Kainos perkraustymui iš Londono protingos: kaip nenukristi nuo kėdės?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kraustytis visada yra stresas, o jei dar ir kelias iš Londono... tai visai gera istorija. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „Kiek kainuos?“, o aš turiu paaiškinti, kad vieno atsakymo nėra. Kainos perkraustymui iš Londono protingos susideda iš milijono detalių – nuo to, kiek aš užduodu pinigų degalinei Anglijoje, iki to, ar jums reikia išnešti sofą per ketvirtą aukštą be lifto. Čia nėra tikslus mokslas, o gyvenimas. Kartas nuo karto viskas klysta – vairuotojas užstringa spūstyje prie Birmingham’o, arba klientas pamiršta pasakyti, kad turi pianiną, o ne paprastus stalus. Tad štai jums ilgas ir nuoširdus vadovas, kaip tai viskas veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Bendrosios kainos ir pasiūlymai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja kaip oras. Žiurkite, jei turit butą su 1-2 kambariais ir daiktų ne tiek daug, tai reikėtų skaičiuoti maždaug nuo 1200 iki 1800 eurų. Bet tai jei mes kalbame apie „švarų“ krovinį be jokių ekskursijų. Kainos perkraustymui iš Londono protingos dažnai priklauso nuo to, kada švaistotės. Jei čia tik dėžės be baldų, gali užtekti ir mažiau. Bet nepamirškite, kad dabar degalai brangesni nei buvo prieš metus, tai tas priskaičiuoja prie kainos beveik automatiškai. Taigi, imkitės skaičiuotuvo, pridėkite kuro ir galbūt dar vietinį mokestį už sunkvežimį Londone (ULEZ), jei gyvenate cente.

Kodėl vien firma sako 1000, o kita 2000 eurų?

O čia jau yra vienas didžiausių pagundų. Tas, kas sako 1000 eurų, gali būti vairuotojas su pervestu „Ford Transitu“, kuris neturi drėgmės sandėlio Lietuvoje. Jis gali tiesiog visą savaitę važinėti po Angliją renkamas kitas kargas, o jūsų daiktus laikyti atvirame lauke, jei lietus. O tas, kas sako 2000, tikriausiai turi savo sandėlį, draudimą ir važiuoja tiesiai. Kainos perkraustymui iš Londono protingos turi būti susietos su saugumu, ne tik su skaičiumi sąskaitos faktūros viršuje. Neklauskite tik pagal kainą – klauskite, kas įeina. Buvau atvejų, kai pigiausia kaina baigdavosi tuo, kad vairuotojas pareikalauja „priedo“ prieš išleidžiant daiktus, nesąmoningų pinigų už laiptines.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu dėžių?

Žinoma, bet ne taip, kaip galvojate. Mes ne skaičiuojame kiekvienos dėžės (na, nebent jų yra tūkstančiai). Svarbiau yra tūris – kiek tai užima vietos sunkvežimyje. Jeigu turit 20 dėžių, bet jose tik knygos, tai sunku. Jei 50 dėžių su plunksnomis – tai didelis, bet lengvas krovinys. Dirbant tarptautiniuose pervežimuose, kainos perkraustymui iš Londono protingos apskaičiuojamos pagal tūrį (kubiniais metrais) ir svorį. Paskutinį kartą vienas klientas sakė, kad turi „nedaug“ dėžių, o pasirodė jų buvo 80, ir dar visas baldus iš namų. Reikia sąžiningai pasakyti, kiek tikrai turite daiktų, kad nereiktų vaikščioti su juodu maišu.

Kas dar įtakoja galutinę sumą?

