Kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės – gaukite sąmatą

Dirbu šitoje srityje beveik du dešimtmečius, o gal ir daugiau, laiko praleidau turgeliuose, uostuose ir prie kompiuterio su ašaromis akyse. Žmonės visada klauso to paties – kiek tai kainuoja? Ir, tiesą sakant, vieno atsakymo nėra. Rinka dėl tos pačios Jungtinės Karalystės (JK) ir Breksito pasidarė tokia chaotiška, kad dar vakar buvo viena kaina, rytoj – kita. Tačiau stengiuosiau papasakoti, kaip susiformuoja kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės – gaukite sąmatą dabar, ne prieš penkerius metus. Čia ne tik apie kuro kainą, tai ir apie nervus.

Kaip susiformuoja kaina

Kodėl tiek brangu? (ir ar tikrai?)

Žiūrėk, kuro kainos tikrai nebeatrodo taip, kaip anksčiau, bet tai ne viskas. Didžiausia problema dabar – trūkumas vairuotojų. Britai savo euroviziją pasiekė su pasienio kontrolėmis, tad kurjeriai tenka stovėti eilėse po valandas. Tas laikas turi būti sumokėtas kaip neaktyvus darbo laikas. Vakar kalbėjau su draugu vežėju, jis sako, kad Doveris kartais tiesiog užstringa. Be to, keltai Briselio- Londono kryptimi irgi nenusileidžia. Tiesa, sakau, kuro kainos dabar šiek tiek nurimo, bet tai neatpildo to, ką praradome dėl biurokratijos.

Ar galima sužinoti tikslią kainą be sąmatos?

Praktiškai ne. Galbūt tik jeigu pervežate dėžę su bateliais. Kiekvienas krovinys individualus, ir be informacijos apie tūrį ar svorį aš negaliu jums nieko pasakyti. Buvau atvejų, kai klientas sako "vieną kėdę", o iš tiesų atvažiuoju į garažą – ten pilna sofa ir du spintos. Tada ir kaina kinta. Taigi, jei norite tikslumo, turite pateikti sąrašą. Neklauskite mane "apie kiek", jeigu nenorite nusivilti vėliau.

Kuo didesnis krovinys – pigiau?

Ne visada. Taip, taisyklė, kad daugiau krovinių viename vagonui pigiau, bet yra ribų. Jei turiš 20 kubinių, tai jau reikalingas atskiras furgonas, o ne pilkvažis. Tada mokėsi už visą furgoną, ar jis pilnas, ar ne. Tačiau jeigu taviškios dėžės telpa į kažką ką turiu vairuoti į Londoną, taip, galiu pasiūlyti gera kainą. Viskas priklauso nuo to, kokia maršruto dalis jums tinka.

Ar kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės skiriasi priklausomai nuo miesto?

Tikrai. Kai sakau kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės – gaukite sąmatą, turime omenyje ne tik Londoną. Jeigu reikia vežti iš Škotijos kalnų, tai kaina bus 30-40 procentų didesnė nei iš Londono ar Mančesterio, nes ten tiesiog nėra maršrutų. Ten reikia važiuoti atskirai, tuščią kelką grįžtant. Anglijos pietuose viskas tankesnė, ten daugiau krovininių, todėl lengviau sudaryti pilkvažį.

Kokia yra "mažiausia" kaina?

Nebūna vienos. Mažiausia kaina gali būti tuomet, kai turime ką nors vežti atgal (grįžtamojo krovinio principas). Bet aš negaliu dabar sau užduoti užduoties atspėti. Vakar tobuliausias variantas buvo 120 svarų už dvi paletės, šiandien gali būti ir 250. Rinka yra dinamiška. Pasakyčiau, kad minimalios kainos nėra, yra tik tinklos kainos konkrečiu momentu.

Ar galioja "standartinis" kainynas?

Tokio dalyko šioje verslo srityje nėra. Buvome bandę sudaryti kainynus prieš dešimt metų, bet jis neveikė. Kasdien keičiasi kuras, keltų bilietai, muitinės reikalavimai. "Standartinė kaina" yra mitas, kurį naudoja didelės firmos, kad viliotų klientus, o paskui prideda mokesčius už "kilimėlius" ar "pakavimą". Aš vienkartinėms kainoms netikiu.

Muitinė, dokumentai ir "Nebuvęs"

Ar mums reikalingas muitinės tarpininkas?

