Kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai: vadovas be reklamų ir melagingų pažadų

Dirbu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų ir turiu pasakyti tiesiogiai – kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai pateikiamos retai. Visiems labiau rūpi pasidaryti, o ne paaiškinti. Kasdien gaunu telefonus, kai žmonės klausia "o kiek kainuoja?", ir kai girdžiu, kiek daiktų jie turi, žinau, kad skaičiai jų galvoje ir mano sąskaitoje bus visiškai skirtingi. Čia nėra fizika, čia daugiau kaip loterija, jei nežini ką ieškoti. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip vadybininkas, kuris matė visas tas bėdas pasienyje, sulūžusius keltus bei tuos, kurie bandė sutaupyti ant draudimo. Tikiuosi, kad čia rasite realių atsakymų be pūslų, o jei kas bus neaišku – gerai, tada ir skambinsite.

Bendrai apie tarifus ir tai, kodėl nebūna taip kaip norisi

Kiek realiai kainuoja pervežti daiktus į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai susideda iš milijono dalykų. Jei turite tik kelias dėžes ir krepšį, tai galite susirasti kurjerį už šimtą eurų, bet jei statote namus ir tenka vežti sofą, spintas ir visą tą buitinę techniką, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos daiktai užima savojoje "dėžėje" (tame vairuotojato fure), o ne nuo to, kiek jie sveria. Priklausomai nuo to, ar tai pilnas reisas, ar dalinis krovinių pervežimas, kaina gali šokti net du kartus aukštyn.

Kodėl vienam kainuoja 400, o kitam 1200 eurų?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žmonės dažnai lygina obuolius su bulvėmis. Jūsų kaimynas galėjo važiuoti tuščia fure atgal (grįžtant į Angliją), jam buvo nesvarbu, kad uždirbs šimtą eurų, svarbiau buvo nevažiuoti tuščiai. O jums reikia specialaus pasiūlymo, kuriam reikia planuoti maršrutą, rasti kitus klientus tame pačiame reise. Be to, įtakos turi ir kuras, kuris brangsta kaip šuo ant ragelio, ir kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje. Tas 1200 eurų gali būti tiek pat dėžių, tik pervežtas per savaitgalį ar brangiau apdraustas.

Ar tūris ar svoris lemia kainą dažniau?

Logiška, kad sunkvežimis veža svorį, tačiau mūsų versle tūris (kubometrai) yra karalius. Jei užpildysite visą fure plunksnomis, mums vis tiek teks važiuoti ta pačia kaina, kaip su metalu, todėl skaičiuojame vietus. Bet yra ir limitai – negalima pakrauti tiek, kad sunkvežimis neišeitų į kalną. Tada jau turi būti svarstomas svoris ir galbūt reikalingas papildomas technika. Tiesiog sakant, jei tūrėjote mažai, bet labai sunkių knygų ar akmenų, gali būti, kad teks mokėti už sunkumą.

Kas nutinka su kaina, jei aš sužinosiu ją tik iškart?

Daugelis firmų sako "skambinsime per valandą", bet realybėje tai užtrunka ilgiau. Reikia suderinti vairuotojų grafikus, pasitikrinti maršrutą. Kol aš paskaičiuosiu kainas už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai, gali praeiti diena. Jei jums skubama, tai kaina gali būti padidinta "skubo mokestimi". Nenoriu gąsdinti, tačiau jei ieškote pigiausio varianto ir dar šiandien, tai greičiausiai gausite pasiūlymą iš tų, kurie nieko nedaro pagal grafiką, o tiesiog laukia, kol kas nors suklys.

Ar galima sutaupyti jeigu aš pats pakuosi?

Taip, galite, bet tikrai nemažai klientų tada apgailestauja. Prieš savaitę matome situaciją, kai klientas rinkosi save taupyti ant dėžių, ir tiesiog užpyldė jas be tvarkos. Vairuotojas atvyko ir negalėjo nieko supakuoti – dėžės skilo. Taigi, sutaupyti galite ant darbo rankų, bet prarasti galite dėl sugadintų daiktų. Ir vistiek turite sumokėti už tą vietą furoje, tai ką jūs ten padėsite nebebus svarbu, svarbu, kad tai užima vietą.

Paslėpti mokesčiai ir rūpinimasis dokumentais

Kokie mokesčiai laukia anglies pasienyje?

