Kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK: skaidrios ir be jokių "nustatymų"

Sveiki, taigi čia aš, vėl su jumis. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo begėdiškai brangių paslaugų iki tokių, kurios kainuoja mažiau nei picerijoje, bet galiausiai baigiasi teisme. Dažniausiai žmonės mane klausia ne apie tai, kaip sandelyiuoti baldus, o apie tai, iš kur ta kaina susideda. Sunku suprasti, kodėl vienas kvadratinis metras keliauja už 50 eurų, o kitas – už 200. tiesiog noriu, kad šiose paieškose rastumėte tikrus, neapipaintus faktaus apie tai, kas veikia rinką šiandien. Juk nėra nieko blogiau nei gauti sąskaitą, kurioje matote "papildomus paslaugų mokestį", kurio nebuvo. Kalbėkime tiesiogiai, kaip tarp savo.

Pagrindiniai dalykai apie kainodarą

Kaip susiformuoja kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK?

Viskas prasideda nuo tūrio, kurį pasakyčiau "užima" jūsų krovinys. Jei turite tik kelias dėžes ir sofos, tai viena kaina, o jei visą butą – visai kita. Taip pat labai stipriai įtakos turi atstumas ir degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Dar pridedame darbo rankas – reikia įkelti, iškelti, užfiksuoti buklę. Paprastai kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK susideda iš fiksuoto bazinio tarifo (už maršrutą) ir kintamojo (už kubinius metrus). Bet čia nėra viskas, apie tai žemiau.

Ar yra koks nors minimalus užsakymo mokestis?

Taip, beveik visada yra. Galvojate, kad kelių dėžučių pervežimas kainuos dešimtąją dalį sunkvežimio kainos, bet deja, ne. Vairuotojas turi nuvažiuoti, perbristi sąsiaurį (arba tuneliu), sumokėti už kelią. Mažiausia kaina paprastai prasideda nuo maždaug 300–400 eurų, net jeigu turite vos dvi grandes su drabužėmis. Tai nėra siekiama iš jūsų "nulupti", tiesiog logistika taip sukurta, kad negaliu išsiųsti mašinos vos su viena dėže be nuostolio.

Kuo skiriasi kaina į Londoną palyginti su kitais miestais?

Londonas... oi, tas Londonas. Ten viskas brangiau – nuo duonos iki automobilių stovėjimo. Vairuotojui tenka stovėti spūstyse, mokėti ULEZ mokestį (jei mašina ne taip patikima), o paprastai įsivažiavimas į centrą kainuoja brangiau nei į, tarkime, Birmingamą ar Mančesterį. Jei galite, geriau išsikrauti už miesto ribų arba mažiau užimtoje zonoje. Taip, kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK, konkrečiai į sostinę, visada bus aukštesnė dėl to, kad laikas yra pinigai, o Londone jį prarandame daug.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Absoliučiai taip. Vasarą ir ypatingai prieš mokyklų pradžią (rugpjūčio–rugsėjo mėn.) kaina šuoliais aukštyn. Visi nori perkelti vaikus į universitetus ar grįžti atostogų metu. Tada vairuotojų trūksta, o paklausia didelė. Žiemos mėnesiais, sausį ar vasarį, galima susiderėti geriau, nes mašinos stovi. Jei galite laukti, būsite apmokėti mažiau. Bet jei skubate... tada tenka mokėti rinkos kainą, kuri kartais būna šiurkšti.

Kaip skaičiuojame tūrį ir ką tai reiškia

Kaip patiems apskaičiuoti, kiek tūrio turėsiu?

Nebūtinai būti matematikui, bet apytiksliai susidaryti vaizdą reikia. Paprastai naudojame kubinius metrus (m3). Standartinis europaletės dydis (1.2x0.8m) užima apie 0.4 m3 aukštyje iki metro. Jeigu sukraute dėžę vieną ant kitos iki 2 metrų, turite 0.8 m3. Stumdomas spinta gali užimti iki 1.5 m3. Geriausia nubraižyti paprastą schemą ant lapo ir užrašyti matmenis. Naudokitės telefonų programėlėmis, jos dabar gan tikslios ( nors kartais prideda per daug ).

Ar reikia, kad kas atvyktų į namus pažiūrėti?

Būtų idealu, tačiau retai kas tai daro dėl mažų krovinių, nes vizitas taip pat kainuoja. Jei perkeliate visą namą ar biurą, verta kvieti ekspertą, kad jis nešoktų su akimis. O jei tai tik keletas baldų, pakanka nuotraukų ir sąrašo. Būna taip, klientas sako "tik dvi sofos", o atvyksta ir ten dar suolas ir stalas, kurie netilps į liftą. Tada kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK gali pasikeisti vietoje.