Jei pervežate daugiau kaip 150 eurų vertės daiktą asmeniniams poreikiams (iš ne ES šalį), beveik visada taip. Dabar JK yra trečioji šalis, tai reiškia formalumus. Nesijaudinkite, mes galime tai užtikti, bet tai kainuoja. Tarpininkas atiduoda deklaraciją britams (HMRC) ir mums. Be to, dažnai reikia mokėti PVM ir importo mokesčius. Be tarpininko į Lietuvą tiesiog nepravažiuosite pro Kauno muitinę (pasižiūrėjiau, tikrai nepravažiuosite).

Kiek kainuoja muitinės deklaracija?

Įprastai tai svyruoja nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas yra krovinys. Jei tai paprasti baldai, tai pigiau, jei chemija ar maistas – brangiau. Yra firmų, kurioje tai įtraukta į kainą, yra tokių, kurioje reikia mokėti atskirai. Būkite atsargūs, jei jums sako, kad muitinė "nemokama" – jie tiesiog užmaskavo kainą kitoje vietoje.

Kas nutinka, jei neturite pirkimo sąskaitų?

Tuomet įsigyjama problema. Muitinė be sąskaitų neleidžia importuoti, arba jiems tenka vertinti daiktus pagal savo vidines kainas, kurios dažnai būna didesnės nei nusipirkote. Vieną kartą važiavome su vairuotoju, kuris parsivežė "dovanų" be dokumentų, ir gavome baudą. Gera mintis – viską dokumentuokite. Net jei tai seni daiktai, reikia pareikšti, kad jie buvo naudojami ir turi bent kokių vertinimo dokumentų.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet labai apribotai. Mėsą ir pieno produktus be specialių leidimų vežti negalima (iš JK į ES). Daržovės ir vaisiai tik tam tikro kiekio. Buvau atvejų, kai žmonės bandydami parsivežti dešrelių "iš namų" ir prarasdami visą krovinį, nes muitininkai tiesiog uždarydami furgoną. Geriau tai nepalikti savo sąskaitoje, kai svarstote kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės klausimą. Maistas = rizika.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Čia griežtos taisyklės. Alkoholio gali būti tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui, bet jei matome, kad tai verslas (pvz., 50 degtinių butelių furgone), tai jau reikia importo licencijos. Dažnai klientai sako "dovana broliui vestuvėms", bet jei kiekis perdidelis, muitinė niekada netiki. Geriau nedaryti tų triukšmo.

Ar saugu siųsti paveikslus ar antikvariatą?

Saugu, jei deklaruojate teisingą vertę. Jeigu nusipirkote paveikslą už 10 tūkstančių, o rašote 100, muitinė tai pastebės (jie turi akis). Antikvariatas turi savo niuansų, gali reikėti specialių sertifikatų. Aš asmeniškai labai atidžiai žiūriu į tokius siuntinius, nes jie dažniausiai būna brangūs ir klientai nerimsta. Reikia tikrai gerai supakuoti, kad furgone neišliktų.

Logistika, laikas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Asmeniniams kroviniams (pilkvažis) – paprastai nuo 7 iki 14 dienų nuo to momento, kai turi vietos furgone. Pilnam reidui (kai nuvežame tik tavo daiktus) – tai 2-3 dienos važiavimo į vieną pusę. Tačiau prisiminkit, kad laisvų vietų ieškojimas gali užtrukti. Kartais susitvarkome per savaitę, kartais reikia laukti mėnesį, kol susirenka pilna mašyna į Šiaurės Angliją.

Kurie keltai geriausi?

Man asmeniškai patinka Dunkerk-Ostend arba Kales-Doveris, bet tai priklauso nuo vairuotojo ir kiek jis gali stovėti. Kalė yra lankomiausia, bet ten ir eilės ilgiausios. Hull-Rotterdam arba Harwich-Hook of Holland naudojame, kai reikia važiuoti į šiaurę (Leeds, Newcastle). Ten brangiau bilietas, bet sutaupome degalų ir laiko, nes nereikia važiuoti per visą Angliją.

Ar įeina pakavimas į kainą?