Po "Brexit" (ir dabar jau turbint po "Bremain" viskas vienodai) pasikeitė taisyklės. Jeigu persikeliate gyventi, galioja "Transfer of Residence" – tai leidžia atsivežti daiktus be muito ir PVM. Tačiau čia reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES ne mažiau kaip 12 mėnesių. Jeigu tik perkate parduodant ar vežate dovanas, mokėsite 20 % PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės. Tas dokumentų surinkimas gali atsiimti daug nervų.

Ar į kainą įskaičiuotas CMR draudimas?

Dauguma kasdienių klientų net nežino, kas tai yra. CMR draudimas yra privalomas, tačiau jo suma dažnai būna žemiau nei jūsų turtas. Standartiškai tai būna apie 10-12 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jeigu vežate 500 kg vertės daiktus ir juos prarandate, gausite tik 5000 eurų atlyginimo (tai jei svoris atitinka). Jeigu turite brangią elektroniką, reikia tikrinti, ar tas įkainis nuimtas (ką retai kas daro). Geriau užsirašyti papildomą draudimą, nors tai padidins galutinę sąskaitą.

Kokia yra proba (dedukcibilis) draudimo atveju?

Kai kurios firmos vilioja žemomis kainomis, tačiau draudimo polisė turi didelę probą – pvz., 500 eurų. Tai reiškia, jeigu požemyje užplikšta jūsų indai ir žala siekia 400 eurų, nieko negausite. O jeigu 1000 eurų, tai gausite tik 500. Nėra nieko blogiau kaip sužinoti, kad kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai buvo pateiktos, bet apie šią detalę tylėta.

Ar mokėti už ilstymą (iškrovimą) į kambarį?

Tai viena nemaloniausių dalių anglų miestuose, ypatingai Londono centre. sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie namų. Reikia gauti leidimą, kuris kainuoja pinigus (net 100-200 GBP). Jei vairuotojas turi laukti leidimo arba nešti daiktus 300 metrų nuo mašinos, tai laikas mokamas. Daugelis sako "o man tik dvi dėžės", tačiau tas nešimas gali trukti valandą, o vairuotojo valanda nėra pigi.

Kas daryti jei anglų muitinė klauso dėl alkoholio kiekio?

Tiesiog sakykite tiesą. Jeigu vežate daugiau negu leidžiama (90 litrų vyno ir t.t.), tai mokėsite mokesčius. Negalima meluoti, nes galiu uždaryti patikrą. Vieną kartą klientas bandė paslėpti dešimt degtinių butelių tarp drabužių – baisiai bjauru baigėsi. Muitininkai nėra kvaili, jie mato viską savo rentgenuose. Geriau juos užregistruoti kaip asmeninį turtą ir mokėti, nei gaišti laiką ir prarasti visą siuntą.

Organizaciniai momentai ir tai, kas nevyksta pagal planą

Kiek laiko užima toks kelias?

Paprastai sakydavau 3-4 dienos, tačiau dabar (dėl tos kvailos situacijos Kenterberio uoste ir migrantų) kartais užtrunka ir 5 dienas. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas nepradels dėl eismo ar techninių gedimų. Jei jums reikalinga daiktai rytoj ryte, geriau pasirinkite lėktuvą. O jei planuojate persikelti, turite žinoti, kad keltas gali būti atidėtas, o tai tiesiog perkels pristatymo terminą be jokių atsiprašymų.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, mažos – tik vairuotojo telefoną. Aš paprastai rašau klientui "važiuojame per Vokietiją" arba "esam Kenterberyje". Bet ne visada turiu laiko rašyti kiekvieną valandą. Yra vairuotojų, kurie tiesiog nėra "tekstiniai" ir nerašo. Tada tenka skambinti man maniažui, kad aš susitaičiau su jais. Tai nervuina, bet toks jau mūsų verslas – mes ne kelnės siuntų tarnyba.

Kas jei aš nėra namuose kai atvažiuoja?

Tai būna dažna problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jam turi važiuoti toliau. Jei jūsų nėra, daiktai gali būti nuvežti į sandėlį Anglijoje, o tai kainuos brangiai (už saugojimą ir už nusekimą). Geriau palikti raktus kaimynui ar draugui ir perduoti juos vairuotojui. Nenusipelnote to streso, kai mašina stovi prie namų ir girdi signalą.