Kas nutinka, jei realiai tūrio atsiranda daugiau nei numatėme?

Tai klasikinė situacija. Vairuotojas atvyksta, o ten dėžių kaip kalnas. Jeigu taisyklingai sudėjome į planą papildomus daiktus, papildomai sumokėsite už juos pagal m3 kainą. Bet jei dėžių tiek daug, kad nebetelpa į mašiną... tada jums teks laukti kitos arba mokėti dvigubai – vienam vairuotojui už tuščią važiavimą atgal, kitam – už papildomą mašiną. Geriau nedarykite to klaidos, nesijauskite ir viską užrašykite.

Ar galiu siųsti tik keletą dėžių (dalinius krovinius)?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Mes surandame vietą kito kliento mašinoje, kuris važiuoja ten pat. Tai pigiau, nes išlaidas dalinatės. Kainos už asmeninių daiktů pervežimą į UK šiuo atveju skaičiuojamos tik už užimtą vietą. Trūkumas tas – reikia laukti, kol mes surasime tinkamą maršrutą. Galiu užtrukti savaitę, galiu dvi. Jei skubate, geriau užsisakykite pilną mašiną (arba bent jau dalį jos).

Paslėpti mokesčiai ir papildomi išlaidos (kurios nebūtinai paslėptos)

Ar pakuoti į dėžes įeina į kainą?

Paprastai ne. Kaina yra už transportą. Jei norite, kad vairuotojas padėtų supakuoti, tai bus papildoma paslauga. Kartais į kainą įeina "pakavimo medžiagos" (plėvelės, juostos), bet dėžės dažniausiai mokamos atskirai. Nupirkite dėžių patys, tai pigiau. Nors turiu klientų, kurie moka už mūsų "premium" dėžes, tiesiog nesinori gaišti laiko važiuojant į statybų prekybą.

Kiek kainuoja plėvelės ir apsauga baldų?

Tai nėra didelė suma, bet būtina. Geresnės "streč" plėvelės, burbuliukai, kartonas – tai viskas kainuoja. Už standartinį komplektą (plėvelėms 3-4 sofos, stalui) paprastai priklauso apie 50-100 eurų. Žinoma, galite pačiai susukti antspaudus ir uždėti seną patalynę, bet vairuotojas gali atsisakyti vežti tokius "neapsaugotus" daiktus, jei jie gali sugadinti kitus krovinius arba pačią mašiną.

Ar kainoje yra įskaičiuotas keltas arba tunelis?

Nebūtinai. Kai sakau "kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK", turiu galvoje, kad tai kaina iki jūsų durų. Tačiau perėjimas per Lamanšą (Dover-Calais ar Eurotunelis) yra bilietas, kurį dažniausiai moka klientas atskirai. Kainos svyruoja nuo 150 iki 300 eurų priklausomai nuo to, kiek mašina sveria ir kiek aukštai. Žiūrėkite į sąskaitą – jei ten nėra "ferry" eilutės, klauskite. (Nors dažniausiai mes pridedame tai prie galutinės sumos, kad nebūtų nepatogumų).

Kas dėl užstato (depozito)?

Standartinė praktika – reikalaujame apie 20-30% avanso. Tai užtikrina, kad jūs neišnyksite ir kad mes rezervuosime jums vietą. Jei atšaukiate paskutinę minute, užstatas grąžinamas retai, nes jau turime išlaidas – vairuotojas buvo atvykęs, bilietai nupirkti. Taip pat, jei užsakote "ekskliuzyvų" reisą (tik jūsų daiktai), užstatas gali būti didesnis. Tai tiesiog saugumo priemonė.

Ar draudimas įeina į kainą?

Bazinė draudimo apsauga dažniausiai būna, bet ji labai maža – tarkime, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar vaikiškus vežimėlius kurie kainuoja tūkstantį, geriau papildomai apsisaugoti. Draudimo kaina paprastai svyruoja apie 1-2% nuo krovinio vertės. Nemanau, kad verta rizikuoti – aš mačiau, kaip vairuotojas užkliuvo ant stabdžio, o visas krovinys nuskriejo į priekį. Gera draudimo polisas tada gelbėja nervus.

Brexit ir muitinė – kaip tai veikia kainas

Ar po Brexito kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK pasikeitė?