Įprastai ne. Mums įeina užkrovimas ir iškrovimas furgono gale, bet jei reikia išmontuoti spintas ar supakuoti dušo kabiną, tai papildomai. Turiu komandą, kuri tai moka, bet tai papildoma paslauga. Užpakavimo medžiagas (dėžės, folija) taip papildomai. Klientai dažnai pagalvoja, kad mes atvykstame ir viską darome už tuos pinigus, kurie sumatyti sąmatoje – ne, tie pinigai tik už važiavimą.

Kas dėl draudimo?

Visada turi būti. Mūsų standartinis draudimas dengia 10 eurų už kilogramą (CMR draudimas), bet tai mažai, jeigu vežate brangius daiktus. Galima padidinti draudimo limitą, tai kainuoja papildomai 1-2% nuo vertės. Vieną kartą klientas atsisakė papildomo draudimo, furgonas užsidegė (ne mūsų kaltė, kaimyno mašina), ir jis prarado viską. Nepatarčiau rizikuoti.

Ar galite pristatyti į butą be lifto?

Galime, bet tai brangiau. Jei 5-ą aukštą nešime rankomis sofabus, vairuotojai gali už tai paprašyti atlyginimo. Tai fizinis darbas, vėluoja kitus pristatymus. Geriau iš anksto pasakykite, kad nėra lifto, kad suskaičiuotume laiką. Kartais žmonės užmiršta tai paminėti, o paskui kyla nesusipratimų prie buto durų.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Kartais taip, kartais ne. Esamiems sistemoms mes naudojame GPS, bet ne visada vežame savo furgonus, kartais naudojame subrangovus. Tada gali būti, kad aš galiu paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis, bet neduodu jiems koordinatų klientams, kad vairuotojai galėtų ramiai važiuoti ir neatsakinėti į 50 žinučių per valandą "kur jūs esat".

Verslas, automobiliai ir ypatingi atvejai

Ar pigiau vežti automobilį atskirai?

Jei jūs jau turite daiktų, tai automobilį galima įstatyti į furgoną (jei telpa), tai bus pigiau. Jei tik automobilis, tai dažniausiai renkamės platformas (autovežius). Kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės automobiliams skiriasi priklausomai nuo to, ar jis važiuoja, ar ne. Jei nevažiuoja, reikia vyniojimo (kranas arba lynai), tai brangiau. Jei važiuoja, vairuotojas tiesiog užvažiuoja į keltą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Daugumoje atvejų šiukšles turite išvežti patys. Mes ne atliekų konteineriai. Vokietijoje ar Anglioj galima paduoti šiukšles į specialią vietą už mokestį, bet Lietuvoje tai nėra įtraukta. Jei iškroviate galą ir paliekate senus miegamojo rūbus kieme, mūsų vairuotojas tiesiog jų nepaims. Tokia tvarka.

Ar pasiteisinėja pirkti eBay ir siųsti?

Priklauso nuo to, ką perkat. Jei tai smulkmenos, geriau susirasti kurjerį, kuris veža pašto siuntas. Mums reikia, kad krovinys būtų bent viena paletė ar keli kubiniai metrai, arba tai turi sutapti su mūsų maršrutu. Už vieną vazoną mums neapsimokėtų siųsti atskirą furgoną. Nebent jūs nusiperkate pilną lovojų komplektą – tada taip.

Ar saugu naudotis pigiomis firmomis?

Tiesiog pasakysiu – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai ji nėra tiesa. Yra firmų, kurios samdo savaitgaliais "kirvio" darbuotojus už mažus pinigus. Jie neįsirašo į sąskaitas, nedraudžia. Atėjo, iškrovė, išvažiavo. Ir kai kažkas sudūžta, nieko negalite padaryti. Aš rekomenduoju rinktis tas firmas, kurios turi ir internetinę svetainę, ir realų adresą, ir garantijas.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turi lankstumo dėl laiko (pvz., gali laukti savaitę), galiu pasiūlyti pigiau. Jei leidi man gabenti ką nors kito savo furgone tavo krovinio vietoje (taip, tai įmanoma), galiu nuolaidą daryti. Mes čia ne parduotuvė su fiksuota kaina, mes esame paslaugų teikėjai, ir visada galima aptarti variantus.

Kas nutinka, jei krovinys pasikeičia paskutinę minutę?

Tuomet keičiasi kaina. Jei sakėte 5 kubus, o pridėjote dar 10, tai man reikės rasti kitą mašiną arba atsisakyti kitiems klientams. Toks dalykas kainuoja nervus. Būkite garbingi, duokite tikslų sąrašą iš karto. Dirbame su žmonėmis, ne robotais, ir paskutinės minutės pokyčiai trikšia planus.