Dar daug dalykų. Pirmiausia, ULEZ zona Londone – jei gyvenate viduryje, sunkvežimis turi mokėti užvažiavimą, tai dieną gali būti ir 100-200 svarų. Tada kuro kainos – jos keičiasi kasdien. Dar yra klausimas, ar reikia išnešti daiktus iš buto (jei nėra lifto, tai brangiau). Kainos perkraustymui iš Londono protingos taip pat priklauso nuo to, ar reikia kabinti daiktus pro langą (taip, ir tokių atvejų būna). Ir žinoma, laikas – jei norite važiuoti šiandien, tai kaina bus aukštesnė, nei jei planuojate per mėnesį.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pamėginti, bet šioje srityje riba yra siaura. Aš galiu numesti 50 eurų, jei man akivaizždu, kad krovinys lengvas ir kelias patogus. Bet jei jūs prašote nuolaidos, kai reikia važiuoti į Londono centrą, nešti daiktus penktu aukštu ir dar traukti priekabą – atsiprašau, tai neįmanoma. Kainos perkraustymui iš Londono protingos turi dengti mano išlaidas ir bent mažą pelną. Jei mašina sugenda kelyje, arba policija sustabdo ir baudžia už techninius trūkumus (kaip tai buvo su vienu mano vairuotoju Vokietijoje), tą pinigą turi iš kur padengti. Taigi derėkitės, bet neikelkite kompromisų dėl saugumo.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Bėkite. Sąžiningai. Jei niekas negali pasiūlyti pigiau nei vienas konkretus vadybininkas, tai tikriausiai jis kažką slepia. Gali būti, kad jis neturi draudimo, arba jo vairuotojas bus pats savaeigis mašinos savininkas, kuris gali tiesiog dingti pusiaukelėje. Kainos perkraustymui iš Londono protingos negali būti lygios tobulai pizei. Yra tam tikra biologė (arba ekonomikos) riba. Jei matote skaičių, kuris verčia jus susimąstyti „ar jie šiaip nevežia nemokamai?“, tai geriau klauskite apie draudimo polisą.

Daliniai kroviniai (Kai perveži tik trupmeną)

Kas tas dalinis krovinys iš Londono?

Tai kai tu turi mažiau daiktų nei užpildytas sunkvežimis. Tarkime, tik 10 dėžių ir dviejų vietų sofą. Mes tada imame tą tūrį ir dedame į didelę mašiną kartu su kitų žmonių daiktais. Tai būdas, kaip Kainos perkraustymui iš Londono protingos gali būti sumažintos. Tu moki už vietą, ne už visą sunkvežimį. Tai labai popiaru tarp studentų arba tų, kas grįžta tiksliai poilsiauti, o ne gyventi visam laikui. Bet yra ir minusų – laukti reikia ilgiau.

Kiek laiko užtrunka dalinio krovinio pristatymas?

Čia nėra tikslaus atsakymo. Gali būti savaitė, gali būti trys. Viskas priklauso nuo to, kada užsipildo mašina. Mes negalim važiuoti su pusiau tuščia mašina 1500 km, tai laukiam, kol susirinksime dar keletą klientų iš Londono arba aplinkinių miestų. Kartais tai nutinka per du dėžius, kartais – per mėnesį (o gal ilgiau). Kainos perkraustymui iš Londono protingos šiuo atveju yra mažesnės, bet jūs perkate laiką. Jei jums reikia, kad šaldytuvas būtų Vilniuje rytoj, dalinis krovinys – ne jums.

Ar mano daiktai bus saugūs su svetimais daiktais?

Tai vienas didžiausių rūpesčių. Gera firma visada įsipareigoja skirti vietą ir užsegti juos grandinėmis taip, kad jie neišsiristuotų. Aš asmeniškai stengiuosi neišrašyti klientą dėžės vidury, kadangi tikras chaosas. Yra buvę atvejų, kai vienas klientas nešiojo daiktus su ašaromis akyse, nes vairuotojas pavogė butelį gero viskio (o gal jis pats užmiršo? niekas nežino). Kainos perkraustymui iš Londono protingos turi apimti ir tvarkingą pakavimą bendrame krove. Tik patikrinkite, ar sandėlys sausas.

Kiek pigiau yra dalinis krovinys?