Oi taip, pasikeitė ir ne vieną kartą. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas per tą patį "tunelį". Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Mums reikia brėžti "atvykimo deklaraciją" (arrival declaration), o tai reiškia darbo valandas brokeriams. Tas mokestis vadinamas "customs clearance fee" ir jis būtinai bus įtrauktas į jūsų sąskaitą. Paprastai tai kainuoja nuo 80 iki 150 svarų. Negalite tiesiog "užsilenkti" per sieną be dokumentų dabar.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) ar mokesčius už savus daiktus?

Jeigu tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės ne mažiau kaip 6 mėnesius ir perkelsite į naują gyvenamąją vietą (transfer of residence), tuomet jums nereikia mokėti PVM ar importo mokesčio. Tačiau turite užpildyti specialią formą (ToR01). Dėl to dažnai kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK gali atrodyti didesnės, nes įskaičiuojame mūsų brokerio darbą už dokumentų tvarkymą. Jei ToR01 nėra, muitinė gali pridurti 20% PVM nuo vertės.

Kas yra ToR01 ir kodėl visi apie tai kalba?

Tai "Transfer of Relief" forma. Ji leidžia atsisakyti mokesčių. Be jos, jei vežate, tarkime, seną dviratį ar kompiuterį, JK muitinė juos įvertins ir pridės mokesčius. Užpildyti ją nemokama, bet reikia angliškai ir gerai suprasti, ką rašote. Mes dažnai padedame klientams su tuo, nes jei padarysite klaidą, vairuotojas gali likti uževoje be galimybės patekti į šalį. Tai tikrai dalykas, kurį reikia padaryti iš anksto, ne tada, kai mašina jau yra prie sienos.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Gerbiamieji, nerekomenduoju. Maisto produktų taisyklės dabar yra siauros – mėsa, pienas, kiaušiniai be specialių leidimų uždrausti. Alkoholio ir tabako galima vežti tik tam tikrą kiekį (tarkime, 42 litrai alaus, 18 litrų vyno). Jei turite daugiau, tai bus laikoma prekyba, ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau išgerti viską čia (juokauju, bet... tikrai nenaudinga vežti pusantro dešimtuko butelių, muitinės pareigūnai nemėgsta to).

Ką daryti, jei daiktai nėra mano asmeniniai (pvz., dovana ar parduodamas daiktas)?

Tada visai kita istorija. Jei siunčiate dovaną draugui, galima naudoti tam skirtą procedūrą, bet mokesčiai gali būti taikomi. Jei parduodate daiktus (tarkime, seną sofos per "eBay"), tai jau prekyba ir reikia PVM mokėtojo numerio (EORI) bei pilnos deklaracijos. Kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK tokiu atveju netaikomos, tai bus prekinis pervežimas, kuris brangesnis ir sudėtingesnis. Geriau nieko neslėpti, muitinės skeneriai dabar mato viską.

Kelionės eiga ir laikas (ir kiek tai kainuoja)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo paėmimo iki pristatymo praeina 3–5 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Tačiau, jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol mašina surinks kitus krovinius tarpinėse stotelėse (pvz., Vokietijoje ar Olandijoje). Kartais vairuotojas užstringa prie sienos dėl dokumentų patikrinimo (paskutiniu metu tai įvyksta dažniau). Neskubėkite planuoti išsikrovimo tą pačią dieną, kai išvykstate – palikite sau rezervą.

Ar galima pristatyti savaitgaliais arba vakare?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai turi darbo laiko apribojimų (tachografas). Jei jis atvyks į Londoną penktadienį vakare ir tils 45 valandas, pristatys tik pirmadienį. Jei norite, kad jis dirbtų poilsio laiku (išskyrus ypatingus atvejus), mokėsite už viršvalandžius. Be to, dauguma sandėlių ir gyvenamųjų namų neleidžia triukšmo sekmadieniais. Sutarkite iš anksto.

Ar galiu susitikti su vairuotoju tarpinėje stotelėje?