Ar įmanoma atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Taip, dažnai dirbame taip – klientas viskas pats atveža į mūsų bazę Vilniuje ar Kaune, mes tai pakraujame į didelę fure. Taip kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai sumažėja, nes mums nereikia važiuoti po miestą rinkti dėžių. Bet tada jūs privalote užtikrinti, kad daiktai yra supakuoti ir uždaryti, nes mūsų sandėlyje nėra kaladėlių ir lipdukų.

Kas daryti su pavojingais atliekomis (dažais, benzinu)?

Tai griežtai draudžiama. Negalima į krovinių mašiną įkrauti benzinino žirklės su kuru ar 10 metrų dažų. Jei tai randame per patikrą, tie daiktai yra paliekami pasienyje arba išmetami. Vienas klientas bandė įvežti benzininių pjūklų su liekanomis – keltą nebeleido įlaipinti. Būkite protingi, tokius dalykus išmeskite čia arba raskite specialų pervežėją.

Ar galima vežti augalus?

Teoriškai taip, praktiškai – daug problemų. Anglijo yra griežtos taisyklės dėl žemės. Jeigu šaknys su purvu, gali būti konfiskuota. Reikia šaknis plauti, o tai užima laiko. Be to, augalai furoje gali užšalti arba perdegti. Aš asmeniškai nepatariu vežti retų orchidėjų, jei norite jas išlaikyti gyvas. Paprastus kaktusus galima bandyti, bet nėra garantijų.

Papildomos paslaugos ir specifiniai dalykai

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą prieš išvežimą?

Priklauso nuo to, ką pasirašėte. Standartiškai mes atvykstame, krauname jūsų paruoštus daiktus. Jei reikia mums raupyti baldus, sukti juos į dėžes, tai papildomai darbas. Tas darbas brangus, nes reikia dviejų vyrų ir juos prikrauti. Kai kurie klientai mano, kad tai įeina į kainą, tačiau ne, tai kaip su restoranu – maistas viena kaina, padavėjo arbatpinigiai kita (tai yra, ne arbatpinigiai, o darbas).

Kiek kainuoja išnešti pianiną?

Pianinas arba konertas yra košmaras. Tai ne tik svoris, tai ir sudėtingumas. Reikia ne nešti, o oti. Tokios paslaugos kaina prasideda nuo 300-400 eurų vienam pianinui, priklausomai nuo to, ar yra liftas, ar laiptai. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, vairuotojai tiesiog atsisakys tai daryti. Tada reikia kviesti specialią kėlimo komandą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Noriu pasakyti, kad ne, tačiau esu žmogus (tiek kiek įmanoma). Jeigu esate reguliarus klientas, galime kalbėtis. Bet jei pirmą kartą susitinkame, mokėti reikia iš karto arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Per tą 20 metų buvau daug kartų apgautas – žmonės pasako "sumokėsiu kai gausiu", o tada nebeatsiliepia. Todėl dabar taisyklės griežtos – pinigai arba daiktai lieka sandėlyje.

Ką daryti jei buvo pažadėta kaina, o paskui pridėjo papildomai?

Būkite atidūs. Jeigu kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai pateiktos raštu, jokių priedų negali būti, nebent jūsų kaltės (pvz., daugiau daiktų nei buvo sąraše). Jei vairuotojas pareikalauja pinigų "viršutiniam tiltui" ar "dujoms", tai melas. Toks dalykas turi būti aptartas iš anksto. Skambinkite man tiesiogiai, jei kas tokio nutinka, aš išaiškinsiu.

Ar verta pirkti "VIP" paslaugą?

Tai tiesiog marketingo triukas. "VIP" reiškia, kad ateina du vyrai vietoj vieno arba jie nešia daiktus su baltais pirštinėmis. Kaina šokinėja aukštyn, bet rezulttas tas pats – daiktai atkeliauja į tą patį kambarį. Išskyrus atvejus, kai reikia išmontuoti ir surinkti baldus Anglijoje – tai tikrai brangu ir sunku, tačiau tada tai tiesiog būtina.

Kaip elgtis su buitinės technikos pervežimu?

