Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu: kas nulemia kainą 2024 m.

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o gal ir daugiau, laikas pradeda susimaišyti. Per tą laiką matau viską – nuo paprastų baldų pervežimo iki visiško chaoso uoste. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu (arba kaip kurie sako „kraitinuko“) pasikeitė neapgailėtinai. Buvę laikai, kai užsimokai šimtą svarų ir važiavo, praėjo. Dabar Brexit, kuro kainos ir muitinės daro savo. Žmonės vis dar klauso „kiek kainuoja metras?“, o aš turiu paaiškinti, kad metro sąvoka mirusi. Čia ne tik apie atstumą, tai kompleksinis reikalas. Toliau bandysiu išdėlioti tai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių, tiesiog taip, kaip tai vyksta realybėje.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir skaičius

Kiek maždaug kainuoja kelionė iš Londono?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, bet atsakymas į jį visada toks pat – „nuo ko“. Jei kalbame apie tuščią bėgį, kai vairuotojas tik grįžta, tai gali būti pigiau, bet tokios situacijos retos. Vidutiniškai, jei reikia vežti ką nors iki 500 kg arba 1-2 europaletės iš Londono apylinkių ar pačio centro, tai svyruoja nuo 400 iki 600 svarų sterlingų. Tačiau jei jums reikia atsiimti daiktą iš šiaurės, pvz., netoli Glazgo, kaina šoktels dar šimtu. Taip pat svarbu, kur reikia pristatyti Lietuvoje – ar į Vilnių, ar į kažkokį kaimą prie Pasvalio, kur vairuotojas teks važiuoti valandą ne uždirbant.

Ar brangiau vežti mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Dažnai klientai galvoja, kad mikroautobusas yra pigesnis. Ne visada. Sunkvežimis paima 20 tonų ir kainą pasidalina tarp visų siuntų, o mikroautobusas – tai beveik taksi. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu gali būti aukštesnės vienam kilogramui nei dideliame fure, nes čia mokate už greitumą ir, galbūt, už tai, kad vairuotojas nešio jūsų daiktus į patį butą. Jei turite pilną furo krovinį, nebandykite skambinti mikroautobuso vežėjams, bus bjaurus šokas.

Kaip susiformuoja galutinė suma?

Suma susideda iš kelių dalių. Yra darbas Anglijoje – surasti vietą, užvažiuoti, pakrauti. Tada keltas arba tunelis (Eurotunnelas dabar brangiau už keltus, bet greičiau). Tada degalai, kurie, tiesą sakant, dabar siaubingi. Ir galiausiai – vairuotojo laikas. Jei jis praleidžia dieną Londone stovėdamas eilėje (kas įvyksta dažnai), tas laikas turi būti apmokėtas. Taigi, tai ne tik keliaujamieji kilometrai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate reguliariai, pvz., kas savaitę dalis į autoservisą, taip, mes susitariame. Bet vienkartiniam klientui, kuris turi vieną sofą, nuolaidos daryti negaliu – darau nuostolius. Kartais galiu šiek tiek nuleisti, jei krovinys į tą patį miestą, kur jau važiuoju, bet tai tik atsitiktinumas. Nesitikėkite 50 proc. nuolaidos, verslas neleidžia.

Kiek užtrunka tas transportavimas?

Standartiškai nuo pakrovimo iki iškraunimo Lietuvoje praeina 3-5 dienos. Nei kiek nedaugiau. (Arba daugiau, jei pasitaiko kokios nors problemos su muitine, bet apie tai vėliau). Vairuotojas negali važiuoti be poilsio, jis tils, o laikas bėga. Taigi, jei jums reikia dalykų rytoj – užsisakykite lėktuvą, ne mikroautobusą.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Paprastai į kainą įeila pakrovimas Anglijoje ir iškrovimas Lietuvoje prie pat vairuotojo („pilotinio“) durų, kai jis gali užvažiuoti. Jei reikia nešti per 2 aukštus be lifto arba į patalpą, kur neprivažiuos – tai papildomai. Reikia tartis iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti nešti sunkių dalykų dėl nugaros sveikatos.

Ar vežate ir į kitus miestus ne Londoną?

Žinoma, Londonas ne visa Anglija. Važiuojame į Mančesterį, Birmingamą, Bristolį, Liverpulį. Tik tie miesti toliau, tad kaina bus didesnė. Neskubėkite pykti, kai gausite sąskaitą, jei daiktai yra Škotijoje, ten reikia nukeliauti atgal ir per visą Angliją. Atstumas čia didžiausias priešas.

