Kainos perkraustymui iš Anglijos: viskas, ką reikia žinoti apie sąmatas ir paslėptus mokesčius

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po „Brexit“ viskas pasikeitė neprasčiau nei anksčiau. Anksčiau tiesiog užkraudavai ir važiuodavai, o dabar kiekviena „Kainos perkraustymui iš Anglijos“ sąmata turi atsižvelgti į milijonus detalių – nuo muitinės tarpininkų iki kuro kainų Doverio uoste. Dažnai klientai skambina ir klausia, kodėl kaina nepastovi, o tiesiogiai pasakyti – rinka gyva. Kai kurios firmos siūlo „ fiksuotas“ kainas, bet vėliau pasirodo, jos neįtraukia PVM arba keltų bilietų, kurie brangs kas savaitę. Todėl labai svarbu ne tik žinoti, kiek kainuoja, bet ir kas įeina į tą kainą, kad nustotum su kruša rankose.

Apie bendrą kainodarą ir logistikos smulkmenas

Kaip susidaro kainos perkraustymui iš Anglijos?

Viskas prasideda nuo tūrio, t. y. kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės, tai pigiau, jei visa buta furniture, tai brangiau. Taip pat įtakos turi atstumas – ar važiuojame iš Londono, ar iš šiaurės, pvz., iš Mančesterio, kur reikia skirti daugiau laiko ir kuro. Be to, dabar reikia įskaičiuoti muitinės deklaravimo paslaugas, kurios anksčiau neegzistavo tokiu mastu, todėl galutinė suma nėra tiksliai fiksuota iš karto.

Kiek kainuoja perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Londonas yra atskiras pasaulis dėl ULEZ zonų ir kontraktų. Paprastai, jei turite apie 15 kubinių metrų, tai kaina svyruoja apie 1200–1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų. Jei tiesiog reikia nuvežti dalinį krovinį (part load), tai kaina gali būti mažesnė, bet teks laukti, kol mes surinksime kitus siuntas tame pačiame reise.

Ar brangiau perkraustyti iš Anglijos šiaurės?

Taip, šiaurė (Sheffield, Leeds, Newcastle) visada brangniau dėl to, kad vairuotojui tenka važiuoti atgal tuščia arba surasti krovinį toje vietoje, kas ne visada lengva. Kainos perkraustymui iš Anglijos šiaurinės dalies gali būti didesnios maždaug 10–15 procentų palyginti su Londonu ar pietų Anglija, nes ten daugiau degalų ir darbo valandų.

Kas daro įtakos galutinei sumai be tūrio?

Pagrindiniai dalykai yra prieigos prie namo sąlygos – ar galima privažiuoti dideliu sunkvežimiu, ar tik su viliku. Jei reikia perkrauti į mažesnį automobilį (pervėžimą), tai tai papildomai kainuoja. Taip pat įtaka turi aukštai esantis butas be lifto – tai vadinama „ sunkia kėlimo“ priemoka už kiekvieną aukštą.

Ar reikia mokėti už pakavimą atskirai?

Taip, jei pageidaujate, kad mūsų komanda viską supakuotų. Tai nėra įtraukta į standartinę pervežimo kainą. Knygų dėžės kainuoja vieną, lėkštės – kitą. Paprastai pilnas pakavimas (pakavimo medžiagos + darbas) sudaro apie 20–30 procentų viso perkraustymo iš Anglijos į Lietuvą biudžeto, bet tai sutaupo daug nervų.

Galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žiemos mėnesiais (lapkritis–kovas) yra ramiau, todėl kartais pavyksta sutaupyti 10 proc. Tiesą sakant, kai kurios firmos tiesiog nori užpildyti mašinas, kad neliktų tuščios. Tačiau šiais laikais, dėl brangios degalų kainos, nuolaidos nebekokios didelės, bet visada verta klausti.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu pervežimą?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, grąžiname viską, išskyrus perhaps admin mokestį. Jei atšaukiate dieną prieš, kai vairuotojas jau beveik pasiruošęs ar jau nusipirko keltų bilietus, tuomet pinigų negrąžiname, nes mums jau susidariusios išlaidos.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinės klaidos

Kas vyksta su muitine dabar, po „Brexit“?

Dabar reikia pateikti tarptautinę prekių perkėlimo deklaraciją (T1 dokumentą), kurią daro tarpininkas. Jis už tai imasi atskiro mokesčio, kuris dažnai būna įtrauktas į sąmatą, bet ne visada. Jei turite tik asmeninius daiktus (PVM formą), tai lengviau, bet jei perkraustote verslą ar naujus daiktus, mokesčiai bus didesni.

Kas yra PVM formos ir kodėl jos svarbios?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šios formos, muitinė gali priskaičiuoti PVM visiems daiktams, kas gali brangiai kainuoti, ypač jei vežate automobilį ar techniką. Reikia tai padaryti iš anksto Lietuvos muitinėje.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui. Cigaretų – 200 vnt., degtukų – 50, rūkytos tabako – 250 g., vyno – 90 litrų (o jei tik alaus – 110 l.). Žiūrėk, nebandykite vežti daugiau, nes muitininkai tikrai tikrina, o baudos didelės, ir tai gali užkirsti kelią tolimesniam pervežimui.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą sąraše?