Šaldytuvus ir skalbyklines reikia išdžiovinti, kitaip vanduo nutekės ant kitų daiktų. Gaila, kad ne visi tai supranta. Buvo atvejis, kai šaldytuvas buvo pilnas mėsos (o dabar galvojau, kad sūrio) – viskas sugedo ir smirdėj visas sunkvežimis. Už tokį neprofesionalumą reikia mokėti baudą. Taigi, išjunkite vandens padavimą ir išpilkite viską.

Finalinis žodis ir patarimai iš vidaus

Kokie yra greičiausi būdai susikurti problemą?

Pasakykite vairuotojui, kad "keliau greičiau, važiuok kaip gali". Tas vairuotojas gali būti pavargęs ir tai pavojinga. Arba užpilkite dėžę sunkiais dalykais be pado – ji prarasdys formą ir sugad viską po ja. Dar blogiau – nepasakykite apie trūkstamus laiptus namuose Anglijoje. Vairuotojas nemėgsta staigmenų, o staigmenos kainuoja.

Ar tikrai visiems firmoms galima pasitikėti?

Deja, ne. Yra daug "kišeninių" vežėjų, kurie dirba be draudimo ir su seniomis furgonais. Jie siūlo kainas už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai, kurios atrodo kaip pasakojimas. Kai jų mašina sugenda Vokietijos autostradoje, jūsų daiktai stovi ir niekas jų negelbsti. Patikrinkite įmonės kodą, istoriją ir reviews. Jeigu reviuų nėra arba jie keisti, vengkite.

Ką daryti jei buvo sugadinta brangi prekė?

Skubiai rašykite pranešimą (dėl CMR). Negalima laukti savaitės. Turite padaryti nuotraukas iš karto, kai atidarę dėžę. Jeigu pasakykite po mėnesio, niekas nebelieis. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis atmokėti mažiau, todėl turite būti tikslus. Aš žinau, kad tai nervuina, tačiau be dokumentų neįmanoma gauti kompensacijos.

Ar galima daryti nuolaidas dideliems siuntiniams?

Žinoma, jei užpildote pusę arba visą fure, kaina krenta drastiškai. Tada jums nereikia dalintis vietos su kitais. Tokiu atveju kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai yra fiksuotos už visą transportą. Tai labai patogu dideliems verslams, keliaujantiems šeimoms. Tačiau mažiems siuntiniams nuolaidos beveik nėra, nes mums ir taip sunku sudėlioti visus tą gabalus kaip lego.

Kodėl reikia mokėti už kvitą (invoice) PVM?

Jeigu esate verslininkas, tai jums aktualu. Jei asmuo – ne. Tačiau visi oficialūs pervežimai turi būti apmokestinti. Jeigu kas siūlo dirbti be kvitų ("už ranką"), tai juodai dirbanti firma. O jei ji dirba juodai, kaip ji apdraudžia jūsų turtą? Niekaip. Geriau sumokėti tą PVM ir miegoti ramiai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Maždaug kaip rinktis pigiausią chirurgą. Gal viskas gerai pasibaigs, o gal taip ir nebebeieškote savos kojų. Pigiausi pasiūlymai dažnai slepia pavojingus vairuotojus arba senus automobilius. Niekada nepamirškite tos istorijos, kai furgonas užsidegė ant magistralės – ten nebuvo ką gelbėti.

Kaip apmokėti paslaugą saugiai?

Gerai naudotis banko pavedimu, kad liktų pėdsakai. Jei mokate grynaisiais, užsirašykite sutartį ant popieriaus. Nenaudokite kriptovaliutų ar kažkokių keistų kortelių – kas nutiks, jeigu vairuotojas dings? Pinigai liks prarasti. Mums patinka pavedimai, tai aišku ir saugu.

Išvados

Taigi, viskas yra apie tai, kad kainos už daiktų pervežimą į Angliją skaidriai nėra magiškas skaičius internete, tai sudėtinė dalis iš kuro, darbo, draudimo ir mokesčių. Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums suprasti, kas vyksta už kurdanų. Nenuvilkite, nekvailokite ir viską užsirašykite. Kelias į Angliją ilgas, bet jeigu pasiruošiate tinkamai, jis gali būti be nemalonių staigmenų (be to, kad anglų keliaujantys vairuotojai visada varo greičiau negu reikia). Sekmės persikeldami ir gerbkit vairuotojus, jie ne robotai.