Kas daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Tai klasika. Pasakykite iš karto. Jei vairuotojas atvyks, o ten bus 5 europelės vietoj vienos, jis tiesiog nebetalpins. Teks važiuoti antrą kartą arba skambinti kitam, o tai dvigubai brangiau. Geriau iš karto parodyti nuotraukas ir pasakyti tikrąją apimtį.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Vežame, bet visada patariu apdrausti. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi (dauguma jų dirba su mumis metais), bet kelyje visko gali nutikti – ir avarija, ir bandymai išvogti. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobasu neįtraukia jūsų brangaus kompiuterio ar juvelyrinių dirbinių vertės, draudimas tai dengia, o ne mūsų atsakomybė.

Ką daryti, jei daiktai susidaužo?

Turiu pasakyti tiesą – tai nutinka. Jei vairuotojas pakrauta blogai, mes atsakome. Bet jei jūsų dėžė su porcelianu buvo suformuota iš popieriaus ir sprogė važiuojant į bumpą – ne mūsų kaltė. Kruopščiai užpakykite daiktus, tai padeda išvengti 90 proc. nusiskundimų.

Brexitas, muitinė ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti krovinius iš UK į LT?

Dabar, po „Brexit“, tai privaloma. Nėra jokio „tiesiog vežk“. Reikia pateikti EX1 deklaraciją mums prieš išvykdant. Be to, negalima vežti tam tikrų produktų (mėsos, pieno produktų) be specialių leidimų, o dažnai visai neįleidžia. Muitinė labai griežtai tikrina dabar.

Kas daryti su PVM (VAT)?

Jei esate verslas ir turite PVM kodą, galime vežti su 0 proc. PVM tarptautinės prekybos sąlygomis (intra-community supply). Bet jei esate fizinis asmuo, jums teks mokėti PVM Lietuvoje (21 proc.) nuo krovinio vertės, kai jis atvyks. Apie tai dažnai užmirštama pasakyti, tad būkite pasiruošę sumokėti papildomai pašte.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi – valanda, dvi. Jei trūksta faktūros arba prekės kodas (HS kodas) neteisingas – gali užstrigti dieną. (O kartais ir ilgiau, jei muitininkas nusprendžia atidžiau patikrinti). Mūsų vairuotojai nemėgsta laukti uoste be darbo, tai toks uždelsimas kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobuso nedidina, bet gali sukelti vėlavimą.

Ar reikia mokėti muito?

Muitas mokamas tik tada, jei bendra krovinio vertė viršija tam tikrą ribą (paprastai 150 eurų dovanoms, 1000 eurų asmeniniams daiktams atvykstant iš ne ES šalies). Tiesa, dėl tikslių skaičių geriau pasikonsultuoti, nes taisyklės keičiasi, o aš neesu muitinės teisininkas, tik vežėjas.

Kokius dokumentus turite pateikti?

Reikia galiojančio asmens dokumento (pasas arba ID kortelė), kuris priklauso siuntėjui arba gavėjui. Ir, žinoma, prekių sąskaitos faktūros (Commercial Invoice). Be faktūros neišvažiuosime. Ji turi būti angliškai arba lietuviškai aiškiai nurodyta, kas yra kiek.

Ar galima vežti naudotas dalis į automobilius?

Galima, bet tai dažnai problematiška. Muitinė dažnai klausia apie kilmę (Origin) ir serijinius numerius, ypač jei tai varikliai arba elektronika. Jei dalys atrodo per daug „naujos“ be plokštelių, gali būti įtarimas, kad tai prekyba. Geriau turėti įrodymus, kad tai tikrai naudotos detalės, pvz., seno variklio nuotrauką.

Kas bus, jei aš nenurodžiau visų dalykų deklaracijoje?

Tai pavojinga žaidimas. Muitinė gali rasti ir priskirti tai kontrabandai, o tada gresia didelė bauda ar net krovinio konfiskacija. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobasu taps mažiausia jūsų rūpesčių. Neklauskite mūsų „užslėpti“ kažką, mes to nedarysime, mums rūpi vairuotojų licencijos.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – kiek ką (kaip sausainius, makaronus), bet mėsos, pieno, kiaušinių negalima visai. Muitinė tiesiog uždraus įvežti ir išmes į šiukšliadėžę prie pat vairuotojo. Negerai jiems ir jums, kai maistas sugenda.

Kaip suformuoti Commercial Invoice?