Kaip gauti sąmatą ir ką daryti toliau

Kokius duomenis reikia pateikti?

Būtina: iš kur (adresas/post kodas), į kur (adresas/post kodas), kas yra (sąrašas su apytiksliais matmenimais arba kiekis kubinių metrų). Jei nežinoti kiek kubų, užsirašyk kiek dėžių ir kokio dydžio. Taip pat reikia žinoti, ar turi liftą, ar yra lengvas priėjimas. Kuo daugiau žinios, tuo tikslesnė bus kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės – gaukite sąmatą užklausa.

Kaip greitai gaunu atsakymą?

Įprastai stengiamės atsakyti per 24 valandas, bet jei aš pats važiuoju maršrutu ar esu sandėlyje, gali užtrukti. Nenaudojau automatinių atsakiklių (juos nekenčiu). Jei rašote sekmadienį vakare, atsakysiu pirmadienio ryte. Kantrybė – dalykas, čia ne greitasis maistas.

Ar sąmata įsipareigojantis dokumentas?

Taip, jeigu ji pasirašyta. Bet kol tai tik el. paštas, tai tik įvertis. Galutinę kainą patvirtinome, kai jau susidedame maršrutą ir tikriname tūrį. Sąmata yra kaip orientyras, bet ne įstatymas, nebent įtraukiame sąlygas "fiksuota kaina". Dažniausiai dirbame su fiksuota kaina, kad klientai būtų ramūs.

Kada reikia apmokėti?

Įprastai reikalaujame avanso (depozito) apie 30-50%, kad užfiksuotume vietą ir apmokėtume keltų bilietus. Likusią dalį mokate tada, kai daiktai atkeliauja į Lietuvą (prieš iškrovimą). Jei atsisakote iš karto po depozito mokėjimo, pinigai negrįžta, nes mes jau esame įsipareigoję.

Ar galite atšaukti, jei aš atsisakau?

Jei jūs atsisakote prieš kelias dienas, mes bandome surasti kitą klientą. Jei pavyksta, grąžiname depozitą, jei ne – prarandate jį (arba dalį). Mes taip pat turime riziką – gali likti su tuščia mašina. Fair play – taisyklės turi būti abipusės.

Ar galima pasitarti telefonu?

Taip, geriau. Teksčiai klaidina, žmonės dažnai nepaaiškina, kad jie iš tiesų gyvena antrame aukšte be lifto ar kad kaimyno kelias užneštas sniegu. Pokalbis užima 5 minutes, bet sutaugo daugiau problemų vėliau. Mano numeris svetainėje, skambinkite, jei kas neaišku.

Ką daryti, jei radau pigiau?

Sveikinu, tik patikrinkite, kas įeina į tą kainą. Ar įeina muitinė? Ar įeina draudimas? Ar tai tik "pristatymo aikštelėje" kaina (t.y. išmeta ant žemės ir važiuoja)? Palygink obuolius su obuoliais. Mūsų pasiūlymai dažnai atrodo brangiau, nes mes nieko neslepiame. Ką gi, jei nusprendžiate rinktis pigesnį variantą, tiesiog būkite atsargūs.

Galutinis patarimas

Nesistenkite sutaupyti ant visko. Rinktis patikimą partnerį yra svarbiau nei sutaupyti 50 eurų. Gera kaina yra ta, kuri apima viską – nuo durų iki durų, su draudimu ir ramybe. Mums nelabai įdomu krepšinio rezultatai, mums įdomiau, kad jūsų turtas atkeliautų saugiai. Tad jei reikia tikslaus skaičiaus, tiesiog parašykite mums.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su Jungtine Karalyste dabar, yra sudėtingesnė negu anksčiau. Kainos pervežimui iš Jungtinės Karalystės – gaukite sąmatą kinta, bet jei turite gerą partnerį, viskas įmanoma. Nereikia galvoti, kad tai kažkas neįmanomo, tiesiog reikia kantrybės ir supratimo, kad muitinės yra lėtos, o keltai brangūs. Parašykite mums savo sąrašą, ir mes padarysime, ką galime, kad jums būtų pigiau ir greičiau, nekeliant jokių netikėtų mokesčių.