Kainos pervežimui iš UK – gaukite pasiūlymą dabar: 20 metų patirties tiesa be cukraus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir stebiuosi, kaip pasikeitė rinka. Anksčiau Kainos pervežimui iš UK buvo aiškios, o dabar? Dyzelino kainos šokinėja, o muitinės procedūros po „Brexit“ vis dar sukelia miglą net patyrusiems vairuotojams. Daugelis klientų sėdinti internete ieško „uždarų“ kainų, tačiau tiesą sakant, kiekvienas krovinys yra unikalus kaip piršto atspaudas. Realybė dažnai būna tokia, kad skambučiai tiesiogiai suteikia daugiau tikrumo nei automatinių skaičiuoklių rezultatai. Čia ne tiesiog apie skaičius, o apie tai, kaip tų skaičių pasiekti.

Geriausia kaina – ta, kuri apima viską, kas jums reikalinga, be staigmenų vėliau. Šiandien paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus, be marketininkiškų frazių. Jei norite sužinoti tikrąją vertę, turite suprasti, kas ją formuoja. Užsukite, pasikalbėkime, o dabar – panagrinėkime, ką dažniausiai klausiate.

Pagrindai ir kaip visa tai prasideda

Kaip susiformuoja kainos pervežimui iš UK?

Viskas prasideda nuo jūsų krovinio parametrų ir vietos. Kainos pervežimui iš UK nėra imamos iš lubų – jos priklauso nuo tūrio metro kubiniuose arba svorio. Pavyzdžiui, jei vežate tik keletą dėžių iš Londono į Vilnių, tai bus pigiau nei užsakymas iš šiaurės Škotijos. Taip pat įskaičiuojame kuro priedą ir darbą. Dabar visiems trūksta vairuotojų, tai taip pat verčia brangti. Kartais atrodo, kad logiškiau būtų nuvežti mašiną ir grįžti tuščia, bet mes stengiamės tai padaryti taip, kad kainos būtų optimalios.

Kiek laiko užtrunka gauti pasiūlymą?

Įprastai tai trunka nuo valandos iki vienos darbo dienos. Jei reikalaujame greito atsakymo, mes jį ir duodame, tačiau kartais reikia palaukti, kol mūsų partneriai patvirtins galimybę paimti krovinius tam tikru laiku. Nereikia nervingai rašinėti po penkias minutes – viskas įvyks savo laiku. Esu matęs situacijų, kai klientas bėgiojo iš vienos įmonės į kitą ieškodamas „greito“ sprendimo, o galiausiai liko be transporto iš viso.

Ar brangiau vežti iš Londono centro?

Taip, be abejo. Londonas yra košmaras vairuotojams – ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą į centrą ir nuolatinės spūstys. Jei galite, pabandykite susitarti dėl krovinio iškrovimo už miesto ribų, pavyzdžiui, kažkur netoli M25 žiedkelio. Tai gali sumažinti kainas pervežimui iš UK keliasdešimt procentų. Vieną kartą teko laukti vairuotojui penkias valandas, kol jis prasiveržė per trys mylios ilgio eismą, kad paimtų vieną sofą. Tas laikas kažkas turi sumokėti.

O jei aš turiu tik vieną dėžę?

Tada jums nereikalingas pilnas sunkvežimis, o dalinis krovinys (partial load). Tai gerokai pigiau, nes mokate tik už užimamą vietą. Kainos pervežimui iš UK mažoms siuntoms skaičiuojamos pagal svorį ar tūrį – kas didesnis, tas ir lemia. Bet nepamirškite, kad reikės palaukti, kol mes surasime kitą krovinį į tą pačią mašiną, kad užpildytume kelionę į Lietuvą.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, keltų bilietai (jei tokių yra, nors dažniau važiuojame tuneliu arba įprastais keliais) ir muitinės deklaravimas, jei tai įtraukta į sutartį. Visada klauskite, ar įskaičiuotas „iškrovimas į duris“, kartais tai papildoma paslauga. Nereikia manyti, kad kaina automatiškai apima viską, ką sugalvojote – geriau iškarto išsiaiškinti detales.

Bureaucratija ir dokumentai (nebijokit, tai ne taip baisu)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Paprastai užtenka paso kopijos ir prekių sąrašo (inventoriaus). Sąrašas turi būti tikslus – negalime rašyti „baldai“, turi būti nurodyta, kas tiksliai yra. Jei prekės yra naudotos, tai visada reikia pažymėti, nes kitaip muitinė gali bandyti apmokestinti kaip naujas. Esu matęs, kaip žmonės bando nuslėpti naujų daiktą kiekviena karta, tai sukuria tik daugiau problemų nei naudos.