Ten turi būti nurodytas siuntėjas, gavėjas, prekės pavadinimas, svoris, vertė ir prekės kodas (HS kodas). Jei nesuprantate, kas yra HS kodas, pasidomėkite internete arba klauskite mūsų, padėsime surasti, bet negalime už jūsų užpildyti visų duomenų, nes nežinome tikrosios prekės vertės.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta krovinys?

Ne nebūtina. Galite nurodyti gavėju kitą asmenį arba atsiimti pašto / kurjerių terminaluose (kur mes numesime). Bet geriau, kas nors būtų pasiruošęs paimti, jei reikia atiduoti pinigus už pristatymą (COD).

Ar vežate ir į Airiją (Šiaurės Airiją)?

Į Šiaurės Airiją važiuojame (tai JK dalis), bet ten yra savų niuansų su jūra. į Airijos Respubliką (pietinę) reikia plaukti per jūrą arba važiuoti per Velso uostus, tai brangiau. Daugelis klientų supainioja šias dvi šalis, tad tikrinkite adresus.

Realios situacijos ir problemos kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes stengiamės siųsti kitą automobilį, jei arti, bet tai užtrunka. Tiesa, per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus, nes mikroautobusus prižiūrimame gerai. Bet jei nutiko stabdžių gedimas Anglijoje, laukimo laikas gali būti ilgas.

Ar dažnai pasitaiko eilių uoste?

Dover uoste – tai nuolatinė problema. Ten gali stovėti 3-4 valandas (o šventėmis ir 10). Tai ne mūsų kaltė, tai Anglijos imigracijos problema. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobuso neapima šio laiko, bet jis įeina į bendrą kelionės trukmę.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, 90 proc. mūsų vairuotojų lietuviai. Kartais įsidarbina ir lenkai ar ukrainiečiai, bet jie kalba angliškai arba rusiškai. Jei jums svarbi komunikacija, prašykite lietuvio vairuotojo, paprastai tai įmanoma susiderėti.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, duodame nuorodą arba GPS sekimą. Tik nereikėtų skambinti vairuotojui kas 20 minučių ir klausti „kur jūs“. Jis vairuoja 3,5 tonų sunkvežimį (dažnai be galo), tai saugumo sumetimais negali kalbėti telefonu. Pasitikėkite sekimu.

Kas daryti, jei adresas neteisingas?

Jeigu vairuotojas atvyksta į vietą, o nėra tokios gatvės ar namo, jis bando susisiekti. Jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau arba grįžta. Už tą „klaidingą“ adresą taip pat reikės sumokėti, nes vairuotojas dirbo.

Ar vežate gyvūnus?

Įprastus (kaip šunis, kates) vežame, jei turiite pasus ir veterinarijos pažymas. Bet reikia suprasti, kad mikroautobuse gali būti karšta arba šalta, ir vairuotojas negali juos reguliariai išleisti pasivaikščioti. Ilgoms kelionėms geriau rasti specializuotą vežėją.

Kas daryti, jei daiktai įdrėkta?

Vėlgi, vairuotojai stengiasi dėti brezentus, bet Anglijoje lyja neapsileidžiant. Jei daiktai neįpakuoti į polietylę arba dėžes, gali sušlapti. Mes neatsakome už gamtą. Užpakykite gerai.

Ar saugu duoti raktus nuo automobilio?

Dažnai vežame nevežančius automobilius į Lietuvą. Raktus reikia duoti vairuotojui, jis juos uždaro. Niekada nebuvo atvejo, kad kas būtų pavogęs automobilį, nes jis stovi užrakintas ir vairuotojas miega greta arba jame. (Nors kartais girdėjau istorijas apie kitas firmas, bet ne mūsų).

Ar turiu drausti krovinius?

Aš asmeniškai visada patariu. Mūsų standartinis draudimas dengia apie 10-20 tūkst. eurų, bet tik tais atvejais, jei ne mūsų kaltė (pvz., avarija). Jei dėžė nukrito, nes blogai pritvirtinta, draudimas gali nemokėti. Skaitykite sutartį.

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako nešti?

Jis turi teisę atsisakyti nešti, jei daiktai pernelyg sunki (vienas vyras nekelia 100 kg) arba jei kelių neįvežiama (gruntas po lietaus). Tada reikia rasti padėjėjus vietos.

Ar atvežate į duris namuose?

Taip, jei sunkvežimis praeina. Bet jei gyvenate senamiestyje, kur ulos siauros, teks palikti artimiausioje vietoje. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu neapima tų 50 metrų nešimo per sniegą, jei vairuotojas negali privažiuoti.