Palyginti su pilnu sunkvežimiu – gali būti net 40-50 procentų pigiau. Jei turi mažai daiktų, tai idealus pasirinkimas. Moki už kubą – tarkime, 250-300 eurų už kubą. Bet vėlgi, priklauso nuo sezono. Vasarą viskas brangiau, nes visi kraustosi. Kainos perkraustymui iš Londono protingos daliniams kroviniams dažnai atrodo viliojančios, bet nepamirškite apie tą laukimą. Jeigu laisvi, tai puiku, jei skubate – mokėkite už pilną mašiną.

Kur laikomi daiktai, kol laukiama kitių krovinių?

Geriau atveju – sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Blogiausiu atveju – tiesiog sunkvežimyje stovint parke. Aš vieną kartą mačiau, kaip vienas „ūkininkas“ laikė daiktus atvirame kieme po plėše, kai staiga užlyjo lietus. Viskas drėgno... Kainos perkraustymui iš Londono protingos turi apimti ir sandėliavimą uždarose patalpose. Uržkite vadybininką – „kur laikysite mano dėžes?“. Jei jis vengia atsakymo, ieškokite kito.

Ar galiu užsakyti greitą dalinį krovinį?

Yra paslauga, vadinama „express part load“. Tada mes renkame mažesnę mašiną kiek įmanoma greičiau ir važiuojame. Tai brangesniau, bet pigiau nei pilnas sunkvežimis. Kainos perkraustymui iš Londono protingos šiuo atveju yra tarpinės. Tai geras kompromisas, jei norite sutaupyti, bet negalite laukti mėnesio. Tiesa, Londono regione surinkti keletą klientų greitai yra sudėtinga dėl didelių atstumų tarp rajonų.

Paslėpti mokesčiai Londono rajone

Kas tas ULEZ mokestis ir ar jis įeina į kainą?

ULEZ – Ultra Low Emission Zone. Tai zona Londone, kur už teršiančias mašinas reikia mokėti didelius mokesčius (kasdien po 100-200 svarų arba daugiau, priklausomai nuo mašinos). Dažnai klientai sako „aš gyvenu London Centre“, o pasirodo jūs turite užmokėti už tą užvažiavimą. Kainos perkraustymui iš Londono protingos dažnai nepaminėto šio dalyko, ir tada gaunasi staigmena prie vairuotojo. Užtikrinkite, kad į kainą įskaičiuotas pristatymas JŪSų adreso, ne tik „Londone“ arba „M25 žiedo išorėje“.

Ar reikia mokėti už vietą gatvėje prie namų?

Londono centre vietos nėra. Vairuotojas turi statyti mašina kur nors nutolus ir nešti daiktus rankomis. Tai vadinasi „carrying charge“ – mokestis už nešimą. Jei gyvenate priešais parką, puiku, jei penktame aukšte be lifto ir su siaurais koridoriais – tai brangiausia vieta pasaulyje. Kainos perkraustymui iš Londono protingos turi būti apskaičiuotos atsižvelgiant į prieinamumą. Kartais reikia netgi užtikrinti leidimą (permit) stovėjimui ant „Yellow line“ – tai taip pat kainuoja pinigus ir laiką.

Kaip elgiamasi su parking permit London?

Kai kurie savivaldybės rajonai (borough) reikalauja specialaus leidimo sunkvežimiams stovėti gatvėje. Nėra vienos taisyklės visam Londonui. Vienur leidžia 20 minučių nemokamai, kitur reikia užpildyti formą internete ir mokėti. Jei vairuotojas negaus leidimo ir gaus baudą, ją mokėsite jūs. Kainos perkraustymui iš Londono protingos apima ir šią biurokratinę painiavą. Buvau atvejų, kai tekdavo laukti valandą, kol klientas išsiunčia dokumentus, kad mašina gali likti prie namų.

Ar mokesčiai už tiltus ir tunelius įeina?