Techniškai galima, bet... kodėl? Jei norite paduoti papildomų raktų ar ką nors mažo, galime susitarti Lietuvoje prieš išvykstant. Susitikti prie, tarkime, Briuselio, tikrai neverta – laiko prarasite daugiau nei sutaupysite. Vairuotojas turi grafiką, kuris labai griežtas. Jei jūsų apleidimas vietoje užtruks 30 minučių ilgiau, jis gali pavėluoti į keltą, o tai kainuoja pinigus.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Reti atvejai, tačiau jie įvyksta. Tarkime, prieš metus turėjome atvejį, kai vairuotojas prarado transmisiją Vokietijoje. Mes tada organizavome kitą mašiną, kuri pasiėmė krovinį. Klientui tai nekainavo nieko papildomai (mokėjo draudimas), bet laiko prarado 3 dienas. Todėl visada klauskite apie draudimą. Jei neturite tokios galimybės, gali tekti mokėti už perkrovimą.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Daugelis klausto. Teigiama, jei yra vietos (tai yra "sėdimos vietos" kabinete). Tačiau tai nėra keleivinis pervežimas, todėl turius žinoti, kad jūsų kelionė nebus reguliaraus autobuso reisas. Taip pat reikės leidimų į JK (vis dar reikalingas pasas, o lietuviams – asmens tapatybės kortelė). Dažniausiai klientai renkasi skristi lėktuvu, nes 20 valandų praleisti sunkvežimyje su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar angliškai, gali būti Pavojinga.

Problemos ir pavojai (ką žinau iš patirties)

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai senas triukas. Jie siūlo "žemą kainą", kad tik gautų užsakymą, o tada, kai daiktai jau pas juos (arba jau pakrauti), pradeda skaičiuoti "paketus", "keltus", "iškrovimą aukštai" ir panašiai. Galiausiai išeiga brangiau nei pas mus. Kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK turi būti realios, ne "fantazijos". Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tikra, tai ji greičiausiai tokia ir yra.

Kaip apsisaugoti nuo sukčių?

Visada reikia pasirašyti sutartį. Ne žinutę "Facebook", o tikrą dokumentą su įmonės duomenimis. Patikrinkite, ar įmonė egzistuoja (juridinių asmenų registre). Atkreipkite dėmesį į atsiliepimus – jei visi yra "5 žvaigždučių" ir be komentarų, tai greičiausiai pirkti. Ieškokite realių nuomonių, kurioje minima, kad vairuotojas pavėlavo ar kad buvo problemų su dokumentais. Tai rodo, kad įmonė gyva.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Dingsta retai, bet "sugenda" dažnai. Ypatingai jei klientas pats blogai supakavo. Stiklinės vazos be burbuliukų pajuodos po 500 kilometrų – tai standartinė vaizdas. Jei daiktas dingsta, reikia turėti sąrašą (inventorių), kurį pasirašėte įkrovimo metu. Be to, gausite kompensaciją tik tada, jei įmonė turi draudimą. Neskubėkite pasirašyti "viskas gerai" lapo, kol neiškravote visko ir nepatikrinote.

Kokia mokėjimo tvarka? Ar galiu mokėti gavęs daiktus?

Rekomenduoju mokėti avansą, o likutį – gavus daiktus. Tačiau dauguma firmų dabar reikalauja pilnos išankstinės apmokėjimo dėl to, kad klientai kartai atsisako priimti siuntas arba neatsiranda vietos. Geriausia yra mokėti banko pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais vairuotojams mokėti neverta – jie gali prarasti pinigus arba apskundyti, kad jų negavote.

Ar svarbu, ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Jums, kaip klientui, tikrai svarbu, kad suprastumėte vienas kitą. Mūsų vairuotojai kalba lietuviškai (arba rusiškai/angliškai, jei pageidaujama). Jei užsakote pas "brokerius" iš trečios šalies, gali atvykti vairuotojas, su kuriuo susitarti bus neįmanoma. O tada, kai jis prašo pasakyti, kur aukštyn, o jūs nežinote angliškai žodžio "lift", prasideda stresas. Kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK turėtų apimti ir komunikaciją.

Ar turiu nupirkti gėrimą vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Lietuviškas etiketas neleidžia nieko neįnešti į namus tuščiomis rankomis. Jei vairuotojus iškrovė jūsų sofos į ketvirtą aukštą be lifto (kas, turiu pripažinti, yra baisiai sunku), butelis vandens ar kavos bus labai įvertintas. Tai nėra kyšis, tiesiog pagarba už fizinį darbą. O tas vairuotojas kitą kartą ateis su didesniu entuziazmu.

Išvada

Na, taip irgi. Kaip matote, nėra vienos fiksuotos kainos, viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir aplinkybių. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalaukite aiškumo. Kainos už asmeninių daiktų pervežimą į UK gali atrodyti sudėtingos, bet jei viską išdėstome ant stalo, tampa aišku, už ką mokate. Nenoriu, kad jūsų kelionė baigtųsi nervų priepuoliu prie Londono pakelės. Pasidomėkite, skaitykite sutartis ir būkite atsargūs su "per pigiais" pasiūlymais. Tada viskas vyks taip, kaip turi būti – sklandžiai ir be nemalonumų.