Tai paprasta problema. Jei pamirštate nurodyti brangų daiktą, pvz., televizorių ar lagaminą su brangiais drabužiais, ir jį randa muitinė, jums teks sumokėti mokesčius nuo jo vertės (ar konfiskuos). Geriau sąraše parašyti „bendrai daiktų 50 kg“ nei meluoti, nes muitinės sistemos dabar labai pažangios.

Ar jums reikia mano paso duomenų?

Taip, būtinai. Be to, reikės surinkti visų važiuojančių asmenų pasų numerius, nes jie įrašomi į vairuotojo deklaracijas. Be šių duomenų mes negalime užregistruoti kelionės per sieną, ir vairuotojas gali būti sustabdytas ir nepaleistas į Lietuvą.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Daugeliu atvejų, jei visi dokumentai tvarkingi, tai 15–30 minučių. Tačiau jei įtariama, kad ką nors slepiate ar dokumentai klaidingi, gali užtrukti valandų valandas, o kartais ir dieną. Aš turiu omenyje tą kartą (o ne, tai buvo kitoje firmoje), kai vienas klientas bandė įvežti nelegalią techniką ir visą mūsų reisą užstrigo sienoje.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas apima 10–20 tūkst. eurų, bet tikrai patikrinkite sąlygas – ar draudžiami „lūžio“ atvejai ar tik „visiško praradimo“ (pvz., avarijos atveju). Dažnai žmonės mano, kad jei dėžė nukrito, draudimas padengs, bet nebūtinai, jei nėra specialaus „visko apima“.

Realios situacijos ir kliūtys kelyje

Kas daro, jei vairuotojas užstrigo sienos eilėje?

Tai dabar reta, bet kartais nutinka. Jei dėl to vėluojame pristatyti daiktus, mes kompensuojame, jei tai mūsų kaltė (pvz., blogai suplanavome laiką). Tačiau jei tai dėl policijos kontrolės ar blogo oro, tai laiko neatiduodame, nes tai nenumatyta aplinkybė (force majeure).

O jei pas mane namuose neįvažiuoja sunkvežimis?

Tada reikia organizuoti pervėžimą – t. y. ikrauti į mažesnės galios automobilį (pvz., 3.5 t viliuką) ir privažiuoti prie durų. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, nes reikia dviejų vairuotojų arba papildomo laiko, tad už tai imama papildoma mokestis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Dėl draudimo ir saugumo taisyklių, keleiviai sunkvežimiuose nebegali važiuoti, nebent tai yra specialios keleivinės mašinos (kurių mums nėra). Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jūsų kalbas gali tiesiog trukdyti.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atvykti į Lietuvą?

Mes juos galime laikyti sandėlyje pirmąsias 2–3 dienas nemokamai (arba už labai mažą mokestį). Vėliau imamas sandėliavimo mokestis už kiekvieną pradėtą dieną, todėl geriau tiksliai susiderėti dėl atvykimo laiko, kad nekiltų nereikalingų išlaidų.

Ar jums buvo atvejų, kai kažkas dingo?

Iš tiesų, buvo, bet ne mums. Girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios vos ne iššvaistė kliento brangius indus ar vaikiškus vežimėlius. Pas mus, dėl atidžių sąrašų (inventoriaus), tokie dalykai neįvyksta, nes kiekvieną dėžę pasirašome kartu su jumis įkėlimo ir iškėlimo metu.

Kaip elgtis su daugiaaukščiais namais be lifto?

Jei aukštų daug, reikia mokėti už kėlimą rankomis. Paprastai tai apie 50 eurų už aukštą, priklausomai nuo svorio. Vieną kartą teko kelti sofą į penktą aukštą per laiptus – tai buvo pavojinga ir brangu, tad galiausiai klientas sutiko mokėti dvigubai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet turi būti specialiaisiais dėžėmis ir tik tada, jei jie nekenksmingi (nėra kenkėjų). Muitinė gali patikrinti šaknų žemę, todėl augalus geriau nevežti, jei jie brangūs ar labai dideli, nes galite juos prarasti sienoje.

Kokią paslaugą pasirinkti ir kada

Kas yra „dalins krovinys“ (part load)?

Tai kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kitų klientų daiktai. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol mes surinksime kitus siuntas tame pačiame maršrute. Idealu tais atvejais, kai neskubate.

Kas yra „ekskliuzyvus“ pervežimas?

Tai kai visa mašina (arba fura) skirta tik jums. Tuomet kainos perkraustymui iš Anglijos yra didesnės, bet jūs žinote tikslų atvykimo laiką – dažniausiai 3–5 dienos nuo išvežimo. Tai geriausia tada, kai perkraustote visus namus arba turite brangių daiktų.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinoma, ne. Pigiausios firmos dažnai taupo ant vairuotojų atlyginimo, draudimo arba naudoja senas mašinas, kurios gada sugesti. Gali nutikti, kad jūsų daiktai pasiliks kažkur prie Kelno kelio, o jūs nieko negalėsite padaryti. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Kiek laiko užtrunka standartinis pervežimas?