Dartford Crossing (tunnelis/tiltas per Temzę) dabar jau nemokamas (buvęs mokamas, bet dabar jis tik fiksuojamas kameromis, tačiau lengvosios mašinos nemoka, sunkvežimiai... na, čia kas kita, bet dažniausiai jau įskaičiuota). Tačiau jei gyvenate kairiajame Londono pusėje (East London), gali tekti važiuoti per Blackwall Tunnel, kur yra apribojimai. Kainos perkraustymui iš Londono protingos susideda iš tūkstančiai tokių smulkių dalykų. Geriausia klausti: „Ar į kainą įeina visi keliai ir mokesčiai iki pat mano durų?“.

Kas, jei vairuotojas negali priartėti prie namų?

Tada jis nešia. Ir kiekvienas metras, kuriuo reikia nešti sofą, kainuoja. Nėra nieko blogiau nei gatvė Londono „Chelsea“ rajone, kur viskas užstatyta policijos mašinomis ir negali pastatyti. Kainos perkraustymui iš Londono protingos tada tampa ne tokios jau protingos. Buvau, kai teko įvežti sofos per proginį langą (window delivery), nes laiptai buvo per siauri. Tai papildomas darbas, ir jis uždaromas atskirai.

Biurokratija, muitinė ir taisyklės

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus Lietuvoje?

Po „Brexit“ viskas pasikeitė. Dabar, kai važiuojate iš JK (ne ES) į ES (Lietuva), būtina pateikti muitinės deklaraciją. Naudoti daiktai (kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius) gali būti įvežti be mokesčių, bet dokumentus reikia pateikti. Kainos perkraustymui iš Londono protingas turi apimti ir pagalbą su tuo. Jei neturite T111 (ar T1) formos, daiktai gali būti sulaikyti sandėlyje iki kol išsiaiškinsite. Ir tą sandėliavimą reikės mokėti.

Kas nutinka, jei aš turiu naujų daiktų?

Jei nupirkote naują televizorių Londone ir norite vežti į Lietuvą – tai jau nebe perkraustymas, o prekinis importas (arba asmeninis importas). Už naujus daiktus reikės mokėti PVM ir verytinį mokestį (jei vertė viršija 430 eurų). Kainos perkraustymui iš Londono protingos nesiekia tų mokesčių. Vieną kartą klientas slapta bandė įvežti 5 naujas „Dyson“ siurblius dėžėse po senais drabužiais... muitinė taip ir atskyrė, o bauda buvo didesnė nei jų vertė. Geriau būti sąžiningu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti CMR sąskaitą-faktūrą (krovinio kvitą), asmens dokumentą, darbo sutartį (jei reikalauja), ir patvirtintą deklaraciją kopiją. Be to, po „Brexit“ dar reikia „OTIF“ leidimų (jei keliaujama tranzitu per kitas šalis, nors dažniausia važiuojam per keltą tiesiai į Lietuvą arba per Prancūziją/Vokietiją). Kainos perkraustymui iš Londono protingas negali būti tokios, jei vairuotojas nelegaliai dirba – rizikuojate prarasti daiktus patikrinimo metu.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Asmeniniam vartojui galite, bet nerekomenduoja vežti mėsos, pieno produktų – tai draudžiama ES. Gėrimai (alkoholis) – ribojami kiekiu (jie turi būti akcizo mokesčio užmokėjimo JK srityje... o ne, dabar jau atvirkščiai, jei perkate JK, mokate akcizą ten, bet kiekis turi būti reasonable). Kainos perkraustymui iš Londono protingos nėra susijusios su tuo, kad gersite tuos vynus, bet su tuo, kad muitinė jų neatsiims. Patikrinkite sąrašą draudžiamų produktų, kad nebūtų nep malonios staigmenos.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikrinimas?

Jei viskas tvarkai – 10-15 minučių. Jei yra klausimų – valandas arba daugiau. Kartais muitinės pareigūnai „maišo“ dėžes, jei atrodo įtartai. Kainos perkraustymui iš Londono protingas nenurodys jums tą laiko sąnaudų. Gali būti, kad atvyksite į Lietuvą penktadienį, o muitinė jau uždaryta, ir lauksite iki pirmadienio. Tai tas realus gyvenimas, apie kurį retai kalbama reklamose.