Ar reikalingas Power of Attorney (įgaliojimas)?

Jei deklaruoju pirkėjas – taip, reikalingas. Deja, dažnai klientai pamiršta tai padaryti iš anksto, o tada sustoja visa grandinėlė. Jei deklaruoja mes kaip gavėjai, galbūt ne (čia tiksliau reikėtų pasitikslinti su mumis, nes kiekviena atvejais skiriasi), bet saugiau turėti. Dokumentų rengimas dažnai užtrunka ilgiau nei pati kelionė, jei kas nors negerai suvesta.

Kas dėl VAT (PVM) registracijos JK?

Jei esate verslininkas ir vežate prekes, turbūt jums reikės JK PVM mokėtojo numerio (EORI). Be jo, tiesiog neleis išvežti krovinių legaliai. Asmeniniam krovinui tai nebūtina. Vien klientas bandė išvežti motociklą be jokios registracijos, manydamas, kad jo asmeninis pasas užteks. Sustabdė jį pasienyje, teko grįžti atgal. Geriau tai išsiaiškinti anksčiau, nei vėliau gaišti laiką.

Kas atsitinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą sąraše?

Tada daiktas gali būti konfiskuotas arba baudžiamas. Muitinės sistemos dabar yra labai automatizuotos ir tikrinamos kruopščiai. Nereikia daryti įspūdžio, kad galite kažką nuslėpti – jie matė viską. Pridėkite viską į sąrašą, net jei tai sena dviratis ar dušo kabinos dalys, kurios jums nelabai reikalingos. Geriau pešti pines deklaruojant, nei mokėti baudas už melavimą.

Ar saugu perduoti dokumentus el. paštu?

Taip, jei naudojame saugius kanalus. Mes visada siunčiame patvirtinusius duomenis, o ne tiesiog „lauką“ laišką. Nereikia būti paranojui, bet saugumo sumetimais geriau nesiųsti paso kopijų per neapsaugotas „WhatsApp“ ar „Messenger“ grupes. Yra girdėjęs istorijų, kaip žmonėms buvo pasisavinami duomenys iš paprastų el. paštų, tad būkite atsargūs.

Ką galima vežti, o ko geriau nebent

Ar galiu vežti maistą?

Geriau ne. Muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus dėl galimų ligų. Galima vežti kai kuriuos dalykus uždaruose paketuose, bet tikrai ne dešrą ar šaltą mėsą. Kartai teko atsisakyti krovinio, nes klientas įdėjo keletą kilogramų sūrio „dovanai draugams“. Muitininkai tai nesuprato, ir visas krovinys buvo užstrigęs savaitei.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Cigarečių vežti negalima (didelių kiekių), alkoholio – ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti verslui, reikės specialių licencijų. Vieną kartą vairuotojas rado šimtą butelių degtinės paslėptą tarp drabužių. Niekas to nežinojo, net klientas (galbūt?) – vairuotojas tiesiog paliko tą krovinį ir važiavo toliau. Tokios rizikos mums nereikalingos.

Ar galima vežti padangas?

Naudotas padangas vežti labai sudėtinga dėl ekologinių normų. Naujas – galima, bet reikės deklaruoti kaip prekes. Žmonės dažnai mano, kad tai tiesiog „metalas ir gumos“, o iš tiesų tai speciali kategorija. Jei turite keturias senas padangas bagažinėje, geriau jas palikite ten, nes mokesčiai už jų išvežimą gali viršyti pačių padangų vertę.

O jei turiu elektros prietaisų?

Tai normalu, tereikia nurodyti jų vertę. Jei tai nebrandžios prekės, gali būti tikrinama jų sauga. Nešiojami kompiuteriai, telefonai – viskas gerai, jei ne versline apimtimi. Vienas klientas vežė penkis serverius nepranešdamas, tai sukėlė didelių klausimų pasienyje. Tiesiog būkite sąžiningi, tai greičiau ir pigiau.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei apdraudžiate juos. Standartinis draudimas apima tik nedidelę sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kg. Jei vežate brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, praneškite iš anksto apie tokią kainos pervežimui iš UK specifiką. Mes galime padidinti draudimo apimtą, bet tai kainos. Geriau nieko nedaugyti, tiksliau, užtikrinti, kad jei kas nutiks, gausite atlyginimą.