Paprastai daliniam kroviniui tai trunka 2–3 savaites nuo to momento, kai turime pakankamai krovinių. Ekskliuzyvus reisas – 4–7 darbo dienas (priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų grafiko). Atkreipkite dėmesį, kad savaitgaliais vairuotojai ilsisi, tai laikas nebegali būti skaičiuojamas.

Ar reikia mokėti už keltų bilietus atskirai?

Daugumoje atvejų jie įtraukti į sąmatą, tačiau patikrinkite. Kai kurios kompanijos rašo „kaina be keltų“, ir tą dieną, kai jums reikia važiuoti, bilietas gali kainuoti 300 eurų daugiau dėl paklausos. Mums įprasta įtraukti tai į fiksuotą kainą.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes naudojame GPS stebėjimą. Galite mums rašyti „kur mano daiktai?“, ir mes parodysim vietą. Tačiau neprašykite mums skambinti vairuotojui kas valandą – tai jį blaško, ir tai gali sulėtinti važiavimą.

Kaip apskaičiuojate kainą, jei neturiu sąrašo?

Mes turime vidutinius kainynus. Pavyzdžiui, 1 kamerbutui (1-bedroom flat) reikia apie 10–12 kubinių metrų. Jei pasakote „maždaug tiek“, mes duodame preliminarią kainą, bet galutinę patvirtiname tik apžiūrėję daiktus arba gavę išsamią sąrašą (inventory list).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima. Automobilis įkeliamas į specialią priekabą (trailer). Tai papildomai kainuoja, maždaug 400–600 eurų prie pagrindinės kainos (priekabos nuoma). Būtina, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir jo „tech“ pasas.

Apie mokėjimus ir garantijas

Kada reikia apmokėti sąskaitą?

Įprasta praktika – 30 proc. avanso (depocitas) užsakymo metu, likę 70 proc. – iškrovimo metu Lietuvoje, prieš išduodant daiktus. Taip jūs esate apsaugotas – mes negalime išduoti daiktų, kol nebus sumokėta, o jūs – kol nematote savo daiktų.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau ne. Mums patogiau bankiniu pavedimu, ypač dėl didelių sumų ir apskaitos. Grynaisiais galima mokėti tik smulkią sumą vairuotojui (pvz., už kėlimą aukštyn), bet dėl pagrindinės sumos reikia sąskaitos-faktūros.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Jei tai mūsų kaltė (sudaužėme ar pametėme), mes privalome kompensuoti pagal draudimo sąlygas. Jei jūsų kaltė (blogai supakavote dėžę, ir ji susilupo), tada mes neatsakome. Todėl svarbu sąžiningai užpildyti inventoriaus sąrašą.

Ar galite pateikti sąskaitą-faktūra be PVM?

Tai priklauso nuo to, ar esate PVM mokėtojas. Jei ne, mums reikia PVM formos, kad galėtume vežti be PVM. Jei verslas, tada sąskaita su PVM, o galbūt (aš dabar neprisimenu tiksliai %) galima taikyti 0 proc. PVM tarptautiniam pervežimui su atitinkamu įrodymu.

Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo „Man and Van“ tipo?

„Man and Van“ – dažniausiai vienas vyras su viliuku, kuris veža smulkius daiktus mieste. Mes – profesionali logistikos komanda, dirbanti su tarptautiniais maršrutais, muitine ir dideliais kiekiais. Mūsų atsakomybė didesnė, ir turime draudimą.

Ar taikote baudas už vėlavimą mokėjime?

Jei vėluojate mokėti likutinę sumą ilgiau nei dieną po iškrovimo, gali būti taikoma delspinigių palūkanų norma (pvz., 0.1 proc. per dieną), bet mes paprastai stengiamės sutarti ramiai be teisinių niuansų, jei tik klientas aktyviai bendrauja.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei darbas didelis (pvz., du butus vienu metu) arba jei jūsų adresas patogiai mūsų maršrute. Tačiau nereikia tikėtis, kad nuversime kainą per pusę – mums taip pat reikia mokėti degalus ir vairuotojus.

Išvados ir patarimai

Galiausiai, svarbiausia yra ne rasti pigiausią „Kainos perkraustymui iš Anglijos“ pasiūlymą internete, o rasti patikimą partnerį, kuris nešoks jūsų daiktus ir dings. Pasidomėkite apie firma, skaitykite atsiliepimus ir klauskite apie draudimą – tai jūsų ramybės garantas. Pasirašykite gerą sutartį, gaukite išsamią sąmatą su visais paslėptais mokesčiais, ir tada perkraustymas iš Anglijos nebus košmaras, o paprastas gyvenimo etapas. Gerai pasiruošę, išvengsite nereikalingų nervų ir piniginių nuostolių.