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar pigiau pati susipakuoti dėžes?

Žinoma. Jei turite laiko ir norit sutaupyti, pirkite dėžes pats (pavyzdžiui, „Robert Dyas“ arba „B&Q“ parduotuvėse, kurios kartais jas išduoda nemokamai po prekių priėmimo). Kainos perkraustymui iš Londono protingas sumažėja, kai mums nereikia atvykti su dėžėmis ir jumėms padėti. Bet nepamirškite, kad jei susipakuosite blogai – ir daiktai suges, draudimas to nedengia (ne visada, tačiau dažnai). Esu matęs, kaip indai supakuoti į plastikinius maišus be jokios fiksacijos... nu ir ką tikėtis?

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Firma gali užtikrinti dėžes, burbuliukus, lipdukus. 5 dėžių rinkinys gali kainuoti maždaug 30-50 svarų. Tai nėra pigu, bet tikrai saugu. Kainos perkraustymui iš Londono protingas turi apibrėžti, ar dėžės lieka jums, ar grąžinamos. Kartais naudojamos „Liners“ – specialios popieriaus dalys, kurios uždengia sienas sunkvežimyje. Tai apsaugo ne tik nuo purvo, bet ir nuo judėjimo.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tuos reikia išardyti. Jei nebunate sukęs atsuktuvą savo gyvenime, geriau pasamdyti meistrą Anglijoje prieš mūsų atvykimą, arba mūsų vairuotojai gali tai padaryti (už papildomą mokestį). Kainos perkraustymui iš Londono protingas nepadidės, jei viskas bus išardyta iš anksto. O jei reikės laistyti sienas, kad pro tų durų anga prilįstų sofa... tai bus brangnė procedūra. Buvau tokių atvejų su senais „Victorian“ namais – durys tokios siauros, kad net vaikas nepaeitų.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Labai trapu“. Kada atvykstate į Lietuvą, nenorite stovėti kieme ir atidarinėti 50 dėžių, kad rastum šampūną. Kainos perkraustymui iš Londono protingos susideda ir iš to, kiek laiko praleisime iškraunant. Jei viskas pažymėta, iškrauname per 2 valandas. Jei ne – per dieną. O laikas – tai pinigai (ir vairuotojo nervai).

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra tam tikrų apribojimų dėl žemės (soil), kadangi joje gali būti kenkėjų. Be to, augalams sunku peržiūrėti kelią – 4 dienos be vandens tamsiame vagonėlyje ( sunkvežimyje). Kainos perkraustymui iš Londono protingos neapima gėlių gyvybės garantijos. Geriau jas duoti kaimynams arba vežti mažus ir laikyti su savimi kabinoje (jei važiuojate ekskursija). O dideli medžiai dažniausiai lieka Anglijoje.

Vairuotojai, ekskursijos ir "juodos dėžės"

Kas yra ekskursija (pilionieriai)?

Tai kai tu važiuoji su vairuotoju. Sėdi šalia jo arba gale (jei yra miegamos vietos). Tai pigiau nei lėktuvas, ir turi daiktų. Kainos perkraustymui iš Londono protingos ekskursijos atveju yra apie 200-300 eurų už vietą (priklausomai nuo firmos). Bet tai ilgas kelias – 2-3 dienos. Turi būti pasiruošęs praleisti laiką su užsieniečiu, kuris gali nekalbėti lietuviškai. (Arba kalba, bet sunkiau susikalbėjame apie gyvenimą).

Ar galiu vežti su savimi šunį ar katiną?

Taip, dauguma firmų leidžia. Reikia pasidaryti pasą (Pet Passport) arba europinę pažymą. Ir žinoma, mikroschemą. Vairuotojai dažnai nemėgsta šunų, kuria šaukia, arba kačių, kurios sukelia alergiją. Kainos perkraustymui iš Londono protingas turi būti derinamos su gyvūnų taisyklėmis. Kartais reikia specialios būdelės. Buvau, kai katinas pasprado mašinoje per sustojimą Prancūzijoje... teko gaudyti valandą.