Apmokėjimas ir techninės detalės

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Standartiškai prašome išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. depozito prieš išvykstant. Esu matęs daug atvejų, kai krovinys atvyksta, o klientas „nori pamatyti“ prieš mokėdamas. Taip nebebeleidžiame daryti, per daug apgavysčių buvo.

Ar priimate grynusius pinigus?

Geriau ne. Anglijoje sunku rasti keitiklį, o vairuotojai nenori nešti grynųjų sau. Banko pavedimas arba „PayPal“ (su papildomu mokestimi) – geriausios opcijos. Angliškai svarus priimame į mūsų JK sąskaitą.

Kokius banko pavedimus naudojate?

Paprastai suteikiame sąskaitą faktūrą su mūsų lietuvišku arba anglų banko duomenimis. Pervedimas iš UK į LT trunka 1-3 darbo dienas, tai apmokėkite iš anksto, kadangi laisvų vietų netrunka ilgiau nei para.

Ar yra kokia nors garantija?

Garantija ta, kad pristatysime. Ką darysime, jei nepristatysime? Gražinsime pinigus, taip paprasta. Per 20 metų mes praradome tik vieną siuntą (buvo pavogta stovėjimo aikštelėje Prancūzijoje), tai statistika gan gerai.

Kokia jūsų mikroautobusų būklė?

Turime „Ford Transit“ ir „Mercedes Sprinter“ modelių. Ne visi nauji, kai kurie po 5-7 metų, bet techninė būklė puiki. Kasdien važinėjame Anglijoje-Lietuvoje, tai gedimų negalime sau leisti.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Žinoma, ne. Krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu atliekame įprastiniam kroviniui. Degutus, sprogmenis ar chemikalus veža specializuotas transportas, ne mūsų „kraitinukai“.

Kaip elgtis su CMR sąskaita?

CMR – tai transportavimo dokumentas, kurį vairuotojas pildo ir pasirašo. Jis įrodymas, kad mes paėmėsi krovinių. Jį išduodame jums, kai atvyksta. Saugokite jį, jei reikės draudžiui.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki to laiko, kol vairuotojas neišvyko į adresą. Jei jis jau važiuoja pas jus, atšaukimas reiškia, kad jums reikės sumokėti pilną kainą arba bent dalį, kad padengtume degalus.

Kodėl kaina kitokia nei prieš metus?

Kuro kainos, infliacija, brangstantys autoparkai. Anglijoje viskas brangsta. Mes nekeliam kainų dėl pramogos, mes tiesiog norime uždirbti ir išlikti rinkoje. Kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu tiesiog sekios rinkos tendencijoms.

Ar turite draudžiamųjų prekių sąrašą?

Taip, narkotikai, ginklai, pinigai (virš 10 tūkst.), piratinės prekės. Nesitikėkite, kad mes įmesime į bagažinę dėžę su „Marlboro“ be akcizų ženklų, tai tiesiog kvaila ir pavojinga.

Kaip susisiekti su jumis esant skubai?

Turime telefono numerį, kuris veikia 24/7. Tačiau naktį gali atsiliepti vadybininkas, ne vairuotojas. Būkite kantrūs, jei skambinate 3 valandą ryto pagal Londono laiką.

Ką reiškia „pilotinis vairuotojas“?

Tai vairuotojas, kuris važiuoja vienas. Jis ir vairuoja, ir krauna. Kai kurios firmos siunčia du vairuotojus (pilotą + pagalbininką), bet toks „kraitinukas“ kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu padarytų astronominę. Mums dažniausiai užtenka vieno.

Ar galima užsakyti vietą iš anksto?

Taip, rekomenduojame. Ypač prieš šventes (Kalėdas, Velykas) laisvų vietų nėra. Rezervuokite bent savaitei prieš planuojamą išvykimą.

Išvada

Trumpai tariant, kainos už krovinių transportavimą iš UK mikroautobusu nėra pastovi reikšmė – tai gyvas organizmas, kuris priklauso nuo per šimtą veiksnių. Nuo to, kaip vairuotojui sekasi peršokti į keltą, iki to, ar jūsų dėžė su knygomis per sunki. Esu dirbęs šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti vieną – geriausia yra atvirumas ir planavimas. Jei pasakysite tiesą apie tai, ką vežate, ir pasirūpinsite dokumentais, viskas vyks sklandžiai. O jei bandysite apgauti sistemą arba sutaupyti draudimo, galite tikėtis didelių nervų ir išlaidų. Pasitikėkite profesionalais, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų iš Londono ar Mančesterio saugiai ir laiku.