Kelionės eiga ir laikas (kantrybė – auksas)

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Įprastai nuo išsiuntimo iki pristatymo trunka 3–5 darbo dienų. Tačiau tai vidutinis rodiklis. Jei krovinys iš Škotijos, gali užtrukti ilgiau. Kartais ateina laikas, kai keliai užšąla arba yra dideli eismai, tad vairuotojas negali važiuoti taip greitai, kaip norėtų. Nereikėtų skambinti po dvi dienas ir klausti „kur jis yra“, jei sutarte buvo pasakyta penkios dienos.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galime parodyti, kur mašina yra apytiksliai. Bet nereikia tikėtis, kad matysite judantį tašką realiu laiku kaip taksį – kartai signalas dingsta tuneliuose arba atokiose vietovėse. Esu matęs, kad žmonės panikuoja, kai taškas stovi valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja.

Kas dėl prekės pristatymo į duris?

Įprastai taip, jei nenurodyta kitaip. Vairuotojas gali padėti jąnešti į pirmą aukštą, jei tai ne 150 kilogramų safe. Jei reikia nešti į penktą aukštą be lifto, tai jau kito paslaugos lygio reikalas. Už tokį fizinį darbą reikia mokėti papildomai. Vieną kartą teko vairuotojui padėti nešti pianiną laiptais – pabaigoje jis atrodė kaip praleistas, o klientas vis dar stūmė dėl dėkaus.

Ar galima nurodyti tikslų pristatymo laiką?

Galime nurodyti dieną, o tikslų valandą sunku pažadėti, nes vargu ar vairuotojas gali tiksliai numatyti, kiek užtruks ferose ar eismo spūstyse. Jei jums būtina rytoj 9:00 ryto, tai turime derinti kaip ekspresinę siuntą, kuri kainos gerokai daugiau. Įprastas logistikos ciklas tokių garantijų neduoda.

Kas vyksta su daliniais kroviniiais (part loads)?

Jūsų daiktai gali būti pakrauti į mašiną prieš 1-2 dienas, kol ieškoma kita krovinių dalis, kad užpildytume visą sunkvežimį. Tokiu atveju jūsų prekės gali „važiuoti ratukais“ sandėlyje arba po Škotijos paimdami kitą klientą. Tai leidžia mums sumaišyti kainas pervežimui iš UK, bet reikalauja kantrybės iš jūsų pusės.

Finansai ir nemalonios kalbos apie pinigus

Ar kaina gali pasikeisti apskaičiavus?

Retkarčiais taip atsitinka, jei pasirodo, kad krovinio svoris ar tūris buvo nurodytas neteisingai. Jei sakote 1 kubą, o jis išsiplečia į 3, kada vairuotojas atvyksta, tas dalykai keičiasi. Nuo to priklauso, ar mes galime sutilpti į mašiną. Visada matuokite iš anksto, o ne „akiomis“. Buvo atvejų, kai teikdavo mokėti dvigubai, nes klientas pamiršo apie didelę spintą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugeliu atvejų taip, ypatingai jei tai didesnis ar sudėtingas krovinys. Depozitas užtikrina, kad mes jums išskiriamą vietą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, depozitas gali likti mums, nes mes jau atsisakėme kitų galimybių. Verslas yra verslas, negalime laikyti vietų nemokamai.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprastai reikalaujame banko pavedimu prieš išvežimą arba grynaisiais vairuotojui (tačiau tai riskinga dėl klaidų). Sąskaitą faktūrą išrašome iš karto. Nerekomenduoju mokėti vairuotojams didelių sumų grynaisiais – niekas negarantuoja, kad jis turi tinkamą keistą pinigų kiekį. Vieną kartą klientas sumokėjo 500 svarų grynaisiais, o vairuotojas net nebuvo gavęs nurodymo juos priimti... (geriau viską tvarkyti per biurą).

Ar yra nutartinis mokestis?

Jei krovinys atkeliauja į sandėlą ir laukia jus, gali būti taikoma saugojimo mokesčio dienai norma. Priešingu atveju jis guli ir trukdo kitiems. Geriau susiderėti dėl išsiuntimo iš anksto. Sandėliavimas Londone yra astronomiškai brangus, net nenusimanant žmogui užtenka pažiūrėti į būsto nuomos kainas, kad suprastų, kodėl laikyti ten daiktus brangu.