Ką daryti, jei vairuotojas neparodykės laiku?

Tai būna. Giedrė (o gal ne giedrė, bet žinoma, kad viskas gali sukristi) – aš turiu vieną atvejų, kai mašina sugedo Belgijoje. Viskas užtruko dar dieną. Tokiu atveju, jei tu esi ekskursijoje, tave numusdami į viešbutį (jei turi drąsos to reikalauti). Kainos perkraustymui iš Londono protingos negali apsaugoti nuo techninių gedimų. Geriausia turėti atsargines pinigus ir gera nuotaiką. Nervuotis nepadės – mašina nepataisys.

Kaip atpažinti „juodąją dėžę“? (Blogos firmos)

Jei jie nekalba lietuviškai (ir nepasako, kad reikia verėjo), jei neturi internetinio puslapio, jei reikalauja visą sumą grynaisiais prieš išvykstant (be sutarties), jei vairuotojas atvažiuoja su privatios mašinos numeriais (ne komerciniais) – tai signalas. Kainos perkraustymui iš Londono protingos tokiems žmonėms nėra svarbios, jie tik gaudo naivius. Pasitikrinkite „Companies House“ (JK kompanijų registrą), ar toks verslas egzistuoja.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus Lietuvoje?

Įprastai taip. Jis atveža iki pat durų ir išneša. Bet jis nėra baldų surinkėjas. Jei norite, kad jis surinktų spintą, tai papildoma paslauga, ir už ją reikia mokėti. Kainos perkraustymui iš Londono protingos apsiriboja pristatymu „kiemo ribose“ arba „prie buto durų“. Viskas, kas toliau (namo viduje surinkimas) – jūsų galimybė susitarti su vairuotoju tiesiogiai (už „gerą patikėjimą“, kaip sako).

Ar galima mokėti kortele ar reikia grynųjų?

Dabar jau dauguma priima ir pervedimus, ir korteles. Anglijoje vairuotojai dažniausiai nepriima grynųjų dėl saugumo (nori išvengti apiplėšimo įtarimų). Kainos perkraustymui iš Londono protingos dažnai yra fiksuotos svarais arba eurai. Pasidomėkite, ar nėra „cash fee“ – papildomo mokesčio už grynųjų priėmimą, nors tai jau pasenęs dalykas. Geriausia mokėti įmonės sąskaitą, turiu kvitą.

Kas daryti, jei kažkas pasidarė kelyje?

Skambink mums iš karto. Mes turime draudimą „CMR“. Jis dengia daiktus nuo momento, kai juos paėmėme, iki momento, kai juos atidavėme. Jei vairuotojas sužalojo daiktą dėl savo kaltės (sudėjo blogai arba nulūžo keltuvas), draudimas tai padengs. Kainos perkraustymui iš Londono protingos visada turi įtraukti draudimo premiją. Neklauskite „gal nereikia draudimo?“ – reikia. Niekas nepasako, kad kelyje net nesusklys priešais jūsų mašiną (kaip man buvo su viena lenkiška mašina A2 greitkelyje).

Išvada

Viskas apie tai, kad Kainos perkraustymui iš Londono protingos nėra fiksuotas skaičius. Tai kompleksinis sprendimas, kurį priimkite remdamasi ne tik pinigais, bet ir saugumu bei savo nervų tausojimu. Aš dirbu jau seniai ir matau, kad pigiausiai pasidaryti dažniausiai išeina brangiausiai – tada reikia pirkti naujus baldus, arba mokėti baudas už dokumentus. Pasirinkite patikimą žmogų, pasidomėkite jo reputacija, ir tik tada žiūrėkite į sąskaitą. Nors aš kartais ir pamerkiu (žinau, žinau), bet ši srityje patikimumas kainuoja daugiau nei bet kokia reklama. Sėkmės grįžtant namo ir tikėkimės, kad jūsų dėžės atvyks sausos.