliepimus, nors ir ten gali būti meluojama. Geriausia klausti pažįstamų. Jei firma neleidžia susisiekti su vairuotoju – tai blogas ženklas.

Ar grąžinate pinigus jei aš atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei vairuotojas jau važiuoja į vietą, tai pinigų negrąžiname, nes jis jau išleido kuro ir laiko. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos yra mūsų užsakymas. Jei atšaukiate 2 dienas prieš – galima susitarti. Mes nebandykite sukčiauti, nes tai blogai atsiliepė jūsų reputacijai mūsų akyse.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti Anglijoje?

Yra ULEZ (Londonas), yra kelių mokesčiai (M6 toll ir pan.). Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos juos dažniausiai neįtraukia, jei nenurodyta kitaip. Reikia turėti grynųjų arba kortelę, kuri mokėtų už vairuotoją. Kartais klientai mano, kad viskas įskaičiuota, bet tada vairuotojas užstrigta prie mokėjimo terminalo be pinigų. Geriau duoti vairuotojui rezervą.

Ar verta rizikuoti su pigiais variantais?

Manau, kad ne. Taip sutaupysite šimtą eurų, bet galite prarasti tūkstančius. Kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos turi būti adekvačios. Pigios firmos dažnai nebeturi vairuotojų arba jie samdo savaitgalininkus. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą, kur yra garantija ir normalus ryšis. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad vežė už du šimtus, tai tikrai buvo kažkokia kliūtis.

Išvados

Galiausiai, kainos už mikroautobusų perkraustymą iš Anglijos nėra tiesiog skaičius lentelėje, tai sudėtinga formulė. Neklauskite kainos telefono gale be jokių detalių, nes aš negaliu būti tikras, kiek kuros kainos rytoj. Būkite sąžiningi apie savo automobilio būklę ir dokumentus, tai padės išvengti nereikalingų papildomų išlaidų. Pasirinkite patikimus žmones, o ne tuos, kas pažada auksą kalnuose. Tada viskas vyks gerai.