Kodėl kiti pasiūlo pigiau?

Gali būti dvi priežastys: arba jie apgavėjai, arba jie neturi patirties ir sumokės už klaidas vėliau. Per pigi kaina pervežimui iš UK dažnai reiškia, kad jie nesumažins jūsų daiktų, nedeklaruos jų teisingai arba pavers juos į „kelių dienų“ kelionę be garantijų. Rinkitės patikimus, o ne pigiausius. Turiu omenyje tą firmą, kuri pasiūlė neįtikėtinai mažą kainą, o paskui visiems klientams pasakė, kad mašina sugedo.

Bėdos, nesklandumai ir kaip mes su jomis gyvename

Kas daryti, jei krovinys sugriauvo?

Pirmiausia, nedarykite panikos. Susisiekite su mumis, ir mes inicijuosime draudimo išmoką procesą. Būtina padaryti nuotraukas pažangos metu. Jei pačiai pasidarysite nuotraukas vėliau, draudikas jas nepriims. Esu matęs, kaip žmonės išima sulaužytą vazą, nuploja ją ir tik tada fotografuoja – toks dalykas neduoda nieko.

Ar vairuotojas pasirašo dokumentus?

Taip, kai pristato, jis pasirašo CMR konosamentą arba pristatymo lapą. Tikrinkite, ką pasirašote. Jei matote pažeidimą, užrašykite tai ant dokumento. Vieną kartą klientas pasirašė „gerai“, o paskui skambino, kad trūko kojų nuo lovos. Vairuotojas teigė, kad perdavė visą pilną komplektą, o dokumentas buvo tvarkingas. Ką padarysi? Nieko.

Kas vyksta, jei kliento nėra namuose?

Vairuotojas laukia 30–60 minučių. Jei niekas neatsiranda, jis važiuoja toliau arba į artimiausią sandėlį. Tada prasideda papildomi rūpesčiai ir mokesčiai. Nustatykite priminimą telefone arba pasirūpinkite, kad kažkas būtų atvykęs. Negalima laukti amžinai, kai mašina turi būti kitur.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet kuo vėliau, tai brangiau. Jei mašina jau važiuoja pas jus, atšaukimas kainuos visą kainą, kadangi mes jau suleidžiame lėšas. Būkite atsargūs su savo planais. Žinau istoriją, kai žmogus nusipirko mašiną ir paskui atšaukė pervežimą, nes nusprendė ją nugalvoti pats. Vairuotojas jau buvo netoli jo namų. Kas galiu pasakyti? Pinigai nebuvo grąžinti.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Patikrinkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra jų puslapyje. Ieškokite diskusijų forumuose. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Nereikia tikėti žodžiui, kad jie turi „100 metų patirtį“, jei jų įmonė buvo užregistruota prieš mėnesį. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite dokumentus.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, bet ne visada tai įmanoma su kiekvienu maršrutu. Reikia specialių sąlygų, negali būti per karšta ar per šalta. Turi būti ir veterinariniai dokumentai. Vienas kartas teko vežti šunį, kuris visą kelionę lojo. Klientas sakė, kad jis ramus, o vairuotojas beveik užsimiegojo vairuodamas. Gyvūnai – tai atsakomybė, o ne tik papildoma kaina.

Kas dėl pavojingų krovinių?

Chemikalus, aerozolius reikia deklaruoti specialiai. Negalima tiesiog įmesti dažų į dėžę su drabužėmis. Jei sprogs ar nutekės, mūsų draudimas neduos nieko, o mes prarasime mašiną. Būkite protingi. Jei turite kažką, kas dega ar sprogsta, pasakykite iš karto. Nenusimaskuokite.

Pabaigos mintys (ir ką daryti toliau)

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie šią rinką. Kainos pervežimui iš UK nėra stabilios, tai dinamiška sistema, priklausanti nuo daugelio veiksnių – nuo oro sąlygų iki politinių sprendimų. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nebandyti apgauti sistemos. Jei pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes galėsime suteikti geriausią ir aiškiausią pasiūlymą.

Nesiduokite kelioms svaroms skirtis, jei tai užtikrina saugumą ir ramybę. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti viena: pigiai dažniausiai būna brangiau. Susisiekite su mumis, pateikite savo sąrašą, ir mes suskaičiuosime. Kainos pervežimui iš UK gali būti ir mažesnės, nei jūs manote, jei viskas padaryta teisingai. Gero kelio!